introduccion

Las turbinas Pelton tienen la peculiaridad de aprovechar solamente la

energía cinética del fluido; pues no existe, gradiente de presión entre la
entrada y la salida de la máquina.
La energía cinética del agua, en forma de chorro libre, se genera en una
tobera colocada al final de la tubería a presión. La tobera está provista
de una aguja de cierre para regular el gasto, constituyendo el conjunto, el
órgano de alimentación y de regulación de la turbina.
Las turbinas Pelton aumentan la velocidad del fluido
mediante esta tobera, produciendo un chorro de agua
dirigido a gran velocidad hacia las paletas. Debido a la
forma de éstas, el chorro gira en casi 180º, con lo cual
se produce un cambio de momentun que se traspasa al
eje.
 Si la paleta no se mueve, el único efecto es el de invertir la
dirección del chorro. Restando una pequeña perdida de
energía debido a la fricción, la energía del chorro y la
magnitud de su velocidad continúan sin variación. Se exige
por esta razón una superficie libre de defectos y
rugosidades, ya que cualquiera de estos incrementará los
efectos de corrosión ya sea por cavitación o por erosión,
disminuyendo la eficiencia del rodete.
Diseño del alabe o
cuchara
 Requisitos de acabado

Es requisito importante en la fabricación o recuperación de estos

rodetes un control completo de la calidad del metal con una total
ausencia de defectos. Para cumplir con este requisito es necesario que
cada etapa del esmerilado, desde la preparación de la superficie a
recuperar por soldadura hasta el pulido final, se efectúe con el menor
grado de dificultad para poder mantener las formas correctas del diseño
y no afectar significativamente la estructura metalúrgica superficial.
Consideraciones en la formulación
del abrasivo
Dadas las condiciones exigentes de acabado, se formula una
especificación capaz de resistir largos periodos de contacto sin degradar
la resina por efecto de la alta temperatura generada

La especificación en conjunto no deberá producir exceso en el aporte de

calor generado durante la fricción. El exceso de calor podría producir
microfisuramientos y cambios en la microestructura de la superficie
metálica
Asimismo, la resina tendrá que eliminar las partículas abrasivas
desgastadas y dar el paso a nuevas capas abrasivas de tal manera que el
avance sea continuo durante el uso del abrasivo

La presión que necesitará esta composición para remover una partícula de

metal depositado deberá ser la menor posible, de tal manera que el sólo
peso de la herramienta sea lo necesario para ejercer el desbronque
 Grano y tipo de abrasivo
Dado que en el primer esmerilado burdo se elimina la mayor
cantidad de deposito metálico, el grano abrasivo que constituye las
ruedas deberá ser de primera calidad.
El uso de una especificación compuesta por granos de óxidos de
aluminio de alta pureza (A, 10A, 52A ), combinaciones con circonio
o circonio puro sólo esta limitada a las ventajas que puedan ofrecer
en uso respecto a las consideraciones anteriormente tratadas
El grano abrasivo seleccionado deberá mantener los filos cortantes
y tener una friabilidad adecuada para renovar nuevas aristas en el
grano
El tamaño del grano seleccionado como primer pase estará en el
rango de tamaño grueso, sin embargo el grano mas grueso no es
sinónimo de desbronques mas rápidos. (rango = 14, 16, 20 y 24)
Mientras más finos los granos mejor acabado superficial = menor
número de etapas de acabado
 Porosidad y dureza
Dado que el aporte de calor es indeseable en el trabajo de esmerilado
la mayor porosidad del cuerpo abrasivo determinará un esmerilado
mas refrigerado

La presencia de porosidades además ayudará a la evacuación de las

finas virutas adecuadamente, evitando de este modo que el material se
adhiera a la superficie de la rueda abrasiva y disminuya el poder
abrasivo de la misma

Una dureza adecuada deberá permitir eliminar frecuentemente los

granos ya desgastados y dar pase a granos con nuevas aristas

Dureza muy bajas producirán un desgaste excesivo de la rueda

abrasiva y un exceso en los costos de este insumo

Un exceso en la dureza del cuerpo abrasivo originará una baja remoción

del depósito soldado y un incremento en los costos de horas hombre
 Tipo de ligante
Consideraciones:
El mejor grano no tiene efecto cuando no se utiliza con un
aglomerante adecuado. Así pues se debe de tener en cuenta:
La estructura interna del aglomerante ( responsable de la rigidez,
resistencia y amortiguación)
La formación de capas limite (responsables de la resistencia de
aglomeración)
Sus características de fabricación (reacción con el grano,
comportamiento de fluencia en la cocción)
El aglomerante influye decisivamente en:
El arranque de material
El tiempo de vida de la rueda abrasiva
Los niveles de contaminante se deberán encontrar en los limites
permisibles, así tener mucho cuidado en el uso de cloruros y sulfuros
por efecto de a contaminación del medio ambiente y de la pieza a
esmerilar
La liga deberá mantener la uniformidad del cuerpo y sus características
de remoción aún cuando la velocidad tangencial disminuya por la
disminución del diámetro de la rueda
Influencia en los costos de esmerilado
 COSTOS

Un excelente grano abrasivo no tiene efecto si el ligante utilizado no

tiene las cualidades necesarias para su optimo desempeño.
Un excelente ligante no nos garantizara una reducción de costos si la
calidad y pureza del grano abrasivo no produce la cuota de remoción
adecuada de metal.

