UNIVERSIDAD NACIONAL

“SANTIAGO ANTÚNEZ DE MAYOLO”

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

INFORME DE LABORATORIO N° 1 ”

“”

ÁREA CURRICULAR:

“mecánica de fluidos ”

DOCENTE:

RESPONSABLES:

 SIMON DAVILA YOEL HILARIO

 OBREGON ARDILES ALCIDES W.

HUARAZ-PERU 19/06/2019
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................................... 3
II. OBJETIVOS ................................................................................................................................................. 4
III. MARCO TEÓRICO ....................................................................................................................................... 4
3.1. Trayectorias, líneas del trazador y líneas de corriente .................................................................................. 4
3.2. Flujos viscosos y no viscosos .......................................................................................................................... 5
3.3. Flujos de la capa límite ................................................................................................................................... 8
3.4. Las líneas de corriente son impermeables..................................................................................................... 9
3.5. Cuadro con los flujos básicos. ........................................................................................................................ 9
3.5.1. Flujo Uniforme ..................................................................................................................................... 10
3.5.2. Flujo Fuente ......................................................................................................................................... 10
3.5.3. Flujo Sumidero ..................................................................................................................................... 10
3.5.4. Óvalo de Rankine ................................................................................................................................. 10
3.6. La zona descolorida toma el nombre de capa límite. .................................................................................. 11
IV. MATERIALES Y EQUIPOS .......................................................................................................................... 12
V. PROCEDIMIENTO ..................................................................................................................................... 14
VI. DATOS DE EXPERMENTALES ..................................................................................................................... 15
6.1. Datos generales............................................................................................................................................ 15
6.2. Tabla de datos(para obtener la viscosidad) ................................................................................................. 15
VII. CALCULOS ............................................................................................................................................... 16
7.1. Determinar el número de Reynolds para cada prueba o medición ............................................................. 16
7.1.1. Para el elemento geométrico............................................................................................................... 16
VIII. TABLA DE RESULTADOS ........................................................................................................................... 17
IX. GRAFICOS Y DIAGRAMAS .......................................................................................................................... 17
X. CONCLUSIONES ....................................................................................................................................... 18
XI. ANEXOS................................................................................................................................................... 19

.............................................................................................................................................................. 19
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

I. INTRODUCCIÓN
El Segundo experimento realizado en el laboratorio de Mecánica de Fluidos se trata sobre la mesa de Stokes.

En la clase la primera aproximación es el de flujo de fluido llamado flujo de Stokes. Otros nombres para
esta clase de flujo incluyen flujo de movimiento progresivo, flujo de Stokes y flujo de número de
Reynolds bajo.

En este experimento se inyecta un colorante a ciertas figuras para así facilitar la visualización de las líneas
de corriente y las diferentes velocidades que rodean los cuerpos geométricos en este caso se trataba de una
corriente laminar.

El estudio de los diferentes tipos de flujos en este caso del agua a una temperatura establecida nos conlleva a
un campo comparativo de forma experimental y matemática encontrando en ella características y formas
muy simples que se diferencian cada uno de los flujos.
 FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

II. OBJETIVOS

Visualizar flujos laminares y su interacción con diversas figuras geométricas, para llegar a visualizar la
configuración de las líneas de corriente.

Observar la naturaleza de la capa límite y la influencia de la posición del punto de separación.

Comparar la forma de la corriente, si tenemos distintas figuras.

III. MARCO TEÓRICO

3.1. Trayectorias, líneas del trazador y líneas de corriente

En el análisis de problemas de mecánica de fluidos frecuentemente resulta ventajoso disponer de una

representación visual de un campo de flujo. Tal representación se puede obtener mediante las trayectorias,
las líneas del trazador y las líneas de corriente.

