Manual de Perforacion de Pozos PDF

MANUAL DE MOTORES
De Perforación
MANUAL
DE MOTORES
DE PERFORACIÓN
— Edición 2010 —
i
Toro Downhole Tools
Manual de motores de perforación
Edición 2010 Rev. C
Este Manual de motores de perforación es sólo para fines informativos. Su

objetivo es ser una ayuda para el operador y se suministra a fines informativos
e ilustrativos solamente. Toro Downhole Tools (Toro) ha tomado todas las
precauciones en cuanto a la exactitud del contenido y la información aquí
presentadas; sin embargo, Toro no declara ni otorga garantía alguna acerca de
la exactitud o de la interpretación individual de la información presentada en
este manual. Además, Toro no se hace responsable por pérdidas o daños a
cualquier bien; lesiones o la muerte de cualquier persona; o reclamos,
demandas, acciones, denuncias, procesos, juicios, pérdidas, daños,
indemnizaciones, responsabilidades, costos o cargos que se deriven de alguna
manera de la utilización no autorizada o no dirigida de este manual o la
información que contiene.
Nota: Los datos y la información técnica de este Manual están sujetos a

cambios sin aviso previo.
Toro Downhole Tools

10757 Cutten Rd.
Building 6
Houston, TX 77066
EE.UU.
Tel: 281-580-8676
Fax: 281-580-8675
Sitio Web: torotools.com
ii
ÍNDICE
Introducción a los motores de perforación ..........................................1
Diseño del motor de perforación ..........................................................2

Empalme superior ............................................................................. 2
Sujetador de seguridad .................................................................... 2
Sección de potencia ......................................................................... 3
Perfiles de la sección de potencia............................................. 3
Elastómeros de la sección de potencia .................................... 3
Sección de acoplamiento ................................................................. 4
Sección de cojinetes ......................................................................... 4
Estabilizadores para el entorno de la barrena ......................... 4
Caja de la barrena............................................................................. 5
Aplicaciones de los motores de perforación .........................................6

Aplicaciones en perforaciones de rendimiento (hoyos rectos) ...... 6
Aplicaciones en perforaciones direccionales (dirigidas) ................ 7
Estabilización de desplazamientos ........................................... 7
Alojamiento con curvatura ajustable ........................................ 7
Aplicaciones de perforación con aire/espuma ............................... 8
Cálculos del volumen de aire..................................................... 8
Cálculos del volumen de aire-espuma ...................................... 8
Recomendaciones de lubricación ............................................. 8
Válvulas de descarga ................................................................. 9
Válvula de charnela .................................................................... 9
Recomendaciones operativas ................................................... 9
Aplicaciones en extracción de núcleos ............................................ 9
Aplicaciones en perforación de tuberías de revestimiento ............ 9
Aplicaciones en conjuntos de fondo de pozo de sacrificio........... 10
Aplicaciones en alta temperatura .................................................. 10
Pautas para las aplicaciones en alta temperatura ................ 10
Aplicación en reparaciones ............................................................ 11
Aplicaciones con tubos enrollados ................................................ 11
Caídas de presión a través de los tubos enrollados .............. 11
Rendimiento torsional de los tubos enrollados ...................... 11
Deformación de los tubos enrollados ..................................... 11
Control de profundidad de los tubos enrollados .................... 11
Aplicaciones con radios cortos....................................................... 12
Aplicaciones con alto nivel de caudal ............................................ 12
Otras aplicaciones .......................................................................... 12
iii
Operación del motor de perforación ...................................................13
Selección del motor ........................................................................ 13
Procedimientos previos a la operación del motor ........................ 13
Armado del motor..................................................................... 13
Configuración del ABH (si lo hubiera) ..................................... 14
Verificación del desgaste del cojinete de empuje ................. 16
Prueba de la válvula de descarga (si la hubiera) ................... 17
Prueba de caudal del motor .................................................... 17
Recomendaciones para la inserción y la extracción del motor ... 18
Inserción en el hoyo ................................................................. 18
Bloqueos ................................................................................... 18
Extracción del hoyo .................................................................. 18
Procedimientos de mantenimiento luego de la extracción ... 19
Consideraciones acerca de la perforación.................................... 20
Caudales ................................................................................... 20
Referencias acerca de la perforación ..................................... 20
Presión por sobre el fondo ...................................................... 20
Presión durante la perforación ................................................ 21
Presión de parada .................................................................... 21
Rotación del motor ................................................................... 22
Factores de tasas de curvatura............................................... 22
Consideraciones acerca del fluido de perforación ....................... 23
Sólidos en el fluido de perforación ......................................... 23
Fluidos de perforación con base de petróleo ......................... 24
Aditivos para los fluidos de perforación ................................. 24
Fluidos de perforación de base acuosa dulce o salada ........ 24
Tablas de solución de problemas........................................................25
Especificaciones de los motores de perforación ................................28

Tabla de especificaciones técnicas ............................................... 28
Curvas de rendimiento de los motores ......................................... 28
Tablas de pronóstico de tasas de curvatura ................................. 29
Exención de responsabilidad operativa y
de rendimiento de las herramientas ............................................ 29
Motores de perforación de 1-11/16” (169)

169—56—2 ............................................................................... 30
169—56—4.5 ............................................................................ 32
Dimensiones de pesca de los motores 169........................... 34
Motores de perforación de 2-1/16” (206)

206—45—3 ............................................................................... 36
206—45—7 ............................................................................... 38
iv
206—56—3 ................................................................................40
Dimensiones de pesca de los motores 206 ...........................42
Motores de perforación de 2-⅞” (288)

288—56—3 ................................................................................44
288—78—4 ................................................................................46
Motores de perforación de 3-⅛” (313)

313—56—3 ................................................................................50
313—78—4 ................................................................................52
Motores de perforación de 3-½” (350)

350—56—3 ................................................................................56
350—78—4 ................................................................................58
Motores de perforación de 3-¾” (375)

375—12—4 ................................................................................62
375—56—3 ................................................................................64
375—910—4 .............................................................................66
Motores de perforación de 4-¾“ (475)

475—56—3 ................................................................................70
475—56—4 ................................................................................72
475—56—5 ................................................................................74
475—56—6 ................................................................................76
475—78—3 ................................................................................78
475—910—3 .............................................................................80
475—910—3.5 ..........................................................................82
475—910—4 .............................................................................84

550—56—4 ................................................................................88

650—12—4 ................................................................................92
650—56—4 ................................................................................94
650—56—5 ................................................................................96
650—56—6 ................................................................................98
v
650—910—3 ........................................................................... 100
650—910—4 ........................................................................... 102
Dimensiones de pesca de los motores 650......................... 104
Motores de perforación de 6-¾” (675)

675—12—4 ............................................................................. 106
675—34—6 ............................................................................. 108
675—56—4 ............................................................................. 110
675—56—5 ............................................................................. 112
675—56—6 ............................................................................. 114
675—78—5 ............................................................................. 116
675—910—2 ........................................................................... 118
675—910—2.5 ........................................................................ 120
675—910—3 ........................................................................... 122
675—910—4 ........................................................................... 124
675—910—5 ........................................................................... 126
Motores de perforación de 8-0” (800)

800—56—4 ............................................................................. 130
800—56—5 ............................................................................. 132
800—56—6 ............................................................................. 134
800—910—3 ........................................................................... 136
800—910—4 ........................................................................... 138
Motores de perforación de 8-½ (850)

850—56—4 ............................................................................. 142
850—56—5 ............................................................................. 144
850—56—6 ............................................................................. 146
Motores de perforación de 9-⅝” (963)

963—34—6 ............................................................................. 150
963—56—4 ............................................................................. 152
963—56—5 ............................................................................. 154
963—56—6 ............................................................................. 156
Motores de perforación de 11-¼” (1125)

1125—34—4 ........................................................................... 160
Dimensiones de pesca de los motores 1125 ...................... 162
Guía de identificación de las marcas del ángulo ABH ..................... 164
vi
INTRODUCCIÓN A LOS MOTORES Figura 1
DE PERFORACIÓN
El motor de perforación (ver la figura 1) es un dispositivo de

accionamiento hidráulico que convierte la energía hidráulica en
energía mecánica. La finalidad del motor es generar la velocidad
de rotación (RPM) y el par de torsión necesarios para la operación
de la barrena. El motor de perforación toma su energía de una
sucesión de volúmenes de fluidos de trabajo aislados que se
abren camino, bajo presión, a través del motor mediante el
desplazamiento o la deformación de los espacios a los que se
encuentran limitados.
El motor de perforación de fondo de pozo ha experimentado

importantes cambios y mejoras en los últimos 50 años
transformándolo en una herramienta probada y confiable, incluso
en el más riguroso de los entornos de perforación. Hoy en día, la
mayoría de las aplicaciones de perforación se han convertido en
una operación con una rutina planificada. Los avances Motor de
perforación
tecnológicos en las herramientas de perforación de fondo de pozo para fondo
han ayudado a la reducción de los costos de perforación de un de pozo
pozo. Con el desarrollo de herramientas de fondo de pozo
durables y confiables, las probabilidades de realizar un pozo con
éxito han mejorado de manera significativa en los últimos años.
La línea de motores de perforación de Toro Downhole Tools (Toro)
se adapta por completo a las aplicaciones de perforación de la
actualidad.
El foco principal de este manual es el de asistir en la explicación

de las aplicaciones de perforación, la selección de los motores y
las operaciones. Este manual incluye información acerca de los
siguientes temas:
 Diseño del motor de perforación

 Aplicaciones de los motores de perforación
 Operación del motor de perforación
 Tablas de solución de problemas
 Especificaciones de los motores de perforación
Mediante el suministro de curvas de rendimiento del motor

exhaustivas e información operativa, este manual debería resultar
de ayuda para proporcionar soluciones efectivas a los desafíos en
las operaciones de perforación. Lea este manual en su totalidad.
De la manera habitual, el personal técnico de Toro se encuentra a
su disposición para proporcionar la información que resulte
necesaria acerca del funcionamiento del motor de perforación.
Barrena
1
Figura 2
DISEÑO DEL MOTOR DE PERFORACIÓN
Empalme
Superior
El motor de perforación de Toro es un motor de desplazamiento
positivo (PDM). A medida que se inyecta el fluido de perforación en la
columna de perforación, el fluido se desplaza a través de las cavidades
de la sección de potencia. La presión del fluido reacciona en contra de
Sujetador los lóbulos del rotor y las paredes del estator haciendo girar el rotor. El
de par de torsión se transmite entonces a través de la sección de
seguridad acoplamiento, pasando por la sección de cojinetes y, de allí, a la
barrena.
El motor de perforación de Toro está compuesto por 6 componentes

básicos:
Sección  Empalme superior

de
potencia  Sujetador de seguridad
 Sección de potencia
 Sección de acoplamiento
 Sección de cojinetes
 Caja de la barrena
La figura 2 es una vista en corte de todo el motor con la identificación

de sus componentes básicos.
Empalme superior
Sección El empalme superior, o buje de empalme superior, como se lo llama a
de veces, se utiliza para vincular el motor a la columna de perforación. El
acopla- buje de empalme generalmente cuenta con una conexión estándar de
miento caja API que se conecta a la columna de perforación y una conexión de
clavija patentada que conecta al motor. Los empalmes superiores
también pueden estar diseñados con un barreno flotante para aquellas
aplicaciones que requieren una válvula flotante.
Opcionalmente, puede utilizarse un empalme con válvula de descarga

en lugar del empalme superior. El empalme con válvula de descarga
cumple la misma función que un empalme superior, pero también
contiene una válvula de derivación interna que le permite drenar el
fluido de la columna de perforación cuando se extrae la columna del
orificio.
Sección
de
cojinetes Sujetador de seguridad
El sujetador de seguridad permite retirar el motor del pozo en el caso
poco probable de fallas en la conexión del motor. El sujetador de
seguridad es una parte esencial del motor, en especial cuando las
juntas de la herramienta se encuentran expuestas a cargas excesivas
debidas a aplicaciones de perforación extrema. Este componente
ayuda a evitar una operación de pesca de un motor deteriorado en el
pozo.
Caja
de la
barrena
2
Figura 3 Sección de potencia
La sección de potencia es la parte del motor que
convierte la energía hidráulica en energía mecánica que
hacer rotar la barrena. La sección de potencia está
ROTOR formada por dos partes, el rotor y el estator (ver la figura
3). Cuando trabajan en conjunto, estos dos
componentes forman un sello continuo a lo largo de sus
puntos de contacto.
ESTATOR El rotor es una barra de acero aleado de alto carbono con

un maquinado de patrón helicoidal de lóbulos múltiples.
Tambor
Cuenta con un recubrimiento cromado para reducir el
Elastómero desgaste y la corrosión. El rotor puede también ser
agujereado para permitir que el fluido se desvíe de la
sección de potencia con el fin de aumentar la capacidad
de caudal del motor.
El estator es un tramo de acero tubular llamado

“tambor” que está forrado en su interior con un
compuesto de goma llamado “elastómero”. El
elastómero tiene un patrón de forma de hélice con
lóbulos múltiples similar al patrón del rotor. La
diferencia entre el estator y el rotor radica en que el estator posee un “lóbulo” más que
el rotor. Basado en que el estator tiene un lóbulo más que el rotor, la relación entre la
cantidad de lóbulos del rotor (X) y la cantidad de lóbulos del estator (X+1) se denomina
comúnmente como (X):(X+1). Por ejemplo: 1:2, 3:4, 5:6, 9:10, etc.
Perfiles de la sección de potencia

Tomando como referencia la figura 4, Figura 4
los perfiles de la sección de potencia
(o secciones normales) muestran
rotores con lobulados diferentes
dentro de su estator correspondiente.
Los perfiles de la sección de potencia
son diseñados con relaciones
diferentes para permitir velocidades y
pares de torsión específicos de
acuerdo a cada aplicación. La
velocidad del motor puede cambiarse
de manera simple cambiando la
relación entre lóbulos del rotor y el estator. Generalmente, un número mayor de lóbulos
de rotor y estator da como resultado una sección de potencia con menor velocidad y
mayor par de torsión. Generalmente, un número menor de lóbulos de rotor y estator da
como resultado una sección de potencia con mayor velocidad y menor par de torsión .
Elastómeros de la sección de potencia

Toro ofrece dos tipos de elastómeros para el estator: Un compuesto estándar y un
compuesto de alto rendimiento. El elastómero estándar de Toro es una fórmula versátil
y probada en campo. Posee excelentes propiedades mecánicas y una buena resistencia
a los compuestos aromáticos. El elastómero de alto rendimiento está formulado para su
utilización en aplicaciones de alta temperatura y/o con lodos con base de petróleo.
3
Sección de acoplamiento
La sección de acoplamiento
Figura 4
consta de dos componentes: el
rotor
acoplamiento interno y el
alojamiento exterior de
acoplamiento.
movimiento
El acoplamiento (ver la figura 4) del Rotor
conecta el extremo inferior del
rotor con el extremo superior
del árbol de transmisión. El alojamiento
acople transmite la velocidad del acople
de rotación y el par de torsión
desde el rotor al árbol de acople
transmisión. Además, el
acoplamiento convierte el movimiento
movimiento excéntrico (de lado del árbol de
a lado) del rotor en un transmisión
movimiento concéntrico (lineal)
en el árbol de transmisión. El
acoplamiento cuenta con un
maquinado de precisión para
lograr una articulación suave y
un mínimo desgaste y, a la vez,
proporcionar un par de torsión árbol de
transmisión
óptimo a la barrena.
El alojamiento del acople encaja en el acoplamiento del interior

del motor. El alojamiento del acople proporciona una óptima
ubicación para la colocación de una curva en el motor. Si se
agrega una curva en el alojamiento del acople, el motor se
convierte en una herramienta direccional. Los alojamientos de Figura 5
los acoples pueden soportar curvas simples de ángulo fijo o una
serie de curvas de ángulo ajustable. Los alojamientos con
curvas de ángulo ajustable tienen un rango típico de 0 a 3° o
de 0 a 4° y son de fácil ajuste en el sitio de perforación.
Sección de cojinetes
La sección de cojinetes constituye la mitad inferior del motor.
Está compuesta de un árbol que está sostenido por una serie
de cojinetes radiales y de empuje. La sección de cojinetes es la
que controla la energía mecánica suministrada por la sección
de potencia al árbol de transmisión. El árbol de transmisión
transfiere esta energía a la barrena a través de la caja de la
barrena. Los parámetros de perforación, como el peso en la
barrena (WOB), la tasa de circulación y la presión diferencial de
la barrena, afectan directamente la sección de cojinetes.
La sección de cojinetes de Toro tiene un diseño de cojinetes

abiertos (los cojinetes son lubricados por el fluido de
perforación). Toro utiliza un diseño de cojinetes de empuje
4
apilados de bola y pista para los cojinetes de empuje (vea la figura 5) . Un sistema de
cojinetes abiertos ofrece la ventaja de permitir presiones diferenciales mayores hacia la
barrena comparado con la configuración tradicional de cojinetes sellados.
Los cojinetes de empuje soportan la carga descendente resultante del peso sobre la
barrena (WOB), y las cargas resultantes del empuje hidrostático y el peso propio de los
componentes internos del motor.
Los cojinetes radiales soportan las cargas laterales

del árbol de transmisión y ayudan a regular el caudal
Figura 6 del fluido de perforación a través del conjunto de
cojinetes. Una parte del fluido de perforación se
desvía para refrigerar y lubricar los cojinetes. Toro
desviador utiliza cojinetes radiales con insertos de
de flujo recubrimiento de carburo de tungsteno que están
incrustados en una matriz de carburo de tungsteno
para maximizar la resistencia al desgaste por las
cargas laterales.
los
cojinetes
radiales Estabilizadores para el entorno
de la barrena:
Los motores de Toro se encuentran disponibles con

la capacidad de agregarle un estabilizador para el
entorno de la barrena sobre el alojamiento del
los cojinetes cojinete exterior. Las roscas son talladas sobre el
de empuje diámetro externo del alojamiento del cojinete para
permitir la instalación a rosca del estabilizador justo
arriba de la barrena. Esta configuración de rosca
permite cambiar el estabilizador fácilmente en el
sitio de perforación. La figura 7 muestra un motor
direccional con un estabilizador para el entorno de la
barrena.
los
cojinetes Caja de la barrena
radiales
La barrena se vincula al motor en la caja de barrena.
Para una mayor resistencia y durabilidad, la caja de
la barrena está integrada al árbol de transmisión.
Los motores de Toro incorporan un dispositivo de
árbol de
seguridad que conecta el cojinete radial inferior con
transmisión
la mitad superior de la caja de la barrena. Esto
ayuda a proporcionar una seguridad adicional que
evita la pérdida de la barrena en el caso poco
caja de probable de que el árbol de transmisión se dañe
barrena internamente. La caja de barrena generalmente
cuenta con roscas internas talladas de tipo API
regular.
5
APLICACIONES DE LOS MOTORES DE PERFORACIÓN
Los operadores, los contratistas de perforación y las compañías de servicio y suministro
de herramientas han trabajado con perseverancia durante años para mejorar la
tecnología de la perforación. La meta común ha sido alcanzar los objetivos de
perforación de manera rápida y eficiente, y a un costo razonable. A lo largo de los años,
estos objetivos de perforación se han vuelto más complejos y difíciles de alcanzar. La
entrega de potencia directamente a la barrena se ha hecho cada vez más importante.
Hasta hoy, la mejor manera de alcanzar la velocidad de rotación y el par de torsión en la
barrena, independientemente de la rotación de la columna de perforación, es con un
motor de perforación de fondo de pozo.
La necesidad de motores en diferentes aplicaciones ha llevado al diseño de varios tipos

de motores de fondo de pozo. Estos motores se configuran específicamente para la
aplicación de perforación para la cual se los necesita. En esta sección, se presentan las
aplicaciones de perforación típicas y los motores correspondientes .
Aplicaciones en perforaciones de rendimiento (hoyos rectos)

Un motor de perforación de Toro puede utilizarse en aplicaciones de perforación de
rendimiento. Al hacer girar la barrena varias veces más rápido que una columna de
perforación, un motor puede brindar una mayor tasa de penetración (ROP) de una
manera eficaz. Una vez que el motor le proporciona la rotación a la barrena, se puede
reducir significativamente la velocidad de giro (RPM) de la columna de perforación en
comparación con las velocidades de giro de las columnas de perforación estándar.
Un motor de perforación también puede proporcionar control angular en las condiciones

adversas que se encuentran comúnmente en muchas aplicaciones verticales.
Generalmente, un motor con alojamiento con curvatura ajustable (ABH) puede utilizarse
junto con instrumentación de orientación de una sola inserción. Esta medida es efectiva
para correcciones de curso, control angular, inducción y desviaciones.
Comparado con la tecnología de perforación por rotación, los motores de fondo de pozo
ofrecen beneficios considerables que se deben tomar en cuenta en el análisis
económico entre la perforación con un motor de fondo de pozo o sin él. Los beneficios
de perforar con un motor de fondo de pozo son:
 Una mayor tasa de perforación (ROP)

 Reducción de los tiempos de perforación
 Menor velocidad (RPM) de rotación de la columna de perforación
 Menor desgaste y fatiga en las conexiones de la columna de perforación
 Menor par de torsión en la columna de perforación
 Menor cantidad de carreras a fondo de pozo
 Hoyos más rectos, con una configuración más rápida y suave de la
columna de revestimiento
6
Aplicaciones en perforaciones direccionales (dirigidas) Figura 7
Cuando se lo utiliza con un alojamiento de acople curvado, un

motor de fondo de pozo puede ser dirigido con herramientas de
direccionamiento por cables de una sola inserción, o con estabilizador
herramientas de telemetría para fondo de pozo (MWD). Los
motores de perforación proporcionan un giro continuo de la
barrena, mientras que la rotación selectiva de la columna de
perforación controla la trayectoria del agujero del pozo. Las
aplicaciones que son factibles desde un punto de vista técnico y
económico con este tipo de sistemas son:
 Pozos direccionales con objetivos simples o múltiples. estabilizador
 Pozos horizontales con zonas de producción limitada.
 Pozos verticales con tendencia al desvío de sus hoyos.
Toro actualmente ofrece dos tipos básicos de motores

direccionales: Con estabilización de desplazamientos y con
alojamiento con curvatura ajustable.
empalme
Con estabilización de desplazamientos superior
El motor con estabilización de desplazamientos está formado por

un motor de fondo de pozo recto acoplado a un estabilizador
excéntrico. El estabilizador excéntrico ayuda a cargar lateralmente
la barrena para inducir el cambio deseado en la dirección.
Algunas de sus ventajas son:
 Mayores tasas de penetración
 Curvaturas de pozo más suaves
 Mayor control sobre la medida del hoyo
Alojamiento con curvatura ajustable

