FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA AGROINDUSTRIAL Y

COMERCIO EXTERIOR

“FAJA TRANSPORTADORA DE PLAQUETAS”

ALUMNOS:
ASIGNATURA:
AUTOMATIZACION DE PROCESOS INDUSTRIALES
DOCENTE:

Pimentel, 03 de diciembre del 2019

 INDICE

1. INTRODUCCION ........................................................................................................................... 3

2. DESARROLLO DEL TEMA DE INVESTIGACION .............................................................................. 4

2.1. FAJA TRANSPORTADORA......................................................................................................... 4

2.2. CARACTERÍSTICAS DE UNA FAJA TRANSPORTADORA. ............................................................ 4

2.3. VENTAJAS DE UNA FAJA TRANSPORTADORA.......................................................................... 5

3. DESCRIPCIÓN DE LOS MATERIALES UTILIZADOS ......................................................................... 5

4. DESCRIPCION DEL PROCESO DE UNA FAJA TRANSPORTADORA ................................................. 7

5. CONCLUSIONES ........................................................................................................................... 8

6. BIBLIOGRAFIA .............................................................................................................................. 9
 1. INTRODUCCION

En la actualidad, el procesamiento de un producto industrial, agroindustrial, agrícola

y minero están sujetos a diferentes movimientos, ya sean en sentido vertical,
horizontal e inclinados. Para cumplir este objetivo, son utilizados equipos con el
nombre de fajas o bandas transportadoras.
Las fajas transportadoras, vienen desempeñando un rol muy importante en los
diferentes procesos industriales y esta se debe a varias razones entre las que
destacamos; las grandes distancias a las que se efectúa el transporte, su facilidad
de adaptación al terreno, su gran capacidad de transporte, la posibilidad de
transporte diversos materiales (minerales, vegetales, combustibles, fertilizantes,
materiales empleados en la construcción etc.)
Es por estas razones surge la inquietud de realizar un proyecto acerca de una faja
transportadora de plaquetas que nos permitirá conocer un poco más de lo útiles que
son en la actualidad.
Nuestro objetivo es que nuestra faja transportadora funcione en su totalidad, tenga
una buena presentación y cumpla con los estándares requeridos de un buen
proyecto.
Entre los instrumentos que utilizamos para la elaboración de la faja fueron los planos
3D los que nos permitieron visualizar en todo su esplendor lo que sería nuestro
trabajo en su total culminación.
La estructura para la elaboración de nuestro proyecto tuvo un armado meticuloso
en el cual utilizamos planchas galvanizadas de acero y para que esta funcione le
incorporamos piezas entre las cuales las más resaltantes que tenemos son: el
motor, cilindro neumático, sensores, pistones, pulsadores, válvulas, etc.
Por último esperamos que este proyecto sea de gran ayuda para nosotros y que
con este prototipo adquiramos nuevos conocimientos ya que en nuestra carrera
como ingenieros agroindustriales tendremos que lidiar con todo tipo de estas
máquinas operarias.
2. DESARROLLO DEL TEMA DE INVESTIGACION
2.1. FAJA TRANSPORTADORA
Una faja transportadora o cinta transportadora, es una estructura de goma o tejido
en forma de correa cerrada en anillo con una unión en palme metálico, utilizado para
el transporte de objetos o materiales.
Las bandas transportadoras son los aparatos más utilizados para el transporte de
objetos solidos a mayor velocidad.
Huamán, E (2014). Una cinta transportadora de banda es un sistema de transporte
continúo formado básicamente por una banda continua que se mueve entre dos
tambores. Existen bandas transportadoras para uso ligero y uso pesado. La banda
es arrastrada por fricción por uno de los tambores, que a su vez es accionado por
un motor. El otro tambor suele girar libre, sin ningún tipo de accionamiento, y su
función es servir de retorno a la banda. La banda es soportada por rodillos entre los
dos tambores. (Pag.05).
Las primeras cintas transportadoras que se conocieron fueron empleadas para el
transporte de carbón y materiales de la industria minera. El transporte de material
mediante cintas transportadoras, data de aproximadamente el año 1795.
El primer sistema de cinta transportadora era muy primitivo y consistía en una cinta
de cuero, lona, o cinta de goma que se deslizaba por una tabla de madera plana o
cóncava. Este tipo de sistema no fue calificado como exitoso, pero proporciono un
incentivo a los ingenieros para considerar los transportadores como un rápido,
económico y seguro método para mover grandes volúmenes de material de un lugar
a otro