Así, el costo del esmerilado deberá representar el costo total que se

necesita para el trabajo de desbronque, en el cual se ha incluido el
costo total de abrasivos para la reparación, el costo total de horas
hombre involucradas en el trabajo, el costo total de recambios en dicha
reparación y finalmente el costo del desperdicio.
No considere que el costo total del esmerilado estará sujeto a una
relación directa con el precio del producto seleccionado, ya que de
esta forma sólo se utilizará el abrasivo de menor precio,
adquiriendo el riesgo de un sobrecosto muy alto de horas hombre
o daños en la estructura de la rueda
 Analisis de costo
Se efectua una prueba piloto en una muestra del material de relleno, se
toma un tiempo de 30 minutos y se procede a esmerilar la pieza en las
mismas condiciones de trabajo ( posición, presión, movimiento.)

Las muestras previamente pesadas (discos y probetas) se vuelven a

pesar al final de la prueba, obteniéndose datos importantes del
comportamiento del producto en uso y de la propuesta en comparación
Consideramos como elemento abrasivo para el desbronque grueso del
primer pase en el que se reducirá el deposito a las dimensiones
originales de la cuchara, ruedas abrasivas de 6”x1x5/8” en grano grueso

MARCAS Marca refer. TYROLIT

rueda Peso inicial 1265,00 1354,00
Peso final 720,00 926,00
probeta Peso inicial 5265,50 4552,00
Peso final 4552,00 3125,00
tiempo minutos 30 30
 calculo
Los datos encontrados en la prueba se relacionarán con:
Calidad de acabado
Tiempo de cambio en cada rueda
Costo horario
Tamaño del residuo de la rueda
Cantidad de ruedas por año
Precio de cada opción
Costo de manipular el desperdicio

Los costos podrían considerar el consumo de energía y el costo del

almacenamiento de cada rodete Pelton en reparación, relacionando
directamente el tiempo total obtenido en el consumo de ruedas con cada
alternativa
Especificación de la Cantidades
alternativa diferente en usadas en un
tipo de grano, tamaño año disminuye
de grano y dureza con la
alternativa
propuesta

Precio de
referencia
igual al
66% del
precio de
la
alternativa
propuesta
De la información General y de los datos
de prueba tenemos:

XXXXX:
PIEZAS POR AÑO: 7000 UNIDADES
COSTO UNITARIO: US$ 7.00
TOTAL INVERTIDO: US$ 49,000.00

TYROLIT (PROPUESTA)
PIEZAS POR AÑO: 2440 UNIDADES
COSTO UNITARIO: US$ 12.54
TOTAL INVERTIDO: US$ 30,598.00

DIFERENCIA: US$ 18,402.00

Los resultados ya indican una
diferencia notoria en la cuota
de remoción lo cual va a
influir directamente en los
costos laborales

El rendimiento obtenido ha
sido incrementado con la
alternativa propuesta,
reduciendo por esta razón la
cantidad de piezas a utilizar
de este abrasivo
 El costo laboral
y de cambio de
ruedas es un
porcentaje
mayor en los
costos totales
En el costo total
anual el costo
laboral tendrá un
peso mayor que el
costo de
Aún cuando el
abrasivos
costo de ruedas
utilizado fuese cero
sería mas
conveniente utilizar
la alternativa
propuesta
 XXXXX

•% de rueda utilizado=100%
•Trabajo efectuado= 1/3 del
otro lado del alabe
•Tiempo utilizado= 20 min
•Profundidad removida= entre
1 y 1.5 mm
•% de rueda utilizado=100%
•Trabajo efectuado= 4/5 de un
lado del alabe
•Tiempo utilizado= 36 min
•Profundidad removida= entre
2 y 3 mm
 Conclusión

Los ahorros conseguidos en el costo laboral son tan

importantes que el análisis de selección del abrasivo a
utilizar tiene que considerar la incidencia en este punto. Sin
este análisis no se puede determinar si la selección tomada
será la correcta económicamente
La alternativa propuesta (TYROLIT), proporcionó un ahorro
adicional. La buena combinación de granos seleccionados
dejó un acabado más pulido disminuyendo las etapas
siguientes de acabado
La contaminación fue reducida a niveles permisibles al
disminuir los contenidos de S y Cl, permitiendo un trabajo
más cómodo y menos perjudicial a los usuarios
La diferencia en los costos laborales fueron más amplios
que los mostrados en tabla debido a que esta no considera
el incremento de producción al utilizar un abrasivo que
facilita el manejo en formas complejas de este tipo de
ruedas, cuidandose además la eficiencia original del rodete
al manejar mejor las formas
Discos de Desbaste T – 27.
Discos de Corte.
Ruedas Tipo 1 y 7.
Puntas Montadas.
Limas Rotativas (Fresas).
Tazas T- 6, conos, Copas T – 11.
Productos Especiales para aceros inoxidables y
fundiciones.
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