Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
INGENIERIA CIVIL
LA PAZ – BOLIVIA
2. JUSTIFICACIÓN GENERAL
La evolución continua de la industria de la construcción ya deja de lado los sistemas clásicos de
losas, descubriendo y utilizando técnicas que de a poco se va implementando en nuestro país. Se
puede observar a diario en la ciudad de La Paz construcciones con este tipo de sistemas, ya que
muchas veces la arquitectura nos reta a usar estructuras poco macizas tal que cumplan con la
estética. El constructor debe conocer las limitaciones de cada uno de estos sistemas optimizando
el aspecto económico y teniendo en cuenta su funcionalidad técnica.
3. FINES
El fin de este proyecto es establecer parámetros de referencia, pero no como están en los distintos
libros destinadas a sus regiones y normativas, sino aplicadas a nuestro medio, con nuestras
normativas y características de nuestros materiales. Para este último punto haremos énfasis a
diferentes investigaciones que se hicieron acerca de nuestros materiales.
4. ESTADO DE ARTE
Existe un Proyecto de Grado de la Universidad Mayor de San Simón “ANÁLISIS Y
DISEÑO DE LOSAS, COMPARACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICA ENTRE LOSAS
APOYADAS DIRECTAMENTE SOBRE COLUMNAS, APOYADAS SOBRE VIGAS,
APOYADAS SOBRE VIGAS PLANAS.” Que no se puede encontrar de manera digital
en la Web (debido a los derechos de autor).
5. OBJETIVOS GENERALES:
Diseñar losas de Hormigón Armado de diferentes sistemas: con vigas planas, reticuladas, apoyadas
sobre columnas y acantonadas, a diferentes luces y someterlos a un análisis técnico económico
conociendo sus ventajas y limitantes de cada sistema creando parámetros de comparación que
pueda ser de mucha utilidad para el constructor al momento de decidir qué tipo de losa le es útil
para una determinada obra.
6. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
Hacer un cálculo tipo manual del diseño de losas.
Hacer un diseño con Software adecuado y comparar con el anterior punto.
Crear parámetros de referencia apuntados a nuestra región.
Hallar las máximas luces de diseño para cada sistema (hasta donde es económico)
7. ALCANCE:
Se pretende lograr crear parámetros de referencia tal que el constructor al momento de decidir
qué tipo de losa puede utilizar para las características de una obra, tenga a la mano la información
acá realizada y le permita tomar optimas decisiones con respecto a lo económico y a lo técnico.
TIPOS DE LOSAS.
En las construcciones de concreto reforzado las losas se utilizan para proporcionar
superficies planas y útiles. Una losa de concreto reforzado puede estar apoyada en vigas
de concreto reforzado (y se vacía por lo general en forma monolítica con estas vigas), en
muros de mampostería o de concreto reforzado, en elementos de acero estructural, en
forma directa en columnas o en el terreno en forma continua.
Las losas se pueden apoyar sólo en dos lados opuestos, como en la figura 1a, caso en que
la acción estructural de la losa es fundamentalmente en una dirección, puesto que transmite
las cargas en la dirección perpendicular a la de las vigas de apoyo. También es posible que
haya vigas en los cuatro lados, como en la figura 1b, de modo que se obtiene una acción
de losa en dos direcciones. Asimismo, pueden suministrarse vigas intermedias, como
aparece en la figura 1c.
En algunos casos, las losas de concreto se pueden apoyar directamente sobre columnas,
como en la figura 1d, sin la utilización de vigas secundarias o principales. estas losas se
identifican como placas planas y se utilizan a menudo cuando las luces no son muy largas
y las cargas no son particularmente pesadas. La construcción del tipo losa plana, ilustrada
en la figura 1e, tampoco incluye vigas, pero incorpora una región con un sobre espesor de
losa en la vecindad de la columna y emplea con
frecuencia columnas con forma acampanada en la parte superior; ambos son mecanismos
para reducir los esfuerzos generados por cortante y flexión negativa alrededor de las
columnas; por lo general se llaman paneles con ábacos o sobre-espesores y capiteles de
columna, respectivamente. En estrecha relación con la placa plana está la losa con viguetas
en dos direcciones o losa reticular que ilustra la
figura 1f. Con el fin de reducir la carga muerta de la construcción con losas macizas, se
forman vacíos en un patrón rectilíneo mediante elementos de aligeramiento construidos en
metal o en fibra de vidrio. Se obtiene así una construcción nervada en dos direcciones. Por
lo general, los aligeramientos se omiten cerca de las columnas de manera que se forme
una losa maciza para resistir mejor los momentos y cortantes en estas áreas.
