Importacion Material - Estudio PDF

TALLER DE IMPORTACIONES
DESDE CHINA, INDIA Y EEUU

MATERIAL DE ESTUDIO
APRENDE A IMPORTAR CON ÉXITO
CONTENIDO GENERAL
1. Introducción PÁGINA 3
2. Objetivo Principal PÁGINA 4
3. Como nos ayudan los Incoterm PÁGINA 5
4. Datos a considerar en una Importación PÁGINA 10
5. Documentación Portuaria: PÁGINA 13
Proforma Invoice
Packing List
BL
Certificado de seguro
Certificado de Origen
Guía Área
6. Aspectos Claves en la importación PÁGINA 18
7. Pasos para Importar PÁGINA 19
8. Pasos para efectuar una importación PÁGINA 20
9. Tramites a Realizar una vez Tomada la Decisión de Importar PÁGINA 21
10. Derechos de Aduana PÁGINA 22
11. Importar desde China PÁGINA 23
12. Paso a paso para Importar PÁGINA 26
13. Conclusión y Recomendaciones PÁGINA 29
www.chileimportaciones.cl
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1. INTRODUCCIÓN
Iniciarse en la atractiva y dinámica actividad de importar mercancías o servicios hacia nuestro país, exige estar
preparado y bien informado de todos los aspectos que conforman un proceso de importación exitoso, tanto para
nuestra empresa como para el país.
Estar interesado en hacer negocios con China, no es una mala idea, pues ahora gracias a los tratados de libre
comercio y las facilidades que brinda la tecnología, puedes empezar tu emprendimiento con este tipo de
negocios sin demora, además las importaciones desde china se han incrementado desde los
países latinoamericanos y no solo las grandes empresas importan desde China, si no que cada vez hay más
personas que empiezan su negocio importando desde este país, a través de esta guía se les proporcionara
consideraciones y recomendaciones para aquellos emprendedores que estén interesados en comprar productos
manufacturados desde China y venderlos en este mercado pero es muy importante conocer en detalle todos los
aspectos inherentes al proceso de importación, saber cómo hacerlo, como hacer uso correcto de las
herramientas aplicables a esta actividad, una de ellas el Internet, todas estas permitirán que el desarrollo del
negocio sea simple, seguro y rentable.
¿Que importar?, ¿cómo hacerlo?, ¿en quien confiar?, son aquellas preguntas que surgen al momento de decidir
importar productos desde China. Hay un dato claro: sea una persona natural o una empresa, sin la información
necesaria del ”paso a paso” o proceso de importación, este emprendimiento puede convertirse en una tarea
difícil. Por ello, demos un vistazo a cada uno de los pasos y recomendaciones claves para embarcarse en una
aventura exitosa de negocios con China.
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2. OBJETIVO PRINCIPAL
Conocer de manera amplia todo lo relacionado a la actividad económica de importación, así como también, qué
se debe considerar para importar productos o servicios desde La República Popular China. Primero que todo es
de suma importancia conocer todos los elementos involucrados y protagonistas en este proceso, es por esto que
revisaremos conceptos básicos relacionados con la actividad, para ello se define el siguiente término:
Importación: Es el proceso mediante el cual se introducen bienes y servicios a través de puertos,

aeropuertos y aduanas habilitadas para tal efecto. El comprador de dichos bienes y servicios
se conoce como “importador”, que tiene su sede en el país de importación, mientras
que el vendedor con base en el extranjero se conoce como “exportador”.
En otras palabras, una importación es cualquier bien (por ejemplo, materias primas) o servicios traídos de un país
extranjero de una forma legítima, por lo general para uso comercial. Las mercancías o servicios de importación
son proporcionados a los consumidores nacionales por los productos extranjeros. Una
importación en el país receptor es una exportación en el país de origen.
Dentro de los conceptos más relevantes y de obligado conocimiento en el campo del comercio exterior, hay que
mencionar los INCOTERMS. Son Términos definidos y elaborados por la Cámara Internacional de Comercio (CIC)
o (ICC): International Chamber of Commerce, con la finalidad de establecer un lenguaje estandarizado, que
pueda ser utilizado por los compradores y vendedores que participen en negocios internacionales. Actualmente
están en vigor los Incoterms 2010 (desde el 1 de enero de 2011), sin que ello signifique que los anteriores hayan
dejado de usarse. De ahí, la necesidad de señalar el Incoterm y el año de la versión.
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3. COMO NOS AYUDAN LOS INCOTERMS
Los INCOTERMS permiten evitar litigios, distribuyendo claramente entre el comprador y el vendedor los costes
y los riesgos. Concretamente, en un contrato de venta internacional los Incoterms clarifican los
siguientes puntos:
Situar el punto crítico de la transferencia de los riesgos del vendedor al comprador en el proceso de envío de
mercancías (riesgos de pérdida, deterioro, hurto de las mercancías), permitiendo así, a quien asuma estos
riesgos, poder tomar las medidas preventivas, sobre todo en cuanto a seguros.
Indicar quién, si el vendedor o el comprador debe cerrar el contrato de transporte.
Repartir entre ambas partes los gastos logísticos y administrativos en las diferentes etapas del proceso.
Precisar quien está a cargo del embalaje, el marcado de la mercancía, las operaciones de mantención, carga y
descarga de las mercancías, la carga o transferencia del contenido de los contenedores, al igual
que las operaciones de inspección.
Fijar las obligaciones respectivas para la realización de las formalidades de exportación y/o importación, el
pago de los derechos e impuestos de importación, al igual que el suministro de los documentos.
Existen 11 Incoterms aceptados internacionalmente (codificación original inglesa en tres letras,

