(PROYECTO)

TEMA: MOMENTO DE INERCIA PARA CASOS DISCRETOS Y

CONTINUOS

Facultad: Ingeniería

Carrera: Ingeniería civil / minas

Curso: Física I

DOCENTE:
INTEGRANTES:

CAJAMARCA 2015
 MOMENTO DE INERCIA PARA CASO DISCRETOS Y
CONTINUOS

 OBJETIVO GENERAL:
Determinar el momento de inercia de un determinado sistema, obteniendo los
cálculos en diferentes posiciones de dicho sistema; matizados para determinar
en cuál de estas dos posiciones el movimiento circular es más rápido o lento.

 OBJETIVOS ESPECIFICOS:

1.-Comprender los momentos de inercia no solamente desde el punto de vista

del conocimiento básico de la naturaleza, sino también desde el punto de vista
de la ingeniería y las aplicaciones prácticas.
2.-Poder diferenciar los diferentes casos de inercia y además saber que la
inercia refleja la distribución de masa de un cuerpo o de un sistema de
partículas en rotación, respecto a un eje de giro.
3.-Utilizar los diferentes conocimientos para el crecimiento de nuestra carrera
profesional, y más adelante aplicarlos en las diferentes áreas de trabajo.
INTRODUCCION

En física, la inercia (del latín inertĭa) es la propiedad que tienen los cuerpos de
permanecer en su estado de reposo o movimiento, mientras la fuerza sea igual
a cero, o la resistencia que opone la materia a modificar su estado de reposo o
movimiento. Como consecuencia, un cuerpo conserva su estado de reposo o
movimiento rectilíneo uniforme si no hay una fuerza actuando sobre él.

Con la presente prueba experimental se pretende demostrar las diferencias que

existe entre dos sistemas, diseñados en dos formas desemejantes de hacer un
giro ya sea lento o rápido, teniendo en cuenta que a partir del eje de giro hacia
los extremos se colocara unas masas distribuidas simétricamente; en el primer
caso cerca del eje de giro, y el segundo en los extremos de la varilla colocada
horizontalmente.
RESUMEN:
En el presente informe se realizara un ejemplo de momento de inercia,
tenemos el caso de un sistema, en el cual determinaremos los momentos de
inercia para tres casos la cual cada caso tiene su respectivas distancias para
realizar un movimiento en forma horizontal. Además para representar en forma
física nuestro proyecto se diseñó un sistema con una longitud promedio, se
utilizó también una masa metálica que sirvió como base para soportar el peso
de los demás objetos que van por encima, luego se unió un rodaje pequeño
junto a dos varillas conectada de forma horizontal.
Así mismo se utilizó dos bloques de igual masa colocados equitativamente
desde el eje de rotación hacia el final de la varilla, las cuales nos servirá para
determinar el momento de inercia en las diferentes posiciones.
MARCO TEORICO:

El momento de inercia (símbolo I) es una medida de la inercia rotacional de un

cuerpo. Cuando un cuerpo gira en torno a un eje.La inercia rotacional puede
ser representada como una magnitud escalar llamada momento de inercia. Sin
embargo, en el caso más general posible la inercia rotacional debe
representarse por medio de un conjunto de momentos de inercia y
componentes que forman el llamado tensor de inercia. La descripción tensorial
es necesaria para el análisis de sistemas complejos, como por ejemplo en
movimientos giroscópicos.
El momento de inercia refleja la distribución de masa de un cuerpo o de un
sistema de partículas en rotación, respecto a un eje de giro. El momento de
inercia sólo depende de la geometría del cuerpo y de la posición del eje de giro;
pero no depende de las fuerzas que intervienen en el movimiento.
El momento de inercia desempeña un papel análogo al de la masa inercial en
el caso del movimiento rectilíneo y uniforme. Es el valor escalar del
momento longitudinal de un sólido rígido.
Dado un sistema de partículas y un eje arbitrario, el momento de inercia del
mismo se define como la suma de los productos de las masas de las partículas
por el cuadrado de la distancia r de cada partícula a dicho eje.
Matemáticamente se expresa como:
Para un cuerpo de masa continua (Medio continuo), se generaliza como:

El subíndice V de la integral indica que se integra sobre todo el volumen del

cuerpo. Se resuelve a través de una integral triple.
Este concepto desempeña en el movimiento de rotación un papel análogo al de
masa inercial en el caso del movimiento rectilíneo y uniforme. La masa inercial
es la resistencia que presenta un cuerpo a ser acelerado en traslación y el
Momento de Inercia es la resistencia que presenta un cuerpo a ser acelerado
en rotación. Así, por ejemplo, la segunda ley de Newton: tiene como
equivalente para la rotación:

Dónde:

 es el momento aplicado al cuerpo.

