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Proyecto Integrador (PIF)

Brayan Fabian Bastidas Ahumada

Nicolas Betancourt Pinzón
Carlos Andrés Martínez Pinedo
Julián David Castro López
Raúl Santiago Porras Sánchez

Universidad De San Buenaventura, Sede Bogotá

Facultad de Ingeniería
Ing. Aeronáutica
Bogotá D.C
2019
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Contenido
Contenido ........................................................................................................................................ 2
1. Introducción ............................................................................................................................ 3
2. Planteamiento del problema.................................................................................................... 4
2.1. Antecedentes: .................................................................................................................. 4
2.2. Descripción y formulación de problema ......................................................................... 4
2.3. Justificación .................................................................................................................... 4
2.4. Objetivos de la investigación .......................................................................................... 4
2.5. Alcances y limitación del proyecto ................................................................................. 4
3. Marco Teórico y conceptual ................................................................................................... 5
4. Descripción de las alternativas de soluciones previstas .......................................................... 6
5. Metodología ............................................................................................................................ 7
6. Cronograma............................................................................................................................. 8
7. Recursos y presupuesto ........................................................................................................... 8
8. Desarrollo de Ingeniería .......................................................................................................... 9
9. Presentación y análisis de resultados .................................................................................... 10
10. Conclusiones ..................................................................................................................... 11
11. Bibliografía ....................................................................................................................... 13
12. Anexos .............................................................................................................................. 14
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1. Introducción
En este documento se propone informar respecto al proyecto integrador, el cual consistía
en diseñar un modelo a escala de una estructura tipo Truss que debía ser fabricada en madera
y cumplir los siguientes requisitos; tener unas medidas ya estipuladas, cada elemento
estructural debía iniciar y terminar en un nodo y tener como peso máximo 1 kg (1000 g);
Esta estructura debía ser capaz de soportar como mínimo 20 kg de peso puesto en un punto
especifico. Los objetivos que se querían alcanzar al poner a prueba esta estructura fueron,
hacer un análisis del comportamiento de la fuerza cortante y el momento flector que actúan
sobre la estructura, para consiguientemente con la ayuda del programa Tracker determinar la
deformación del punto medio al ser visto de forma lateral. Con este proyecto también se
buscaba identificar qué tipo de unión (tipo soldadura o tipo remache) era la que más firmeza
le daba a la estructura en el momento que se le ejerce una fuerza, al finalizar esta actividad se
concluyó que la mas fuerte era la unión tipo soldadura, debido a la superioridad de aguante
que tuvieron las estructuras que la utilizaron sobre las que no lo hicieron.
Para poder abordar todos los temas aquí tratados este documento estará desglosado en
varios títulos y subtítulos cuyo objetivo es organizar la información y argumentarla
apropiadamente.
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2. Planteamiento del problema
En grupos de máximo 5 integrantes diseñar, fabricar y calcular una estructura tipo Truss que
debe ser fabricada en cualquier tipo de madera y que puede estar unida con cualquier tipo de
pegamento, pero que a su vez tiene algunas limitaciones y reglas las cuales son; La estructura
debe tener una longitud de 1 metro y adicionarle un soporte en ambos costados de 10 cm cada
uno, cada elemento estructural debe iniciar y terminar en un nodo, la altura y la profundidad
deben ser de 15 cm cada una , no puede llevar ningún otro elemento que no fuera madera o
pegamento y por ultimo no debe sobresalir ningún objeto de la estructura.
2.1.Antecedentes:
Se realizo una estructura tipo Truss basada en proyectos similares con parámetros
establecidos en semestres anteriores los cuales debían cumplir con características que
fueron variando con el paso de los semestres y así mismo planteaban nuevos retos a los
estudiantes; Lo que relaciona estos proyectos con el que se realizó, fue que mantuvo
como idea principal realizar una estructura tipo Truss en cualquier tipo de madera, que
fuera capaz de soportar un peso determinado pero con especificaciones distintas
plasmadas en los documentos de instrucciones.
2.2.Descripción y formulación de problema

