INTRODUCCIÓN

El motor eléctrico permite la transformación de energía eléctrica en energía mecánica, esto

se logra mediante la rotación de un campo magnético alrededor de una espira o bobinado
que toma diferentes formas.

Al pasar la corriente eléctrica por la bobina ésta se comporta como un imán cuyos polos se
rechazan o atraen con el imán que se encuentra en la parte inferior; al dar media vuelta el
paso de corriente se interrumpe y la bobina deja de comportarse como imán pero por inercia
se sigue moviendo hasta que da otra media vuelta y la corriente pasa nuevamente
repitiéndose el ciclo haciendo que el motor rote constantemente.
 Corriente Continua
La corriente continua (c.c.) es el flujo continuo de electricidad a través de
un conductor entre dos puntos de distinto potencial. A diferencia de la corriente
alterna (c.a.), en este caso, las cargas eléctricas circulan siempre en la misma dirección del
punto de mayor potencial al de menor potencial. Aunque comúnmente se identifica la
corriente continúa con la corriente constante (por ejemplo la suministrada por una batería),
es continua toda corriente que mantenga siempre la misma polaridad.

Usos de la corriente continúa

Tras el descubrimiento de Thomas Alva Edison de la generación de electricidad en

las postrimerías del siglo XIX, la corriente continua comenzó a emplearse para la transmisión
de la energía eléctrica. Ya en el siglo XX este uso decayó en favor de la corriente alterna por
sus menores pérdidas en la transmisión a largas distancias, si bien se conserva en la conexión
de líneas eléctricas de diferente frecuencia y en la transmisión a través de cables submarinos.

La corriente continua es empleada en infinidad de aplicaciones y aparatos de

pequeño voltaje alimentados con baterías (generalmente recargables) que suministran
directamente corriente continua, o bien con corriente alterna como es el caso, por ejemplo,
de los ordenadores, siendo entonces necesario previamente realizar la conversión de la
corriente alterna de alimentación en corriente continua.

También se está extendiendo el uso de generadores de corriente continua

mediante células solares, dado el nulo impacto medioambiental del uso de la energía
solar frente a las soluciones convencionales (combustible fósil y energía nuclear).

Generadores de corriente continua

Los generadores de corriente continua son maquinas que producen tensión su

funcionamiento se reduce siempre al principio de la bobina giratorio dentro de un campo
magnéticos una armadura gira entre dos polos magnéticos fijos, la corriente en la armadura
circula en un sentido durante la mitad de cada revolución, y en el otro sentido durante la otra
mitad. Para producir un flujo constante de corriente en un sentido, o corriente continua, en
un aparato determinado, es necesario disponer de un medio para invertir el flujo de corriente
fuera del generador una vez durante cada revolución. En las máquinas antiguas
esta inversión se llevaba a cabo mediante un conmutador, un anillo de metal partido
montado sobre el eje de una armadura. Las dos mitades del anillo se aislaban entre sí y
servían como bornes de la bobina. Las escobillas fijas de metal o de carbón se mantenían en
contacto con el conmutador, que al girar conectaba eléctricamente la bobina a los cables

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externos. Cuando la armadura giraba, cada escobilla estaba en contacto de forma alternativa
con las mitades del conmutador, cambiando la posición en el momento en el que la corriente
invertía su sentido dentro de la bobina de la armadura. Así se producía un flujo de corriente
de un sentido en el circuito exterior al que el generador estaba conectado. Los generadores
de corriente continua funcionan normalmente a voltajes bastante bajos para evitar las
chispas que se producen entre las escobillas y el conmutador a voltajes altos. El potencial más
alto desarrollado para este tipo de generadores suele ser de 1.500 voltios. En algunas
máquinas más modernas esta inversión se realiza usando aparatos de potencia electrónica,
como por ejemplo. Rectificadores de diodo.

