CORPORACION UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

ADMINISTRACION DE EMPRESAS DISTANCIA

IV SEMESTRE 2019

Presentado por

Mauricio romo

Jose Ochoa

Duván blanco

Jose ángel Jiménez

Docente

Jesús cohen Jiménez

Asignatura

INVESTIGACION FORMATIVA

Barranquilla- Atlántico

2019
 Descripción del problema

Los taxistas en barranquilla se han visto afectado en sus ingresos con la implementación del

servicio Uber pues por medido de una plataforma tecnológica, le quitan gran parte de sus

usuarios, los cuales están viendo a Uber como un medio de transporte practico y económico.

Obviamente esto no es bien recibido por el gremio de taxistas, pues argumentan que es una

competencia desleal, lo cual repercute en sus ingresos y obviamente esto afecta a sus familias.

Titulo.

Que impacto ha tenido el servicio de transporte “Uber” en los usuarios y taxistas de barranquilla,

teniendo en cuenta que estos ofrecen el mismo servicio que un taxi y muchas veces a menor

precio, Commented [LFR1]: Propondría, analizarlo más por el

nivel de percepción de los clientes????. Se lo pongo a su
consideración.
Commented [AB2R1]: Que impacto ha tenido el servicio
de transporte “Uber” en los usuarios de barranquilla,
teniendo en cuenta que estos ofrecen el mismo servicio que
Área un taxi y muchas veces a menor precio.
 Sector transporte local de pasajeros, servicio publico

Planteamiento del problema

El impacto socioeconómico del servicio Uber en los usuarios y taxistas de barranquilla.

ventajas y desventajas en el servicio brindado por ambos medios de transportes. Por tal motivo

hemos basado nuestra investigación para este proyecto.

Los temas que abordamos son: la afectación económica del servicio Uber en los taxistas, la

necesidad de los usuarios que día a día requieren de este valioso recurso, la falta de regulación

del servicio Uber para la prestación del servicio, la necesidad que ha surgido entre el gremio del

taxista en entrar a la competencia actualizándose en la tecnología; la necesidad que sean ellos

mismo quienes tengan claridad de las falencias que se venían presentando y como pueden

trabajar en ello para mejorarlas, teniendo en cuenta que la prioridad es el usuario.

En este sentido queda claro que, con la globalización y el modernismo, este sistema de transporte

Uber que tuvo su inicio en Europa, donde ya ha sido legalizado llega a nuestro país de una

manera informal donde a la fecha las autoridades no han desarrollado e implementado normativas

que regulen su funcionamiento sin que estos impliquen un riesgo tanto para el gremio de taxis,

como para los usuarios que hacen usos de este.

De esta manera, es claro que los ciudadanos que contratan taxis piratas, sean Uber o no, se

benefician de la ilegalidad. Y también ganan los muy poderosos propietarios de Uber, que hasta
pueden no estar pagando impuestos directos en Colombia. ¿Pero qué impacto les causa la

piratería a los taxis legales –los amarillos– y a la ciudadanía en general?

Es evidente que los Uber les desquician el negocio a los taxis legales, porque los primeros

descreman el mercado, quedándose con los pasajeros más adinerados, que pueden pagar el

servicio más caro, y los segundos van por los demás usuarios. De ahí que sea natural que

reclamen los conductores y propietarios de los taxis amarillos, que sufren por la reducción de sus

ingresos y pueden terminar arruinados, perdiendo su patrimonio, por cuenta de una competencia

escandalosamente desleal. (El olfato, 2018)

Es por esto, que el gremio de taxistas legalizado está quedando con una capacidad operativa muy

baja nivel nacional, y obviamente se están viendo afectados económicamente por el desmesurado

crecimiento de Uber en el mercado, ya sea por la comodidad y seguridad al pedirlo a través de

app y el bajo costo de sus carreras, sin importar las distancias que tengan que recorrer.

