Elementos protectores para los pavimentos.

El objetivo básico de los elementos de protección es de mantener el nivel freático por

debajo de la estructura del pavimento de manera que no se acumule el agua dentro de
esta y adicionalmente evitar que el agua superficial erosione el terreno adyacente.
Lo anterior se logra con un adecuado manejo de las pendientes de pavimento, tanto a
nivel longitudinal como transversal además de los cortes y rellenos que conforman la
base sobre la cual se asienta la estructura mediante la construcción y el tratamiento de
hombros la disposición de las cunetas y de obras de drenaje lo cual permite conducir el
agua a sitios donde no atente contra la estabilidad de la fundación del pavimento
mismo.
La presencia de agua de los pavimentos reduce la capacidad cortante de sus diferentes
capas debido a la disminución de la fricción y de la resistencia al corte de las partículas
que componen el suelo y los materiales granulares.
La presencia y el buen estado de los hombros además de la función ya descrita sirvan
para darles seguridad a los conductores debido al aumento de la visibilidad y por
brindar espacios suficientes para que se estacionen los vehículos cuando se tengan
que detener o puedan círculo por ellos en caso que se presenten obstáculos en la vía.
El perfil transversal de la vía en tramos rectos debe tener pendientes iguales o mayores
de 1.5, 2 y 3% en pavimentos con superficie de asfalto, adoquines o con superficie de
tierra respectivamente.
La pendiente de los hombros debe ser mayor o igual que la vía se sugiere el 3% para
hombros pavimentados y el 5% para hombros con superficie de tierra o engranes, En
los tramos de vías con curvas el hombro interior debe tener una pendiente con valor
igual o mayor entre el peralte y el del hombro en tramo recto, el hombro exterior debe
tener una pendiente tal que restándola algebraicamente.
Solicitaciones presentes sobre los pavimentos
El objetivo fundamental de los pavimentos es el de soportar el transito de los vehículos
por lo cual estos son parámetros básicos para determinar los espesores y la calidad de
los materiales que han de conformar las distintas capas de la estructuras.
Existen además otras solicitaciones que necesario evaluar para determinar su
incidencia en el funcionamiento del pavimento durante el periodo para el cual fue
diseñado. Entre estas merecen especial atención las generadas por el ambiente natural
(Los gradientes térmicos, la humedad y la lluvia) por la utilización misma del pavimento
(desgastes por el tráfico, derrame de combustible y de aceite) y las debidas a la
condiciones geológicas.
Capacidad resistente de los pavimentos.
De manera simplificada se puede decir que un pavimento no es más que una
estructura interpuesta entre los vehículos y el suelo natural cuya finalidad es distribuir
los esfuerzos aplicados a la superficie para no solicitarle al suelo por encima de su
capacidad portante.
Definición de Calidad.
Es el conjunto de acciones que nos permiten mantener las características pre-
establecidas en cualquier proceso constructivo realizado en la obra.
Factores de calidad.
 El cumplimiento de las especificaciones
 Procedimientos constructivos adecuados
 Elección correcta de los materiales.
 Calidad de la mano de obra
 Utilización de maquinaria idónea
 Un plan de control de calidad adecuado.
Conformación y proceso constructivos de base y sub base para carreteras.
 Aspectos constructivos
 Inspecciones del personal en la obra

Material granular para capas de un pavimento.

Los materiales están compuestos por roca, gravas, arena y limos producidos por
acciones erosivas o por su trituración artificial.
Capa subrasante.
Es la capa del terreno que soporta la estructura del pavimento y que se extiende hasta
una profundidad, donde la carga de diseño (ESAL’s), que corresponde al tránsito
previsto, se vuelve disipar.
Etapas de conformacion de la capa de subrasante.
 Elección del material
 Procedimientos constructivos (Compactación Escarificada)
 Escarificación y Homogenización de la sub rasante.
 Humectación del suelo de la sub rasante
 Compactación de la sub rasante (90-95% del proctor)

Capa de Sub-Base
Es la capa de estructura de pavimento distanciada fundamentalmente a soportar, transmitir y distribuir
con uniformidad los rasgos aplicados en la superficie de rodadura del pavimento y son transmitidas a la
cimentacion.

Recepcion de la capa sub base

 El grado de compactación de la capa
 El espesor de la capa de sub base compactada
 La calidad del material que cumpla con las técnicas realizadas por el laboratorio.
 Verificación de niveles de la superficie de sub base
Capa de base
Es la capa del pavimento que tiene como función primordial distribuir y transmitir las
cargas ocasionadas por el tránsito en la capa de rodadura a la sub base.
El material a emplear estará constituido por una combinación de grava de buena
calidad, arena y suelo en su estado natural, previamente clasificado para ser colocados
sobre la superficie de sub base.
Material estabilizado para capas de Pavimento.
Suelo estabilizado: Es un material que está compuesto por una combinación de suelo y
un agente estabilizante (cemento, cal, emulsión asfáltica) para mejorar las cualidades
mecánicas portantes.