ej.: FOB) más una localización precisa, ej.: “FOB San Antonio Port”.
EXW: Ex Works (named place), en fabrica (lugar convenido):
El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus propias instalaciones: fabrica,
almacén, etc. Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador. El incoterm EXW se
puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una combinación de ellos (conocido como
transporte multimodal). Es decir, el proveedor se encarga de la logística y el traslado necesario para que el
comprador tenga el suministro del producto en el mismo lugar donde desempeña la tarea
productiva.
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FCA: Free Carrier (named place), Libre transportista (lugar convenido):
El vendedor se compromete a entregar la mercancía en un punto acordado dentro del país de origen, que
pueden ser los locales del transportista o una estación ferroviaria (este lugar convenido para entregar la
mercadería suele estar relacionado con los espacios del transportista). El transportista se hace cargo de los
costes hasta que la mercancía está situada en ese punto convenido. El Incoterms FCA se puede utilizar con
cualquier tipo de transporte: transporte aéreo, ferroviario, por carretera y en contenedores, transporte
multimodal. Sin embargo, es un Incoterms poco usado.
FAS: Free Alongside Ship (named loading port), Libre al costado del buque (puerto de carga
convenido):
El vendedor entrega la mercancía en el muelle pactado del puerto de carga convenido; esto es, al lado del
barco. El Incoterm FAS es propio de mercancías de carga a granel o de carga voluminosa porque se depositan
en terminales del puerto especializadas, que están situadas en el muelle. El vendedor es responsable de las
gestiones y costes de la aduana de exportación (en las versiones anteriores a Incoterm 2000, el comprador
organizaba el despacho aduanero de exportación).
FOB: Free On Board (named loading port), Libre a bordo (puerto de carga convenido):
El vendedor entrega la mercancía sobre el buque. El comprador se hace cargo de designar y reservar el
transporte principal (buque). El Incoterm FOB es uno de los más usados en el comercio internacional. Se debe
utilizar para carga general (bidones, bobinas, contenedores, llantas, etc.) de mercancías, no utilizable para
granel. El Incoterm FOB se utiliza exclusivamente para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.
CFR: cost and freight (named destination port) coste y flete (puerto de destino convenido):
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegue
al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprado en el momento que la mercancía se
encuentra cargada en el buque, en el país de origen. Se debe utilizar para carga general, que no se transporta
en contenedores, tampoco es apropiado para los gráneles. El Incoterm CFR se utiliza para transporte en barco,
ya sea marítimo o fluvial.
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CIF: Cost, insurance and freight (named destination port) coste, seguro y flete (puerto de destino
convenido):
Este determina que el vendedor cumple con su obligación de entrega, cuando la mercancía sobrepasa la
borda del buque en el puerto de embarque, corriendo con los costes y flete hasta el puerto de destino
convenido (expresado como “CIF + puerto de destino”).
CPT: Carriage Paid To (named place of destination), transporte pagado hasta (lugar de destino a
convenido):
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegue
al punto convenido en el país de destino, sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento de
la entrega de la mercancía al transportista dentro del país de origen. El Incoterm CPT se puede utilizar con
cualquier modo de transporte incluido el transporte multimodal (combinación de diferentes tipos de
transporte para llegar a destino).
CIP: Carriage and Insurance Paid (To) (named place of destination), transporte y seguro pagados hasta
(lugar de destino convenido):
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la
mercancía llegue al punto convenido en el país de destino. El riesgo se transfiere al comprador en el momento
de la entrega de la mercancía al transportista dentro del país de origen. Aunque el seguro lo ha contratado el
vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador. El incoterm CIP se puede utilizar con cualquier modo de
transporte o con una combinación de ellos (transporte multimodal)
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DAT: Deliveret at terminal (named port), entregado en terminal (puerto de destino convenido):
El Incoterm DAT se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos incoterms 2010 con DAP
y remplaza el Incoterm DEQ. El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el trasporte principal y el
seguro (que no es obligatorio) hasta que la mercancía es descargada en la terminal convenida, también asume
los riesgos hasta ese momento. El concepto terminal es bastante amplio e incluye terminales terrestres y
marítimas, (puertos, aeropuertos, zonas francas, etc.) por ello es importante que se especifique claramente el
lugar de entrega de la mercancía, que este lugar coincida con el que se especifique en el contrato de
transporte.
DAP: delivered At Place (named destination place), entregado en un punto (lugar de destino
convenido):
El Incoterm DAP se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos incoterms 2010 con
DAT. Reemplaza los incoterms DAF, DDU y DES. El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el
transporte principal y el seguro (que no es obligatorio) pero no de los costes asociados a la importación, hasta
que la mercancía se ponga a disposición del comprador en un vehículo listo para ser descargado. También
asume los riesgos hasta ese momento.
DDP: Delivered Duty Paid (named destination place), entregado con derechos pagados (lugar de
destino convenido):
El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercancía en el punto convenido en el país de destino. El
comprador no realiza ningún tipo de trámite. Los gastos de aduana por importación son asumidos por el
vendedor. El tipo de transporte es polivalente/multimodal.
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(Incoterms 2010 CIC) responsabilidades directas
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4. DATOS A CONSIDERAR EN UNA IMPORTACIÓN
Además de los INCOTERMS, existen otros tipos de elementos que pertenecen al proceso de importación y que
se deben conocer sin descuido alguno, por lo que los documentos involucrados son los siguientes:
Cotización:
Documentos de uso común en una importación que sirve de información al departamento de