No cabe duda, que hay que mejorar el servicio de taxis en el país. Pero ello debe darse dentro del

estricto respeto de las leyes colombianas y de los criterios técnicos aconsejables,

consultando además las necesidades de los usuarios y de todos quienes laboran en el sector,

la ilegalidad, aun a costa de hacer más insoportable el tránsito en las ciudades colombianas.

(El olfato, 2018)

Con esto podemos concluir que la amenaza de Uber al gremio de taxis, además de ser una

amenaza se convirtió en una oportunidad para este gremio, de tomar las acciones y cambio que

debe dársele a esta tarea, donde deben competir bajo las mismas condiciones, lo que hasta tal
Punto ha conllevado que a la fecha se ha empezado a usar una app en este gremio que apenas

comienza a tener auge y que seguramente será una fortaleza para ellos.

Uber:

Es una empresa estadounidense que proporciona a sus clientes a nivel internacional vehículos de

transporte con conductor (VTC), a través de su software de aplicación móvil (App), que conecta

los pasajeros con los conductores de vehículos registrados en su servicio, los cuales ofrecen un

servicio de transporte a particulares. La empresa organiza recogidas en cientos de ciudades de

todo el mundo y tiene su sede en San Francisco

Servicios

Uber:

Es la opción más común y económica de Uber, incluye vehículos modelo 2006 en adelante

«aunque esto depende de las políticas de Uber para cada ciudad», acepta cuatro pasajeros como

máximo y permite opcionalmente dividir la tarifa entre los usuarios pasajeros.

Uber XL: Es la edición de Uber que consta de camionetas como transporte con capacidad

extendida de hasta seis, siete u ocho pasajeros.

Uber Black: Es la versión más exclusiva de Uber, consta de autos oscuros último modelo con

capacidad de cuatro pasajeros, es utilizado a menudo por las organizaciones y empresas para el

transporte del personal.

Uber SUV: Alternativa más costosa que UberXL a diferencia que sus camionetas son de un

modelo más reciente.

Uber Pool: Es una edición de UberX compartido, dando oportunidad que hasta 3 usuarios de

distintas ubicaciones soliciten un viaje a un destino que sea común se encuentre cercano para

todos los usuarios que compartan el viaje, por ello se ahorra una cantidad considerable

comparándolo al solicitar un servicio de UberX.

Uber Select: Servicio semejante a Uber BLACK a diferencia que los autos no son estrictamente

oscuros, y tiene un costo menor que este.

Uber VIP: Es una opción dentro de la app que está disponible para ciertas localidades, una vez

que el usuario cumpla sus 100 viajes realizados en la aplicación de Uber se desbloqueará este

nuevo servicio que consiste en solicitar conductores con una valoración que tiene como promedio

mayor o igual a 4.8 estrellas.

UberAIR (Uber Elevate): Es un servicio planificado para 2020, que se podría estrenar en Los

Ángeles (California), Dallas-Fort Worth (Texas) y Dubái. Consistiría en coches voladores,

parecidos a helicópteros, aunque con sus diferencias, que cubrirían distancias medias reduciendo

enormemente la duración de los trayectos.

UberEATS (servicio de entrega a domicilio de comida)

Los países donde Uber está prohibido:

Francia

Transport for London, la institución responsable del transporte en la ciudad, anunció en junio de

2017 que no renovaría la licencia de operador de Uber en Londres. El motivo: la empresa fue

acusada de usar software para espiar a los funcionarios a los que llevaba de un sitio a otro, y de

no cumplir con las normas de seguridad

Dinamarca

En 2017, Uber tenía 2.000 conductores en Dinamarca. En marzo se implantó una nueva ley del

taxi, la cual obligaba a los coches de Uber a llevar taxímetro y sensores de ocupación, lo que hizo

que la plataforma de VTC se marchara de Dinamarca, dado que, tal y como señalaban taxistas y

políticos, sus servicios eran ilegales

Bulgaria

La legislación búlgara prohibió a Uber ofrecer sus servicios en el país por competencia desleal.