Los generadores modernos de corriente continua utilizan armaduras de tambor, que

suelen estar formadas por un gran número de bobinas agrupadas en hendiduras
longitudinales dentro del núcleo de la armadura y conectadas a los segmentos adecuados de
un conmutador múltiple. Si una armadura tiene un solo circuito de cable, la corriente que se
produce aumentará y disminuirá dependiendo de la parte del campo magnético a través del
cual se esté moviendo el circuito. Un conmutador de varios segmentos usado con una
armadura de tambor conecta siempre el circuito externo a uno de cable que se mueve a través
de un área de alta intensidad del campo, y como resultado la corriente que suministran las
bobinas de la armadura es prácticamente constante. Los campos de los generadores
modernos se equipan con cuatro o más polos electromagnéticos que aumentan el tamaño y
la resistencia del campo magnético. En algunos casos, se añaden interpolos más pequeños
para compensar las distorsiones que causa el efecto magnético de la armadura en el flujo
eléctrico del campo.

Conversión de corriente alterna en continua

Muchos aparatos necesitan corriente continua para funcionar, sobre todos los que
llevan electrónica (equipos audiovisuales, ordenadores, etc). Para ellos se utilizan fuentes de
alimentación que rectifican y convierten la tensión a una adecuada Rectificación de la tensión
en corriente continúa.

Este proceso de rectificación, se realizaba antiguamente mediante dispositivos

llamados rectificadores, basados en el empleo de tubos de vacío y actualmente, de forma casi
general incluso en usos de alta potencia, mediante diodos semiconductores o tiristores.

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Motores De Corriente Continua O Directa

Los Motores de Corriente Directa (CD) o Corriente Continua (CC) se utilizan en casos
en los que es importante el poder regular continuamente la velocidad del motor, además, se
utilizan en aquellos casos en los que es imprescindible utilizar corriente directa, como es el
caso de motores accionados por pilas o baterías. Este tipo de motores debe de tener en el
rotor y el estator el mismo número de polos y el mismo numero de carbones. Los motores de
corriente directa pueden ser de tres tipos:

• Serie

• Paralelo

• Mixto

Como su nombre lo indica, un motor eléctrico de corriente continua, funciona con

corriente continua. En estos motores, el inductor es el estator y el inducido es el rotor. Fueron
los primeros en utilizarse en vehículos eléctricos por sus buenas características en tracción y
por la simplicidad de los sistemas de control de la electricidad desde las baterías. Presentan
desventajas en cuanto al mantenimiento de algunas de sus piezas (escobillas y colectores) y
a que deben ser motores grandes si se buscan potencias elevadas, pues su estructura (y
en concreto el rozamiento entre piezas) condiciona el límite de velocidad de rotación
máxima.

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Esquema de un motor de corriente continua

Constitución

Además internamente está conformado por:

- Inductor.

- Polo inductor.

- Inducido, al que va arrollado un conductor de cobre formando el arrollamiento.

- Núcleos polares, va arrollando, en forma de hélice al arrollamiento de excitación.

- Cada núcleo de los polos de conmutación lleva un arrollamiento de conmutación.

- Conmutador o colector, que esta constituido por varias láminas aisladas entre sí.

El arrollamiento del inducido está unido por conductores con las laminas del colector. Sobre
la superficie del colector rozan unos contactos a presiónmediante unos muelles. Dichas
piezas de contacto se llaman escobillas. El espacio libre entre las piezas polares y el inducido
se llama entrehierro.

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Motores de corriente continúa de imán permanente
Existen motores de imán permanente (PM, permanent magnet), en tamaños de
fracciones de caballo y de números pequeños enteros de caballos. Tienen varias ventajas
respecto a los del tipo de campo devanado. No se necesitan las alimentaciones de energía
eléctrica para excitación ni el devanado asociado. Se mejora la confiabilidad, ya que no
existen bobinas excitadoras del campo que fallen y no hay probabilidad de que se presente
una sobrevelocidad debida a pérdida del campo. Se mejoran la eficiencia y el enfriamiento
por la eliminación de pérdida de potencia en un campo excitador. Así mismo, la característica
par contra corriente se aproxima más a lo lineal. Un motor de imán permanente (PM) se
puede usar en donde se requiere un motor por completo encerrado para un ciclo
de servicio de excitación continua.

