JOSÉ ANTONIO SOLIS PAUCARPURA

20150218F
CALCULOS Y RESULTADOS

N(rpm) 1224 1592 2058 2436

L(cm) Pe(pulg Pe(pulg H2O) Pe(pulg H2O) Pe(pulg H2O)
H2O)
1 61,5 -0.24 -0.43 -0.73 -0.87
2 122,5 -0.15 -0.24 -0.41 -0.51
3 153,5 -0.14 -0.23 -0.39 -0.48
4 184,2 -0.13 -0.22 -0.39 -0.48
5 215,2 -0.14 -0.23 -0.4 -0.49
6 246,2 -0.14 -0.24 -0.41 -0.5
7 276,9 -0.14 -0.24 -0.41 -0.49
8 302,4 -0.14 -0.24 -0.42 -0.5
9 330,4 0.02 0.02 0.08 0.08
10 391,9 0.01 0.01 0.04 0.03
11 453,4 0.01 0.01 0.06 0.06
12 514,9 0.02 0.01 0.07 0.06
13 545,9 0.02 0.01 0.06 0.05
14 637,4 0.01 0.02 0.05 0.03
15 668,6 0.01 0.015 0.04 0.03
16 699,1 0.005 0.01 0.04 0.025
17 730,1 0.005 0.005 0.02 0.005
18 761,1 0.005 0.01 0.03 0.02
19 822,1 0.005 0.005 0.02 0.005
Tabla 1. Datos obtenidos con el uso del medidor de presión estática.
 TUBO DE PITOT
P1(mmH2O) P2(mmH2O) P3(mmH2O) P4(mmH2O) P5(mmH2O) P6(mmH2O)
1 1.8 2.4 3.2 3.3 2.8 1.8
2 3 4.3 5.3 5.5 4.7 3.2
3 5 6.9 8.6 9.1 7.6 5.2
4 6.2 8.6 10.7 11.3 9.5 6.6
Tabla 2. Datos obtenidos con el uso del medidor de presión de velocidad.
𝑣2
También: 𝑃𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 = 2𝑔

𝑣 = √2𝑔𝑃𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑
Se tiene que las velocidades para cada punto de la sección y a una
determinada RPM son:
 velocidad del aire (m/s)
1224 1592 2058 2436
5.4107 7.2142 9.1964 10.3607
6.7483 8.7431 11.1179 12.4302
7.3261 9.4580 12.1657 13.5567
7.2142 9.2844 11.8267 13.1919
6.2477 8.3628 10.5935 11.8267
5.4107 6.9852 9.0178 10.0418
Tabla 3.Resultados de velocidades obtenidos usando la fórmula dada.

A partir de la tabla anterior se obtiene el perfil de velocidades que nos ayudará a hallar la
velocidad media:

PERFIL DE VELOCIDADES EN EL DUCTO

Series1
16.0000 y = -4546.4x2 + 5.6739x + 7.2656
Series2
14.0000 y = -5610.9x2 + 8.5848x + 9.4183
12.0000 Series3
y = -7090.8x2 + 9.6708x + 12.014
velocidades m/s

10.0000 Series4
y = -7790.9x2 + 13.065x + 13.397
8.0000 Poly. (Series1)
6.0000
Poly. (Series2)
4.0000
Poly. (Series3)
2.0000
Poly. (Series4)
0.0000
-0.025 -0.02 -0.015 -0.01 -0.005 0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025
longitud m

Gráfico A. Perfil de velocidades en el ducto.

velocidad media m/s

1224 1592 2058 2436
6.63895 8.6 11.03 12.32
Tabla 4. Cuadro de velocidades medias para los diferentes valores de RPM (1224, 1592,
2058, 2436).
Cálculo de número de Reynolds

Número de Reynolds ( x 103)

1224 rpm 1592 rpm 2058 rpm 2436 rpm
116.6 149.8 193.8 216.0
A partir de las ecuaciones dadas a continuación se obtendrán los resultados
finales:

f vs Reynold
0.018
0.016
0.014
0.012
0.01
f

0.008
0.006
0.004
0.002
0
0 50 100 150 200 250
Re

Gráfico B. f vs Reynolds obtenido debido a los valores de velocidad media.

Ensayo a 1224 rpm

Vm hf (m aire) Q(m3/s) f V* m/s %Vingenieril
5,98 0,32 0,86 0,01 0,22 6.3→ 5%
Tabla 5.Resultados del ensayo a 1224 rpm

punto r (mm) Velocidad m/s V/Vmax 1-r/R (Vmax-V)/V* ln(1-r/R)

1 142,6 5,41 0,74 0,53 8,83 -0,63
2 111,3 6,75 0,92 0,64 2,66 -0,45
3 54,6 7,33 1 0,82 0 -0,19
4 54,6 7,21 0,98 0,82 0,52 -0,19
5 111,3 6,25 0,85 0,64 4,97 -0,45
6 142,6 5,41 0,74 0,53 8,83 -0,63
Tabla 6.Resultados del ensayo a 1224 rpm
Ensayo a 1592 rpm
Vm hf (m aire) Q(m3/s) V* m/s f
7,6798 0,315833192 1,10380383 0,216935 0,010526
Tabla 7. Resultados del ensayo a 1592 rpm
punto r (mm) velocidad V/Vmax 1-r/R (Vmax-V)/V* ln(1-r/R)
1 142,6 7,2142 0,7627 0,5325 10,3427 -0,6302
2 111,3 8,7431 0,9244 0,6351 3,2953 -0,4540
3 54,6 9,4580 1 0,8210 0 -0,1973
4 54,6 9,2844 0,9816 0,8210 0,8000 -0,1973
5 111,3 8,3628 0,8842 0,6351 5,0484 -0,4540
6 142,6 6,9852 0,7385 0,5325 11,3987 -0,6302
Tabla 8. Resultados del ensayo a 1592 rpm

