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CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 1
2. OBJETIVOS ............................................................................................................................................ 2
2.1. OBJETIVO GENERAL ........................................................................................................................... 2
2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS .................................................................................................................... 2
3. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO .................................................................................. 2
4. INVESTIGACIÓN DEL SUBSUELO ................................................................................................... 3
4.1. EXPLORACIÓN DEL SUBSUELO ........................................................................................................... 3
4.2. ENSAYOS DE LABORATORIO............................................................................................................... 3
5. ESTRATIGRAFIA Y CONDICIONES GEOTECNICAS DEL SUBSUELO ................................. 4
6. ASPECTOS SÍSMICOS DEL SUBSUELO .......................................................................................... 5
7. ASPECTOS GEOLÓGICOS .................................................................................................................. 5
8. METODOLOGÍA PARA CALCULO DE CAPACIDAD PORTANTE Y ASENTAMIENTOS. .... 6
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................................................... 9
9.1. TIPO Y PROFUNDIDAD DE CIMENTACIÓN ............................................................................................ 9
9.2. COSTOS.............................................................................................................................................11
9.3. EXCAVACIONES Y RELLENOS ...........................................................................................................12
10. LIMITACIONES ...............................................................................................................................13
11. ANEXOS .............................................................................................................................................13
ESTUDIO DE SUELOS Y CIMENTACIONES
CARRERA 7E NO. 5 - 32
COLEGIO LA ESPERANZA
BOGOTA - CUNDINAMARCA

1. INTRODUCCIÓN

Se considera una cimentación puede estar ubicada a diferentes elevaciones con relación al
nivel del suelo, cabe destacar que la función de este tipo de estructura se encarga de transmitir
las cargas al terreno, distribuyéndolas de forma que la presión admisible no debe ser superada
en cada parte de la edificación y no produzca cargas zonales. Sumado a este concepto se
deben tener en cuenta cada una de las características y propiedades del suelo, sobre el cual
se desea llevar a cabo la cimentación, debido a que este tipo de estructuras transmiten las
fuerzas originadas por el peso propio de la estructura y las respectivas sobrecargas que
posteriormente actuarán sobre esta, resistiendo todas las cargas puntuales y las apoyadas en
el terreno con firmeza, mediante comprensión vertical, considerándose finalmente como el
soporte de la estructura, y la causante del equilibrio.
En el presente informe se dan a conocer los análisis y resultados del estudio de suelos y
cimentaciones para la construcción de una cubierta, que se proyecta realizar en el colegio la
Esperanza ubicado en la carrera 7E No. 5 - 32, del municipio de Cajicá, Cundinamarca. Las
siguientes fueron las actividades realizadas para la ejecución de los estudios:
 Visita de reconocimiento al sitio del proyecto; en este reconocimiento se determinaron las
características geotécnicas generales del terreno y se realizó la localización de los sitios
de perforación.
 Exploración del subsuelo mediante la ejecución de un (1) sondeo, hasta la profundidad de
25.00 metros con respecto al nivel actual del terreno.
 Ensayos de laboratorio para determinar las propiedades geotécnicas de los materiales que
constituyen el subsuelo.
 Análisis de estabilidad y deformación para la cimentación recomendada.
 Conclusiones y recomendaciones.
 Elaboración del informe final, en el cual se incluyen todas las actividades previamente
mencionadas.

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2. OBJETIVOS

2.1. Objetivo general

A partir de la información de campo y laboratorio suministrada, gestionar un adecuado perfil


geotécnico del suelo con el fin de entender la conducta del mismo para finalmente diseñar
una alternativa óptima de cimentación tanto superficial como profunda.

2.2. Objetivos específicos

 Generar un perfil geotécnico de análisis en el cual se identifiquen y clasifiquen cada


uno de los distintos mantos o estratos según sus propiedades y características, con el
fin de generar una mejor interpretación.

 Identificar las actividades realizadas para la elaboración ejecución del estudio.

 Comprender el comportamiento del suelo sobre el cual se pretende cimentar y


posteriormente apoyar la estructura, específicamente la cubierta del colegio el
resplandor, teniendo en cuenta la información del perfil del suelo en campo y datos
de laboratorio.