2.3.Justificación

2.4.Objetivos de la investigación

2.5.Alcances y limitación del proyecto

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3. Marco Teórico y conceptual
Estructura tipo Truss: Son estructuras seccionadas que van encajadas entre si y están
construidas en dimensiones y materiales acordes al objetivo que se tenga propuesto cumplir. Este
tipo de estructuras se caracterizan por tener la capacidad de soportar grandes cargas debido que
se tiene como base un triangulo equilatero, capaz de distribuir las fuerzas ejercidas a lo largo de
la armadura, el uso de cualquiera de estas estructuras abarca desde la fabricación de techos hasta
la construcción de puentes. Existen distintos tipos de estructuras tipo Truss los cuales son:
- Pratt braguero
- Warren Truss
- K braguero
- Howe Truss
- Fink Braguero
- Gambrel braguero
El calculo de este tipo de estrucutras solo permite que las fuerzas se ejerzan en los nodos y de
no ser asi se tienen que buscar alternativas para que se cumplan este requisito.
Nodo: Es la unión de las partes estructurales encargadas de mantener en equilibrio el
sistema, en un nodo deben operar como mínimo tres fuerzas las cuales pueden se las siguientes;
Momento, resistencia, tensión, entre otras. Los nodos se clasifican de acuerso a la orientacion
que tengan las fuerzas que actúan sobre el.
Tipos de uniones:
Resistencia de materiales:
Deformación de un material (Resiliencia):
Aplicación de fuerzas sobre un solo punto:
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4. Descripción de las alternativas de soluciones previstas
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5. Metodología
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6. Cronograma de actividades

Cronograma de Actividades del proyecto integrador

Febrero Marzo Abril
Actividades Responsable
3 4 1 2 3 4 1
Formación de Monitores
equipo de trabajo
Planteamiento del Equipo
problema
Recolección de Equipo
información
Lluvia de ideas Equipo
Fabricación de Equipo
estructura
Evidencia de trabajo Equipo

Trabajo en equipo Equipo

Prueba de la Equipo
estructura
Análisis de Equipo
resultados
Conclusiones Equipo

Primer Informe Equipo

Acta semanal Monitores

7. Recursos y presupuesto
Los gastos que se tuvieron a lo largo de este proyecto fueron distribuidos proporcionalmente
entre los integrantes del grupo y se justifican de la siguiente manera:
 Madera y corte: $70.000
 Palos de paleta: $12.000
 Transportes: $15.000
 Pegante: $6.000
Los soportes de los gastos mencionados previamente se encuentran en la sección de anexos.
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8. Desarrollo de Ingeniería
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9. Presentación y análisis de resultados
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10. Conclusiones
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1. Conclusiones

A traves de toda la investigacion realizada, la prueba de la estructura y de los resultados obtenidos

se puede concluir que es posible realizar una estructura tipo Truss que sea capaz de soportar una
gran carga solo utilizando madera y pegamento en su construccion. En este caso la estructura
resistio 49 kilogramos. Es decir, soporto 49 veces su propio peso.

Despues del analisis de los resutlados es evidente que la union tipo soldadura es la que mas firmeza
y estabilidad le da a la estructura, pues al momento de ejercer una fuerza, esta tiene una gran
capacidad de aguante con respecto a la soldadura tipo remache.

Por otra parte, se establece que la resistencia en la estructura se consolida con la construccion del
diseño apropiado a traves de las formas triangulares, ya que esto asegura la firmeza y resistencia
de la estructura provocando unas deformaciones minimas. Ademas los nodos de la estructura
cumplen una parte fundamental, ya que estas son las principales responsables de soportar la fuerza
ejercida manteniendo el equilibrio en todo el cuerpo. El equilibrio de los nodos se obtiene por las
fuerzas en tension y comprension que actuan en la estructura.

A partir de esto, se concluye que la armadura tipo Truss es una de las que mas carga soporta debido
a su diseño estructural, el cual es capaz de direccionar las fuerzas a traves de toda su armadura, y
debido a esto es una de las armaduras mas utilizadas hoy en dia.

Finalmente, es indiscutible que la implementacion de este diseño y sistema estructural han

innovado la ingenieria, pero aun se necesita investigar mas sobre estas estructuras para comprender
su funcionamiento total.
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Presentacion y analisis de resultados

Por otra parte, se observo que la resistencia en la estructura se logro consolidar con la construccion
del diseño adecuado, a traves de las formas triangulares, ya que esto aseguro la firmeza y
resistencia de la estructura provocando que las deformaciones fueran lo mas minimas posibles,
ademas los nodos de la estructura cumplieron una parte fundamental, ya que estas fueron las
principales responsables de soportar la fuerza ejercida manteniendo el equilibrio en todo el cuerpo.
El equilibrio de los nodos se obtuvo por las fuerzas en tension y comprension que actuaron en la
estructura.

2. Bibliografía
 https://skyciv.com/es/education/types-of-trusses/
 http://normastecnicasingenieria.blogspot.com/2010/03/nodos.html
 https://www.feandalucia.ccoo.es/docu/p5sd8567.pdf
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3. Anexos