INGENIERIA CIVIL

SISTEMA DE TUBERIAS 0

EN SERIE 9

1) INTRODUCCIÓN

HIDRAULICA 1 CIV 321

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2
2) OBJETIVOS
0

HIDRAULICA 1 CIV 321

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2
3) MARCO TEORICO
0
Se habla de tuberías en serie cuando se quiere llevar el fluido de un punto a otro punto por un
solo camino. Como en el ejemplo de la figura. En este caso se cumplen las leyes siguientes: 1

9
Los caudales son los mismos para cada uno de los tramos de tubería:

Q = Q1 = Q2 =K= Qi

Las pérdidas de carga de cada una de las secciones se suman:

h L = h L1 + h L2 +K+ h Li

Fig.2.- Flujo en tramo 1 y 2.

El método más común para transportar fluidos de un punto a otro, es impulsarlo a través de un
sistema de tuberías. Las tuberías de sección circular son las más frecuentes, ya que esta forma
ofrece no sólo mayor resistencia estructural sino también mayor sección transversal para el
mismo perímetro exterior que cualquier otra forma.

HIDRAULICA 1 CIV 321

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0
Fig.3.-
1

Secciones diferentes de tuberías circulares.

La pérdida de carga total en todo el sistema es igual a la suma de las pérdidas en cada una de las
tuberías:

Donde hfi y hmi son las pérdidas primarias y secundarias en cada una de las tuberías del sistema.

• Las tuberías en serie son aquel conjunto de tuberías que forman parte de una misma
conducción y que tienen diferente diámetro.
• Un sistema de tuberías en serie consta de varias tuberías unidas por diferentes accesorios
los cuales producen una perdida local además el caudal es el mismo para todos los tramos
del sistema que se está empleando en ese momento.

TUBERÍAS EN SERIE

• Están formadas por varias tuberías simples, conectadas una a continuación de la otra. El
líquido circula por una de ellas y a continuación por las demás. En este tipo de conexión
las pérdidas de carga son acumulativas.
• Una tubería es un conjunto de tubos y accesorios unidos mediante juntas para formar
una conducción cerrada.
• Los sistemas de tuberías que distribuyen agua en las ciudades o grandes plantas
industriales pueden ser demasiado complicados, pero para su solución podemos
representarlo por un solo sistema equivalente.

HIDRAULICA 1 CIV 321

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2
• Una tubería es equivalente a otra tubería o a un sistema de tuberías, si para una pérdida
de carga dada tiene lugar el mismo caudal en la tubería equivalente que en el sistema de 0
tuberías dado. Frecuente mente es conveniente sustituir un sistema de tuberías complejo 1
por una tubería equivalente.
• Para esta práctica se va analizar un sistema compuesto constituido por varias tuberías en 9
serie.
• Cuando dos o más tuberías de tamaños o rugosidades diferentes se conectan de tal
manera que el fluido circule a través de una tubería y luego a través de la otra, se dice
que están conectadas en serie.

Fig.4.- Sistema de tuberías en serie.

• Para dicho sistema de tuberías se cumple que las pérdidas de carga para el sistema son
acumulativas, mientras que el gasto generado es el mismo para cada tramo de tubería.
• Según la gráfica:
𝑄 = 𝑄1 = 𝑄2 = 𝑄3
𝐻 = ℎ𝑓𝑡 = ℎ𝑓1 + ℎ𝑓2 + ℎ𝑓3
3

𝐻 = ℎ𝑓𝑡 = ∑ ℎ𝑓𝑖
𝑖=1
Dónde:
Q = Gasto total del sistema.
Q1, Q2, Q3, = Caudal de cada tramo.
H = hft = Pérdida de carga total del Sistema.
hf1, hf2, hf3, = Pérdidas de carga por tramo.
Supongamos un sistema de tuberías en serie simple como lo muestra la siguiente figura:

HIDRAULICA 1 CIV 321

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Fig.5.- Tuberías conectadas en serie.

Fig.6.- Grafica de H calculada para valores seleccionados de Q.

Es un problema en el que se desea conocer el valor de “H” para un caudal dado o caso contrario,
encontrar el caudal para una “H” dada. En este caso es posible aplicar la ecuación de energía
desde A hasta B, incluyendo todas las pérdidas menores se puede obtener:

𝑉1 2 𝐿1 𝑉1 2 (𝑉1 − 𝑉2 )2 𝐿2 𝑉2 2 𝑉2 2
𝐻 + 0 + 0 = 0 + 0 + 0 + 𝐾𝑒 + 𝑓1 + + 𝑓2 +
2𝑔 𝐷1 2𝑔 2𝑔 𝐷2 2𝑔 2𝑔

En donde los subíndices se refieren a las dos tuberías. El último término es la pérdida de cabeza
a la salida de la tubería 2. Con la ecuación de continuidad:

𝑉1 𝐷1 2 = 𝑉2 𝐷2 2

V2 se elimina de las dos ecuaciones, de tal manera que:

HIDRAULICA 1 CIV 321

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2 2
𝑉1 2 𝑓1 𝐿1 𝐷1 2 𝑓2 𝐿2 𝐷1 4 𝐷1 4
𝐻= {𝑘 + + [1 − ( ) ] + ( ) +( ) } 0
2𝑔 𝑒 𝐷1 𝐷2 𝐷2 𝐷2 𝐷2
1
Con las longitudes y los tamaños de las tuberías conocidos, esto se reduce a:
9
𝑉1 2
𝐻= (𝐶 + 𝐶2 𝑓1 + 𝐶3 𝑓2 )
2𝑔 1
En la cual C1, C2 y C son conocidos. Con el caudal dado, fácilmente se calcula el número de
Reynolds y se puede determinar los coeficientes de fricción de Darcy – Weisbach f. Luego H se
encuentra mediante sustitución directa. Este sistema de resolución se puede aplicar a más de dos
tuberías en serie.