Los motores con alojamientos con curvatura ajustable (ABH)
ABH
cuentan con una curva en el alojamiento del acople. Este es el
tipo más común de motor direccional. La curva en el motor genera
una desviación del eje de la barrena respecto del eje del hoyo.
Esta curva tiene un ángulo de entre 0 y 3 grados. Algunas de las
ventajas de este tipo de motores son:
 Control direccional en tiempo real.
 El cambio en la curvatura del alojamiento cambia la curvatura del pozo.
 El cambio del ángulo de la barrena cambia la dirección de la
perforación. estabilizador
sobre el
 Ayuda a mantener la barrena centrada en el hoyo en lugar de alojamiento
apoyarse en la acción de corte lateral. del cojinete
exterior
Un motor direccional Toro es una opción excelente para las
demandas impuestas por la perforación direccional. Nuestros
motores direccionales pueden acoplarse a varios tipos de barrenas
de diamante policristalino compacto, de cono de rodillos o de
diamante. En la figura 7, se muestra un conjunto de fondo de barrena
pozo direccional típico con alojamiento con curvatura ajustable.
7
Aplicaciones de perforación con aire / espuma
El motor de perforación de Toro se puede usar de forma satisfactoria en aplicaciones de
perforación donde el medio circulante es aire o espuma. Debido a que el aire y la
espuma son medios compresibles, el motor opera y se comporta de manera diferente a
la normal. Además, la presión necesaria para la perforación con aire o espuma es
aproximadamente el doble que la necesaria cuando se utilizan fluidos de perforación
estándar. Cuando se lo opera con aire, el motor de perforación tendrá los siguientes
atributos:
 Requerirá una mayor presión de operación (el doble de lo necesario en la

perforación con líquido)
 Requerirá de caudales mayores (el triple o el cuádruple en comparación con el
caudal de líquido)
 Operará a una velocidad de rotación mayor
 Será más sensible a la carga
 Se detendrá a una presión menor (menor par de torsión de operación)
 Requiere de una carga sobre la barrena (WOB) menor para perforar
Cálculos del volumen de aire

Todas las especificaciones de los motores de Toro están basadas en una tasa de caudal
de volumen de líquido (galones por minuto o GPM) Para operar el motor con aire, el
caudal de volumen de líquido debe convertirse a un caudal de volumen de aire (pies
cúbicos por minuto o CFM). Utilice el siguiente cálculo para convertir el caudal del
motor de GPM a CFM:
1 GPM de líquido equivale aproximadamente a 4.25 CFM de aire
Por ejemplo: 400 GPM X 4.25 = 1,700 CFM (estimado)
Cálculos del volumen de aire-espuma

Cuando se utiliza aire con espuma como medio circulante, se recomienda la inyección
de 3 ½ a 4 ½ CFM de aire y 10 a 100 GPM de espuma.
Recomendaciones de lubricación
La operación del motor con aire sin una lubricación adecuada dará como resultado
daños graves a los componentes internos. Es de vital importancia utilizar una mínima
cantidad de lubricante (de acuerdo con la capacidad de la formación, el equipo
disponible, etc.). A continuación, se muestra una lista de lubricantes que pueden
utilizarse de forma satisfactoria en un motor operado con aire.
 Jabón líquido — 0.5 a 1 galón por barril de agua

 Grafito — 4 a 6 libras por barril de agua
 Gel — 0.5 a 1 libra por barril de agua
 Aceite — 0.1 a 0.6 galón por hora
Los lubricantes se deben inyectar en el sentido descendente de los compresores de aire

para evitar la contaminación.
8
Válvula de descarga
No debe utilizarse una válvula de descarga en un motor que opera con aire/espuma. Si
el motor está equipado con una válvula de descarga, reemplácela con un buje de
empalme.
Válvula de charnela
Debe utilizarse una válvula de charnela para controlar la purga cuando se utilizan
herramientas operadas por cables. Las válvulas flotantes deben colocarse
inmediatamente por encima del motor y en la superficie para evitar el reflujo. Se
recomienda también colocar válvulas flotantes de la columna de perforación cada 1000
pies para un mayor control.
Recomendaciones operativas
Antes de poner en marcha el compresor de aire, coloque el motor en el fondo. Aplique
una pequeña carga en la barrena mientras bombea el aire. No permita que la
herramienta opere sin estar en contacto con el fondo. Si se le permite al motor girar
libremente sin estar en contacto con el fondo, la velocidad de rotación de la barrena
aumentará rápidamente a medida que el aire comprimido se expanda a través del
motor. Una velocidad de rotación excesiva puede dañar el motor. Tales daños pueden
ser:
 Daños al estator debido a la fricción y al calor
 Daños a los cojinetes de empuje debido a la fricción y al calor
 Daños a los cojinetes de empuje si se aplica una carga repentina a la barrena
Apague el compresor de aire antes de izar la barrena. Permita que el aire comprimido
drene hasta que la presión en la columna reguladora sea igual a presión en el anillo.
Aplicaciones en extracción de núcleos

El motor de fondo de pozo es la herramienta ideal para la extracción de núcleos. Los
motores de baja velocidad son especialmente adecuados para la extracción de núcleos
debido a su alta capacidad de par de torsión. Si cuentan con una configuración
correcta, los motores pueden conducir sacanúcleos de hasta 90 pies de longitud.
Para utilizar un motor en una aplicación de extracción de núcleos, se requiere de un

buje de bloqueo por bola especial entre el motor y el sacanúcleos. El incremento del
caudal genera que la bola de bloqueo de acero caiga en este buje especial, redirigiendo
el caudal hacia el anillo entre el tubo interior y el tubo exterior del sacanúcleos para la
operación de extracción de núcleos.
Aplicaciones en perforación de tuberías de revestimiento

La realización de la perforación y la colocación de tuberías de revestimiento de diámetro
importante de forma simultánea ha ahorrado mucho tiempo de puesta en marcha tanto
en operaciones en tierra como en el mar. Esta operación se realiza con una tubería de
revestimiento, la cual es un conjunto formado por: una barrena, un motor Toro, un buje
de chorro, collares de perforación y bujes de empalme. Todos estos elementos están
suspendidos por una herramienta que se encuentra sujeta dentro de la tubería de
conducción preensamblada. Cuando se alcanza la profundidad deseada, se desvincula
y extrae el conjunto de perforación, dejando la tubería de conducción en el sitio
indicado. La herramienta y la técnica de perforación con tubería de revestimiento se
utiliza generalmente en formaciones aluviales no consolidadas.
9
Aplicaciones en conjuntos de fondo de pozo de sacrificio
Otra aplicación similar a la perforación con tubería de revestimiento es la utilización de
un motor de perforación en conjuntos de fondo de pozo de sacrificio. El motor opera en
el agujero al extremo de la última columna de tubería. El objetivo del motor es perforar
cualquier área colapsada del hoyo mientras se coloca la columna de tubería. El motor
se cementa en el agujero junto con la columna de tubería. Toro ofrece un motor de
diseño económico específico para este tipo de operaciones.
Aplicaciones en alta temperatura

La mayoría de las aplicaciones tienen temperaturas de fondo de pozo inferiores a 250°
F (120°C). Los motores Toro (con elastómero de estator estándar) están diseñados
para estas aplicaciones. Las aplicaciones con temperaturas de fondo de pozo
superiores a los 250°F se consideran aplicaciones de alta temperatura. Un motor Toro,
con elastómero de alto rendimiento, es capaz de operar en temperaturas de hasta
350°F (175°C). Un motor Toro correctamente equipado puede operar incluso a
temperaturas superiores, aunque sólo por un período de tiempo limitado. Para la
mayoría de las aplicaciones de alta temperatura, debe esperarse una reducción en la
vida útil del motor.
Es importante señalar que las secciones de potencia de un motor de perforación están

diseñadas con una interferencia de ajuste determinada entre el rotor y el estator. Para
que el motor de perforación opere de manera eficiente, la interferencia del ajuste debe
mantenerse dentro de un rango especificado. Una temperatura de fondo de pozo alta
puede hacer que el elastómero en el interior del estator se expanda, incrementando la
interferencia del ajuste. Este incremento en la interferencia de ajuste puede dar como
resultado daños al estator y reducir la vida útil del motor. Por lo tanto, es muy
importante que el motor de perforación posea una interferencia de ajuste adecuada
para utilizarlo en operaciones de perforación de alta temperatura.
Pautas para las aplicaciones en alta temperatura

Se recomiendan las siguientes pautas en caso de aplicaciones con temperatura de
circulación de fondo de pozo (BHCT) superior a 250°F (120°C):
 Comuníquese con un representante de Toro para preparar un motor con

un elastómero y una interferencia de ajuste adecuados para su utilización
en una aplicación de alta temperatura.
 Coloque el motor en el agujero:
 Una vez alcanzada la profundidad en la que la temperatura se
estima aproximadamente en 250°F (120°C) o superior, detenga
el descenso y haga circular fluido de perforación enfriado por
algunos minutos para reducir la temperatura del conjunto de fondo
de pozo.
 Continúe realizando este proceso en etapas de 500 a 1000 pies
hasta alcanzar la profundidad de operación.
 Los períodos sin circulación (para controles de topografía, orientación,
etc.) deben ser lo más cortos e infrecuentes como sea posible.
10
Aplicación en reparaciones
Los problemas de perforación en reparaciones pueden solucionarse fácilmente con un
motor de perforación Toro. El motor puede utilizarse para:
 Perforación a través de puentes de arena y tapones de cemento

 Retiro de formaciones de parafina
 Fresado de ventanas
 Perforación horizontal
Aplicaciones con tubos enrollados

Los motores Toro pueden utilizarse en muchas aplicaciones diferentes con tubos
enrollados. Se han ejecutado con éxito trabajos de reparación, producción y perforación
con un motor de perforación de fondo de pozo. Los siguientes son puntos importantes a
tener en cuenta en la planificación de la utilización de un motor con tubos enrollados:
Caídas de presión a través de los tubos enrollados

A diferencia de las operaciones de perforación convencionales, la longitud de los tubos
enrollados, en la bobina o fuera de ella, es un parámetro fijo en todo momento. Deben
realizarse los cálculos hidráulicos para asegurar que el rango de caudal recomendado
del motor deseado pueda ser alcanzado dentro de la máxima presión de trabajo de las
bombas y del tubo enrollado.
Rendimiento torsional de los tubos enrollados

El par de torsión máximo de parada del motor no debe exceder del 80% del rendimiento
torsional de la tubería en perforaciones verticales, ni el 50% del rendimiento nominal en
perforaciones direccionales. Una cifra menor en las aplicaciones direccionales permite
una mayor rigidez de la bobina para lograr un frente de trabajo más estable. Todas las
demás aplicaciones deben ajustarse a la regla del 80%. Las propiedades mecánicas de
los tipos y tamaños más populares de tubos enrollados se pueden encontrar en los
manuales de los fabricantes.
Deformación de los tubos enrollados

Se encuentra disponible un programa de computadora para calcular la carga máxima
sobre la barrena para un determinado perfil de perforación direccional u horizontal.
Para aplicaciones verticales, se recomienda que los collares de perforación se operan
con un diámetro exterior y una longitud suficientes para mantener el tubo tensionado
mientras se le proporciona una carga suficiente la barrena.
Control de profundidad de los tubos enrollados

El control de profundidad es crítico en aplicaciones con tubos enrollados, especialmente
en pozos de profundidades (mayores a 5000 pies). Se recomienda utilizar al menos dos
métodos de seguimiento de profundidad. Generalmente, se utilizan simultáneamente
dispositivos de rastreo mecánicos y electrónicos y sus lecturas se comparan para
determinar la precisión durante la tarea. En ausencia de un sistema de respaldo, se
puede fijar el tubo enrollado a mano durante la inserción/extracción.
11
Aplicaciones con radios cortos
Los motores de perforación Toro, generalmente, de diámetro exterior de 4-3/4” y
menores, pueden utilizarse en aplicaciones con radios cortos. La perforación de radio
corto es una aplicación altamente especializada de los motores de perforación y cada
pozo requiere de un análisis profundo acerca de la columna de perforación y el conjunto
de fondo de pozo. Recomendamos comunicarse con un representante de Toro antes de
planificar un trabajo de perforación con radio corto.
Aplicaciones con alto nivel de caudal

Ciertas aplicaciones requieren la utilización de alto nivel de caudal con el objetivo de
mantener el hoyo limpio, reducir la temperatura de fondo de pozo, retirar los recortes,
etc. Para ampliar el rango de caudales de un motor, puede utilizarse un rotor perforado
en la sección de potencia del motor. Un rotor perforado permite la desviación de una
cierta cantidad de fluido de perforación a través de la sección de potencia permitiendo
así que el motor pueda manejar caudales más altos que los normales. Generalmente,
un rotor perforado utiliza una boquilla seleccionable para controlar la cantidad de fluido
que se deriva a través del centro del rotor. Para evitar efectos adversos en el
rendimiento del motor, se debe tener especial cuidado en la selección de la boquilla.
Comuníquese con un representante de Toro para obtener recomendaciones para el uso
de un motor con rotor perforado y boquilla.
Otras aplicaciones
Hay motores Toro disponibles para otras aplicaciones como:
 Perforación dirigida horizontal (HDD)

 Minería
 Perforaciones geotérmicas
 Fresado de fondo de pozo
 Aperturas de hoyos
 Ensanchamiento por barrena
 Hincado de pilotes
 Colocación de tubería de revestimiento
 Perforación con plantilla
Comuníquese con un representante de Toro por mayor información acerca de los

motores para estas y otras aplicaciones en perforación.
12
OPERACIÓN DEL MOTOR DE PERFORACIÓN
Selección del motor

La operación de perforación puede resultar muy compleja y requerir una planificación
detallada para cualquier tipo de aplicación. Se deben tener en cuenta varios factores
en la selección de un motor para una aplicación en perforación. Los factores a tener en
cuenta son los siguientes:
 Tamaño del hoyo
 Tipo de barrena
 Velocidad requerida por la barrena
 Par de torsión requerido por la barrena
 Carga sobre la barrena (WOB)
 Caída de presión a lo largo de la barrena
 Caudal/velocidad anular requerida para limpiar el hoyo
 Tipo de lodo (composición)
 Temperatura de circulación de fondo de pozo
 Especificaciones de la columna de perforación
 Ubicación del estabilizador
 Perfil del pozo
 Logística del emplazamiento
Procedimientos previos a la operación del motor

La operación apropiada y eficiente de un motor Toro depende de la operación de la
herramienta dentro de los parámetros definidos en las especificaciones de la
herramienta y en el seguimiento de los procedimientos recomendados para la operación
del motor. Las especificaciones se enumeran en este manual para cada uno de los
tamaños de la herramienta y los siguientes son los procedimientos recomendados para
la operación del motor:
Precaución: Deben utilizarse gafas de seguridad, zapatos con puntera de
acero y casco de seguridad mientras se realice cualquiera de los siguientes
procedimientos. Al mismo tiempo, deben respetarse todos los procedimientos
de seguridad del piso de la torre. Debe verificarse el cumplimiento de las
especificaciones adecuadas en cuanto a la condición operativa y los
parámetros de operación de los equipos de elevación y torsión antes de su
utilización.
Armado del motor

1. Coloque la barrena en el motor utilizando un sueltabarrenas y colocando las
tenazas en la caja de barrena del motor.
Precaución: En el caso de utilizar un buje de empalme de barrena o un

adaptador de roscas, la longitud total del buje debe ser lo suficientemente
corta como para aceptar tenazas de conexión (el largo máximo recomendado
es de 10 pulgadas o 254 mm). Las longitudes mayores a la mencionada
pueden dañar o reducir la vida útil de los cojinetes y/o producir la rotura del
árbol de transmisión dando como resultado la pérdida del buje y de la barrena
en el hoyo.
13
2. Si el motor no se ha utilizado por un período prolongado de tiempo, se
recomienda seguir los pasos a continuación antes de usarlo:
Coloque las tenazas de conexión en el alojamiento de acople y, con

la barrena en el sueltabarrenas, gire lentamente la mesa rotatoria
una o dos vueltas hacia la izquierda.
— O PUEDE —
Coloque las tenazas de conexión en el alojamiento de acople,
bloquear la mesa rotatoria y tirar de las tenazas para así rotar el
estator una o dos vueltas hacia la derecha.
Nota: No coloque tenazas en el conjunto de cojinetes, ya que esto puede

pellizcar los componentes internos e impedir que el motor gire.
3. Baje la herramienta dentro de las cuñas y sujétela con una abrazadera de

collar de perforación antes de retirar o colocar otros equipos.
4. Si fuera necesario, se puede colocar un buje flotante inmediatamente por

encima de la herramienta. Un buje flotante evitará los problemas relativos a la
obturación de la barrena y del motor durante la inserción en el hoyo.
 No atornille las juntas en el buje superior del motor girando el motor con
la mesa rotatoria. La barrena puede colgar de la pared de la tubería de
revestimiento y desatornillar las juntas internas de la herramienta o hacer
que la barrena se desatornille.
 Para evitar que las juntas internas se

desatornillen, se debe girar la caja de Figura 8
barrena únicamente hacia la izquierda
respecto del alojamiento del motor por
encima de ella.
las tenazas zona
ABH superior
Configuración del ABH (si lo hubiera)
La configuración del alojamiento con curvatura
ajustable es una operación bastante simple. A
continuación se especifica el procedimiento para la
configuración del alojamiento con curvatura No coloque
ajustable de Toro: las tenazas en
la manga de
orientación
1. Coloque las tenazas en las áreas que se orientación
muestran en la figura 8. de la manga
No coloque las tenazas en la manga de
orientación.
las tenazas zona
2. Separe la conexión del ABH.
3. Desatornille el alojamiento inferior del ABH de ABH inferior

dos a cuatro giros completos.
Caja de la
4. Tomando como referencia la figura 9, deslice la barrena
manga de orientación hacia abajo para
desacoplar los dientes de enclavamiento.
14
Figura 9 5. Para ajustar el ángulo de curvatura, gire la
manga de orientación (no más de ½ giro en
cualquier dirección) hasta que la marca del
ángulo de curvatura deseado esté alineada
ABH superior con la marca del mismo ángulo de curvatura
del alojamiento superior del ABH.
6. Tomando como referencia la figura 10, deslice

la manga de orientación hacia arriba de
manera que los dientes de interconexión estén
totalmente acoplados.
orientación 7. Compruebe que las marcas del ángulo de

de la manga curvatura deseado estén alineadas tanto en el
alojamiento del ABH superior como en la
manga de orientación. Si esto no sucediera,
vuelva a ajustar la manga de orientación hasta
ABH inferior que las marcas del ángulo de curvatura
queden alineadas.
Caja de la
barrena 8. Aplique grasa para roscas a la cara inferior
de la manga de orientación.
Precaución — No utilice compuestos fijadores
de roscas en las conexiones del ABH.
9. Mientras mantiene la manga de

orientación totalmente acoplada en el Figura 10
alojamiento superior del ABH, enrosque
el alojamiento inferior del ABH hasta
que se apoye contra la manga de
orientación. ABH superior
10. Coloque las tenazas en las áreas que

se muestran en la figura 8 y aplique el
par de torsión correspondiente a la
conexión. Consulte la tabla de la página
siguiente para ver los valores
recomendados de pares de torsión del
ABH.
orientación
de la manga
11. Las marcas del ángulo de curvatura del aplique grasa para
alojamiento superior del ABH y la roscas a la cara
inferior de la manga
manga de orientación que coinciden y de orientación
están alineadas entre sí indican el
ABH inferior
ángulo del ABH. Además, las marcas
que coinciden y están alineadas entre
sí indican el lado alto de la
Caja de la
herramienta. barrena
Nota: la Guía de identificación de las

marcas del ángulo ABH se encuentra en la
parte final de este manual.
15
ABH — Los valores de par de apriete recomendado
Motor OD Inglés Métrico Motor OD Inglés Métrico
2-7/8 (288) 2,200 ft-lbs 3,000 N-m 6-1/2 (650) 23,000 ft-lbs 31,000 N-m
3-1/8 (313) 2,700 ft-lbs 3,600 N-m 6-3/4 (675) 25,000 ft-lbs 34,000 N-m
3-1/2 (350) 3,800 ft-lbs 5,100 N-m 8-0 (800) 35,000 t-lbs 47,000 N-m
3-3/4 (375) 4,600 ft-lbs 6,300 N-m 8-1/2 (850) 38,000 ft-lbs 51,000 N-m
4-3/4 (475) 7,000 ft-lbs 9,500 N-m 9-5/8 (963) 61,000 ft-lbs 83,000 N-m
5-1/2 (550) 16,000 ft-lbs 21,700 N-m
Verificación del desgaste del cojinete de empuje

Se recomienda que antes de volver a hacer funcionar un motor en el hoyo, se
inspeccione el desgaste de los cojinetes de empuje. El desgaste de los cojinetes de
empuje puede determinarse fácilmente por la cantidad de juego que tiene el árbol de
transmisión entre la cara posterior de la caja de barrena y el extremo del alojamiento de
los cojinetes. El párrafo siguiente describe como verificar el juego permitido que puede
tener la caja de barrena:
1. Ice el motor por sobre el piso de la torre y déjelo colgar libremente por sobre el
suelo. Tomando como referencia la figura 12, mida la distancia (L1) entre la
parte inferior del alojamiento de los cojinetes y la parte superior de la caja de
barrena.
2. Baje el motor, hasta que quede apoyado por completo sobre el piso de la torre.
Mida la distancia (L2) en el mismo lugar.
3. Para determinar el desgaste de los cojinetes de empuje, tome el resultado de

la resta de L1 menos L2.
Permisible desgaste de los cojinetes

Figura 12
Tamaño del motor (L1) - (L2) (L1) - (L2)
(in) (in) (mm)
Cojinete de empuje controlar 2-7/8 (288) 0.12 3.0
desgaste 3-1/8 (313) 0.12 3.0
3-1/2 (350) 0.12 3.0

conjunto
del 3-3/4 (375) 0.12 3.0
cojinete
4-3/4 (475) 0.12 3.0
5-1/2 (550) 0.18 5.0
6-1/2 (650) 0.18 5.0
6-3/4 (675) 0.18 5.0
8-0 (800) 0.25 6.0

caja de la
barrena 8-1/2 (850) 0.25 6.0
9-5/8 (963) 0.28 7.0
11-1/4 (1125) 0.30 8.0
16
4. o use el motor si el desgaste de los cojinetes de empuje supera el valor
detallado en la siguiente tabla.
Prueba de la válvula de descarga (si la hubiera)

Antes de poner en marcha el motor, se recomienda realizar una prueba de la válvula de
descarga en todos los que cuenten con una válvula de este tipo.
1. Con una vara (por ejemplo el mango de una escoba), aplique presión sobre la
cara cónica del pistón ubicada en la parte superior del motor. La carrera del
pistón debe ser de aproximadamente 2 a 3 pulgadas con una presión aplicada
moderada.
2. Llene el cuerpo de la válvula con agua y libere el pistón. El agua debe fluir
libremente por todos los puertos.
Nota: La falla en una válvula de descarga provocada por sólidos de

perforación abrasivos puede solucionarse en el sitio de perforación obturando
los puertos antes de operar en el hoyo o reemplazando el buje de la válvula de
descarga con un buje de empalme.
Prueba de caudal del motor

