FACULTAD DE INGENIERIA, DISEÑO E INNOVACION

MODULO II: MATEMATICAS II

DILSA GARETH CARDOZO GUERRERO: 1821024307

SEBASTIAN NARVAEZ TABARES: 1911024118

TUTOR: VICTOR SERRANO

SUB GRUPO 46

INSTITUCION UNIVERSITARIA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO

2019
 INTRODUCCION

En el siguiente informe, realizaremos la respectiva recolección de información la cual nos va

permitir determinar la cantidad de pasajeros que optan por el sistema de transporte público
(TRANSMILENIO), especialmente para los Típico BRT o Troncal para el mes de mayo. A partir
de ellos vamos a determinar las horas de mayor congestión de pasajeros, para luego poder
generar una solución al alto tráfico de personas para estas horas.
 OBJETIVOS

● Demostrar mediante los conocimientos básicos (dominio, rango, máximos y mínimos)

obtenidos, que podemos interpretar situaciones para luego dar solución.

● Utilizar procesos adecuados para representar funciones e interpretar las variables en la

demanda de usuarios en un sistema de transporte (Transmilenio)

● Encontrar las horas de mayor concentración de pasajeros en el sistema de transporte.

● Desarrollar estrategias que permitan disminuir la congestión en las estaciones.

 DESARROLLO DE PROBLEMA

1. Observar la gráfica indicada y construir una tabla de tabulación registrando el número de

usuarios que usan sistema cada hora, iniciando desde las 3:30 y finalizando a las 22:30.

● Ingresar a la sección Demanda del Sistema del documento y observar la gráfica que
representa el comportamiento de Perfil de demanda día Típico BRT o Troncal (buses de
transito rápido) que se presenta para el mes de mayo.

Esta es la gráfica sobre la cual debemos realizar la tabulación

● Observar la gráfica indicada en el ítem anterior y construir una tabla de tabulación

registrando el número de usuarios que usan sistema cada hora, iniciando desde las 3:30 y
finalizando a las 22:30 1.
● Teniendo en cuenta que la curva que representa el comportamiento del perfil de demanda
de un día típico tiene un grosor alto, se recomienda tomar un punto central sobre la curva
y a éste asignar las coordenadas correspondientes.

1
 TABLA DE TABULACION

Tiempo Número de personas

Representación (representación decimal en
En horas
decimal miles)
3:30 3.5 10
4:30 4.5 75
5:30 5.5 210
6:30 6.5 260
7:30 7.5 175
8:30 8.5 125
9:30 9.5 105
10:30 10.5 100
11:30 11.5 105
12:30 12.5 105
13:30 13.5 100
14:30 14.5 102
15:30 15.5 125
16:30 16.5 210
17:30 17.5 230
18:30 18.5 140
19:30 19.5 90
20:30 20.5 70
21:30 21.5 50
22:30 22.5 10
23:30 23.5 5

● Ingresar al recurso de GeoGebra https://www.geogebra.org/m/pvzdthdq. En la tabla que

se presenta allí, Ingresar los 20 datos obtenidos en el ítem anterior. En la columna A se
registra el tiempo en su representación decimal y en la columna B el número de personas
que usan el sistema (emplear punto para los valores decimales). Por ejemplo,

● Una vez registrados los datos dar clic en el botón y luego en el recuadro blanco
del botón .
Al tabular en la herramienta de GeoGebra, obtenemos la siguiente gráfica.

⮚ La gráfica obtenida corresponde a una función 𝑈(𝑥 ) que representa la aproximación

polinómica del comportamiento de la demanda de usuarios en un día típico del sistema de
transporte. Registrar la imagen de las gráficas que se indican, observarlas y responder los
cuestionamientos planteados.

FIGURA 1 FIGURA 2
CUESTIONAMIENTOS

⮚ ¿Qué similitudes se encuentran en las 2 gráficas presentadas?

La figura 2 es una aproximación polinómica del comportamiento de la demanda de usuarios de
Transmilenio en el mes de mayo 2019, por lo que, al construirse con valores extraídos de la
figura 1, presenta un trazo casi idéntico más no igual, pues se ha tomado una cantidad finita de
puntos, lo que crea tendencias sobre el trazo y no datos exactos.

⮚ ¿En qué se diferencian las gráficas?

▪ Dominio. El dominio de las dos gráficas es el mismo, y se refiere al tiempo transcurrido

en el día.

▪ Rango. En las gráficas, el rango tiene el mismo significado: cantidad de miles de

personas que abordan el servicio de Transmilenio, y que a pesar de tomar valores casi
idénticos, presentan algunas diferencias o desfases. Nótese también que la figura 2 al
tratarse de una aproximación presenta valores negativos en su rango, siendo físicamente
imposible al tratarse de personas.

▪ Valores máximos y mínimos. La figura 1 presenta valores máximos más elevados con
respecto a los de la figura 2, pues la segunda está construida a partir de la primera como
una aproximación mediante una función. Por esta misma razón, la segunda gráfica cuenta
con valores mínimos más bajos (incluso negativos).
Actividad 2. Analizando información.

