Informe De

Contaminación
sonora

6 DICIEMBRE
Creado por:
Angel Villa A. Codigo:201713621-D
Ray L. Mendoza Codigo:201613516-J

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 INDICE
CAPITULO I
I. INTRODUCCION:
II. METODOLOGIA:

CAPITULO II
III. MARCO TEORICO:
IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
V. ANEXO:
VI. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS E WEBGRAFICAS:

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 INTRODUCCION
La contaminación sonora es uno de los graves problemas que afectan a las ciudades
modernas. Supervisar sus impactos y sancionar las infracciones de las normas que existen
sobre el tema son algunas de las funciones de los gobiernos locales.
Desde hace algunos años, el OEFA, como ente rector del Sistema de Evaluación y
Fiscalización ambiental, realiza campañas de mediciones de los niveles de ruido ambiental con
el objetivo de obtener información actualizada que dote a los gobiernos locales de datos
objetivos que los ayuden a desarrollar políticas y mecanismos de prevención y control del ruido.

Antes de hablar de ella, debemos explicar qué entendemos por ruido. Probablemente todos
tengamos una definición de él, pero los estudios técnicos deben proveerse de una forma
objetiva de definirlo: es el sonido no deseado que genera molestia, perjudica o afecta la salud
de las personas.
¿Qué es contaminación sonora?
La contaminación sonora es la presencia en el ambiente de niveles de ruido que implique
molestia, genere riesgos, perjudique o afecte la salud y al bienestar humano, los bienes de
cualquier naturaleza o que cause efectos significativos sobre el medio ambiente.
Actualmente, este es uno de los problemas más importantes que pueden afectar a la
población, ya que la exposición de las personas a niveles de ruido alto puede producir estrés,
presión alta, vértigo, insomnio, dificultades del habla y pérdida de audición. Además, afecta
particularmente a los niños y sus capacidades de aprendizaje.

¿Qué es el ruido?
Se suele llamar ruido a todo sonido desagradable o no deseado para quien lo escucha, aunque
esto siempre dependerá de la sensibilidad de cada persona. Sin embargo a partir de un cierto
volumen todas las personas se sienten molestas moletas.

La contaminación acústica presenta unas características concretas que lo diferencian de otros

contaminantes:

 Es el contaminante más barato de producir y necesita muy poca energía para ser emitido.

 Es complejo de medir y cuantificar.

 No deja residuos, no tiene un efecto acumulativo en el medio, pero si puede tener un efecto
acumulativo en sus efectos en el hombre.

 Tiene un radio de acción mucho menor que otros contaminantes, es decir, se localiza en
espacios muy concretos.

 No se traslada a través de los sistemas naturales, como el aire contaminado movido por el
viento, por ejemplo.

 Se percibe sólo por un sentido: el oído, lo cual hace subestimar su efecto. Esto no sucede con
el agua, por ejemplo, donde la contaminación se puede percibir por su aspecto, olor y sabor.

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Actualmente la contaminación acústica es una de las mayores preocupaciones en las áreas
urbanas. De hecho, ha crecido desproporcionadamente en las últimas décadas y sólo en Perú
(lima-cusco) se calcula que al menos 8 millones de personas soportan niveles de exposición
al ruido.

Consecuencias
Algunas reacciones fisiológicas y psicológicas que surgen como consecuencia de sonidos
excesivamente altos tienen su origen en el deseo natural de autoprotección. Los animales silvestres
reaccionan a sonidos con un estado de alarma, por lo que están más atentos a posibles riesgos. Se
despiertan, se esconden o se enfrentan a la causa del ruido y el cuerpo reacciona inmediatamente con la
secreción de adrenalina.

El hombre no es una excepción, por tanto el ruido provoca en él de forma instintiva las mismas
reacciones aunque con frecuencias moduladas o inhibidas por la voluntad, lo que incrementa el nivel de
estrés.

