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Pavimentos
Pavimentos
Carpeta
Base
Subrasantes
Compactada Base
(hasta 10 cm)
Natural
Se puede encontrar
Subbase
roca madre en
Geotextil
cualquier nivel Subrasante
Dependiendo de la
carretera, a veces no se necesita subbase
Concreto Asfaltico (CA) consiste en
Ligante Asfaltico = 4% – 6% Calentados a 150oC, mezclados
Agregados = 94% – 96% y luego compactados
PAVIMENTOS FLEXIBLES
Capa Base
Estabilizada
CTB = Cement Treated Base o Base Estabilizada con
Cemento
BTB o ATB = Bitumen/Asphalt Treated Based o Base
Estabilizada con Betumen/Asfalto
No Estabilizada (solo agregados)
Los agregados en la capa base por lo general no son
mayores a 1 pulgada = 2.5 cm
Capa Subbase
Agregados, con mejores propiedades que la subrasante
Subrasante
Normalmente se compactan las primeras capas (10 cm)
Prof. Andrés Sotil
PAVIMENTOS FLEXIBLES
Diseño de Pavimentos
Se determinan los espesores de las diversas capas
Espesores típicos
Capa de rodadura (asfaltos): 1” a 12” (2.5 a 30 cm)
Base: 4” a 12” (10 cm a 30 cm)
Subbase: 4” a 20” (10 cm a 50 cm)
Diseño de Mezclas
Se determinan las proporciones de los materiales a usar
en cada capa
Resistencia de la capa de rodadura (asfaltos)
Resistencia de los agregados y de la capa existente
(subrasante)
Prof. Andrés Sotil
PAVIMENTOS RÍGIDOS
La capa de rodadura de concreto
Concreto Portland
de cemento Portland (PCC)
puede ser: 6”-14” (15 cm – 35 cm)
Normal o convencional
Reforzado (acero)
Subbase
Subbase
6”-12” (15 cm – 30 cm)
Estabilizada con cemento o
asfalto
No estabilizada Subrasante
La respuesta es DEPENDE
Motivos?
Primordialmente por el deseo de construir
carreteras y los flexibles son mas baratos (de
manera inicial) comparados con los de concreto
POLÍTICA
Prof. Andrés Sotil
FLEXIBLE vs. RÍGIDO
FLEXIBLE RÍGIDO
Vida Estimada de Vida Estimada de
Servicio entre 10 a 20 Servicio entre 20 a 30
años años (en Lima hasta 50)
Costos iniciales bajos Costos iniciales altos
Requiere mantenimiento Requiere mantenimiento
continuo continuo pero mínimo
Reparación fácil pero (primordialmente las
continua si no se hace juntas)
mantenimiento Reparación difícil pero
esporádica
Pavimentos Rígidos
Las cargas de la llanta son transmitidas a la subrasante por la
fuerza estructural del pavimento como conjunto que actúa
como un plato rígido.
Junta de Construcción
Acero de
Refuerzo
Prof. Andrés Sotil
APLICACIONES TÍPICAS DE
PAVIMENTOS FLEXIBLES
Carreteras y avenidas en ciudad en general
Líneas auxiliares
Bermas
Rampas
Estacionamientos
Caminos paralelos a autopistas
Pavimentos Rígidos
1) Drenaje
2) Prevención del bombeo
3) Prevencion/Control del Congelamiento
4) Reducir el efecto del cambio del volumen de la subrasante
5) Plataforma de construcción
Prof. Andrés Sotil
CARACTERÍSTICAS ÚNICAS DE LOS
PAVIMENTOS COMO ESTRUCTURA
Deterioro Continuo y Rápido con el Tiempo
Comparado con estructuras como edificios, los pavimentos
se deterioran mucho mas rápido
Edificios o represas tienen tiempos de vida útil mayor a los
50 o 100 años.
Uniaxial
Uniaxial Biaxial
Una Rueda
Dos Ruedas Dos Ruedas
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