UNIVERSIDAD PERUANA UNIÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

E.P. INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN

Autor

XXXXX

Asesor

XXXXXXX

Lima, agosto de 2019

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1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 DESCRIPCION DEL PROBLEMA

La necesidad de recuperar gran cantidad de kilómetros de carretera, ya que estas son vías de

integración de corredores, presentan un ambiente con grandes dificultades para los técnicos,

ingenieros viales ya que tienen que conservar el patrimonio con financiamiento escaso. Por lo

cual en estos tiempos se encuentra en tendencia la reutilización de pavimentos envejecidos,

obligando a dar investigaciones y aplicación de técnicas de mantenimiento para que cuando e

vuelva a utilizar brinde un comportamiento similar de manera racional y eficiente.

Todo pavimento flexible en la actualidad se encuentra sujeta a desarrollos continuos por parte

del tráfico y la del medio ambiente. Si a estos dos factores se le agrega el envejecimiento que

tiene todo pavimento, se obtiene un pavimento que se encuentra en un deterioro que aumentará

con el transcurrir de los tiempos el cual desarrolla la perdida de la vida del pavimento para la

cual fue diseñado.

Por la acción del tráfico y por estar expuesta al medio ambiente todo pavimento sufre un

deterioro y tiende a perder su tiempo de vida útil, por ende conlleva como resultado una perdida

en el confort del pavimento y un descenso en la seguridad en general.

Con los pavimentos reciclados el vertido relacionado a los botaderos clandestinos, además de

incitar un gran problema en la contaminación en el medio ambiente, su desarrollo es

contraproducente, ya que a pesar de no encontrarse de encontrarse envejecidos estos pavimentos

conservan gran parte de sus cualidades.

En estos tiempos actuales, la sensibilidad social que se vive, ha generado como resultado que

estatutos relacionados al medio ambiente sea mucho más protectora con los recursos a utilizar
en los diferentes parámetros de diseño de pavimento flexible. Por lo cual genera inconvenientes

uno de los componentes primordiales que son los agregados, en donde genera aumento de costo

y un aumento de transporte en los materiales hasta las plantas fabricadoras o hasta la obra.

1.1.1 Problema general

¿Cómo influye la adición de mucílago de Nopal (Opuntia ficus-índica) en las propiedades

mecánicas del concreto permeable?

1.1.2 Problemas específicos

 ¿Cómo influye la adición de mucílago de Nopal (Opuntia ficus-índica) en la resistencia a la

compresión del concreto permeable?

 ¿Cómo influye la adición de mucílago de Nopal (Opuntia ficus-índica) en la resistencia a la

tracción del concreto permeable?

 ¿Cómo influye la adición de mucílago de Nopal (Opuntia ficus-índica) en la permeabilidad

del concreto permeable?

2. OBJETIVOS

2.1 Objetivo general

Estudiar la influencia de la adición de mucílago de Nopal (Opuntia ficus-índica) en las

propiedades mecánicas del concreto permeable.

2.2 Objeticos específicos

 Analizar la influencia de la adición de mucílago de Nopal (Opuntia ficus-índica) en la

resistencia a la compresión del concreto permeable.

 Evaluar la influencia de la adición de mucílago de Nopal (Opuntia ficus-índica) en la

resistencia a la tracción del concreto permeable.

 Explicar la influencia de la adición de mucílago de Nopal (Opuntia ficus-índica) en la

permeabilidad del concreto permeable.

3. JUSTIFICACIÓN

El concreto permeable, conocido también como concreto ecológico (Barahona et al., 2013),

ayuda a controlar y manejar las aguas pluviales. A comparación del concreto convencional, el

concreto permeable ayuda a reducir la escorrentía superficial en áreas pavimentadas, evitando

así grandes inversiones económicas en proyectos de sistemas de drenaje (Aoki,2009). El

concreto permeable, por presentar gran porcentaje de vacíos, reduce su capacidad de resistencia

a la compresión, por tal motivo, en esta investigación se pretende adicionar mucílago de nopal

(Opuntia ficus-índica) en determinadas proporciones al concreto, mejorando de esa manera sus

propiedades mecánicas, volviéndolo más óptimo para sus diferentes usos en la construcción. Es

necesario mencionar, que se usará el nopal por ser una planta que abunda en nuestro país y es de

fácil acceso a su adquisición. Por otro lado, Aoki (2009) menciona que, en varios países

desarrollados, el uso de concreto permeable en la construcción de pavimentos, estacionamientos

y ciclovías se está volviendo popular. Debido a su gran potencial para reducir inundaciones y

porque ayuda a recargar el nivel del agua subterránea, ya que en su estructura interna el

concreto permeable presenta huecos de aire interconectados logrando una alta permeabilidad al

agua.

Con la presente investigación se pretende hallar un método de diseño de mezcla para el concreto

permeable y de esta manera poder aportar datos para investigaciones posteriores. También,

impulsar y ampliar mediante estudios experimentales el conocimiento sobre la influencia que

generará la aplicación de mucílago de nopal en este tipo de concreto, brindando y optimizando

el diseño de mezcla y el comportamiento mecánico.

La investigación plantea opciones para la ejecución del concreto permeable en los diversos

campos de aplicaciones que éste presenta, teniendo en cuenta los criterios de diseño y las

propiedades obtenidas, principalmente la resistencia a la compresión. Logrando beneficiar a las

empresas a mejorar sus construcciones, dando un óptimo rendimiento a la infraestructura a

través de la mejora del concreto permeable con la adición de mucílago de nopal.