Descripción

Falla
Tipo Mantenimiento

Descripción
Acción de mejora 1 Tiempo (Minutos)

Descripción
Acción de mejora 2 Tiempo (Minutos)

Descripción
Acción de mejora 3 Tiempo (Minutos)
CONDICION ACTUAL
Entradas para indicador de Tiempo de carga (Minutos )
disponibilidad Tiempo de parada (Minutos)
Tiempo ideal de ciclo (Minutos)
Entradas para indicador de Output (Valor total del producto terminado)
rendimiento Tiempo de operación
Entradas para Indice de Input (Valor materia prima entrada)
calidad Cantidad de defectuosos
CONDICION DESPUES DE LA ACCION DE MEJORA
Entradas para indicador de Tiempo de carga
disponibilidad Tiempo de parada
Tiempo ideal de ciclo
Entradas para indicador de Output
rendimiento Tiempo de operación
Entradas para Indice de Input
calidad Cantidad de defectuosos
 Motor Arranque Fuga por culatas acpm Componente 3
No funsiona Inyectores tapados GGGG
Atascamiento Desconexión
Correctivo Correctivo Preventivo

Cambiar filtro cambiar conexcción

10 5 0
Sondeo periódico para evitar el
Lavar filtro atascamiento
15 10 0

Cambiar parte o componente verificación periódica de las uniones

30 8 0
CONDICION ACTUAL
15.000 10.000
5.000 4.000
55.000 60.000
200.000 90.000
60.000 50.000
180.000 170.000
1.000 1.000
CONDICION DESPUES DE LA ACCION DE MEJORA
15.000 8.000 0.000
20.000 9.000 0.000
60.000 9.000 0.000
200.000 90.000 0.000
50.000 40.000 0.000
180.000 170.000 0.000
1.000 1.000 0.000
 PLAN DE
MANTENIMIENTO
INDUSTRIAL

Nombre de la empresa Ecopetrol

Máquina Motor ALCO
Sistema Oleoducto OTA
Subsistema Motor Arranque

ORDEN DE TRABAJO
Motor de Arranque No funsiona
Tiempo de
Alternativas ejecución Tipo de mantenimiento
1 Cambiar filtro 10 Correctivo
2 Lavar filtro 15 Correctivo
3 Cambiar parte o componente 30 Correctivo

CONDICION CONDICION DESPUES DE LA

INDICADORES DE CONTROL ACTUAL ACCION DE MEJORA
Indice de disponibilidad 0.7 -0.3
Indice de rendimiento 183.3 240.0
Indice de calidad 1.0 1.0
Eficiencia global del equipo 121.5 -79.6
Observaciones y análisis
Por ser clima húmedo el aire tiene mucha agua y causa corrosión, seria bueno instalar
secadores de aire o filtros de menor orificio

Culatas Inyectores tapados

Tiempo de
Alternativas ejecución Tipo de mantenimiento
1 cambiar conexcción 5 Correctivo
2 Sondeo periódico para evitar el atascamiento 10 Correctivo
3 verificación periódica de las uniones 8 Correctivo

CONDICION CONDICION DESPUES DE LA

INDICADORES DE CONTROL ACTUAL ACCION DE MEJORA
Índice de disponibilidad 0.6 -0.1
Indice de rendimiento 108.0 20.3
Indice de calidad 1.0 1.0
 Eficiencia global del equipo 64.4 -2.5
Observaciones y análisis
El acpm se debe asegurar este limpio y filtrado, estudiar el índice de vibración para evitar se
suelten las uniones

COMPONENTE 3 : GGGG
Tiempo de
Alternativas ejecución Tipo de mantenimiento
1 0 0 Preventivo
2 0 0 Preventivo
3 0 0 Preventivo

CONDICION CONDICION DESPUES DE LA

INDICADORES DE CONTROL ACTUAL ACCION DE MEJORA
Índice de disponibilidad #DIV/0! #DIV/0!
Indice de rendimiento #DIV/0! #DIV/0!
Indice de calidad 1.0 #DIV/0!
Eficiencia global del equipo #DIV/0! #DIV/0!
Observaciones y análisis
 Costos de las partes del motor de arranque
Numero Parte Valor Mantenimiento por Hrs
1 Válvula solenoide 650000 350
2 Piñón de arrastre 300000 240
3 Filtro de aire 450
4 Banners 270000 360
5 Blendis 310000 290
6 Carcasa (Empaque ) 700
7 Acumulador de aceite 250000 240

