VOLUMEN N" 2

Procedimientos
de
Estudios
Viales MANUAL DE CARRETERAS 2.404.1
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SECCION 2.404 ALCANCE DE LOS ESTUDIOS DE HIDROLOGIA

y DRENAJE EN PROYECTOS VIALES

En esta sección se describe en detalle el alcance que deben tener los estudios de hidrología y drenaje en los
distintos niveles del estudio, ya sea en proyectos de nuevos trazados o en los de recuperación y cambio de estándar. En
las Láminas 2.404.A y 2.404.B se han resumido los distintos resultados que deben obtenerse en cada etapa, tanto en
términos de los estudios hidrológicos como también en el dimensionamiento hidráulico de las obras.

2.404.1 PROYECTOS DE NUEVOS TRAZADOS

2.404.101 Estudios Preliminares. En esta etapa los estudios de hidrología y drenaje contribuyen a valorizar en forma
preliminar las rutas posibles y aportan antecedentes que permiten descartar rutas no factibles, ya sea técnica o
económicamente, ayudando al Proyectista a precisar y limitar el número de las rutas por estudiar a nivel de anteproyecto.

Para cumplir estos propósitos el Proyectista tendrá disponibles: la cartografia existente (generalmente a
escala 1:50.000), fotos áreas y un reconocimiento de terreno. En esta etapa se debe indagar sobre la existencia, ubicación
y registros disponibles en estaciones pluviométricas y fluviométricas, que puedan ser de interés para aportar información
hidrológica pertinente a etapas posteriores del estudio (Ver Sección 2.005). La cantidad de antecedentes existentes definirá
la extensión del trabajo hidrológico que se deberá realizar y será un antecedente adicional para la selección del método por
emplear. Los datos relativos a I-D·F que se consignan en 2.402.7 resultan especialmente útiles en esta etapa.

Los resultados que deben lograrse en esta etapa son: identificar los cauces de mayor importancia y su
ubicación relativa respecto de la ruta; cuantificar en forma aproximada los caudales de estos cauces; señalar las zonas
pantanosas que puedan requerir de drenaje subterráneo para ser saneadas; y precisar los problemas hidrológicos e
hidráulicos que será necesario abordar durante las etapas posteriores del estudio.

En este nivel del estudio Sólo se realizarán estimaciones de magnitudes de caudal en forma preliminar para
los cauces importantes con los antecedentes disponibles, sin efectuar cálculos hidrológicos ni hidráulicos detallados.

Una vez definidas las características generales de la obra vial y sus rutas aproximadas, se deberá realizar
un reconocimiento de terreno. En esta visita es aconsejable preparar una monografía detallada de los cauces naturales de
cierta importancia que cruzará el camino, su ubicación aproximada, identificar estos cauces con los indicados en la cartografía,
medir la magnitud de su sección recta en la zona del cruce, y realizar un cálculo estimativo del caudal y de la pendiente
longitudinal del cauce. Se deberá anotar también cualquier obstrucción o singularidad en el cauce que pueda represar al
agua. En la monografía se indicarán los sectores que, de acuerdo con la inspección visual, requieran saneamiento para
eliminar el exceso de agua subterránea o deprimir la napa freática, cuantificando en forma aproximada la magnitud del
problema.

Posteriormente, en el gabinete, con los antecedentes cartográficos y con los datos recogidos en terreno,
pueden cuantificarse los caudales previstos en los cauces principales. A nivel de los estudios preliminares sólo cabe
preocuparse de la estimación de los caudales en las cuencas importantes, es decir rios, esteros y cuencas con un área
aportante mayor de 5 km2 pues son los costos de las obras de cierta envergadura los que pueden definir las preferencias
por una u otra alternativa. En esta etapa del estudio puede suponerse que el costo de las obras menores de drenaje será
similar en todas las alternativas.

2.404.102 Anteproyecto. El estudio a nivel de anteproyecto tiene como meta definir. con buena aproximación, las
características y costos de cada alternativa de trazado, y reunir la información necesaria para seleccionar la mejor de ellas.
En este contexto, los aspectos de hidrología y drenaje deben permitir dimensionar, mediante métodos aproximados, los
puentes y alcantarillas mayores; establecer los caudales de diseño de las obras de drenaje transversal de cada alternativa;
y definir las obras de saneamiento de las zonas pantanosas.

