ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE CIENCIAS PECUARIAS

CARRERA AGROINDUSTRIA
Nombre: Doménica Muñoz
Semestre: Tercero “C”
Fecha: 2019/ Marzo/ 8
COSTOS DE ACCIDENTES
Todo accidente laboral tiene un costo para el trabajador, el empleador y la sociedad que
paga los costos indirectos por medio de organismos administrativos, judiciales, médicos
y sociales, los cuales son los que atienden las consecuencias. Un elemento que permite
medir el impacto de un accidente laboral lo constituye la estimación del costo. Cabe
aclarar que la estimación de estos costos suele ser inexacta debido a factores como, la
dificultad para cuantificarlos con base en efectos no previsibles y de acuerdo con una
desconocida probabilidad de suceso, también hay que tener en cuenta que no se puede
explicar en términos económicos el daño sufrido por el trabajador, cuando los daños son
de tipo permanente e irreversible. Cuando se habla de costos de accidentes, se refiere a
una medida relativa y especifica respecto a un punto determinado: minimización de gastos
y optimización de ganancias como resultado de la disminución del número de accidentes.
(Ramírez, 2005)
La cuantificación de los costos de un accidente permitirá concientizar a la parte
administrativa de las empresas sobre las pérdidas que ocasiona esta clase de hechos, esto
hace que se plantee la necesidad de realizar inversiones en prevención y control de riesgos
del trabajo, los cuales serán mucho menores que el impacto económico, productivo y
personal que producen los accidentes e incapacidades. Los costos de un accidente
representan para las empresas pérdidas de personas (temporal o permanentemente),
tiempo, equipos, dinero, etc. (Cortés & Salcedo, 2007)
La importancia de los costos de accidentes consiste en analizar los riesgos de trabajo, para
determinar su causalidad, los efectos económicos y sociales, para así poder elaborar
medidas preventivas genéricas de utilidad y factibilidad práctica, dirigidas a la
disminución de frecuencia de accidentes, y poder llegar a establecer la relación daño-
costo de los riesgos de trabajo, la cual implique los aspectos económicos directos, costos
indirectos o efectos sociales para describir un panorama general de aquellos costos.
Teniendo en cuenta que la prevención o control es el objetivo principal del trabajo de
seguridad, y que los registros se refieren a las lesiones, se referirá principalmente al costo
de lesiones, en el análisis de los costos se tendrá como resultado los tipos de lesiones que
la seguridad tiene por propósito disminuir. Sin embargo, deberá tenerse en mente que
algunos costos no asegurados relacionados con las lesiones son consecuencia de los
acontecimientos que dan lugar a la lesión, más bien que de la lesión misma. (Grimaldi &
Simonds, 1996)
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CLASIFICACIÓN DE COSTOS
El costo de accidente se determina en principio por costos ocasionados por diversos
elementos que componen el sistema. H.W Heinrich (Travellers Insurance Company),
intento determinar el valor de los costos de los accidentes y su influencia en la producción,
después de varios estudios concluyo que todo accidente tiene como consecuencia dos
tipos de costos: costos directos y costos indirectos. Determino que los costos indirectos
de los accidentes son cuatro veces mayores que los costos directos. (Ramírez, 2005)
La estimación de costos tiene dos componentes:
1. Costo asegurado (Directos): Son aquellos costos que se expresan en forma clara
por salida de dinero, comúnmente pagos por compensación y gastos médicos. Los
costos directos del accidente contemplan los costos derivados del uso de pólizas
de riesgo de trabajo en el momento que ocurra el evento y que se requiera atención
médica, rehabilitación, pago de subsidios, indemnizaciones y pensiones, según
corresponda. (Chinchilla, 2002)
Los gastos generales correspondientes a los seguros, es decir: la diferencia entre el dinero
pagado por una compañía de seguros por arreglo de reclamaciones de los empleados de
una empresa, y el total de las primas cubiertas por aquella compañía para atender a la
compensación de los trabajadores, no se vio incluida ni en los costos directos ni en los
indirectos. (Grimaldi & Simonds, 1996)
2. Costo no asegurado (Indirectos): se refieren a aquellos costos que no
representan salidas inmediatas de dinero, pero se reflejan en un aumento en los
costos de realización del negocio. Los costos indirectos del accidente incluyen las
perdidas en horas de trabajo, tiempo para la investigación del acontecimiento,
daños a la propiedad, daños a la materia prima y el producto, transporte del
lesionado, reemplazo del trabajador y paralizaciones en la producción. (Grimaldi
& Simonds, 1996)
A continuación se presenta un esquema con los elementos de los distintos costos:
COSTOS ASEGURADOS COSTOS NO ASEGURADOS
 Indemnización  Costo del tiempo perdido por el
 Gastos médicos empleado accidentado
 Pago de primas de seguro  Costos de tiempo perdido por otros
 Salarios abonados a los trabajadores que tienen que
accidentes sin baja (Tiempo suspender el trabajo.
improductivo en atenciones  Costo del tiempo perdido por los
médicas) directivos (Asistiendo al
lesionado, investigando las causas
del accidente, seleccionando y
entrenando a otro trabajador)
 Costo del tiempo empleado en
atención del accidentado si no es
pagado por la compañía de
seguros.
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
Costo del daño causado a la
máquina, herramienta y otras
propiedades.
 Costo incidental debido a las
interferencias de la producción
 Costo a desembolsar por el
empleador de acuerdo con las
leyes sociales.
 Costo de pago de salarios íntegros
del trabajador accidentado a su
regreso al trabajo, aun cuando su
rendimiento no sea pleno.
 Gastos correspondientes a gastos
fijos como luz, calefacción, etc.
Tabla 1. Elementos de los costos asegurados y no asegurados (Mangosio, 2008)
F.E Bird hizo una importante contribución a este sistema, después de realizar un estudio
de más de noventa mil accidentes ocurridos durante más de siete años, logra establecer
una nueva relación:

Figura 1 Estudios de BIRD (Cortés & Salcedo, 2007)

Para poder contabilizar los costos derivados de las perdidas por accidentes, se debe iniciar
desde el análisis de las repercusiones económicas de los mismos. Se pueden clasificar en
tres grupos: (Fundación MAPFRE)
COSTOS CONTABILIZABLES
 Sanciones administrativas y penales
 Recargos por falta de medidas de seguridad e higiene
 Indemnizaciones por daños a terceros.
 Ayudas y retribuciones graciables, como el complemento que en algunas
empresas se abona al lesionado durante el periodo de baja hasta el 100 por 100 de
su salario, donativos a la familia del accidentado.
 Penalizaciones e indemnizaciones por demoras debidas al accidente.
 Importe de los seguros sociales correspondientes a los días de baja y parte
proporcional de pagas extras y vacaciones.
 Costos derivados de paros o huelgas por causa de accidentes.
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COSTOS ESTIMATIVOS
 Costos inherentes a las pérdidas de tiempo y rendimientos, como las pérdidas de
tiempo de los compañeros del accidentado, perdidas de rendimiento al
reintegrarse, costos de aprendizaje del trabajador que lo sustituye, perdidas de
rendimiento de este.
 Producción no realizada por causa del accidente.
 Importe de la parte proporcional de gastos generales.
COSTOS NO CONTABILIZABLES
 Baja moral como consecuencia de la accidentabilidad.
 Dificultades de contratación de mano de obra, por imagen negativa producida por
los accidentes.
 Relaciones publicas deficientes con posible incidencia comercial.
DETERMINACIÓN COSTOS DE ACCIDENTE
Para la determinación de los costos de accidente se utilizan diferentes procedimientos
basados en los métodos tradicionales de Heinrich, Simonds, y método de los elementos
de producción.
a) Método de Heinrich: Heinrich introduce los conceptos de costos directos (Cd) y
costos indirectos (Ci) , y la proporción ¼ , posteriormente esta valor fue
actualizado a 1/8. Según este método el costo total de los accidentes se determina
a partir de la siguiente expresión: (Cortés & Salcedo, 2007)
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑒 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑒 𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑡𝑜 + 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑒 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑡𝑜
𝐶𝑇 = 𝐶𝑑 + 𝐶𝑖
Los costes indirectos se calculan en función de los costes directos, mediante la siguiente
función :
𝐶𝑖 = 𝑎 ∗ 𝐶𝑑

Siendo “a”: un valor según la zona geográfica en la que esté la industria, su grado de
desarrollo, su actividad y según la dimensión de la empresa. Un valor corriente de " a "
es 4, lo que resulta:
𝐶𝑖 = 4 ∗ 𝐶𝑑
Al sustituir a Ci por su valor, se obtiene:
𝐶𝑇 = 𝐶𝑑 + 4 ∗ 𝐶𝑑
Por lo que se puede afirmar, que el coste total del accidente sería el quíntuple de los
costos directos.