1. Coloque el vástago al motor Toro y baje la caja de barrena por debajo de la
mesa rotatoria. Si el motor está equipado con una válvula de descarga, baje el
motor hasta que los puertos de la válvula de descarga se encuentren por
debajo de la mesa rotatoria.
2. Ponga en marcha las bombas del sitio. Si el motor está equipado con una
válvula de descarga, utilice solamente las carreras de bombeo necesarias para
cerrar la válvula de descarga y operar el motor. Utilice el mínimo caudal
durante los primeros giros y luego incremente el caudal tan lentamente como
sea necesario.
3. Ice el motor lo suficiente como para inspeccionar visualmente que el buje de

barrena se encuentre girando y que la herramienta se encuentre operando. Si
el motor está equipado con una válvula de descarga, y luego de verificar
visualmente la rotación, baje el motor hasta que los puertos de la válvula de
descarga se encuentren por debajo de la mesa rotatoria.
4. Detenga las bombas. Si el motor está equipado con una válvula de descarga,
mantenga los puertos de la válvula de descarga posicionados por debajo de la
mesa rotatoria hasta que la válvula de descarga se abra y se detenga el
drenaje externo.
5. Realice la prueba de forma breve para evitar daños a la barrena, a la

superficie de la tubería o al preventor de reventones (BOP).
17
Recomendaciones para la inserción y extracción del motor
Inserción en el hoyo
Si bien el motor de perforación Toro es una herramienta confiable, puede ser
susceptible a daños si no se toman algunos cuidados cuando se inserta la tubería de
perforación. Las siguientes son las recomendaciones para insertar el motor en el hoyo:
 Realice la inserción de manera controlada para evitar daños por golpes contra
puentes, anaqueles o zapatos de entubamiento.
 Ensanche los espacios angostos encendiendo las bombas y escariando

lentamente. Una operación de escariado excesivo puede acortar la vida útil
del motor.
Precaución: Para evitar desviaciones cunado se encuentren espacios

angostos en un pozo con control direccional, no deben encenderse las
bombas sin un operador que se especialice en perforaciones direccionales u
otra persona con los conocimientos y la responsabilidad necesaria en la torre
de perforación.
 Si se realizaran inserciones en profundidades extremas y/o con altas

temperaturas, se deben hacer paradas para circulación (por etapas en el
hoyo). Se recomienda hacer circular fluido en la columna de perforación, cada
500 a 1000 pies, por algunos minutos con un volumen y presión mínimos
necesarios para encender el motor.
 Si se requiere de una circulación extendida dentro de la tubería de

revestimiento, balancee el vástago de perforación para evitar un desgaste
localizado de la tubería de revestimiento.
 Si la columna de perforación cuenta con una válvula flotante o si las

características del fluido impiden su fácil circulación, se recomienda la
ejecución de paradas periódicas para el llenado de la tubería de perforación.
Precaución: Reduzca al velocidad de inserción cuando se aproxime a los

últimos 60 a 90 pies del hoyo, ya que puede haberse llenado el fondo del
agujero o el recuento de tuberías puede ser incorrecto.
Bloqueos
Si la columna de perforación no posee una válvula flotante y se observa reflujo mientras
se realizan las conexiones, es posible que haya ingresado arena u otros desechos en la
columna de perforación. Esta condición puede resultar en el bloqueo del motor y/o de
otro componente del conjunto de fondo de pozo. En este caso, es posible que se
necesite de una inserción/extracción para cambiar el conjunto de fondo de pozo que se
ha bloqueado.
Extracción del hoyo

Las siguientes son las recomendaciones para extraer el motor del hoyo:
18
 Si el motor está equipado con una válvula de descarga, la válvula sólo abrirá
cuando las bombas estén detenidas (sin presión en la columna de
perforación). Si aún hay algún resto de presión interna en la columna de
perforación, la válvula de descarga puede cerrarse para evitar que el fluido de
perforación drene y produzca un recorrido húmedo.
 Durante la extracción, la mesa rotatoria no debe utilizarse para realizar el

desmontaje de las conexiones de conjuntos direccionales con un ángulo de
curvatura alto.
 Siempre reduzca la velocidad cuando se acerque a los puntos en los que se

encuentran las zapatos de entubamiento.
 Controle la velocidad de extracción para evitar el pistoneo en el pozo.
 Evite el escariado de salida excesivo dado que puede reducir la vida útil del
motor.
Procedimientos de mantenimiento luego de la extracción

Las siguientes operaciones de mantenimiento posteriores al uso son necesarias una vez
extraído el motor del pozo:
1. Retire el fluido remanente del motor colocando la barrena en un suelta

barrena.
2. Sujete el cuerpo del motor por encima del buje de rotación de la barrena con
tenazas.
3. Gire la mesa rotatoria y la barrena hacia la izquierda, forzando o “bombeando”

de esta manera el fluido de perforación hacia la parte superior del motor.
4. Luego de haber retirado la barrena, rocíe con agua toda la caja de barrena.
Esto lavará los puertos que están por encima del árbol de transmisión y
ayudará en la limpieza de la sección de cojinetes.
5. Si la herramienta está equipada con una válvula de descarga, vierta fluido

limpio en la parte superior de la válvula de descarga. Haga mover el pistón
utilizando una vara (por ejemplo, el mango de una escoba) hasta que se
mueva libremente entre las posiciones inferior (cerrada) y superior (abierta).
6. Si la herramienta será almacenada por un largo período de tiempo antes de

que se la vuelva a usar, enjuague por completo el motor con agua limpia. Gire
el alojamiento exterior del cojinete para retirar los restos de fluido de
perforación del conjunto de cojinetes. Vierta una pequeña cantidad de aceite
mineral o equivalente dentro del motor para proteger los componentes
internos del óxido y del agarrotamiento. No utilice un aceite con base de
combustible diésel.
7. Vuelva a engrasar la caja de barrena y la caja de la válvula de descarga.

Coloque protectores de roscas de extremo cerrado.
19
Consideraciones acerca de la perforación
El rendimiento y la vida útil del motor está determinada por el entono en el cual opera.
Para asegurar un óptimo rendimiento y una larga vida útil debe evitarse:
 La presencia de sólidos abrasivos en el sistema de circulación

(se recomienda especialmente el uso de filtros para tubería de perforación).
 Compuestos aromáticos en los sistemas de circulación.
 Altas temperaturas.
 Bombeo de caudales de volumen de fluido superiores a los recomendados.
 Someter la barrena a cargas superiores a las recomendadas.
 Exceder las caídas de presión recomendadas a lo largo de la barrena y el
motor.
 Paradas reiteradas del motor.
Caudales
Debe prestarse especial atención a los valores recomendados máximos y mínimos de
caudal para cada motor para lograr un par de torsión y una vida útil óptimos de la
herramienta. Loa caudales para cada uno de los motores se presentan en este Manual.
Se recomienda que antes de que el motor alcance el fondo del pozo, se inicie la
inyección de fluido a un caudal mínimo y luego aumentarlo lentamente hasta el rango
de caudal de operación recomendado.
Precaución: Exceder los caudales recomendados podría dañar el motor. Para

aplicaciones que requieran altos caudales, consulte la sección: [Aplicaciones de los
motores de perforación: Aplicaciones con alto nivel de caudal] de este Manual.
Referencias de perforación
El motor de perforación de Toro es una herramienta de operación hidráulica. Por lo
tanto, la referencia primaria del piso de la torre es el indicador de presión de la columna
reguladora. El indicador de carga puede utilizarse también como referencia de
perforación, de todas formas, puede dar información imprecisa acerca de la carga real
en la barrena (WOB) debido a un posible bloqueo con la pared durante las operaciones
de avance. En este caso, la única indicación cierta de que la barrena se encuentra en el
fondo de la perforación, es el indicador de presión. Consulte la figura 11 como
referencia de las condiciones de izaje, de detención de la perforación y de parada que
se explican en las siguientes sub secciones.
Presión sin contacto con el fondo

Cuando el motor se encuentra en circulación por sobre el fondo, el indicador de presión
de la columna reguladora muestra la cantidad total de presión necesaria para inyectar
un volumen conocido de fluido a través del sistema de perforación. Esto se denomina
presión “off-bottom” (sin contacto con el fondo).
El par de torsión de salida es directamente proporcional a la caída de presión a lo largo

del motor y se indica como el cambio total de la presión del sistema. La presión
diferencial del motor se define como la presión por encima de la presión “off-bottom”.
20
Nota: Cuando la barrena se carga lateralmente mediante un estabilizador excéntrico o
un alojamiento con curvatura ajustable, la presión “off bottom” incluirá la presión del
motor para proporcionar el par de torsión que hará girar la barrena con la carga lateral
impuesta. La presión diferencial real se obtiene de la presión de la columna
reguladora, sólo en el caso de que la barrena no se encuentre sometida a cargas
laterales o cuando se conozcan las pérdidas de presión del sistema, sin el motor.
Presión durante la perforación

Una carga sobre la barrena (WOB) superior implica una presión total del sistema más
alta en la superficie. A medida que la barrena pierde contacto con el fondo, la presión
disminuye. Por lo tanto, el indicador de presión de la columna reguladora puede
utilizarse como indicador de la carga sobre la barrena y también del par de torsión. La
fricción en las tuberías de perforación no causarán una distorsión de las lecturas.
Cuando el indicador de presión llegue a la presión óptima de contacto con el fondo y la
barrena posteriormente se detiene añadiendo carga a la barrena, se produce una
pérdida de contacto con el fondo. La presión continuará cayendo gradualmente hasta
que la perforadora aumente la carga sobre la barrena. Las curvas de rendimiento y las
presiones diferenciales recomendadas para los motores Toro se incluyen en este
manual.
Presión de parada Figura 11

Cuando se agrega suficiente carga a la barrena
para exceder la presión diferencial máxima del Presión Encima
de Fondo
motor, se producirá una parada. La
contrapresión del fluido de perforación hará que
el elastómero de la sección de potencia del
motor se deforme. Esto dará como resultado
que el fluido de perforación fluya directamente a
través del motor sin rotar la barrena. La lectura
del indicador de presión se incrementará de Condiciones durante Circulación
Encima de Fondo
manera abrupta, y luego se mantendrá
estacionaria, incluso si se aumenta la carga en la
barrena. Perforación
Presión Encima
de Fondo
Cuando ocurre una parada, el perforador sólo Presión
tiene que izar levemente la barrena del fondo del Optima en
pozo para volver a poner en funcionamiento la Fondo
herramienta y continuar con la perforación. La
presión de parada es de aproximadamente el
doble de la presión óptima recomendada a lo
largo del motor. Condiciones durante Perforación
Precaución: La operación del equipo en una

condición de parada, incluso en un período de Presión Encima
de Fondo Presión
tiempo breve, puede dañar seriamente el motor.
Optima en
La condición de parada puede llevar a un Fondo
desgarro o a generar tajos en el elastómero del
estator. Una vez que se daña el estator, el
rendimiento del motor disminuirá Presión de
parada
dramáticamente o es posible que el motor deje
de funcionar. Condición durante Parada
21
Rotación del motor
Las aplicaciones direccionales y muchas aplicaciones de rendimiento (hoyo recto)
requieren la rotación de la columna de perforación. La rotación de la columna de
perforación es necesaria debido a cuestiones como el control direccional, menor par de
torsión de la columna de perforación o menor arrastre de la columna de perforación,
transporte de recortes o agarrotamiento diferencial. Es admisible girar la columna de
perforación con un motor de fondo de pozo, sin embargo, se recomienda que la
velocidad de rotación (RPM) de la columna de perforación se mantenga al mínimo para
prolongar la vida útil del motor. Se recomienda una velocidad de rotación máxima de
60 RPM, aunque pueden permitirse velocidades de hasta 120 RPM en algunas
aplicaciones.
Los dos problemas más comunes asociados con la rotación de columnas de perforación
son la fatiga de los componentes y la pérdida de vínculo de las conexiones. La fatiga es
una función del nivel de tensión y la cantidad de ciclos de carga a ese nivel de tensión.
El aumento de la velocidad de rotación (RPM) incrementa el número de ciclos de carga
dentro de un período de tiempo dado, lo que reduce potencialmente la vida útil de los
componentes.
En aplicaciones direccionales, el ángulo del alojamiento con curvatura ajustable puede

tener un impacto importante en el nivel de tensión de los componentes del motor. La
tabla a continuación muestra los ángulos del alojamiento con curvatura ajustable
permitidos para la rotación de la columna con el objetivo prolongar la vida útil del motor:
Ángulo ABH Rotación de la columna de perforación
0.00 — 0.93 grados Permitida (50 RPM o menos)
1.22 — 1.76 grados Admisible por períodos cortos (40 RPM o menos)
2.00 grados o más No se recomienda
La pérdida de vínculo de una conexión puede ocurrir si la columna de perforación se

estanca y luego gira repentinamente cuando se libera del estado de bloqueo. La
pérdida de vínculo generalmente ocurre cuando se realizan perforaciones a través de
salientes, espacios estrechos o largueros de la formación. Esta condición, conocida
también como resbalamiento de vara, produce vibraciones laterales severas que
pueden resultar en la pérdida de vínculo de la conexión. Cuando se realicen
perforaciones a través de largueros u otras condiciones de formación que se conocen
como causantes de resbalamiento de vara, se recomienda reducir la velocidad de
rotación tanto como sea posible.
Precaución: Cuando una columna de perforación se encuentre parada por completo,

no se la debe izar hasta que se libere la energía torsional en la columna de perforación.
Permita que la columna de perforación conduzca lentamente la mesa rotatoria o el
aparato giratorio superior hacia atrás hasta que se libere totalmente el par de torsión.
Luego, ice la columna de perforación y reanude la perforación a una velocidad de giro
reducida hasta superar la condición de resbalamiento de vara.
22
Factores de tasas de curvatura
En aplicaciones direccionales, muchos factores afectan las tasas de curvatura del
motor. Factores como la relación de tamaños entre el hoyo y la herramienta, el tipo de
fluido de perforación, el caudal, la erosión del hoyo, la anisotropía de la formación, la
colocación de estabilizadores o zapatos, los conjuntos de fondo de pozo, el ángulo de
curvatura del motor y la distancia de la barrena a la curva y el tipo de barrena utilizada.
Si se respetan estas recomendaciones, se puede minimizar la influencia de estos
factores respecto de la tasa de curvatura:
 Cuanto menor sea la relación entre el tamaño de la herramienta y el tamaño

del hoyo, mejor será la tasa de curvatura.
 Un cambio en la carga sobre la barrena puede producir un cambio en la tasa
de curvatura. Generalmente, un incremento en la carga sobre la barrena
(WOB) produce un incremento en la tasa de curvatura.
 La colocación de zapatos y el uso de un estabilizador de entorno de barrena
en el conjunto de fondo de pozo tiene un impacto significativo en el logro de
una buena tasa de curvatura.
 La tasa de curvatura se puede predecir mejor si se cuenta con información
empírica sobre la clase de formación. Algunas formaciones impiden el
desarrollo de buenas tasas de curvatura, y estos tipos de formaciones deben
identificarse cuando se realiza la planificación del programa de perforación.
 La tasa de curvatura está directamente relacionada con la severidad del
ángulo de curvatura y a la distancia desde la curva a la barrena.
Consideraciones acerca del fluido de perforación

Si bien los motores de Toro son adecuados para una amplia variedad de lodos de
perforación, se deben tener en cuenta los siguientes factores antes de poner en marcha
del motor.
Sólidos en el fluido de perforación

Las propiedades de los fluidos de perforación para su uso con un motor deben
mantenerse dentro de los mismos límites que en el caso de la perforación rotativa
estándar. Sin embargo, deben tomarse las siguientes precauciones:
 El fluido de perforación debe encontrarse libre de agentes obturantes, así

como de objetos extraños.
 Se recomienda especialmente el uso de filtros para tubería de perforación.
 El fluido debe tener el menor contenido de arena posible (se recomienda 1% o
menos).
 Los aditivos para fluidos de perforación deben utilizarse solo en cantidades
limitadas. El exceso en las cantidades de aditivos para fluidos de perforación,
como ser material de circulación perdido (LCM), puede tener un impacto
significativo en el rendimiento y/o en la vida útil del motor. Los sólidos de
perforación y/o los aditivos abrasivos deben mantenerse al mínimo. Una
mezcla pobre de materiales de pesaje o material de circulación perdido puede
bloquear el motor e interrumpir las operaciones.
 Siempre que sea posible, debe evitarse el uso de materiales de pesaje de
hematita. Estos materiales pueden reducir la vida útil del motor.
23
Fluidos de perforación con base de petróleo
Se recomienda especialmente que el motor se encuentre equipado con una sección de
potencia con un elastómero adecuado para fluidos de perforación con base de petróleo
(fluidos de perforación con fluido diésel como base). El fluido de perforación con base
de petróleo puede dañar fácilmente la sección de potencia del motor y reducir
significativamente la vida útil del motor.
El grado de daño al motor depende de la composición química específica del fluido

utilizado. Una medida de la agresividad de un químico en el daño a un elastómero es el
punto de anilina del químico. El punto de anilina de un material puede definirse como la
temperatura más baja en la cual se tornan completamente miscibles iguales volúmenes
de anilina recién destilada y el químico de prueba. A medida que el punto de anilina del
fluido se reduce, el químico se hace más dañino. Si bien el punto de anilina es una
medida útil, algunos fluidos de perforación con base de petróleo pueden seguir siendo
agresivos a pesar de poseer un punto de anilina alto.
Es importante señalar que las secciones de potencia de un motor de perforación están

diseñadas con una interferencia de ajuste determinada entre el rotor y el estator. Para
que el motor de perforación opere de manera eficiente, la interferencia del ajuste debe
mantenerse dentro de un rango especificado. Los fluidos de perforación con base de
petróleo pueden hacer que el elastómero en el interior del estator se expanda,
incrementando la interferencia del ajuste. Un incremento en la interferencia de ajuste
puede resultar en daños al estator y reducir la vida útil del motor. Por lo tanto, es muy
importante que el motor de perforación posea una interferencia de ajuste adecuada
para ser utilizado con fluidos de perforación con base de petróleo.
Nota: El estator debe contener un compuesto de elastómero adecuado para el uso de

fluidos de perforación con base de petróleo. Debido a la degradación de los
elastómeros expuestos a fluidos de perforación con base de petróleo, Toro recomienda
que la selección del compuesto de elastómero se base en una prueba de
compatibilidad con el fluido a utilizar. Comuníquese con el representante de Toro para
obtener más información acerca del uso de fluidos de perforación con base de petróleo
en los motores.
Aditivos para los fluidos de perforación

Ciertos aditivos con base de aminas, tales como emulsificadores, inhibidores de
corrosión y depuradores, pueden causar daños en el motor (incluso en cantidades
pequeñas). Por lo tanto, se recomienda no utilizar aditivos con base de aminas.
Fluidos de perforación de base acuosa dulce o salada

Los lodos con base acuosa dulce o salada (con la excepción de los geles de bentonita)
proporcionan poca lubricación para la sección de potencia del motor y sus componentes
internos. El desgaste por abrasión puede ser un problema serio. Además, los fluidos de
perforación con base de agua salada pueden causar la corrosión de los componentes
internos del motor. Comuníquese con un representante de Toro en el caso de utilizar
fluidos de perforación de base acuosa dulce o salada.
24
TABLAS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Los motores de fondo de pozo de Toro se diseñados y fabrican con un estricto cumplimiento de altos estándares de control de calidad. Un motor
Toro debe proporcionar un rendimiento sin problemas cuando se respetan los procedimientos adecuados para su operación. Sin embargo, si
surgiera un problema, las siguientes tablas de solución de problemas proporcionan información acerca de los problemas de perforación más
frecuentes con sus correspondientes soluciones.
Nota: Estas tablas de solución de problemas ofrecen ayuda para resolver los problemas más comunes que puede presentar un motor. No
tienen como fin reemplazar la supervisión de expertos. Si necesita más ayuda, comuníquese con su representante de Toro más cercano .
MOTOR Y BARRENA ENCIMA DE FONDO
PRESIÓN DE CIRCULACIÓN CAUSA POSIBLE REMEDIO
25
Circulación perdida Siga procedimientos perdidos de circulación
Disminuya en la presión circulante Desastre de tubo de perforación Saque de hoyo. Cheque el tubo.
(más bajo que esperado)
Abra la válvula de descarga

Pare las bombas. Recomenzar usando flujo creciente.
(si está equipado)
Pare las bombas. Recomience las bombas y varíe los

Motor o barrena tapado
Aumente en la presión circulante flujos. Intercambie el tubo.
(más alto que esperado)
Perforar adelante con cuidado para relajar la asamblea
Barrena lado-cargando
de herramienta.
PERFORACION CON MOTOR Y ROTARIO
TORQUE
ROP SPP WOB CAUS A POSIBLE REMEDIO
ROTARIO
Disminuciones Formación dura Optimizar ROP y siga perforando
Disminuciones Normal
Aumentos Estabilizadores escariado Continúe con cuidado. Si necesario, saque la barrena
Barrena bloqueado Levante del fondo y reciprocar. Lave el bloqueo del material
Disminuciones
Disminuciones Barrena desgastando Calcular costo/pie y continuar perforando o saque la barrena
Aumentos Normal
26
Atascarse del motor Pare rotaria inmediatamente, levante de fondo y recomenzar con cuidado
Aumentos
Cojinetes bloqueado Levante del fondo, revice la presion, trate de perforar sin rotaria
Trastos en el hoyo,
Fluctúa Normal Fluctúa Trate lava el trastos y pesque si es necesario
Conos de barrena bloquedos
Disminuciones Normal Normal Desastre de tubo de perforación Salga inmediatamente para revision
Normal
Aumentos Normal Normal Motor o barrena tapado Pare las bombas, recomenzar, varíe la presión, reciprocar el tubo
Aumentos Aumentos Normal Aumentos Formación más suave Optimizar ROP y siga perforando
ROP = Rata de Penetracion SPP = Presión de Base de Tubo WOB = Peso en Barrena
PERFORACION CON MOTOR SOLO (SIN ROTARIA)
PRIMERO INDICADOR SEGUNDO INDICADOR CAUSA POSIBLE REMEDIO
No ROP SPP más alto que Máximo Atascarse del Motor Levante de fondo, Agregue WOB con cuidado para reiniciar
SPP Aumenta más alto que

No ROP Atascarse del Motor Levante de fondo, Agregue WOB con cuidado para reiniciar
Máximo
Cortadores de la barrena son
SPP Aumentos, WOB Normal Calcular costo/pie y continuar perforando o saque la barrena
roto, partidas o desgastando
Formación dura o
SPP Disminuciones, WOB Normal Continúe con cuidado. Si necesario, saque la barrena
27
estabilizador colgando
SPP Aumentos, Falla al responder
Disminución de ROP Barrena bloqueado Levante del fondo y reciprocar. Lave el bloqueo del material
para incrementar el WOB
Despacio Disminución de SPP Barrena desgastada Calcular costo/pie y continuar perforando o saque la barrena
Asamblea que despide trastos

Fluctuación de SPP Trate lava el trastos y pesque si es necesario
en el hoyo
Levante del fondo, recalcule el reactivo angular de torque.
SPP Aumentos, WOB normal Formación más suave
Continúe perforando usando parámetros re calculados.
Aumento Repentino en ROP
Direccion de la herramienta Levante del fondo, recalcule el reactivo angular de torque.
Formación más suave
vuelta a la izquierda. Continúe perforando usando parámetros re calculados.
ROP = Rata de Penetracion SPP = Presión de Base de Tubo WOB = Peso en Barrena
ESPECIFICACIONES DE LOS MOTORES DE PERFORACIÓN
Toro ofrece una amplia gama de motores de perforación desde los de diámetro exterior
pequeño de 2-7/8” hasta los de diámetro exterior muy grande de 11-1/4”.
Generalmente, los motores de perforación se separan en categorías por su diámetro
exterior. Para cada tamaño, hay varias configuraciones diferentes disponibles para
satisfacer un amplio rango de aplicaciones de perforación. Esta parte del manual tiene
como fin servir de referencia respecto de las especificaciones técnicas, curvas de
rendimiento y tablas de pronóstico de tasas de curvatura para cada herramienta.
Tabla de especificaciones técnicas

Se presenta un lista completa de especificaciones técnicas y parámetros para cada una
de las configuraciones los motores. También incluye una tabla de revoluciones por
galón para cada valor de caudal en la condición plena del motor. Consulte la sección
correspondiente al tamaño de cada motor, ya que la tabla de especificaciones y la tabla
de revoluciones por galón se explican por sí mismas.
Curvas de rendimiento de los motores

