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DINÁMICA DE FLUIDOS COMPUTACIONAL MECÁNICA DE FLUIDOS

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA

ESCUELA DE INGENIERÍA QUÍMICA

CURSO:

MECÁNICA DE FLUIDOS

TEMA:

DINÁMICA DE FLUIDOS COMPUTACIONAL

ALUMNOS:

DOCENTE:

Dr. EVANGELISTA BENITES

TRUJILLO-PERÚ

2016

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DINÁMICA DE FLUIDOS COMPUTACIONAL MECÁNICA DE FLUIDOS

INDICE

1.HISTORIA…………………………………………………………………..………3

2.- CONCEPTO……………………………………………………………………...3

3.-DERIVACIONES Y REALIMENTACIONES EN CFD…………………….......4

4.-APLICACIONES DE LA CFD………………………………………………...….4

5.-ETAPAS EN UN ANÁLISIS DE CFD……………………………………….….15

6.- DISCRETIZACIÓN DEL DOMINIO DE CÁLCULO…………………….…....16

7.- VENTAJAS DE LA CFD…………………………………………………..…....20

8.-DESVENTAJAS DE LA CFD…………………………………………………...21

9.-REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ………………………………………......22

DINAMICA DE FLUIDOS COMPUTACIONAL

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DINÁMICA DE FLUIDOS COMPUTACIONAL MECÁNICA DE FLUIDOS

1.-HISTORIA:

La CFD comenzó en los años 60 en la industria aeroespacial, y desde entonces


ha madurado convirtiéndose a partir de los 80 en una herramienta vital para
muchas industrias para las que la predicción del flujo de fluidos es importante.
En los 90 se ha expandido de forma significativa a distintas aplicaciones y
procesos industriales en los que interviene transferencia de calor, reacciones
químicas (como combustión), flujos bifásicos, cambios de fase, transferencia de
masa y esfuerzos al interactuar con sólidos, entre otros.
El término CFD proviene de las siglas del inglés “Computational Fluid Dynamics”,
lo cual se traduce al castellano como “Mecánica de Fluidos Computacional”. Es
una rama de mecánica de fluidos que utiliza procedimientos numéricos por
ordenador para resolver las ecuaciones gobernantes de los flujos. En el mercado
existen numerosos softwares de CFD tales como Fluent, FIDAP, Star-CD,
FLOW3D, OpenFOAM, etc.

Básicamente, la metodología de CFD se basa en subdividir el dominio de cálculo


en elementos discretos formando una malla en la cual las ecuaciones
diferenciales gobernantes son resueltas.

2.- Concepto:

La dinámica de fluidos computacional (CFD) es una herramienta para estudiar el


flujo de un fluido, la transferencia de calor y masa, reacciones químicas, y
fenómenos relacionados mediante la resolución numérica del conjunto de
ecuaciones matemáticas que gobiernan el flujo de fluidos

3 Derivaciones y realimentaciones en CFD

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4 APLICACIONES DE LA CFD

La CFD puede ser muy útil en un amplio espectro de industrias y puede


representar una poderosa ayuda al ingeniero de diseño, de producción e
incluso de mantenimiento.
Se está utilizando en sectores tan variados como:
 La industria química, aerospacial, metalúrgica, eléctrica, de
transformados metálicos, etc.
 Es también ampliamente utilizada en el estudio de edificios, para
predecir el movimiento de aire y el confort, así como para analizar
fenómenos termofluídicos en el medioambiente, como dispersión de
contaminantes en la atmósfera, o de vertidos en los ríos, etc.
Básicamente son tres los tipos de problemas que se pueden resolver:

 Simulación de un equipo existente, con el fin de evaluar cambios en su


operación o en su diseño (ahorros de energía, mejoras en la calidad del
producto, mejoras medioambientales), o para diagnosticar problemas
operacionales.

 Mejoras en el diseño de equipos, pudiéndose evaluar un amplio abanico


de opciones de diseño, incrementándose así las posibilidades para la
innovación tecnológica.

 Simulación de procesos, con o sin transiciones de fase, interacciones


sólido -fluido, etc.

