Plan de trabajo

Tritter EO-035-51
Inspección 200 hr.
Tiempo requerido: 180 min.

 Uso de EPP adecuado para la tarea (guantes, lentes, chaleco, zapato de seguridad, tapón
auditivo).
 Colocar el vehículo en el área asignada para mantenimiento.
 Llenar formato de MP con la información requerida.
 Con el switch de encendido en posición de ON, verifique el correcto funcionamiento de
las luces (frontal, traseras, reversa, estroboscópica), claxon y alarma de reversa.
 Revise la condición de las llantas de dirección y tracción.
 Desconecte la batería desde el conector tipo europeo.
 Levante la cubierta de celdas de batería para tener acceso a los arneses y conectores.
 Inspeccione los arneses y conectores en busca de daños, de ser necesario reemplace.
 Desconecte los siguiente: arnés eléctrico de VAC, Comunicación de BMID, Jumper de
batería, según sea necesario.
 Utilizando los aditamentos necesarios, retire la batería del equipo y colóquela en el
lugar asignado.
 Retire los accesorios para desmontaje de batería y colóquelos en el lugar asignado.
 Inspeccione la cubierta de acero en busca de daños.
 Retire todos los tapones de celdas de la batería.
 Verifique que el nivel correcto de electrolito de cada calda cubra 1 cm por arriba de la
calda, de ser necesario agregue agua destilada.
 Coloque todos los tapones de las celdas de batería.
 Realice la limpieza de la batería utilizando una solución de agua con bicarbonato de
sodio, aire comprimido (50 PSI MAX.), y trapos secos.
 Retire la tapa frontal del equipo girando los sujetadores laterales para acceder a la parte
interna del equipo.
 Inspeccione todo el cableado que se ubica dentro del equipo (controlador, VAV, motor
de tracción, switch de encendido, etc.) de ser necesario reemplace.
 Utilizando aire comprimido (50 PSI MAX.) retire todo el polvo acumulado dentro del
equipo.
 Verifique que el ajuste de cadena de dirección cuente con una holgura no mayor a .25
pulgadas. De ser necesario ajuste.
 Retire el tambor de freno extrayendo la tuerca de piñón y accionando el pedal de
acelerador para su liberación.
 Retire la banda de freno, quitando el tornillo de ajuste en su totalidad y el perno de
sujeción.
 Con ayuda de una hoja de lija, retire realice la limpieza tanto del tambor como de la
banda de freno. (después de realizado esto lave las piezas únicamente con agua y seque
con aire comprimido (50 PSI MAX). En caso necesario reemplace los componentes de
frenado.
 Coloque la banda de forma inversa a como la retiro. (coloque primero el perno y
posteriormente el tornillo de ajuste)
 Instale el tambor de manera inversa a como le retiro. (accione el pedal de aceleración
para poder introducir el pedal en medio de la banda, coloque la tuerca de piñón y
apriete a 170 ft-lb)
 Ajuste la banda de freno.
 Revise la fábrica visual de todos los tornillos de la cubierta de cadena de tracción y el
motor de dirección, en caso necesario ajuste.
 Coloque la tapa de acceso frontal, asegurándola con los sujetadores correspondientes.
 Utilice los accesorios para colocar la batería en el equipo.
 Coloque los accesorios en el lugar correspondiente.
 Reconecte todos los arneses ubicados sobre la batería.
 Cierre el compartimento de batería.
 Realice limpieza total del equipo utilizando desengrasante y trapos limpios.
 Conecte el conector europeo en el equipo y realice las pruebas correspondientes para
verificar la operación correcta del equipo.
 Realice 5´s en el área donde se realizó el MP.
 Segregue de forma adecuada los residuos generados.
 Verifique que el material y herramientas utilizados estén completos.
 Termine el llenado del formato de MP y avise a supervisor de turno para la liberación
del MP.
 Lleve el vehículo al área correspondiente.
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