 Calcular la cimentación que se propone en el informe sean superficiales (zapatas) o


profundas (pilotes), con una restricción de asentamiento mayor de 6 cm, y un factor
de seguridad de 3.

 Enunciar las conclusiones adecuadas para el análisis y recomendaciones para llevar a


cabo la construcción de la futura cimentación, con el objetivo de garantizar de manera
técnica, funcional y económica su estabilidad y durabilidad.

3. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

El área del objeto de estudio se ubica en el municipio de Cajicá, más exactamente en la carrera
7E calle 5 No. 32, colegio público la Esperanza en el Municipio de Cundinamarca.
Allí se proyecta la construcción de la cubierta de la cancha del Colegio el resplandor; esta
construcción se realizará en un sistema aporticado conformado por una estructura metálica y
columnas de concreto.

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4. INVESTIGACIÓN DEL SUBSUELO

Con el propósito de conocer el perfil del subsuelo y evaluar los parámetros que rigen su
comportamiento ante la imposición de cargas, se realizaron los siguientes trabajos:

4.1. Exploración del subsuelo

Esta consistió en la ejecución de cuatro (4) sondeo, hasta una profundidad máxima de 25.00
metros con respecto al nivel actual del terreno. En la figura No. 1 del anexo No. 1
“Investigación del Subsuelo”, se presenta un esquema con la localización de las perforaciones
realizadas. De acuerdo a lo establecido en las Normas Colombianas de Diseño Y
Construcción Sismo Resistente (NSR-10), Titulo H, la Categoría de la unidad de
construcción es de Categoría Media, esto con relación a la opinión de J.D.F.L Ingeniería se
procede a realizar un sondeo superior a las 15m llegando a la profundidad de 25m.

4.2. Ensayos de laboratorio

La totalidad de las muestras recuperadas se inspeccionaron detalladamente y sobre una


cantidad representativa de los suelos encontrados, se llevó a cabo el siguiente programa de
ensayos de laboratorio:
a) Clasificación.
 Limite líquido.
 Limite plástico.
 Índice de plasticidad.
b) Propiedades in situ.
 Humedad natural.
 Peso Unitario.
c) Resistencia al corte
 Ensayo de compresión incofinada.
 Ensayo de corte directo.
d) Deformabilidad
 Ensayo de consolidación.

A continuación, se presentan los resultados de los ensayos de laboratorio en la imagen No.


1:

3
CLASIFICACION COMPRESION INCONFINDA PESO UNITARIO CORTE DIRECTO CONSOLIDACION
Muestra
USCS WN % LL % LP % IP % qu (Kpa) ϒ (KN/m3) c (Kpa) φ e0 cv (m2/y) cc cr σp(Kpa)
1 MH 37 61 34 27 19,30 17,32 7,5 17
2 MH 40 20,50 16,77 8,43 16
3 MH 61 63 35 28 18,50 14,32 10,1 21 1,30 1,20 0,60 0,11 75,000
4 CH 83 126 29 97 17,90 9,49 19 1,33 1,30 0,61 0,10 80,000
5 CH 48 50 26 24 18,10 14,45 9,8 18 1,32 1,32 0,59 0,10 150,000
6 MH 79 65 36 29 27,50 15,6 12,3 21,5 1,25 0,93 0,54 0,10 250,000
7 CH 34 26,48 13 22
8 CH 41 76 35 41 25,40 15,53 12,5 22 1,23 0,93 0,51 0,096 330,000
9 CH 33 64 30 34 50,62 17 23

Imagen No. 1 (Tabla de resultados ensayos de laboratorio).

5. ESTRATIGRAFIA Y CONDICIONES GEOTECNICAS DEL


SUBSUELO

De acuerdo a los resultados obtenidos tanto de los trabajos de exploración del subsuelo, como
de los ensayos de laboratorio, se elaboraron los registros definitivos de los sondeos. A
continuación, se describe el perfil estratigráfico del subsuelo presente en el Colegio el
resplandor:

ESTRATO No. 1.
Desde la superficie actual del terreno y hasta una profundidad promedio de 2,50 metros se
encontró un limo con presencia de arcilla de consistencia muy blanda y plasticidad alta y
gravas medio color café.

