ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS

A. Tipos De Suelos Predominantes

De los resultados de ensayos de laboratorio, se denota que existe en su mayoría suelos de
subrasante de origen granular, tales como gravas y arenas, de buena capacidad de soporte.
Grupo de Suelos Arenosos (80%).- Clasificación SUCS: SW-SM, SW, SP-SM,
SP, SC, y SW-SC.
Grupo de Suelos Gravosos (20%).- Clasificación SUCS: GW, GP, GP-GM, y
GW-GM.

B. Características Mecánicas de los Tipos de Suelos con Fines de Pavimentación

A partir de esta definición de tipos de suelos predominantes se ha podido realizar una
caracterización de suelos para el área en investigación. Con la finalidad de conocer las
características mecánicas de los tipos de suelos encontrados, se realizó ensayos de CBR,
según se muestra en el Cuadro.

Tabla. Resumen de Ensayos de C.B.R. Obtenido de Ensayos de Laboratorio

C. Perfil Estratigráfico
De los resultados de los trabajos de reconocimiento de campo, preliminarmente se puede
establecer los materiales que conforman los subsuelos presentan la siguiente distribución:
Suelos 95 %
 Gravas < 20%
 Arenas < 80%
 Finos > 00%

Afloramientos Rocosos 05 %

D. Capacidad De Soporte (CBR)Teniendo en consideración que se eliminará el suelo

orgánico superficial (over), corresponde un CBR de subrasante mayor o igual a 20%
(para gravas) y CBR de subrasante entre 10% y 40% (para arenas).
E. Zonificación De Suelos
Asimismo, dada la diversidad de tipos de suelos encontrados, y teniendo en cuenta la
predominancia de los suelos granulares, se recomienda la siguiente zonificación.

F. Resumen de Capacidad Portante de La Vía

Se realizaron los cálculos de la capacidad portante de los demás Ensayos de Penetración
Dinámica Ligera de Punta Cónica (PDC ó DPL), de donde se obtienen las siguientes
capacidades portantes:
G. Resumen de Ensayos de Laboratorio (características físicas-mecánicas de la Vía)
Se realizaron los ensayos obteniéndose los siguientes resultados en los estratos:

H. Suelos Expansivos
En aplicación de la metodología establecida en la N.T. E.050 del Reglamento Nacional
de Edificaciones (R.N.E.), los suelos expansivos se presentan en suelos cohesivos con
bajo grado de saturación y plasticidad alta (Límite Líquido>=50).
De acuerdo al Sistema de Clasificación de Suelos Expansivos desarrollado por el U.S.
Army Waterways Experiment Station (Snethen y otros, 1977) y compilado por O’Neill y
Poormoayed (1980), los suelos presentan una Expansión Potencial Marginal, es decir ni
alta ni Baja.
Resumen de Espesores Calculados – PERIODO DE DISEÑO: 10 AÑOS
Para la determinación de los espesores de las capas que conforman la estructura del
pavimento se ha empleado la metodología NAASRA que considera principalmente los
parámetros de relación soporte (CBR) y el número de repeticiones.

En principio se ha establecido un Periodo de Diseño de 10 años (requeridos por el

Proyecto). Por otro lado del perfil estratigráfico se observa un tramo homogéneo, de
acuerdo a la calidad del suelo. Bajo este contexto se establece la siguiente estructura
De la aplicación de la metodología de diseño correspondiente al método NAASRA y de
las condiciones iniciales, se obtiene los correspondientes espesores de diseño.
A manera de ejemplo, se aplicará el diseño para el Tramo II /Sub Tramo B:
- Periodo de Diseño: 10 Años
- Transito proyectado: 400,108 ó 4.00 x 10^5
- Tipo de Transito: T4 (3.2X10^5 – 6.1X10^5)
- Subrasante: CBR=32.1 0% al 75% de Percentil.
- Tipo Subrasante: S4, Sub-rasante Buena (CBR > 20%)
RESUMEN DE ESPESORES CALCULADOS – METODO NAASRA
PERIODO DE DISEÑO: 10 AÑOS
Tramo II /Sub Tramo B: “Túnel Janca Punta (Km 18+540) - Arroyo (Km 32+000)”

(*) Aplicable según Estudio de Suelos. El reemplazo con materiales granulares (drenantes), de tal manera que su
capacidad de soporte sea mayor o igual a CBR >=10