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Así podemos observar consecuencias psicológicas, físicas, sociales y económicas:
Malestar y estrés
Trastornos del sueño
Pérdida de atención
Dificultad de comunicación
Pérdida de oído
Afecciones cardiovasculares
Retraso escolar
Conductas agresivas
Dificultad de convivencia
Costes sanitarios
Baja productividad
Accidentes laborales
Pérdida de valor de los inmuebles
Ciudades inhóspitas
Retraso económico y social

A continuación se enumeran diferentes estudios sobre las consecuencias del ruido en las personas:

Condiciones de medida

Se realizaron medidas del ruido ambiental en 25 puntos de la zona. La elección de dichos puntos se hizo
por el criterio de reticulado; el tamaño de cada cuadrícula fue de 225 x 275 m (Ver Figura 1). Se realizaron
medidas agrupadas en cuatro franjas horarias acordes con las costumbres ciudadanas de los días
laborables: primera franja de 7 a 13 horas, segunda franja de 13 a 16 horas, tercera franja de 16 a 21 horas
y cuarta franja de 21 a 7 horas. Se realizaron dos medidas por franja en cada punto. La duración de cada
medida fue de cinco minutos. Las mediciones se realizaron en días laborables del mes de Agosto de 2001.
Para realizar las medidas se utilizó un sonómetro integrador CESVA SC-20 con el que se obtuvieron los
siguientes parámetros: L eq, L Max y los percentiles L10, L50 y L90.

Resultados y análisis
En la Figura 1 están representados los valores promedio del Leq en cada punto de medición en cada una
de las cuatro franjas horarias. Asimismo se presenta el valor promedio de los valores del Leq en todos los
puntos, también en cada una de las franjas horarias.
Considerando que las normativas usuales consideran como límite unos valores máximos de 65 dBA
durante el día y 55 dBA durante la noche al respecto, podemos ver que, en general, atendiendo a los
valores promedio, dichos máximos no se alcanzan en la primera franja horaria, se está en el límite en la
segunda y se superan ampliamente en la tercera y cuarta franja. Una primera valoración es que la situación
es, en general, insatisfactoria. Si nos fijamos en resultados en puntos concretos, destaca el valor de 76.9
dBA medido en la Avenida del Sol, una de las principales arterias de la ciudad, en la tercera franja así
como los elevados resultados de varios puntos situados en la parte sudeste de la zona, también en la tercera
franja, en los que se superan lo 70 dBA. Todos los puntos citados anteriormente se encuentran en avenidas
y calles de importante volumen de tráfico motorizado, de forma que se puede asignar a esta causa el
origen del ruido presente.

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Por otro lado, existen tres puntos situados en la zona sudoeste del distrito en los que se superan los 70
dBA en la primera franja. Estos tres puntos se encuentran ubicados aledaños al Mercado Central y estación
ferroviaria de San Pedro, zona de intensa actividad comercial matinal.

La presencia de numerosos vendedores ambulantes con megafonía en sus vehículos es la principal causa
de tan elevados niveles. Los puntos situados alrededor de la estación ferroviaria de San Pedro también
presentan elevados niveles en horario nocturno, así como algunos situados alrededor de la Plaza de Armas,
centro neurálgico de la ciudad. En ambas zonas se concentra gran parte de la actividad de ocio nocturno,
de forma que la principal fuente de ruido son la actividad y voces de los viandantes. Destaca el punto
situado en la Avenida Baja, cerca del Mercado Central, en el que en todas las franjas horarias se superan
los 70 dBA. Otro punto especialmente problemático es el situado en la Calle Afligidos, lugar de intenso
tráfico rodado y actividad de ocio.

Los cuatro puntos situados en la zona norte, ya en el linde de la ciudad con la montaña, son los más
silenciosos y de hecho son los únicos que se mantienen siempre por debajo de los valores recomendados.

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CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES:
1) Los niveles de contaminación acústica del Centro Histórico de Cuzco son, a excepción de la
zona norte, superiores a lo admisible (65 dBA en horario diurno y 55 dBA en horario nocturno).

2) Existen puntos concretos muy problemáticos en los que se superan valores de 70 dBA. Estos puntos
están situados en la zona sudoeste (alrededor de la Estación ferroviaria de San Pedro) y en la zona
sudeste (en avenidas de mucho tráfico, como la Avda. del Sol).

3) La concentración de actividades de ocio en determinadas zonas (alrededor de la Plaza de Armas y de

la Estación ferroviaria de San Pedro) provocan elevados niveles de ruido durante la noche.

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ANEXO:

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 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS E
WEBGRAFICAS:

1. - Instituto Nacional de Estadística e informática (INEI).Perú. Año 2002.

2. - Dirección Regional de Industria y Turismo del Cusco. Perú. Año 1999

3. - Darío Sosa. Facultad de Arquitectura. UNSAAC. Comunicación personal.

4. - Municipalidad del Cusco. Ordenanza Municipal Nº 001. Año 1999