La plataforma de VTC fue multada con 50.000 euros (25.000 por la competencia desleal y otros

25.000 por no haber colaborado durante la investigación)

Redacción Auto Bild

07/02/201
Internacional:

República Dominicana

En noviembre de 2016, se inician las actividades de Uber, pero no es hasta principios de 2017

cuando los servicios de esta empresa son más reconocidos, expandiéndose así a la mayoría de las

provincias constituyentes, siendo más usado en las principales provincias turísticas como Santo

Domingo, Santiago, La Romana, Puerto Plata, Samaná, entre otras

España

En España, Uber actualmente está inmerso en una batalla legal contra los taxistas. No obstante,

de momento Uber está operando con las autorizaciones VTC (que son necesarias para operar los

vehículos Uber) de esta manera en diciembre de 2017 están operando 6.500 autorizaciones de

VTC en España (estas autorizaciones tienen un coste de unos 39€), pero se prevé que el Tribunal

Supremo conceda otras 10.000 autorizaciones más, habiendo 1 VTC por cada 4 taxis. El límite

legal está en 1 VTC por cada 30 taxis.55 Esto ha hecho que los taxistas, soliciten que se cumpla

la ley

México
En abril de 2015, Uber pudo expandirse en Guadalajara, Jalisco, se hicieron negociaciones

exitosas con el Club Deportivo Guadalajara, que consistieron en emplear a Uber como medio de

transporte para aficionados del equipo, rumbo al estadio Omnilife.

En la Ciudad de México, las autoridades decidieron realizar un debate público sobre el servicio

que brindaba Uber y Cabify en el que participaron los gremios y asociaciones de taxis (transporte

público de pasajeros concesionado). Como resultado, hay una legislación desde 2015 que obliga

a ambas empresas a pagar un registro ante la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México

Nacionales

Cartagena:

Es casi imposible encontrar una carrera en Uber en casi cualquier lugar de Cartagena, y hay

muchos factores que podrían justificar la falta de uso de la aplicación.

Tal parece que el detonante en Cartagena fue que en noviembre del año pasado la empresa

decidió bajar las tarifas. Una gran noticia para los usuarios, pero una pésima medida para los

conductores que llegaron a manifestarse públicamente por esta situación.

Bucaramanga: En la pujante capital del departamento de Santander, caracterizada por sus

instituciones educativas y pujante industria, puedes encontrar el servicio de uberX.

Cúcuta: En esta vibrante ciudad comercial y fronteriza con Venezuela, capital del Norte de

Santander, encuentras el servicio uberX.

 Local:

Barranquilla

La misión de Uber es ofrecer una alternativa de movilidad confiable y segura, al toque de un

botón, para todos los habitantes de barranquilla. También creemos que los visitantes extranjeros

tienen una buena opción en Uber, pues viajeros provenientes de 44 países, la mayoría de ellos de

Estados Unidos, Canadá, Gran Bretaña, México y Brasil, han abierto la aplicación buscando

encontrar una opción para moverse por barranquilla como la que ya usan en sus ciudades de

origen, pues les da seguridad y confianza.

Diagrama causa o efecto

Riesgos
Profesionalismo Trampita

Desventajas de Uber

Costo de
cancelación
 Problemas con No es legal
taxistas de la
zona

Árbol positivo

Crea un entorno
Es más barato. Permite monitorear
confiable.
el viaje

Ventajas de Uber

Se paga sin dinero Economía

Seguridad.
físico colaborativa

Pregunta problema.
 ¿Cómo mejorar el impacto que ha tenido el servicio de transporte “Uber” en los usuarios y

taxistas de barranquilla, teniendo en cuenta que estos ofrecen el mismo servicio que un taxi y

muchas veces a menor precio?

JUSTIFICACION

El proyecto se realiza para ejecutar estrategias y facilitar el servicio de las diferentes empresas para

brindarle a la sociedad un servicio eficaz en el cual sea facilidad de pago para el usuario y al alcance

de su bolsillo, y crear una igualdad para todos, así podemos los colombianos tener una rentabilidad

más equitativa en el uso de estos medios de transportes.

