UNIVERSIDAD TÉCNICA DE COTOPAXI

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA Y APLICADAS

(CIYA)

CARRERA DE INGENIERIA ELÉCTRICA

“AUTOTRANSFORMADOR”

NOMBRE:

LUIS LANDETA

ASIGNATURA:

MÁQUINAS ELÉCTRICAS I

DOCENTE:

ING. CARLOS QUINATOA

SEMESTRE:

CUARTO “B”

PERIODO ACADEMICO:

Octubre2018 –Marzo2019

LATACUNGA - ECUADOR
 EL AUTOTRANSFORMADOR
En ciertas ocasiones es deseable cambiar los niveles de voltaje únicamente en una
pequeña cantidad. Por ejemplo, puede ser necesario aumentar el voltaje de 110 a 120 V
o de 13.2 a 13.8 kV. Estos pequeños incrementos pueden ser necesarios debido a una
caída de voltaje en un sistema de potencia localizado lejos de los generadores. En tales
circunstancias es un desperdicio y demasiado costoso elaborar un transformador con dos
devanados completos dimensionados para casi el mismo voltaje.

En su lugar, se utiliza un transformador de propósito especial llamado

autotransformador. En la fi gura 2-31 se muestra el diagrama de un autotransformador
elevador. En la fi gura 2-31a) se ven las dos bobinas del transformador de manera
convencional. En la fi gura 2-31b) se observa el primer devanado conectado de manera
aditiva al segundo devanado. Ahora, la relación entre el voltaje en el primer devanado y
el voltaje en el segundo devanado está dada por la relación de vueltas del transformador.
Sin embargo, el voltaje de salida del transformador es la suma del voltaje.

Ilustración 1” Transformador con sus devanados a) conectados de manera convencional y

b) reconectados como un autotransformador.”

En ambos devanados. En este caso, el primer devanado se llama devanado común

debido a que su voltaje aparece en ambos lados del transformador. El devanado más
pequeño se llama devanado en serie debido a que está conectado en serie con el
devanado común.
En la fi gura 2-32 se muestra un diagrama de un autotransformador reductor. En este
caso el voltaje de entrada es la suma de los voltajes en el devanado en serie y en el
devanado común, mientras que el voltaje de salida es sólo el voltaje en el devanado
común.
 Debido a que las bobinas del
transformador están conectadas
físicamente, para el autotransformador
se utiliza una terminología diferente a
la de otros tipos de transformadores.
El voltaje en la bobina común se llama
voltaje común VC y la corriente en la
bobina se llama corriente común IC.
El voltaje en la bobina en serie se llama voltaje en serie VSE y la corriente en esa
bobina se llama corriente en serie ISE. El voltaje y la corriente en el lado de bajo voltaje
del transformador se llaman VL e IL, respectivamente, mientras que las cantidades
correspondientes en el lado de alto voltaje del transformador se llaman VH e IH. El lado
primario del autotransformador (el lado por el cual entra la potencia) puede ser tanto el
lado de bajo voltaje como el lado de alto voltaje, dependiendo de si el
autotransformador actúa como transformador elevador o reductor. En fi gura 2-31b) los
voltajes y las corrientes en las bobinas están relacionados mediante las ecuaciones.