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4.1 Aplicaciones Navales

Diseño de Propulsores Navales:

Malla 3D de un propulsor Marino.

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Resultado de simulación CFD de un propulsor marino, campo de Velocidades y


de Presiones.

Diseño de modelos de cascos de barcos:

Malla computacional 3D de un casco de un barco.

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Resultado de la simulación CFD del casco anterior, se observa la formación del


tren de olas, pudiendo cuantificar la resistencia al avance.

Diseño de velas:

Simulación de velas, a) malla computacional 2D, resultados del campo de


presiones.

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Diseño de máquinas rotativas: Bombas, turbinas, turbocompresores:

Simulación CFD de un turbocompresor MAN TCA

Diseño de máquinas alternativas: Motores diésel, Otto, compresores,


etc.

Simulación CFD del proceso de barrido de un motor Sulzer RTA58. Fracciones


másicas de gases quemados (azul) y gases frescos (rojo).

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Simulación CFD del proceso de barrido de un motor de cuatro tiempos Wartsilla


46C. Fracciones másicas de gases quemados y gases frescos.

Combustión en calderas, en motores alternativos, etc y obtención de


los productos de combustión, especies de gases.

Simulación de la inyección y combustión (campo de temperaturas) en un motor


MAN Diésel de un grupo electrógeno.

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Diseño de dispositivos para eliminación de los gases contaminantes


producidos en la combustión: Catalizadores SCR, SCNR, lavado de
gases, etc.

Caldera con catalizador SCNR para reducir el NOx de los gases de la


combustión.

4.2 APLICACIONES DE LA CFD EN EQUIPOS E INSTALACIONES


ELÉCTRICAS

Permite determinar los campos de temperatura y flujos de calor, con el fin de


optimizarla evacuación de calor en equipos, redes, tendidos y cuadros, así como
determinar las repercusiones que de ello se derivan.
Los campos principales de aplicación son:
 Cuadros eléctricos y armarios de mando y control.
 Motores y alternadores, con la posibilidad de un conocimiento detallado
del flujo de aire, del balance térmico y de la eficiencia del enfriamiento de
la máquina.
 Diseño del sistema de ventilación de CT y locales con alta densidad de
cableado y aparamenta eléctrica.

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 Asesoramiento en los aspectos térmicos en el diseño de equipos e


instalaciones eléctricas.
 Líneas eléctricas con responsabilidad.

4.3 APLICACIONES DE LA CFD EN EQUIPOS Y CONJUNTOS


ELECTRÓNICOS

La CFD es empleada para determinar los campos de temperatura y flujos de


calor, con el fin de optimizar la evacuación del calor en equipos y componentes
electrónicos, así como para valorar las repercusiones que de ello se derivan,
especialmente en el funcionamiento y duración.
Las aplicaciones principales son:

 Estudios de la fatiga térmica de los materiales.


 Control de ruido y vibraciones
 Ventilación de salas de comunicaciones y de cableado.
 Consultoría en el diseño de sistemas de enfriamiento de equipos y
componentes electrónicos.

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4.4 APLICACIONES DE LA CFD EN VENTILACIÓN INDUSTRIAL Y DE


EDIFICIOS

La CFD permite realizar el análisis y simulación de la distribución del aire y sus


contaminantes, tanto en edificios comerciales y residenciales como en naves y
pabellones industriales.

Las principales aplicaciones en este campo son:

 Diseño del sistema de ventilación.


 Definición del flujo de aire en las habitaciones y optimización de la
disposición de los difusores.
 Estudios de movimiento del humo en caso de incendios y evaluación de
los sistemas de evacuación.
 Estudios de propagación de fuego y diseño del sistema contra incendios.
 Asesoramientos en proyectos de ventilación, calefacción y aire
acondicionado.