compras para gestionar una negociación, generalmente anteceden la factura proforma. Es un documento
informativo que no genera registro contable.
Proforma Invoice:
La factura proforma es un documento que utiliza el vendedor para plasmar una oferta detallada de una venta.
Al tratarse de una oferta, si es aceptada por el comprador, será el origen de un contrato de compraventa. Por
lo tanto, es necesario que contenga todos los datos necesarios para establecer los términos y condiciones de
venta. El uso de la factura proforma puede venir debido, en muchos casos, a la necesidad del importador de la
obtención de algún requisito administrativo previo al despacho de aduanas de importación, como puede ser
una licencia de importación, la autorización para obtener las divisas necesarias para el pago de la
compraventa, la apertura de un crédito documentario, permisos y registros, etc. Los datos a consignar en una
factura comercial son básicamente los que se especifican en la factura comercial:
fecha, nombres y razones comerciales de vendedor y comprador. – Precio unitario, descripción y cantidad
de mercancía. – Términos de entrega de la mercancía, forma y condiciones de pago. – Tipos de embalaje. –
No es necesario que estén firmadas.
Commercial Invoice:
La factura comercial es el documento que se genera para cubrir el valor de una mercancía, debe incluir
identificación de proveedor y cliente, cantidad embarcada, descripción detallada de la mercancía, los valores
unitarios totales, datos del embarque y certificaciones pertinentes a la veracidad de los detalles que aparecen
en la misma, acompañada de firma y sello del proveedor.
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Certificado de origen y otros permisos:
Documento expedido y/o visado por las cámaras de comercio u otros organismos competentes del país
exportador, que sirve para acreditar que la mercancía consignada es originaria de la nación mencionada en el
mismo. Suele exigirse por motivos arancelarios, ya que hay países que tienen tarifas discriminatorias según el
país de procedencia. En cuanto a otros permisos, todo dependerá del producto a importar, por lo que una vez
establecido lo que importaremos es necesario investigar, o asesorarse (agencia aduanal) que otros permisos o
registros se deben procesar antes de que la importación se haga efectiva y llegue a puerto destino, es
importante no descuidar estos documentos, ya que la ausencia de alguno de estos permisos requeridos es
causa de decomiso o sanciones graves a la empresa importadora.
Bill of Lading / conocimiento de embarque:
Documento que se emplea en el transporte marítimo, emitido por la empresa naviera o el capitán del buque,
sirve para acreditar la recepción o carga a bordo de las mercancías a transportar, en las condiciones
consignadas. Suelen contener toda la información de la mercancía en descripción y cantidad, se emiten tres
originales y varias copias no negociables. Es necesario presentar una original para retirar la mercancía, por
esto es necesario que el consignatario de la carga tenga disponible al menos 2 de los 3 o el juego completo de
originales.
Packing List /lista de empaque:
Esta lista completa la información descrita en la factura comercial, en cuanto a la mercancía, y debe ser siem-
pre emitido por el exportador. Es un documento que tiene una gran importancia en aquellas situaciones
donde se produzca un despacho aduanero físico y sirve para facilitar el reconocimiento selectivo por parte del
“actuario” de aduanas. Asimismo, se hace servir para comprobar, en el momento de entrar la mercancía en el
almacén, la corrección en cuanto a faltas, daños, sobras, etc. Debe contener: - Indicación de la factura a la que
corresponde. – Fecha, nombre y razón social del vendedor y comprador. – Cantidad, denominación precisa y
tipo de embalaje de la mercancía, con identificación de marcas.
Numeración del tipo de embalaje y el contenido de cada uno de ellos. – Peso bruto, neto y cubicación.
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AWB/ guía aérea:
El air Waybill o conocimiento aéreo es un documento que recoge el contrato de transporte aéreo
internacional y sirve como un justificante de entrega de la mercancía a bordo del avión, es siempre
nominativo, por tanto, la aerolínea entrega la mercancía al destinatario que AWB designa, aunque no sea el
propietario legítimo de la mercancía. Se emiten tres originales: uno para el cargador (que le sirve como
justificante de entrega de la mercancía a bordo del avión), otro para la compañía aérea y uno más para el
destinatario (que viaja con la mercancía). También deben prepararse síes copias como mínimo, distribuidas
entre el agente de carga aérea. El aeropuerto de destino, los transportistas aéreos y el destinatario cuando el
transportista le entrega la mercancía.
Insurance certificate/ certificado de seguro:
Un agente de seguro calificado es quien emite un certificado de seguro a nombre del remitente. El remitente
muestra este documento o las instrucciones mencionadas en la carta de crédito cuando algún trámite
documentario o carta de crédito le exija evidencia de cobertura contra riesgos para la mercadería que está
transportando. La mayoría de los despachadores de carga tienen una póliza abierta para uso de sus clientes y
pueden emitir el certificado a nombre de ellos (consignatarios).
