MEMORIA DESCRIPTIVA

I. GENERALIDADES

Los pavimentos son la superestructura de las vialidades, están constituidos por un conjunto de
capas de diferentes espesores de suelos, con características diversas relativamente
horizontales, apoyadas sobre la capa subrasante que tiene como función proporcionar al
tránsito de vehículos una superficie de rodamiento cómoda, segura, uniforme y permanente,
conforme a su vida de proyecto y con el mantenimiento adecuado.
Un proyecto de pavimento debe enfocarse a que el mismo preste el servicio requerido,
optimizando los costos a manera que la solución propuesta sea rentable.

II. NOMBRE DEL PROYECTO

El proyecto es denominado: “RECUPERACIÓN DE LA AV. LOS PAUJILES TRAMO AV. JUAN

PABLO II Y AV. VÍCTOR LARCO HERRERA, DISTRITO DE TRUJILLO, PROVINCIA DE TRUJILLO,
REGIÓN LA LIBERTAD”

III. ANTECEDENTES

El Gobierno Regional de La Libertad, a través de la Gerencia de Infraestructura tiene como

objetivo principal, mejorar el nivel de transitabilidad de las Vías afectadas por el Fenómeno de
El Niño Costero 2017, en este caso, se priorizó la Av. Paujiles, comprendiendo el tramo entre la
Intersección Av. Paujiles con Av. Juan Pablo II hasta la intersección de la Av. Paujiles con la Av.
Víctor Larco Herrera en el distrito y provincia de Trujillo.
Ante esta situación ha sido necesario, por ser considerado de vital importancia, la
rehabilitación de la vía en mención por ser una de las principales avenidas de la ciudad, es por
ello que el Gobierno Regional ha considerado la elaboración del expediente técnico de
rehabilitación, el cual se ejecutará a través de modalidades de contrata.
Considerando para el presente año la ejecución del proyecto “RECUPERACIÓN DE LA AV. LOS
PAUJILES TRAMO AV. JUAN PABLO II Y AV. VÍCTOR LARCO HERRERA, DISTRITO DE TRUJILLO,
PROVINCIA DE TRUJILLO, REGIÓN LA LIBERTAD”. La Gerencia de Infraestructura, solicita a la Sub
Gerencia de Estudios Definitivos la elaboración del citado expediente técnico.
El objeto del presente documento es desarrollar la descripción de la solución adoptada para las
operaciones de recuperación para la vía en mención.
 Con la elaboración del presente expediente técnico se plantea solucionar aplicando la
ingeniería de forma técnica, funcional y detallada los problemas señalados, dando
cumplimiento a los principios fijados en el programa de reconstrucción con cambios.
Es por ello que el presente expediente técnico se redacta en base a los lineamientos fijados en
los correspondientes estudios de suelos y pavimentos, especificaciones técnicas generales y
particulares, normas de buena práctica y normas técnicas, guías, recomendaciones y
reglamentes actualmente vigentes.

IV. OBJETIVOS

IV.1. OBJETIVO GENERAL

El objetivo del proyecto es adecuar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en

la Av. Paujiles comprendiendo el Tramo: Intersección Av. Paujiles con Juan Pablo II hasta la
Intersección de Av. Paujiles con Av. Víctor Larco Herrera, devolviendo a la vía el nivel de
servicio existente antes del paso del Fenómeno de El Niño Costero 2017, para así darle al
usuario de la vía el confort, transitabilidad, seguridad y elevar de esta manera la calidad de
vida de la población o usuarios, así mismo generar un mayor crecimiento urbano y desarrollo
socioeconómico, teniendo un mayor bienestar social de la población.

IV.2. Objetivos Específicos

 Preservar las inversiones efectuadas en la construcción, mejoramientos, rehabilitaciones y

mantenimiento realizados en la infraestructura vial.
 Generar una adecuada condición de transitabilidad peatonal y vehicular
 Demoler la capa de rodadura existente y realizar un mejoramiento de la base granular por
encontrarse contaminada, comprendiendo el Tramo: Intersección Av. Paujiles con Juan
Pablo II (Inicio del Proyecto) KM 0+000 hasta la Intersección de Av. Paujiles con Av. Víctor
Larco Herrera progresiva KM 0+480.00 (Fin del Proyecto).
 Reemplazar con material de préstamo la base granular, perfilar y compactar, para luego
recibir el riego de imprimación, para la aplicación de una carpeta asfáltica en caliente de e
= 5.0 cm, desde la progresiva KM 0+000 hasta la progresiva KM 0+480.00.
 Conservar y mejorar la señalización horizontal para que continúe cumpliendo con la
función para las cuales fueron diseñadas.
  Garantizar la Transitabilidad permanentemente para que los usuarios puedan circular
diariamente por las vías; es decir, que las interrupciones para su movilización sean
mínimas durante el año.
 Proporcionar comodidad, seguridad y economía en la circulación de los vehículos que
utilizan la vía.
 Atender las demandas de los usuarios viales y demás partes interesadas.

