HIDROVÍA AMAZÓNICA

 CONCEPTO

Vivimos en un país lleno de recursos hídricos a lo largo de todo el territorio nacional,

con la confluencia de muchas cuencas hidrográficas, las cuales están llenas de
recursos biológicos tales como flora y fauna como también la conexión que estas
representan, ya que conecta diversos puntos del territorio peruano y también
conexiones con puntos internacionales que representarían un intercambio cultural,
así como también la conectividad de pueblos emergentes que desean exportar sus
productos.

Este proyecto hidrovial de la selva peruana conlleva la conexión de cuatro grandes

ríos, los cuales son: Río Ucayali, río Marañón, río Huallaga y río Amazonas lo que
genera un gran eje de conexión para el Perú, representando así uno de los proyectos
más ambiciosos en lo que a integración social y cultural se refiere.
 FINALIDAD DEL PROYECTO DE INTEGRACIÓN HIDROVIAL

Este proyecto busca la navegación de mayor dimensión en diversos ríos amazónicos

para permitir y facilitar el transporte de mercancías de la amazonia peruana y por
ende aumentar el comercio y la exportación de los pequeños empresarios
amazónicos.

La obra implica la degradación del entorno de los cauces del río para la posterior
remoción de rocas, arena, sedimentos y otros materiales, que por los estudios se
han determinado que estos trabajos se deben realizar en al menos 13 malos pasos,
los cuales son tramos de ríos de muy poca profundidad, lo que implicaría que sea
innavegable para medios de transporte de grandes dimensiones.

Esta obra implica crear un canal de navegación de al menos 56 metros de ancho

para el tránsito de naves de al menos 1.8 metro de calado en los ríos que están
dentro del proyectos, tales como Huallaga, Marañón, Ucayali y Amazonas, las cuales
conectan en sus riveras a más de 424 comunidades nativas, de 14 etnias distintas.
Esto representaría una gran posibilidad para la apertura de las fronteras de dichas
etnias ya que la conexión que estas tendrían con el resto del Perú sería mucho más
factible, así como también la extracción de diversos productos que estas étnicas
producen.

Este proyecto fue firmado por el ex presidente Pedro Pablo Kuczynski, el cual
requiere de una inversión de 95 millones de dólares y también una concesión de 20
años a cargo del consorcio Cohidro, el cual está formado por las constructoras Casa
Contratistas y Sinohydro.
 PROBLEMÁTICA DEL PROYECTO DE INTEGRACION DE LA HIDROVIA AMAZONICA

La principal problemática que tiene este proyecto de integración vial se debe a la

insistencia de los dirigentes de las diferentes comunidades amazónicas que
sustentan que este proyecto representa un grave problema ambiental, el cual
afectaría gravemente el ecosistema creado justo en los 13 pasos donde se tiene el
problema de profundidad en el cual se pretende sedimentar el lecho del río para
poder aumentar la profundidad y así se dé el paso de naves de mayores
dimensiones. Estas intervenciones representarían la alteración del sistema
ecológico del río, por ende, afectaría la seguridad alimentaria de todos los pueblos
implicados, así como también de las especies que viven en el cauce de los ríos.

El eje puntual del problema es la falta de un estudio científico para saber la cantidad
de sedimento que se necesita mover en la acción de degradación y la forma que
esta va a afectar a los peces y las consecuencias que traerán a las comunidades que
viven de los ríos.
 CONCLUSIONES

El proyecto de integración hidrovial de la Amazonía representa una gran opción

para el crecimiento económico y comercial de las diferentes áreas de la Amazonía
peruana, significando así una mayor producción de las diversas materias primas que
estos sectores producen, un mayor tránsito humano, lo que se convierte en nuevas
rutas turísticas y por ende una mejora de la calidad de vida para toda la población
aledaña a las riberas del río. Este gran avance se puede dar con un adecuado
estudio del impacto ambiental, reduciendo así al mínimo el daño ambiental causado
al ecosistema que se encuentran en los 13 pasos que son motivo de controversia.
Se podría implementar al proyecto la construcción de lugares destinados al turismo
que beneficien a los pobladores aledaños al cauce del río, así como también nuevas
rutas para la extracción de sus diferentes productos destinados al comercio, y así
poder mejorar su calidad de vida, llevando a ellos la tecnología necesaria y por lo
tanto crear una gran integración con el resto del mundo, así como también mejorar
el sector salud en dichos lugares.
Este proyecto se puede replicar en diferentes puntos del territorio peruano ya que
contamos con una gran red hídrica que conecta diferentes puntos y regiones de
todo el territorio nacional, así como también las tres ecorregiones del Perú, las
cuales representarían una alternativa más al transporte de los diferentes productos
nativos de los diferentes puntos nacionales, y por lo tanto realizando un crecimiento
económico y una sostenibilidad para las diferentes regiones que se ven beneficiadas
por este proyecto tales como el río Ene y Perené que con su confluencia dan vida al
río Tambo conectando la selva central del Perú.