𝐶𝑇 = 5 ∗ 𝐶𝑑
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b) Método de Simonds: El método de Heinrich y su teoría de los costos directos e
indirectos, llevo a que Simonds señalara lo impropio que resultaban esos términos,
estableciendo su método de cálculo una metodología más acorde a la realidad :
Costos asegurados y costos no asegurados. (Cortés & Salcedo, 2007) Este método
divide los costos, en costos asegurados (Ca) (como las primas abonadas por los
seguros de accidentes) y costos no asegurados (Cna) (que son los demás costos).
El costo total es la suma de ambos costos:
𝐶𝑇 = 𝐶𝑎 + 𝐶𝑛𝑎
Los costes asegurados son fáciles de determinar, pero para los costes no asegurados se
han de tener en cuenta las siguientes reglas:
Se ha de calcular el coste medio de los accidentes para cada tipo de ellos.
Para su cálculo clasifica los accidentes en K categorías A1, A2, A3,…,Ak, según las
consecuencias de los mismos y contabiliza el número de veces n1,n2,n3,…,nk, que cada
tipo de accidente se presenta en el periodo considerado. (Cortés & Salcedo, 2007)
Una vez determinados los costos medios no asegurados para cada tipo de accidente C 1,
C2, C3,…,Ck, por los servicios correspondientes de la empresa. El cálculo total de los
accidentes se calcula con la siguiente expresión: (Cortés & Salcedo, 2007)
𝑗=𝑘

𝐶𝑇 = 𝐶𝑎 + ∑ 𝑛𝑖 ∗ 𝐶𝑖
𝑖=1

Para su actualización los valores de Ci deben ser modificados a medida que se modifiquen
los salarios medios.
c) Método de los elementos de producción: Es similar al método Simonds. En
lugar de las categorías del accidente, estructura el sistema basándose en 5 factores
en la producción, que son: (Confederación granadina de empresarios, 2010)
1. Mano de obra. Se refleja el coste del tiempo de los trabajadores que hayan intervenido
en el accidente.
2. Maquinaria. Se reflejan los costes de los daños producidos en la maquinaria, en las
herramientas.
3. Material. Se refleja las pérdidas de material en bruto , en proceso de fabricación y
productos acabados .
4. Instalaciones. Se reflejan los costes de los daños producidos en edificios e
instalaciones.
5. Tiempo. Se reflejan el coste de las horas de trabajo perdidas a causa del accidente.
El coste total es la suma de los costes o pérdidas producidas en cada elemento de
producción, a causa del accidente.
LAS ESTADÍSTICAS DE LOS GASTOS DE ACCIDENTES EN ECUADOR
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En el 2014 la Dirección de Riesgos del Trabajo registró 447 enfermedades, y en lo que
va de este año se reportan 121. A escala nacional se enferman cinco de cada 1 000
trabajadores.

Las dolencias más frecuentes son la hernia de disco, la tendinitis, lumbalgia, síndrome
del túnel carpiano, leucemia mieloide, asma profesional, según el director de esta entidad,
Luis Vásquez. “Cuando las enfermedades ocupacionales se diagnostican, el 40% son
crónicas, es decir incurables”.

Pero las cifras más preocupantes tienen que ver con los accidentes laborales. Mientras en
2014 se reportaron 19 299 percances de trabajo, en lo que va del 2015 llegan a 6 487. En
promedio, 42 de cada 1 000 trabajadores se accidentan.