En la ventana del recurso de GeoGebra dar click sobre el botón . Allí aparece la
gráfica de la derivada de la de la función 𝑈(𝑥 ) construida en la Actividad 1. A partir de la gráfica
de la función y de su derivada resolver los numerales 2 y 3.

GRAFICA

Función 𝑈(𝑥 ) Derivada de la función 𝑈(𝑥 )

Expresión algebraica

Gráfica
2. Completar la siguiente información. ( Con base a la gráfica anterior)

Intervalos en los que la función 𝑈(𝑥 ) es: Intervalos en los que la derivada de la función 𝑈(𝑥 )
toma valores:
Creciente (3,8-6,2), (10-11,4), (13,5-17,4), Positivos (3,9-6,1), (10-11,2), (13,1-17,5), (20,6-
(20,7-21,9) 21,9)
Decreciente (3,5-3,8), (6,2-10), (11,4-13,5), Negativos (3,5-3,9), (6,1-10), (11,2-13,1), (17,5-
(17,4-20,7), (21,9-22,5) 20,6), (21,9-22,5)
¿Encuentran alguna relación entre la información obtenida para la función y su derivada? Justifiquen su
respuesta.

SI existe una relación: Teniendo en cuenta que los intervalos de valores positivos de la derivada de la
función U(x) coinciden con los intervalos crecientes de la función U(x), esto se debe a que la derivada de
una función corresponde a la pendiente de la recta tangente sobre cada punto que se evalúe, lo que
significa que las derivadas de la función U(x) evaluadas sobre los intervalos crecientes de U(x) darán
valores positivos a esta pendiente, mientras que evaluándose sobre los intervalos decrecientes se obtendrán
valores negativos a la pendiente.

3. En la ventana del recurso de GeoGebra dar click sobre el botón . Sobre el eje 𝑥
aparecerán resaltados los puntos 𝐶1 , 𝐶2 y 𝐶3 . Para cada uno de los intervalos definidos por dichos
puntos, completar la siguiente tabla y responder los cuestionamientos planteados.

Comportamiento Comportamiento
Calcular la razón de cambio del de la razón de de la derivada de
Intervalo número de usuarios del sistema cada cambio de función
media hora2. usuarios (aumenta (Creciente o
o disminuye) decreciente)
Proceso Resultado Disminuye Decreciente
𝑈(𝐶1 + 0,5) − 𝑈(𝐶1 ) 171,42
0,5
( )
𝑈 𝐶1 + 1 − 𝑈(𝐶1 + 0,5) 113,56
(𝐶1 , 𝐶2 ) 0,5
42,14
-16,76
𝑈(𝐶2 ) − 𝑈(𝐶2 − 0,5) -64,78
0,5
-65,46 Aumenta Creciente
-53,54
(𝐶2 , 𝐶3 ) -35,98
-18,66
-5,42
0,16

2
¿Identifican alguna relación entre la información obtenida para la función y su derivada?
Justificar su respuesta.

RESPUESTA
Se encuentra que cuando el comportamiento de la razón de cambio de la función U(x)
disminuye, la derivada de la función es decreciente según su respectiva gráfica, mientras
que para comportamientos de aumento, la derivada se comporta de forma creciente.

¿Los puntos 𝐶1 , 𝐶2 y 𝐶3 determinan alguna característica de la derivada de la función?, si es

así, ¿qué significado tienen en el contexto dado? Justificar su respuesta.

RESPUESTA
Estos puntos se conocen como puntos de inflexión, y en este caso denotan el cambio de
sentido de la gráfica de la derivada de U(x) de creciente a decreciente o viceversa.

¿Los puntos 𝐶1 , 𝐶2 y 𝐶3 determinan alguna característica de la función?, si es así, ¿qué

significado tienen en el contexto dado? Justificar su respuesta.

RESPUESTA
Sobre el contexto presentado, estos puntos indican la desaceleración de la demanda de
gente al sistema de Transmilenio, es decir, que a partir de este punto se reduce o se aumenta
la tasa de cambio de personas por hora, según las circunstancias.

4. Si ustedes estuvieran encargados de la operación del sistema de transporte, ¿en qué

horario(s) aumentaría la cantidad de buses en del servicio? Justifiquen su respuesta.

Sería ideal aumentar la cantidad de buses entre las 3:30 y 9:00 y entre las 15:00 y 19:00, pues
teniendo en cuenta la función U(x), son los periodos de tiempo durante el día donde más
movilidad existe de pasajeros al Transmilenio, lo que permitiría reducir la congestión de los
buses y de las respectivas estaciones del sistema.

De la información de la función y su derivada, estudiada en los numerales anteriores, ¿cuál

le sería útil para tomar una adecuada decisión? Justifiquen su respuesta
 CONCLUSIONES

-Para el mes de mayo se tiene aproximadamente 2.402.000 personas que deciden optar por el
sistema de transporte público TRANSMILENIO, tomando las horas desde 3:30 a 23:30.

-A partir de la información, se deduce que se deben aumentar los buses entre los siguientes
horarios: 3:30-9:00 y 15:00-19:00 lo que permitirá disminuir la congestión de usuarios.
Permitiendo de esta manera que los usuarios se sientan a gusto con el servicio prestado y
continúen tomando, trayendo a la compañía mayores ganancias.