TUBERÍAS EQUIVALENTES

Las tuberías en serie pueden resolverse por el método de longitudes equivalentes. Se dice que
dos sistemas de tubería son equivalentes cuando la misma pérdida de carga produce el mismo
caudal en ambos sistemas. Utilizando la ecuación de Darcy – Weisbach para un sistema de dos
tuberías:

PARA DOS TRAMOS

Fig.7.- Tuberías para dos tramos.

En esta figura se presenta un caso particular de tuberías en serie. Corresponde a un sistema

formado por dos tramos que conecta dos estanques. La carga o energía disponible hfs debe ser
igual a la suma de todas las pérdidas de carga que ocurren en el sistema (continuas y locales).
Esta condición se expresa por la ecuación de la energía formulada por Weisbach Darcy.

HIDRAULICA 1 CIV 321

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2
𝐿1 𝑉12 𝐿2 𝑉22 𝑉22
ℎ𝑓 𝑠 = 𝑓1 + 𝑓2 + 𝐾𝑟𝑏 (1) 0
𝐷1 2𝑔 𝐷2 2𝑔 2𝑔
Tomando en cuenta la ecuación de la velocidad media: 1

4 9
𝑉=𝑄 (2)
𝜋 𝐷𝑖2

Reemplazando (2) en (1) tenemos la ecuación hfs en función al gasto:

8 𝑄 2 𝑓1 𝐿1 𝑓2 𝐿2 𝐾𝑟𝑏
ℎ𝑓 𝑠 = 2 ( + 5 + 4) (3)
𝜋 ∗ 𝑔 𝐷15 𝐷2 𝐷2

Los subíndices 1 corresponden al primer tramo, los subíndices 2 corresponden al segundo tramo.
Esta ecuación podría extenderse a cualquier número de tramos.

La ecuación de la energía junto con la de continuidad, constituyen las dos ecuaciones

fundamentales para resolver un sistema de tuberías en serie.

𝑄1 = 𝑄2 = 𝑄
La pérdida de carga en un sistema de tuberías en serie también puede ser calculada por la fórmula
de Hazen – Williams que propuso la siguiente expresión:

10,67 ∗ 𝐿 ∗ 𝑄1,852
ℎ𝑓𝑠 =
𝐶 1,852 ∗ 𝐷4,87
Como

𝑉22
ℎ𝑓𝑠 = ℎ𝑓𝑠1 + ℎ𝑓𝑠2 + 𝐾𝑟𝑏
2𝑔

Entonces tenemos:

1,852 1,852
Q L1 Q  L2
2
V2
hf s  10,649  4 ,87
 10,649  4 ,87
 K rb
 C1  D1  C2  D2 2g

HIDRAULICA 1 CIV 321

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2
Donde:
0
C1 y C2: coeficientes de rugosidad de Willams - Hazen para las tuberías 1 y 2.
1
El resto de los parámetros tienen el mismo significado que lo indicado para Weisbach Darcy.
9
Sustituyendo la V2 por la relación Q/A2 se obtiene la siguiente expresión:

 L L  8K Q 2
hf s  10 ,469 1 ,852 1 4 ,87  1 ,852 2 4 ,87  Q 1 ,852  2 rb 4
 C 1 D1 C2 D2   D2 g

En el caso de la expresión de Weisbach Darcy se puede obtener una fórmula de pérdida de carga
en el sistema en serie en función del gasto:

hf s  K sistQ 2

CALCULO DE LA LONGITUD EQUIVALENTE DEL SISTEMA. -

El sistema en serie puede ser sustituido por la longitud equivalente (Le) de tubería de un diámetro
(De) y coeficiente de fricción (fe o Ce ) que corresponda al sistema. Se debe recordar que la
tubería equivalente produce la misma pérdida de carga que el sistema para el mismo gasto.
Según la fórmula de Weisbach - Darcy, la pérdida de carga del sistema en serie se puede expresar
como:

8 f e Le
hf s  Q2
 De g
2 5

Igualando esta expresión a la ecuación y despejando Le queda:

HIDRAULICA 1 CIV 321

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2
D
5
 f 1 L1 f 2 L2 K rb 
Le  e    4 0
fe  D5 5
D2 
 1 D 2
1

9
Si se utiliza la expresión de Willams - Hazen para calcular las pérdidas de carga en la tubería
equivalente:

1 ,852
Q  Le
hf s  10 ,469  4 ,87
 Ce  De

Igualando esta expresión a la ecuación y despejando Le :

 L1 L2 0 ,076 K rb Q 0 ,148 
Le  De  1 ,852 4 ,87  1 ,852 4 ,87 
4 ,87 1 ,852
Ce 4 
 C 1 D1 C2 D2 D2 g 

Aplicación de las tuberías en serie

En la mecánica de fluidos existen diversos tipos de sistema de tuberías, de los cuales todos
tienen su aplicación correspondiente en la vida real. Dependiendo el objetivo que se quiera
lograr en el trasporte de un fluido, de esta manera se elegiría un sistema de tuberías adecuada,
aunque debido a una aspecto importante que tienen las tuberías enserie, la mayoría de las
aplicaciones que existen siempre irán ligada a este, ya que para aplicar cualquier otro sistema
primero se necesita transportar el fluido desde el punto de suministro hasta el punto donde se
aplicaran los diversos tipos de sistemas, por ende las tuberías en serie siempre son necesarias en
todas las posibles aplicaciones .