ESTRATO No. 2.
Luego del estrato anterior y hasta una profundidad promedio de 6,00 metros se encontró un
limo color verdoso de consistencia muy blanda seguido de limo color verdoso de consistencia
muy blanda y plasticidad alta.

ESTRATO No. 3.
Después del estrato anterior y hasta una profundidad promedio de 16,50 metros se encontró
arcilla con presencia de limo color verdoso de consistencia muy blanda y plasticidad alta.

ESTRATO No. 4
A continuación del estrato anterior y hasta la profundidad máxima explorada de 22,50 metros
se encontró un limo color verdoso de consistencia blanda y plasticidad alta seguido de una
arcilla con presencia de limo color verdoso de consistencia blanda y arcilla con presencia de
limo color verdoso de consistencia blanda y plasticidad alta.

ESTRATO No. 5
4
A continuación del estrato anterior y hasta la profundidad máxima explorada de 25,00 metros
se encontró una arcilla con presencia de limo color verdoso de consistencia blanda y
plasticidad alta.
En la siguiente table se presentan los ensayos representativos y la clasificación del perfil
estratigráfico Imagen No. 2:

PROFUNDIDAD CLASIFICACION COMPRESION INCONFINDA PESO UNITARIO CORTE DIRECTO CONSOLIDACION


Estrato
Inicial Final Media N golpes/pie USCS WN % LL % LP % IP % qu (Kpa) ϒ (KN/m3) c (Kpa) φ e0 cv (m2/y) cc cr σp(Kpa)
1 0 2,5 1,25 5 MH 37 61 34 27 19,30 17,32 7,5 17
2 2,50 6,00 4,25 4 MH 61 63 35 28 19,00 15,5 9,5 18,5 1,3 1,2 0,6 0,11 75
3 6,00 16,50 11,25 4 CH 83 126 29 97 19,00 14,45 9,5 18,5 1,32 1,31 0,60 0,10 115,000
4 16,50 22,50 19,5 13 CH 79 65 36 29 26,00 15,56 13 22 1,22 0,93 0,52 0,10 330,000
5 22,50 25,00 23,75 21 CH 33 64 30 34 40,00 14,45 20 23

Imagen No 2 (representación de ensayos del perfil estratigráfico).

 NIVEL FREÁTICO

El nivel freático se encontró a una profundidad de 1.70 y 3.50 con respecto al nivel actual
del terreno.
En el Anexo No. 1 se presenta el perfil del subsuelo encontrando en el sondeo en nivel
freático, además allí se indica la variación de los diferentes parámetros del suelo obtenidos
de los ensayos de laboratorio descrito en el capítulo 3 y del ensayo de campo SPT.

6. ASPECTOS SÍSMICOS DEL SUBSUELO

A partir de los resultados obtenidos de la investigación del subsuelo y de acuerdo a lo


establecido en las Normas Colombianas de Diseño Y Construcción Sismo Resistente (NSR-
10); se pudo determinar los coeficientes de aceleración Av 0,20, Aa 0,15. El perfil del suelo
corresponde al Tipo E. se puedo determinar los coeficientes de amplificación Fa de 2,1 y Fv
3,2. El terreno se encuentra localizado en una zona clasificada como de riesgo sísmico
Intermedio.

7. ASPECTOS GEOLÓGICOS

El sitio objeto de los estudios se encuentra dentro de la formación Sabana parte de la


cordillera oriental, en ella podemos encontrar rocas desde el cretácico superior hasta el
cuaternario que dan manifestación de los sedimentos que se depositan en las zonas bogotanas.

5
En el pangeo y neógeno la sedimentación de origen fluvial el fallamiento y levantamiento de
la cordillera oriental y la desecación de un antiguo lago, afectaron toda formación depositada.
La cuenca de la actual sabana bogotana está constituida geológicamente por sedimentos finos
como los son de arcillas, con niveles intermedios y discontinuos de arenas y suelos orgánicos,
este espesor de capas se va diferenciando a partir de la cercanía que tengan a los cerros
orientales, o a su vez al sector occidental de la sabana.
Tomado de http://www.logemin.com/eng/Download/pdf/16_Geologia_Sabana_Bogota.pdf.