Para cumplir con los fines anteriores se requiere complementar los antecedentes reunidos en la etapa de
estudios preliminares, en los siguientes aspectos:

a) Recopilar la información de caudales máximos diarios y máximos instantáneos, en todos aquellos puntos que puedan
ser útiles como base de la metodología de estimación que se proponga usar en los puntos de interés. Se deben tomar
las precauciones necesarias para asegurar la representatividad, consistencia y precisión de la información recopilada.

b) Recopilar la información pluviométrica o pluviográfica de lluvias máximas en 24 horas o de lluvias horarias, en estaciones
representativas de las áreas que recorre el trazado, a fin de calcular las curvas intensidad-duración-frecuencia de las
precipitaciones de diseño, ya sea mediante cálculo directo, o bien, usando coeficientes de duración y de frecuencia.
Para ello debe seguirse la metodología expuesta en el Tópico 2.402.7 y en el Numeral 3.702.404 del Volumen N° 3 del
Manual.

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e) Realizar las pruebas de terreno necesarias para estimar la permeabilidad y conductividad hidráulica de las zonas
pantanosas, y reunir los antecedentes geológicos y de suelos que permitan definir las obras de saneamiento necesarias
para drenarlas en cada alternativa.

A nivel de anteproyecto el estudio hidrológico debe ser definitivo en cuanto a los caudales de diseño de las
obras en cauces de cierta importancia y en cuanto al estudio de las precipitaciones que definirán el tamaño de las
alcantarillas menores del camino. Una discusión general de los procedimientos disponibles se presenta en el Tópico
2.402.2.

Los caudales de diseño para las obras de drenaje transversal se calcularán en gabinete, utilizando los
antecedentes cartográficos, hidrológicos y datos recogidos en terreno. En la estimación de caudales pueden distinguirse
varios procedimientos que se aplican a situaciones distintas. Como regla general es conveniente realizar las estimaciones
de caudal por varios métodos, a fin de compatibilizar estimaciones, o bien, utilizar la experiencia y criterio del Proyectista
para seleccionar el valor más apropiado. En las metodologías se distínguen, básicamente, dos casos: cauces que drenan
cuencas mayores de 3.000 ha y cauces que drenan cuencas pequeñas. En cuencas mayores, si el cauce tiene registros
de caudales, es necesario efectuar un estudio de frecuencia de ellos para encontrar el valor de diseño que corresponda
a un periodo de retorno concordante con la vida útil de la obra y con su importancia (Ver Tópico 3.702.3 del Volumen N"
3).

Si no se cuenta con registros observados en el punto de interés, es necesario estimar los caudales de
diseño en base a los valores registrados en estaciones fluviométricas cercanas que controlen cuencas de características
similares, o bien, utilizar hidrogramas unitarios sintéticos que pueden calcularse en base a las características geográficas
y topográficas de la cuenca. Si se establece una correspondencia entre cuencas similares, es preciso afectar los caudales
observados por factores que tomen en consideración las diferencias de tamaño, de precipitación, y, si es posible, de
características geomorlológicas y de vegetación, que puedan tener ambas cuencas. Si se usan las técnicas del hidrograma
unitario sintético, es necesario recopilar información pluviográfica a fin de estimar una tormenta de diseño, a la cual se
aplica el hidrograma calculado. En general, este último procedimiento es más elaborado y se aconseja preferir el primero,
salvo en aquellos casos en los cuales no se tienen cuencas similares con caudales registrados.

Otra técnica, en general apropiada para casos con información escasa, es el análisis regional de crecidas,
pues permite extrapolar información de zonas hidrológicamente similares.EI Numeral 3.702.402 del Volumen N" 3 Y el
Tópico 2.402.5 entregan una descripción somera de esta metodología.

