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INTRODUCCION A LA INGENIERIA
INTEGRANTES:
3 - Desastre de Hindemburg. Los dirigibles de hidrógeno son muy peligrosos por inflamables.
4 - Chernobil y otras. Los riesgos de la energía nuclear aún no se controlan. Qué hacer con
los residuos radiactivos.
6 – Catástrofe de las pasos colgantes del Hotel Hyatt de Kansas. El paso de un buen diseño
estructural a uno malo (y catastrófico) puede ser muy pequeño.
7 – DDT. Lo que parecía una solución inofensiva y revolucionaria para controlar las plagas
agrícolas se convirtió en un tóxico mortal para el medioambiente.
8 – El desastre del Challenger: los excesos de confianza relajan el control sobre sistemas
que, erróneamente, se consideran seguros... y se pagan.
9 – Ford Pinto. Un automóvil que iba a ser revolucionario, se diseñó en un tiempo record, con
restricciones de presupuesto; resultado: tanque de gasolina que estallaba a la mínima de
cambio.
Creo que ésta podría ser una relación significativa de éxitos de la Ingeniería:
Imhotep
Leonardo Da Vinci
Galileo Galilei
Robert Hooke
Realizo varios aportes a la ingeniería entre los cuales se encuentra la teoría de la elasticidad
conocida como la ley de Hooke, teoría de gran importancia en el diseño de las estructuras.
Jhon Smeaton
Nació el 28 de agosto de 1902 en Austria. Él viajó a los Estados Unidos en 1926 y se asentó
por conveniencia. Trabajó en la Oficina de Caminos Públicos y como ayudante de
investigaciones bajo el mando de Terzaghi en MIT. Él fue “la mano derecha” de Terzaghi
durante varios años e hizo, o contribuyó en la creación, de los fundamentos de la Mecánica
de Suelo. Más tarde se hizo Profesor de Mecánica de Suelos. También sirvió como
presidente del ISSMFE en los años 1960. Maestro. El profesor Casagrande comenzó el
programa de Mecánica de Suelo en la Universidad de Harvard en 1932. Muchos de sus
estudiantes fueron inspirados por Casagrande y entraron en el campo de la Mecánica de
Suelos; estos hombres más tarde se convirtieron en los creadores del campo de la Ingeniería
Geotécnica como es conocido hoy.
Karl Terzaghi
El edificio más alto del mundo mide 828 metros y está construido con una firme base de más
de 500 metros de hormigón y un final de acero que aligera el peso. Además, su cimentación
es también la más grande del mundo, pues cuenta con un sistema de varillas de 1,5 metros
de diámetro y más de 50 metros de altura.
Esta gran obra de la ingeniería tardó más de 2,000 años en completarse y, hoy, es
Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Fue construida con el objetivo de unir
diferentes reinos para proteger al país de ser invadido. Si bien la construcción ha cambiado
mucho con el paso de los años, se estima que tiene una longitud de aproximadamente
21,000 kilómetros y su punto más alto mide 1,534 m.s.n.m.
El mirador del Gran Cañón en Colorado consta de una pasarela de cristal de 22 metros de
largo. Esta tiene un grosor de más de 10 centímetros, que permite a los visitantes tener una
visión privilegiada de los 1,300 metros de profundidad que tiene el cañón. Además, está
diseñado para soportar el peso de 800 personas juntas y vientos de hasta 160 km/h. Esta
impresionante obra fue inaugurada en el 2007
El tren más largo del mundo fue construido entre 1872 y 1882 con el objetivo de unir el norte
y el sur de Europa. Inicialmente medía 15 kilómetros de largo, pero en el 2016, tras varios
años de trabajó se re inauguró con una longitud de 57,09 kilómetros. Su trayecto va desde
Göschenen hasta Airolo, pasando por debajo de los Alpes.
Canal de Panamá
Considerado la obra de la ingeniería más importante del Siglo XXI, es una vía de navegación
que une el océano Pacífico y el Caribe, atravesando Panamá. Las nuevas esclusas,
instaladas en la ampliación que inició en el 2007, tienen 427 metros de largo y 55 metros de
ancho, lo cual ha doblado las dimensiones del canal. Además, a pesar de ser una estructura
más grande,se ha logrado reducir el impacto ambiental ya que ahora se recupera el 60% del
agua utilizada gracias a tres grandes piscinas. Los buques tardan alrededor de una hora y
media en pasar cada una de las esclusas, tardando aproximadamente 18 horas en recorrer
los 74 kilómetros.
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10. Las 5 revistas a nivel nacional de la ingeniería civil