 A todo vehículo en especial al de trabajo pesado, se debe de revisar los

siguientes puntos antes de dar arranque al motor, todo esto para prolongar la
vida útil de las partes lubricadas.

1. Cárter de motor: controlar el nivel de aceite, ver si hay fugas.

2. Radiador: Controlar el nivel de líquido refrigerador, ver si hay fugas. Con mayor
énfasis, si la transmisión es automática ya que muchas veces la refrigeración del
líquido hidráulico de la transmisión se refrigera en el radiador.
3. Depósito de combustible: Rellenar-controlar para ver si hay fugas.
4. Filtro principal de combustible: purgar agua
5. Depósito hidráulico: controlar el nivel, ver si hay fugas.
6. Mangueras: Ver si hay fugas o daños.

 Después de dar arranque al motor y antes de poner en marcha, también se deben

de revisar los siguientes parámetros

1. Sistema de refrigeración: Ver si hay fugas o bloqueo de radiador.

2. Fugas de aceite: Ver si hay fugas.
3. Fugas de combustible: Ver si hay fugas.
4. Caja de velocidades: Controlar el nivel de aceite con el motor caliente y marcha
en vacío.
5. Mangueras: Ver si hay fugas o daños.
6. Frenos de servicio: Prueba contra potencia de motor.

 Mantenciones diarias o por turno (sólo en caso de existir turno):

1. Motor: controlar el nivel de aceite del motor, verificar que la marca se encuentre
entre las líneas de máximo y mínimo en caso de nivel por debajo del mínimo
rellenar con el aceite correspondiente.
2. Combustible: revisar el depósito de combustible, se recomienda mantener el
deposito lo más lleno posible para evitar la formación de agua y espuma.
3. Caja de velocidades: controlar su nivel de aceite y temperatura de
funcionamiento.
4. Bombas (sólo si se encuentran en un lugar de fácil acceso): revisar todas sus
conexiones, sellos y retenes.
5. Separador de agua del combustible: revisar sise ha separado agua del
combustible, en caso encontrar agua, limpiar.
6. Depósitos hidráulicos: controlar el nivel a temperatura de funcionamiento con
todos los cilindros en reposo.
7. Sistema de enfriamiento refrigeración: verificar el nivel entes de la puesta en
marcha.
8. Filtros de líquido hidráulico: en caso de tener indicadores de restricción verificar
estos, también verificar que no tengan fugas.
9. Mandos hidráulicos: comprobar su funcionamiento antes de realizar cualquier
trabajo.
10. instrumentos indicadores de nivel y presión: verificar su correcto
funcionamiento.
11. puntos de lubricación diaria: pasadores, cojinetes, rodamientos, y todas aquellas
partes que se encuentren expuestas directamente al medio ambiente y que
necesiten de lubricación.
12. actuadores: inspeccionar los actuadores, tanto sus sellos, conductos de
lubricante, retenes elementos de uniones y sus vástagos, de estos inspeccionar
que no presenten ralladuras ni picaduras.
 Posterior a estas mantenciones diarias, existen mantenciones programadas por horas
de funcionamiento:

 Cada 125 horas de funcionamiento

1. Aceite del motor: reemplazar aceite gastado junto con los filtros
correspondientes, ya que al dejar los filtros se pude acortar la vida del nuevo aceite.
2. Enfriador del motor: se puede probar con un aditivo suplementario.
3. Respirador de depósito hidráulico: Inspección visual y limpiar en caso de así
requerirlo.
4. Respiradores de ejes: Inspección visual y limpiar en caso de así requerirlo
5. Diferenciales: revisar nivel de aceite en el tapón superior, retenes sellos y demás.
6. Juntas deslizantes de línea de accionamiento: engrasar.
7. sistemas de sujeción (pasadores): inspeccionar y lubricar
8. Presión de precarga de acumulador: inspeccionar
9. Líneas de accionamiento: inspeccionar por posibles daños.

 Cada 250 horas de funcionamiento

1. Líneas de combustible: inspeccionar

2. Caja de velocidades: inspeccionar.

 Cada 500 horas de funcionamiento

1. Depósito de combustible: inspección completa.

2. Filtro de líquido refrigerante (sólo en caso de existir): reemplazar.
3. Filtro de aceite de caja de velocidades(sólo en caso de existir): reemplazar
4. Filtro de aceite hidráulico (sólo en caso de existir): reemplazar.
5. Juntas de articulación: controlar el dejaste y lubricar.

 Cada 1000 horas de funcionamiento

1. Depósito de combustible: limpiar a fondo.

2. Caja de velocidades: cambiar aceite y filtro, limpiar respiradero.
3. Diferenciales: cambiar el aceite.
4. Depósito hidráulico: reemplazar aceite y limpiar respiradero
5. Presiones hidráulicas: medir y anotar.
6. Funcionamiento hidráulico: medir y anotar.

 Cada 2000 horas de funcionamiento

1. Sistema de refrigeración: limpieza afondo y rellenar.

 Cada 5000 horas de funcionamiento

1. Inyectores de combustible: Probar y de ser necesario reemplazar.

2. Termostato: reemplazar.
3. Mangueras: reemplazar todas las mangueras de sistemas hidráulicos, de fluidos
refrigerantes y de combustible.
Algunos esquemas de circuitos hidráulicos:

Sistema de dirección
Sistema de basculación y levantamiento
Sistema de frenos
Introducción

Control de mantención para sistemas hidráulicos y/o que funcionen con algún
tipo de fluido, para maquinaria pesada:

En maquinaria pesada la cantidad de sistemas hidráulicos es muy amplia y

requieren de una mantención constante, ya que son de fácil contaminación y/o deterioro
del circuito, lo que puede produce fallas en el sistema. Algunos de los sistemas
hidráulicos en maquinaria pesada son:
 Lubricación del motor
 Sistema de accionamiento de cilindros de trabajo
 Sistema de frenos
 Sistema de refrigeración
 Sistema de combustible
 Sistema motriz (en algunos casos)
Conclusión

La mantención es, fue y será de gran importancia para los sistemas móviles y de
accionamiento hidráulico, ya que esta aporta para un correcto funcionamiento de las
partes móviles.
La mantención y sus formas de realizarla deben ser seguidas de acuerdo a lo
indicado por el fabricante o bajo una planilla que especifique como se debe realizar. La
planilla creada nos permite tener una idea de cómo y cuando realizar mantención a
componentes determinados.
Todos los componentes mencionados son de vital importancia para el
funcionamiento de la maquinaria, por esta razón que con esta simple y practica guía se
podrá llevar a cabo la mantención tan necesaria correctamente.