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TDR para el servicio de consultoría para la elaboración del “Plan

integral para el control de inundaciones y movimiento de masas y


plan maestro de drenaje pluvial del área de los distritos de Piura,
Castilla y Veintiséis de Octubre-Anexo 3

ANEXO 3
PROPUESTAS PRELIMINARES PARA EL DRENAJE PLUVIAL DE
LA CIUDAD DE PIURA
1. Generalidades
La ciudad de Piura metropolitana se encuentra divida en 3 distritos: 26 de octubre, Piura, y
Castilla, adicional al Distrito de Catacaos; lo cual constituye un perímetro de 45 kilómetros
y un área de 9 900 hectáreas aproximadamente.
Figura 1.- Vista de Piura Metropolitana

Elaboración: Ing. Edson Atarama, consultor del equipo técnico del estudio.

2. Cursos de agua naturales


2.1 Río Piura
La ciudad es atravesada de norte, desde la presa “los Ejidos”, a sur, hasta el puente Grau,
por el Rio Piura, perteneciente a la cuenca del mismo nombre, vertiente del pacifico. Cuenta
con una longitud en la ciudad de 11 kilómetros. En época de fuertes avenidas, como las
producidas por el Fenómeno El Niño, presenta peligro de desborde, ya que soporta
caudales por encima de los 3 000 m3/seg, lo cual representa un grave riesgo para la ciudad.

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2.2 Quebrada pajaritos


La quebrada Pajaritos, conocida también como Quebrada “Las Monjas”, es un curso natural
de agua, que se activa en periodos lluviosos, recolectando las aguas provenientes del
sector oeste de la ciudad y población en general asentada en sus alrededores,
desembocando por el sur en el dren Sechura. Su caudal no es de mayor relevancia para
las crecidas del rio Piura, pero su cauce natural puede ser aprovechado como lugar de
drenaje de la ciudad.
Figura 2.- Rio Piura (centro) y quebrada Pajaritos (izquierda)

Fuente: Elaboración propia, 2018.


Las alternativas de drenaje pluvial de la ciudad parten desde la posibilidad de conducir las
aguas de las precipitaciones por gravedad hacia los cursos de agua naturales, cuyos
cauces están por debajo de la superficie de la ciudad; y por bombeo cuando los niveles de
agua del rio y/o cota del cauce no permita drenar por gravedad.
3. Infraestructura Hidráulica Existente
La ciudad cuenta con obras de infraestructura hidráulica como presas, puentes, canales y
drenes a lo largo de todo su territorio. Estas obras han sido construidas hace muchos años
y diseñadas bajo un panorama distinto al que se cuenta actualmente, por lo cual muchas
veces no satisfacen las necesidades actuales de la población.
Entre las principales tenemos:

3.1 Presa los Ejidos


La presa Los Ejidos es una presa derivadora de aguas provenientes del rio Chira, a través
del canal Daniel Escobar, cuya función es la de levantar el nivel del agua, haciendo posible
el traslado de dichas aguas por gravedad al valle del bajo Piura, a través del canal Biaggio

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Arbulú. Está constituida por un barraje fijo de 250 metros, de concreto armado con dados
disipadores de energía; y un barraje móvil, de 180 metros con 8 compuertas radiales de
control y una última para mantenimiento.
Figura 3.- Infraestructura hidráulica de la ciudad

Elaboración: Ing. Edson Atarama, consultor del equipo técnico del estudio.

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Figura 4.- Presa Los Ejidos

Fuente: Propia, diciembre de 2017

3.2 Puentes:
Los puentes pertenecientes al tramo urbano son:

3.2.1 Puentes Cáceres:


El puente Cáceres, inaugurado el 5 de mayo de 1995, es una estructura vial que atraviesa
el rio Piura y comunica el distrito de Piura (margen derecha) y Castilla (margen izquierda).
Es una plataforma abovedada de concreto armado de unos 150 metros de longitud,
apoyada sobre 10 pilares en forma de triángulo invertido, cimentados sobre pilotes hincados
en el lecho del rio. Este puente representa un estrangulamiento del cauce natural del rio,
que aguas arriba es del orden de 300 metros, lo cual genera un elevamiento del nivel de
agua en esta zona.