En este documento, se proporcionan las curvas de rendimiento para cada una de las
configuraciones del motor. Se muestran las curvas de velocidad de rotación para los
valores de caudal máximo, nominal y mínimo, así como también la curva de par de
torsión. Las curvas de velocidad de rotación se trazan hasta la condición de carga
máxima. Tanto las curvas de velocidad de rotación como la curva de par de torsión se
trazan en función de la presión diferencial del motor. La presión diferencial
recomendada del motor es aproximadamente la mitad de la presión de parada, la cual
se identifica por la Línea de operación recomendada (ROL). Es importante señalar que
las curvas del motor están derivadas de cálculos teóricos y/o pruebas controladas y que
el rendimiento real puede resultar diferente. A continuación se describe el
procedimiento para la lectura de una curva de rendimiento de un motor:
Tomando como referencia la tabla de rendimiento del motor 675-56-6
que aparece a continuación, un motor de perforación que opera a la
presión diferencial recomendada de 600 psi (ROL) y con un caudal de
600 GPM tendrá una velocidad de rotación de aproximadamente 240
RPM y tendrá un par de torsión de salida de aproximadamente 4000
libras-pie.
675 - 56 - 6 Curva de Funcionamiento del Motor

300 9000
600 GPM
TORQUE
250 7500
VELOCIDAD ROTATORIA (RPM)
425 GPM
200 6000
TORQUE (FT-LBS)
150 4500
250 GPM
100 3000
50 1500
0 0
0 200 400 600 800 1000 1200
PRESIÓN DIFERENCIAL (PSI)

ROL = Línea de operación recomendada
28
Tablas de pronóstico de tasas de curvatura
Las tablas de tasas de curvatura se calculan de acuerdo con una geometría de “tres
puntos” del conjunto de perforación. Debido a que los tres puntos no se encuentran
alineados, sino que describen un arco, la parte superior del motor, el alojamiento con
curvatura ajustable y la barrena forman los puntos del arco. La figura 12 muestra la
geometría básica de los tres puntos y la fórmula utilizada para calcular las tasas de
curvatura. A continuación, se presentan algunas notas sobre los pronósticos de las
tasas de curvatura.
 Los valores de pronóstico de tasas de curvatura pueden variar de acuerdo con los
cambios en la posición y el tamaño del estabilizador de entorno de la barrena.
 Cuando el motor se encuentra deslizando o durante la rotación de un motor con
curvatura, se asume que se está perforando un hoyo de dimensiones estándar.
 Una barrena de calibre corto dará como resultado mejores tendencias
direccionales que una barrena de mayor calibre.
 Se asume que la formación es homogénea. No se consideran las variaciones en la
dureza ni en el tipo de formación.
 La tabla asume que todos los estabilizadores están 1/8” (3.2 mm) bajo medida.
 Los valores de pronóstico de tasas de curvatura deben considerarse como
estimados únicamente. Las características de la formación, el perfil de la barrena,
el diseño del conjunto de fondo de pozo y los parámetros de perforación pueden
afectar la respuesta direccional.
 La unidad de medida del pronóstico de tasas de curvatura es de grados cada 100
pies.
Radio =
empalme
superior o
estabilizador
Tasa de curvatura =
Figura 12
ABH
barrena
Exención de responsabilidad operativa y de rendimiento de las herramientas

Toro Downhole Tools ha tomado todas las precauciones en cuanto a la exactitud del
contenido y la información presentados en esta sección. Toro no ofrece certificaciones,
garantías ni declaraciones acerca de la exactitud o la interpretación individual de la
información. Comuníquese con el representante de Toro más cercano para acceder a la
información más reciente sobre el funcionamiento y el rendimiento de las herramientas.
29
169—56—2 Especificaciones del Motor Inglés Métrico
169
Número de Modelo 169 - 56 - 2
Lóbulos de Rotor / Lóbulos de Estator 5/ 6

1—11/16” OD
Número de Etapas 2.0
5:6 Lóbulos Diámetro Exterior 1-11/16 in 43 mm
2.0 Etapas Peso 30 lbs 13 kg
Longitud 5.6 ft 1.70 m
Velocidad Media Velocidad de Barrena en Carga Completa 140 - 385 rpm 140 - 385 rpm
Torsión Media Flujo 25 - 45 gpm 95 - 170 lpm
Torque Pico 105 ft-lbs 142 N-m
Pico Desarrolló el Poder 6 hp 4 kw
Presión Barrena a Doblar N/A N/A

Rev/Gal*
Diferencial
Presión Diferencial en Carga Completa 300 psi 2,068 kpa
0 PSI 12.93
Presión Diferencial en Torque Pico 400 psi 2,758 kpa
150 PSI 11.99
Máxima Caída de Presión del Barrena 500 psi 3,447 kpa
300 PSI 8.56
* a caudal máximo Máxima Peso del Barrena 3,000 lbs 13 kN
Máxima Tirón de Reponer el Motor 8,000 lbs 36 kN
Tirón a Rendimiento de Motor 40,000 lbs 178 kN
1 AMMT
Conexión de Caja Arriba
NC12
1 AMMT
Conexión de Caja Abajo
NC12
30
700 108
45 GPM TORQUE 96
600
84
500
72
35 GPM
400 60
31
300 48
25 GPM 36
TORQUE (FT-LBS)
200
24
100
VELOCIDAD ROTATORIA(RPM)
12
ROL
0 0
0 50 100 150 200 250 300 350 400

169
169—56—4.5 Especificaciones del Motor Inglés Métrico
169
Número de Modelo 169 - 56 - 4.5

1—11/16” OD
Torsión Alta Flujo 25 - 45 gpm 95 - 170 lpm

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 9.24
350 PSI 8.51
675 PSI 6.11
1 AMMT
NC12
1 AMMT
NC12
32
169 - 56 - 4.5 Curva de Funcionamiento del Motor
450 240
45 GPM
400 210
TORQUE
350
180
300
35 GPM 150
250
120
33
200
90
150
TORQUE (FT-LBS)
25 GPM
60
100
50 30

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900

169
169
Empalme
Superior
Sujetador
de
seguridad
Sección de Sección de
potencia potencia
(estator) (rotor)
Acoplamiento
Sección
de
acoplamiento
(ABH)
Sección de
cojinetes Árbol de
transmisión
Caja
de la
barrena
34
169
169 DIMENSIONES DE LA PESCA
169-56-2 169-56-4.5
Inglés Métrico Inglés Métrico

(in) (mm) (in) (mm)
A 1.69 43.0 1.69 43.0
C 3.29 83.5 3.29 83.5
D
E 9.45 240.0 9.45 240.0
G 40.51 1029.0 82.52 2096.0
H
I
J 67.20 1707.0 109.21 2774.0
K 0.85 21.6 0.85 21.6
L
M 14.88 378.0 14.88 378.0
N 4.88 124.0 4.88 124.0
O 37.01 940.0 79.00 2006.5
P 1.00 25.5 1.00 25.5
Q 1.00 25.5 1.00 25.5
R 1.00 25.5 1.00 25.5
S 0.91 23.0 0.91 23.0
T 6.00 152.4 6.00 152.4
U 11.32 287.5 11.32 287.5
35
206—45—3 Especificaciones del Motor
Número de Modelo
Inglés
206 - 45 - 3
Métrico

2—1/16” OD
206

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 13.00
250 PSI 11.82
450 PSI 8.60
Conexión de Caja Arriba 1-1/2 AMMT
Conexión de Caja Abajo 1-1/2 AMMT
36
800 200
700 175
50 GPM
TORQUE
600 150
500 125
400 35 GPM 100
37
300 75
TORQUE (FT-LBS)
200 50
20 GPM
ROL
100 25

0 0
0 100 200 300 400 500 600

206
Número de Modelo
Inglés
206 - 45 - 7
Métrico

2—1/16” OD
206
Velocidad Alta Velocidad de Barrena en Carga Completa 190 - 725 rpm 190 - 725 rpm

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 21.92
550 PSI 20.16
1050 PSI 14.50
38
1200 360
50 GPM
TORQUE 315
1000
270
800
35 GPM 225
600 180
39
135
400
TORQUE (FT-LBS)
20 GPM
90
200
45

ROL
0 0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400

206
Número de Modelo
Inglés Métrico
206 - 56 - 3

2—1/16” OD
206

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 7.26
250 PSI 6.60
450 PSI 4.80
40
400 280
50 GPM
350 245
TORQUE
300 210
250 175
35 GPM
200 140
41
150 105
TORQUE (FT-LBS)
100 70
20 GPM
50 35

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600

206
206
Empalme
Superior
Sujetador
de
seguridad
potencia potencia
(estator) (rotor)
Acoplamiento
Sección
de
acoplamiento
(ABH)
Sección de
cojinetes Árbol de
transmisión
Caja
de la
barrena
42
206
206-45-3 206-45-7 206-56-3
Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico

(in) (mm) (in) (mm) (in) (mm)
A 0.21 5.4 2.06 52.4 2.06 52.4
C 3.78 96.0 3.78 96.0 3.78 96.0
D
E 11.89 302.0 11.89 302.0 11.89 302.0
G 62.00 1574.8 87.00 2209.8 63.00 1600.2
H
I
J 91.86 2333.2 116.86 2968.2 92.86 2358.6
K 1.00 25.4 1.00 25.4 1.00 25.4
L
M 16.00 406.5 16.00 406.5 16.00 406.5
N 5.12 130.0 5.12 130.0 5.12 130.0
O 53.00 1346.2 81.00 2057.4 57.00 1447.8
P 1.00 25.5 1.00 25.5 1.00 25.5
Q 1.13 28.6 1.13 28.6 1.13 28.6
R 1.13 28.6 1.13 28.6 1.13 28.6
S 1.00 25.4 1.00 25.4 1.00 25.4
T 6.00 152.4 6.00 152.4 6.00 152.4
U 11.97 304.0 11.97 304.0 11.97 304.0
43
Número de Modelo
Inglés Métrico
288 - 56 - 3

2—7/8” OD

288
Presión Barrena a Doblar 28 in 711 mm

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 3.93
250 PSI 3.57
Máxima Caída de Presión del Barrena 1,500 psi 10,300 kpa
450 PSI 2.60
Conexión de Caja Arriba 2-3/8 Reg
Conexión de Caja Abajo 2-3/8 Reg
288 - 56 - 3 Tabla de Tasas de Curvatura (Grados por cada 100 pies)

COJINETE EXTERIOR - RESBALADIZO COJINETE EXTERIOR - ESTABILIZADO
ÁNGU LO
DE LA TAMAÑO DEL AGUJERO TAMAÑO DEL AGUJERO
ABH
3-1/2" 3-7/8" 4-1/4" 4-1/2" 3-1/2" 3-7/8" 4-1/4" 4-1/2"
0.31 3.40 5.13 6.85 7.99

0.62 0.76 8.31 10.03 11.73 12.86
0.93 6.33 0.30 13.22 14.92 16.61 17.74

1.22 11.55 5.50 17.81 19.50 21.18 22.29
1.50 16.58 10.52 4.64 0.81 22.25 23.93 25.59 26.70

1.76 21.25 15.18 9.29 5.45 26.36 28.03 29.69 30.78
2.00 25.56 19.48 13.58 9.73 30.17 31.82 33.47 34.56

2.23 29.70 23.61 17.69 13.84 33.81 35.46 37.09 38.17
2.42 33.11 27.01 21.09 17.23 36.82 38.46 40.08 41.16

2.60 36.35 30.24 24.30 20.44 39.67 41.30 42.92 43.99
2.74 38.87 32.75 26.81 22.94 41.89 43.51 45.12 46.19

2.85 40.84 34.72 28.77 24.90 43.63 45.25 46.86 47.92
2.93 42.28 36.15 30.20 26.33 44.90 46.51 48.12 49.18

2.98 43.18 37.05 31.10 27.22 45.69 47.30 48.91 49.97
3.00 43.54 37.41 31.46 27.58 46.01 47.62 49.22 50.28
44
400 800
100 GPM
350 700
TORQUE
300 600
70 GPM
250 500
200 400
45
40 GPM
150 300
TORQUE (FT-LBS)
100 200
50 100

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600

288
Número de Modelo
Inglés Métrico
288 - 78 - 4

2—7/8” OD

288
Torque Pico 1,000 ft-lbs 1,356 N-m

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 4.41
300 PSI 4.09
600 PSI 2.92

ÁNGU LO
ABH
3-1/2" 3-7/8" 4-1/4" 4-1/2" 3-1/2" 3-7/8" 4-1/4" 4-1/2"
0.31 3.40 5.13 6.85 7.99

0.62 0.76 8.31 10.03 11.73 12.86
0.93 6.33 0.30 13.22 14.92 16.61 17.74

1.22 11.55 5.50 17.81 19.50 21.18 22.29
1.50 16.58 10.52 4.64 0.81 22.25 23.93 25.59 26.70

1.76 21.25 15.18 9.29 5.45 26.36 28.03 29.69 30.78
2.00 25.56 19.48 13.58 9.73 30.17 31.82 33.47 34.56

2.23 29.70 23.61 17.69 13.84 33.81 35.46 37.09 38.17
2.42 33.11 27.01 21.09 17.23 36.82 38.46 40.08 41.16

2.60 36.35 30.24 24.30 20.44 39.67 41.30 42.92 43.99
2.74 38.87 32.75 26.81 22.94 41.89 43.51 45.12 46.19

2.85 40.84 34.72 28.77 24.90 43.63 45.25 46.86 47.92
2.93 42.28 36.15 30.20 26.33 44.90 46.51 48.12 49.18

2.98 43.18 37.05 31.10 27.22 45.69 47.30 48.91 49.97
3.00 43.54 37.41 31.46 27.58 46.01 47.62 49.22 50.28
46
600 1200
120 GPM
500 1000
TORQUE
400 800
90 GPM
300 600
47
200 400
TORQUE (FT-LBS)
60 GPM
100 200

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

288
Empalme
Superior
288
Sujetador
de
seguridad
potencia potencia
(estator) (rotor)
Acoplamiento
Sección
de
acoplamiento
(ABH)
Sección de
cojinetes Árbol de
transmisión
Caja
de la
barrena
48
288
288-56-3 288-78-4

(in) (mm) (in) (mm)
A 2.87 73.0 2.87 73.0
C 4.92 125.0 4.92 125.0
D
E 18.86 479.0 18.86 479.0
G 81.89 2080.0 81.89 2080.0
H 7.48 190.0 7.48 190.0
I
J 130.31 3310.0 130.31 3310.0
K 1.85 47.0 1.85 47.0
L
M 24.69 627.0 24.69 627.0
N 14.72 374.0 14.72 374.0
O 79.53 2020.0 79.53 2020.0
P 1.77 45.0 1.77 45.0
Q 1.77 45.0 1.77 45.0
R 1.77 45.0 1.77 45.0
S 1.77 45.0 1.77 45.0
T 7.48 190.0 7.48 190.0
U 22.09 561.0 22.09 561.0
49
Número de Modelo
Inglés Métrico
313 - 56 - 3

3—1/8” OD

313

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 3.93
250 PSI 3.57
450 PSI 2.60

ÁNGU LO
ABH
3-7/8" 4-1/4" 4-1/2" 3-7/8" 4-1/4" 4-1/2"
0.31 5.13 6.85 7.99

0.62 10.03 11.73 12.86
0.93 0.30 14.92 16.61 17.74

1.22 5.50 19.50 21.18 22.29
1.50 10.52 4.64 0.81 23.93 25.59 26.70

1.76 15.18 9.29 5.45 28.03 29.69 30.78
2.00 19.48 13.58 9.73 31.82 33.47 34.56

2.23 23.61 17.69 13.84 35.46 37.09 38.17
2.42 27.01 21.09 17.23 38.46 40.08 41.16

2.60 30.24 24.30 20.44 41.30 42.92 43.99
2.74 32.75 26.81 22.94 43.51 45.12 46.19

2.85 34.72 28.77 24.90 45.25 46.86 47.92
2.93 36.15 30.20 26.33 46.51 48.12 49.18

2.98 37.05 31.10 27.22 47.30 48.91 49.97
3.00 37.41 31.46 27.58 47.62 49.22 50.28
50
400 800
100 GPM
350 700
TORQUE
300 600
70 GPM
250 500
200 400
51
40 GPM
150 300
TORQUE (FT-LBS)
100 200
50 100

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600

313
Número de Modelo
Inglés Métrico
313 - 78 - 4

3—1/8” OD

313

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 4.41
300 PSI 4.09
600 PSI 2.92

ÁNGU LO
ABH
3-7/8" 4-1/4" 4-1/2" 3-7/8" 4-1/4" 4-1/2"
0.31 5.13 6.85 7.99

0.62 10.03 11.73 12.86
0.93 0.30 14.92 16.61 17.74

1.22 5.50 19.50 21.18 22.29
1.50 10.52 4.64 0.81 23.93 25.59 26.70

1.76 15.18 9.29 5.45 28.03 29.69 30.78
2.00 19.48 13.58 9.73 31.82 33.47 34.56

2.23 23.61 17.69 13.84 35.46 37.09 38.17
2.42 27.01 21.09 17.23 38.46 40.08 41.16

2.60 30.24 24.30 20.44 41.30 42.92 43.99
2.74 32.75 26.81 22.94 43.51 45.12 46.19

2.85 34.72 28.77 24.90 45.25 46.86 47.92
2.93 36.15 30.20 26.33 46.51 48.12 49.18

2.98 37.05 31.10 27.22 47.30 48.91 49.97
3.00 37.41 31.46 27.58 47.62 49.22 50.28
52
600 1200
120 GPM
500 1000
TORQUE
400 800
90 GPM
300 600
53
200 400
TORQUE (FT-LBS)
60 GPM
100 200

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

313
Empalme
Superior
Sujetador
de
seguridad
313
potencia potencia
(estator) (rotor)
Acoplamiento
Sección
de
acoplamiento
(ABH)
Sección de
cojinetes Árbol de
transmisión
Caja
de la
barrena
54
313-56-3 313-78-4
313
(in) (mm) (in) (mm)
A 3.13 79.4 3.13 79.4
C 4.92 125.0 4.92 125.0
D
E 18.86 479.0 18.86 479.0
G 81.89 2080.0 81.89 2080.0
H 7.48 190.0 7.48 190.0
I
J 130.31 3310.0 130.31 3310.0
K 1.85 47.0 1.85 47.0
L
M 24.69 627.0 24.69 627.0
N 14.72 374.0 14.72 374.0
O 79.53 2020.0 79.53 2020.0
P 1.77 45.0 1.77 45.0
Q 1.77 45.0 1.77 45.0
R 1.77 45.0 1.77 45.0
S 1.77 45.0 1.77 45.0
T 7.48 621.0 7.48 190.0
U 22.09 561.0 22.09 561.0
55
Número de Modelo
Inglés Métrico
350 - 56 - 3

3—1/2” OD

350
Torque Pico 960 ft-lbs 1,300 N-m
Presión Barrena a Doblar 41 in 1,046 mm

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 2.27
250 PSI 2.06
450 PSI 1.50

ÁNGU LO
ABH
4-1/4" 4-1/2" 4-3/4" 5" 4-1/4" 4-1/2" 4-3/4" 5"
0.31 4.05 5.04 6.02 7.00

0.62 1.01 8.47 9.46 10.43 11.40
0.93 6.15 3.13 0.17 12.90 13.87 14.84 15.80

1.22 10.95 7.93 4.96 2.03 17.03 18.00 18.96 19.92
1.50 15.59 12.56 9.58 6.65 21.03 21.99 22.94 23.89

1.76 19.90 16.86 13.88 10.94 24.74 25.69 26.64 27.58
2.00 23.87 20.83 17.84 14.89 28.16 29.11 30.05 30.99

2.23 27.69 24.64 21.64 18.69 31.44 32.39 33.32 34.26
2.42 30.83 27.78 24.78 21.82 34.16 35.09 36.02 36.95

2.60 33.82 30.76 27.75 24.79 36.72 37.66 38.58 39.51
2.74 36.14 33.08 30.06 27.10 38.72 39.65 40.58 41.50

2.85 37.96 34.90 31.88 28.91 40.29 41.22 42.14 43.06
2.93 39.29 36.22 33.20 30.23 41.43 42.36 43.28 44.19

2.98 40.12 37.05 34.03 31.05 42.15 43.07 43.99 44.90
3.00 40.45 37.38 34.36 31.38 42.43 43.36 44.27 45.19
56
400 1200
160 GPM
350
1000
TORQUE
300
115 GPM 800

250
200 600
57
70 GPM
150
400
TORQUE (FT-LBS)
100
200
50

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600

350
Número de Modelo
Inglés Métrico
350 - 78 - 4

3—1/2” OD

350

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 2.36
300 PSI 2.19
600 PSI 1.56

ÁNGU LO
ABH
4-1/4" 4-1/2" 4-3/4" 5" 4-1/4" 4-1/2" 4-3/4" 5"
0.31 4.05 5.04 6.02 7.00

0.62 1.01 8.47 9.46 10.43 11.40
0.93 6.15 3.13 0.17 12.90 13.87 14.84 15.80

1.22 10.95 7.93 4.96 2.03 17.03 18.00 18.96 19.92
1.50 15.59 12.56 9.58 6.65 21.03 21.99 22.94 23.89

1.76 19.90 16.86 13.88 10.94 24.74 25.69 26.64 27.58
2.00 23.87 20.83 17.84 14.89 28.16 29.11 30.05 30.99

2.23 27.69 24.64 21.64 18.69 31.44 32.39 33.32 34.26
2.42 30.83 27.78 24.78 21.82 34.16 35.09 36.02 36.95

2.60 33.82 30.76 27.75 24.79 36.72 37.66 38.58 39.51
2.74 36.14 33.08 30.06 27.10 38.72 39.65 40.58 41.50

2.85 37.96 34.90 31.88 28.91 40.29 41.22 42.14 43.06
2.93 39.29 36.22 33.20 30.23 41.43 42.36 43.28 44.19

2.98 40.12 37.05 34.03 31.05 42.15 43.07 43.99 44.90
3.00 40.45 37.38 34.36 31.38 42.43 43.36 44.27 45.19
58
400 1600
160 GPM
350 1400
TORQUE
300 1200
115 GPM
250 1000
200 800
59
70 GPM
150 600
TORQUE (FT-LBS)
100 400
50 200

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

350
Empalme
Superior
Sujetador
de
seguridad
350
potencia potencia
(estator) (rotor)
Acoplamiento
Sección
de
acoplamiento
(ABH)
Sección de
cojinetes Árbol de
transmisión
Caja
de la
barrena
60
350-56-3 350-78-3

(in) (mm) (in) (mm)
A 3.50 89.0 3.50 89.0
350
C 4.72 120.0 4.72 120.0
D
E 19.92 506.0 19.92 506.0
G 83.46 2120.0 83.46 2120.0
H 9.06 230.0 9.06 230.0
I
J 139.21 3536.0 139.21 3536.0
K 2.28 58.0 2.28 58.0
L
M 28.98 736.0 28.98 736.0
N 15.75 400.0 15.75 400.0
O 80.31 2040.0 80.31 2040.0
P 2.35 59.8 2.35 59.8
Q 2.36 60.0 2.36 60.0
R 2.36 60.0 2.36 60.0
S 2.36 60.0 2.36 60.0
T 9.06 230.0 9.06 230.0
U 28.11 714.0 28.11 714.0
61
Número de Modelo
Inglés Métrico
375 - 12 - 4

3—3/4” OD
4.0 Etapas Peso 379 lbs 172 kgs
Torsión Baja Flujo 60 - 140 gpm 227 - 530 lpm

375

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 5.94
300 PSI 5.51
600 PSI 3.93