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4) APLICACIÓN PRACTICA
a) Esquema Gráfico 0

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2
b) Instrumentos Y Equipo Utilizado
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TERMOMETRO
FLEXOMETRO

VERNIER
CRONOMETRO

c) Procedimiento
༜ Como datos iniciales se mide las longitudes de las tuberías, las alturas a cada punto (A-B-C) y
el diámetro de cada tubería.
༜ Con ayuda de la válvula de regulación se fija un caudal para el sistema de tuberías.
༜ Se mide el tiempo en que demora en llenarse la altura fijada en el tanque de aforo y así
también se toma la temperatura.
༜ Para cada caudal se anotan las lecturas de las ramas de los manómetros diferenciales (Z1 y
Z2).

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2
d) Reporte Fotográfico
0

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2
e) Datos De La Práctica
0

1
DATOS INICIALES
9
a 101 cm
Dimensiones del tanque de aforo
b 100.5 cm
Longitud de la tubería tramo 1 L1 4.98 M
Longitud de la tubería tramo 2 L2 5.18 m
Diámetro interno tramo 1 D1 2 pulg
Diámetro interno tramo 2 D2 1 1/2 pulg
Altura del NR hasta la llave A ZA 206.5 cm
Altura del NR hasta la llave B ZB 206.5 cm
Altura del NR hasta la llave C ZC 204.5 cm
Densidad relativa del líquido del
Dr 13.57 -
manómetro(mercurio)
Tipo de material de la tubería Fierro galvanizado edad 20 años

PRUEBA N°1
Lectura del Lectura del Altura
Tiempo Temperatura
Manómetro Manómetro Tanque de
(seg) (°C)
1 (cm) 2 (cm) aforo (cm)
5 20.14
1.2 4.0 5 23.96 17
5 24.20

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PRUEBA N°2
2
Lectura del Lectura del Altura
Tiempo Temperatura 0
Manómetro Manómetro Tanque de
(seg) (°C) 1
1 (cm) 2 (cm) aforo (cm)
9
5 15.59
3.3 8.6 5 16.18 17
5 16.88

PRUEBA N°3
Lectura del Lectura del Altura
Tiempo Temperatura
Manómetro Manómetro Tanque de
(seg) (°C)
1 (cm) 2 (cm) aforo (cm)
5 13.66
3.8 12.2 5 13.11 17
5 14.17

f) Cálculos

Calculo de Volumen (V):

𝑉 = 𝐴∗ℎ

𝑉 = 1.01𝑚 ∗ 1.005𝑚 ∗ 0.05𝑚

𝑽 = 𝟎. 𝟎𝟓𝟎𝟖𝒎𝟑

PRUEBA N°1

TEORIA DE ERRORES DEL TIEMPO

Media Aritmética ¨Tiempo¨ (𝑇̅)

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2
∑𝑡
𝑇̅ =
𝑛 0

(20.14 + 23.96 + 24.20)𝑠𝑒𝑔 1

𝑇̅ =
3 9

̅ = 𝟐𝟐. 𝟕𝟕𝒔𝒆𝒈
𝑻

Estimación del error accidental del tiempo (Ea)

2 ∑( 𝑇̅ − 𝑡)2
𝐸𝑎 = √
𝑛 ∗ (𝑛 − 1)

2 (22.77 − 20.14)2 + (22.77 − 23.96)2 + (22.77 − 24.20)2

𝐸𝑎 = √
3 ∗ (3 − 1)

𝐸𝑎 = 1.315 𝑠𝑒𝑔
Error relativo (Er)
𝐸𝑎
𝐸𝑟 =
𝑇̅

1.315 𝑠𝑒𝑔
𝐸𝑟 =
22.77 𝑠𝑒𝑔

𝐸𝑟 = 0.0578

Error porcentual (Ep)

𝐸𝑝 = 𝐸𝑟 ∗ 100%

𝐸𝑝 = 0.0578 ∗ 100%

𝐸𝑝% = 5.78

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2
Tiempo verdadero (Tv)
0
𝑇𝑣 = 𝑇̅ ± 𝐸𝑎
1
𝑻𝒗 = 𝟐𝟐. 𝟕𝟕𝒔𝒆𝒈 ± 𝟏. 𝟑𝟏𝟓
9
1.-Calculo De Caudal (Q):
𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛
𝑄=
𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

0.0508𝑚3
𝑄=
22.77𝑠𝑒𝑔

𝑄 = 0.00223𝑚3 /𝑠𝑒𝑔

CALCULOS PARA TUBERIA 1

2.-Cálculo De Diferencia De Presión Entre Puntos A-B:

𝑃1 𝑃2
− = (𝐷𝑟 − 1) ∗ 𝑍1
𝛾 𝛾
∆𝑃
= (13.57 − 1) ∗ 0.012𝑚
𝛾
∆𝑃
= 0.151𝑚
𝛾

3.-Calculo De Velocidad (V):