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5. Documentación Portuaria
Proforma Invoice
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Commercial Invoice
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Conocimiento de Embarque
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Guía Aérea
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Seguro de Carga Internacional
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6. aspectos claves en la importación
Un empresario se puede enfrentar a distintas alternativas a la hora de decidir importar, ingresar al negocio de la
importación y distribución de producto fabricados en el extranjero, importar por la necesidad de abastecerse de
materias primas o servicios extranjeros o bien porque su negocio requiere una importación puntual de un
producto específico (por ejemplo, un bien capital). Para optimizar esta decisión, lo primero es contar con
información del mercado. ¿Existen alternativas competitivas en el país? ¿Hay representantes o distribuidores
autorizados? ¿Qué diferencia de costos implica traer el bien desde un proveedor asiático u otro de
América Latina o Europa?
Estas diferencias pueden relacionarse no solo con el precio, sino que también con las variedades o modelos,
atributos y calidad, el servicio técnico y de post-venta y, no menos importante, las modalidades de pago.
Hacer cotizaciones es un buen medio para identificar las mejores condiciones de importación en cuanto a
costo, calidad y factores de riesgo. Al hacer este ejercicio, el importador podrá examinar a que clase
comercial se está exponiendo revaluar su idea inicial.
En esta página surgirán preguntas como: ¿Cuál será la vida útil del producto? ¿Cuán regular surgirá el
suministro una vez realizada la primera operación? Es muy probable que la persona termine importando
algo que no tenía contemplado en un principio, pero que resulte más conveniente.
También en esta etapa, muchas veces, al investigar la oferta exportadora de cada país se podrán identificar
nuevas tecnologías, de mejor calidad y más ventajosas comercialmente de las que inicialmente se tenían
previstas.
Es en esta fase de la evaluación donde cobran relevancia los acuerdos comerciales suscritos por Chile con
numerosas naciones. La principal ventaja de estos tratados implica que importar un bien de un
determinado país puede permitir pagar menos aranceles que hacerlo desde un país con que el nuestro no
ha alcanzado ningún acuerdo, muy importante no olvides revisar esto.
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7. PASOS PARA IMPORTAR
¿Quiénes pueden importar?
Las personas naturales o jurídicas que tengan RUN e iniciación de actividades ante el Servicio de
Impuestos Internos.
¿Qué se puede importar?
Todo aquel producto manufacturado, materia prima producido por una instalación o fabrica debidamente
registrada y controlada por la institución o autoridad competente del país de origen.
¿Cómo se debe importar?
Para iniciar una importación, es necesario efectuar un estudio del mercado nacional, con el fin de definir si
comercialmente es competitivo el negocio de traer mercancías desde el extranjero en la eventualidad que los
mismos productos sean fabricados a nivel nacional. A fin de llevar a término exitosamente la
importación, es necesario evaluar los requerimientos técnicos y administrativos asociados al proceso de
importación de las mercancías dependiendo de su naturaleza y uso final (certificaciones, análisis,
declaraciones, etc.).
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8. PASOS PARA EFECTUAR UNA IMPORTACIÓN
i. Se debe tener presente que algunos rubros tienen representantes o distribuidores en Chile, por lo que se
debería iniciar el contacto a este nivel y si no hubiera en el país, se debería seguir con lo señalado en el párrafo
siguiente.
ii. Se inician los contactos con el fabricante o exportador en el extranjero a fin de definir los precios de
mercancías que se ofertan y los valores que se facturarían por un periodo en particular. Se debe tener presente
que los precios varían de acuerdo a la cantidad solicitada y el modo de presentación de las mismas.
iii. También es posible efectuar cotizaciones en Zona Franca, en la eventualidad que las mercaderías se vendan
endichas zonas.
iv. Antes de efectuar la primera compra, se debería solicitar una factura proforma, a fin de tener un valora
proximado del pedido. En la factura proforma, se indican los valores de la mercancía, el valor aproximado del flete
(terrestre, marítimo, aéreo) y el seguro de las mismas, los que pueden tener variaciones una vez se defina el
periodo.
v. El producto a importar debe cumplir con la normativa vigente en Chile, será controlado por la institución
fiscalizadora correspondiente (entre ellas: el SAG, la Seremi de Salud, Sernapesca, el ISP); por ello determine,
cuales son los requisitos que debe cumplir el producto que le interesa.
9. TRAMITES A REALIZAR UNA VEZ Página 21
TOMADA LA DECISIÓN DE IMPORTAR
Se debe contactar con un agente de aduana, a fin de que este profesional le guie en todo lo concerniente a un
trámite de importación.
El agente de aduana es un profesional auxiliar de la función pública aduanera, cuya licencia lo habilita ante
la Aduana para prestar servicios a terceros como gestor en el despacho de mercancías.
Las importaciones se realizan presentando la documentación respectiva ante el Servicio de Aduana, a través