ÁNGU LO
ABH
4-3/4" 5" 5-1/2" 5-7/8" 4-3/4" 5" 5-1/2" 5-7/8"
0.31 4.29 5.16 6.88 8.17

0.62 0.42 8.15 9.01 10.72 12.00
0.93 5.25 3.00 12.01 12.87 14.57 15.83

1.22 9.76 7.50 3.07 15.63 16.47 18.16 19.42
1.50 14.12 11.85 7.41 4.16 19.11 19.96 21.63 22.88

1.76 18.16 15.89 11.44 8.18 22.35 23.19 24.85 26.09
2.00 21.90 19.62 15.16 11.89 25.34 26.17 27.83 29.06

2.23 25.48 23.20 18.72 15.44 28.21 29.03 30.68 31.91
2.42 28.44 26.15 21.66 18.38 30.57 31.40 33.04 34.26

2.60 31.24 28.95 24.45 21.16 32.82 33.64 35.27 36.48
2.74 33.42 31.12 26.62 23.32 34.56 35.38 37.01 38.22

2.85 35.13 32.83 28.33 25.02 35.93 36.75 38.37 39.58
2.93 36.38 34.08 29.57 26.26 36.93 37.74 39.36 40.57

2.98 37.15 34.85 30.34 27.03 37.55 38.37 39.98 41.19
3.00 37.46 35.16 30.65 27.34 37.80 38.61 40.23 41.43
62
900 900
140 GPM
800 800
700 700
TORQUE
600
100 GPM 600
500 500
63
400 400
60 GPM
300 300
TORQUE (FT-LBS)
200 200
100 100

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

375
Número de Modelo
Inglés Métrico
375 - 56 - 3

3—3/4” OD

375

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 2.07
250 PSI 1.88
450 PSI 1.37
Conexión de Caja Arriba 2-7/8 REG
Conexión de Caja Abajo 2-7/8 REG

ÁNGU LO
ABH
4-3/4" 5" 5-1/2" 5-7/8" 4-3/4" 5" 5-1/2" 5-7/8"
0.31 4.29 5.16 6.88 8.17

0.62 0.42 8.15 9.01 10.72 12.00
0.93 5.25 3.00 12.01 12.87 14.57 15.83

1.22 9.76 7.50 3.07 15.63 16.47 18.16 19.42
1.50 14.12 11.85 7.41 4.16 19.11 19.96 21.63 22.88

1.76 18.16 15.89 11.44 8.18 22.35 23.19 24.85 26.09
2.00 21.90 19.62 15.16 11.89 25.34 26.17 27.83 29.06

2.23 25.48 23.20 18.72 15.44 28.21 29.03 30.68 31.91
2.42 28.44 26.15 21.66 18.38 30.57 31.40 33.04 34.26

2.60 31.24 28.95 24.45 21.16 32.82 33.64 35.27 36.48
2.74 33.42 31.12 26.62 23.32 34.56 35.38 37.01 38.22

2.85 35.13 32.83 28.33 25.02 35.93 36.75 38.37 39.58
2.93 36.38 34.08 29.57 26.26 36.93 37.74 39.36 40.57

2.98 37.15 34.85 30.34 27.03 37.55 38.37 39.98 41.19
3.00 37.46 35.16 30.65 27.34 37.80 38.61 40.23 41.43
64
190 GPM
400 1600
350 1400
TORQUE
300 1200
135 GPM
250 1000
200 800
65
80 GPM
150 600
TORQUE (FT-LBS)
100 400
50 200

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600

375
Número de Modelo
Inglés
375 - 910 - 4
Métrico
Lóbulos de Rotor / Lóbulos de Estator 9 / 10

3—3/4” OD
4.0 Etapas Peso 379 lbs 172 kgs
Velocidad Baja Velocidad de Barrena en Carga Completa 50 - 150 rpm 50 - 150 rpm

375

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 1.62
300 PSI 1.50
600 PSI 1.07
ÁNGU LO
ABH
4-3/4" 5" 5-1/2" 5-7/8" 4-3/4" 5" 5-1/2" 5-7/8"
0.35 4.79 5.66 7.38 8.66
0.69 1.51 9.03 9.88 11.59 12.86
1.04 6.96 4.70 0.29 13.38 14.24 15.93 17.19
1.37 12.09 9.83 5.40 2.15 17.49 18.34 20.02 21.27
1.69 17.07 14.80 10.35 7.09 21.48 22.32 23.99 25.23
2.00 21.90 19.62 15.16 11.89 25.34 26.17 27.83 29.06
2.29 26.41 24.13 19.65 16.37 28.95 29.78 31.42 32.65

2.57 30.77 28.48 23.99 20.70 32.44 33.26 34.90 36.11
2.83 34.82 32.52 28.02 24.72 35.68 36.50 38.12 39.33
3.06 38.40 36.10 31.58 28.27 38.55 39.36 40.97 42.18
3.28 41.82 39.52 34.99 31.67 41.29 42.10 43.70 44.90
3.46 44.63 42.31 37.78 34.46 43.54 44.34 45.94 47.13
3.63 47.27 44.96 40.42 37.09 45.65 46.45 48.05 49.23
3.76 49.30 46.98 42.43 39.10 47.28 48.07 49.66 50.84
3.86 50.85 48.53 43.98 40.64 48.52 49.32 50.90 52.08
3.94 52.10 49.78 45.22 41.88 49.52 50.31 51.89 53.07
3.98 52.72 50.40 45.84 42.50 50.02 50.81 52.39 53.56
4.00 53.03 50.71 46.15 42.81 50.27 51.06 52.64 53.81
66
250 2000
140 GPM
200 1600
TORQUE
100 GPM
150 1200
67
100 800
60 GPM
TORQUE (FT-LBS)
50 400

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

375
Empalme
Superior
Sujetador
de
seguridad
potencia potencia
375
(estator) (rotor)
Acoplamiento
Sección
de
acoplamiento
(ABH)
Sección de
cojinetes Árbol de
transmisión
Caja
de la
barrena
68
375-12-4 375-56-3 375-910-4

A 3.75 95.3 3.75 95.3 3.75 95.3
C 6.89 175.0 6.89 175.0 6.89 175.0
375
D 14.57 370.0 14.57 370.0 14.57 370.0
E 26.65 677.0 26.65 677.0 26.65 677.0
G 106.30 2700.0 106.30 2700.0 106.30 2700.0
H 9.65 245.0 9.65 245.0 9.65 245.0
I 3.98 101.0 3.98 101.0 3.98 101.0
J 172.80 4389.0 172.80 4389.0 172.80 4389.0
K 2.48 63.0 2.48 63.0 2.48 63.0
L 8.27 210.0 8.27 210.0 8.27 210.0
M 35.98 914.0 35.98 914.0 35.98 914.0
N 18.50 470.0 18.50 470.0 18.50 470.0
O 102.95 2615.0 102.95 2615.0 102.95 2615.0
P 2.47 62.8 2.47 62.8 2.59 65.7
Q 2.60 66.0 2.60 66.0 2.60 66.0
R 2.60 66.0 2.60 66.0 2.60 66.0
S 2.60 66.0 2.60 66.0 2.60 66.0
T 9.65 245.0 9.65 245.0 9.65 245.0
U 30.20 767.0 30.20 767.0 30.20 767.0
69
Número de Modelo
Inglés Métrico
475 - 56 - 3

4—3/4” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 1.06
475

250 PSI 0.96
450 PSI 0.70
Tirón a Rendimiento de Motor 300,000 lbs 1,334 kN
3-1/2 Reg
3-1/2 IF

ÁNGU LO
ABH
6" 6-1/8" 6-3/4" 7-7/8" 6" 6-1/8" 6-3/4" 7-7/8"
0.31 4.89 5.28 7.22 10.68

0.62 8.60 8.99 10.92 14.35
0.93 3.07 2.03 12.32 12.70 14.62 18.02

1.22 7.37 6.32 1.20 15.79 16.18 18.08 21.46
1.50 11.51 10.46 5.33 19.15 19.53 21.42 24.78

1.76 15.36 14.31 9.16 0.30 22.27 22.65 24.52 27.86
2.00 18.91 17.86 12.70 3.82 25.15 25.52 27.39 30.71

2.23 22.32 21.26 16.09 7.18 27.90 28.28 30.13 33.43
2.42 25.13 24.07 18.89 9.97 30.18 30.55 32.40 35.69

2.60 27.79 26.73 21.54 12.60 32.34 32.71 34.55 37.82
2.74 29.87 28.81 23.60 14.65 34.02 34.39 36.22 39.48

2.85 31.50 30.43 25.23 16.26 35.34 35.71 37.54 40.78
2.93 32.68 31.62 26.41 17.43 36.30 36.67 38.49 41.73

2.98 33.42 32.36 27.14 18.17 36.90 37.26 39.09 42.33
3.00 33.72 32.65 27.44 18.46 37.14 37.50 39.33 42.56
70
300 2400
250 GPM
TORQUE
250 2000
200
175 GPM 1600
150 1200
71
100 GPM
100 800
TORQUE (FT-LBS)
50 400

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600

475
Número de Modelo
Inglés Métrico
475 - 56 - 4

4—3/4” OD
4.0 Etapas Peso 1,074 lbs 487 kg

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 1.06
475

300 PSI 0.98
600 PSI 0.70
3-1/2 Reg
3-1/2 IF

ÁNGU LO
ABH
6" 6-1/8" 6-3/4" 7-7/8" 6" 6-1/8" 6-3/4" 7-7/8"
0.31 3.31 3.54 4.69 6.74

0.62 6.37 6.60 7.74 9.78
0.93 2.40 1.59 9.44 9.66 10.80 12.81

1.22 5.74 4.93 0.95 12.30 12.53 13.65 15.65
1.50 8.97 8.16 4.16 15.07 15.30 16.41 18.40

1.76 11.97 11.16 7.15 0.25 17.64 17.87 18.97 20.95
2.00 14.74 13.92 9.91 2.99 20.02 20.24 21.34 23.30

2.23 17.39 16.57 12.55 5.62 22.29 22.51 23.60 25.55
2.42 19.58 18.76 14.74 7.79 24.17 24.39 25.48 27.41

2.60 21.66 20.84 16.81 9.85 25.95 26.17 27.25 29.18
2.74 23.27 22.45 18.42 11.45 27.33 27.55 28.63 30.55

2.85 24.54 23.72 19.68 12.71 28.42 28.64 29.71 31.63
2.93 25.47 24.64 20.60 13.62 29.21 29.43 30.50 32.41

2.98 26.04 25.22 21.17 14.20 29.71 29.92 31.00 32.90
3.00 26.27 25.45 21.40 14.43 29.91 30.12 31.19 33.10
72
300 3000
250 GPM
TORQUE
250 2500
200
175 GPM 2000
150 1500
73
100 GPM
100 1000
TORQUE (FT-LBS)
50 500

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

475
Número de Modelo
Inglés Métrico
475 - 56 - 5

4—3/4” OD
5.0 Etapas Peso 1,270 lbs 576 Kg

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 1.06
475
Presión Diferencial en Torque Pico 1,000 psi 6,900 kpa

400 PSI 0.97
750 PSI 0.70
3-1/2 Reg
3-1/2 IF

ÁNGU LO
ABH
6" 6-1/8" 6-3/4" 7-7/8" 6" 6-1/8" 6-3/4" 7-7/8"
0.31 2.48 2.63 3.40 4.77

0.62 5.08 5.23 5.99 7.35
0.93 1.97 1.31 7.68 7.83 8.59 9.94

1.22 4.72 4.06 0.78 10.12 10.27 11.02 12.35
1.50 7.38 6.71 3.43 12.47 12.62 13.36 14.69

1.76 9.85 9.18 5.89 0.21 14.65 14.80 15.54 16.85
2.00 12.12 11.45 8.16 2.47 16.66 16.81 17.55 18.85

2.23 14.30 13.63 10.33 4.63 18.59 18.74 19.47 20.77
2.42 16.10 15.43 12.13 6.42 20.19 20.34 21.06 22.35

2.60 17.81 17.14 13.83 8.12 21.70 21.85 22.57 23.85
2.74 19.14 18.47 15.15 9.43 22.88 23.02 23.74 25.02

2.85 20.18 19.51 16.19 10.47 23.80 23.94 24.66 25.94
2.93 20.94 20.27 16.95 11.22 24.47 24.62 25.33 26.61

2.98 21.42 20.74 17.42 11.69 24.89 25.04 25.75 27.02
3.00 21.61 20.93 17.61 11.88 25.06 25.20 25.92 27.19
74
300 3600
250 GPM
TORQUE
250 3000
200
175 GPM 2400
150 1800
75
100 GPM
100 1200
TORQUE (FT-LBS)
50 600

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000

475
Número de Modelo
Inglés Métrico
475 - 56 - 6

4—3/4” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 1.06
475

450 PSI 0.98
900 PSI 0.70
3-1/2 Reg
3-1/2 IF
475 - 56 - 6 BUILD RATE TABLE (Degrees per 100 feet )

ÁNGU LO
ABH
6" 6-1/8" 6-3/4" 7-7/8" 6" 6-1/8" 6-3/4" 7-7/8"
0.31 1.96 2.07 2.61 3.59

0.62 4.20 4.31 4.86 5.83
0.93 1.67 1.11 6.45 6.56 7.10 8.06

1.22 4.00 3.43 0.66 8.56 8.67 9.20 10.15
1.50 6.25 5.68 2.90 10.59 10.70 11.23 12.17

1.76 8.33 7.77 4.98 0.18 12.48 12.58 13.11 14.05
2.00 10.26 9.69 6.91 2.09 14.22 14.32 14.85 15.78

2.23 12.10 11.54 8.75 3.93 15.89 15.99 16.51 17.44
2.42 13.63 13.06 10.27 5.44 17.27 17.37 17.89 18.81

2.60 15.07 14.50 11.71 6.88 18.57 18.68 19.19 20.11
2.74 16.20 15.63 12.83 7.99 19.59 19.69 20.20 21.12

2.85 17.08 16.51 13.71 8.87 20.39 20.49 21.00 21.91
2.93 17.72 17.15 14.35 9.51 20.97 21.07 21.58 22.49

2.98 18.12 17.55 14.75 9.91 21.33 21.43 21.94 22.85
3.00 18.28 17.71 14.91 10.07 21.48 21.58 22.09 22.99
76
300 4800
250 GPM
TORQUE
250 4000
200 175 GPM 3200
150 2400
77
100 GPM
100 1600
TORQUE (FT-LBS)
50 800

ROL
0 0
0 200 400 600 800 1000 1200

475
Número de Modelo
Inglés Métrico
475 - 78 - 3

4—3/4” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.91
475

250 PSI 0.82
450 PSI 0.60
3-1/2 Reg
3-1/2 IF

ÁNGU LO
ABH
6" 6-1/8" 6-3/4" 7-7/8" 6" 6-1/8" 6-3/4" 7-7/8"
0.31 4.89 5.28 7.22 10.68

0.62 8.60 8.99 10.92 14.35
0.93 3.07 2.03 12.32 12.70 14.62 18.02

1.22 7.37 6.32 1.20 15.79 16.18 18.08 21.46
1.50 11.51 10.46 5.33 19.15 19.53 21.42 24.78

1.76 15.36 14.31 9.16 0.30 22.27 22.65 24.52 27.86
2.00 18.91 17.86 12.70 3.82 25.15 25.52 27.39 30.71

2.23 22.32 21.26 16.09 7.18 27.90 28.28 30.13 33.43
2.42 25.13 24.07 18.89 9.97 30.18 30.55 32.40 35.69

2.60 27.79 26.73 21.54 12.60 32.34 32.71 34.55 37.82
2.74 29.87 28.81 23.60 14.65 34.02 34.39 36.22 39.48

2.85 31.50 30.43 25.23 16.26 35.34 35.71 37.54 40.78
2.93 32.68 31.62 26.41 17.43 36.30 36.67 38.49 41.73

2.98 33.42 32.36 27.14 18.17 36.90 37.26 39.09 42.33
3.00 33.72 32.65 27.44 18.46 37.14 37.50 39.33 42.56
78
250 3000
250 GPM
TORQUE
200 2400
175 GPM
150 1800
79
100 1200
TORQUE (FT-LBS)
100 GPM
50 600

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600

475
Número de Modelo
Inglés
475 - 910 - 3
Métrico

4—3/4” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 1.06
475

250 PSI 0.96
450 PSI 0.70
3-1/2 Reg
3-1/2 IF
ÁNGU LO
ABH
6" 6-1/8" 6-3/4" 7-7/8" 6" 6-1/8" 6-3/4" 7-7/8"
0.31 4.89 5.28 7.22 10.68

0.62 8.60 8.99 10.92 14.35
0.93 3.07 2.03 12.32 12.70 14.62 18.02

1.22 7.37 6.32 1.20 15.79 16.18 18.08 21.46
1.50 11.51 10.46 5.33 19.15 19.53 21.42 24.78

1.76 15.36 14.31 9.16 0.30 22.27 22.65 24.52 27.86
2.00 18.91 17.86 12.70 3.82 25.15 25.52 27.39 30.71

2.23 22.32 21.26 16.09 7.18 27.90 28.28 30.13 33.43
2.42 25.13 24.07 18.89 9.97 30.18 30.55 32.40 35.69

2.60 27.79 26.73 21.54 12.60 32.34 32.71 34.55 37.82
2.74 29.87 28.81 23.60 14.65 34.02 34.39 36.22 39.48

2.85 31.50 30.43 25.23 16.26 35.34 35.71 37.54 40.78
2.93 32.68 31.62 26.41 17.43 36.30 36.67 38.49 41.73

2.98 33.42 32.36 27.14 18.17 36.90 37.26 39.09 42.33
3.00 33.72 32.65 27.44 18.46 37.14 37.50 39.33 42.56
80
300 4200
250 GPM TORQUE

250 3500
200 2800
175 GPM
150 2100
81
100 1400
TORQUE (FT-LBS)
100 GPM
50 700

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600

475
475—910—3.5 Especificaciones del Motor
Número de Modelo
Inglés
475 - 910 - 3.5

Métrico

4—3/4” OD
Velocidad Muy Baja Velocidad de Barrena en Carga Completa 20 - 70 rpm 20 - 70 rpm

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.42
475

250 PSI 0.40
500 PSI 0.28
3-1/2 Reg
3-1/2 IF
475 - 910 - 3.5 Tabla de Tasas de Curvatura (Grados por cada 100 pies)
ÁNGU LO
ABH
6" 6-1/8" 6-3/4" 7-7/8" 6" 6-1/8" 6-3/4" 7-7/8"
0.31 1.96 2.07 2.61 3.59

0.62 4.20 4.31 4.86 5.83
0.93 1.67 1.11 6.45 6.56 7.10 8.06

1.22 4.00 3.43 0.66 8.56 8.67 9.20 10.15
1.50 6.25 5.68 2.90 10.59 10.70 11.23 12.17

1.76 8.33 7.77 4.98 0.18 12.48 12.58 13.11 14.05
2.00 10.26 9.69 6.91 2.09 14.22 14.32 14.85 15.78

2.23 12.10 11.54 8.75 3.93 15.89 15.99 16.51 17.44
2.42 13.63 13.06 10.27 5.44 17.27 17.37 17.89 18.81

2.60 15.07 14.50 11.71 6.88 18.57 18.68 19.19 20.11
2.74 16.20 15.63 12.83 7.99 19.59 19.69 20.20 21.12

2.85 17.08 16.51 13.71 8.87 20.39 20.49 21.00 21.91
2.93 17.72 17.15 14.35 9.51 20.97 21.07 21.58 22.49

2.98 18.12 17.55 14.75 9.91 21.33 21.43 21.94 22.85
3.00 18.28 17.71 14.91 10.07 21.48 21.58 22.09 22.99
82
120 6000
250 GPM
TORQUE
100 5000
80 4000
175 GPM
60 3000
83
40 2000
TORQUE (FT-LBS)
100 GPM
20 1000

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700

475
Número de Modelo
Inglés
475 - 910 - 4
Métrico

4—3/4” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 1.06
475

300 PSI 0.98
600 PSI 0.70
3-1/2 Reg
3-1/2 IF
ÁNGU LO
ABH
6" 6-1/8" 6-3/4" 7-7/8" 6" 6-1/8" 6-3/4" 7-7/8"
0.31 3.31 3.54 4.69 6.74

0.62 6.37 6.60 7.74 9.78
0.93 2.40 1.59 9.44 9.66 10.80 12.81

1.22 5.74 4.93 0.95 12.30 12.53 13.65 15.65
1.50 8.97 8.16 4.16 15.07 15.30 16.41 18.40

1.76 11.97 11.16 7.15 0.25 17.64 17.87 18.97 20.95
2.00 14.74 13.92 9.91 2.99 20.02 20.24 21.34 23.30

2.23 17.39 16.57 12.55 5.62 22.29 22.51 23.60 25.55
2.42 19.58 18.76 14.74 7.79 24.17 24.39 25.48 27.41

2.60 21.66 20.84 16.81 9.85 25.95 26.17 27.25 29.18
2.74 23.27 22.45 18.42 11.45 27.33 27.55 28.63 30.55

2.85 24.54 23.72 19.68 12.71 28.42 28.64 29.71 31.63
2.93 25.47 24.64 20.60 13.62 29.21 29.43 30.50 32.41

2.98 26.04 25.22 21.17 14.20 29.71 29.92 31.00 32.90
3.00 26.27 25.45 21.40 14.43 29.91 30.12 31.19 33.10
84
300 6000
250 GPM
TORQUE
250 5000
200 4000
175 GPM
150 3000
85
100 2000
TORQUE (FT-LBS)
100 GPM
50 1000

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

475
Empalme
Superior
Sujetador
de
seguridad
potencia potencia
(estator) (rotor)
475
Acoplamiento
Sección
de
acoplamiento
(ABH)
Sección de
cojinetes Árbol de
transmisión
Caja
de la
barrena
86
475-56-3 475-56-4 475-56-5 475-56-6 475-78-3 475-910-3 475-910-3.5 475-910-4
Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico
(in) (mm) (in) (mm) (in) (mm) (in) (mm) (in) (mm) (in) (mm) (in) (mm) (in) (mm)
A 4.75 120.7 4.75 120.7 4.75 120.7 4.75 120.7 4.75 120.7 4.75 120.7 4.75 120.7 4.75 120.7
C 7.87 200.0 7.87 200.0 7.87 200.0 7.87 200.0 7.87 200.0 7.87 200.0 7.87 200.0 7.87 200.0
D 13.78 350.0 13.78 350.0 13.78 350.0 13.78 350.0 13.78 350.0 13.78 350.0 13.78 350.0 13.78 350.0
E 29.65 753.0 29.65 753.0 29.65 753.0 29.65 753.0 29.65 753.0 29.65 753.0 29.65 753.0 29.65 753.0
G 118.90 3020.0 158.27 4020.0 197.64 5020.0 237.01 6020.0 118.90 3020.0 118.90 3020.0 237.01 6020.0 158.27 4020.0
H 11.34 288.0 11.34 288.0 11.34 288.0 11.34 288.0 11.34 288.0 11.34 288.0 11.34 288.0 11.34 288.0
I 6.89 175.0 6.89 175.0 6.89 175.0 6.89 175.0 6.89 175.0 6.89 175.0 6.89 175.0 6.89 175.0
J 200.98 5105.0 200.98 5105.0 200.98 5105.0 200.98 5105.0 200.98 5105.0 200.98 5105.0 200.98 5105.0 200.98 5105.0
K 2.95 75.0 2.95 75.0 2.95 75.0 2.95 75.0 2.95 75.0 2.95 75.0 2.95 75.0 2.95 75.0
87
L 7.40 188.0 7.40 188.0 7.40 188.0 7.40 188.0 7.40 188.0 7.40 188.0 7.40 188.0 7.40 188.0
M 40.00 1016.0 40.00 1016.0 40.00 1016.0 40.00 1016.0 40.00 1016.0 40.00 1016.0 40.00 1016.0 40.00 1016.0
N 28.35 720.0 28.35 720.0 28.35 720.0 28.35 720.0 28.35 720.0 28.35 720.0 28.35 720.0 28.35 720.0
O 115.75 2940.0 154.33 3920.0 192.91 4900.0 231.50 5880.0 115.75 2940.0 115.75 2940.0 231.50 5880.0 154.33 3920.0
P 2.79 70.8 2.79 70.8 2.79 70.8 2.79 70.8 2.79 70.8 2.79 70.8 2.79 70.8 2.79 70.8
Q 3.31 84.0 3.31 84.0 3.31 84.0 3.31 84.0 3.31 84.0 3.31 84.0 3.31 84.0 3.31 84.0
R 1.73 44.0 1.73 44.0 1.73 44.0 1.73 44.0 1.73 44.0 1.73 44.0 1.73 44.0 1.73 44.0
S 3.31 84.0 3.31 84.0 3.31 84.0 3.31 84.0 3.31 84.0 3.31 84.0 3.31 84.0 3.31 84.0
T 11.34 288.0 11.34 288.0 11.34 288.0 11.34 288.0 11.34 288.0 11.34 288.0 11.34 288.0 11.34 288.0
U 41.10 1044.0 41.10 1044.0 41.10 1044.0 41.10 1044.0 41.10 1044.0 41.10 1044.0 41.10 1044.0 41.10 1044.0
475
Número de Modelo
Inglés Métrico
550 - 56 - 4