V. UBICACIÓN, ACCESO Y LÍMITES

V.1. UBICACIÓN
La vía se limita entre el tramo: Intersección Av. Paujiles con Juan Pablo II, como inicio del
proyecto hasta la Intersección de Av. Paujiles con Av. Víctor Larco Herrera, está ubicada en la
zona suroeste de la ciudad de Trujillo como se muestra en la siguiente ilustración:

Departamento : La Libertad
Provincia : Trujillo
Distrito : Trujillo

Ilustración 1: Macro Localización del Proyecto

Fuente: Elaboración propia

Ilustración 2: Micro Localización del Proyecto: Av. Los Paujiles Tramo Av. Paujiles con
 Juan Pablo II – Av. Víctor Larco Herrera

Fuente: Elaboración propia

5.2 ACCESO:
Los principales accesos en el tramo del proyecto de la avenida Los Paujiles son desde la
Av. Juan Pablo II, Av. Víctor Larco Herrera.
5.3 LÍMITES:

LÍMITES DEL DISTRITO DE TRUJILLO:

Por el Norte colinda con los distritos de Trujillo

Por el Sur colinda con el Distrito Víctor Larco Herrera.

Por el Este colinda con el Distrito de Moche.

Por el Oeste colinda con el Distrito de Huanchaco.

VI. BENEFICIARIOS DEL PROYECTO

A través del desarrollo del presente proyecto se beneficiará a la población en general,

comprendiendo un ahorro en el costo de operación vehicular, ahorro de tiempo a los usuarios,
ahorro de recursos en el mantenimiento de infraestructura, reducción de accidentes, un mayor
aumento del valor de los predios, mejora en el medio ambiente, una mejor transitabilidad
peatonal en el tramo comprendido y sus accesos a las instalaciones colindantes, una reducción
de la incidencia de enfermedades respiratorias.
Ilustración 3: Urbanizaciones beneficiarias directas. Trujillo hacia el Centro Histórico de
Trujillo por la Av. Víctor Larco, y por la Av. Juan Pablo II hacia Huanchaco y Esperanza.

Fuente: Elaboración propia.

VII. SUPERFICIE A BENEFICIAR

La superficie a beneficiar en el proyecto en mención es de 13,547.73 m2, la cual corresponde a

la reconstrucción de vías peatonales y/o vehiculares.

VIII. INSTITUCIONES INVOLUCRADAS EN EL PROYECTO

Las instituciones involucradas para la realización del presente proyecto son:
- Ministerio de Transportes y Comunicaciones
- Gobierno Regional de La Libertad.

IX. CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA DEL PROYECTO

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS
A consecuencia del paso del fenómeno del niño en el tramo de intervención del proyecto,
tanto el sistema peatonal como vehicular se ha visto directamente afectado, quedando este
totalmente deteriorado en su superficie. Así mismo mediante ensayos estándar de laboratorio
y de campo y ensayos de resistencia (CBR) se ha identificado que existe suelo de apoyo arcilla
ligeramente plástica.

X.DISPONIBILIDAD DE RECURSOS DEL PROYECTO

Para la ejecución de la obra es necesario contar con la disponibilidad de los recursos, que
pueden ser mano de obra, materiales, equipos, herramientas, tecnología, etc.; la cual será
ejecutada en una zona urbana la cual cuenta con todos los servicios de transporte, insumos,
personal capacitado y maquinaria.
Para poder asignar recursos es necesario medirlos para una actividad, por ejemplo: Hombre/
Día - Maquina/ hora.

XI. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO A EJECUTAR

El proyecto contempla la puesta en servicio de las calles de la zona, programando obras de

pavimentación de la Av. Los Paujiles, entre el tramo Av. Juan Pablo Segundo– Av. Víctor
Larco, desde el km 0+000 hasta km 0+480, comprende la colocación de una capa de sub-
base de 40cm, una capa de base de 20 cm y una capa de carpeta asfáltica de 2 pulgadas.
Veredas, de la avenida Juan Pablo Segundo, entre el tramo Av. Juan Pablo Segundo– Av.
Víctor Larco, comprende la colocación de una capa de base de 10cm de material afirmado y
una capa de concreto de 10cm mas uña.
 Sardineles, de la Av. Juan Pablo Segundo, entre el tramo Av. Juan Pablo Segundo– Av. Víctor
Larco, contempla la construcción de sardineles centrales de 40cm de alto que borden la
jardinera central.

Rampas para discapacitados; de la avenida Juan Pablo Segundo, entre el tramo Av. Juan Pablo
Segundo– Av. Víctor Larco, colocación de una base Granular de 10cm de material de afirmado
y una capa de concreto de 10cm de espesor.

Ilustración 4: VISUALIZACIÓN DEL PROYECTO A EJECUTAR

Fuente: Elaboración propia.

XII. PLAZO DE EJECUCIÓN

60 Días calendarios.

XII. PRESUPUESTO REFERENCIAL

El Presupuesto total de obra asciende a la suma de S/. 1’735,222.58 (Un millón setecientos
treinta y cinco mil doscientos veinte y dos con 58/100 soles).