En las cuencas con superficies aportantes del orden de 3.000 ha y menores, es muy poco frecuente
encontrar observaciones de caudales que permitan calcular valores de diseño. En estos casos se recurre, por lo general.
al método racional (Ver Tópico 2.402.8 y Numeral 3.702.404 del Volumen N" 3).Este procedimiento implica estimar un
coeficiente de escurrimiento, el área aportante y la intensidad de la lluvia de diseño. El coeficiente de escurrimiento se
puede seleccionar con las recomendaciones contenidas en el párrafo mencionado y de las observaciones y notas
efectuadas durante la visita a terreno. El área aportante se mide de la cartografía disponible. La lluvia de diseño corresponde
a la intensidad de lluvia con frecuencia de ocurrencia compatible con la obra y con duración igual al tiempo de concentración
de la cuenca. Ella puede estimarse en base a las curvas intensidad-duración-frecuencia de las precipitaciones.

Esta familia de curvas se calcula realizando un estudio de frecuencia de tormentas de distintas duraciones.
representativas de la zona del estudio (Ver 2.402.7 y 3.702.404). La duración de la lluvia de diseño es igual al tiempo de
concentración de la cuenca, el cual se estima en base a relaciones empiricas en función del tamaño del área. pendiente
de la cuenca y longitud del cauce.

Las caudales preliminares de diseño para las alcantarillas del camino, en esta etapa del estudio, se obtienen
con el método racional, agrupando las cuencas con características similares (2.402.8).

A nivel de anteproyecto será necesario diseñar hidráulicamente los puentes, losas y obras mayores del
drenaje, pues son estas obras las que pueden influir en la elección de una u otra alternativa de trazado. En la estimación
de alturas de aguas máximas y de velocidades en la sección del puente, se deberá considerar la singularidad que
introduce la estructura, estimándose el peralte por la contracción de la sección libre. Es probable que en esta etapa se
necesite analizar el comportamiento hidráulico de varias estructuras alternativas y definir las características de la solución
más recomendable desde el punto de vista hidráulico. Se debe también efectuar un análisis preliminar de posibles
problemas de socavación y/o protección de riberas que sean necesarios. Estos estudios se ejecutarán a partir del plano
de levantamiento disponible para el estudio del trazado, el que debe cubrir un área, por lo general más amplia en la zona
de emplazamiento de puentes.

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El cálculo y dimensionamiento de los sub-drenes, que eliminan el exceso de agua en zonas con napas
superficiales, debe abordarse con las recomendaciones de la Sección 3.706 del Volumen N° 3 del Manual. En general,
la solución de este problema es compleja y necesitará del concurso de especialistas en hidrogeología y en mecánica de
suelos. El espaciamiento de los drenes depende del tipo de suelo y de la profundidad a la cual ellos se ubiquen.

2.404.103 Estudios Definitivos_ En esta etapa se afinan y complementan los cálculos realizados para la alternativa
final seleccionada.

La determinación y cálculo de caudales de diseño se efectuó, en el nivel de anteproyecto, para las obras
de drenaje transversal más importantes. Corresponde en el estudio definitivo calcular los caudales que evacuarán las
obras de drenaje de la plataforma, alcantarillas menores, canales longitudinales y cunetas. Para determinar estos caudales
se recomienda el uso del método racional. La lluvia de diseño se determinará de las curvas intensidad-duración-frecuencia,
calculadas en el anteproyecto. Para las obras de drenaje de la plataforma y para los fosos y contrafosos, se utilizará una
lluvia de diseño de 10 minutos de duración con período de retorno según lo indicado en la Tabla 3.704.1 02.A, salvo que
las áreas aportantes a canales longitudinales sean de una magnitud tal, que según el Te calculado justifiquen el uso de
un tiempo de concentración mayor.

En cuanto al cálculo hidráulico de las obras de drenaje transversal, en esta etapa es necesario dimensionar
las alcantarillas menores que no se calcularon a nivel de anteproyecto y completar los cálculos efectuados para las obras
mayores, incorporando cualquier cambio que hubiera sufrido la alternativa seleccionada.

En esta etapa se debe realizar un levantamiento topográfico especial en los cauces donde se proyectarán
puentes y losas mayores. Este levantamiento entregará una planta, y permitirá obtener un perfil longitudinal y perfiles
transversales hacia aguas arriba yaguas abajo de la sección del puente. El sector abarcado por el levantamiento tendrá
las características que se especifican en el Capítulo 3.1000, "Puentes y Obras Afines", Tópico 3.1002.3 del Volumen W
3. El Ingeniero Especialista podrá en cada caso precisar la extensión y características específicas del levantamiento.
Estos antecedentes se requieren para calcular el eje hidráulico correspondiente al gasto de diseño, lo que permitirá
elaborar el proyecto hidráulico definitivo de la estructura, considerando las socavaciones y protección de riberas.