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Figura 5.- Puente Cáceres, vista desde la margen izquierda del rio
Piura, aguas abajo del puente

Fuente: Propia, diciembre de 2017

3.2.2 Puente Eguiguren


El puente Eguiguren, ex puente colgante Intendencia, es una estructura vial actualmente
en construcción, que conectara los distritos de Piura y Castilla. Será un puente de arco
atirantado, ya que se ha demostrado por la experiencia local ser el modelo más adecuado,
de 125 metros de largo y 20 de ancho, con dos carriles. Actualmente en construcción, se
espera que cuando se encuentre operativo pueda aliviar la carga vehicular del puente
Cáceres y Sánchez Cerro.

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Figura 6.- Puente Eguiguren

Fuente: Gobierno Regional de Piura, Setiembre de 2017

3.2.3 Puente Sánchez Cerro


Inaugurado en la década de los 70´s, es, al igual que el puente Bolognesi, un puente de
concreto armado de unos 120 metros, apoyado sobre pilares circulares de concreto,
cimentados en pilotes. A pesar de haber soportado los fenómenos del niño de 1983, 1998
y 2017, aun continua en operación, aunque ya presentando algunos problemas propios de
estructuras de esta antigüedad, como agrietamientos y asentamientos.
Figura 7.- Puente Sánchez Cerro, periodo lluvioso de 2017

Fuente: Propia, marzo de 2017

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3.2.4 Puente San Miguel


El puente San Miguel de Piura, inaugurado en febrero de 2014, ex puente de tablas, es un
puente peatonal, ubicado en el centro cívico de la ciudad, y conectando Piura y Castilla. Es
un puente de arco atirantado de acero, con 125 metros de longitud sobre el que cuelgan
cables de acero que sostienen la losa de hormigón del tablero, y es actualmente el único
netamente para uso peatonal.

Con la finalidad de proteger la estructura, sobre el lecho del rio se instalaron cables de
concreto, con la finalidad de evitar el proceso de socavación del cauce, y proteger los
estribos del puente.
Figura 8.- Puente San Miguel. Nótese el cable concreto instalado en
la parte baja.

Fuente: Diario El tiempo, febrero de 2014

3.2.5 Puente Bolognesi


El puente Bolognesi, ex puente Viejo, es una estructura vial de 130 metros de largo que
conecta Piura y castilla en la parte sur de la ciudad. Es considerado un hito importante en
la ciudad, debido a que fue construido en reemplazo del siniestrado puente Viejo,
derrumbado a causa de la crecida del rio en el fenómeno del niño de 1998, causando
muchas muertes. A partir de este hecho, se empezaron a construir puentes de arco
atirantado, pues se demostró su eficiencia ante crecidas.

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Figura 9.- Puente Bolognesi

Fuente: Propia, diciembre de 2017

3.2.6 Futuro Puente Integración:


Puente proyectado en el plan de desarrollo urbano de la ciudad. Aun no se encuentra en
etapa de proyecto, por lo que no cuenta con un prediseño, pero se espera que sea
igualmente de arco atirantado y con una longitud de 400 metros, lo que lo convertiría en el
más grande de la ciudad.
Figura 10.- Ubicación del Futuro Puente Integración

Fuente: Gobierno Regional de Piura, Setiembre de 2017

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3.2.7 Puente Grau


Es el ultimo puente dentro del ámbito del estudio, que limita por el sur al tramo urbano de
la ciudad. Es una estructura vial de concreto armado de dos carriles con unos 300 metros
de longitud, apoyada sobre pilares de concreto armado en forma triangular invertida,
cimentado sobre pilotes. Se encuentra en mal estado debido a las ultimas crecidas, por lo
que actualmente se encuentra construido un segundo puente, aun no inaugurado, con las
mismas características que el primero.
Figura 11.- Puente Grau, margen izquierda, setiembre de 2017