8. METODOLOGÍA PARA CALCULO DE CAPACIDAD


PORTANTE Y ASENTAMIENTOS.

 CAPACIDAD PORTANTE

Para el cálculo de capacidad portante se utilizó el mecanismo de falla propuesto por Terzaghi,
Teoría de Meyerhof para condiciones de carga no drenada en suelos arcillosos:

Imagen No 3 (Mecanismo de falla propuesto por Terzaghi).

Teoría de Meyerhof (1963)


𝟏
𝒒𝒖 = 𝒄𝑵𝒄 𝑭𝒄𝒔 𝑭𝒄𝒅 𝑭𝒄𝒊 + 𝒄𝑫𝒇 𝑵𝒒 𝑭𝒒𝒔 𝑭𝒒𝒊 + 𝜸𝑩𝑵𝜸 𝑭𝜸𝒔 𝑭𝜸𝒔 𝑭𝜸𝒊
𝟐

6
Dónde:
𝒒𝒖 = Capacidad portante última (t/m2).
c = Cohesión (t/m2).
Df = Profundidad de desplante de la cimentación (m).
𝜸 = Peso unitario del terreno bajo la fundación (t/m³).
B = Ancho de la cimentación (m).
Nc, Nq, N‫ = ﻻ‬Factores de capacidad de carga debido a la cohesión, sobrecarga y peso
propio del suelo. Para condiciones de carga no drenada, en suelos arcillosos la
ecuación general de capacidad de carga toma la forma:

𝒒𝒏𝒖 = 𝒄𝑵𝒄 𝑭𝒄𝒔 𝑭𝒄𝒅

qnu = Capacidad portante neta última (t/m²).


 Factor de forma:

𝑩 𝑵𝒒
𝑭𝒄𝒔 = 𝟏 +
𝑳 𝑵𝒄
 "Factor de profundidad

- Condición: 𝐷𝑓/𝐵 ≤ 1
𝑫𝒇
𝑭𝒄𝒅 = 𝟏 + (𝟎, 𝟒 )
𝑩
- Condición: 𝐷𝑓/𝐵 > 1

𝑫𝒇
𝑭𝒄𝒅 = 𝟏 + (𝟎, 𝟒 ∗ 𝒕𝒂𝒏−𝟏 ( ))
𝑩

Capacidad portante admisible “𝒒𝒂 ”


𝒒𝒏𝒖
𝒒𝒂 =
𝑭𝑺

Para F.S = 3,0

7
El cálculo del asentamiento se realizó con base en la teoría para suelos cohesivos cuya
expresión es la siguiente:
𝑪 ∗ 𝚫𝑯 𝝈´𝒗𝒐 + 𝚫𝝈
𝜹𝒄 = ∑ ∗ 𝑳𝒐𝒈𝟏𝟎 ( )
𝟏 + 𝒆𝟎 𝝈´𝒗𝒐

𝒆𝟎 : Relación de vacíos inicial


𝝈´𝒗𝒐 : Esfuerzo vertical efectivo en la mitad del estrato

𝝈´𝒗𝒐 = 𝜸𝒕𝒊 𝑯𝒊 − 𝜸𝒘 𝒉𝒘

𝚫𝝈: Incremento de esfuerzos debido a la carga

𝚫𝝈 = 𝚫𝒒 ∗ 𝟒𝒇(𝒎, 𝒏)

𝑪𝒄 : Índice de compresión.
𝑪𝒗 : Índice de re compresión.
𝝈´𝒑 : Esfuerzo de pre consolidación.

Sí:
𝝈´𝒗𝒐 + 𝚫𝝈 < 𝝈´𝒑 → 𝑪𝒓

 ASENTAMIENTO

De igual manera se realiza el cálculo de asentamiento elástico:


𝟏 − 𝒗𝟐
𝑺 = 𝑪𝒅 ∗ 𝚫 𝒑 ∗ 𝑩
𝑬
Donde:
𝑪𝒅 : factor de influencia en el centro.

