PROBLEMAS PROPUESTOS GRUPO 2

1.-¿ ES MAS EFICAZ LA APLICACIÓN DE EMULSIÓN ASFALTICA QUE EL ASFALTO

DILUIDO EN LA CALIDAD DE LA VÍA EN UN TRAMO DE LA VÍA HUANCAYO -
AYACUCHO EN EL AÑO 2019?

2.-EN QUE MEDIDAD SE PODRÍA MEJORAR EL TRATAMIENTO CON

GEOMALLAS/GEOCELDAS PARA LA ESTABILIDAD DE TALUDES EN LA REGION DE
HUANUCO

3.-ES MAS EFICAZ EL TRATAMIENTO CON GEOMALLAS/GEOCELDAS QUE EL MURO

ARMADO EN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES EN EL TRAMO AMBO HUALLANCA
2019

4.-CUALES SON LAS CONSECUENCIAS DE ADICIONAR TEREFTALATO DE

POLIETILENO EN EL MODULO RESILIENTE DE LOS SUELOS ARCILLOSOS

5.-ES MAS EFICAZ ADICIONAR EL TEREFTALATO DE POLIETILENO COMPARADO

CON EL MODUL ORESILIENTE DEL SUELO NATURAL EN EL ESPESOR DEL
PAVIMIENTO, PROYECTO RIO BLANCO 2019

6.-LOS FACTORES DE SEGURIDAD EN EL NDISEÑO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE

SATISFACE ACTUALMENTE LAS EXIGENCIAS DE SOBRECARGA DE VEHICULOS
PESADOS EN LA AV. DE LA CULTURA DE LA CIUDAD DEL CUSCO?

7.-CUALES SON LOS FACTORES DE SEGURIDAD EN EL DISEÑO DEL PAVIMENTO

FLEXIBLE QUE SE RELACIONAN AL NIVEL DEL DETERIORO PAVIMENTO DE LA AV.
LA CULTURA DE LA CIUDAD DEL CUSCO.

8.-EN QUE MEDIDA LAS EXIGENCIAS DE SOBRECARGA DE VEHICULOS PESADOS

EN LA AV. DE LA CULTURA DE LA CIUDAD DEL CUSCO?

9.-CUAL ES EL NIVEL DE TRANSITABILIDAD DE LA VIA 2A, TRAMO BUENOS AIRES -

CANCHAQUE, DURANTE LOS MESES DE PERIODO LLUVIOSO

10.-EN QUE MEDIDA EL FACTOR CLIMA Y DE DISEÑO DE ALCANTARILLAS SE

RELACIONA CON EL NIVEL DE TRANSITABILIDAD DE LA VIA 2A, TRAMO BUENOS
AIRES - CANCHAQUE, DURANTE LOS MESES DE PERIODO LLUVIOSO

11.-¿ES FUNCIONAL, ESTETICO Y ECONOMICO LA COLOCACION DE UNA CARPETA

ESTABILIZADA CON EMULSION ASFALTICA EN LA VIA TRAMO EMP. PE-16 (DV.
OCROS) - HUALILLAS GRANDE (EMP. PE-16A) VERSUS UN RECUBRIMIENTO
BITUMINOSO?

12.-¿ES MAS EFICAZ LA COLOCACION DE UNA CARPETA ESTABILIZADA CON

EMULSION ASFALTICA COMPARADA CON LA CARPETA CONVENSIONAL EN LA
FUNCIONALIDAD, ESTETICA Y COSTOS DE UN TRAMO DE 138.15 KM DE LA VIA
TRAMO EMP. PE-16 (DV. OCROS) - HUAYLILLAS GRANDE (EMP. PE-16A) VERSUS UN
RECUBRIMIENTO BITUMINOSO?

13.-¿ES MÁS EFICAZ USAR MACDRAIN TD, QUE SOLUCIONES TRADICIONALES EN

LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA DE DRENAJE EN LA CARRETERA HUANUCO-LA
UNIÓN-HUALLANCA 2019?

14.-EN QUE MEDIDA EL USO DE LA CARPETA ASFALTICA COMPARADA CON LA

CARPETA DE CONCRETO, TIENE MAYOR DURABILIDAD EN LA VIA DEL PUENTE,
UBICADO EN LA VIA EXPRESA ALTURA 52, 2019

15.-ES MAS EFICAS LA CARPETA ASFALTICA DE RODADURA COMPARADA CON LA

CARPETA DE CONCRETO, EN LA FUNCIONALIDAD DE LOS 8 PUENTES,UBICADO EN
LA VIA EXPRESA, 2019

16.-EN QUE MEDIDA EL NIVEL DE TRANSITABILIDAD INFLUYE EN EL NIVEL DE

DETERIORO DE LA CARPETA ASFALTICA DE RODADURA COMPARADA CON LA
CARPETA DE CONCRETO, EN LOS 8 PUENTES,UBICADOEN LA VIA EXPRESA, 2019

17.-EN QUE MEDIDA EL NIVEL DE MANTENIMIENTO VIAL SE RELACIONA CON LA

ACCIDENTABILIDAD EN LA CARRETERA CHICLAYO - LAMBAYEQUE, DURANTE EL
AÑO 2019.

18.-ES MAS EFICAZ EL TRATAMIENTO SUPERFICIAL CON BICAPA QUE LA EMULSION

ASFALTICA EN EL NIVEL DE TRANSITABILIDAD DEL TRAMO NASCA-CAHUACHI EN
EL AÑO 2019