de un Agente de Aduana.
Se deberá dar cumplimiento a los trámites requeridos por las instituciones del gobierno de Chile asociadas
al proceso de importaciones de las mercancías dependiendo de su naturaleza y uso final.
10. DERECHOS DE ADUANA Página 22
i. REGIMEN GENERAL
Los derechos de Aduana se aplican sobre el valor total de la factura emitida por el vendedor extranjero, y estos
comprenden el derecho propiamente tal, más el IVA. En la factura se señalan los siguientes valores: Valor de la
mercancía, valor del seguro, valor del flete. La suma de estos tres valores se le conoce con la sigla CIF (costo,
seguro y flete). El derecho de aduana de todas las mercancías comprendidas en el arancel Aduanero debe ser
informado por el Agente de Aduanas una vez se procese la importación ante el registro oficial, y este deberá
mantenerlo informado oportunamente.
ii. IMPORTACIONES DE MERCANCIAS DESDE PAISES CON LOS QUE CHILE TIENE TRATADO DE LIBRE COMERCIO O
ACUERDO DE COMPLEMENTACION ECONOMICA.
Los derechos que se deben aplicar son diferentes, dependiendo del tratado de acuerdo, en algunos casos las
mercancías se encuentran gravadas con derechos del 0%, como en otros existe la tabla de desgravación
porcentual, establecida por periodos de tiempo hasta llegar al 0%. En importaciones de mercancías
provenientes de países con los cuales Chile tiene Convenio, se hace necesario apoyarse con un agente de
aduana, por ser este profesional quien tiene conocimientos técnicos para efectuar correctamente los
cálculos de derechos e impuestos, a fin de tener una real información en los costos de una importación.
Los casos más comunes son:
Importación de mercancías cuyo valor FOB facturado no exceda de US$ 1.000.
Importación de mercancías que arriben conjuntamente con el viajero, consignadas a un tercero, siempre
que su valor FOB facturado no exceda de US$ 1,0 y pertenezca una sola persona natural o jurídica.
Importación de mercancías transportadas por las empresas de envíos de entrega rápida (Courier), por un
valor FOB de hasta US$ 1.000 facturado.
Importación de mercancías ingresadas a la isla de Pascua, procedentes del extranjero o Zonas Francas,
tengan o no carácter comercial, por un valor FOB de hasta US$ 1.000 facturado.
11. IMPORTAR DESDE CHINA Página 23
Considerar importar desde China representa acceder al país fabricante más grande que tiene el mundo, es
tener a disposición un ilimitado número de proveedores esperando ofrecer sus productos con excelentes
precios, pero la ventaja de importar productos fabricados de China, no solo son los bajos costos, sino que ahora
gracias al desarrollo económico y de la tecnología, en China se puede comprar producto de calidad e
innovadores.
Inclusive uno mismo puede enviar el diseño del producto que desee y las fábricas en China pueden hacerlo,
también podrían enviarlo con el logo de la marca que podríamos crear. Pero no todo son ventajas, importar
desde China es arriesgado y presenta ciertas dificultades, pero que pueden superarse, como los altos costos de
transporte por las grandes distancias, la diferencia horaria, el idioma, el riesgo ante las estafas, entre otros.
Una vez que uno decide emprender la actividad de importar desde China teniendo claro cuál será nuestro
producto o servicio a ofrecer, basada esta decisión en un análisis previo del mercado y sus necesidades a través
de un estudio desarrollado, lo primero que se debe hacer es investigar. Si no tienes una idea clara de que
importar, podrías ingresar a las páginas webs donde aparece una enorme lista de productos chinos, tales como
“Alibaba”, “Global market”, “HKTDC”. Estos son directorios completos de productos, proveedores y compradores
internacionales para importar lo que desees. En Google, puedes investigar proveedores, fabricantes y
exportadores, importadores, compradores, mayoristas y clientes potenciales del comercio.
Una vez seleccionado el producto y sabiendo donde y a quienes se les va ofrecer, comienzas la búsqueda de
proveedores chinos, la tarea no es fácil, a veces lo más recomendable es utilizar fabricantes recomendados ya que
uno podría encontrar estafadores que simulan tener fábricas.
Debes investigar minuciosamente a través de la web con el fin de verificar si existe un proveedor o fabricante
especializado del producto que se pretende importar, por ejemplo si deseamos importar llantas, primero que
todo se debe tener claro si se desea importar una marca reconocida (Ej. : Michelin en Brasil, Dunlop en Japón y
hace poco también en Brasil), de ser así se remite la solicitud a la casa matriz, todo esto se hace generalmente vía
mail, obteniendo el contacto a través de la página web. Si es una llanta genérica, es importante orientar la
búsqueda hacia los fabricantes según las características del producto, sino contamos con una referencia directa
de algún fabricante que se conozca, entonces se debe seleccionar una lista de empresas para realizar los
siguientes aspectos:
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i. Empresas con página web especializadas en el producto que fabrican, ejemplo http://www.chinatyre.com,
estas permiten verificar varios aspectos que nos garantizan que estamos tratando con empresas serias,
existentes y especializadas en el producto.
ii. Verificar certificaciones de calidad (ISO,BSI etc.) que generalmente se exhiben en sus páginas web para dejar