 Fuente Primaria: Barranquilla-Atlántico

 Estadísticas: Se realizaron varias encuestas, durante meses para encontrar un resultado

acerca del servicio de estas empresas de transporte.

 OBJETIVOS GENERAL

 Implementar estrategias en el servicio de ambas empresas para la facilitar al usuario la

prestación del servicio que requiere.

 Ofrecer un servicio con una tarima al alcance del usuario.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Determinar las necesidades del usuario al solicitar estos servicios

 Evaluar el servicio de estas empresas y el comportamiento.

 ESTADO DEL ARTE

Título.

Impacto socioeconómico del servicio Uber en los taxistas de barranquilla,

Área

Sector transporte local de pasajeros, servicio publico

Uber:

es una empresa estadounidense que proporciona a sus clientes a nivel internacional

vehículos de transporte con conductor (vtc), a través de su software de aplicación móvil

(App), que conecta los pasajeros con los conductores de vehículos registrados en su

servicio, los cuales ofrecen un servicio de transporte a particulares. La empresa

organiza recogidas en cientos de ciudades de todo el mundo y tiene su sede en san

francisco3(california)

(WIKIPEDIA, 2019)

Historia:

Inicialmente, los conductores tenían autos Uber que aprobaba la empresa. Después de

2012, Uber añade una selección más amplia de coches en el mercado, los llamados

uberX. Los coches se reservan mediante el uso de la aplicación móvil. Usando la

aplicación, los clientes pueden rastrear la ubicación de su coche reservado.

No obstante, esta iniciativa de silicón valley ha sumado problemas en algunas partes

del mundo. Desde su nacimiento, Uber recibió la declaración de guerra de

agrupaciones de taxistas en algunas ciudades y reguladores han intentado normar y

regular sus operaciones. a partir de 2012, uber ha expandido sus operaciones para

incluir compartición de viajes que no son en taxi.

su actual director ejecutivo es dará khosrowshahi. el cofundador través kalanick8 tuvo

que dimitir de su puesto ejecutivo después de presiones por parte de los inversores

después de acusaciones de discriminación de género en la empresa. El 85% de los

puestos tecnológicos dentro de la empresa estaban ocupados por hombres. Dara

khosrowshahi es ceo de uber desde agosto de 2017.9

Para la primera mitad del año 2016, la empresa bloomberg informaba que las pérdidas

de la empresa uber sumaban 1.270 millones de dólares durante ese año.10 la

compañía ha defendido que solo puede ser rentable si emplea coches autónomos,

prescindiendo de todos los conductores.11 además, uber compró en agosto de 2016

una empresa de conducción autónoma de camiones, otto, por 680 millones de

dólares.12
Según Wall Street journal, la última ronda de financiación de uber catapultó su valor de

mercado hasta 68.000 millones de dólares. uber ha tenido en total 9 rondas de

financiación. Es la startup más valiosa del mundo, muy por delante de su competidor

chino didi chuxing, con una valoración de 50.000 millones de dólares.13 su actual ceo

dara khosrowshahi ha afirmado que la empresa podría empezar a cotizar en la bolsa en

2019.

Competidores:

Uber actualmente tiene competidores en prácticamente todos los países en donde

opera. Cabify en España y Latinoamérica, Beat e Easy Taxi en Latinoamérica, MUV en

Paraguay, Lyft en EE.UU., Ola Cabs en India, Grab en el Sudeste Asiático y Didi

Chuxing en China. Didi Chuxing fue un competidor tan fuerte en China que Uber decidió

fusionar Uber China con Didi Chuxing en agosto de 2016 a cambio de un 20% de Didi

Chuxing, poniendo fin a la competencia en China.

Elusión de impuestos:

Una de las principales críticas que hacen los taxistas a Uber es su uso de técnicas de

ingeniería fiscal y elusión de impuestos. Tiene una compleja estructura legal y fiscal con

sede en Países Bajos, donde los impuestos son mucho más bajos, bajo la empresa

Uber BV. A su vez, también usa una filial en Bermudas, Uber International CV.
 Salarios de los conductores

Una de las ventajas que ofrece Uber a sus conductores es que pueden trabajar cuando

quieran, sin tener horarios fijos. Esto ha sido alabado y criticado a partes iguales. Entre

las desventajas de ser conductor para Uber es que los conductores están en régimen

de autónomos y tienen que cotizar a la Seguridad Social por su cuenta. El hecho de que

sean autónomos ha sido muy criticado por investigadores y los tribunales. El Tribunal

de Apelación Laboral de Londres considera que los conductores de Uber deberían ser

tratados como asalariados y no como autónomos. Por el manejo de datos que la

plataforma permite a la empresa, el control que ejerce Uber sobre los conductores es

intenso y se considera comparable a una relación de empleo

Servicios

Uber: Es la opción más común y económica de Uber, incluye vehículos modelo 2006 en

adelante «aunque esto depende de las políticas de Uber para cada ciudad», acepta

cuatro pasajeros como máximo y permite opcionalmente dividir la tarifa entre los

usuarios pasajeros.

Uber XL: Es la edición de Uber que consta de camionetas como transporte con

capacidad extendida de hasta seis, siete u ocho pasajeros.

Uber Black: Es la versión más exclusiva de Uber, consta de autos oscuros último

modelo con capacidad de cuatro pasajeros, es utilizado a menudo por las

organizaciones y empresas para el transporte del personal.

Uber SUV: Alternativa más costosa que UberXL a diferencia que sus camionetas son

de un modelo más reciente.

Uber Pool: Es una edición de UberX compartido, dando oportunidad que hasta 3

usuarios de distintas ubicaciones soliciten un viaje a un destino que sea común se

encuentre cercano para todos los usuarios que compartan el viaje, por ello se ahorra

una cantidad considerable comparándolo al solicitar un servicio de UberX.

Uber Select: Servicio semejante a Uber BLACK a diferencia que los autos no son

estrictamente oscuros, y tiene un costo menor que este.

Uber VIP: Es una opción dentro de la app que está disponible para ciertas localidades,

una vez que el usuario cumpla sus 100 viajes realizados en la aplicación de Uber se

desbloqueará este nuevo servicio que consiste en solicitar conductores con una

valoración que tiene como promedio mayor o igual a 4.8 estrellas.

UberAIR (Uber Elevate): Es un servicio planificado para 2020, que se podría estrenar

en Los Ángeles (California), Dallas-Fort Worth (Texas) y Dubái. Consistiría en coches

voladores, parecidos a helicópteros aunque con sus diferencias, que cubrirían

distancias medias reduciendo enormemente la duración de los trayectos.

UberEATS (servicio de entrega a domicilio de comida).

Índice de sueldos de Uber según países:

Existen diferencias notables en la retribución que reciben los trabajadores de Uber por

realizar una misma tarea con los mismos recursos, tanto de capital como de

conocimiento, en distintos países del mundo. El índice se construye a partir de la

comparación del monto en dólares del primer kilómetro recorrido en un trayecto

estandarizado a la misma hora en cada ciudad, a los que se le ha descontado el

beneficio de Uber

Puesto Ciudad Dólares por kilómetro

1 Londres 3.83

2 Berlín 3.23

3 Hong Kong 2.64

4 Sidney 2.51

5 París 2.33

6 Wellington 1.76

7 Washington D.C. 1.65

8 Ottawa 1.42

9 Madrid 1.21

10 Montevideo 1.09

11 Lima 1.01

12 Santiago de Chile 0.90

13 Nairobi 0.86

14 Brasilia 0.86

15 Santo Domingo 0.77

16 Bogotá 0.75

17 Ciudad del Cabo 0.70

18 Buenos Aires 0.64

19 Ciudad de México 0.49

20 El Cairo 0.41

21 Mendoza 0.16
(BURLOT & PIATTELLI, 2019)

Marco teórico

Uber:

Uber Technologies Inc. es una empresa estadounidense que proporciona a sus clientes a nivel

internacional vehículos de transporte con conductor (VTC), a través de su software de aplicación

móvil (app), que conecta los pasajeros con los conductores de vehículos registrados en su

servicio, los cuales ofrecen un servicio de transporte a particulares. La empresa organiza

recogidas en cientos de ciudades de todo el mundo y tiene su sede en San Francisco

(Technologies, 2016)

Historia:

Inicialmente, los conductores tenían autos Uber que aprobaba la empresa. Después de 2012,

Uber añade una selección más amplia de coches en el mercado, los llamados UberX. Los

coches se reservan mediante el uso de la aplicación móvil. Usando la aplicación, los clientes

pueden rastrear la ubicación de su coche reservado. No obstante, esta iniciativa de Silicon

Valley ha sumado problemas en algunas partes del mundo. Desde su nacimiento, Uber recibió

la declaración de guerra de agrupaciones de taxistas en algunas ciudades y reguladores han

intentado normar y regular sus operaciones. A partir de 2012, Uber ha expandido sus

operaciones para incluir compartición de viajes que no son en taxi. Su actual director ejecutivo

es Dara Khosrowshahi. El cofundador Travis Kalanick8 tuvo que dimitir de su puesto ejecutivo

después de presiones por parte de los inversores después de acusaciones de discriminación de

género en la empresa. El 85% de los puestos tecnológicos dentro de la empresa estaban

ocupados por hombres. Dara Khosrowshahi es CEO de Uber desde agosto de 2017.Para la
primera mitad del año 2016, la empresa Bloomberg informaba que las pérdidas de la empresa

Uber sumaban 1.270 millones de dólares durante ese año. La compañía ha defendido que solo

puede ser rentable si emplea coches autónomos, prescindiendo de todos los conductores.

Además, Uber compró en agosto de 2016 una empresa de conducción autónoma de camiones,

Otto, por 680 millones de dólares.Según Wall Street Journal, la última ronda de financiación de

Uber catapultó su valor de mercado hasta 68.000 millones de dólares. Uber ha tenido en total 9

rondas de financiación. Es la startup más valiosa del mundo, muy por delante de su competidor

chino Didi Chuxing, con una valoración de 50.000 millones de dólares. Su actual CEO Dara

Khosrowshahi ha afirmado que la empresa podría empezar a cotizar en la Bolsa en 2019

(historia)

Teoría de los efectos:

La comunicación como proceso lineal

EMISOR RECEPTOR

Polo más frágil ve influenciado

Respuesta a través de las redes sociales

#UberSi

#UberOff

Teoría de los efectos:

Reacciones
 A favor de la aplicación En contra de la aplicación

DOS agentes

● Usuarios y Taxistas

Se ven afectados directamente por la polémica. Reacción muy ACTIVA quema, pintada de

coches.

● Ciudadanos

No se ven afectados directamente. No son usuarios ni competidores. Espíritu crítico. Reacción

más PASIVA.

Teoría de los usos y gratificaciones:

¿Por qué la audiencia consume un producto mediático?

La audiencia quiere satisfacer su deseo de información

● Identificación

● Integración

● Entretenimiento

● OPINIÓN

¿Por qué interesa el caso UBER a la audiencia?

Teoría de los usos y gratificaciones:

● Por el mero hecho de estar INFORMADOS

● Por el desarrollo de su capacidad crítica. DEBATE

USUARIOS

● Porque se ven directamente afectados

TAXISTAS

Teoría de la recepción crítica

MENSAJE 1: Uber perjudica al MENSAJE 2: Uber fomenta la

sector del taxi y es ilegal cooperación ciudadana y es el
futuro

Uber genera una comunidad

Uber realiza una competencia
de usuarios y contacto entre
desleal con el sector del taxi.
particulares.
Es ilegal.
Es una alternativa con precios
Pone en peligro la seguridad más bajos.
de los ciudadanos.
Precedentes: BlaBlaCar

El RECEPTOR interpreta según a) su entorno sociocultural y b) su nivel de alfabetización

 Teoría de las mediaciones sociales:

Receptor activo

Este interpreta gracias a las mediaciones, que a través del diálogo y la escucha le hacen
reflexionar

¿Qué mediaciones existen?