2.2. CARACTERÍSTICAS DE UNA FAJA TRANSPORTADORA.

Las fajas transportadoras pertenecen al transporte continuo y pueden adaptarse a
cualquier zona de trabajo y de acuerdo a lo que requiera cada ejecución de obra, e
incluso en pendiente.
Otro punto importante es que el material que se coloca en estas puede ser
descargado en cualquier parte del trayecto, además están hechas para cubrir áreas
mayores, por lo que el costo de producción se vería disminuido.
Pérez, E (2015). Las cintas transportadoras se usan principalmente para transportar
materiales granulados, agrícolas e industriales, tales como cereales, carbón,
minerales, etcétera, aunque también se pueden usar para transportar personas en
recintos cerrados (por ejemplo, en grandes hospitales y ciudades sanitarias).
(Pag.05)
 2.3. VENTAJAS DE UNA FAJA TRANSPORTADORA.

 Permiten el transporte con mayor velocidad

 Tienen una gran capacidad de transporte.
 El transporte es estable y fiable, no hay movimiento relativo entre los
materiales y la correa, puede evitar la destrucción a los materiales
transportados.
 Aumenta la cantidad de producción.
 Es posible la carga y la descarga en cualquier punto.

3. DESCRIPCIÓN DE LOS MATERIALES UTILIZADOS

MOTOR: es la parte de una máquina capaz de transformar algún tipo de energía
(eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un
trabajo. El motor utilizado en nuestro proyecto brinda una corriente eléctrica de 24v,
y gracias a esta le da energía a nuestra faja transportadora.

FAJA: Las fajas utilizadas en la industria son de un material resistente capaz de

resistir peso la que utilizamos para nuestro proyecto está hecha de una lija color
negro y entre las medidas que utilizamos fueron 86 cm de largo por 11 cm de ancho.

RODAMIENTO: Es la denominación de una pieza que, en algunos países, se

conoce como rodaje, rolinera, balero, etc. Se trata de una que sirve como apoyo a
un eje y sobre el cual éste gira.
LÁMINA GALVANIZADA: Es una lámina de acero que ha sido sometido a un
proceso de inmersión en caliente que recubre la lámina al 100% de zinc, con la
finalidad de prevenir la corrosión.
Las láminas de acero galvanizado tienen un sin número de aplicaciones, en
construcción, automóviles fabricación de herramientas, piezas.

CILINDROS NEUMÁTICOS: Son dispositivos mecánicos que transforman la

energía potencial del aire comprimido en energía cinética. La acción la realizan
cuando un actuador neumático transmite el movimiento mediante la acción de un
pistón que se encuentra dentro de un cilindro a presión.

VENTOSA DE SUCCIÓN: Es un objeto que utiliza la presión negativa del fluido del
aire o agua para adherirse a las superficies no porosas.

VÁLVULA 3/2: Son válvulas utilizadas para el control del funcionamiento de

cilindros de simple efecto y para realizar señales (pilotajes) neumáticos. Al tener
tres vías, permiten dos direcciones del fuljo de aire, lo que les ayuda a realizar la
alimentación (posición abierta) y el escape (posición cerrada) de la cámara del
émbolo en un cilindro de simple efecto.

VÁLVULAS 5/2: Tiene las mismas funciones que la válvula 4 vías 2 posiciones. Tan
sólo se diferencia en la utilización de la quinta vía para realizar los escapes de las
cámaras de forma independiente. Cada cámara del cilindro tiene su escape.

GENERADORES DE VACÍO: Los generadores de vacío establecen el vacío

necesario para los procesos de manipulación. El vacío se genera neumáticamente
o bien eléctricamente.
UN SENSOR FOTOELÉCTRICO: Emite un haz de luz (visible o infrarrojo) desde
su elemento emisor de luz.
Un sensor fotoeléctrico de tipo reflectivo se utiliza para detectar el haz de luz
reflejado desde el objeto.
Un sensor de tipo de haz de barrera se utiliza para medir el cambio en la cantidad
de luz causado por el objeto al cruzar el eje óptico.

LOS SENSORES INDUCTIVOS: De velocidad y posición tienen una gran variedad

de formas, tamaños y diseños. Todos los sensores inductivos funcionan según los
principios de transformador y utilizan un fenómeno físico que se basa en alternar
las corrientes eléctricas.

