INSTALACIONES ESPECIALES II

ARQ. RICARDO URIEL CRUZ VITE

INTEGRANTES DE EQUIPO:
JONATHAN FLORES MARÍN
JESÚS DEL ÁNGEL REYES REYES
DEODORO HERNÁNDEZ HERNÁNDEZ
ISMAEL HERNÁNDEZ CORONEL
JOSÉ MIGUEL SAN JUAN HERNÁNDEZ
MANUEL AGUSTÍN VARGAS

CARRERA: INGENIERÍA CIVIL

 Sistema de tracción u operación
Los elevadores son un complejo sistema estructural, mecánico y eléctrico. Los principales

elementos que componen un sistema de ascensores de tracción se observan en las Figura y son: el

cubo, contrapeso, sistema de rieles, equipos eléctricos, cables, poleas y dispositivos de emergencia.
INSTALACIÓN DEL ENSAMBLAJE DE LA CABEZA Y DE PIERNA
General – En este momento, el método de instalación se debe determinar. El método puede
variar dependiendo de diversos factores. Estos incluyen el tamaño y la altura del elevador, la
cantidad y la experiencia del personal en el área de trabajo, la distancia a estructuras existentes y
la cantidad de herramientas y equipo de erección disponibles.

El método común utilizado hoy día es la instalación con grúa (Ver Figura). Cuando se utiliza este
método, la mayor parte del trabajo de ensamblaje se efectúa en el suelo. Se describen a
continuación dos métodos de ensamblaje e instalación cuando se utiliza una grúa. El primer
método se utiliza cuando el elevador se ensambla pieza por pieza y la mayor parte del trabajo se
efectúa en o cerca del suelo. El segundo método requiere que 30 ó 40 pies se ensamblen en el
piso y luego se levanten en posición. Este método requiere del trabajo suspendido o en el aire. En
cualquiera de los casos, ensamble la cabeza, el distribuidor, las plataformas, etc. tal como está
descrito en la página 10 bajo PRE- INSTALACIÓN DE LA CABEZA Y PIERNA. La bota se tiene que
instalar PRIMERO.

PUERTA DE SERVICIO – Una sección de la pierna del elevador contiene la puerta de servicio y el
panel de inspección. Cuando se utilizan piernas dobles, se incluye en una sección de 10 pies. Los
paneles superiores e inferiores se fijan y se aseguran con remaches ciegos "monobolt". Hay 4
paneles empernados con bordes para traslapar la próxima sección y una sección incluye la puerta
de inspección y cubierta. La posición de esta sección de pierna puede variar y dependerá de la
colocación de la bota, pero debe ser instalada para que la puerta de inspección esté
aproximadamente a la altura del pecho o por encima del piso de trabajo. Al desempernar estos
paneles, éstos pueden moverse e intercambiarse con el propósito de localizar correctamente o
situar la puerta de inspección. Los paneles en la parte trasera de la pierna también se pueden
remover con el propósito de asegurar los pernos a los cangilones del elevador.

MÉTODO 1RO Usando el primer método, instale los pernos anillados en los cuatro agujeros
provistos en la brida superior de la cabeza. Asegúrese que los pernos son suficientemente fuertes
para sostener la cabeza, la transmisión, el distribuidor, las plataformas, etc. y todas las secciones
requeridas de la pierna. Utilice cables o eslingas para conectar el cable de la grúa a los pernos
anillados. Levante con cuidado lo ensamblado a una posición derecha y vertical. Levante lo
ensamblado a una altura, lo suficiente que permita una sola sección de la pierna ser colocada por
debajo y poder así empernarse en su lugar. No se olvide de rellenar con masilla (caulking) todas
las bridas. Ensamble las secciones de la escalera y sujete con los soportes con cables conectados,
según sea necesario. Continúe levantando y agregando secciones de la pierna hasta que todas
las secciones estén instaladas apropiadamente.

NOTA: - Asegúrese de ubicar la sección de la puerta de inspección correctamente. - Siempre

coloque la puerta de inspección en el lado de arriba. - Levante y coloque en posición el ensamblaje
de la cabeza y la pierna en la bota. - Alinee los agujeros de montaje y emperne las partes de forma
segura. - Aplome la pierna ensamblada conforme con las instrucciones indicadas bajo. –
APLOMAR.

ATENCIÓN: Al levantar a una posición vertical, no permita que la pierna arrastre en el suelo. Las
bridas y la pierna se pueden dañar al extremo de que será extremadamente difícil el ensamblaje
y el aplomado. Al levantar cualquier ensamblaje, la línea de fuerza de elevación debe estar en
línea con la parte más angosta de la sección de la pierna.

EVITE PARAR SECCIONES CON UNA LONGITUD DE MÁS DE 40’ PIES DE ALTO.

MÉTODO 2DO Cuando se use el segundo método de instalación, ensamble la cabeza, el

distribuidor, las plataformas, etc. del mismo modo como se indica arriba. Ensamble toda la
pierna en el suelo en secciones de 30’ a 40’ pies de largo. Fije las secciones de la escalera y los
soportes de cable (con sus cables instalados) según sea requerido.
 APLOMADO DEL ELEVADOR DE CANGILONE:

MÉTODO DE APLOMO CON LÍNEA – Si una línea aplomada se utiliza. Con la parte superior de la

cabeza retirada, dejar caer una línea de plomo dentro de la pierna hasta la bota. No permita que

el peso de la línea de plomo toque el fondo de la bota. Suspenda la línea de plomo con una pieza

de madera o metal (que no pueda rodar) colocada en la parte superior de la cubierta cabezal.

