Un mecanismo transforma una fuerza o velocidad en otra diferente, como una polea que convierte una fuerza en otra. Una máquina es un conjunto de mecanismos que trabajan juntos para realizar una tarea. Un mecanismo transforma la energía en energía mecánica para llevar a cabo un trabajo, mientras que una máquina es un aparato que utiliza un mecanismo para realizar un trabajo.
Un mecanismo transforma una fuerza o velocidad en otra diferente, como una polea que convierte una fuerza en otra. Una máquina es un conjunto de mecanismos que trabajan juntos para realizar una tarea. Un mecanismo transforma la energía en energía mecánica para llevar a cabo un trabajo, mientras que una máquina es un aparato que utiliza un mecanismo para realizar un trabajo.
Un mecanismo transforma una fuerza o velocidad en otra diferente, como una polea que convierte una fuerza en otra. Una máquina es un conjunto de mecanismos que trabajan juntos para realizar una tarea. Un mecanismo transforma la energía en energía mecánica para llevar a cabo un trabajo, mientras que una máquina es un aparato que utiliza un mecanismo para realizar un trabajo.
- Mecanismos : Elementos que permiten convertir una Fuerza y/o
velocidad en otra fuerza y/o velocidad diferente. Por ejemplo unas poleas permiten convertir una fuerza en otra diferente, por eso podemos levantar un peso muy grande con una fuerza pequeña.
- Máquina : Una máquina es un conjunto de mecanismos unidos para
desarrollar un trabajo.
Otra diferencia una maquina es aquel aparato que realiza un trabajo gracias a un mecanismo
un mecanismo es un sistema que transforma energia (electrica, mecanica, eolica) a energia
mecanica para realizar un trabajo.
en resumen, mecanismo es el que transforma la energia en energia mecanica
maquina es un aparato que por medio de un mecanismo hace un trabajo.
Mecanismos de una bicicleta
Mecánica Cadena, Cambios, Piñones , Platos Rotor La empresa española Rotor Componentes Tecnológicos surge para culminar el desarrollo de un proyecto de un sistema de transmisión de bicicleta en el que se busca sacar provecho del rango de posiciones del pedal para que el ciclista desarrolle la máxima potencia. Con el Rotor System que desarrolló, se consigue minimizar el paso por los puntos muertos gracias a un sistema de biela-contrabiela y una posición excéntrica del plato, véase Figura 20, que permite variar el desfase entre las posiciones angulares de las bielas. Figura 20: