SERVICIO NACIONAL DE CAPACITACIÓN

PARA LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

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"Año de la Lucha contra la Corrupción y la Impunidad"

INFORME Nº 004 y 005-2019-HLQ

AL : Instructor del Curso de Topografía Automatizada: Modulo II

Ing. Leonardo Lope Anahua

DE : Alumno del Curso de topografía Automatizada Modulo II

Harol Larico Quispe

ASUNTO : Informe de práctica Correspondiente a: Operación Estación Total y

Levantamiento topográfico por método de polígono.
FECHA : Puno, octubre del 2019.

Es grato dirigirme a usted, con la finalidad de hacer de su conocimiento, que se realizó la

practica correspondiente al tema de Manejo de Estación Total en el lugar: operación de la
estación total en las instalaciones de SENCICO y el levantamiento topográfico en el sector del
cuartel - Chanu chanu.

Que corresponde al Módulo II del curso de topografía Automatizada. Para lo cual detallo a
continuación:

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FIRMA

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TOPOGRAFÍA AUTOMATIZADA: Modulo II
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1. OBJETIVO

 Conocer los programas de la Estación Total Leica.

 Aprender a configurar la Estación Total para hacer un levantamiento
topográfico.
 Determinar tanto en planta como en altura, de los puntos del terreno,
necesarios para el trazo de curvas de nivel, trazos de la carretera y sus
elementos de la curva, construcción de plano topográfico
 Comprender el uso de la estación total para el levantamiento topográfico.

2. TEMA: MANEJO DE LA ESTACIÓN TOTAL Y LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO POR EL

METODO DEL POLIGONO.

3. EQUIPOS Y ELEMENTOS A EMPLEAR

 Computadora
 Estación Total
 Bastones.
 Prisma
 Trípode.
 GPS
 Clavo
 Brújula
 Flexómetro

4. PROCEDIMIENTO
MANEJO DE ESTACION TOTAL

a. PRIMERO:

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Conoceremos primeramente las partes y accesorios para su correcto

desempeño. Cada parte o accesorios cumple con una función específica que el
técnico debe conocer.

b. SEGUNDO:
En este paso se procedió realizar los tres pasos fundamentales para el
estacionamiento de un Estación Total.
• MONTAJE DEL TRIPODE, tomando con las patas cerradas apóyelo de pie
sobre el punto, suelte los seguros para que las patas se extiendan libremente
y levántelo desde la plataforma superior hasta más o menos el nivel de la
barbilla del operador, cierre los 3 seguros para fijar la extensión de las patas.
Separe las patas del trípode asegurándose de que están a igual distancia y que
la cabeza del trípode este más o menos nivelada. Coloque el trípode de forma
que la cabeza este por encima del punto topográfico y luego fije bien las patas
al suelo.
• INSTALE EL EQUIPO, sobre la cabeza del trípode, sujetándolo con una mano
apriete el tornillo de centrado de la parte inferior de la unidad para asegurarse
de que este firmemente atornillado al trípode.

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• INSTALE EL EQUIPO, centre la burbuja del nivel circular ya sea acortando la

pata del trípode más próximo a la burbuja, o bien alargando la pata más alejada
de la burbuja. Ajuste una pata más para centrar la burbuja.
Es importante que es este proceso solamente ajuste 2 patas, la primera será la
que se encuentre más alineada con la burbuja, con este ajuste debe alinear la
burbuja exactamente, con este ajuste debe alinear la burbuja exactamente
contra otra pata y esa será la segunda pata de ajuste para centrar la burbuja.
c. TERCERO: CONFIGURACION PARA ACOTACIONES
Seguidamente, se realizó la configuración de acotaciones.
• PRIMERO PASO: ILUMINACIÓN DE PANTALLA
Encender el aquipo.

Finalmente, tenemos la pantalla encendida:

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• CUARTO PASO: ORIENTACIÓN DE ANGULO

En Precisión, desglosar la lista y elegir 2 decimales: 0.00

PASOS A SEGUIR
 Se hace estación en el punto “O”
 Se enciende el equipo.
 Se gira la alidada hasta ubicar el punto “A”.

Pantalla por defecto.

Haciendo 0°00’00”
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Tenemos 0°00’00” del transportador en la línea OA

Tenemos el ángulo horizontal 52°15’33”

• QUINTO PASO: MEDICIÓN DE DISTANCIA DESDE UN PUNTO DE ESTACIÓN.

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Pantalla por defecto, se dirige la visual hacia el punto B

Con ayudad de la tecla F4, ubicamos la opción distancia.

La distancia horizontal medida es 2.449 m.

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO POR EL METODO DE POLIGONAL

d. PRIMERO:

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Se hizo un reconocimiento de terreno o del lugar en el que se procedió a

levantar la trocha carrózale.
Seguidamente con GPS sacamos las coordenadas: Este, Norte y la elevación;
del punto de estación, referenciamos al norte con la brújula.

e. SEGUNDO:
Establecemos el trípode y colocamos la estación total dejándolo nivelado, en
un punto con coordenadas conocidas. Posteriormente instalado el equipo se
procedió a crear una nueva carpeta para el trabajo en este caso con el nombre
de YANAMAYO, se insertó las coordenadas del punto de estación así como de
la de referencia, también la altura de instrumento, altura de prisma, entre
otros.

f. TERCERO

Se hizo el levantamiento respectivo de la trocha carrózale, se levantó el eje de vía,

los linderos, los postes, las cunetas, ejes de cunetas, así como rellenos.

g. CUARTO

Toda esta información obtenida se ha procesado empleando programas con un

software de cálculo en el caso de la estación total.

h. QUINTO
Los puntos de coordenadas y con el ejemplo del programa AUTOCAD CILVIL
3D, se procedieron a modelar las superficies topográficas para finalmente
obtener las curvas de nivel.
i. SEXTO

Se procedieron a trazar la carretera, con sus respectivos elementos de curva.

5. RESULTADOS Y CONCLUSIONES

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 Con las indicaciones impartidas por el docente se llevó a cabo el manejo

y levantamiento topográfico de la manera más correcta posible.
 Se aprendió como configurar la estación total.
6. ANEXOS
a. Puntos Excel

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