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4.5 APLICACIONES DE LA CFD EN LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL

La CFD permite un acceso directo a datos que no se pueden medir directamente,


así como a una visualización de las estructuras transitorias del flujo. Todo ello
posibilita un análisis de las modificaciones propuestas, antes de realizar el
proyecto.
Las aplicaciones más interesantes en este sector son:

 Aerodinámica externa
 Sistema de ventilación
 Refrigeración del motor
 Válvulas
 Sistema de escape
 Refrigeración de los frenos
 Filtros

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4.6 APLICACIONES DE LA CFD EN TURBOMAQUINARIA

Se utiliza el software de CFD para analizar el flujo de líquido, gas o vapor a su


paso a través de los álabes y de los diferentes componentes de la turbomáquina,
con el fin de diagnosticar problemas operacionales o conseguir mejoras en el
diseño.
Entre los principales campos de aplicación podemos citar:

 Mejoras en los diseños de turbinas de vapor, optimizando la geometría de


los álabes, así como de la carcasa, cierres de laberinto, etc.
 Diseño de compresores centrífugos y axiales.
 Diseños optimizados de bombas, considerando el flujo en 3D en
condiciones no nominales, con visualización de las zonas de cavitación.
 Diseño de pequeñas turbinas hidráulicas, teniendo en cuenta en cada
caso sus particulares exigencias.

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5 Etapas en un análisis de CFD

Un análisis completo de dinámica de fluidos computacional consta


de las siguientes etapas

 Cálculos previos

Esta etapa consiste en:


 Formular el problema y plantear las ecuaciones que lo
gobiernan
 Establecer las condiciones de contorno
 La generación de una malla de volúmenes finitos
Todo esto depende del análisis que queramos realizar
(fuerzas, flujos, distribución de concentraciones,
transferencia de calor,...) y de la capacidad computacional

 Solución de las ecuaciones

Esta es la etapa principal del CFD. En ella tiene lugar la


solución numérica de las ecuaciones que gobiernan el
problema

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o Análisis de los resultados


Los resultados obtenidos de la solución de las ecuaciones se
corresponden con el valor de las variables de campo (ρ,u,v,w,p, ...) en
cada punto de la malla. Esta enorme cantidad de números deben
reducirse a los fundamentales para poder manejarse con facilidad y
obtener lo que pretendíamos con el cálculo.
Una parte importante de esta etapa es la representación gráfica de las
variables que gobiernan el flujo, para tener una visión rápida y amena
de los resultados obtenidos.
También se incluye, la comparación de los resultados obtenidos con
otros ya obtenidos con:
 Otras obtenidas anterioridades mediante el análisis de CFD.
 Con resultados experimentales de túnel de vientos, ...
 Con resultados tabulados existentes en normativas, publicaciones
científicas, ...

6. Discretización del dominio de cálculo

Malla computacional

La malla computacional es una descripción del dominio espacial en el cual se


realizará la simulación numérica: sobre los contornos de los objetos sólidos y
sobre las regiones de interés se emplea una resolución mayor.
Es posible emplear métodos numéricos que no usan mallas (aunque no son
populares).
La generación de mallas es actualmente un cuello de botella en el proceso de la
simulación numérica. Los generadores de malla totalmente automatizados son
cada vez mejores y comenzar a ser utilizados de manera rutinaria. Al mismo
tiempo, los requerimientos de mallado rápido y de calidad conllevan un
incremento en el número de nodos y esto es un problema.

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Restricciones impuestas por la estructura de la malla

 Algunas técnicas de discretización requieren tipos especiales de mallas.


Por ejemplo: mallas Cartesianas para diferencias finitas de alto orden.
 Vemos que el tipo de malla soportada limita el uso de esquemas de
discretización.
 Dado que la malla es un cuello de botella, tiene sentido formular
métodos numéricos genéricos que sean extremadamente flexibles
desde el punto de vista de la generación de mallas, simplificando pues
la parte más difícil del proceso de simulación

Tipos de mallas

 Malla Cartesiana.
 Malla estructurada con la forma del objeto.
 Malla multibloque.
 Malla no estructurada con la forma del objeto.
 Malla tetrahédrica hibridada con hexahedros.
 Mallas tipo Overset y Chimera
 Mallas polihédricas

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Malla estructurada y ajustada a la forma del contorno (Structured Body-


Fitted Mesh).