4∗𝑄
𝑉=
𝜋 ∗ 𝐷1 2

4 ∗ 0.00223𝑚3 /𝑠𝑒𝑔
𝑉=
𝜋 ∗ (0.0508𝑚)2

𝑉 = 1.135𝑚/𝑠𝑒𝑔

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2
4.-Calculo De Carga a Velocidad Tub. 1:
0
𝑉12
𝐸𝑐 = 1
2𝑔

(1.135𝑚/𝑠𝑒𝑔)2 9
𝐸𝑐 =
2 ∗ 9.81𝑚/𝑠𝑒𝑔2

𝐸𝑐 = 0.066𝑚

5.-Calculo De Número De Reynolds (Re):

𝑉1 ∗ 𝐷1
𝑅𝑒 =
𝜐

Dato faltante 𝜐 se lo realizara mediante interpolación:

𝟐
T = °C 𝝊 = 𝒎 ⁄𝒔𝒆𝒈

20 1.007x10-6
19.5 Y
15 1.141x10-6

𝑌1 − 𝑌𝑜
𝑌 = 𝑌𝑜 + ∗ (𝑋 − 𝑋𝑜)
𝑋1 − 𝑋𝑜

1.141x10−6 − 1.007x10−6
𝑌 = 1.007x10−6 + ∗ (19.5 − 20)
15 − 20
2
𝑌 = 1.0204 ∗ 10−6 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔

1.135 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔 ∗ 0.0508𝑚

𝑅𝑒 = 2
1.0204𝑥10−6 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔

𝑅𝑒 = 56505.292

HIDRAULICA 1 CIV 321

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2
6.-Calculo De Pérdida De Carga Experimental (hf1(exp))
0
𝑃1 𝑃2
ℎ𝑓1(𝑒𝑥𝑝) = − = (𝐷𝑟 − 1) ∗ 𝑍1
𝛾 𝛾 1

9
ℎ𝑓1(𝑒𝑥𝑝) = (13.57 − 1) ∗ 0.012𝑚

ℎ𝑓1(𝑒𝑥𝑝) = 0.151𝑚

7.-Calculo De Pérdida De Carga Teórica Por Darcy-Weisbach (hf1(DW))

𝐿1 𝑉12
ℎ𝑓1(𝐷𝑊) = 𝑓1 ∗ ∗
𝐷1 2𝑔
Calculo de f mediante Colebrook
𝜀
1 𝐷 2.51
= −2 log [ + ]
√𝑓 3.71 𝑅𝑒√𝑓

0.00015𝑚
1 0.0508𝑚 2.51
= −2 log [ + ]
√𝑓 3.71 56505.292 ∗ √𝑓

𝒇 = 𝟎. 𝟎𝟐𝟖𝟐

4.98𝑚
ℎ𝑓1(𝐷𝑊) = 0.0282 ∗ ∗ 0.066𝑚
0.0508𝑚

ℎ𝑓1(𝐷𝑊) = 0.182𝑚

8.-Calculo De Pérdida De Carga Teórica Por Hazen-Williams (hf1(HW))

𝑄 𝐿1
ℎ𝑓1(𝑊𝐻) = 10.649 ∗ ( )1.852 ∗ 4.87
𝐶1 𝐷
Calculo de C mediante tablas se obtiene 120

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3 2
0.00223 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔 4.98𝑚
ℎ𝑓1(𝑊𝐻) = 10.649 ∗ ( )1.852 ∗ 0
120 (0.0508𝑚)4.87
1
ℎ𝑓1(𝑊𝐻) = 0.184𝑚
9

CALCULOS PARA TUBERIA 2

9.-Calculo De Diferencia De Presión Entre Puntos B-C:

𝑃1 𝑃2
− = (𝐷𝑟 − 1) ∗ 𝑍2
𝛾 𝛾
∆𝑃
= (13.57 − 1) ∗ 0.04𝑚
𝛾

∆𝑃
= 0.503𝑚
𝛾

10.-Calculo De Velocidad (V):

4∗𝑄
𝑉2 =
𝜋 ∗ 𝐷2 2

3
4 ∗ 0.00223 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔
𝑉2 =
𝜋 ∗ (0.0381𝑚)2

𝑉2 = 1.956 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔

11.-Calculo De Carga A Velocidad Tub. 2:

𝑉22
𝐸𝑐 =
2𝑔

(1.956 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔)2
𝐸𝑐 =
2 ∗ 9.81 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔2

HIDRAULICA 1 CIV 321

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6

2
𝐸𝑐 = 0.195𝑚
0

1
12.-Calculo De Número De Reynolds (Re):
9
𝑉2 ∗ 𝐷2
𝑅𝑒2 =
𝜐

Dato faltante 𝜐 se lo realizara mediante interpolación:

𝟐
T = °C 𝝊 = 𝒎 ⁄𝒔𝒆𝒈

20 1.007x10-6
19.5 Y
15 1.141x10-6

𝑌1 − 𝑌𝑜
𝑌 = 𝑌𝑜 + ∗ (𝑋 − 𝑋𝑜)
𝑋1 − 𝑋𝑜

−6
1.141x10−6 − 1.007x10−6
𝑌 = 1.007x10 + ∗ (19.5 − 20)
15 − 20
2
𝑌 = 1.0204𝑥10−6 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔

1.956 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔 ∗ 0.0381𝑚

𝑅𝑒 = 2
1.0204𝑥10−6 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔

𝑅𝑒2 = 73033.712
13.-Calculo De Pérdida De Carga Experimental (hf2(exp))

HIDRAULICA 1 CIV 321

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2
𝑃1 𝑃2
ℎ𝑓2(𝑒𝑥𝑝) = − = (𝐷𝑟 − 1) ∗ 𝑍2
𝛾 𝛾 0
ℎ𝑓2(𝑒𝑥𝑝) = (13.57 − 1) ∗ 0.04𝑚 1

9
ℎ𝑓2(𝑒𝑥𝑝) = 0.503𝑚

14.-Calculo De Pérdida De Carga Teórica Por Darcy-Weisbach (hf2(DW))

𝐿2 𝑉22
ℎ𝑓2(𝐷𝑊) = 𝑓2 ∗ ∗
𝐷2 2𝑔
Calculo de f mediante Colebrook
𝜀
1 𝐷 2.51
= −2 log [ + ]
√𝑓 3.71 𝑅𝑒√𝑓

0.00015𝑚
1 0.0381𝑚 2.51
= −2 log [ + ]
√𝑓 3.71 73033.712 ∗ √𝑓

𝒇𝟐 = 𝟎. 𝟎𝟐𝟗𝟕

5.18𝑚 (1.956𝑚/𝑠𝑒𝑔)2
ℎ𝑓2(𝐷𝑊) = 0.0297 ∗ ∗
0.0381𝑚 2 ∗ 9.81 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔2

ℎ𝑓2(𝐷𝑊) = 0.787𝑚

15.-Calculo De Pérdida De Carga Teórica Por Hazen-Williams (hf2(HW))

𝑄 𝐿2
ℎ𝑓2(𝑊𝐻) = 10.649 ∗ ( )1.852 ∗ 4.87
𝐶2 𝐷
Calculo de C mediante tablas se obtiene 120

HIDRAULICA 1 CIV 321

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3 2
0.00223 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔 5.18𝑚
ℎ𝑓2(𝑊𝐻) = 10.649 ∗ ( )1.852 ∗ 0
120 (0.0381𝑚)4.87
1
ℎ𝑓2(𝑊𝐻) = 0.780
9

CALCULOS PARA EL SISTEMA EN SERIE

16.-Calculo De Pérdida De Carga Teórica Del Sistema Experimental (hfS(exp))

ℎ𝑓𝑠(𝑒𝑥𝑝) = ℎ𝑓1(𝑒𝑥𝑝) + ℎ𝑓2(𝑒𝑥𝑝)

ℎ𝑓𝑠(𝑒𝑥𝑝) = 0.151𝑚 + 0.503𝑚

ℎ𝑓𝑠(𝑒𝑥𝑝) = 0.654𝑚

17.-Calculo De Pérdida De Carga Teórica Del Sistema Por Darcy-Weisbach (hfS(DW))

ℎ𝑓𝑠(𝐷𝑊) = ℎ𝑓1(𝐷𝑊) + ℎ𝑓2(𝐷𝑊) + ℎ𝑙𝑟𝑏

Calculo de Perdidas Localizadas (hlrb):

𝑉22
ℎ𝑙𝑟𝑏 = 𝑘𝑟𝑏 ∗
2∗𝑔

(1.956 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔)2
ℎ𝑙𝑟𝑏 = 0.1856 ∗
2 ∗ 9.81 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔2

ℎ𝑙𝑟𝑏 = 0.0362𝑚

ℎ𝑓𝑠(𝐷𝑊) = 0.182𝑚 + 0.787𝑚 + 0.0362𝑚

ℎ𝑓𝑠(𝐷𝑊) = 1.005𝑚

18.-Calculo De Pérdida De Carga Teórica Del Sistema Por Hazen-Williams (hfS(HW))

HIDRAULICA 1 CIV 321

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2
ℎ𝑓𝑠(𝐻𝑊) = ℎ𝑓1(𝐻𝑊) + ℎ𝑓2(𝐻𝑊) + ℎ𝑙𝑟𝑏
0

1
ℎ𝑓𝑠(𝐻𝑊) = 0.184𝑚 + 0.780𝑚 + 0.0362𝑚
9
ℎ𝑓𝑠(𝐻𝑊) = 1.0002𝑚

19.-Calculo De La Longitud Equivalente Experimental (Le(exp))

ℎ𝑓𝑠(𝑒𝑥𝑝) ∗ 𝐷𝑒 ∗ 2𝑔
𝐿𝑒(𝑒𝑥𝑝) =
𝑓𝑒 ∗ 𝑉𝑒2

0.654𝑚 ∗ 0.0508𝑚 ∗ 2 ∗ 9.81𝑚/𝑠𝑒𝑔2

𝐿𝑒(𝑒𝑥𝑝) =
0.0284 ∗ (1.135𝑚/𝑠𝑒𝑔)2

𝐿𝑒(𝑒𝑥𝑝) = 17.817𝑚

20.-Calculo De La Longitud Equivalente Teórica D-W (Le(DW))

𝐷𝑒 5 𝐿1 𝐿2 1
𝐿𝑒(𝐷𝑊) = ∗ (𝑓1 ∗ + 𝑓2 ∗ + 𝐾𝑟𝑏 ∗ 4 )
𝑓𝑒 𝐷1 𝐷2 𝐷2

21.-Calculo De La Longitud Equivalente Teórica H-W (Le(HW))