constancia de la calidad del producto que fabrican, es muy importantes que estos estén vigentes.
iii. Sus contactos telefónicos y dominio de correo electrónicos, es importante estar atentos a esos puntos ya que
los contactos de una fábrica suelen ser números de teléfonos locales, nunca celulares y los dominios de sus
emails no son ni de Hotmail ni Gmail sino más bien corresponden a dominios privados de la empresa.
Es recomendable viajar a China o asistir a ferias internacionales especializadas para visitar a los posibles
proveedores, esto facilitará la negociación. Simultáneamente a este primer paso uno debe calcular los costos de
importación por producto, más los costos fijos y variables propios del negocio, luego se decide un precio y aún
con este cálculo, considerando un tiempo estimado de recuperación del capital, si se obtiene ganancias, el
negocio es recomendable. Además, hay que tener en cuenta el TLC firmado con China, verifique si el producto
que va a importar se puede acoger a la rebaja arancelaria.
Cuando se encuentren posibles proveedores es recomendable solicitar una muestra para analizar la calidad del
producto, una vez que se comprueba la calidad, el siguiente paso es la negociación con el proveedor. Hay que
tener en cuenta que las fábricas de China no negocian a bajo costo sino se le solicita un gran volumen
considerable porque así también se ahorra en el flete. Se puede negociar compras a futuro para que así el
proveedor baje el precio del producto.
Si negocia el precio, las condiciones de compra y venta, se firmará el contrato, para esto es recomendable
asesorarse con un abogado, no se olvide de pactar las condiciones del seguro, además es recomendable para el
pago, utilizar carta de crédito para evitar las estafas.
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No olvides que toda comunicación, en la mayoría de los casos, debe hacerse en inglés, por lo que es necesario
dominar el idioma por lo menos en un nivel intermedio en su forma oral y escrita, mucho más en su forma escrita
ya que gran parte del intercambio de información se maneja vía e-mail, además conocer la terminología
comercial común que facilita la comprensión y claridad del mensaje
En síntesis, emprender esta actividad requiere disciplina, investigación, análisis y seguir cuidadosamente
algunos pasos que garantizarán el éxito en las negociaciones, a continuación, revisaremos algunos.
12. PASO A PASO PARA IMPORTAR DESDE CHINA Página 26
Qué importar:
Si no tiene la claridad sobre qué producto importar, puede buscarlos a través de los directorios o portales
electrónicos chinos como es el caso de Alibaba, donde encontrará las empresas y sus ofertas clasificadas por
rubro, ¡Recuerde que investigar es la clave!
Dónde certificar la veracidad de las empresas chinas exportadoras:
Una de las dificultades al momento de importar, es saber si efectivamente la empresa con la que se quiere
realizar negocios existe o no. Si bien el gobierno chino no maneja un directorio oficial, en Chile la Cámara
de Comercio Asia Pacífico ha hecho grandes esfuerzos para crear una base de datos que certifique y
confirme el registro legal, permisos de importación/exportación, experiencia, capacidades de pagos y
estados financieros de empresas exportadoras, ¡asesórese! O bien recuerde que puede visitar a los posibles
proveedores, encontrarse con ellos en las ferias, hacer las verificaciones señaladas previamente, establecer
comunicación vía telefónica, solicitar referencias de distribución a otros países y verificar las mismas, o en
última instancia apoyarse en un trader que sirva de enlace y representación de su empresa.
Contacto con exportador:
“Para hacer negocios hay que ser amigos”, así lo señalan los chinos al momento de iniciar negociaciones
con cualquier occidental. Por tal motivo es crucial para el éxito de la importación mantener y desarrollar un
contacto directo con el exportador. Si bien esta relación se puede construir vía correo electrónico, los
expertos en la materia recomiendan, por sobre cualquier otra cosa, el contacto “persona a persona” y viajar
a China para conocer la empresa exportadora. Si ello no es posible, una de las alternativas que facilita y
asegura que el negocio se haga realidad, es contratar el servicio de un trader. El trader es la persona que
hace de puente de conexión entre proveedor y comprador. Por lo general, no sólo maneja el idioma chino,
sino también los códigos culturales, fundamentales al momento de cerrar una transacción, o generar
encuentros en ferias internacionales donde las fábricas generalmente exponen sus productos, ésta es una
ocasión para afianzar las relaciones de negocios y discutir sobre el mismo.
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Muestra del producto:
Una forma de asegurar la calidad de la carga importada es solicitar una muestra del producto. No obstante,
hay que tener mucho cuidado al momento de cerrar la transacción, ya que la confianza a ciegas en la muestra
no asegura la calidad del envío completo. Por esta razón es recomendable el servicio del trader si no es opción
viajar a China. Si no toma ninguna de éstas dos alternativas, siempre se correrá el riesgo de cargamentos
defectuosos.
Beneficios de TLC:
Es fundamental informarse sobre los beneficios que tienen los acuerdos comerciales determinados en el
Tratado de Libre Comercio entre Chile y China. Conocer si el producto requerido cuenta con