 es el momento de inercia del cuerpo con respecto al eje de rotación y

 es la aceleración angular.
Siempre y cuando la distancia con respecto al sistema de referencia
permanezca constante.
La energía cinética de un cuerpo en movimiento con velocidad v es: ,
mientras que la energía cinética de un cuerpo en rotación con velocidad
angular ω es , donde es el momento de inercia con respecto al eje de
rotación.
La conservación de la cantidad de movimiento o momento lineal tiene por
equivalente la conservación del momento angular :

El vector momento angular, en general, no tiene la misma dirección que

el vector velocidad angular . Ambos vectores tienen la misma dirección
si el eje de giro es un eje principal de inercia. Cuando un eje es de
simetría entonces es eje principal de inercia y entonces un giro
alrededor de ese eje
conduce a un momento
angular dirigido también a
lo largo de ese eje.
DATOS EXPERIMENTALES:
Primer caso:
MATERIAL Y EQUIPO:
 3 Rodaje
 Base Metálica
 Varillas
 Bloques (02)
 Fierro metálico
Procedimiento:
1.- En primer lugar se obtuvo una plataforma de metal lo suficientemente
amplia para que soporte el peso de los demás elementos que componen el
sistema.
2.- Una vez adquirido en soporte del sistema, procedimos a unir esta pieza con
un fierro metálico en sentido vertical.
3.- El siguiente paso es colocar o unir un rodaje echado en la parte superior
del fierro, para así dar el movimiento que queremos, porque de esta forma se
representara como nuestro eje de giro.
4.- A los lados del rodaje se unió dos varillas con la misma distancia a partir del
eje de giro (horizontales).
5.- En las varillas, se situó dos masas en forma de unos cilindros, distribuidos
de manera simétrica en los bordes de la varilla, para llevar a cabo el
experimento cuando las masas se encuentran totalmente separadas del eje de
giro o radio.
Tablas:
Sistema Nº 01
Radio(giro- Momento inercia Momento de Momento de
masa) 1º masa inercia 2º masa inercia rodaje
8 cm

Peso de engranajes= 0.280 gramos

Engranaje = 5 cm
Engranajes bordes = 2.8 cm

COMPROBACION:
R1=3cm R2=30cm Tiempo=7 s
ɪ=1/2M(R12+R22)
 Mc.h=0.250g. * 1Kg/1000g=0.00025 Kg.

R1=3cm*1m/100cm=0.03m

R2=30cm*1m/100cm=0.3m
ɪ=1/2(0.00025)[(0.03)2+(0.3)2]
ɪ=1.13625*10-5
W=Δθ/Δt
W=π/7s
ἀ=d2θ/dt2
=(18.5)2 * π/18.5*72
=1.1861 rad/s
T= ɪ * ἀ
T= 1.13625*10-5 * 1.1861 rad/s
T=

Segundo caso:
MATERIAL Y EQUIPO:
 3 Rodaje
  Base Metálica
 Varillas
 Bloques (02)
 Fierro metálico
Procedimiento:
1.- En primer lugar se obtuvo una plataforma de metal lo suficientemente
amplia para que soporte el peso de los demás elementos que componen el
sistema.
2.- Una vez adquirido en soporte del sistema, procedimos a unir esta pieza con
un fierro metálico en sentido vertical.
3.- El siguiente paso es colocar o unir un rodaje echado en la parte superior
del fierro, para así dar el movimiento que queremos, porque de esta forma se
representara como nuestro eje de giro.
4.- A los lados del rodaje se unió dos varillas con la misma distancia a partir del
eje de giro (horizontales).
5.- En las varillas, se situó dos masas en forma de unos cilindros, distribuidos
de manera simétrica en los bordes de la varilla, para llevar a cabo el
experimento cuando las masas se encuentran totalmente cercanas del eje de
giro o radio.
Tablas:
Sistema Nº 02
Radio(giro- Momento inercia Momento de Momento de
masa) 1º masa inercia 2º masa inercia rodaje
8 cm