Una trayectoria está constituida por la curva trazada en su movimiento por una partícula de fluido. Para
determinar una trayectoria, se puede identificar a una partícula de fluido en un instante dado, por ejemplo,
mediante el uso de un colorante (tinta), y tomar fotografías de su movimiento con un tiempo de exposición
adecuado. La línea trazada por la partícula constituye entonces una trayectoria.

Por otra parte, podemos preferir fijar nuestra atención en un punto fijo del espacio, e identificar,
empleando también un colorante, todas las partículas que pasan a través de este punto. Después de un
corto periodo tendremos entonces cierta cantidad de partículas de fluido identificables en el flujo, todas las
cuales han pasado en algún momento a través del punto fijo previamente seleccionado. La línea que une
todas estas partículas define una línea del trazador.

Por su parte, las líneas de corriente son líneas dibujadas en el campo de flujo de tal manera que en un
instante dado se encuentran siempre tangentes a la dirección del flujo en cada punto del campo de flujo. La
forma de las líneas de corriente puede cambiar de un instante a otro si la velocidad del flujo es una función
del tiempo, es decir, si se trata de un flujo no estacionario. Dado que las líneas de corriente son tangentes
al vector velocidad de cada punto del flujo, el fluido nunca puede cruzar una línea de corriente.
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

3.2. Flujos viscosos y no viscosos

El estudio del movimiento de un fluido alrededor de un sólido y viceversa tiene gran interés práctico, desde el
diseño de los aviones, de pilotes de puentes, hasta el efecto que le da al balón un jugador de fútbol.

Supongamos un cuerpo simétrico como un cilindro, como vemos en la figura, las líneas de corriente se
reparten simétricamente. La velocidad del fluido es nula en los extremos de su diámetro horizontal y
máxima en los extremos de su diámetro vertical, pasando por valores intermedios para diámetros que
tengan otra orientación.

Si el fluido es ideal, las fuerzas se distribuyen simétricamente alrededor del cuerpo de modo que las fuerzas
debidas a la presión se anulan de dos en dos en los extremos de cada diámetro. La resultante de las fuerzas
que ejerce el fluido sobre el cuerpo es nula. Por tanto, se dará la paradoja de que un cuerpo simétrico no es
arrastrado cuando se coloca en el seno de una corriente de un fluido perfecto.

En un flujo no viscoso se supone que la viscosidad de fluido vale cero. Evidentemente, tales flujos no
existen; sin embargo; se tienen numerosos problemas donde esta hipótesis puede simplificar el análisis y al
mismo tiempo ofrecer resultados significativos. (Si bien, los análisis simplificados siempre son deseables,
los resultados deben ser razonablemente exactos para que tengan algún valor). Dentro de la subdivisión de
flujo viscoso podemos considerar problemas de dos clases
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

principales. Flujos llamados incompresibles, en los cuales las variaciones de densidad son pequeñas y
relativamente poco importantes. Flujos conocidos como compresibles donde las variaciones de densidad
juegan un papel dominante como es el caso de los gases a velocidades muy altas.

Por otra parte, todos los fluidos poseen viscosidad, por lo que los flujos viscosos resultan de la mayor
importancia en el estudio de mecánica de fluidos.

Podemos observar que las líneas de corriente son simétricas respecto al eje x. El fluido a lo largo de la
línea de corriente central se divide y fluye alrededor del cilindro una vez que ha incidido en el punto A.
Este punto sobre el cilindro recibe el nombre de punto de estancamiento. Al igual que en el flujo sobre una
placa plana, se desarrolla una capa límite en las cercanías de la pared sólida del cilindro. La distribución de
velocidades fuera de la capa límite se puede determinar teniendo en cuenta el espaciamiento entre líneas de
corriente. Puesto que no puede haber flujo a través de una línea de corriente, es de esperarse que la
velocidad del fluido se incremente en aquellas regiones donde el espaciamiento entre líneas de corrientes
disminuya. Por el contrario, un incremento en el espaciamiento entre líneas de corriente implica una
disminución en la velocidad del fluido.

Considérese momentáneamente el flujo incompresible alrededor del cilindro, suponiendo que se trate de un
flujo no viscoso, como el mostrado en la figura, este flujo resulta simétrico respecto tanto al eje x como al
eje y. La velocidad alrededor del cilindro crece hasta un valor máximo en el punto D y después disminuye
conforme nos movemos alrededor del cilindro. Para un flujo no viscoso, un incremento en la velocidad
siempre va acompañado de una disminución en la presión, y viceversa. De esta manera, en el caso que nos
ocupa, la presión sobre la superficie del cilindro disminuye conforme nos movemos del punto A al punto
D y después se incrementa al pasar del punto D hasta el E. Puesto que el flujo es simétrico respecto a los
dos ejes coordenados, es de esperarse que la distribución de presiones resulte también simétrica respecto a
estos ejes. Este es, en efecto, el caso
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

No existiendo esfuerzos cortantes en un flujo no viscoso, para determinar la fuerza neta que actúa sobre un
cilindro solamente se necesita considerar las fuerzas de presión. La simetría en la distribución de presiones
conduce a la conclusión de que en un flujo no viscoso no existe una fuerza neta que actúe sobre un
cilindro, ya sea en la dirección x o en la dirección

y. La fuerza neta en la dirección x recibe el nombre de arrastre. Según lo anterior, se concluye que el arrastre
para un cilindro en un flujo no viscoso es cero; esta conclusión evidentemente contradice nuestra
experiencia, ya que sabemos que todos los cuerpos sumergidos en un flujo real experimentan algún
arrastre. Al examinar el flujo no viscoso alrededor de un cuerpo

hemos despreciado la presencia de la capa límite, en virtud de la definición de un flujo no viscoso.

Regresemos ahora a examinar el caso real correspondiente.

Para estudiar el caso real de la figura, supondremos que la capa límite es delgada. Si tal es el caso, es
razonable suponer además que el campo de presiones es cualitativamente el mismo que en el
correspondiente flujo no viscoso. Puesto que la presión disminuye continuamente entre los puntos A y B
un elemento de fluido dentro de la capa límite experimenta una fuerza de presión neta en la dirección del
flujo. En la región entre A y B, esta fuerza de presión neta es suficiente para superar la fuerza cortante
resistente, manteniéndose el movimiento del elemento en la dirección del flujo.

Considérese ahora un elemento de fluido dentro de la capa límite en la parte posterior del cilindro detrás
del punto B. Puesto que la presión crece en la dirección del flujo, dicho elemento de fluido experimenta
una fuerza de presión neta opuesta a la dirección del movimiento. En algún punto sobre el cilindro, la
cantidad de movimiento del fluido dentro de la capa limite resulta insuficiente para empujar al elemento
más allá dentro de la región donde crece la presión. Las capas de fluido adyacentes a la superficie del
sólido alcanzarán el reposo, y el flujo se separará de la superficie; el punto preciso donde esto ocurre se
llama punto de separación o desprendimiento. La separación de la capa límite da como resultado la
formación de una región de presión relativamente baja detrás del cuerpo; esta región resulta deficiente
también en cantidad de movimiento y se le conoce como estela. Se tiene, pues, que para el flujo separado
alrededor de un cuerpo, existe un desbalance neto de las fuerzas de presión, en la dirección del flujo dando
como resultado un arrastre debido a la presión sobre el cuerpo. Cuanto mayor sea el tamaño de la estela
detrás del cuerpo, tanto mayor resultará el arrastre debido a la presión.