Fuente: Propia, julio de 2017

3.3 Canal Biaggio Arbulu


Es un canal de irrigación trapezoidal revestido de concreto. Fue construido como parte de
las obras de la segunda etapa del proyecto especial de irrigación Chira Piura, para la
irrigación del valle del bajo Piura. Cuenta con una longitud de 57 kilómetros desde la presa
los ejidos, hasta su entrega final en Sechura. Fue diseñado para un caudal de hasta 60
m3/seg. En el tramo urbano, atraviesa el distrito de Castilla de norte a sur con una longitud
de 12.5 kilómetros. Constituye la fuente de drenaje pluvial principal del distrito de castilla.

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Figura 12.- Canal Principal Biaggio Arbulu

Fuente: Proyecto Especial Chira Piura, Setiembre de 2014

3.4 Drenes
El sistema de drenes de la ciudad está constituido por drenes principales y secundarios,
siendo estos últimos construidos en los últimos años a fin de atender la necesidad de
drenaje pluvial de Piura, pero resultando ineficientes en la práctica, ya que corresponden a
estructuras aisladas en su mayoría, o con un diseño deficiente.

3.4.1 Drenes principales


Los drenes principales consisten de estructuras a tajo abierto inicialmente diseñadas para
el desfogue de los excedentes de agua de irrigación resultado de la agricultura en la región,
y que, como resultado del crecimiento de la ciudad, se han adaptado como fuentes de salida
de aguas pluviales. Debido a que el uso actual de los drenes no constituye las funciones
para los que estos fueron concebidos, resultan ineficientes. Entre los principales tenemos:
• Dren Sechura: Piura, sector sur-oeste.
• Dren Pajaritos: Piura, Sector oeste
• Dren Víctor Maldonado: Piura, sector Sur
• Dren Japón Turquía: Piura, Sector sur este
• Dren 66: Piura, Sector sur-Este
• Dren 1308: Castilla, Recorre de Norte a sur por el centro del distrito.
• Dren aviación: Castilla, Sector sur, sirve de drenaje para el aeropuerto.

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• Dren el Gallo: Castilla, sector Este, sirve de drenaje complementario de castilla


antigua.
Figura 13.- Dren Maldonado, obras de limpieza

Fuente: Reconstrucción con cambios, Gerencia regional Piura, 2017


A partir de estos drenes, se construyeron los siguientes drenes y/o canales vía, a fin de ir
complementando las zonas de la ciudad en expansión. Todos estos drenes funcionan por
gravedad y desembocan en el rio. Debido a la falta de mantenimiento y poca conciencia de
la población, estos drenes son constantemente llenados de basura, lo cual imposibilita su
correcto funcionamiento.
Figura 14.- Dren 1308. Nótese la cantidad de basura acumulada en
los alrededores

Fuente: Reconstrucción con cambios, Gerencia regional Piura, 2017

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3.4.2 Drenes Secundarios


Los drenes secundarios se encuentran ubicados a lo largo de toda la ciudad. Constituyen
principalmente canales vía de concreto armado o de asfalto. Son utilizados como vías
evacuadoras en los periodos de lluvia. La gran mayoría son sistemas independientes, con
desembocaduras inadecuadas o, en muchos casos, inexistentes.
Al igual que los drenes principales, estos drenes se encuentran deteriorados en su gran
mayoría, por falta de mantenimiento y los usos con los que cuenta.
Figura 15.- Drenes y colectores en Piura Metropolitana

Elaboración: Ing. Edson Atarama, consultor del equipo técnico del estudio.

Cabe señalar, como se mencionó anteriormente, estos sistemas resultan insuficientes hoy
en día para la cantidad de población asentada en la ciudad, razón por la cual es necesario
el estudio de un sistema de drenaje integral, que reúna todas las estructuras presentes en
la actualidad y las articule un macro sistema, planteando todas las obras complementarias
necesarias para ello.