PULSADORES: Mecanismo simple, constituido por un par de contactos eléctricos

que se unen o separan por medios mecánicos. En electricidad, los falsos contactos
que se producen el ser utilizados normalmente, en algunos casos produce una
chispa debido a la corriente que atraviesa los contactos, provocando que quemen
en parte y ennegreciendo los contactos eléctricos, lo que a la larga acaba
deteriorando dichos contactos. La chispa se produce siempre al separar los
contactos (desconectar), en ocasiones parece que también salta al conectarlos, eso
es debido a los rebotes mecánicos que se producen al cambiar de estado.

MOTORREDUCTORES: Los reductores de velocidad con sistemas formados por

engranajes que hacen que los motores eléctricos funcionen a distintas velocidades.
Los reductores o motorreductores son necesarios para toda clase de máquinas y
aparatos de uso industrial que precisan reducir de forma segura su velocidad.

PISTONES: Un pistón es una pieza que forma parte del mecanismo de

funcionamiento de un motor. También conocido como émbolo, se trata de
un elemento que se mueve de forma alternativa dentro de un cilindro para
interactuar con un fluido.

PIÑON: Rueda de un mecanismo de cremallera o a la rueda más pequeña de un

par de ruedas dentadas, ya sea en una transmisión directa por engranaje o indirecta
a través de una cadena de transmisión o una correa de transmisión dentada. Se
denomina piñón tensor a la rueda dentada destinada a tensar una cadena o una
correa dentada de una transmisión.

4. DESCRIPCION DEL PROCESO DE UNA FAJA

TRANSPORTADORA

Para la elaboración de nuestra faja transportadora lo primero que hicimos fue cortar
la plancha galvanizada de acero y pasamos a doblarla y le dimos una forma
rectangular para nuestra plataforma, pasando después a soldar, las medidas que
utilizamos para las bases fueron de 70cm de largo y 29 de ancho. En la parte
superior de la base se soldó una estructura donde iría la faja. Entre la base y la parte
superior se dejó un espacio acondicionado donde iría el motor luego mandamos a
tornear los rodillos, cortamos y perforamos la base y los colocamos. Una vez
armada toda la estructura se pasó a pintar de color blanco y pintamos los piñones y
la pieza del brazo receptor de plaquetas de color negro una vez terminado el pintado
comenzamos a incorporarle todas las demás piezas comenzando con instalar el
motor luego ensamblamos los piñones y incorporamos la cadena, esta midió 30 cm
pasando después a armar la parte del tablero haciendo las conexiones
correspondientes para el correcto funcionamiento, una vez acabado lo
empernamos. Después pusimos nuestra faja hecha de lija color negro y tuvo una
medida de 86 cm de largo y 11 de ancho una vez terminado esto agregamos las
electroválvulas. Para la parte del brazo receptor incorporamos los pistones y la
ventosa las cuales se empernaron para que quede firme, una vez terminada esta
se encargará de recoger las placas que sean transportadas. Poco después
agregamos una lámina acrílica con dos perforaciones para los sensores y otras para
empernar, instalamos las mangueras las cuales tienen un diámetro de 6mm. Luego
hicimos la caja receptora de placas que tiene una forma cuadrada donde también le
agregamos dos sensores y por último agregamos una plataforma de triplay para que
no quede hueco en la parte de abajo la cual también empernamos y así concluimos
en su totalidad nuestro proyecto
5. CONCLUSIONES

 Concluimos que nuestro proyecto fue terminado exitosamente y pudo llegar

a su propósito ya que logramos que nuestra faja transportadora funcionara
en su totalidad, todo esto se llevó a cabo gracias al correcto funcionamiento
de cada pieza utilizada ya que si estas estuvieran en mal estado nuestro
prototipo no hubiera encendido.

 Gracias al trabajo realizado durante este periodo hemos obtenido

conocimiento sobre la implementación de una faja transportadora,
diferenciar las operaciones eléctricas de las mecánicas y podemos concluir
que trabajando en equipo logramos los objetivos propuestos logrando al
final buenos resultados.

 Este proyecto tecnológico nos permitió a conocer el sistema operativo de las

fajas transportadoras, ya que estas bandas son los elementos auxiliares que
se utilizaron en la instalación, haciendo el sistema más eficiente, su
funcionalidad nos da la percepción de como el sistema trabaja recibiendo los
productos de forma continua y graduada para trasportarlos hacia una
recepción. La finalidad de estas máquinas es que sistema operativo funciona
solo, y no es necesario que ningún operador la manipule directamente.
 6. BIBLIOGRAFIA

Huamán, E (2014). “TECNOLOGIA DE BANDAS TRANSPORTADORAS”.

Arequipa-Perú.
Pérez, E (2015). “IMPORTANCIA DE LAS FAJAS TRANSPORTADORAS”.
Bogotá- Colombia.