4.87 1.852
1 𝐿1 1 𝐿2 0.751 ∗ 𝐾𝑟𝑏 ∗ 𝑄 2
𝐿𝑒(𝐻𝑊) = 𝐷𝑒 ∗ 𝐶𝑒 ∗ [ 1.852 ∗ 4.87 + 1.852 ∗ 4.87 + ]
𝐶1 𝐷1 𝐶2 𝐷2 𝜋 2 ∗ 𝐷24 ∗ 𝑔

22.-Calculo De Ecuación De Las Perdidas Experimentales

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PRUEBA N°3

TEORIA DE ERRORES DEL TIEMPO

Media Aritmética ¨Tiempo¨ (𝑇̅)

∑𝑡
𝑇̅ =
𝑛

(13.66 + 13.11 + 14.17)𝑠𝑒𝑔

𝑇̅ =
3

̅ = 𝟏𝟑. 𝟔𝟓𝒔𝒆𝒈
𝑻

Estimación del error accidental del tiempo (Ea)

2 ∑( 𝑇̅ − 𝑡)2
𝐸𝑎 = √
𝑛 ∗ (𝑛 − 1)

2 (13.65 − 13.66)2 + (13.65 − 13.11)2 + (13.65 − 14.17)2

𝐸𝑎 = √
3 ∗ (3 − 1)

HIDRAULICA 1 CIV 321

 INGENIERIA CIVIL
6

2
𝐸𝑎 = 0.3061 𝑠𝑒𝑔
0
Error relativo (Er)
1
𝐸𝑎
𝐸𝑟 =
𝑇̅ 9

0.3061 𝑠𝑒𝑔
𝐸𝑟 =
13.65𝑠𝑒𝑔

𝐸𝑟 = 0.0224

Error porcentual (Ep)

𝐸𝑝 = 𝐸𝑟 ∗ 100%

𝐸𝑝 = 0.0224 ∗ 100%

𝐸𝑝% = 2.24

Tiempo verdadero (Tv)

𝑇𝑣 = 𝑇̅ ± 𝐸𝑎

𝑻𝒗 = 𝟏𝟑. 𝟔𝟓𝒔𝒆𝒈 ± 𝟎. 𝟑𝟎𝟔𝟏

1.-Calculo De Caudal (Q):

𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛
𝑄=
𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

0.0508𝑚3
𝑄=
13.65𝑠𝑒𝑔

𝑄 = 0.00372𝑚3 /𝑠𝑒𝑔

CALCULOS PARA TUBERIA 1

2.-Cálculo De Diferencia De Presión Entre Puntos A-B:

HIDRAULICA 1 CIV 321

 INGENIERIA CIVIL
6

2
𝑃1 𝑃2
− = (𝐷𝑟 − 1) ∗ 𝑍1
𝛾 𝛾 0
∆𝑃 1
= (13.57 − 1) ∗ 0.038𝑚
𝛾
9
∆𝑃
= 0.478𝑚
𝛾

3.-Calculo De Velocidad (V):

4∗𝑄
𝑉=
𝜋 ∗ 𝐷1 2

4 ∗ 0.00372𝑚3 /𝑠𝑒𝑔
𝑉=
𝜋 ∗ (0.0508𝑚)2

𝑉 = 1.835𝑚/𝑠𝑒𝑔

4.-Calculo De Carga a Velocidad Tub. 1:

𝑉12
𝐸𝑐 =
2𝑔

(1.835𝑚/𝑠𝑒𝑔)2
𝐸𝑐 =
2 ∗ 9.81𝑚/𝑠𝑒𝑔2

𝐸𝑐 = 0.172𝑚

5.-Calculo De Número De Reynolds (Re):

𝑉1 ∗ 𝐷1
𝑅𝑒 =
𝜐

Dato faltante 𝜐 se lo realizara mediante interpolación:

HIDRAULICA 1 CIV 321

 INGENIERIA CIVIL
6

𝟐 2
T = °C 𝝊 = 𝒎 ⁄𝒔𝒆𝒈
0
20 1.01x10-6
1
17 Y
9
15 1.14x10-6

𝑌1 − 𝑌𝑜
𝑌 = 𝑌𝑜 + ∗ (𝑋 − 𝑋𝑜)
𝑋1 − 𝑋𝑜

−6
1.14x10−6 − 1.01x10−6
𝑌 = 1.01x10 + ∗ (19.5 − 20)
15 − 20
2
𝑌 = 1.0204𝑥10−6 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔

1.835 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔 ∗ 0.0508𝑚

𝑅𝑒 = 2
1.0204𝑥10−6 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔

𝑅𝑒 = 91354.37

6.-Calculo De Pérdida De Carga Experimental (hf1(exp))

𝑃1 𝑃2
ℎ𝑓1(𝑒𝑥𝑝) = − = (𝐷𝑟 − 1) ∗ 𝑍1
𝛾 𝛾

ℎ𝑓1(𝑒𝑥𝑝) = (13.57 − 1) ∗ 0.038𝑚

ℎ𝑓1(𝑒𝑥𝑝) = 0.478𝑚

7.-Calculo De Pérdida De Carga Teórica Por Darcy-Weisbach (hf1(DW))