Las condiciones que deben cumplir las alcantarillas propiamente tales desde el punto de vista hidráulico
son tres: la capacidad de la obra debe ser igualo superior al gasto de diseño; la carga hidráulica a la entrada de la obra
debe ser menor que la carga máxima admisible; la velocidad media a la salida debe ser inferior a los máximos admisibles
en los distintos tipos de terreno. Los valores máximos se incluyen en la Tabla 3.703.301.A del MC-V3. El cálculo hidráu-
lico se encuentra detallado en el Tópico 3.703.3 del MC-V3. El cálculo es diferente, dependiendo del régimen hidráulico
del escurrimiento, hecho no fácilmente previsible de antemano. Por ello, se acostumbra calcular estas obras suponien-
do escurrimiento con control de entrada y con control de salida, adoptando, posteriormente. como valor de carga a la
entrada de la obra el mayor valor determinado.

Se debe proceder calculando primero suponiendo control hidráulico de entrada y verificando que la carga
hidráulica a la entrada de la obra sea menor que el valor admisible. Posteriormente se debe verificar que la velocidad a
la salida no supere los valores máximos permitidos. Enseguida se calcula la obra suponiendo control hidráulico en la
sección de salida, lo que implica, en primer lugar, calcular la altura de agua de salida. Este nivel puede corresponder a la
altura normal en el cauce aguas abaío de la obra, a la altura critica en el conducto, o bien a una altura de aguas definidas
por el cálculo de eje hidráulico desde aguas abajo. Por lo general, el cauce hacia aguas abajo es de mayor capacidad
que el conducto de la alcantarilla y, por consiguiente, la obra funciona en una condición de salida no sumergida y se
puede suponer la existencia de la altura normal a la salida. Una vez determinada la altura de agua en la salida, se calcula
la carga necesaria para que el conducto pueda llevar el gasto de diseño. La altura de aguas a la entrada de la obra queda
definida por la altura de aguas a la salida de la obra, por la carga hidráulica necesaria y por la longitud y pendiente de
fondo del conducto.

Las dimensiones de fosos, contrafosos y canales interceptores. se obtienen diseñándolos para condiciones
de escurrimiento uniforme y eligiendo, de acuerdo con su longitud y trazado, una pendiente de fondo adecuada. En ellos
se deberá comprobar que las velocidades se mantengan en los límites admisibles para cada tipo de terreno (véase Tabla
3.703.301.8 del MC-V3). En caso contrario, se tomarán las precauciones para evitar la erosión del cauce. El método deta-
llado de diseño se indica en la Sección 3.705 del MC-V3.

En los planos de drenaje del trazado se indicarán los losas, contralosos y canales interceptores, incluyendo
su trazado hasta los puntos de descarga en cauces naturales u obras de drenaje transversal. Se incluirán secciones tipo
que muestren las dimensiones y formas de cada una de estas obras, autorizándose, en aquellos casos en que el terreno
presenta pendiente uniforme y la obra tiene una sección rnedia s 0,70 m2• su cubicación por metro lineal, sobre la base
de una sección media representativa. La memoria de cálculo consignará las hipótesis adoptadas para verificar la capacidad,
velocidad de escurrimiento, etc. Para Secciones Medias> 0,70 m2 o cuando la pendiente general del terreno es menor
que 1,0% o, por el contrario, cuando se trata de terreno escarpado con cambios bruscos de pendiente, se deberán incluir
el perfil longitudinal y los perfiles transversales para justificar el diseño y las cubicaciones.

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2.404.2 PROYECTOS DE RECUPERACION Y DE CAMBIO DE ESTANDAR

2.404.201 Recuperación de Estándar

2.404.201(1) Estudios Preliminares. Los estudios preliminares para esta categoría de proyectos pueden tener énfasis
diferentes, dependiendo del tipo de recuperación de estándar que se pretenda realizar: recuperación de la calzada,
complementación o recuperación del sistema de saneamiento y drenaje o recuperación de sectores dañados por fallas
en la infraestructura básica.