Es lógico preguntarnos cómo se podría reducir el tamaño de la estela y por lo tanto el arrastre debido a la
presión. Como una estela grande surge de la separación de la capa límite, y este efecto a su vez se debe a
la presencia de un gradiente de presión adverso (es decir, un incremento de presión en la dirección del
flujo), la reducción de este gradiente adverso debe retrasar el fenómeno de la separación y, por tanto,
reducir el arrastre.
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

El fuselado de un cuerpo reduce la magnitud del gradiente de presión adverso al distribuirlo sobre una
mayor distancia. Por ejemplo, si se añadiese una sección gradualmente afilada (cuña) en la parte posterior
del cilindro de la figura anterior, el flujo cualitativamente sería como se muestra en la figura siguiente. El
fuselaje en la forma del cuerpo efectivamente retrasa el punto de separación, si bien la superficie del cuerpo
expuesta al flujo y, por lo tanto, la fuerza cortante total que actúa sobre el cuerpo, se ven incrementadas, el
arrastre total se ve reducido de manera significativa.

La separación del flujo se puede presentar también en flujos internos (es decir, flujos a través de ductos)
como resultado de cambios bruscos en la geometría del ducto.

3.3. Flujos de la capa límite

La complejidad de los flujos viscosos, y en particular de los flujos turbulentos, restringió en gran medida
los avances en la dinámica de fluidos hasta que el ingeniero alemán Ludwig Prandtl observó en 1904 que
muchos flujos pueden separarse en dos regiones principales. La región próxima a la superficie está
formada por una delgada capa límite donde se concentran los efectos viscosos y en la que puede
simplificarse mucho el modelo matemático. Fuera de esta capa límite, se pueden despreciar los efectos de
la viscosidad, y pueden emplearse las ecuaciones matemáticas más sencillas para flujos no viscosos. La
teoría de la capa límite ha hecho posible gran parte del desarrollo de las alas de los aviones modernos y del
diseño de turbinas de gas y compresores. El modelo de la capa límite no sólo permitió una formulación
mucho más simplificada de las ecuaciones de Navier-Stokes en la región próxima a la superficie del
cuerpo, sino que llevó a nuevos avances en la teoría del flujo de fluidos no viscosos, que pueden aplicarse
fuera de la capa límite. Gran parte del desarrollo moderno de la mecánica de fluidos se ha posibilitado por
el concepto de capa límite.

El modelo aerodinámico produce menor fricción y casi cero de turbulencia.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

3.4. Las líneas de corriente son impermeables.

Las líneas de corriente si son impermeables y se puede comprobar en el laboratorio y observamos que las líneas de
corriente no se cruzan.

3.5. Cuadro con los flujos básicos.

EQUIPOS FLUJOS QUE SE PUEDEN REALIZAR

Cuba de Reynolds Flujo turbulento Flujo laminar

Mesa Laminar Flujo laminar Flujo turbulento Flujo uniforme

Mesa de Stokes Flujo laminar Flujo turbulento Flujo uniforme

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

3.5.1. Flujo Uniforme

Es aquel con profundidad y velocidad constantes. Es el equivalente de un flujo en un canal abierto en tuberías,
totalmente desarrollado. El flujo uniforme sóo puede ocurrir en un canal prismático recto, con una pendiente
constante en el fondo.

Cuando el líquido entra al área del canal, existe una región de desarrollo de flujo gradualmente variado,
llamada zona transitoria; la fuerza de gravedad excede la de la pared y el flujo se acelera. La mayor
velocidad aumenta el esfuerzo cortante en la pared. Si el canal es lo suficientemente largo, al final se
presenta una condición de equilibrio entre la fuerza de gravedad y la fuerza de la pared, y el flujo se
vuelve uniforme. Muchos canales se diseñan para la condición de un flujo uniforme. La profundidad
correspondiente a un flujo uniforme en un canal particular se denomina profundidad normal

3.5.2. Flujo Fuente

Una fuente es una línea normal al plano XY desde el cual se imagina al fluido generando un flujo
uniforme en todas las direcciones y en ángulos rectos a ella. El flujo total por unidad de tiempo y unidad
de área recibe el nombre de intensidad de la fuente. Como el flujo es en las líneas radiales desde la fuente,
la velocidad a la distancia “R” de la fuente es calculada por la intensidad dividida entre el área de flujo de
un cilindro.

