MOVIEMIENTO UNIFORMEMENTE ACELERADO

Ingrid Vanessa Córdoba Valencia

Mateo Martínez Valencia
María Camila Mosquera
Tania Vinazco
Laboratorio De Física I
Facultad de Ciencias Básicas
Universidad Santiago De Cali
23 de Marzo de 2019

RESUMEN
En el presente informe se denotan las bases teóricas de lo llevado a cabo en la
práctica de laboratorio por medio del montaje experimental, se esclarecerá el
propósito del mecanismo empleado para la representación de uno de los
movimientos más comunes en el diario vivir y se documentarán los resultados
obtenidos en el proceso.
Por otro lado, se denota el cambio en los datos obtenidos cuando la masa
aumenta, lo que da una noción cotidiana a la situación dada en el laboratorio.
INTRODUCCIÓN.
En Física, el movimiento tiene lo que se llama la posición (posición de la partícula
asociada a una coordenada), y ésta es función del tiempo. En el movimiento
acelerado, el más sencillo es el rectilíneo con aceleración constante. En este caso,
la velocidad cambia al mismo ritmo todo el tiempo. Se trata de una situación muy
especial, aun cuando ocurre a menudo en la naturaleza; un cuerpo que cae tiene
aceleración constante si los efectos del aire no son importantes. Lo mismo sucede
con un cuerpo que se desliza por una pendiente o sobre una superficie horizontal
áspera.
El movimiento uniformemente acelerado (MUA) presenta tres características
fundamentales:
. La aceleración siempre es la misma es decir es constante
. La velocidad siempre va aumentando y la distancia recorrida es proporcional al
cuadrado del tiempo.
· El tiempo siempre va a continuar, y no retrocederá debido a que es la variable
independiente.
“Zemasky, Física universitaria, 2009”
MARCO TEÓRICO
Movimiento
Fenómeno físico que se define como todo cambio de posición que experimentan
los cuerpos en el espacio, con respecto al tiempo y a un punto de referencia.
“contributors, 2016”.
Posición
La posición en el espacio constituye una magnitud vectorial que permite establecer
su localización dentro de un sistema coordenado de referencia. “Merino,2009”
Desplazamiento
Camino que recorre un objeto, teniendo en cuenta el punto de partida, su posición
final y el tiempo en el que desarrolló dicho trayecto. ”Gardey,2008”
Aceleración
Es la magnitud física que caracteriza la rapidez con que varía la velocidad de una
partícula.
a = (ΔV/Δt) = (V - Vo)/ t
“Contributors, Aceleración, 2018”
Movimiento uniforme acelerado
Es el movimiento de un cuerpo cuya velocidad experimenta aumentos o
disminuciones iguales en tiempos iguales.
Para efectuar cálculos que permitan resolver el problema se utilizaran las
siguientes formulas:
DESARROLLO

Para llevar a cabo este montaje se debe:

1. Se debe montar un electroimán de retención en uno de los extremos del
carril y el sensor fotoeléctrico en el otro extremo.
2. Introducir la rueda con radios en el sensor fotoeléctrico.
3. Ubicar el carro en el riel del carril y conectarlo al porta-pesas con una
cuerda.
4. Ubicar el porta-pesas debajo del sensor fotoeléctrico pasando la cuerda por
encima de la rueda con radios.
5. Conectar el electroimán a la fuente de la interfaz CASSY 2, y el sensor
fotoeléctrico a la Entrada E de la misma.
6. En el Software CASSY LAB cargar la configuración para el movimiento
uniformemente acelerado.
7. Oprimir la tecla F9 y guardar las medidas de posición y tiempo que registra
la interfaz.
8. Repetir los mismos pasos anteriores adicionando una masa de 500g al
carro.

Donde a partir de este experimento se pretende:

o Calcular la pendiente y el intercepto de la recta, incluyendo desviaciones

estándar.
o Calcular la aceleración a con la incertidumbre de su resultado.
 o Interpretar un valor diferente de cero para el intercepto
o Determinar las causas de error que interfieren en el procedimiento
experimental.

RESULTADOS

Movimiento Uniformente Acelerado

0.8
0.7 y = 0.1892x - 0.0089 (500g)
R² = 1
0.6
0.5
distancia (m)

(1000g)
0.4
0.3
y = 0.1135x - 0.0078
0.2 R² = 1
0.1
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5
-0.1
Tiemo˄2 (s˄2)

A partir de los resultados obtenidos, se puede afirmar:

La ecuación de ambas rectas es 𝑥(𝑡) = 𝑎𝑡 2 /2, por lo tanto, la pendiente
corresponde a 𝑎/2 .
Debido a esto, se puede decir que se tiene una aceleración en la primera recta
para cual se tenia un objeto cuya masa era de 500 g y se obtuvo:
𝑎 = 0,1829 ∗ 2 = 0,3784 𝑚/𝑠 2
Dado a esto, podemos obtener un intercepto en Y de: 0,0089 y una desviación
estándar dada de 1, donde la incertidumbre de la aceración es 9,9313.
Cuando se adiciono un peso de 500 g a lo que inicialmente teníamos, dando así
un peso final de 1000 g, donde se repitió el experimento se pudo obtener una
aceleración de:
𝑎 = 0,1135 ∗ 2 = 0,227 𝑚/𝑠 2
Dando una aceleración mucho menor en compasión a los datos obtenidos con la
masa de 500 g, debido claramente al aumento de peso dado al objeto en quien se
realiza el desplazamiento mostrando que la aceleración y la masa son
inversamente proporcionales.
Seguido a esto se obtiene un intercepto en Y de -0,0078, donde el movimiento se
interrumpe el movimiento en un menor tiempo dado al peso anterior.
Con 1000g se da una incertidumbre de aceleración de 2,8916 mucho menor, dada
a que al disminuir la aceleración se pudieron obtener mas datos y la dispersión de
estos esta dada en menor cantidad.
Cuando el valor del intercepto se diferencia de 0 esto quiere decir que el corte en
el eje Y (distancia inicial) va a variar, es decir la recta no iniciaría en 0 sino en el
valor dado.

CONCLUSION
A partir de este laboratorio se puede concluir que la relación que existe entre el
recorrido de la partícula, la velocidad, la aceleración y el tiempo empleado en que
un cuerpo recorre determinada distancia es directamente proporcional, ya que la
velocidad depende de la aceleración, la aceleración depende del recorrido y la
velocidad y la aceleración dependen del tiempo. (La distancia recorrida es
proporcional al cuadrado del tiempo). Podemos deducir que los datos obtenidos en
la práctica al determinar la aceleración del carro mediante mediciones de distancia
(x) y tiempo (t) y por medio de la gráfica que representa el comportamiento del
movimiento del carro fueron los correctos debido a que se puede observar todo lo
anteriormente dicho.

BIBLIOGRAFÍA
(1) Zemasky, Física universitaria, 2009

(2) (contributors, 2016).

(3) (Merino, 2009)

(4) (Gardey, 2008)

(5) (contributors, Aceleracion, 2018)