ventajas arancelarias y aduaneras, puede ser decisivo en la importación.
Definición de formas de pago:
Las más comunes y validadas internacionalmente son el crédito documentario (LC), la cobranza extranjera o
bancaria y el pago contado (anticipado). La cobranza extranjera o bancaria se refiere al pago a través de
bancos comerciales correspondientes a cada país. Es necesario subrayar que, en este tipo de pago, el banco
sólo cumple con las instrucciones dadas por el girador. El pago al contado es el más riesgoso, aunque si la
empresa cumple con todos los requisitos de certificación puede entregar mayor seguridad al momento de la
transacción. Si la operación la realiza un intermediador o Trader certificado, se disminuye el riesgo de estafas
en este sentido.
Operación de embarque, contratación de fletes y seguros:
Si la cláusula de compra convenida por las partes (Incoterms) obliga al proveedor la contratación de fletes y/o
seguros, deberá hacerlo y confirmar al comprador el medio de transporte que llevará la mercancía, fecha de
salida, número de vuelo, nombre del barco, tiempo de demora del viaje y la fecha estimada del arribo. Si no
existen cláusulas que responsabilicen al proveedor de estos servicios, deberá disponer la entrega de
mercancías en un lugar establecido por ambos. El transporte es completa responsabilidad del comprador,
además de la coordinación con un agente de aduanas para la recepción de los pro ductos en puerto de
llegada y la internación.
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Recepción de productos:
Al ser recibido el producto en la aduana de ingreso, el agente de aduanas procederá a la tramitación aduanera
que permita la internación de ésta, el pago correspondiente a los impuestos y gravámenes a los cuales se
libera. El importador recepcionará del banco comercial, los documentos que servirán al agente para realizar la
destinación aduanera. Recuerde coordinar la selección y contratación de un agente de aduana quien será
responsable de tramitar la recepción de la mercancía ante el ente oficial, además todo
esto debe hacerse mucho antes del despacho de los productos desde origen.
Tramitación aduanera:
Esta etapa también es realizada por un agente de aduana, teniendo bajo su responsabilidad tres aspectos
importantes: la valoración aduanera, donde se determina el pago de los gravámenes y La clasificación
arancelaria, donde se fijan las preferencias arancelarias que tienen los productos al ser negociadas en el TLC.
Por último, la descripción de las mercancías e inscripción de los productos en las bases de datos de Aduana.
Retiro de mercancías:
Al declararse la aceptación del ingreso. Aduanas determina la selección de Aforo, pudiendo determinar Físico,
documental o sin revisión. Si la operación es seleccionada para “aforo físico” o “Documental”, al cancelarse los
gravámenes de internación, los funcionarios de aduana certifican que hay concordancia entre documentos y
mercancía física contenida en los embarques, además de supervisar la correcta aplicación a las normas legales
vigentes. Si la operación fue seleccionada como “Sin revisión”, una vez cancelados los gravámenes de
internación se procede al retiro inmediato de las mercancías.
Las importaciones pueden realizarse sin problemas si se tienen los conocimientos claves y se está atento a los
detalles burocráticos y culturales. Una buena opción para disminuir la incertidumbre es asesorarse por las
Cámaras de Comercio tales como: la Cámara Chileno China de comercio, industria y turismo (Chicit).
13. CONCLUSIÓN Y RECOMENDACIONES Página 29
En la actualidad el creciente mercado genera cada vez mayores expectativas en los consumidores ya
que se han convertido en compradores exigentes que además buscan mejores oportunidades con
respecto a la relación calidad –precio. Es por esto que debemos estar atentos a las necesidades del
mercado y explotar las oportunidades de ventas. Estas oportunidades pueden surgir en el mercado
nacional o internacional todo depende del plan y los objetivos propuestos por cada empresa.
El mercado nacional no es suficiente y es por esto que muchos emprendimientos se orientan hacia la
importación.
Para una empresa que desea iniciar operaciones en el ramo de importación es básico analizar la viabi-
lidad de hacerlo, puesto que en ocasiones decisiones incorrectas provocan graves consecuencias, es
por esto que se recomienda un estudio para determinar que tan conveniente es importar y en qué
momento; basándose en beneficios y necesidades, una vez efectuado el análisis es importante
revisar todos los aspectos estudiados anteriormente, apoyarse en la gestión de un agente aduanal es
vital, ya que es quien orientará y ejecutará todo el proceso de manera correcta y a su vez, preparará
todo lo necesario para recibir la importación de manera exitosa y sin inconvenientes, cumpliendo con
las regulaciones establecidas, así mismo recuerda mantener una comunicación constante y fluida en
términos de amigos con su proveedor de tal manera que se consolide la relación comercial y la
misma pueda expandirse a otros niveles donde el éxito esté garantizado.
Chile Importaciones
Nueva Providencia #1881 oficina 1011
Providencia – Santiago
+56 9 4430 3154 / +56 2 3245 1597
inscripciones@chileimportaciones.cl
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TALLER DE IMPORTACIONES