Ensayo a 2058 rpm

Vm hf (m aire) Q(m3/s) V* m/s f
9,9347 1,2633 1,4279 0,4338 0,0063
punto r (mm) velocidad V/Vmax 1-r/R (Vmax-V)/V* ln(1-r/R)
1 142,6 9,1964 0,7559 0,5325 6,8437 -0,6302
2 111,3 11,1179 0,9139 0,6351 2,4150 -0,4540
3 54,6 12,1657 1,0000 0,8210 0,0000 -0,1973
4 54,6 11,8267 0,9721 0,8210 0,7812 -0,1973
5 111,3 10,5935 0,8708 0,6351 3,6236 -0,4540
6 142,6 9,0178 0,7412 0,5325 7,2553 -0,6302
Tabla 9. Resultados del ensayo a 2058 rpm

Ensayo a 2436 rpm

Vm hf (m aire) Q(m3/s) V* m/s f
11,0704 1,579 1,591 0,485 0,0152
Tabla 10. Resultados del ensayo a 2436 rpm

punto r (mm) velocidad V/Vmax 1-r/R (Vmax-V)/V* ln(1-r/R)

1 142,6 10,3607 0,7642 0,5325 6,5887 -0,6302
2 111,3 12,4302 0,9169 0,6351 2,3224 -0,4540
3 54,6 13,5567 1,0000 0,8210 0,0000 -0,1973
4 54,6 13,1919 0,9731 0,8210 0,7521 -0,1973
5 111,3 11,8267 0,8724 0,6351 3,5664 -0,4540
6 142,6 10,0418 0,7407 0,5325 7,2461 -0,6302
Tabla 11. Resultados del ensayo a 2436 rpm
GRAFICAS

Hf VS Q
1.8
1.6
y = 0.3809x2.9244
1.4
1.2
1
Hf

0.8
0.6
0.4
0.2
0
0.5 0.7 0.9 1.1 1.3 1.5 1.7
caudal (Q)

Gráfico C. Curva de Hf versus el caudal para los diferentes valores de RPM utilizado.

1.05

1.00

0.95
Series1y = 1.1504x0.6646
V/Vmax

0.90
Series2 y = 1.142x0.6206
0.85
Series3y = 1.1329x0.6183
0.80 Series4y = 1.1309x0.6078

0.75 Power (Series1)

Power (Series2)
0.70
0.50 0.60 0.70 0.80 0.90 Power (Series3)
1-r/R Power (Series4)

Gráfico D. Curvas superpuestas de V/Vmax versus 1- r/R

12.00

y = -19.365x - 3.9706 10.00 Series1

y = -23.492x - 4.8877
8.00 Series2
y = -15.005x - 2.9233
(Vmax-V)/V*

y = -14.736x - 2.8823 Series3

6.00
Series4
4.00
Linear (Series1)
2.00 Linear (Series2)
Linear (Series3)
0.00
-0.70 -0.60 -0.50 -0.40 -0.30 -0.20 -0.10 0.00 Linear (Series4)
-2.00
ln(1-r/R)

Gráfico E. tendencia lineal para la relación entre (Vmax –V)/V* versus ln (1-r/R)
CONCLUSIONES
 De GRÁFICO B, concluimos que nos encontramos con un flujo turbulento en
transición.
 Del GRÁFICO A se obtuvo la velocidad media para cada punto dado por las rpm,
haciendo la comparación con una velocidad media de un flujo turbulento para
medidas ingenieriles Vm = 0,817 Vmáx., se observó que el error cometido fue
inferior del 5% como se puede observar en la tabla 5; esto nos dice que puede
ser usado para casos específicos en donde no se busque la exactitud de los
resultados.
 Como se observa en las tablas 5, 7 y 10; las pérdidas por carga tienen una
tendencia positiva con respecto a la velocidad media en el ducto y por lo tanto
tienen la misma relación con respecto a las rpm del ventilador. En conclusión a
medida que se aumenta las RPM del ventilador se generará una mayor pérdida
por carga.
 Se verificó una tendencia lineal negativa para la relación (Vmax –V)/V*versus
ln (1-r/R) que hace referencia a la ecuación de PRANDT. (Observar GRÁFICO
E)

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
 Se recomienda tener precisión al tomar todos los datos requeridos para el
laboratorio de cada instrumento utilizado.
 Se recomienda tomar una mayor cantidad de datos para un mayor rango con el
fin de poder obtener la curva completa para cada caso como por ejemplo para
las curvas de potencias.
 El error hallado es debido probablemente a que los instrumentos utilizados para
medir las presiones de velocidad dado su tiempo de uso no están debidamente
calibrados y sus lecturas han perdido precisión.