La figura 2a presenta las dos franjas centrales de una placa rectangular con luz corta 𝒍𝒂 , y
luz larga 𝒍𝒃 . Si la carga uniforme es w por pie cuadrado de losa, cada una de las dos franjas
actúa casi como una viga simple cargada de manera uniforme por la parte de la carga w
que le corresponde. Puesto que estas franjas imaginarias son en realidad parte de la misma
losa monolítica, sus deflexiones en los puntos de intersección deben ser las mismas. Si se
igualan las deflexiones en el centro de la franja corta y de la larga, se obtiene
……..(a)
Donde 𝑾𝒂 , es la fracción de la carga w que se transmite en dirección corta, y 𝑾𝒃 es la
fracción que se transmite en dirección larga. En consecuencia,
……..(b)
Se observa que la mayor fracción de carga se transmite en la dirección corta y que la
relación entre las dos porciones de la carga total es inversamente proporcional a la relación
de las luces elevada a la cuarta potencia.
Este resultado es aproximado puesto que el comportamiento real de una losa es más
complejo que el de las dos franjas que se interceptan. Con base en la figura 2b, que
presenta un modelo de losa conformado por dos conjuntos de tres franjas cada uno, se
puede lograr una mejor interpretación del comportamiento de la losa misma. Se observa
que las dos franjas centrales 𝑺𝟏 y 𝒍𝟏 se deflectan de manera similar a la de la figura 2a. Sin
embargo, las franjas extremas 𝑺𝟐 y 𝒍𝟐 no sólo se deflectan sino que
también se tuercen. Considere por ejemplo una de las intersecciones de 𝑺𝟐 con 𝒍𝟐 . Se
advierte que, en el punto de intersección, el borde exterior de la franja 𝒍𝟐 está más elevado
que el borde interior, mientras que en el extremo cercano de la franja 𝒍𝟐 los dos bordes se
encuentran a la misma altura; la franja está sometida a torsión. Este alabeo produce
esfuerzos y momentos de torsión que son más pronunciados
cerca de las esquinas. En consecuencia, la carga total de la losa es tomada no sólo por los
momentos flectores en las dos direcciones, sino también por los momentos de torsión. Por
esta razón, los momentos flectores en losas elásticas son menores que los que resultarían
del cálculo que supone un conjunto de franjas desconectadas y cargadas con wa y wb. Por
…..(c)
La teoría exacta de flexión de placas elásticas demuestra que, en realidad, el momento
máximo de esta losa cuadrada es apenas 0.048 ∗ 𝑤 ∗ 𝑙 2 , así que en este caso los momentos
de torsión alivian los momentos flectores en casi el 25 por ciento.
Los mayores momentos ocurren donde la curvatura es más aguda. En la figura 2b se
observa que esto ocurre para el centro de la luz de la franja cortas. Suponga que la carga
se incrementa hasta que esta sección se ve sobre-esforzada, de manera que el acero en el
centro de las franjas esté en fluencia. Si la franja fuera una viga aislada, esta condición
significaría la falla; sin embargo, al considerar la losa como un todo se observa que no se
presentará una falla inmediata. Las franjas vecinas (tanto las paralelas como las
perpendiculares a 𝑺𝟏 ), al ser en realidad monolíticas con ella, van a tomar la fracción de
cualquier carga adicional que la franja 𝑺𝟏 , no pueda soportar, hasta que ellas a su vez
empiecen a fluir.
Esta redistribución inelástica continuará hasta que, en un área relativamente grande de la
porción central de la losa, todos los aceros en ambas direcciones estén en fluencia;
solamente entonces se presentará la falla de toda la losa. A partir de este razonamiento,
demostrado con ensayos, se concluye que las losas no necesitan diseñarse para el máximo
momento absoluto en cada una de las dos direcciones (como el valor de 0.048 ∗ 𝑤 ∗ 𝑙 2 en
el ejemplo del párrafo anterior), sino únicamente para un momento promedio menor en cada
una de las dos direcciones en la porción central de la losa. Por ejemplo, uno de los métodos
analíticos de uso general permite diseñar la anterior losa cuadrada para un momento de
0.036 ∗ 𝑤 ∗ 𝑙 2 . En comparación con el momento máximo elástico real de 0.048 ∗ 𝑤 ∗ 𝑙 2 , se
observa que se logra
una reducción del 25 por ciento en el momento gracias a la redistribución inelástica.