Peso de engranajes= 0.280 gramos

Engranaje = 5 cm
Engranajes bordes = 2.8 cm
COMPROBACION:
Lvarilla=10.6 cm.
=10.6 cm*1m/100cm=0.106m.
M=0.023g*1kg/1000g=2.3*10-5Kg
ɪ=1/12ML2
ɪ=1/12(2.3*10-5)Kg*(0.106)2
ɪ=1/12(2.3*10-5)Kg*(0.011236)m
ɪ=2.1535*10-8
Aplicaciones del momento de inercia
Por más que no pensemos diariamente sobre la inercia, esta como la atracción
gravitatoria y otras tantas características que estudiamos en física, te
acompañan adonde tú vayas. Por ejemplo, no puedes arrancar tan
rápidamente como quisieras al comenzar a correr; tampoco puedes detenerte
de golpe. Tu cuerpo tiene inercia!. Es necesario aplicarle una fuerza para que
comience a moverse desde un estado de reposo. También tienes que aplicar
una fuerza para detenerte, ya que si no, tu cuerpo seguiría con la misma
rapidez y en la misma dirección. Si vienes corriendo alrededor de la manzana
te costará bastante dar la vuelta a la esquina a gran velocidad puesto que la
inercia de tu cuerpo hace que tengas que hacer un esfuerzo importante para
cambiar ¡a dirección de tu movimiento.
Cuando estás en un colectivo y arranca, si no te agarras fuertemente de
algunos pasamanos verás que tu cuerpo se queda en reposo mientras el
colectivo gana velocidad. Esto es muy divertido, siempre que no termines
sentado arriba del pasajero del asiento del fondo,
Cuando el colectivo frena, algo similar te ocurre. Tu cuerpo sigue andando
hacia adelante y deberás agarrarte fuertemente para no terminar en la cabeza
del chofer ni asomándote por el parabrisas (cosa nada recomendable aunque
seas cabeza dura).
Los cinturones de seguridad nos protegen en caso de un impacto frontal. Los
cinturones de seguridad comunes te los ajustas a tu medida y luego el largo
queda fijo. En cambio los cinturones de seguridad; inerciales se diseñaron para
que puedas moverte sin que el cinturón te tironee mientras que tus
movimientos son suaves. Solamente se traban en caso de que tu cuerpo siga
andando hacia adelante por inercia cuando el automóvil se detuvo
bruscamente. Si el automóvil no se detiene bruscamente o tú te has atajado
con las manos para no seguir andando por inercia, el cinturón no accionará su
traba. Para probar si el cinturón inercial está en buen funcionamiento, tira
fuertemente de él como lo haría tu cuerpo durante la frenada o choque al seguir
andando por inercia a la velocidad que traía el auto anteriormente. Si el
cinturón inercial se traba con un tirón rápido, funciona correctamente; si no se
traba, debe cambiarlo, ya que en esas condiciones no es un cinturón seguridad
inercial sino una banda de adorno.
Los lavarropas con centrifugado han mejorado notablemente la calidad de vida.
Especialmente no necesitamos que él sea muy soleado para que la ropa se
seque, ya que la centrifuga dejándola casi seca (según las propagandas). La
centrifugación la forma en que usamos la inercia de las gotas de agua para
secar la ropa. El tambor (batea) del lavarropas hacer dar vuelta la ropa a gran
velocidad. Si no fuera por la fuerza que la batea hace sobre la ropa, ésta
seguiría andando en línea recta según el principio de inercia. Pues bien, a
alguien se le ocurrió hacer agujeritos en la batea para permitir que las gotas de
agua frente agujerito pudieran seguir de largo. De este modo usamos la inercia
de las gotas para desprenderlas de la ropa (o bien desprender la ropa del
agua).
El juego del tejo sobre una mesa es apasionante y muestra algo de nuestro
interés en este momento. La mesa tiene agujeritos por donde sale aire, de
modo que el tejo que suspendido sobre la mesa y así se evita el rozamiento
entre la superficie de la mesa y el tejo. Verás que si golpeas suavemente al
tejo, se deslizará sobre la mesa a velocidad constante hasta que choque contra
una de las paredes, o que tu contrincante le imprima un golpe o termine
entrando por el arco marcando gol (preferiblemente en el arco contrario). El
principio inercia te sirve para explicar por qué el tejo se mueve con velocidad
constante cuando nadie está tirando de él o empujándolo.

Conclusiones:
 El proyecto que realizamos ha contribuido de manera muy importante ya
que nuestras dudas se despejaron. Nos ha permitido determinar
variación de momentos de inercia a diferentes distancias en forma
horizontal.

 Gracias a este proyecto hemos podido comprender los momentos de

inercia no solamente desde el punto de vista del conocimiento básico de
la naturaleza, sino también desde el punto de vista de la ingeniería y las
aplicaciones prácticas en la vida cotidiana.

 Hemos podido concluir los diferentes casos de inercia y además saber

que la inercia refleja la distribución de masa de un cuerpo o de un
sistema de partículas en rotación, respecto a un eje de giro.

 Utilizar los diferentes conocimientos para el crecimiento de nuestra

carrera profesional, y más adelante aplicarlos en las diferentes áreas de
trabajo.
Referencias bibliográficas:
 530 SEAR 2009 V.1 SEARS, ZEMANSKY, YOUNG, FREEDMAN.
FÍSICA UNIVERSITARIA. Biblioteca física y virtual
 Fishbane, P. M., & Gasiorowicz, S. (1994). FISICA. VOLUMEN 1.
 Vila, J., & Sierra, C. J. (2008). Explicación con experimentos sencillos y al alcance de
todos de la primera ley de Newton (la ley de la inercia), así como la diferencia entre
inercia e inercialidad. Latin-American Journal of Physics Education, 2(3), 16.

ANEXOS: