Biografía Henry Coanda

Henri Coanda fue un inventor rumano, un pionero en la aerodinámica y el constructor del

primer avión a reacción del mundo. Él descubrió y dió su nombre al efecto Coanda.

Henri Coanda nació en 1886, en Bucarest, Rumania. Estudió en el Colegio Nacional de

San Sava y en 1899, su padre lo trasladó a la Escuela Militar de Iasi. En 1903, continuó
sus estudios en la Escuela de Artillería, Militar, Naval e Ingeniería en Bucarest. Coanda
se graduó con el grado de oficial de artillería, pero él estaba más interesado en los
problemas técnicos de vuelo.

En 1905, construyó un avión de misiles para el Ejército rumano. En 1907, continuó sus
estudios en el Instituto Montefiore en Lieja, Bélgica. En 1909, viajó a París, donde se
matriculó en el Institut Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace, también conocio como
SUPAERO.

En 1910, diseñó, construyó y piloteó el primer avión de reacción, conocida como la

Coanda-1910, que se expuso en el segundo Salón Internacional de Aeronáutica de París.
En el aeropuerto de Issy-les-Moulineaux, cerca de París, Coanda perdió el control del
avión de reacción, que se salió de la pista y se incendió. Se escapó con algunas heridas
leves en la cara y las manos.

Entre 1911 y 1914, trabajó como director técnico de la Bristol Aeroplane Company en el
Reino Unido, donde diseñó varios aviones conocidos como Bristol-Coanda monoplanos.
En 1912, uno de estos aviones ganó el primer premio en el Concurso de Aviación Militar
Internacional en el Reino Unido.

En 1915, trabajó para Delaunay-Belleville en Francia, donde diseñó y construyó tres

modelos diferentes de avión de hélice, incluyendo el Coanda-1916, con dos hélices
montadas cerca de la cola.

Otras invenciones importantes eran un material de construcción conocida como Beton-

Bois, un dispositivo para la detección de los líquidos en el suelo, una plataforma móvil
para experimentos aerodinámicos, espectros aerodinámicos fotográficos.

En 1930, descubrió el efecto Coanda, que es la tendencia de una corriente de fluido para
mantenerse unido a una superficie convexa, en lugar de seguir una línea recta en la
dirección original.
El 8 de octubre de 1934, obtuvo la patente del invento llamado “Procedimiento y
dispositivo para la desviación de un fluido dentro de otro fluido”.

En 1935, diseñó el Aerodina Lenticulara, que era muy similar en forma a lo que hoy se
conoce como “platillo volador”.

Por la invención de éxito, Henri Coanda fue galardonado con numerosas distinciones,
como Harry Diamond Laboratorios Premio, Premio y Gran Medalla de Oro “Vielles
Tiges”, Premio UNESCO de Investigación Científica, La Medalla de la Aeronáutica
Francesa, la Orden del Mérito, y el anillo de Comandante.
Coanda murió en Bucarest, 25 de noviembre de 1973 en los 86 años dejando tras de 2.608
invenciones.

En 1995, el “Henri Coanda” de la Academia de la Fuerza Aérea se creó en Brasov. En

2004, el Aeropuerto Internacional de Otopeni de Bucarest ha sido renombrado
Aeropuerto Internacional Henri Coanda. (Ramirez, 2014)

Figura 1 Henry Coanda