Se presenta un resumen de los drenes y colectores existentes:

Longitud Longitud
Nombre Nombre
(m) (m)
Dren 0 1274.00 Nuevo Amanecer 348.00
Dren Aviación 1267.00 Comp. Hab. Micaela 182.00
Dren Las Brisas 366.00 DREN PETRO 2764.00
Dren 66 2351.00 NUEVA ESPERANZA 01 151.00
Dren Chiclayito 904.00 TERMINAL PESQUERO 662.00

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Dren Las Montero 304.00 LOS PORTALES 301.00


Dren Alto El Gallo 359.00 Ciudad de Dios 719.00
Dren 66B 585.00 Los Polvorines 06 457.00
DREN TURQUIA-JAPON 1750.00 Los Ficus 148.00
Dren El Gallo 2126.00 DREN AMOTAPE 311.00
DREN VICTOR MALDONADO 5882.00 DREN MRCAVELICA 236.00
Dren 6 de Setiembre 547.00 Turquía 646.00
Colector nuevo 214.00 Dren Cercado 1 598.00
Dren 5 esquinas 4597.00 Dren Cercado 2 542.00
La Molina 01 399.00 Dren Ramon Castilla 215.00
Paredes Maceda 391.00 Rejilla Irazola 2 61.20
Enace III 442.00 Dren Jorge Chávez 1214.00
San José 275.00 Dren Aviación encajonado 471.00
San Sebastián 270.00 Dren San Bernardo 1026.00
San Martín 01 828.00
San Martín 02 682.00 Dren Av. Guardia Civil 683.00
Los Claveles 392.00 Dren Sullana 4229.00
Los Ficus 02 162.00 Dren Gullman 2595.00
Ruta la Molina 454.00 Colector G1 222.00
Santa Rosa 369.00 Colector G2 438.00
Zona Industrial 465.00 Dren Cesar Vallejo 2658.00
Nueva Esperanza 01 51.90 Colector Chilcal 230.00
Santa Rosa 2 195.00 Colector 2 742.00
Villa Hermosa 814.00 Cocos – Sullana 1975.00
Los Polvorines 01 486.00 Dren Vice 2096.00
Los Polvorines 02 159.00 Rosales 525.00
Micaela Bastidas 248.00 DREN ENACE - LAS DUNAS 746.00
Los polvorines 03 250.00 DREN TELEFONICA 1568.00
DREN SAN MARTIN DE
Los Polvorines 04
562.00 PORRES 626.00
Los Polvorines 05 236.00 DREN PETROPERU 3923.00
San Martín 03 166.00 DREN MARCAVELICA 2711.00
Enrique López Albújar 233.00 DREN PAREDES MACEDA 818.00
La Molina 02 162.00 CALLE AMOTAPE 869.00
Fuente: Reconstrucción con cambios, Gerencia regional Piura, 2017

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3.5 Otras estructuras


Finalmente, la ciudad cuenta con diques de protección contra inundaciones, compuertas de
control de drenaje pluvial, casetas de bombeo, etc. Los más importantes son:
• Dique derecho: Ubicado aguas abajo del puente Bolognesi, extendiéndose a lo largo
del rio Piura por la margen derecha. Fue construido para defender las tierras de
cultivo del valle de bajo Piura, y los centros poblados de “La Unión”, “La Arena”.
• Dique Izquierdo: Ubicado aguas abajo del puente Bolognesi, extendiéndose a lo
largo del rio Piura por la margen izquierda. Fue construido para defender las tierras
de cultivo del valle de bajo Piura, y los centros poblados que se fueron asentando
con el transcurrir del tiempo, como son Catacaos, Narihualá, Pedregal, etc.
• Casetas de bombeo: Debido a la topografía plana de la ciudad, en algunas zonas,
el agua de las precipitaciones es imposible de evacuar por gravedad, razón por la
cual, se recolectan en unas grandes cisternas para luego ser bombeadas a su
depósito final (drenes o rio). Actualmente Piura cuenta con 4 casetas: Caseta Vice,
Caseta Ignacio Merino, Caseta El Chilcal y caseta Gullman; y castilla con 1: Caseta
Tacna.
• Compuertas: Algunos drenes terminan evacuando las aguas pluviales hacia el rio.
Sin embargo, en periodos de fuertes avenidas, el nivel del cauce del rio sobrepasa
las cotas de drenaje, razón por la cual es necesario cerrar las salidas de drenaje
para evitar la salida del rio hacia la ciudad. Estas compuertas se encuentran en mal
estado en su mayoría. Tenemos:
✓ Compuerta Quinta Ana María
✓ Compuerta Cáceres
✓ Compuerta Irazola
✓ Compuerta Irazola 2
✓ Compuerta Guardia Civil
✓ Compuerta Ramon Castilla
✓ Compuerta Centro Cívico
✓ Compuerta Tacna
✓ Compuerta Jorge Chávez
✓ Compuerta 6 de setiembre