Individual, institucional, cultural, medios de comunicación...

A esto se le conoce como:

DECONSTRUCCIÓN DEL TEXTO

Las mediaciones influyen en la opinión que el receptor crea sobre el suceso

Teoría de las mediaciones sociales:

Individual: Influye el contenido hegemónico, opinión personal – Unos piensan que es una

actuación desleal. Apoyan a los taxistas – Usuarios habituales de los taxis. Hartos de precios

abusivos. Apoyan Uber

Institucional: Son comunidades interpretativas: Gobierno, asociaciones de taxistas, Comunidad

de Madrid.

Teoría de las mediaciones sociales:

Cultural: Sobre los taxis

– Los precios abusivos de los taxis es algo extendido, pero la competencia es considerada

desleal. Los taxistas deben pagar una licencia, los de Uber no

Otras: Familia, entorno, medios de comunicación.

– Medios de comunicación se posicionaron en contra. Alusiones directas a periodistas

– Dan una visión más amplia de la realidad, daban visibilidad a las peleas entre taxistas y

conductores de Uber

– Apoyan a los taxistas

MARCO CONCEPTUAL

“UBER”

En la actualidad se ha debatido por la llegada de Uber a muchos países no debe ser si legalizar o

no Uber, con o sin Uber la mayoría de los ciudadanos tendrán que seguir usando taxis y con un

mejor servicio, esto debe ser la prioridad, sin embargo, el tema es mucho más complicado. La

secretaria de Movilidad no sabe bien quienes son los conductores, ni los dueños de los vehículos

que se encuentran circulando en las ciudades de los países, además de esto la mayoría de los

conductores de Taxi están trabajando en condiciones laborales indignas durante 12 o 14 horas

diarias en un tráfico complejo y en un ambiente cargado de una agresividad tal que no debería ser

ninguna sorpresa que al final de la jornada dichos conductores tengan problemas emocionales.

Mediante investigaciones de a través de la página de uber buscamos el origen de como surgió la

idea de crear este servicio.se relata que una noche de invierno del 2008 En FRANCIA TRAVIS

KALANICK Y GARRETT CAMP buscaban en medio de una nevada en busca de un taxi y al no

encontrarlos de ahí nace la idea que con solo oprimir un botón puedan conseguir un vehículo a

cualquier hora. (UBER TECHNNOLOGIES INC 2017).

Para ambos servicios tanto de nuestro país como en muchos otros. La prestación de servicio de

transporte está sujeta a mucha a reglas. Normalmente jurídica que restringe las varias maneras los

servicios para que estos puedan realizar la actividad (domenech 2015).En estos tiempos la empresa

de UBER está valuada en 17 millones de dólares, la empresa opera en 45 países y 205 ciudades

del mundo (AVALOS &SOFIA 2015)

Uber APP es una aplicación creada por la misma compañía de servicio de transporte cuya

aplicación que permite a sus clientes contratar, pedir o reservar algún viaje de servicio en el

momento que desea a través de sus teléfonos móviles como también elegir el destino deseado del

cliente. El servicio te proporciona la tarifa aproximada o exacta que te cobraran y cuenta con

diferentes tarifas en el trascurso del día (UBER 2007).

Conclusiones

La movilización en redes sociales ha influido en la opinión general sobre el tema La polémica ha

tenido un gran alcance, ha hecho que la ciudadanía se implique mucho y que sea muy activa

Los medios tradicionales han tomado una posición a favor del sector del taxi
Bibliografía

WIKIPEDIA. (30 de SEPTIEMBRE de 2019). Recuperado el 30 de SEPTIEMBRE de 2019, de

https://es.wikipedia.org/wiki/Uber

BURLOT, G., & PIATTELLI, L. (21 de FEBRERO de 2019). WIKIPEDIA. Recuperado el 30 de SEPTIEMBRE de

2019, de https://es.wikipedia.org/wiki/Uber

WIKIPEDIA. (s.f.). Recuperado el 2019