 Tienen como origen el uso de sistemas de coordenadas no ortogonales


y curvilíneas para expresar y resolver las PDEs.
 La malla está formada por hexaedros y es estructurada. Se puede
reproducir la geometría real pero el control sobre la resolución local de la
malla es insuficiente.
 Una malla compleja 3-D requiere 2-3 meses de trabajo humano.

Mallas estructuradas multi-bloque:

Bloques generalmente grandes que pueden ser de estructura irregular e incluso


solaparse más un nivel mas no con forma de malla estructurada
Ventajas: Permiten mallar geometrías más complejas que las mallas
cartesianas
Inconvenientes: Tratamiento especial de las regiones de acoplamiento entre
bloques. Más difíciles de implementar.

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Mallas no-estructuradas:
Los nodos pueden estar situados en cualquier punto del espacio. Usan
tetraedros o hexaedros. El segundo tipo de mallas, son los mallados no
estructurados. Éstos ofrecen gran flexibilidad en el tratamiento de geometrías
complejas.
Ventajas: pueden adaptar de forma arbitraria al dominio, sin restricciones
en cuanto al número de elementos vecinos ni nodos. La principal ventaja de
los mallados no estructurados reside en que los triángulos (2-D) o los tetraedros
(3-D), se pueden generar automáticamente, independientemente de la
complejidad del dominio.

Inconvenientes: estructura irregular de los datos, algoritmos más


complicados. Pueden ser menos eficientes tanto en calculo como en
Memoria

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7. Ventajas de la CFD

 Reducción sustancial de tiempos y costes en los nuevos diseños.


 Posibilidad de analizar sistemas o condiciones muy difíciles de simular
experimentalmente velocidades hipersónicas, temperaturas muy altas o
bajas, movimientos relativos, etc.
 Capacidad de estudiar sistemas bajo condiciones peligrosas o más allá
de sus condiciones límite de funcionamiento, por ejemplo accidentes.
 Nivel de detalle prácticamente ilimitado.
 Los métodos experimentales son tanto más caros cuanto mayor es el
número de puntos de medida, mientras que los códigos de CFD pueden
generar un gran volumen de resultados sin coste añadido, y es muy fácil
hacer estudios paramétricos.
 El resultado será tanto más preciso cuanto más adecuadas hayan sido las
hipótesis y simplificaciones realizadas.
 La limitación de los modelos existentes para la turbulencia, flujo bifásico,
combustión, etc.

 Predice las propiedades del fluido con gran detalle en el dominio


estudiado.
 Ayuda al diseño y al prototipaje y soluciones rápidas evitando costosos
experimentos.
 Se obtiene una visualización y animación del proceso en términos de las
variables del fluido.

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8. Desventajas de la CFD

 Los modelos son modelos :

Las soluciones de CFD pueden ser tan exactas como los modelos físicos y
matemáticos en los cuales está basada la formulación numérica

 Errores numéricos

Resolver ecuaciones en computadora inevitablemente introduce errores


numéricos:

Error de redondeo: Debido al número finito de dígitos posibles en la


computadora .siempre va a existir

Error de truncamiento: debido a las aproximaciones inherentes a los


modelos numéricos .tienden a cero a medida que se refina la malla.

 Condiciones de borde :

De la misma forma que con los modelos físicos, la exactitud de una


solución de CFD sólo puede ser tan buena como la calidad de condiciones
iniciales o de frontera que se suministran al modelo numérico

 Requiere usuarios con amplia experiencia y formación


especializada.

 Consume recursos de hardware y software que requieren


inversiones significativas.

 En algunos casos, el coste computacional es elevado.

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9 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

 Hyoung Woo Oh (2010), Dinámica de Fluidos Computacional Ed. InTech

 D. Rivas and C. Vázquez (2006) Calculo numérico I. Publicaciones de la

Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos. P. Castro-Ruiz

Análisis computarizado del flujo aéreo [tesis doctoral] Universidad

Autónoma de Madrid, (2003)

 Fernández Jesús Manuel, Técnicas numéricas en ingeniería de fluidos

.Ed Madrid

 J. H. Ferziger and M. Peric (2010) Computational methods for fluid

dynamics. Ed.Springer

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