3.5.3. Flujo Sumidero

El sumidero bidimensional es análogo a la carga lineal negativa de electrostática. Del patrón de líneas de
corriente y de la simetría de la función corriente inmediatamente se deduce que este fluido absorbe desde
el origen, por consiguiente, se llega a un flujo radialmente hacia adentro.

3.5.4. Óvalo de Rankine

Ocurre cuando la línea de corriente es una curva cerrada y se puede reemplazar por una superficie sólida, y
tiene la forma de una elipse, pero algo más achatada. Es la suma o superposición de un flujo sumidero, un
flujo fuente y un flujo rectilíneo.

 Visualización y cuantificación de flujo permanente.

Para la visualización y cuantificación si es posible visualizar el flujo permanente ya que el caudal es

constante y el área de la mesa es conocida, por lo tanto, la velocidad es una constante obteniéndose un
flujo permanente.

 Visualización y comportamiento de las líneas de corriente alrededor de perfiles o cuerpos

impermeables.

Para esta visualización se logra mediante la disolución de permanganato de potasio que permite visualizar
las líneas de corriente cuando chocan con el cuerpo dependiendo de su forma y perfil.
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

 Visualización de un doblete.

EL doblete nace de la superposición de un flujo fuente y un sumidero, ambos con intensidad de corriente
infinita. Se genera un flujo sobre un cilindro circular que se va desvaneciendo, haciendo que la intensidad
de flujo aumente sin límite conforme el espaciamiento disminuye a cero. También se podría decir que el
producto del espaciamiento permanece constante generando así un doblete.

 Determinación del número de Reynolds.

El número de Reynolds se podría determinar usando termómetro, verificando el caudal, teniendo área y
longitud. Es algo complicado por ello es calculado en la mesa de Analogías de Stokes.

3.6. La zona descolorida toma el nombre de capa límite.

3.6.1. La zona entre el objeto y la línea de corriente se llama capa limite cuyas
características principales son:

 La capa limite es delgada.

 El espesor aumenta en dirección corriente abajo.
 El perfil de la velocidad en la capa limite satisface la condición de no deslizamiento en la pared y
emerge suavemente hasta la velocidad de la corriente libre en el borde de la capa.
 Existe un esfuerzo cortante en la pared.
 Las líneas de corriente en la capa limite son aproximadamente paralelas a la superficie.

En flujos con altos números de Reynolds, los efectos de la viscosidad del fluido y la rotación se confinan
en una región delgada cerca de las superficies solidas o de las líneas de discontinuidad como las estelas.
 FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

IV. MATERIALES Y EQUIPOS

MESA DE ANALOGÍAS DE STOKES:

COLORANTE PERMANGANATO DE POTASIO O ASEPTÍL ROJO:

sustancia química de color rojo que se usa en la medicina que en este laboratorio nos sirvió de fluido de
color para visualizar en la cuba de Reynolds.
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

PLACAS O PERFILES DE RESINA DE DIFERENTE GEOMETRÍA

NIVEL DE MANO:

es un instrumento de medición utilizado para determinar la horizontalidad o verticalidad de un elemento.

 FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

TERMÓMETRO:

es un instrumento de medición de temperatura.

CRONOMETRO:

V. PROCEDIMIENTO

La experiencia se procederá de la manera siguiente:

 Nivelar la mesa de analogías de Stokes.