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Excitación Independiente:
Los motores de excitación independiente tienen como aplicaciones industriales el
torneado y taladrado de materiales, extrusión de materiales plásticos y goma, ventilación de
horno, retroceso rápido en vacío de ganchos de grúas, desenrollado de bobinas y retroceso
de útiles para serrar. El motor de excitación independiente es el más adecuado para cualquier
tipo de regulación, por la independencia entre el control por el inductor y el control por el
inducido. El sistema de excitación más fácil de entender es el que supone una fuente exterior
de alimentación para el arrollamiento inductor. En la siguiente figura, se representa el
inducido por un círculo; la flecha recta interior representa el sentido de la corriente principal
y la flecha curva, el sentido de giro del inducido; el arrollamiento inductor o de excitación, se
representa esquemáticamente, y el sentido de la corriente de excitación, por medio de una
flecha similar.

Autoexcitación:
El sistema de excitación independiente, solamente se emplea en la práctica en casos
especiales debido, sobre todo, al inconveniente de necesitar una fuente independiente
de energía eléctrica. Este inconveniente puede eliminarse con el denominado principio
dinamoeléctrico o principio de autoexcitación, que ha hecho posible el
gran desarrollo alcanzado por las máquinas eléctricas de corriente continua en el presente
siglo.

Excitación serie:
Es el motor cuya velocidad disminuye sensiblemente cuando el par aumenta y cuya
velocidad en vacío no tiene límite teóricamente.

Los motores con excitación en serie son aquellos en los que el inductor esta conectado
en serie con el inducido. El inductor tiene un número relativamente pequeño de espiras de
hilo, que debe ser de sección suficiente para que se pase por él la corriente de régimen que
requiere el inducido. En los motores serie, el flujo depende totalmente de la intensidad de la
corriente del inducido. Si el hierro del motor se mantiene a saturación moderada, el flujo será
casi directamente proporcional a dicha intensidad.Excitación en paralelo (shunt):

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 El generador con excitación shunt suministra energía eléctrica a una tensión
aproximadamente constante, cualquiera que sea la carga, aunque no tan constante como en
el caso del generador con excitación independiente. Cuando el circuito exterior está abierto,
la máquina tiene excitación máxima porque toda la corriente producida se destina a la
alimentación del circuito de excitación; por lo tanto, la tensión en bornes es máxima. Cuando
el circuito exterior está cortocircuitado, casi toda la corriente producida pasa por el circuito
del inducido y la excitación es mínima, la tensión disminuye rápidamente y la carga se anula.
Por lo tanto, un cortocircuito en la línea no compromete la máquina, que se desexcita
automáticamente, dejando de producir corriente. Esto es una ventaja sobre el generador de
excitación independiente en donde un cortocircuito en línea puede producir graves averías
en la máquina al no existir éste efecto de desexcitación automática.

Compuesta:
Es el motor cuya velocidad disminuye cuando el par aumenta y cuya velocidad en
vacío es limitada. Las características del motor Compuesta están comprendidas entre las del
motor de derivación y las del motor en serie. Los tipos de motor Compuesta son los mismos
que para los generadores, resumiéndose el aditivo y el diferencial. El motor en Compuesta es
un término medio entre los motores devanados en serie y los de en derivación. En virtud de
la existencia del devanado en serie, que ayuda al devanado en derivación, el flujo magnético
por polo aumenta con la carga, de modo que el par se incrementa con mayor rapidez y la
velocidad disminuye más rápidamente que si no estuviera conectado el devanado en serie;
pero el motor no se puede desbocar con cargas ligeras, por la presencia de la excitación en
derivación.

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 CONCLUSIONES
 En conclusión de este trabajo es desarrollar el conocimiento mas profundo que hay
sobre las estas energías
 Los motores de CC son empleados para grandes potencias. Son motores industriales
que necesitan una gran cantidad de corriente para el arranque.
 En este trabajo podemos observar que la corriente alterna y continua son energías
que atreves del tiempo ha ido evolucionando en el tiempo según el físico creador
nikola tesla
 Los motores de CC llevan circuitos integrados para regular la toma de corriente de la
línea y así no generar bajones de intensidad de la corriente.

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 BIBLIOGRAFÍA

 Máquinas Eléctricas, Chapman

 Máquinas Eléctricas y Transformadores, Kosow
 www.infowarehouse.com.ve

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