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Figura 16.- Estructuras complementarias presentes en la ciudad

Elaboración: Ing. Edson Atarama, consultor del equipo técnico del estudio.

4. Drenaje Pluvial Proyectado


La firma consultora procederá a realizar la delimitación de las cuencas y subcuencas de
drenaje pluvial para toda el área de estudio a nivel de manzanas, determinando la superficie
de estas áreas, la dirección del escurrimiento y su ingreso al sistema de drenaje mediante
sumideros o bocas de tormenta, rejillas o a cielo abierto.
Luego procederá a realizar el trazado o la configuración del sistema de drenaje constituido
por los colectores y emisores que pueden ser de tipo perpendicular, radial, de interceptores
o en abanico, dependiendo de la topografía del área. Luego procederá a trazar la red de
atarjeas o red terciaria y secundaria o de sub colectores, las cuales pueden ser de trazo en
bayoneta, tipo peine, o combinado, con su respectiva localización de los pozos de visita 1.
A continuación, se presentan esquemas de macrodrenaje realizados en base a la
información recopilada del ultimo fenómeno del niño y de las experiencias profesionales del
equipo consultor, con base en la herramienta Google Earth. No condicionan ni limitan las
alternativas finales que se puedan adoptar y su única finalidad es servir de antecedente
para la formulación del proyecto final.

1Manual de Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento. Drenaje Pluvial Urbano. Vol. 19. Comisión Nacional
del Agua-CONAGUA, SEMARNAT, México. http://cmx.org.mx/wp-
content/uploads/MAPAS%202015/libros/SGAPDS-1-15-Libro19.pdf

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4.1 Área de Influencia


Se ha considerado para este análisis los distritos de Piura, 26 de octubre y Castilla, que
constituyen el área metropolitana de la ciudad. Para este análisis se ha dividido la ciudad
en 4 subcuencas (dejando de lado el parque Kurt Bert), según la cercanía de un curso
natural de agua (Quebrada o río) y/o un dren principal.
Figura 17.- División en subcuencas de Piura Metropolitana

Elaboración: Ing. Edson Atarama, consultor del equipo técnico del estudio.

La distribución del área resulta de la siguiente manera:


Tabla 1.- División de subcuencas en hectáreas
Lugar Área (Ha) Porcentaje
Subcuenca Pajaritos (verde) 2059 21%
Subcuenca Franja Central (amarillo) 1647 17%
Subcuenca Rio Piura (rosa) 2483 25%
Subcuenca 1308 (celeste) 3185 32%
Parque Kurt Bert (blanco) 560 6%
Total (Piura Metropolitana) 9934 100%

Fuente: Elaboración propia, 2018.