 Llenar las gravillas en la entrada del recipiente para disminuir la velocidad del agua de ingreso.
 Determinar el caudal mínimo necesario para que salga un flujo permanente de caudal constante
(Altura de agua de 2 a 4 mm). Verificar condición de flujo laminar.
 Verter el colorante en la parte de salida del agua, la cual al contacto con el agua hace visible las
líneas de flujo
 Incorporar un elemento geométrico a la mesa de analogías de Stokes para observar la capa límite y
el comportamiento de las líneas de corriente alrededor del perfil.
 Tomar fotografías o trazar en el papel milimetrado las líneas de corriente observadas en el
laboratorio, así como la capa limite.
 Tomar nota de las dimensiones del elemento geométrico.
 Registrar la temperatura del agua, que servirá para determinar su viscosidad.
 Registrar el caudal anotando el tiempo que lleva llenar un volumen determinado en la probeta. Este
dato servirá para calcular la velocidad media en el conducto.
 Repetir el procedimiento para más elemento
 FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

VI. DATOS DE EXPERMENTALES

6.1. Datos generales

Ancho: 𝑏𝑚 = 39.50

figura temperatura Tirante(Y) volumen

1 1 2 3 1 2

15 15 15 2 4 1

6.2. Tabla de datos(para obtener la viscosidad)

 FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

Hallamos la viscosidad cinemática interpolando:

20 − 15 20 − 18
1.139 − 1.004 𝑥 − 1.004
𝑥 = 1.058

VII. CALCULOS

7.1. Determinar el número de Reynolds para cada prueba o medición

Determinaremos el número de Reynolds mediante la siguiente ecuación:

∀×𝑌 𝑄×𝑌 𝑄
𝑅𝑒1 = =
𝑡 × 𝐴 × 𝑣 𝑏 × 𝑌 × 𝑣 𝑏𝑚 × 𝑣

Donde:

 𝑅𝑒 = 𝑏𝑎𝑠𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑠𝑎 𝑎𝑛𝑎𝑙𝑜𝑔𝑖𝑐𝑎

 V = viscosidad del fluido

7.1.1. Para el elemento geométrico

El caudal es obtenido de la siguiente manera

∀1 1000𝑚𝑙 0.001𝑚3
𝑄1 = =
𝑡1 3.4467𝑠 3.4467𝑠
3
𝑄1 = 2.9013 × 10−4 𝑚 ⁄𝑠
 Para obtener la viscosidad cinemática N1 a la temperatura obtenida en la experiencia,
realizamos una interpolación a través de otros valores, obtenidos en la tabla anterior;
entonces:
𝑇1 = 16℃ → 𝑣1 = 1.058 × 10−6
Número de Reynolds, figura N1:
3
𝑄1 2.9013 × 10−4 𝑚 ⁄𝑠
𝑅𝑒1 = =
𝑏𝑚 × 𝑣1 0.395 × 1.058 × 10−6

𝑅𝑒1 = 694.2404 → (𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑙𝑎𝑚𝑖𝑛𝑎𝑟)

 FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

VIII. TABLA DE RESULTADOS

figura v=viscosidad del 𝑏𝑚 =base de la q=caudal de 𝑅𝑒=𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑦𝑛𝑜𝑙𝑑𝑠

fluido (𝑚2 ) mesa analogica fluidos

1.058 × 10−6 39.50cm 2.9013 694.2404 )

3
× 10−4 𝑚 ⁄𝑠

IX. GRAFICOS Y DIAGRAMAS

 FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

X. CONCLUSIONES

El flujo turbulento es un escurrimiento desordenado que se produce el aumentar el número de Reynolds,

producto del incrementa de la velocidad. Se pude apreciar por la formación de estelas, una capa laminar
mucho mayor y el desprendimiento de las líneas de flujos.

 Es la ley fundamental que rige el movimiento de los fluidos, relacionada con la

velocidad y la presión del mismo.
 Las líneas de corriente dependen de los perfiles con que se les obstruya pues si es
cuadrado la líneas de corriente es diferente si fuera circular o triangular como se
experimentó en el laboratorio,
 El uso del colorante es muy importante ya que gracias a él se puede identificar las
líneas de corriente
 Las líneas de corriente dependen de los perfiles con que se les obstruya pues si es
cuadrado las líneas de corriente es diferente si fuera circular o triangular como se
experimentó en el laboratorio,
 FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS

XI. ANEXOS
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MECANICA DE FLUIDOS