5—1/2” OD
Torsión Media Flujo 200 - 400 gpm 757 - 1,514 lpm

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.76
300 PSI 0.70
600 PSI 0.50
550
4-1/2 Reg
4-1/2 XH

ÁNGU LO
ABH
6-3/4" 7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 6-3/4" 7-7/8" 8-1/2" 8-3/4"
0.31 2.81 4.30 5.13 5.46

0.62 5.44 6.92 7.74 8.06
0.93 2.98 8.07 9.54 10.35 10.67

1.22 5.83 0.50 10.53 11.99 12.79 13.11
1.50 8.58 3.24 0.39 12.90 14.35 15.15 15.47

1.76 11.14 5.79 2.93 1.80 15.11 16.55 17.34 17.66
2.00 13.50 8.14 5.27 4.14 17.14 18.57 19.36 19.68

2.23 15.77 10.39 7.52 6.39 19.09 20.52 21.30 21.61
2.42 17.64 12.26 9.38 8.24 20.71 22.12 22.90 23.21

2.60 19.41 14.02 11.13 10.00 22.23 23.64 24.42 24.73
2.74 20.78 15.39 12.50 11.37 23.42 24.82 25.60 25.90

2.85 21.87 16.47 13.58 12.44 24.35 25.75 26.52 26.83
2.93 22.65 17.25 14.36 13.22 25.03 26.43 27.20 27.50

2.98 23.15 17.74 14.85 13.71 25.46 26.85 27.62 27.93
3.00 23.34 17.94 15.04 13.91 25.63 27.02 27.79 28.09
88
350 4900
400 GPM
300 4200
TORQUE
250 3500
300 GPM
200 2800
200 GPM
89
150 2100
TORQUE (FT-LBS)
100 1400
50 700

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

550
Empalme
Superior
Sujetador
de
seguridad
potencia potencia
(estator) (rotor)
Acoplamiento
550
Sección
de
acoplamiento
(ABH)
Sección de
cojinetes Árbol de
transmisión
Caja
de la
barrena
90
550-56-4
Inglés Métrico
(in) (mm)
A 5.50 139.7
C 9.17 233.0
D
E 40.55 1030.0
G 152.17 3865.0
H 15.24 387.0
550
I
J 253.03 6427.0
K 4.33 110.0
L
M 54.29 1379.0
N 28.86 733.0
O 146.46 3720.0
P 3.80 96.6
Q 4.41 112.0
R 2.44 62.0
S 4.41 112.0
T 15.24 387.0
U 45.12 1146.0
91
Número de Modelo
Inglés Métrico
650 - 12 - 4

6—1/2” OD
Torsión Baja Flujo 150 - 300 gpm 568 - 1,135 lpm

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 2.02
300 PSI 1.87
600 PSI 1.33

650
4-1/2 Reg
4-1/2 XH

ÁNGU LO
ABH
7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8" 7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8"
0.31 2.74 3.43 3.70 4.92

0.62 0.24 5.11 5.79 6.06 7.27
0.93 3.01 0.68 7.48 8.15 8.42 9.63

1.22 5.59 3.26 2.34 9.69 10.36 10.63 11.82
1.50 8.09 5.75 4.83 0.78 11.83 12.50 12.76 13.95

1.76 10.41 8.06 7.14 3.08 13.82 14.48 14.74 15.92
2.00 12.55 10.20 9.27 5.21 15.65 16.31 16.57 17.74

2.23 14.60 12.24 11.31 7.24 17.41 18.06 18.32 19.48
2.42 16.29 13.93 13.00 8.93 18.86 19.51 19.77 20.92

2.60 17.90 15.53 14.60 10.52 20.23 20.88 21.14 22.29
2.74 19.15 16.78 15.85 11.76 21.30 21.95 22.20 23.35

2.85 20.13 17.76 16.83 12.73 22.14 22.79 23.04 24.18
2.93 20.84 18.47 17.54 13.44 22.76 23.40 23.65 24.79

2.98 21.29 18.91 17.98 13.88 23.14 23.78 24.03 25.17
3.00 21.46 19.09 18.16 14.06 23.29 23.93 24.18 25.32
92
700 1400
300 GPM
600 1200
TORQUE
500 1000
225 GPM
400 800
93
300 600
150 GPM
TORQUE (FT-LBS)
200 400
100 200

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

650
Número de Modelo
Inglés Métrico
650 - 56 - 4

6—1/2” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.54
300 PSI 0.50
600 PSI 0.36

650
4-1/2 Reg
4-1/2 XH

ÁNGU LO
ABH
7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8" 7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8"
0.31 2.74 3.43 3.70 4.92

0.62 0.24 5.11 5.79 6.06 7.27
0.93 3.01 0.68 7.48 8.15 8.42 9.63

1.22 5.59 3.26 2.34 9.69 10.36 10.63 11.82
1.50 8.09 5.75 4.83 0.78 11.83 12.50 12.76 13.95

1.76 10.41 8.06 7.14 3.08 13.82 14.48 14.74 15.92
2.00 12.55 10.20 9.27 5.21 15.65 16.31 16.57 17.74

2.23 14.60 12.24 11.31 7.24 17.41 18.06 18.32 19.48
2.42 16.29 13.93 13.00 8.93 18.86 19.51 19.77 20.92

2.60 17.90 15.53 14.60 10.52 20.23 20.88 21.14 22.29
2.74 19.15 16.78 15.85 11.76 21.30 21.95 22.20 23.35

2.85 20.13 17.76 16.83 12.73 22.14 22.79 23.04 24.18
2.93 20.84 18.47 17.54 13.44 22.76 23.40 23.65 24.79

2.98 21.29 18.91 17.98 13.88 23.14 23.78 24.03 25.17
3.00 21.46 19.09 18.16 14.06 23.29 23.93 24.18 25.32
94
300 6000
500 GPM
250 5000
TORQUE
200
350 GPM 4000
150 3000
95
200 GPM
100 2000
TORQUE (FT-LBS)
50 1000

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

650
Número de Modelo
Inglés Métrico
650 - 56 - 5

6—1/2” OD
Torsión Alta Flujo 200 - 500 gpm 757 - 1,893 lpm

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.54
400 PSI 0.50
750 PSI 0.36

650
4-1/2 Reg
4-1/2 XH

ÁNGU LO
ABH
7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8" 7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8"
0.31 2.38 2.94 3.16 4.14

0.62 0.22 4.56 5.11 5.33 6.31
0.93 2.72 0.61 6.74 7.28 7.50 8.47

1.22 5.05 2.94 2.11 8.77 9.31 9.53 10.49
1.50 7.31 5.19 4.36 0.71 10.74 11.27 11.49 12.45

1.76 9.40 7.28 6.45 2.79 12.56 13.10 13.31 14.26
2.00 11.33 9.21 8.37 4.71 14.25 14.78 14.99 15.93

2.23 13.18 11.06 10.22 6.55 15.87 16.39 16.60 17.54
2.42 14.71 12.58 11.75 8.07 17.20 17.72 17.93 18.86

2.60 16.16 14.03 13.19 9.51 18.46 18.98 19.19 20.12
2.74 17.29 15.16 14.32 10.63 19.45 19.97 20.17 21.10

2.85 18.17 16.04 15.20 11.51 20.22 20.74 20.94 21.87
2.93 18.82 16.68 15.84 12.15 20.78 21.30 21.50 22.42

2.98 19.22 17.08 16.24 12.55 21.13 21.65 21.85 22.77
3.00 19.38 17.24 16.40 12.71 21.27 21.79 21.99 22.91
96
300 7200
500 GPM
TORQUE
250 6000
200
300 GPM 4800
150 3600
97
200 GPM
100 2400
TORQUE (FT-LBS)
50 1200

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000

650
Número de Modelo
Inglés Métrico
650 - 56 - 6

6—1/2” OD
6.0 Etapas Peso 2,266 lbs 1,028 kg

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.54
450 PSI 0.50
900 PSI 0.36

650
4-1/2 Reg
4-1/2 XH

ÁNGU LO
ABH
7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8" 7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8"
0.31 1.90 2.29 2.44 3.13

0.62 0.19 3.78 4.16 4.32 5.01
0.93 2.29 0.52 5.66 6.04 6.20 6.88

1.22 4.26 2.48 1.78 7.42 7.80 7.95 8.63
1.50 6.16 4.38 3.68 0.60 9.12 9.50 9.65 10.32

1.76 7.93 6.14 5.44 2.35 10.70 11.07 11.22 11.89
2.00 9.56 7.77 7.07 3.97 12.16 12.53 12.68 13.34

2.23 11.12 9.33 8.62 5.53 13.55 13.92 14.07 14.73
2.42 12.41 10.62 9.91 6.81 14.71 15.07 15.22 15.87

2.60 13.63 11.84 11.13 8.03 15.80 16.17 16.31 16.96
2.74 14.58 12.78 12.08 8.97 16.65 17.01 17.16 17.81

2.85 15.33 13.53 12.82 9.71 17.32 17.68 17.83 18.47
2.93 15.87 14.07 13.36 10.25 17.80 18.17 18.31 18.95

2.98 16.21 14.41 13.70 10.59 18.11 18.47 18.61 19.26
3.00 16.34 14.55 13.84 10.73 18.23 18.59 18.73 19.38
98
300 7200
500 GPM TORQUE
250 6000
200 300 GPM 4800
150 3600
99
200 GPM
100 2400
TORQUE (FT-LBS)
50 1200

ROL
0 0
0 200 400 600 800 1000 1200

650
Número de Modelo
Inglés
650 - 910 - 3
Métrico

6—1/2” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.21
250 PSI 0.19
450 PSI 0.14

650
4-1/2 REG
4-1/2 XH
ÁNGU LO
ABH
7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8" 7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8"
0.31 1.90 2.29 2.44 3.13

0.62 0.19 3.78 4.16 4.32 5.01
0.93 2.29 0.52 5.66 6.04 6.20 6.88

1.22 4.26 2.48 1.78 7.42 7.80 7.95 8.63
1.50 6.16 4.38 3.68 0.60 9.12 9.50 9.65 10.32

1.76 7.93 6.14 5.44 2.35 10.70 11.07 11.22 11.89
2.00 9.56 7.77 7.07 3.97 12.16 12.53 12.68 13.34

2.23 11.12 9.33 8.62 5.53 13.55 13.92 14.07 14.73
2.42 12.41 10.62 9.91 6.81 14.71 15.07 15.22 15.87

2.60 13.63 11.84 11.13 8.03 15.80 16.17 16.31 16.96
2.74 14.58 12.78 12.08 8.97 16.65 17.01 17.16 17.81

2.85 15.33 13.53 12.82 9.71 17.32 17.68 17.83 18.47
2.93 15.87 14.07 13.36 10.25 17.80 18.17 18.31 18.95

2.98 16.21 14.41 13.70 10.59 18.11 18.47 18.61 19.26
3.00 16.34 14.55 13.84 10.73 18.23 18.59 18.73 19.38
100
120 12000
500 GPM
TORQUE
100 10000
80 8000
350 GPM
60 6000
101
40 4000
TORQUE (FT-LBS)
200 GPM
20 2000

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600

650
Número de Modelo
Inglés
650 - 910 - 4
Métrico

6—1/2” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.54
300 PSI 0.50
600 PSI 0.36

650
4-1/2 REG
4-1/2 XH
ÁNGU LO
ABH
7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8" 7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8"
0.31 2.74 3.43 3.70 4.92

0.62 0.24 5.11 5.79 6.06 7.27
0.93 3.01 0.68 7.48 8.15 8.42 9.63

1.22 5.59 3.26 2.34 9.69 10.36 10.63 11.82
1.50 8.09 5.75 4.83 0.78 11.83 12.50 12.76 13.95

1.76 10.41 8.06 7.14 3.08 13.82 14.48 14.74 15.92
2.00 12.55 10.20 9.27 5.21 15.65 16.31 16.57 17.74

2.23 14.60 12.24 11.31 7.24 17.41 18.06 18.32 19.48
2.42 16.29 13.93 13.00 8.93 18.86 19.51 19.77 20.92

2.60 17.90 15.53 14.60 10.52 20.23 20.88 21.14 22.29
2.74 19.15 16.78 15.85 11.76 21.30 21.95 22.20 23.35

2.85 20.13 17.76 16.83 12.73 22.14 22.79 23.04 24.18
2.93 20.84 18.47 17.54 13.44 22.76 23.40 23.65 24.79

2.98 21.29 18.91 17.98 13.88 23.14 23.78 24.03 25.17
3.00 21.46 19.09 18.16 14.06 23.29 23.93 24.18 25.32
102
300 12000
500 GPM
250
TORQUE 10000
200 8000
350 GPM
150 6000
103
100 4000
TORQUE (FT-LBS)
200 GPM
50 2000

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

650
Empalme
Superior
Sujetador
de
seguridad
potencia potencia
(estator) (rotor)
Acoplamiento
Sección
650
de
acoplamiento
(ABH)
Sección de
cojinetes Árbol de
transmisión
Caja
de la
barrena
104
650-12-4 650-56-4 650-56-5 650-56-6 650-910-3 650-910-4
Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico
(in) (mm) (in) (mm) (in) (mm) (in) (mm) (in) (mm) (in) (mm)
A 6.50 165.0 6.50 165.0 6.50 165.0 6.50 165.0 6.50 165.0 6.50 165.0
C 9.17 233.0 9.17 233.0 9.17 233.0 9.17 233.0 9.17 233.0 9.17 233.0
D 18.70 475.0 18.70 475.0 18.70 475.0 18.70 475.0 18.70 475.0 18.70 475.0
E 40.55 1030.0 40.55 1030.0 40.55 1030.0 40.55 1030.0 40.55 1030.0 40.55 1030.0
G 152.17 3865.0 152.17 3865.0 181.10 4600.0 214.57 5450.0 214.57 5450.0 152.17 3865.0
H 15.24 387.0 15.24 387.0 15.24 387.0 15.24 387.0 15.24 387.0 15.24 387.0
I 11.14 283.0 11.14 283.0 11.14 283.0 11.14 283.0 11.14 283.0 11.14 283.0
J 253.03 6427.0 253.03 6427.0 253.03 6427.0 253.03 6427.0 253.03 6427.0 253.03 6427.0
105
K 4.33 110.0 4.33 110.0 4.33 110.0 4.33 110.0 4.33 110.0 4.33 110.0
L 11.22 285.0 11.22 285.0 11.22 285.0 11.22 285.0 11.22 285.0 11.22 285.0
M 54.29 1379.0 54.29 1379.0 54.29 1379.0 54.29 1379.0 54.29 1379.0 54.29 1379.0
N 28.86 733.0 28.86 733.0 28.86 733.0 28.86 733.0 28.86 733.0 28.86 733.0
O 146.46 3720.0 146.46 3720.0 175.39 4455.0 208.66 5300.0 208.66 5300.0 146.46 3720.0
P 3.80 96.6 3.80 96.6 3.80 96.6 3.80 96.6 3.80 96.6 3.80 96.6
Q 4.41 112.0 4.41 112.0 4.41 112.0 4.41 112.0 4.41 112.0 4.41 112.0
R 2.44 62.0 2.44 62.0 2.44 62.0 2.44 62.0 2.44 62.0 2.44 62.0
S 4.41 112.0 4.41 112.0 4.41 112.0 4.41 112.0 4.41 112.0 4.41 112.0
T 15.24 1248.0 15.24 387.0 15.24 387.0 15.24 387.0 15.24 387.0 15.24 387.0
U 45.12 1146.0 45.12 1146.0 45.12 1146.0 45.12 1146.0 45.12 1146.0 45.12 1146.0
650
Número de Modelo
Inglés
675 - 12 - 4
Métrico

6—3/4” OD
Torsión Baja Flujo 250 - 600 gpm 946 - 2,271 lpm

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 1.01
300 PSI 0.93
600 PSI 0.67
Máxima Tirón de Reponer el Motor 225,000 lbs 1,000 kN
4-1/2 Reg
4-1/2 XH
675

ÁNGU LO
ABH
**7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8" **7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8"
0.31 2.39 3.03 3.29 4.43

0.62 1.30 4.68 5.32 5.57 6.71
0.93 3.97 1.77 0.91 6.97 7.60 7.85 8.98
1.22 6.47 4.27 3.40 9.11 9.74 9.99 11.11
1.50 8.88 6.68 5.81 1.99 11.18 11.81 12.05 13.16

1.76 11.12 8.91 8.04 4.22 13.10 13.72 13.97 15.07
2.00 13.19 10.98 10.10 6.27 14.88 15.49 15.74 16.83

2.23 15.17 12.95 12.08 8.24 16.58 17.19 17.43 18.52
2.42 16.81 14.59 13.71 9.87 17.98 18.59 18.83 19.91

2.60 18.36 16.14 15.26 11.41 19.31 19.92 20.16 21.24
2.74 19.57 17.34 16.46 12.61 20.35 20.95 21.19 22.26
2.85 20.52 18.29 17.41 13.55 21.16 21.76 22.00 23.07
2.93 21.21 18.98 18.10 14.24 21.75 22.35 22.59 23.66

2.98 21.64 19.41 18.53 14.66 22.12 22.72 22.96 24.03
3.00 21.81 19.58 18.70 14.83 22.27 22.87 23.11 24.17

**Nota: Un motor 6-3/4 OD no está recomendado para uso en un agujero de 7-7/8 OD
106
700 3000
600 GPM
600
2500
TORQUE
500
2000
425 GPM
400
1500
107
300
1000
TORQUE (FT-LBS)
200
250 GPM
500
100

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

675
Número de Modelo
Inglés
675 - 34 - 6
Métrico

6—3/4” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.76
450 PSI 0.70
900 PSI 0.50
4-1/2 Reg
4-1/2 XH
675

ÁNGU LO
ABH
**7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8" **7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8"
0.31 1.78 2.17 2.33 3.03

0.62 1.03 3.66 4.05 4.21 4.90
0.93 3.14 1.41 0.72 5.54 5.93 6.09 6.78
1.22 5.12 3.38 2.70 7.31 7.69 7.84 8.53
1.50 7.03 5.29 4.60 1.58 9.01 9.39 9.54 10.22

1.76 8.81 7.06 6.37 3.35 10.59 10.97 11.12 11.79
2.00 10.45 8.70 8.01 4.98 12.05 12.42 12.57 13.24

2.23 12.02 10.26 9.57 6.54 13.44 13.82 13.97 14.63
2.42 13.31 11.56 10.87 7.83 14.60 14.97 15.12 15.78

2.60 14.54 12.78 12.09 9.05 15.69 16.06 16.21 16.87
2.74 15.50 13.74 13.05 10.00 16.54 16.91 17.06 17.71
2.85 16.25 14.49 13.79 10.75 17.21 17.58 17.72 18.38
2.93 16.79 15.03 14.34 11.29 17.70 18.06 18.21 18.86

2.98 17.13 15.37 14.68 11.63 18.00 18.37 18.51 19.17
3.00 17.27 15.51 14.82 11.76 18.12 18.49 18.63 19.29

108
500 8000
600 GPM TORQUE
450 7200
400 6400
350 5600
425 GPM
300 4800
250 4000
109
200 3200
250 GPM
TORQUE (FT-LBS)
150 2400
100 1600
50 800

ROL
0 0
0 200 400 600 800 1000 1200

675
Número de Modelo
Inglés
675 - 56 - 4
Métrico

6—3/4” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.45
300 PSI 0.42
600 PSI 0.30
4-1/2 Reg
4-1/2 XH
675

ÁNGU LO
ABH
**7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8" **7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8"
0.31 2.39 3.03 3.29 4.43

0.62 1.30 4.68 5.32 5.57 6.71
0.93 3.97 1.77 0.91 6.97 7.60 7.85 8.98
1.22 6.47 4.27 3.40 9.11 9.74 9.99 11.11
1.50 8.88 6.68 5.81 1.99 11.18 11.81 12.05 13.16

1.76 11.12 8.91 8.04 4.22 13.10 13.72 13.97 15.07
2.00 13.19 10.98 10.10 6.27 14.88 15.49 15.74 16.83

2.23 15.17 12.95 12.08 8.24 16.58 17.19 17.43 18.52
2.42 16.81 14.59 13.71 9.87 17.98 18.59 18.83 19.91

2.60 18.36 16.14 15.26 11.41 19.31 19.92 20.16 21.24
2.74 19.57 17.34 16.46 12.61 20.35 20.95 21.19 22.26
2.85 20.52 18.29 17.41 13.55 21.16 21.76 22.00 23.07
2.93 21.21 18.98 18.10 14.24 21.75 22.35 22.59 23.66

2.98 21.64 19.41 18.53 14.66 22.12 22.72 22.96 24.03
3.00 21.81 19.58 18.70 14.83 22.27 22.87 23.11 24.17

110
300 6000
600 GPM
TORQUE
250 5000
425 GPM
200 4000
150 3000
111
250 GPM
100 2000
TORQUE (FT-LBS)
50 1000

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

675
Número de Modelo
Inglés
675 - 56 - 5
Métrico

6—3/4” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.45
400 PSI 0.42
750 PSI 0.30
4-1/2 Reg
4-1/2 XH
675

ÁNGU LO
ABH
**7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8" **7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8"
0.31 2.07 2.58 2.78 3.69

0.62 1.16 4.16 4.67 4.87 5.77
0.93 3.55 1.59 0.81 6.25 6.75 6.95 7.84
1.22 5.79 3.82 3.05 8.21 8.70 8.90 9.79
1.50 7.95 5.98 5.20 1.79 10.10 10.59 10.79 11.66

1.76 9.95 7.98 7.20 3.78 11.85 12.34 12.53 13.41
2.00 11.81 9.83 9.05 5.62 13.47 13.96 14.15 15.01

2.23 13.58 11.60 10.82 7.38 15.02 15.50 15.70 16.56
2.42 15.05 13.06 12.28 8.84 16.30 16.78 16.97 17.83

