Dia sin carro y sin moto en la capital colombiana años 2018 y 2019

Como parte de una iniciativa mundial respecto a la emisión de gases de efecto

invernadero y la afectación que esto puede traer al medio ambiente. En
Colombia, caso específico Bogotá desde hace algunos años se viene realizando
el día sin carro y sin moto, esto como una alternativa de mitigación y una
iniciativa de movilidad sostenible como el caminar, la bicicleta y claro está el
transporte público.
El día sin carro y sin moto en Bogotá se realiza el primer jueves de cada mes
de febrero anualmente, en el año 2018 esta jornada se realizo el 1 de febrero
desde las 5 de la mañana hasta las 7:30 de la noche, donde, la alcaldía distrital
propuso hacerle homenaje al peatón quien es el principal actor vial. Durante
esta jornada dejaron de circular en las calles cerca 1.500.000 de automores
entre vehículos particulares y motocicletas.
Transmilenio opero con el 100% de su flota disponible, en total 2992 buses
distribuidos entre troncales, duales y alimentadores logrando movilizar cerca
de 1.762.000 personas presentando un aumento del 5% en el numero de
usuarios, mientras que los buses zonales SITP logro movilizar 1.307.105
usuarios presentando un incremento del 26.2%.
En cerca de 540 kilómetros de ciclorrutas habilitadas en la ciudad para esta
jornada se movilizaron 2.000.000 de biciusuarios, logrando mejorar la
velocidad promedio en un 19%, tan solo registraron 40 accidentes menores y
se inmovilizaron 184 carros y 263 motos donde se impartieron 323
comparendos por incumplir la medida.
La secretaria de ambiente monitorio la calidad del aire con los ocho puntos de
control distribuidos en las localidades de Kennedy, Bosa, Suba, Engativá,
Fontibón y Mártires donde según el secretario de ambiente Francisco Cruz se
redujo en un 32% las partículas suspendidas en el aire de PM10, lo mismo que
las partículas suspendidas con una disminución del 41%. Los niveles de ruido
mejoraron en un 94% respecto a un día normal.
En el año 2019 esta jornada se realizo el 7 de febrero. Segundo año en que se
incluyen las motos con esta medida donde dejaron de circular por las calles de
la ciudad 1.700.000 vehículos particulares y 480.000 motos, esta jornada se
llevo a cabo desde las 5 de la mañana hasta las 7 de la noche.
El sistema Transmilenio opero con el 100% de su flota donde se movilizaron
2.130.110 usuarios registrando un incremento del 13.1% respecto a un día
normal, y 1.476.898 usuarios que se movilizaron en el sistema zonal SITP con
un incremento del 27.5%. Por primera vez la jornada de día sin carro y sin moto
reporto el uso del trasmicable con un total de 16.076 usuarios.
La velocidad promedio durante el día sin carro y sin moto fue de 31km/h con
un incremento del 24% respecto a un día normal, se impusieron 663
comparendos a conductores que infringieron la medida y se inmovilizaron 219
vehículos.
Alrededor de 2.300.000 ciclistas se movilizaron por la ciudad 94% mas a un día
normal y que impulsan a Bogotá en la consolidación como la Capital Mundial
de la Bici. Los controles de emisión de gases en 13 estaciones ubicadas en
diferentes puntos reporto una disminución de material particulado del 20%
pero según expertos afirman que los niveles se mantuvieron muy cercanos a
un día regular.
Respecto a los niveles de ruido, la reducción durante la jornada oscila entre
40% y 50% según registra los puntos de control de ruido ubicados en puntos
como Kennedy, Puente Aranda, Ciudad Bolívar, Fontibón y Teusaquillo.
La medida de implementación del día sin carro y moto para mitigar la emisión
de material particulado de cierta menera resulta ser una ventaja al mostrarle
a los ciudadanos nuevas alternativas de transporte como son las bicicletas o
ideas novedosas como patinetas eléctricas, además de ser una forma de
disfrutar más la ciudad con nuevos espacios creados para estas actividades, la
disminución de la contaminación auditiva.
Pero que pasa cuando los niveles de contaminación no se ven tan realmente
disminuidos a pesar de que salga de circulación más de 2.000.000 de vehiculos
entre automóviles y motos
https://www.kienyke.com/noticias/informe-dia-sin-carro-febrero
https://www.elespectador.com/noticias/bogota/dia-sin-carro-y-sin-moto-en-
bogota-todo-lo-que-debe-saber-articulo-735336
http://ieu.unal.edu.co/noticias-del-ieu/item/es-efectivo-el-dia-sin-carro-y-
sin-moto-en-bogota
https://uniandes.edu.co/es/noticias/comunidad/los-andes-esta-listo-para-el-
dia-sin-carro-y-sin-moto-en-bogota
https://www.semana.com/nacion/articulo/dia-sin-carro-en-bogota-
2018/555489
https://www.elespectador.com/noticias/bogota/dia-sin-carro-y-sin-moto-en-
bogota-todo-lo-que-debe-saber-articulo-735336
https://uniandes.edu.co/es/noticias/ambiente-y-sostenibilidad/la-capa-gris-
que-cubrio-a-bogota-durante-el-dia-sin-carro-y-sin-moto