𝐿1 𝑉12
ℎ𝑓1(𝐷𝑊) = 𝑓1 ∗ ∗
𝐷1 2𝑔

HIDRAULICA 1 CIV 321

 INGENIERIA CIVIL
6

2
Calculo de f mediante Colebrook
𝜀 0
1 𝐷 2.51
= −2 log [ + ] 1
√𝑓 3.71 𝑅𝑒√𝑓
9

0.00015𝑚
1 0.0508𝑚 2.51
= −2 log [ + ]
√𝑓 3.71 91354.37√𝑓

𝒇 = 𝟎. 𝟎𝟐𝟕𝟔

4.98𝑚
ℎ𝑓1(𝐷𝑊) = 0.0276 ∗ ∗ 0.172𝑚
0.0508𝑚

ℎ𝑓1(𝐷𝑊) = 0.464𝑚

8.-Calculo De Pérdida De Carga Teórica Por Hazen-Williams (hf1(HW))

𝑄 𝐿1
ℎ𝑓1(𝑊𝐻) = 10.649 ∗ ( )1.852 ∗ 4.87
𝐶1 𝐷
Calculo de C mediante tablas se obtiene 120
3
0.00372 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔 4.98𝑚
ℎ𝑓1(𝑊𝐻) = 10.649 ∗ ( )1.852 ∗
120 (0.0508𝑚)4.87

ℎ𝑓1(𝑊𝐻) = 0.475𝑚

CALCULOS PARA TUBERIA 2

9.-Calculo De Diferencia De Presión Entre Puntos B-C:
𝑃1 𝑃2
− = (𝐷𝑟 − 1) ∗ 𝑍2
𝛾 𝛾
∆𝑃
= (13.57 − 1) ∗ 0.122𝑚
𝛾

HIDRAULICA 1 CIV 321

 INGENIERIA CIVIL
6

0
∆𝑃
= 0.530𝑚 1
𝛾
9

10.-Calculo De Velocidad (V):

4∗𝑄
𝑉2 =
𝜋 ∗ 𝐷2 2

3
4 ∗ 0.00372 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔
𝑉2 =
𝜋 ∗ (0.0381𝑚)2

𝑉2 = 3.263 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔

11.-Calculo De Carga A Velocidad Tub. 2:

𝑉22
𝐸𝑐 =
2𝑔

(3.263 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔)2
𝐸𝑐 =
2 ∗ 9.81 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔2

𝐸𝑐 = 0.543𝑚

12.-Calculo De Número De Reynolds (Re):

𝑉2 ∗ 𝐷2
𝑅𝑒2 =
𝜐

Dato faltante 𝜐 se lo realizara mediante interpolación:

𝟐
T = °C 𝝊 = 𝒎 ⁄𝒔𝒆𝒈

20 1.01x10-6

HIDRAULICA 1 CIV 321

 INGENIERIA CIVIL
6

2
17 Y
1.14x10-6 0
15
1

9
𝑌1 − 𝑌𝑜
𝑌 = 𝑌𝑜 + ∗ (𝑋 − 𝑋𝑜)
𝑋1 − 𝑋𝑜

−6
1.14x10−6 − 1.01x10−6
𝑌 = 1.01x10 + ∗ (17 − 20)
15 − 20
2
𝑌 = 1.088𝑥10−6 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔

3.263 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔 ∗ 0.0381𝑚

𝑅𝑒 = 2
1.088𝑥10−6 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔

𝑅𝑒2 = 114264.982
13.-Calculo De Pérdida De Carga Experimental (hf2(exp))

𝑃1 𝑃2
ℎ𝑓2(𝑒𝑥𝑝) = − = (𝐷𝑟 − 1) ∗ 𝑍2
𝛾 𝛾
ℎ𝑓2(𝑒𝑥𝑝) = (13.57 − 1) ∗ 0.122𝑚

ℎ𝑓2(𝑒𝑥𝑝) = 1.53𝑚

14.-Calculo De Pérdida De Carga Teórica Por Darcy-Weisbach (hf2(DW))

𝐿2 𝑉22
ℎ𝑓2(𝐷𝑊) = 𝑓2 ∗ ∗
𝐷2 2𝑔

HIDRAULICA 1 CIV 321

 INGENIERIA CIVIL
6

2
Calculo de f mediante Colebrook
𝜀 0
1 𝐷 2.51
= −2 log [ + ] 1
√𝑓 3.71 𝑅𝑒√𝑓
9

0.00015𝑚
1 0.0381𝑚 2.51
= −2 log [ + ]
√𝑓 3.71 114264.982√𝑓

𝒇𝟐 = 𝟎. 𝟎𝟐𝟖𝟑

5.18𝑚 (3.263𝑚/𝑠𝑒𝑔)2
ℎ𝑓2(𝐷𝑊) = 0.0283 ∗ ∗
0.0381𝑚 2 ∗ 9.81 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔2

ℎ𝑓2(𝐷𝑊) = 2.089𝑚

15.-Calculo De Pérdida De Carga Teórica Por Hazen-Williams (hf2(HW))

𝑄 𝐿2
ℎ𝑓2(𝑊𝐻) = 10.649 ∗ ( )1.852 ∗ 4.87
𝐶2 𝐷
Calculo de C mediante tablas se obtiene 120
3
0.00372 𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔 5.18𝑚
ℎ𝑓2(𝑊𝐻) = 10.649 ∗ ( )1.852 ∗
120 (0.0381𝑚)4.87