El mayor momento en la losa se presenta en el centro de la luz de la franja corta 𝑺𝟏 de la
figura 2b. Es evidente que la curvatura, y por tanto el momento, en cualquier punto de la
franja corta 𝑺𝟐 es menor que en el sitio correspondiente de la franja 𝑺𝟏 . En consecuencia,
se presenta una variación del momento de la luz corta en la dirección larga de la luz; esta
variación se ilustra cualitativamente en la figura 3. El diagrama de momentos de la luz corta
de la figura 3a es válido sólo a lo largo de la franja central en 1-1. Para otras secciones, el
valor del momento máximo es menor, como aparece. Las
otras ordenadas de momento se reducen en forma proporcional. De igual modo, el
diagrama de momentos de la luz larga de la figura 3b es aplicable únicamente en la línea
central longitudinal de la losa; para otros sitios las ordenadas se reducen de acuerdo con la
variación presentada. Estas variaciones en el momento máximo a través del ancho y del
largo de una losa rectangular se tienen en cuenta en forma aproximada en la mayor parte
de los métodos prácticos de diseño que se realizan para un momento reducido en la cuarta
parte exterior de la luz de la losa en cada dirección.
Debe observarse que sólo las losas con relaciones de lados menores que
aproximadamente dos necesitan tratarse como losas en dos direcciones. A partir de la
ecuación (b) anterior, se aprecia que, para una losa de estas proporciones, la fracción de
la carga transmitida en la dirección larga es apenas del orden de un dieciseisavo de la
transmitida en la dirección corta. Esta losa actúa casi como si se extendiera
únicamente en la dirección corta. En consecuencia, los paneles de losas rectangulares con
una relación de lados de dos o más pueden reforzarse para acción en una dirección, con el
acero principal en dirección perpendicular a los bordes largos. Por supuesto, debe
Después de que los momentos de diseño se han determinado por el método de diseño
directo o por el método del marco equivalente, se distribuyen a través de cada tablero. Los
tableros se dividen en franjas de columna y franja central, como se muestra en la figura 4 y
se estiman en cada franja los momentos positivos y negativos. La franja de columna es una
Otro tipo de refuerzo por cortante en losas permitido por el código (11.11.3) implica el uso
de grupos de varillas dobladas o alambres. Una posible disposición de tales varillas se
muestra en la figura 5b.
Las varillas se doblan a 45° a través de las grietas potenciales de tensión diagonal y se
tienden a lo largo del fondo de las losas, en las distancias necesarias para que desarrollen
plenamente su resistencia. Otro tipo de disposición de varillas que podría usarse se tiene
en la figura 5c. Cuando se usan varillas (o alambres) como refuerzo de cortante, el código
(11.11.3.2) establece que la resistencia nominal a cortante por penetración permitida en la
sección crítica a una distancia d/2 de la cara de la columna, puede incrementarse de 4 ∗
√𝑓𝑐′ ∗ 𝑏𝑜 ∗ 𝑑 a 6 ∗ √𝑓𝑐′ ∗ 𝑏𝑜 ∗ 𝑑.
12. BIBLIOGRAFÍA
Arthur H. Nilson (Duodécima edición) - “Diseño De Estructuras De Concreto”
JORGE R. BERNAL (2005) – “Losas”. NOBUKO, Argentina.
Requisitos de reglamento para concreto estructural (ACI 319-05) y
comentario (ACI
318R-05).
DEVDAS MENON, S UNNIKRISHNA PILLAI (1998) – “Reinforced Concrete
Design”.
Editorial Tata McGraw - Hill. New Delhi – India.
MORALES MORALES ROBERTO (2006)- “Diseño en Concreto Armado”. ICG,
Perú.
Proyecto y Cálculo de Estructuras de Hormigón Armado – José Calavera
Ruíz – 1991 –
Madrid, España
Diseño de Concreto Reforzado (2011) - Jack C. McCormac – con ACI 318-08