𝟏 √𝟏 + 𝒎𝟐 + 𝒎 √𝟏 + 𝒎𝟐 + 𝒎
𝑪𝒅 = {[𝒍𝒏 ( ) + 𝒎] + [𝒍𝒏 ( )]}
𝝅 √𝟏 + 𝒎𝟐 − 𝒎 √𝟏 + 𝒎𝟐 − 𝒎
8
𝚫𝒑 : Presión total aplicada (t/m²).

𝑩: Ancho del cimiento (m).


𝑳: Largo del cimiento (m).
𝒗: Relación de Poisson.
𝑬: Modulo de Young (Pa).

 CAPACIDAD PORTANTE PILOTES

Para Pilotes en arcilla

𝑸𝒔 : 𝒑 ∑ 𝜶 ∗ 𝑪𝒖 ∗ 𝚫𝑳

Donde
𝑸𝒔 : Capacidad portante ultima por fricción (ton).
𝒑: Perímetro del pilote (m)
𝜶: Factor de adhesión empírico.
𝚫𝑳: Espesor del estrato (m).

Capacidad Portante Admisible “𝑸𝒔 ”:


𝑸𝒔
𝑸𝒔 𝒂 =
𝑭𝑺

Para F.S = 3,0

9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

9.1. Tipo y profundidad de cimentación

Según las características del proyecto y las condiciones de resistencia del subsuelo, se
establece como alternativa de fundación una cimentación superficial conformada por zapatas.
El nivel de cimentación se establece en 2.50 metros bajo el nivel actual del terreno sobre el
estrato de limo color verdoso de consistencia muy blanda y de la arcilla con presencia de

9
limo color verdoso de consistencia muy blanda y plasticidad alta; esta profundidad se
determinó el valor de capacidad portante.
Aplicando el criterio de Meyerhof (1963) para condiciones de carga no drenada en suelos
arcillosos, se realizó el diseño en el que se tiene en cuenta la forma y dimensiones del
cimiento, cuya memoria de cálculo se anexa.

 DISEÑO DE CAPACIDAD PORTANTE

Factor de Factor de
RALACION Forma Profundidad
B/L
Fcs Fcd
0 1 1,5
0,25 1 1,4
0,5 1,1 1,4
0,75 1,1 1,4
1 1,2 1,3

Df m Qi KN/m2 Cu KN/m2 Nc Nq
2,5 1,9 1 5,14 1

ANCHO DEL CIMIENTO B Relacion B/L


(m) 0 0,25 0,5 0,75 1
1 23,9 25,1 26,3 27,4 28,6
1,5 22,9 24 25,1 26,2 27,4
2 22 23,1 24,2 25,2 26,3
2,5 22,7 23,8 24,9 26 27,1
3 21,6 22,7 26,7 24,8 25,8
Tipo De Cimiento Corrido Rectangular Cuadrado

De acuerdo al diseño de capacidad portante, se tiene que para una profundidad de desplante
de 2.50 metros la capacidad portante para zapatas rectangulares varía entre 23,9 y 28,6 KN/m²
y para zapatas cuadradas varía entre 25,8 y 28,6 KN/m²; para anchos de cimientos entre 1.0
y 3.0 m.

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 ASENTAMIENTO POR CONSOLIDACION

Estrato 𝚫𝑯 𝒆𝟎 𝝈𝒗𝒐 I 𝚫𝝈 𝑪𝑪 𝑪𝑪 𝝈𝒑 𝜹𝑪
2 3,5 12,8 4,49 0,1 4,7 0,6 0,11 73,58 0,009
3 10,5 12,9 7,81 0,007 0,31 0,6 0,1 112,82 0,001
4 6 12,3 11,83 0,021 0 0,54 0,1 245,25 0
∑ 0,01

 Asentamiento máximo esperado 0,01m≈1.0 cm.

 DISEÑO DE CAPACIDAD PORTANTE PILOTE

L (m) 15 18 20
D (m) Pfu pfa(t) Pfu Pfa(t) Pfu Pfa(t)
0,3 13,8 4,6 17,4 5,8 19,9 6,6
0,35 16,1 5,4 20,3 6,8 23,2 7,7
0,4 18,3 6,1 23,2 7,7 26,5 8,8
0,45 20,6 6,9 26,2 8,7 29,8 9,9
0,5 22,9 7,6 29,1 9,7 33,1 11

De acuerdo al diseño de capacidad portante pilote, se tiene que para una


profundidad de desplante de 15.0 metros la capacidad portante admisible para
el pilote varía entre 4.6 y 7.6 t y para pilotes de 18.0 metro de longitud varía
entre 5,8 y 9,7 t; para diámetros de cimientos entre 0,30 y 0.50 m.