ℎ𝑓2(𝑊𝐻) = 2.007𝑚

CALCULOS PARA EL SISTEMA EN SERIE

16.-Calculo De Pérdida De Carga Teórica Del Sistema Experimental (hfS(exp))

ℎ𝑓𝑠(𝑒𝑥𝑝) = ℎ𝑓1(𝑒𝑥𝑝) + ℎ𝑓2(𝑒𝑥𝑝)

HIDRAULICA 1 CIV 321

 INGENIERIA CIVIL
6

2
ℎ𝑓𝑠(𝑒𝑥𝑝) = 0.478𝑚 + 1.530𝑚
0
ℎ𝑓𝑠(𝑒𝑥𝑝) = 2.008𝑚
1
17.-Calculo De Pérdida De Carga Teórica Del Sistema Por Darcy-Weisbach (hfS(DW))
9

ℎ𝑓𝑠(𝐷𝑊) = ℎ𝑓1(𝐷𝑊) + ℎ𝑓2(𝐷𝑊) + ℎ𝑙𝑟𝑏

Calculo de Perdidas Localizadas (hlrb):

𝑉22
ℎ𝑙𝑟𝑏 = 𝑘𝑟𝑏 ∗
2∗𝑔

(3.263 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔)2
ℎ𝑙𝑟𝑏 = 0.1856 ∗
2 ∗ 9.81 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔2

ℎ𝑙𝑟𝑏 = 0.101𝑚

ℎ𝑓𝑠(𝐷𝑊) = 0.465𝑚 + 2.089𝑚 + 0.101𝑚

ℎ𝑓𝑠(𝐷𝑊) = 2.655𝑚

18.-Calculo De Pérdida De Carga Teórica Del Sistema Por Hazen-Williams (hfS(HW))

ℎ𝑓𝑠(𝐻𝑊) = ℎ𝑓1(𝐻𝑊) + ℎ𝑓2(𝐻𝑊) + ℎ𝑙𝑟𝑏

ℎ𝑓𝑠(𝐻𝑊) = 0.475𝑚 + 2.007𝑚 + 0.101𝑚

ℎ𝑓𝑠(𝐻𝑊) = 2.583𝑚

19.-Calculo De La Longitud Equivalente Experimental (Le(exp))

ℎ𝑓𝑠(𝑒𝑥𝑝) ∗ 𝐷𝑒 ∗ 2𝑔
𝐿𝑒(𝑒𝑥𝑝) =
𝑓𝑒 ∗ 𝑉𝑒2

HIDRAULICA 1 CIV 321

 INGENIERIA CIVIL
6

0
0.654𝑚 ∗ 0.0508𝑚 ∗ 2 ∗ 9.81𝑚/𝑠𝑒𝑔2
𝐿𝑒(𝑒𝑥𝑝) = 1
0.0284 ∗ (1.135𝑚/𝑠𝑒𝑔)2

𝐿𝑒(𝑒𝑥𝑝) = 17.817𝑚 9

20.-Calculo De La Longitud Equivalente Teórica D-W (Le(DW))

𝐷𝑒 5 𝐿1 𝐿2 1
𝐿𝑒(𝐷𝑊) = ∗ (𝑓1 ∗ + 𝑓2 ∗ + 𝐾𝑟𝑏 ∗ 4 )
𝑓𝑒 𝐷1 𝐷2 𝐷2

21.-Calculo De La Longitud Equivalente Teórica H-W (Le(HW))

1 𝐿1 1 𝐿2 0.751 ∗ 𝐾𝑟𝑏 ∗ 𝑄 2
𝐿𝑒(𝐻𝑊) = 𝐷𝑒 4.87 ∗ 𝐶𝑒 1.852 ∗ [ 1.852 ∗ 4.87 + 1.852 ∗ 4.87 + ]
𝐶1 𝐷1 𝐶2 𝐷2 𝜋 2 ∗ 𝐷24 ∗ 𝑔

22.-Calculo De Ecuación De Las Pérdidas Experimentales

HIDRAULICA 1 CIV 321

 INGENIERIA CIVIL
6

2
g) Resultados
0
Tabla De Resultados 1
Observaciones 1 2 3
9
3
Q m /seg 0.00223 0.00372
Para tubería 1
P/g m 0.151 0.478
V m/seg 1.135 1.835
V2/2*g m 0.066 0.172
Re - 52994.4486 85696.985
hf1(exp) m 0.151 0.478
hf1(DW) m 0.184 0.464
f - 0.0284 0.0276
hf1(HW) m 0..184 0.475
Para tubería 2
P/g m 0.503 0.530
V m/seg 1.956 3.263
V2/2*g m 0.195 0.543
Re - 68495.956 114264.982
hf2(exp) m 0.503 1.53
hf2(DW) m 0.790 2.089
f - 0.0298 0.0283
hf2(HW) m 0.780 2.007
Para sistema en serie
hfS(exp) m 0.654 2.008
hfS(DW) m 1.010 2.655
Hlrb m 0.0362 0.101
hfS(HW) m 1.0002 2.583
Le(exp) m
Le(DW) m
Le(HW) m

HIDRAULICA 1 CIV 321

 INGENIERIA CIVIL
6

2
5) CONCLUSIONES
0

HIDRAULICA 1 CIV 321