Cada año, en el mundo más de 313 millones de trabajadores sufren accidentes del trabajo
y enfermedades profesionales no mortales, lo que equivale a 860 000 víctimas al día,
según la Organización Internacional del Trabajo (OIT).
Cada día, 6 400 personas fallecen debido a un accidente del trabajo o a una enfermedad
profesional, y las muertes por esta causa ascienden a 2,3 millones anuales. “Sin duda, los
accidentes del trabajo y las enfermedades profesionales son una de las principales cargas
para los sistemas de salud en el mundo”.

EL CONTROL DE LAS EMPRESAS

Marco Zambrano, quien es psicólogo industrial y trabaja en la Dirección de Riesgos a
cargo de los subsidios, sostiene que las empresas deben priorizar la salud preventiva,
rotando el personal, haciendo pausas activas, gimnasia, disminuyendo las jornadas
laborales que son repetitivas.

Precisamente para mejorar el monitoreo de los accidentes y las enfermedades laborales,

la Dirección de Riesgos del IESS realizó el primer diagnóstico de las condiciones de salud
y seguridad empresarial. Se trata de un análisis minucioso que audita en tiempo real el
cumplimiento de las empresas en estos campos.

Hasta el momento, con un sistema informático en línea, se auditaron 16 121 compañías.

De este universo el 37,3% reportaron cumplir con las normas de seguridad y salud, señala
Vásquez, quien agrega que el índice mínimo de cumplimiento debe ser del 80%. De las
empresas con más de 50 trabajadores, cerca del 69% (6 098) se han autoauditado.

Esta herramienta de monitoreo permite tener un mapa por cada sector productivo. Las
empresas que más reportaron en el 2014 fueron: servicios sociales comunales (4 626
accidentes), la industria manufacturera (4 133) y el comercio al por mayor y menor,
hoteles y restaurantes (2 777). Mientras que la industria manufacturera reportó 187
enfermedades laborales, seguida por los servicios sociales comunales y de minas y
canteras.
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En estos casos también se toman en cuenta los subregistros pues no todos los sectores
reportan. Especialmente el de la construcción, que es considerado el de mayor riesgo,
junto a la minería y la agroindustria.

Para apuntalar el sistema en el sector público, la Dirección mantiene convenios con 14

entidades, entre ellas el Ministerio de Relaciones Laborales.

Precisamente, este Ministerio quiere asumir la rectoría sobre la seguridad y salud del
trabajo, a partir de la reciente aprobación de la Ley de Justicia Laboral. Específicamente
el artículo 52 le faculta al Ministerio dirigir estas políticas.

El diseño del esquema está a cargo del Departamento de Seguridad y Salud, bajo la
coordinación de Jaime Toledo y Juan Pablo Piedra.
Un eje transversal -dice Toledo- será el levantamiento de información confiable, a través
de la primera encuesta de seguridad y salud laboral, para lo cual han tenido
conversaciones con universidades de Alemania y España. “Debemos trabajar en estrecho
vínculo con la academia, en el país no hay herramientas adecuadas, necesitamos generar
información para tomar decisiones, políticas públicas que tengan un impacto nacional”,
sostiene Piedra (Torres, 2015)

BIBLIOGRAFIA
Chinchilla, R. (2002). Salud y seguridad en el trabajo. Editorial Universidad Estatal a
distancia.
Confederación granadina de empresarios. (Abril de 2010). Métodos para calcular los
costes indirectos . Obtenido de
http://www.cge.es/portal/novedades/2010/fundacionprl/pdfs1/capitulo9-2.pdf
Cortés, J. M., & Salcedo, R. (2007). Seguridad e higiene del trabajo. Técnicas de
prevención de riegsos laborales. Madrid: Tebar, S.L .
Fundación MAPFRE. (s.f.). Manual de seguridad en el trabajo. Madrid: MAPFRE.
Grimaldi, J., & Simonds, R. (1996). La seguridad indutrial su administración. Mexico:
Alfaomega.
Mangosio, J. (2008). Higiene y seguridad en el trabajo. Editore Hoepli.
Ramírez, C. (2005). Seguridad industrial un enfoque integral. México: Limusa Noriega
Editores.
Torres, A. (1 de Mayo de 2015). 42 de cada 1 000 trabajadores en el país sufren
accidentes laborales. Obtenido de
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