UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA MARÍA

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍAS FÍSICAS Y FORMALES

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECÁNICA, MECÁNICA

ELECTRICA Y MECATRÓNICA

Autor(s): Salinas Herrera Joaquín Andrés

Asignatura: Tecnología Automotriz II

Docente: José Farfán

Grupo: 04

Arequipa-Perú

2019
 SEMANA N° 03
Sistema de encendido
Objetivos
 Reconocer las partes del sistema de encendido.
 Ver y comprender el funcionamiento del sistema de encendido.
 Armar y desarmar el circuito del sistema de encendido.

Seguridad
 Mameluco
 Guantes
 Lentes de seguridad
 Zapatos de seguridad
 Tapones para oídos

Figura 1: Mameluco Figura 2: Zapatos de seguridad

Fuente: www.ymaindustrial.com Fuente: www.ymaindustrial.com

Figura
Figura
4: Lente
3: Guantes
de seguridad
Fuente:
Fuente: www.ymaindustrial.com
www.ymaindustrial.com
 Figura 5: Tapones para oídos
Fuente: www.ymaindustrial.com

Marco teórico
El sistema de encendido del motor implica la producción de una chispa
en las bujías y su distribución en los cilindros del motor en el
correspondiente orden de funcionamiento.

El concepto de una chispa para encender un motor de dos o cuatro

tiempos corresponde a los motores que usan gasolina. Los motores
diésel no requieren de una chispa, puesto que la mezcla carburante se
auto enciende por compresión interna a una temperatura mayor.

Figura 6: Sistema de encendido

Fuente: www.Autofacil.es
Herramientas/Instrumentos
 Llaves de boca
 Dados
 Palanca y rache de dados
 Extensiones para dados
 Destornilladores
 Multímetro
 Batería
 Cables cocodrilo

Figura 7: Llaves de boca

Fuente: Elaboración propia (Taller de SENATI)

Figura 8: Dados, extensiones, palanca

Fuente: Elaboración propia (Taller de SENATI)
 Figura 9: Gato hidráulico Figura 10: Multímetro
Fuente: www.mundoherramientas.cl Fuente: www. Elchapista.com

Figura 11: Batería Figura 12: Cables cocodrilo

Fuente: www.aibitech.com Fuente: www.banggood.com

Procedimiento/Operaciones
 Retiramos tapas del motor de arranque
 Desarmamos el motor de arranque
 Realizamos pruebas en el interruptor magnético
 Realizamos pruebas en los carbonos
 Realizamos pruebas en el inducido
 Realizamos pruebas en el interruptor magnético con batería
 Armamos el motor de arranque

1. Reconocemos las partes del sistema de encendido

 Figura 13: Bobina Figura 14: Cables de alta tensión
Fuente: Elaboración propia (Taller de SENATI) Fuente: Elaboración propia (Taller de SENATI)

Figura 15: Bujía, llave de contacto

Fuente: Elaboración propia (Taller de SENATI)

2. Armamos el circuito para una sola bujía

 Figura 16: Armado de circuito
Fuente: Elaboración propia (Taller de SENATI)

3. Verificamos el voltaje

Figura 17: Verificamos los 12V

Fuente: Elaboración propia (Taller de SENATI)
4. Probamos el circuito

Figura 18: Verificamos la chispa de la bujía

Fuente: Elaboración propia (Taller de SENATI)

5. Igualmente armamos el circuito completo (4 bujías)

Figura 19: Armado de circuito de 4 tiempos

Fuente: Elaboración propia (Taller de SENATI)
Conclusiones
 Logramos desarmar el conjunto o circuito del sistema de encendido.

 Reconocimos sus partes y su funcionamiento.

 Verificamos el voltaje en el circuito y su correcto funcionamiento.

 Armamos con éxito el circuito del sistema de encendido, y logramos ver su

funcionamiento en un motor.

 Podemos concluir que el sistema de encendido es una pieza importante para el

vehículo, ya que es el encargado de la producción y distribución de la chispa de alta
tensión necesaria en la bujía para producir el encendido provocado en un motor de
explosión, ya sea de dos tiempos o de cuatro tiempos.