2.60 16.44 14.45 13.66 10.22 17.52 17.99 18.18 19.04
2.74 17.52 15.52 14.74 11.29 18.46 18.94 19.13 19.98
2.85 18.36 16.37 15.59 12.14 19.20 19.68 19.87 20.71
2.93 18.98 16.99 16.20 12.75 19.74 20.22 20.40 21.25

2.98 19.37 17.37 16.59 13.13 20.08 20.55 20.74 21.58
3.00 19.52 17.53 16.74 13.29 20.22 20.69 20.88 21.72

112
300 7200
600 GPM
TORQUE
250 6000
425 GPM
200 4800
150 3600
113
250 GPM
100 2400
TORQUE (FT-LBS)
50 1200

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000

675
Número de Modelo
Inglés
675 - 56 - 6
Métrico

6—3/4” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.45
450 PSI 0.42
900 PSI 0.30
4-1/2 Reg
4-1/2 XH
675

ÁNGU LO
ABH
**7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8" **7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8"
0.31 1.78 2.17 2.33 3.03

0.62 1.03 3.66 4.05 4.21 4.90
0.93 3.14 1.41 0.72 5.54 5.93 6.09 6.78
1.22 5.12 3.38 2.70 7.31 7.69 7.84 8.53
1.50 7.03 5.29 4.60 1.58 9.01 9.39 9.54 10.22

1.76 8.81 7.06 6.37 3.35 10.59 10.97 11.12 11.79
2.00 10.45 8.70 8.01 4.98 12.05 12.42 12.57 13.24

2.23 12.02 10.26 9.57 6.54 13.44 13.82 13.97 14.63
2.42 13.31 11.56 10.87 7.83 14.60 14.97 15.12 15.78

2.60 14.54 12.78 12.09 9.05 15.69 16.06 16.21 16.87
2.74 15.50 13.74 13.05 10.00 16.54 16.91 17.06 17.71
2.85 16.25 14.49 13.79 10.75 17.21 17.58 17.72 18.38
2.93 16.79 15.03 14.34 11.29 17.70 18.06 18.21 18.86

2.98 17.13 15.37 14.68 11.63 18.00 18.37 18.51 19.17
3.00 17.27 15.51 14.82 11.76 18.12 18.49 18.63 19.29

114
300 9000
600 GPM
TORQUE
250 7500
425 GPM
200 6000
150 4500
115
250 GPM
100 3000
TORQUE (FT-LBS)
50 1500

ROL
0 0
0 200 400 600 800 1000 1200

675
Número de Modelo
Inglés
675 - 78 - 5
Métrico

6—3/4” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.38
400 PSI 0.35
750 PSI 0.25
4-1/2 Reg
4-1/2 XH
675

ÁNGU LO
ABH
**7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8" **7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8"
0.31 2.07 2.58 2.78 3.69

0.62 1.16 4.16 4.67 4.87 5.77
0.93 3.55 1.59 0.81 6.25 6.75 6.95 7.84
1.22 5.79 3.82 3.05 8.21 8.70 8.90 9.79
1.50 7.95 5.98 5.20 1.79 10.10 10.59 10.79 11.66

1.76 9.95 7.98 7.20 3.78 11.85 12.34 12.53 13.41
2.00 11.81 9.83 9.05 5.62 13.47 13.96 14.15 15.01

2.23 13.58 11.60 10.82 7.38 15.02 15.50 15.70 16.56
2.42 15.05 13.06 12.28 8.84 16.30 16.78 16.97 17.83

2.60 16.44 14.45 13.66 10.22 17.52 17.99 18.18 19.04
2.74 17.52 15.52 14.74 11.29 18.46 18.94 19.13 19.98
2.85 18.36 16.37 15.59 12.14 19.20 19.68 19.87 20.71
2.93 18.98 16.99 16.20 12.75 19.74 20.22 20.40 21.25

2.98 19.37 17.37 16.59 13.13 20.08 20.55 20.74 21.58
3.00 19.52 17.53 16.74 13.29 20.22 20.69 20.88 21.72

116
250 10000
600 GPM
TORQUE
200 8000
425 GPM
150 6000
250 GPM
117
100 4000
TORQUE (FT-LBS)
50 2000

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000

675
Número de Modelo
Inglés
675 - 910 - 2
Métrico

6—3/4” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.45
150 PSI 0.42
300 PSI 0.30
4-1/2 Reg
4-1/2 XH
675
ÁNGU LO
ABH
**7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8" **7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8"
0.31 3.28 4.34 4.76 6.66

0.62 1.64 6.03 7.08 7.50 9.38
0.93 5.03 2.24 1.15 8.78 9.82 10.24 12.10
1.22 8.19 5.40 4.30 11.35 12.39 12.80 14.65
1.50 11.25 8.45 7.35 2.52 13.83 14.87 15.28 17.11

1.76 14.09 11.28 10.17 5.33 16.14 17.17 17.57 19.40
2.00 16.71 13.89 12.79 7.93 18.27 19.29 19.70 21.51

2.23 19.22 16.40 15.29 10.42 20.31 21.32 21.73 23.53
2.42 21.29 18.47 17.35 12.47 22.00 23.01 23.41 25.20

2.60 23.26 20.43 19.31 14.42 23.59 24.60 25.00 26.79
2.74 24.79 21.95 20.84 15.94 24.83 25.84 26.24 28.02
2.85 25.99 23.15 22.03 17.13 25.81 26.81 27.21 28.99
2.93 26.86 24.02 22.90 18.00 26.52 27.52 27.92 29.69

2.98 27.41 24.57 23.45 18.54 26.96 27.96 28.36 30.13
3.00 27.63 24.78 23.66 18.75 27.14 28.14 28.53 30.31

118
300 9000
600 GPM
250 7500
TORQUE
200 6000
425 GPM
150 4500
119
100 3000
TORQUE (FT-LBS)
250 GPM
50 1500

ROL
0 0
0 50 100 150 200 250 300 350 400

675
675—910—2.5 Especificaciones del Motor
Número de Modelo
Inglés
675 - 910 - 2.5

Métrico

6—3/4” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.45
200 PSI 0.42
375 PSI 0.30
4-1/2 Reg
4-1/2 XH
675
675 - 910 - 2.5 Tabla de Tasas de Curvatura (Grados por cada 100 pies)
ÁNGU LO
ABH
**7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8" **7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8"
0.31 3.28 4.34 4.76 6.66

0.62 1.64 6.03 7.08 7.50 9.38
0.93 5.03 2.24 1.15 8.78 9.82 10.24 12.10
1.22 8.19 5.40 4.30 11.35 12.39 12.80 14.65
1.50 11.25 8.45 7.35 2.52 13.83 14.87 15.28 17.11

1.76 14.09 11.28 10.17 5.33 16.14 17.17 17.57 19.40
2.00 16.71 13.89 12.79 7.93 18.27 19.29 19.70 21.51

2.23 19.22 16.40 15.29 10.42 20.31 21.32 21.73 23.53
2.42 21.29 18.47 17.35 12.47 22.00 23.01 23.41 25.20

2.60 23.26 20.43 19.31 14.42 23.59 24.60 25.00 26.79
2.74 24.79 21.95 20.84 15.94 24.83 25.84 26.24 28.02
2.85 25.99 23.15 22.03 17.13 25.81 26.81 27.21 28.99
2.93 26.86 24.02 22.90 18.00 26.52 27.52 27.92 29.69

2.98 27.41 24.57 23.45 18.54 26.96 27.96 28.36 30.13
3.00 27.63 24.78 23.66 18.75 27.14 28.14 28.53 30.31

120
300 9000
600 GPM
TORQUE
250 7500
200 6000
425 GPM
150 4500
121
100 3000
TORQUE (FT-LBS)
250 GPM
50 1500

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500

675
Número de Modelo
Inglés
675 - 910 - 3
Métrico

6—3/4” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.18
250 PSI 0.16
450 PSI 0.12
4-1/2 Reg
4-1/2 XH
675
ÁNGU LO
ABH
**7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8" **7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8"
0.31 1.78 2.17 2.33 3.03

0.62 1.03 3.66 4.05 4.21 4.90
0.93 3.14 1.41 0.72 5.54 5.93 6.09 6.78
1.22 5.12 3.38 2.70 7.31 7.69 7.84 8.53
1.50 7.03 5.29 4.60 1.58 9.01 9.39 9.54 10.22

1.76 8.81 7.06 6.37 3.35 10.59 10.97 11.12 11.79
2.00 10.45 8.70 8.01 4.98 12.05 12.42 12.57 13.24

2.23 12.02 10.26 9.57 6.54 13.44 13.82 13.97 14.63
2.42 13.31 11.56 10.87 7.83 14.60 14.97 15.12 15.78

2.60 14.54 12.78 12.09 9.05 15.69 16.06 16.21 16.87
2.74 15.50 13.74 13.05 10.00 16.54 16.91 17.06 17.71
2.85 16.25 14.49 13.79 10.75 17.21 17.58 17.72 18.38
2.93 16.79 15.03 14.34 11.29 17.70 18.06 18.21 18.86

2.98 17.13 15.37 14.68 11.63 18.00 18.37 18.51 19.17
3.00 17.27 15.51 14.82 11.76 18.12 18.49 18.63 19.29

122
120 15000
600 GPM
TORQUE
100 12500
80 10000
425 GPM
60 7500
123
40 5000
TORQUE (FT-LBS)
250 GPM
20 2500

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600

675
Número de Modelo
Inglés
675 - 910 - 4
Métrico

6—3/4” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.45
300 PSI 0.42
600 PSI 0.30
4-1/2 Reg
4-1/2 XH
675
ÁNGU LO
ABH
**7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8" **7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8"
0.31 2.13 2.66 2.87 3.82

0.62 1.19 4.25 4.78 4.99 5.93
0.93 3.63 1.62 0.83 6.38 6.90 7.11 8.04
1.22 5.91 3.90 3.11 8.37 8.89 9.09 10.02
1.50 8.11 6.10 5.31 1.82 10.29 10.81 11.01 11.93

1.76 10.16 8.14 7.35 3.86 12.08 12.59 12.79 13.70
2.00 12.05 10.03 9.23 5.74 13.72 14.23 14.43 15.34

2.23 13.86 11.84 11.04 7.54 15.30 15.80 16.01 16.90
2.42 15.36 13.33 12.53 9.02 16.60 17.11 17.31 18.20

2.60 16.78 14.75 13.95 10.43 17.84 18.34 18.54 19.43
2.74 17.88 15.85 15.05 11.53 18.80 19.30 19.50 20.38
2.85 18.75 16.71 15.91 12.39 19.56 20.05 20.25 21.13
2.93 19.38 17.34 16.54 13.01 20.10 20.60 20.80 21.68

2.98 19.77 17.73 16.93 13.41 20.45 20.94 21.14 22.02
3.00 19.93 17.89 17.09 13.56 20.59 21.08 21.27 22.15

124
300 15000
600 GPM
250 12500
TORQUE
200 10000
425 GPM
150 7500
125
100 5000
TORQUE (FT-LBS)
250 GPM
50 2500

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

675
Número de Modelo
Inglés
675 - 910 - 5
Métrico

6—3/4” OD
Torsión Muy Alta Flujo 250 - 600 gpm 946 - 2,271 lpm

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.45
400 PSI 0.42
750 PSI 0.30
4-1/2 Reg
4-1/2 XH
675
ÁNGU LO
ABH
**7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8" **7-7/8" 8-1/2" 8-3/4" 9-7/8"
0.31 2.07 2.58 2.78 3.69

0.62 1.16 4.16 4.67 4.87 5.77
0.93 3.55 1.59 0.81 6.25 6.75 6.95 7.84
1.22 5.79 3.82 3.05 8.21 8.70 8.90 9.79
1.50 7.95 5.98 5.20 1.79 10.10 10.59 10.79 11.66

1.76 9.95 7.98 7.20 3.78 11.85 12.34 12.53 13.41
2.00 11.81 9.83 9.05 5.62 13.47 13.96 14.15 15.01

2.23 13.58 11.60 10.82 7.38 15.02 15.50 15.70 16.56
2.42 15.05 13.06 12.28 8.84 16.30 16.78 16.97 17.83

2.60 16.44 14.45 13.66 10.22 17.52 17.99 18.18 19.04
2.74 17.52 15.52 14.74 11.29 18.46 18.94 19.13 19.98
2.85 18.36 16.37 15.59 12.14 19.20 19.68 19.87 20.71
2.93 18.98 16.99 16.20 12.75 19.74 20.22 20.40 21.25

2.98 19.37 17.37 16.59 13.13 20.08 20.55 20.74 21.58
3.00 19.52 17.53 16.74 13.29 20.22 20.69 20.88 21.72

126
300 18000
600 GPM
250 15000
TORQUE
200 12000
425 GPM
150 9000
127
100 6000
TORQUE (FT-LBS)
250 GPM
50 3000

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000

675
Empalme
Superior
Sujetador
de
seguridad
potencia potencia
(estator) (rotor)
Acoplamiento
Sección
de
acoplamiento
(ABH)
675
Sección de
cojinetes Árbol de
transmisión
Caja
de la
barrena
128
675-12-4 675-34-6 675-56-4 675-56-5 675-56-6 675-78-5
Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico
(in) (mm) (in) (mm) (in) (mm) (in) (mm) (in) (mm) (in) (mm)
A 6.75 171.5 6.75 171.5 6.75 171.5 6.75 171.5 6.75 171.5 6.75 171.5
C 9.17 233.0 9.17 233.0 9.17 233.0 9.17 233.0 9.17 233.0 9.17 233.0
D 20.87 530.0 20.87 530.0 20.87 530.0 20.87 530.0 20.87 530.0 20.87 530.0
E 42.72 1085.0 42.72 1085.0 42.72 1085.0 42.72 1085.0 42.72 1085.0 42.72 1085.0
G 148.82 3780.0 214.57 5450.0 148.82 3780.0 181.50 4610.0 214.57 5450.0 181.50 4610.0
H 14.96 380.0 14.96 380.0 14.96 380.0 14.96 380.0 14.96 380.0 14.96 380.0
I 11.02 280.0 11.02 280.0 11.02 280.0 11.02 280.0 11.02 280.0 11.02 280.0
J 262.32 6663.0 262.32 6663.0 262.32 6663.0 262.32 6663.0 262.32 6663.0 262.32 6663.0
K 4.53 115.0 4.53 115.0 4.53 115.0 4.53 115.0 4.53 115.0 4.53 115.0
L 12.99 330.0 12.99 330.0 12.99 330.0 12.99 330.0 12.99 330.0 12.99 330.0
M 56.81 1443.0 56.81 1443.0 56.81 1443.0 56.81 1443.0 56.81 1443.0 56.81 1443.0
N 39.25 997.0 39.25 997.0 39.25 997.0 39.25 997.0 39.25 997.0 39.25 997.0
O 144.29 3665.0 208.66 5300.0 144.29 3665.0 175.59 4460.0 208.66 5300.0 175.59 4460.0
P 4.17 106.0 4.17 106.0 4.17 106.0 4.17 106.0 4.17 106.0 4.17 106.0
Q 4.69 119.0 4.69 119.0 4.69 119.0 4.69 119.0 4.69 119.0 4.69 119.0
R 2.60 66.0 2.60 66.0 2.60 66.0 2.60 66.0 2.60 66.0 2.60 66.0
S 4.76 121.0 4.76 121.0 4.76 121.0 4.76 121.0 4.76 121.0 4.76 121.0
T 14.96 1528.0 14.96 380.0 14.96 380.0 14.96 380.0 14.96 380.0 14.96 1528.0
U 55.83 1418.0 55.83 1418.0 55.83 1418.0 55.83 1418.0 55.83 1418.0 55.83 1418.0
675-910-2 675-910-2.5 675-910-3 675-910-4 675-910-5
Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico
(in) (mm) (in) (mm) (in) (mm) (in) (mm) (in) (mm)
A 6.75 171.5 6.75 171.5 6.75 171.5 6.75 171.5 6.75 171.5
C 9.17 233.0 9.17 233.0 9.17 233.0 9.17 233.0 9.17 233.0
D 20.87 530.0 20.87 530.0 20.87 530.0 20.87 530.0 20.87 530.0
675
42.72 1085.0 42.72 1085.0 42.72 1085.0 42.72 1085.0 42.72 1085.0
G 90.55 2300.0 100.00 2540.0 214.57 5450.0 148.82 3780.0 186.02 4725.0
H 14.96 380.0 14.96 380.0 14.96 380.0 14.96 380.0 14.96 380.0
I 11.02 280.0 11.02 280.0 11.02 280.0 11.02 280.0 11.02 280.0
J 262.32 6663.0 262.32 6663.0 262.32 6663.0 262.32 6663.0 262.32 6663.0
K 4.53 115.0 4.53 115.0 4.53 115.0 4.53 115.0 4.53 115.0
L 12.99 330.0 12.99 330.0 12.99 330.0 12.99 330.0 12.99 330.0
M 56.81 1443.0 56.81 1443.0 56.81 1443.0 56.81 1443.0 56.81 1443.0
N 39.25 997.0 39.25 997.0 39.25 997.0 39.25 997.0 39.25 997.0
O 90.16 2290.0 90.16 2290.0 208.66 5300.0 144.29 3665.0 180.35 4581.0
P 4.40 111.8 4.17 106.0 4.17 106.0 4.17 106.0 4.17 106.0
Q 4.69 119.0 4.69 119.0 4.69 119.0 4.69 119.0 4.69 119.0
R 2.60 66.0 2.60 66.0 2.60 66.0 2.60 66.0 2.60 66.0
S 4.76 121.0 4.76 121.0 4.76 121.0 4.76 121.0 4.76 121.0
T 14.96 380.0 14.96 1528.0 14.96 380.0 14.96 380.0 14.96 380.0
U 55.83 1418.0 55.83 1418.0 55.83 1418.0 55.83 1418.0 55.83 1418.0
129
Número de Modelo
Inglés Métrico
800 - 56 - 4

8—0” OD
5:6 Lóbulos Diámetro Exterior 8 in 203 mm

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.30
300 PSI 0.28
600 PSI 0.20

ÁNGU LO
800

ABH
9-7/8" 10-5/8" 12-1/4" 9-7/8" 10-5/8" 12-1/4"
0.31 3.08 3.90 5.66

0.62 0.51 5.14 5.95 7.70
0.93 3.26 1.32 7.19 8.00 9.73

1.22 5.83 3.88 9.11 9.91 11.64
1.50 8.31 6.35 2.26 10.97 11.76 13.48

1.76 10.61 8.65 4.54 12.69 13.48 15.18
2.00 12.74 10.77 6.65 14.28 15.07 16.76

2.23 14.77 12.80 8.67 15.80 16.59 18.27
2.42 16.46 14.48 10.34 17.06 17.84 19.52

2.60 18.05 16.07 11.92 18.25 19.03 20.70
2.74 19.29 17.31 13.15 19.18 19.96 21.62

2.85 20.27 18.28 14.12 19.91 20.68 22.35
2.93 20.98 18.99 14.82 20.44 21.21 22.87

2.98 21.42 19.43 15.26 20.77 21.54 23.20
3.00 21.60 19.61 15.44 20.90 21.68 23.33
130
300 9000
900 GPM
TORQUE
250 7500
600 GPM
200 6000
150 4500
131
300 GPM
100 3000
TORQUE (FT-LBS)
50 1500

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

800
Número de Modelo
Inglés Métrico
800 - 56 - 5

8—0” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.30
400 PSI 0.28
750 PSI 0.20

ÁNGU LO
800

ABH
9-7/8" 10-5/8" 12-1/4" 9-7/8" 10-5/8" 12-1/4"
0.31 2.61 3.26 4.64

0.62 0.46 4.52 5.16 6.53
0.93 2.90 1.18 6.43 7.06 8.42

1.22 5.19 3.46 8.21 8.84 10.19
1.50 7.40 5.67 2.02 9.93 10.56 11.90

1.76 9.46 7.71 4.05 11.53 12.15 13.48
2.00 11.35 9.60 5.93 13.01 13.62 14.95

2.23 13.17 11.42 7.74 14.42 15.03 16.35
2.42 14.67 12.91 9.23 15.59 16.20 17.51

2.60 16.09 14.33 10.64 16.70 17.31 18.61
2.74 17.20 15.43 11.73 17.56 18.16 19.47

2.85 18.06 16.30 12.60 18.24 18.84 20.14
2.93 18.70 16.93 13.22 18.73 19.33 20.63

2.98 19.09 17.32 13.62 19.03 19.64 20.93
3.00 19.25 17.48 13.77 19.16 19.76 21.05
132
300 12000
900 GPM
TORQUE
250 10000
600 GPM
200 8000
150 6000
133
300 GPM
100 4000
TORQUE (FT-LBS)
50 2000

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000

800
Número de Modelo
Inglés Métrico
800 - 56 - 6

8—0” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.30
450 PSI 0.28
900 PSI 0.20

ÁNGU LO
800

ABH
9-7/8" 10-5/8" 12-1/4" 9-7/8" 10-5/8" 12-1/4"
0.31 2.27 2.78 3.90

0.62 0.41 4.04 4.55 5.66
0.93 2.62 1.06 5.81 6.32 7.42

1.22 4.69 3.12 7.47 7.98 9.06
1.50 6.68 5.11 1.82 9.07 9.57 10.65

1.76 8.53 6.96 3.66 10.56 11.06 12.13
2.00 10.24 8.67 5.36 11.93 12.43 13.50

2.23 11.88 10.30 6.98 13.25 13.74 14.80
2.42 13.23 11.65 8.33 14.34 14.83 15.88

2.60 14.52 12.93 9.60 15.37 15.85 16.90
2.74 15.51 13.93 10.59 16.17 16.65 17.70

2.85 16.30 14.71 11.37 16.80 17.28 18.33
2.93 16.87 15.28 11.94 17.25 17.74 18.78

2.98 17.22 15.63 12.29 17.54 18.02 19.06
3.00 17.37 15.77 12.43 17.65 18.14 19.18
134
300 15000
900 GPM
TORQUE
250 12500
600 GPM
200 10000
150 7500
135
300 GPM
100 5000
TORQUE (FT-LBS)
50 2500

ROL
0 0
0 200 400 600 800 1000 1200

800
Número de Modelo
Inglés Métrico
800 - 910 - 3

8—0” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.12
250 PSI 0.11
450 PSI 0.08
ÁNGU LO
800

ABH
9-7/8" 10-5/8" 12-1/4" 9-7/8" 10-5/8" 12-1/4"
0.31 2.27 2.78 3.90

0.62 0.41 4.04 4.55 5.66
0.93 2.62 1.06 5.81 6.32 7.42

1.22 4.69 3.12 7.47 7.98 9.06
1.50 6.68 5.11 1.82 9.07 9.57 10.65

1.76 8.53 6.96 3.66 10.56 11.06 12.13
2.00 10.24 8.67 5.36 11.93 12.43 13.50

2.23 11.88 10.30 6.98 13.25 13.74 14.80
2.42 13.23 11.65 8.33 14.34 14.83 15.88

2.60 14.52 12.93 9.60 15.37 15.85 16.90
2.74 15.51 13.93 10.59 16.17 16.65 17.70

2.85 16.30 14.71 11.37 16.80 17.28 18.33
2.93 16.87 15.28 11.94 17.25 17.74 18.78

2.98 17.22 15.63 12.29 17.54 18.02 19.06
3.00 17.37 15.77 12.43 17.65 18.14 19.18
136
120 21000
900 GPM
TORQUE
100 17500
80 14000
600 GPM
60 10500
137
40 7000
TORQUE (FT-LBS)
300 GPM
20 3500

