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Entre los mismos se incluyen el método lineal, el método de amortización decreciente y el método

de las unidades de producción (párrafo 62 de la NIC 16):

Los métodos sugeridos por la NIC:

a) Método lineal o línea recta (LR): Es el más utilizado en nuestro país, la distribución
depreciable se repartirá en montos iguales durante el periodo de vida útil del activo.

Ejemplo: La empresa de transportes PATRICIA SAC adquiere un camión a un costo de


S/.100,000.00, la evaluación técnica indica que su vida útil es de 4 años y el valor residual viene
hacer el 20% del costo, se solicita calcular la depreciación correspondiente.

Aplicando la fórmula (1):

* La depreciación se aplicará de manera constante año por año en el ejemplo será de s/.
20,000.00 , el cálculo está realizado sobre la base de parámetros contables, para efectos
tributarios no se considera el valor residual, la depreciación se determina en base a su costo, se
evidencia en el ejemplo que se aplicó el 25% como tasa de depreciación lo que para efectos
tributarios no es permitido, para la Ley del impuesto a la renta solo es admitida como tasa máxima
el 20% para el caso de unidades de transporte terrestre, por lo que el 5% será una adición
temporal para efectos del Impuesto a la renta, la que se verificará en la declaración jurada anual.

b) Unidades producidas (UP): La depreciación se considerará en función al empleo o la


actividad, y no del tiempo. Por lo tanto, la vida útil del activo se basa en relación del rendimiento
y del número de unidades que produce, de horas que trabaja, kilómetros que recorre o del rendimiento
considerando estas opciones juntas.
Ejemplo:
La empresa MAPI SA adquiere un motor eléctrico que tiene una duración esperada de 150,000
horas de trabajo, el costo del activo es de S/.66,000.00 y su valor residual es de S/.6,000.00 de
su costo.

Horas trabajadas por año:

1 → 40,000
2 → 50,000
3 → 20,000
4 → 30,000
5 → 10,000

Aplicando la fórmula (2)


*Los importes de la depreciación son considerados de acuerdo con las horas de uso del motor,
lo que genera una depreciación irregular para efectos de la contabilización. Sin embargo, para
efectos tributarios el importe (costo) aplicando las tasas estándar de acuerdo con las indicaciones
legales de la Ley del impuesto a la renta difiere de su aplicación contable por lo que se tendrá
que efectuar los respectivos reparos tributarios de ser el caso.

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