9.2. Costos

 Cimentación Superficial

 Una alternativa de cimentación superficial es una zapata cuadrada de base 1 metro.


Debido a que este tipo de configuración posee una capacidad pórtate de 28,6 KPa,
por ende, un costo aproximado de $752.700, teniendo en cuenta que se va a fabricar
de concreto armado, de 100x100 cm, realizada con concreto f'c=210 kg/cm² (21
11
MPa), clase de exposición F0 S0 P0 C0, tamaño máximo del agregado 12,5 mm,
manejabilidad blanda, preparado en obra, y fundido con medios manuales, y acero
Grado 60 (fy=4200 kg/cm²), con una cuantía aproximada de 150 kg/m³.
 Otra posible alternativa de cimentación superficial es una zapata cuadrada de base
1 metro. Debido a que este tipo de configuración posee una capacidad pórtate de
28,6 KPa, por ende, un costo aproximado de $746.600, teniendo en cuenta que se
va a fabricar de concreto armado, de 120x100 cm, realizada con concreto f'c=210
kg/cm² (21 MPa), clase de exposición F0 S0 P0 C0, tamaño máximo del agregado
12,5 mm, manejabilidad blanda, preparado en obra, y fundido con medios
manuales, y acero Grado 60 (fy=4200 kg/cm²), con una cuantía aproximada de 150
kg/m³.

 Cimentación Profunda

 Por otra parte, se examina la alternativa de cimentación profunda, la cual es un


pilote de 0,35m de diámetro y 15 m de longitud. Debido a que este tipo de
configuración posee una capacidad pórtate de 28,6 KPa, por ende, un costo
aproximado de $116.700, teniendo en cuenta que se va a fabricar de concreto
armado de 35 cm de diámetro, para grupo de pilotes. Ejecutado por barrenado de
tierras mediante sistema mecánico, sin entibación y posterior fundido continuo por
bombeo a través del fuste del útil de perforación del pilote. Realizado con concreto
f'c=210 kg/cm² (21 MPa). Para un total de $1´750.500.

Cada uno de los datos y valores monetarios con sus respectivas nociones y características
mencionadas se realizaron con ayuda de la página web:
http://www.colombia.generadordeprecios.info

9.3. Excavaciones y Rellenos

Las excavaciones que se requieren para la construcción de la cimentación, deberá ser


entibada, y permanecer abierto el menor tiempo posible, en caso se suspenderse los trabajos
las excavaciones deberán ser rellenadas.
Bajo las placas de piso a construir se deberán colocar rellenos de material seleccionado, con
un espesor de 0.20 metros, estos materiales deberán estar libre de materia orgánica, con un
límite líquido inferior al 25% índice de plasticidad menor al 9% y un pasa tamiz No. 200
inferior al 20%. El material se compactará en capas, hasta alcanzar como mínimo un peso
unitario seco equivalente al 95% del obtenido en el ensayo Proctor Modificado.
Teniendo en cuenta que el nivel freático se encontró a una profundidad variable entre 1.70 y
3.50 se debe utilizar productos impermeabilizantes para el concreto en la cimentación en las
primeras cinco hiladas para evitar futuras humedades en los muros por efecto de capilaridad.
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10. LIMITACIONES

Las conclusiones y recomendaciones del presente estudio se basaron en los resultados


obtenidos de la exploración del subsuelo y de los resultados de los ensayos de laboratorio.
Por ser datos puntuales es posible que se presenten condiciones diferentes a las aquí
planteadas como típicas; de ser así se deberá dar aviso al consultor para introducir las
modificaciones o adiciones a las que haya lugar.

11. ANEXOS

13
Anexo No 1 (Perfil del subsuelo proporcionado).

14
Anexo No 2 (Modelo de la cubierta a construir).
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