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600

800
Número de Modelo
Inglés Métrico
800 - 910 - 4

8—0” OD
Torsión Alta Flujo 300 - 900 gpm 1135- 3407 lpm

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.30
300 PSI 0.28
600 PSI 0.20
ÁNGU LO
800

ABH
9-7/8" 10-5/8" 12-1/4" 9-7/8" 10-5/8" 12-1/4"
0.31 3.08 3.90 5.66

0.62 0.51 5.14 5.95 7.70
0.93 3.26 1.32 7.19 8.00 9.73

1.22 5.83 3.88 9.11 9.91 11.64
1.50 8.31 6.35 2.26 10.97 11.76 13.48

1.76 10.61 8.65 4.54 12.69 13.48 15.18
2.00 12.74 10.77 6.65 14.28 15.07 16.76

2.23 14.77 12.80 8.67 15.80 16.59 18.27
2.42 16.46 14.48 10.34 17.06 17.84 19.52

2.60 18.05 16.07 11.92 18.25 19.03 20.70
2.74 19.29 17.31 13.15 19.18 19.96 21.62

2.85 20.27 18.28 14.12 19.91 20.68 22.35
2.93 20.98 18.99 14.82 20.44 21.21 22.87

2.98 21.42 19.43 15.26 20.77 21.54 23.20
3.00 21.60 19.61 15.44 20.90 21.68 23.33
138
300 15000
900 GPM
TORQUE
250 12500
200 10000
600 GPM
150 7500
139
100 5000
TORQUE (FT-LBS)
300 GPM
50 2500

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

800
Empalme
Superior
Sujetador
de
seguridad
potencia potencia
(estator) (rotor)
Acoplamiento
Sección
de
acoplamiento
(ABH)
800
Sección de
cojinetes Árbol de
transmisión
Caja
de la
barrena
140
800-56-4 800-56-5 800-56-6 800-910-3 800-910-4
Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico
(in) (mm) (in) (mm) (in) (mm) (in) (mm) (in) (mm)
A 8.00 203.2 8.00 203.2 8.00 203.2 8.00 203.2 8.00 203.2
C 9.72 247.0 9.72 247.0 9.72 247.0 9.72 247.0 9.72 247.0
D 20.47 520.0 20.47 520.0 20.47 520.0 20.47 520.0 20.47 520.0
E 46.42 1179.0 46.42 1179.0 46.42 1179.0 46.42 1179.0 46.42 1179.0
G 148.03 3760.0 181.10 4600.0 214.17 5440.0 214.17 5440.0 148.03 3760.0
H 16.14 410.0 16.14 410.0 16.14 410.0 16.14 410.0 16.14 410.0
I 10.24 260.0 10.24 260.0 10.24 260.0 10.24 260.0 10.24 260.0
J 260.79 6624.0 260.79 6624.0 260.79 6624.0 260.79 6624.0 260.79 6624.0
141
K 5.12 130.0 5.12 130.0 5.12 130.0 5.12 130.0 5.12 130.0
L 14.96 380.0 14.96 380.0 14.96 380.0 14.96 380.0 14.96 380.0
M 62.99 1600.0 62.99 1600.0 62.99 1600.0 62.99 1600.0 62.99 1600.0
N 31.50 800.0 31.50 800.0 31.50 800.0 31.50 800.0 31.50 800.0
O 143.50 3645.0 176.57 4485.0 209.65 5325.0 209.65 5325.0 143.50 3645.0
P 4.90 124.5 4.90 124.5 4.90 124.5 4.90 124.5 4.90 124.5
Q 5.51 140.0 5.51 140.0 5.51 140.0 5.51 140.0 5.51 140.0
R 3.07 78.0 3.07 78.0 3.07 78.0 3.07 78.0 3.07 78.0
S 5.51 140.0 5.51 140.0 5.51 140.0 5.51 140.0 5.51 140.0
T 16.14 410.0 16.14 410.0 16.14 410.0 16.14 410.0 16.14 410.0
U 50.20 1275.0 50.20 1275.0 50.20 1275.0 50.20 1275.0 50.20 1275.0
800
Número de Modelo
Inglés Métrico
850 - 56 - 4

8—1/2” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.27
300 PSI 0.25
600 PSI 0.18

ÁNGU LO
ABH
12-1/4" 13-1/2" 14-3/4" 12-1/4" 13-1/2" 14-3/4"
0.31 5.07 6.32 7.55

850
0.62 7.26 8.50 9.72
0.93 9.45 10.67 11.89

1.22 11.49 12.71 13.91
1.50 1.51 13.47 14.68 15.87

1.76 3.71 0.21 15.30 16.50 17.69
2.00 5.74 2.23 16.99 18.19 19.37

2.23 7.69 4.17 0.79 18.62 19.80 20.98
2.42 9.30 5.77 2.38 19.96 21.14 22.31

2.60 10.82 7.29 3.90 21.23 22.40 23.57
2.74 12.01 8.47 5.07 22.22 23.39 24.55

2.85 12.94 9.40 5.99 22.99 24.16 25.32
2.93 13.62 10.07 6.67 23.56 24.72 25.87

2.98 14.04 10.50 7.09 23.91 25.07 26.22
3.00 14.21 10.66 7.25 24.05 25.21 26.36
142
300 12000
1000 GPM
TORQUE
250 10000
700 GPM
200 8000
150 6000
143
400 GPM
100 4000
TORQUE (FT-LBS)
50 2000

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

850
Número de Modelo
Inglés Métrico
850 - 56 - 5

8—1/2” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.27
400 PSI 0.25
750 PSI 0.18

ÁNGU LO
ABH
12-1/4" 13-1/2" 14-3/4" 12-1/4" 13-1/2" 14-3/4"
0.31 4.20 5.19 6.16

850
0.62 6.21 7.18 8.15
0.93 8.21 9.18 10.14

1.22 10.09 11.05 12.00
1.50 1.35 11.90 12.85 13.80

1.76 3.32 0.19 13.58 14.53 15.47
2.00 5.14 2.00 15.13 16.08 17.01

2.23 6.89 3.74 0.71 16.62 17.56 18.49
2.42 8.33 5.17 2.14 17.85 18.78 19.71

2.60 9.69 6.53 3.49 19.02 19.94 20.86
2.74 10.75 7.59 4.55 19.92 20.85 21.76

2.85 11.59 8.42 5.37 20.63 21.55 22.47
2.93 12.20 9.03 5.98 21.15 22.07 22.98

2.98 12.57 9.40 6.35 21.47 22.39 23.30
3.00 12.73 9.56 6.50 21.60 22.52 23.43
144
300 15000
1000 GPM
TORQUE
250 12500
700 GPM
200 10000
150 7500
145
400 GPM
100 5000
TORQUE (FT-LBS)
50 2500

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000

850
Número de Modelo
Inglés Métrico
850 - 56 - 6

8—1/2” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.27
450 PSI 0.25
900 PSI 0.18

ÁNGU LO
ABH
12-1/4" 13-1/2" 14-3/4" 12-1/4" 13-1/2" 14-3/4"
0.31 3.56 4.36 5.15

850
0.62 5.41 6.20 6.99
0.93 7.26 8.04 8.82

1.22 8.99 9.77 10.54
1.50 1.23 10.66 11.43 12.20

1.76 3.01 0.17 12.21 12.98 13.74
2.00 4.66 1.81 13.64 14.40 15.16

2.23 6.24 3.39 0.64 15.01 15.77 16.52
2.42 7.54 4.69 1.94 16.15 16.90 17.65

2.60 8.78 5.92 3.17 17.22 17.97 18.72
2.74 9.74 6.88 4.12 18.06 18.80 19.54

2.85 10.49 7.63 4.87 18.71 19.46 20.20
2.93 11.04 8.18 5.42 19.19 19.93 20.67

2.98 11.39 8.52 5.76 19.49 20.23 20.97
3.00 11.52 8.66 5.89 19.61 20.35 21.09
146
300 18000
1000 GPM
TORQUE
250 15000
700 GPM
200 12000
150 9000
147
400 GPM
100 6000
TORQUE (FT-LBS)
50 3000

ROL
0 0
0 200 400 600 800 1000 1200

850
Empalme
Superior
Sujetador
de
seguridad
potencia potencia
(estator) (rotor)
Acoplamiento
Sección
de
acoplamiento
(ABH)
Sección de
850
cojinetes Árbol de
transmisión
Caja
de la
barrena
148
850-56-4 850-56-5 850-56-6

A 8.50 216.0 8.50 216.0 8.50 216.0
C 9.84 250.0 9.84 250.0 9.84 250.0
D 25.08 637.0 25.08 637.0 25.08 637.0
E 46.85 1190.0 46.85 1190.0 46.85 1190.0
G 148.03 3760.0 181.10 4600.0 214.17 5440.0
H 16.65 423.0 16.65 423.0 16.65 423.0
I 10.59 269.0 10.59 269.0 10.59 269.0
J 261.54 6643.0 261.54 6643.0 261.54 6643.0
K 5.75 146.0 5.75 146.0 5.75 146.0
L 15.75 400.0 15.75 400.0 15.75 400.0
M 63.35 1609.0 63.35 1609.0 63.35 1609.0
N 31.50 800.0 31.50 800.0 31.50 800.0
O 143.31 3640.0 176.38 4480.0 209.45 5320.0
P 5.41 137.5 5.41 137.5 5.41 137.5
Q 5.51 140.0 5.51 140.0 5.51 140.0

850
R 3.07 78.0 3.07 78.0 3.07 78.0
S 6.50 165.0 6.50 165.0 6.50 165.0
T 16.65 423.0 16.65 423.0 16.65 423.0
U 48.82 1240.0 48.82 1240.0 48.82 1240.0
149
Número de Modelo
Inglés Métrico
963 - 34 - 6

9—5/8” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.31
450 PSI 0.29
900 PSI 0.21
Tirón a Rendimiento de Motor 1,000,000 lbs 4,448 kN
6-5/8 Reg
7-5/8 Reg
6-5/8 Reg
7-5/8 Reg

ÁNGU LO
ABH
12-1/4" 13-1/2" 14-3/4" 17-1/2" 12-1/4" 13-1/2" 14-3/4" 17-1/2"
0.31 2.51 3.18 3.84 5.29

0.62 4.22 4.89 5.55 6.98
0.93 0.14 5.94 6.60 7.25 8.67

1.22 1.97 7.54 8.20 8.85 10.26
1.50 3.73 1.14 9.09 9.74 10.39 11.79

963
1.76 5.37 2.77 0.26 10.53 11.18 11.82 13.21
2.00 6.88 4.28 1.76 11.86 12.50 13.14 14.52

2.23 8.33 5.72 3.20 13.13 13.77 14.40 15.77
2.42 9.53 6.91 4.39 14.19 14.82 15.45 16.81

2.60 10.66 8.04 5.52 0.27 15.18 15.81 16.44 17.79
2.74 11.54 8.92 6.39 1.14 15.96 16.58 17.21 18.56

2.85 12.23 9.61 7.08 1.82 16.57 17.19 17.81 19.16
2.93 12.74 10.11 7.58 2.32 17.01 17.63 18.25 19.59

2.98 13.05 10.43 7.89 2.63 17.29 17.91 18.53 19.87
3.00 13.18 10.55 8.02 2.75 17.40 18.02 18.64 19.98
150
400 24000
1200 GPM
TORQUE
350 21000
300 18000
850 GPM
250 15000
200 12000
151
500 GPM
150 9000
TORQUE (FT-LBS)
100 6000
50 3000

ROL
0 0
0 200 400 600 800 1000 1200

963
Número de Modelo
Inglés Métrico
963 - 56 - 4

9—5/8” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.23
300 PSI 0.21
600 PSI 0.15
6-5/8 Reg
7-5/8 Reg
6-5/8 Reg
7-5/8 Reg

ÁNGU LO
ABH
12-1/4" 13-1/2" 14-3/4" 17-1/2" 12-1/4" 13-1/2" 14-3/4" 17-1/2"
0.31 3.36 4.36 5.35 7.50

0.62 5.36 6.36 7.34 9.48
0.93 0.17 7.37 8.35 9.33 11.45

1.22 2.38 9.25 10.22 11.19 13.30
1.50 4.52 1.37 11.06 12.03 12.99 15.08

963
1.76 6.50 3.35 0.31 12.74 13.71 14.66 16.73
2.00 8.32 5.17 2.13 14.30 15.25 16.20 18.26

2.23 10.08 6.91 3.87 15.78 16.74 17.68 19.73
2.42 11.52 8.35 5.30 17.01 17.96 18.90 20.94

2.60 12.90 9.72 6.66 0.32 18.18 19.12 20.06 22.08
2.74 13.96 10.78 7.72 1.37 19.09 20.03 20.96 22.98

2.85 14.80 11.62 8.55 2.20 19.80 20.74 21.66 23.68
2.93 15.41 12.23 9.16 2.80 20.32 21.25 22.18 24.19

2.98 15.79 12.61 9.54 3.17 20.64 21.57 22.50 24.51
3.00 15.94 12.76 9.69 3.32 20.77 21.70 22.63 24.63
152
300 18000
1200 GPM
250
TORQUE 15000
850 GPM
200 12000
150 9000
153
500 GPM
100 6000
TORQUE (FT-LBS)
50 3000

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

963
Número de Modelo
Inglés Métrico
963 - 56 - 5

9—5/8” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.23
400 PSI 0.21
750 PSI 0.15
6-5/8 Reg
7-5/8 Reg
6-5/8 Reg
7-5/8 Reg

ÁNGU LO
ABH
12-1/4" 13-1/2" 14-3/4" 17-1/2" 12-1/4" 13-1/2" 14-3/4" 17-1/2"
0.31 2.88 3.69 4.49 6.24

0.62 4.73 5.53 6.33 8.06
0.93 0.16 6.58 7.38 8.17 9.88

1.22 2.16 8.31 9.10 9.89 11.59
1.50 4.09 1.24 9.98 10.77 11.54 13.24

963
1.76 5.88 3.03 0.28 11.53 12.31 13.09 14.77
2.00 7.53 4.68 1.93 12.97 13.74 14.51 16.18

2.23 9.12 6.26 3.50 14.34 15.11 15.87 17.53
2.42 10.43 7.56 4.80 15.47 16.24 17.00 18.65

2.60 11.67 8.80 6.04 0.29 16.55 17.31 18.07 19.71
2.74 12.64 9.76 6.99 1.24 17.38 18.14 18.90 20.53

2.85 13.40 10.52 7.75 1.99 18.04 18.80 19.55 21.18
2.93 13.95 11.07 8.30 2.54 18.52 19.27 20.02 21.65

2.98 14.29 11.41 8.64 2.88 18.82 19.57 20.32 21.94
3.00 14.43 11.55 8.78 3.01 18.94 19.69 20.44 22.06
154
300 18000
1200 GPM
TORQUE
250 15000
850 GPM
200 12000
150 9000
155
500 GPM
100 6000
TORQUE (FT-LBS)
50 3000

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000

963
Número de Modelo
Inglés Métrico
963 - 56 - 6

9—5/8” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.23
450 PSI 0.21
900 PSI 0.15
6-5/8 Reg
7-5/8 Reg
6-5/8 Reg
7-5/8 Reg

ÁNGU LO
ABH
12-1/4" 13-1/2" 14-3/4" 17-1/2" 12-1/4" 13-1/2" 14-3/4" 17-1/2"
0.31 2.51 3.18 3.84 5.29

0.62 4.22 4.89 5.55 6.98
0.93 0.14 5.94 6.60 7.25 8.67

1.22 1.97 7.54 8.20 8.85 10.26
1.50 3.73 1.14 9.09 9.74 10.39 11.79

963
1.76 5.37 2.77 0.26 10.53 11.18 11.82 13.21
2.00 6.88 4.28 1.76 11.86 12.50 13.14 14.52

2.23 8.33 5.72 3.20 13.13 13.77 14.40 15.77
2.42 9.53 6.91 4.39 14.19 14.82 15.45 16.81

2.60 10.66 8.04 5.52 0.27 15.18 15.81 16.44 17.79
2.74 11.54 8.92 6.39 1.14 15.96 16.58 17.21 18.56

2.85 12.23 9.61 7.08 1.82 16.57 17.19 17.81 19.16
2.93 12.74 10.11 7.58 2.32 17.01 17.63 18.25 19.59

2.98 13.05 10.43 7.89 2.63 17.29 17.91 18.53 19.87
3.00 13.18 10.55 8.02 2.75 17.40 18.02 18.64 19.98
156
300 18000
1200 GPM
TORQUE
250 15000
850 GPM
200 12000
150 9000
157
500 GPM
100 6000
TORQUE (FT-LBS)
50 3000

ROL
0 0
0 200 400 600 800 1000 1200

963
Empalme
Superior
Sujetador
de
seguridad
potencia potencia
(estator) (rotor)
Acoplamiento
Sección
de
acoplamiento
(ABH)
Sección de
cojinetes Árbol de
transmisión
963
Caja
de la
barrena
158
963-34-6 963-56-4 963-56-5 963-56-6
Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico Inglés Métrico

(in) (mm) (in) (mm) (in) (mm) (in) (mm)
A 9.63 244.5 9.63 244.5 9.63 244.5 9.63 244.5
C 10.24 260.0 10.24 260.0 10.24 260.0 10.24 260.0
D 24.80 630.0 24.80 630.0 24.80 630.0 24.80 630.0
E 48.50 1232.0 48.50 1232.0 48.50 1232.0 48.50 1232.0
G 219.29 5570.0 153.15 3890.0 186.22 4730.0 219.29 5570.0
H 24.65 626.0 24.65 626.0 24.65 626.0 24.65 626.0
I 12.24 311.0 12.24 311.0 12.24 311.0 12.24 311.0
J 348.50 8852.0 282.36 7172.0 348.50 8852.0 348.50 8852.0
K 6.50 165.0 6.50 165.0 6.50 165.0 6.50 165.0
L 15.75 400.0 15.75 400.0 15.75 400.0 15.75 400.0
M 64.96 1650.0 64.96 1650.0 64.96 1650.0 64.96 1650.0
N 36.61 930.0 36.61 930.0 36.61 930.0 36.61 930.0
O 212.20 5390.0 146.06 3710.0 180.71 4590.0 212.20 5390.0
P 5.98 152.0 5.98 152.0 5.98 152.0 5.98 152.0
Q 6.50 165.0 6.50 165.0 6.50 165.0 6.50 165.0
R 3.46 88.0 3.46 88.0 3.46 88.0 3.46 88.0
S 6.50 165.0 6.50 165.0 6.50 165.0 6.50 165.0
T 24.65 626.0 24.65 626.0 24.65 626.0 24.65 626.0
U 56.10 1425.0 56.10 1425.0 56.10 1425.0 56.10 1425.0

963
159
Número de Modelo
Inglés
1125 - 34 - 4
Métrico

11—1/4” OD

Rev/Gal*
Diferencial
0 PSI 0.18
300 PSI 0.17
600 PSI 0.12

1125
160
300 18000
1500 GPM
TORQUE
250 15000
1250 GPM
200 12000
1000 GPM
150 9000
161
100 6000
TORQUE (FT-LBS)
50 3000

ROL
0 0
0 100 200 300 400 500 600 700 800

1125
Empalme
Superior
Sujetador
de
seguridad
potencia potencia
(estator) (rotor)
Acoplamiento
Sección
de
acoplamiento
(ABH)
Sección de
cojinetes Árbol de
transmisión
1125
Caja
de la
barrena
162
1125-34-4
Inglés Métrico
(in) (mm)
A 11.25 285.8
C 10.24 260.0
D 24.80 630.0
E 48.50 1232.0
G 153.15 3890.0
H 24.65 626.0
I 12.24 311.0
J 282.36 7172.0
K 6.50 165.0
L 15.75 400.0
M 64.96 1650.0
N 36.61 930.0
O 146.06 3710.0
P 5.98 152.0
Q 6.50 165.0
R 3.46 88.0
S 6.50 165.0
1125
T 24.65 626.0
U 56.10 1425.0
163
GUÍA DE IDENTIFICACIÓN DE LAS MARCAS DEL ÁNGULO ABH
Principio de Motor
ABH Superior
Orientación de la manga
164
Toro Downhole Tools
10757 Cutten Rd.
Building #6
Houston, Texas 77066
U.S.A.
Tel: 281-580-8676
Fax: 281-580-8675
Web: torotools.com

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MANUAL DE MOTORES

Este Manual de motores de perforación es sólo para fines informativos. Su

Nota: Los datos y la información técnica de este Manual están sujetos a

Toro Downhole Tools

Introducción a los motores de perforación ..........................................1

Diseño del motor de perforación ..........................................................2

Aplicaciones de los motores de perforación .........................................6

Tablas de solución de problemas........................................................25

Especificaciones de los motores de perforación ................................28

Motores de perforación de 1-11/16” (169)

Motores de perforación de 2-1/16” (206)

Motores de perforación de 2-⅞” (288)

Motores de perforación de 3-⅛” (313)

Motores de perforación de 3-½” (350)

Motores de perforación de 3-¾” (375)

Motores de perforación de 4-¾“ (475)

Motores de perforación de 5-½” (550)

Motores de perforación de 6-½” (650)

Motores de perforación de 6-¾” (675)

Motores de perforación de 8-0” (800)

Motores de perforación de 8-½ (850)

Motores de perforación de 9-⅝” (963)

Motores de perforación de 11-¼” (1125)

Guía de identificación de las marcas del ángulo ABH ..................... 164

El motor de perforación (ver la figura 1) es un dispositivo de

El motor de perforación de fondo de pozo ha experimentado

El foco principal de este manual es el de asistir en la explicación

 Diseño del motor de perforación

Mediante el suministro de curvas de rendimiento del motor

El motor de perforación de Toro está compuesto por 6 componentes

Sección  Empalme superior

La figura 2 es una vista en corte de todo el motor con la identificación

Opcionalmente, puede utilizarse un empalme con válvula de descarga

ESTATOR El rotor es una barra de acero aleado de alto carbono con

El estator es un tramo de acero tubular llamado

Perfiles de la sección de potencia

Elastómeros de la sección de potencia

El alojamiento del acople encaja en el acoplamiento del interior

La sección de cojinetes de Toro tiene un diseño de cojinetes

Los cojinetes radiales soportan las cargas laterales

Los motores de Toro se encuentran disponibles con

La necesidad de motores en diferentes aplicaciones ha llevado al diseño de varios tipos

Aplicaciones en perforaciones de rendimiento (hoyos rectos)

Un motor de perforación también puede proporcionar control angular en las condiciones

 Una mayor tasa de perforación (ROP)

Cuando se lo utiliza con un alojamiento de acople curvado, un

Toro actualmente ofrece dos tipos básicos de motores

El motor con estabilización de desplazamientos está formado por

Alojamiento con curvatura ajustable

 Requerirá una mayor presión de operación (el doble de lo necesario en la

Cálculos del volumen de aire

1 GPM de líquido equivale aproximadamente a 4.25 CFM de aire

Por ejemplo: 400 GPM X 4.25 = 1,700 CFM (estimado)

Cálculos del volumen de aire-espuma

 Jabón líquido — 0.5 a 1 galón por barril de agua

Los lubricantes se deben inyectar en el sentido descendente de los compresores de aire

Aplicaciones en extracción de núcleos

Para utilizar un motor en una aplicación de extracción de núcleos, se requiere de un

Aplicaciones en perforación de tuberías de revestimiento

Aplicaciones en alta temperatura

Es importante señalar que las secciones de potencia de un motor de perforación están

Pautas para las aplicaciones en alta temperatura

 Comuníquese con un representante de Toro para preparar un motor con