Ajuste las líneas de viento como sean requeridas de tal manera que la estructura esté aplomada

de lado a lado, así como también de frente hacia atrás. La medida de la línea de plomo de un lado

al otro extremo de la pierna, a la puerta de inspección, tiene que ser igual a la medida tomada en

la parte superior del elevador. Haga todos los ajustes y las conexiones finales de anclaje antes de

quitar la línea de plomo de manera que se pueda hacer una revisión final. Asegúrese de que todos

los sujetadores de cables estén instalados correctamente con la base o asiento localizados en el

lado de carga y el perno "U" contra el lado la línea final.

 INSTALACION DE LA BANDA:

La banda se puede instalar con o sin los cangilones sujetados, dependiendo del equipo disponible
para levantar la banda. Para instalar una banda sin los cangilones, proceda de la siguiente forma: 1
Use tornillos ajustables para levantar la polea de la bota a su punto más alto.

2. Remueva la cubierta de la cabeza y lanza una cuerda fuerte o un cable hacia abajo desde la
parte superior de la pierna hasta el final, que se pueda remover a través de la tolva de la bota o a
través de la puerta de servicio.

3. Sujete la cuerda o el cable a la banda. Cada elevador se suministra con placas de empalme
para unir el cable a la banda, de acuerdo a la ilustración. Sujete una placa al final de la banda y
únalo a la cuerda o cable.

4. Use una cuerda para halar la banda hasta la polea cabezal. Asegure el extremo de la
banda en esta posición y deje caer el extremo de la cuerda al fondo de la pierna. Use la apertura
de la tolva o la puerta de servicio para amarrar la cuerda alrededor de la polea de la bota.

5. Use una cuerda para amarrar la banda sobre la polea cabezal, por el lado bajo de la pierna
y alrededor de la polea de la bota.

6. Empalme la banda usando el sistema de traslape o el método de abrazadera. En el

método de traslape, el extremo delantero de la banda (en dirección de desplazamiento o viaje)
tiene que TRASLAPAR los extremos de la banda.

7. Utilice otra placa de empalme para sujetar una herramienta llamada “come-along” o
empalmador para halar los extremos de la banda en posición. Los agujeros para sujetar los
cangilones ya están perforados, y se usan para empernar la banda junta. Los pernos para
cangilones más largos son usados para el empalme. Estos pernos también sujetan los cangilones
en la porción empalmada de la banda. La longitud del traslape en el empalme debe cubrir un
mínimo de 3’ pies (36”) de largo.

8. Hale el extremo delantero de la banda por encima del extremo de salida de la banda hasta
que desaparezca la flojedad en la polea de la bota y que los agujeros de los pernos queden
alineados. Inserte los pernos de la parte POSTERIOR de la banda.
 INSTALACION DE CANGILON

1.-Monte los cangilones en el lado frontal y sujete bien con tuercas. Apriete las tuercas lo
suficiente para sentar la cabeza del perno en la banda. Los pernos se aprietan normalmente
usando una llave de velocidad. No se recomienda usar una llave de impacto.

2. Coloque el cangilón usando un perno con una arandela de presión y una tuerca. Si se
utilizan cangilones plásticos, una arandela plana también será requerida. Ver Figuras 18a, 18b,
19a, y 19b.

3. Apriete el conjunto de perno sin distorsionar la banda. No utilice una llave de impacto para
la instalación.

4. Compruebe el apriete del perno con una llave de torsión en el primer cangilón instalado e
instale el resto de los cangilones con el mismo esfuerzo de torsión.

5. Ponga en marcha el elevador con cangilones vacíos por cuatro horas y luego chequee otra
vez el esfuerzo de torsión en el perno.
 LISTA DE REVISIÓN DE OPERACIÓN:

Que la bota esté firme y nivelada (calce si en necesario)

Determine el lugar o localización de la puerta de inspección

Alinee secciones y utilice sellador de goma (caulking)

Remueva cobertura cabezal, dejarla en el suelo

Revise la tornillería de la polea cabezal

Instale freno de contra-vuelta en el reductor

Instale transmisión del reductor, asegure los tornillos

Instale el motor

Descargue la transición del lado recto hacia adelante

Emperne válvula o distribuidor en su posición

Ensamble plataformas

Instale escalera con su jaula de seguridad

Levante la pierna; instale sujetadores conforme vaya ensamblando

Inserte tubería

Instale banda y cubiertas

Aplique tensión a la banda con la polea de la bota

Agregue aceite al nivel requerido (revise las hojas de instrucciones)

Revise la rotación del motor

Instale las bandas V, ponga en marcha el elevador sin carga

Ajuste bota para asegurar que la banda corra en el centro de la polea

Ajuste la descarga cabezal o deflector para limpiar las tapas, a un traslape de ¼ de pulgada

Revise todo el sistema por obstrucciones _____ Revise válvulas o localización del distribuidor para
asegurar el flujo del material