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4.2 Drenes Proyectados


Los drenes proyectados han sido distribuidos en toda el área de cada subcuenca. El criterio
tomado en cuenta para este prediseño consistió en: La descarga de las cuencas ciegas
dentro de la subcuenca y la utilización de las calles principales como drenes secundarios,
para finalmente descargar en un dren principal, canal, quebrada y finalmente su llegada al
rio Piura, como se muestra en la Figura 18. Además, se ha tenido en cuenta el drenaje
histórico de las zonas afectadas.
Para el prediseño, no se han tenido en cuenta estructura existen (drenes y canales vías
existentes), ni cotas y rasantes de las calles y avenidas en las subcuencas, ya que es parte
del análisis que se presente como solución de parte de la firma consultora que realice el
estudio.
Figura 18.- Esquema de descarga de los drenes proyectados

Drenes
Secundarios
Canal o Quebrada Río Piura

Dren Principal

Fuente: Elaboración propia, 2018.


Las Longitudes de los drenes proyectados se presentan en la tabla a continuación:

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Tabla 2.- Longitudes proyectadas de drenes en la ciudad


Drenes
Lugar Área (Ha) Porcentaje proyectados
(Km)
Dren Pajaritos 2059 21% 18.51
Dren Franja Central 1647 17% 23.63
Dren Rio Piura 2483 25% 21.13
Dren 1308 3185 32% 20.67
Parque Kurt bert 560 6% 0
Total (Piura
9934 100% 83.94
Metropolitana)

Fuente: Elaboración propia, 2018.

4.2.1 Subcuenca Pajaritos


La subcuenca pajaritos cuenca con 2059 hectáreas de área. Comprende el sector oeste de
Piura metropolitana y corresponde en su mayoría al distrito de 26 de octubre.
Históricamente, este sector de la ciudad ha drenado las aguas de precipitaciones de norte
a sur hacia el dren principal Maldonado, siendo este conductor final hacia la quebrada
pajaritos, hacia el oeste del sector.

En la figura 19 se muestra el dren Maldonado (amarillo), quebrada pajaritos (verde) y los


drenes secundarios proyectados (naranja). Además, en la Elaboración: Ing. Edson Atarama,
consultor del equipo técnico del estudio.
Tabla 3 se presenta el resumen de drenes proyectados, teniendo en cuenta cuencas ciegas
y calles.

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Figura 19.- Subcuenca Pajaritos con drenes proyectados

Elaboración: Ing. Edson Atarama, consultor del equipo técnico del estudio.

Tabla 3.- Drenes proyectados en subcuenca pajaritos


Nombre Longitud Parcial Total (Km)
(Km)

Dren pajaritos 18.51


DP_TP 4.85
DP_T1 1.60
DP_T2 1.77
DP_T3 3.53
DP_T4 1.33
DP_T5 0.85
DP_T6 1.53
DP_T7 1.49

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DP_T8 1.56

Fuente: Elaboración propia, 2018.

4.2.2 Subcuenca Franja Central:


La subcuenca franja centra cuenta con 1 647 hectáreas de área. Se encuentra en el sector
central de Piura metropolitana y corresponde al distrito de Piura principalmente. Para esta
área actualmente existe un proyecto planteado llamado “Franja Central” que contempla la
construcción de un gran dren principal para las zonas de Ignacio Merino y El Chilcal, cuya
desembocadura seria en el Dren Japón - Turquía, en la parte sur de la ciudad.

Históricamente, el mencionado dren es parte del dren principal Maldonado, pero la salida
final en este tramo son las lagunas formadas en el Parque Kurt Bert. Para este prediseño,
no se han tomado en cuenta las soluciones planteadas en el proyecto “Franja central” ni la
infraestructura existente (Cámaras de bombeo, drenes y canales vía), aunque pudiesen
coincidir en algunos casos.

En la Figura 20 se muestra el dren Japón - Turquía (amarillo), Rio Piura (azul) y los drenes
secundarios proyectados (rosa). Además, en la tabla 4 se presenta el resumen de drenes
proyectados, teniendo en cuenta cuencas ciegas y calles, con un drenaje de norte a sur.
Figura 20.- Subcuenca Franja Central con drenes proyectados

Elaboración: Ing. Edson Atarama, consultor del equipo técnico del estudio.