En cualquier caso, el primer paso en estos estudios será realizar un diagnóstico del problema. Para ello se
deberá realizar una inspección en terreno, preparando una monogratra con la ubicación, características y estado de
conservación de las obras de drenaje transversal y de drenaje de la plataforma. En esta monogratra se deben anotar los
problemas de funcionamiento que se detecten y las causas probables que originan el mal funcionamiento de las obras.
La monografía permitirá efectuar un diagnóstico de la situación y aclarará los pasos a seguir en el desarrollo del estudio
de drenaje. Especial cuidado debe ponerse para detectar los problemas de drenaje que hayan ocasionado fallas a la
calzada o a la infraestructura del camino. Se deberá precisar, en lo posible. si las causas del mal funcionamiento
corresponden a problemas de limpieza y mantención de las obras y cauces, o bien a insuficiencias de capacidad.

Es imprescindible realizar una cuidadosa inspección de las obras en terreno, pues ello determinará las
obras que es necesario verificar. La inspección de terreno debe complementarse con la experiencia de la Dirección de
Vialidad en lo relativo a la conservación del trazado.

Dentro del estudio preliminar se debe seleccionar el período de retorno por usar en el diseño o en la
verificación de las obras. También se debe examinar si las hipótesis de diseño empleadas en el proyecto original son aún
válidas, o si existen nuevos antecedentes que aconsejen un cambio en los criterios de diseño. En todo caso, se contará
con nuevos datos hidrológicos que pueden corroborar y complementar la información utilizada en el proyecto original.

2.404.201(2) Ingeniería Básica, Anteproyecto y Estudio Definitivo. La secuencia y contenido de los estudios
posteriores depende, en gran medida, de las características específicas del proyecto de recuperación. Sin embargo, el
estudio hidrológico debe cubrir aquellos aspectos no abordados en el Estudio Preliminar, y descritos en el nivel de
Anteproyecto y Estudio Definitivo en proyectos de nuevos trazados. (2.404.102 y 2.404.103). El objetivo del estudio
hidrológico es proporcionar caudales de diseño para todas aquellas obras con algún problema de funcionamiento. Se
considera indispensable verificar sólo aquellas obras que han presentado problemas de funcionamiento, o que,
potencialmente, pudieran tenerlos en el futuro por haber cambiado las condiciones existentes al momento de diseño. En
estudios de recuperación de estándar no se considera necesario realizar estudios hidrológicos especiales para aquellas
obras para las cuales no han cambiado las condiciones de diseño y que. además, han presentado un buen comportamiento
durante su vida útil.

El estudio hidrológico debe definir las curvas intensidad-duración-frecuencia para el área de interés y los
caudales de diseño para las alcantarillas y obras de drenaje de la plataforma. Asimismo, debe definir las necesidades de
sub-drenes y los caudales de diseño de ellos.

Se deberá verificar el cálculo hidráulico de todas las obras menores de drenaje transversal o de la plataforma
que hayan presentado problemas en el pasado, o bien cuyas condiciones de diseño hayan cambiado.

Se verificará la capacidad hidráulica y el estado de conservación de fosos, contrafosos, canales interceptores

y cunetas, especificándose, expresamente, las medidas de conservación necesarias para restituir a estas obras su
capacidad de diseño.

2.404.202 Cambio de Estándar

2.404.202(1) Estudios Preliminares. El cambio de estándar implica alguna o varias de las siguientes situaciones:
rectificación de la geometría en un camino existente a fin de conseguir un diseño homogéneo, o bien elevar el estándar
a una categoría superior; el ensanche de la calzada o la adición de una segunda calzada, rectificando o no el trazado, y
la pavimentación del camino, rectificando o no el trazado.

Por consiguiente, el alcance de la hidrología y drenaje en este nivel de estudios dependerá de la importancia
de los cambios. En aquellos casos en los cuales los cambios de trazado impliquen nuevas obras o afecten en forma
importante a las obras existentes, el alcance de los estudios deberá ser similar a lo descrito a nivel de anteproyecto y de
estudio definitivo de nuevos trazados. En los casos en que los cambios sean marginales el alcance será similar a lo
descrito en los estudios de recuperación de estándar.

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