Plan de Mantenimiento
Numero Parte Mantenimiento por Hrs Horas bombeo al mes
1 Válvula solenoide 350
2 Piñón de arrastre 240
3 Filtro de aire 450
4 Banners 360 264
5 Blendis 290
6 Carcasa (Empaque ) 700
7 Acumulador de aceite 240

Perdidas Totales de Tiempo

48.2057142857 49.7 47.6965517241

39.2

16.08 14.2
5.5257142857
partes del motor de arranque Bombeo OTA
Acción con el mantenimiento
Limpieza y lubricación 1
Revisión estado de dientes y encaje con volante del motor
Cambio según condición - no se recomienda limpieza 2
Revisión de tamaño, limpieza, ajuste, rotación
Busca fisuras, cierre hermético, obstrucciones al paso del aire 3
Limpieza
Limpieza y cambio de aceite ( se le adiciona según necesidad ) 4

Plan de Mantenimiento Motor de Arranque

Horas bombeo al mes Tiempo Mtto/Hrs Cantidad de mantenimiento planeados * año Fallas * año Tiempo perdido * año
4 9.0514285714 3 12
3.5 13.2 1 3.5
2 7.04 8 2
264 4 8.8 2 4
4 10.924137931 4 4
1 4.5 0 1
1 13.2 0 1

14.2
857
 Bombeo OTA * TRIMESTRE 100 Bombeo logrado
Tiempo retrazo Porcentaje perdida 792 por trimestre
8.1 1.02 99 780 98.484848485
756 763.81171068
6.3 0.8 99.2 785 791.29438717
779 98.358585859
7.6 1.0 98.2

5.5 0.69 99.3

27.5 3.47

Tiempo perdido * año Total perdidas tiempo Horas Mtt -Planeado Retrazos
12 48.21 36.2057142857 12.0
3.5 49.7 46.2 3.5
2 16.08 14.08 2.0
4 39.2 35.2 4.0
4 47.70 43.6965517241 4.0
1 5.53 4.53 1.0
1 14.2 13.2 1.0
Total 220.61 193.11 27.5 220.61
 Subdivisión de los costos Especificación técnica, cantidad,
Clases de Costos calidad, si es posible proveedor

1,2,3,4

Costo de mano de obra

mecanico y ayudante mecanico
directa.

llave para tubo de 12"

lalve mixta de media

gastos generado por equipos destornillador pala y estrella

1 Costos fijos
y herramientas juego llave alen
Hombre solo
martillo de bola

aceite nuto 68 300ml

material reemplazado empaque en adbesto

filtro de aire

se realiza de acuerdo a
procedimiento normativos
Inspeccion
establecidos
PONS

2. Costos variables realizar trabajos en torno sobre

maquinado
piezas defectuosas

contar con el sitio adecuado dotado

de herramientas que faciliten el
taller
trabajo como prensa, compresor,
esmeril etc.

*Ingeniero residente
administración
*HSE

3. Costos administrativos
 bodega de 7x8 mts con estanteria,
3. Costos administrativos suficiente entrada de aire, estractor
de humedad diferencial de una
stock de inventarios
tonelada, dique de contencion,
residuos peligrosos y division para
oficina

*rotura de valvulas celenoide de

dos vias
averia de equipos * daño de piñon de arrastre volante
motor
*alabeles rotos

abandono de clientes, por

incumplimiento de nominaciones,
4. Costos de los fallos imagen de la empresa
penalzacion por sobre tiempo
buque

se deja de bombear
aproximadamente 6 horas
promedio entre los diferentes tipo
perdida de produccion
de averias represando la
evacuacion de 2000 barriles de
crudo

Costos totales
 Que acción de mejora va a
A que falla va a tratar realizar Costo parcial

* Desarmado y limpieza de
piezas internas
* Cambio de filtro de aire a la
motor arranque no funciona entrada de los alabeles $ 160,000
*Cambio de alabeles
desgastados por uso y falta
de lubricacion

$ 78,000.00
$ 20,000.00
herramientas manuales para $ 56,000.00
cambiar accesorios en mal
proceder a cambiar
estado $ 130,000.00
accesorios
$ 25,000.00
$ 22,000.00

evitar friccion entre piezas

falta de lubricacion $ 15,000.00
rotatorias

fuga de aire Hermeticidad del sistema $ 32,000.00

evitar paso humedad y mugre

atascamiento $ 70,000.00
al equipo

Revisar correcto
proponer el mantenimento o
funcionamiento de las parte e $ 60,000
arreglo optimo
identificar anomalias

que las piezas calcen o se

desniveles en caras de
enfrenten de forma adecuada
piezas enfrentar, disminucion $ 270,000
garantizando el 100% de su
de espezor del ventilador
produccion

se trataran los arreglos que

nos se logran efectuar en todo tipo de reparacion que lo
$ 6,350,000
campo por falta de facilidades amerite en ese lugar
mecanicas

garantizar el personal, su
coordinar y disminuir gastos,
seguridad y los materiales de
tiempo durante el periodo de $ 3,600,000
herramientas necesarias para
reparacion
resolver el problema
Garantizar el buen estado de
herramientas y repuestos, en
Ofrecer justo a tiempo $ 34,000,000
cantidades optimas evitando
despilfarros

cambio de piezas para

motor arranque inoperable funcionamiento del equipo $ 2,800,000
defectuosos

calidad en el servicio de
transporte de crudo
Controles preventivos. $ 300,000,000
optimizando tiempo y
calidades del producto

continuidad de la operación planificar mantenimientos

utilizando tiempos muertos preventivos, tener en cuenta
para mantenimientos vida util de los componentes $ 120,000,000
preventivos y evitar daños para evitar fallas no
por fallas. planeadas
Costo Total será la sumatoria
de los costos parciales

$ 160,000

$ 331,000.00

$ 117,000.00

$ 60,000

$ 270,000

$ 6,350,000

$ 3,600,000
$ 34,000,000

$ 2,800,000

$ 300,000,000

$ 120,000,000

$ 467,688,000
 Indice Disponibilidad
Por los mantenimientos establecidos debido a su criticidad y sus fallas, este
indice genera perdidas de tiempo, cada vez que se requiere una mejora
dando un margen negativo para la produccion

Indice de rendimiento
Cuando se realizan las mejoras al equipo este aumenta su rendimiento,
por el cambio de piezas desgastadas, filtros tapados, engrace esto hace ganar
tiempo de productividad

Indice de Rendimiento
El rendimiento es constante, ya que este cumple su funsion en ambos casos
solo que despues de la mejora el motor hace su ciclo en menor tiempo

Indice Global del equipo

Toda mejora que se realice al motor, genar gastos y mayor inversion de
tiempo
de hay su negatividad en toda la cadena de produccion, es un equipo muy
pequeño y relativamente barato pero su importancia y el efecto en dinero es
muy elevado
 Analisis de datos Suministrados ( Recursos Necesarios Accion de mejora )
* El porcentaje de perdida por trimestre debido a fallas , no logra sobre pasar el 1,5%, comparando esto con lo
mantenimientos planeados por año
se podría bajar esta periocidad, realizar menos así ganaríamos mas tiempo de bombeo sin retrasos

* Planificar mantenimientos de partes de forma colectiva, arriesgar a llevar el equipo a falla, con esto se reduce
gran cantidad los tiempos de mantenimientos planificados hasta en un 40%

* Teniendo en cuenta los mantenimientos por año y las fallas por año, el equipo de mayor criticidad es el blendis
cual se afecta por la humedad del aire transportado, implementar mantenimientos mensuales de engrase a est
parte

Recomendaciones
* Instalar secadores de aire a la salida del tanque pulmos que suministra para evitar la humedad al motor de
arranque
* Instalar una valvula a la entrada del motor de arraque para aliviar sobre presiones a las partes internas del equip
abriendola solo al momento de dar arranque
* Buscar encausular el obturador del blendis para mitigar la entrada de polvo, hormigas etc
* Cambio de tuberia a menor diametro para aumentar la presion del aire sobre los alabeles, ademas se evitan
perdidas por fugas y caida de presion
cion de mejora )
r el 1,5%, comparando esto con los

mpo de bombeo sin retrasos

equipo a falla, con esto se reduce en

hasta en un 40%

o de mayor criticidad es el blendis, el

entos mensuales de engrase a esta

vitar la humedad al motor de

nes a las partes internas del equipo,

ormigas etc
os alabeles, ademas se evitan