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Tabla 4.- Drenes proyectados en subcuenca Franja Central


Nombre Longitud Parcial (Km) Total (Km)
Dren Franja Central 23.63
DFC_P 8.00
DFC_T1 1.28
DFC_T2 2.52
DFC_T3 2.48
DFC_T4 2.39
DFC_T5 2.23
DFC_T6 1.77
DFC_T7 2.00
DFC_T8 0.96

Fuente: Elaboración propia, 2018.

4.2.3 Subcuenca Rio Piura


La subcuenca rio Piura cuenta con 2 843 hectáreas de terreno. Tiene la particularidad de
ser atravesado por el rio Piura por el centro y está conformada por los distritos de Piura y
Castilla. A diferencia de las otras subcuencas, al ser atravesada por el río, todos los drenes
proyectados son transversales y desembocan al rio, concordando con el funcionamiento
histórico del drenaje en esta zona.

En la Figura 21 se muestra Rio Piura (azul), subcuenca (rosado) y los drenes secundarios
proyectados (naranja). Además, en la tabla 5 se presenta el resumen de drenes
proyectados, teniendo en cuenta cuencas ciegas y calles, con un drenaje de norte a sur.

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TDR para el servicio de consultoría para la elaboración del “Plan
integral para el control de inundaciones y movimiento de masas y
plan maestro de drenaje pluvial del área de los distritos de Piura,
Castilla y Veintiséis de Octubre-Anexo 3

Figura 21.- Subcuenca Rio Piura con drenes proyectados

Elaboración: Ing. Edson Atarama, consultor del equipo técnico del estudio.

Tabla 5.- Drenes proyectados en la subcuenca rio Piura

Nombre Longitud Parcial (Km) Total (Km)

Dren Rio Piura 21.13

DRP_T1 2.31

DRP_T2 3.11

DRP_T3 1.76

DRP_T4 2.42

DRP_T5 1.18

DRP_T6 0.73

DRP_T7 2.10

DRP_T8 0.75

DRP_T9 0.86

DRP_T10 0.79

DRP_T11 0.75

DRP_T12 1.76

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integral para el control de inundaciones y movimiento de masas y
plan maestro de drenaje pluvial del área de los distritos de Piura,
Castilla y Veintiséis de Octubre-Anexo 3

DRP_T13 0.37

DRP_T14 1.79

DRP_T15 0.45

Fuente: Elaboración propia, 2018.

4.2.4 Subcuenca Dren 1308


La subcuenca Dren 1308 cuenca con 3 108 hectáreas de área. Comprende el sector este
de Piura metropolitana y corresponde al distrito de castilla. Históricamente, este sector de
la ciudad no ha tenido problemas de drenaje, ya que es atravesado tanto por el dren 1308
como el canal de irrigación Biaggio Arbulu. Sin embargo, el crecimiento desorganizado de
la ciudad ha creado numerosas cuencas ciegas que no cuentan con un drenaje. El
prediseño ha tenido en cuenta el drenaje de las cuencas ciegas hacia el dren 1308, y en
unos casos hacia el canal, para finalmente descargar al rio Piura.

En la Figura 22 se muestra el dren 1 308 (verde), canal Biaggio Arbulu (gris) y los drenes
secundarios proyectados (rosa). Además, en la tabla 6 se presenta el resumen de drenes
proyectados, teniendo en cuenta cuencas ciegas y calles.
Figura 22.- Subcuenca 1308 y sus drenes proyectados

Elaboración: Ing. Edson Atarama, consultor del equipo técnico del estudio.

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Tabla 6.- Drenes proyectados para la cuenca 1308


Nombre Longitud Parcial Total (Km)
(Km)
Dren 1308 20.67
D13_T1 3.49
D13_T2 2.50
D13_T3 1.00
D13_T4 5.94
D13_T5 0.68
D13_T6 1.51
D13_T7 1.47
D13_T8 2.00
D13_T9 1.25
D13_T10 0.43
D13_T11 0.40

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