DESDE CHINA, INDIA Y EEUU

2. Objetivo Principal PÁGINA 4

3. Como nos ayudan los Incoterm PÁGINA 5

4. Datos a considerar en una Importación PÁGINA 10

5. Documentación Portuaria: PÁGINA 13

7. Pasos para Importar PÁGINA 19

8. Pasos para efectuar una importación PÁGINA 20

9. Tramites a Realizar una vez Tomada la Decisión de Importar PÁGINA 21

10. Derechos de Aduana PÁGINA 22

11. Importar desde China PÁGINA 23

12. Paso a paso para Importar PÁGINA 26

13. Conclusión y Recomendaciones PÁGINA 29

Importación: Es el proceso mediante el cual se introducen bienes y servicios a través de puertos,

3. COMO NOS AYUDAN LOS INCOTERMS

Indicar quién, si el vendedor o el comprador debe cerrar el contrato de transporte.

Existen 11 Incoterms aceptados internacionalmente (codificación original inglesa en tres letras,

EXW: Ex Works (named place), en fabrica (lugar convenido):

FCA: Free Carrier (named place), Libre transportista (lugar convenido):

(Incoterms 2010 CIC) responsabilidades directas

4. DATOS A CONSIDERAR EN UNA IMPORTACIÓN

Documentos de uso común en una importación que sirve de información al departamento de

Certificado de origen y otros permisos:

Bill of Lading / conocimiento de embarque:

Packing List /lista de empaque:

AWB/ guía aérea:

Insurance certificate/ certificado de seguro:

Seguro de Carga Internacional

6. aspectos claves en la importación

7. PASOS PARA IMPORTAR

¿Quiénes pueden importar?

¿Qué se puede importar?

¿Cómo se debe importar?

8. PASOS PARA EFECTUAR UNA IMPORTACIÓN

TOMADA LA DECISIÓN DE IMPORTAR

Los casos más comunes son:

Importación de mercancías cuyo valor FOB facturado no exceda de US$ 1.000.

Dónde certificar la veracidad de las empresas chinas exportadoras:

Contacto con exportador:

Muestra del producto:

Definición de formas de pago:

Operación de embarque, contratación de fletes y seguros:

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