1. ¿Cuál sería el efecto de tener total o parcialmente proveedores internacionales?

Como bien se sabe los proveedores son el eje fundamental del aprovisionamiento de
partes o materia prima fundamental para la elaboración del producto terminado de
acuerdo a la cantidad demandada por el consumidor final. Siendo esto así, se sabe que en
el intervienen diferentes factores que pueden generar un gran impacto en la fabricación y
elaboración del producto como es el tiempo de entrega por parte del proveedor. Esto nos
representa en tiempos de fabricación requiriendo que se realice un excelente
planeamiento con la finalidad de que no haga falta en ningún momento materia prima y
mucho más si el proveedor no se encuentra cercano a la zona o fábrica donde se elabora o
ensambla el producto.
Es claro que un proveedor internacional puede ofrecer una excelente materia prima a un
buen precio, sin embargo factores como el tiempo son fundamentales en la cadena de
suministro, así mismo como el factor costo beneficio debido a que se debe contemplar
dentro de estos el costo de flete del envió desde otro país teniendo en cuenta todos los
impuestos adicionales que sobre este aplican. Se debe pensar siempre en la mejor opción
teniendo en cuenta en el margen de utilidad que se puede lograr.
2. ¿Cuál sería el efecto de tener total o parcialmente proveedores internacionales de mis
proveedores?
El efecto que puede tener es demora en el tiempo de fabricación del producto que se
comercializa, esto debido a que en la cadena de suministros se debería tener en cuenta los
tiempos de entrega de cada proveedor, la modalidad de entrega del material (terrestre,
aéreo, acuático), medios de pago y fletes de envió. Por lo cual toda la cadena de
suministros de materia prima debe estar bien articulado con el fin de evitar que en el
almacén de materia prima no haga falta material y se tenga material en caso de
imprevistos.
3. ¿Cuál sería el efecto de tener total o parcialmente clientes internacionales?
El efecto que se tenga clientes internacionales es que se da a conocer el producto fuera
del mercado nacional esto permite que por medio de una comercialización de productos
se dé a conocer el producto y mediante un vos a vos se aumente la demanda del
producto. Esto permitirá ampliar el mercado internacional y competir en el mercado con
empresas que ofrecen el mismo producto.
4. ¿Cuál sería el efecto de tener total o parcialmente clientes internacionales de mis
clientes?
Se amplía el mercado del producto, se compite con fabricantes del mismo producto y se
aumenta la demanda del mismo. Así mismo se dará una oportunidad de crecimiento
empresarial a los clientes apuntando siempre a aumentar la demanda y dar a conocer el
producto buen oferente, buen demandante.
5. ¿Cuál es la afectación en el aprovisionamiento si el pronóstico cambia?
Si el pronóstico cambia pueden ocurrir dos panorama el primero que la demanda aumente
o segunda que la demanda disminuya. Para el primer caso se tendría que replantear un
 nuevo aprovisionamiento de materia prima teniendo en cuenta los tiempos de entrega del
proveedor. Si es al contrario se deben generar estrategias de comercialización y mercadeo
que permita disminuir los inventarios en el almacén evitando daños en la materia prima
por causa del almacenamiento.
6. ¿Cuál es la afectación en el aprovisionamiento si el tamaño de lote cambia?
Demora en los tiempos de entrega al cliente, afectando la cadena de suministro desde el
almacenamiento hasta la distribución demorando los tiempos de entrega del producto
final al cliente. Esto debido a que la producción general no está bajo los parámetros
establecidos en el pronóstico de la demanda planeada.
7. ¿Cuál es la afectación en el aprovisionamiento si el peso de los productos cambia?
En este caso si se tiene ya establecido el almacenamiento del producto terminado y los
términos de empaque y embalaje afecta todo lo comprendido con temas de distribución y
transporte, afectando los cálculos comprendidos en la cadena de suministro desde el
almacenamiento en pallets, el tipo de empaque a utilizar y la capacidad de carga de la
flota de vehículos.
8. ¿Cuál es la afectación en el aprovisionamiento si el volumen de los productos cambia?
Como en el anterior punto se afecta desde el almacenamiento hasta la misma distribución
variando los términos de entrega según la capacidad de almacenamiento y transporte
inicialmente planteada. En este caso en especial se deben adaptar nuevamente las
capacidades con la finalidad de adaptar el producto terminado a las condiciones actuales
para su debido almacenamiento.
9. ¿De qué forma podría calcularse el costo de transporte de aprovisionamiento por caja,
kilo, m3, y unidad? Explicar detalladamente.
Caja: Inicialmente se debe calcular de acuerdo al tipo de vehículos la capacidad de carga
en toneladas y la cantidad de pallets que se pueden ubicar o almacenar. Determinando la
capacidad de pallets según las dimensiones de la carga se indican cuantas cajas caben por
pallet y se hace la siguiente operación.
𝒄𝒐𝒔𝒕𝒐 𝒇𝒍𝒆𝒕𝒆 (𝒕𝒊𝒑𝒐 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒉𝒊𝒄𝒖𝒍𝒐)
𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 𝒑𝒐𝒓 𝒄𝒂𝒋𝒂 =
𝒄𝒂𝒑𝒂𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒅𝒆 𝒑𝒂𝒍𝒍𝒆𝒕𝒔(𝒑𝒐𝒓 𝒕𝒊𝒑𝒐 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒉𝒊𝒄𝒖𝒍𝒐)

Esto da el valor unitario por caja según la capacidad de carga de cada vehículo.

Kilogramo: Inicialmente se debe calcular de acuerdo al tipo de vehículos la capacidad de

carga en kilogramos convirtiendo la capacidad que inicialmente viene establecida por tipo
de vehículo en toneladas convirtiéndola en kilo se hace la siguiente operación teniendo en
cuenta que 1 kg equivale a 0,001 Ton

𝑻𝒐𝒏 𝒂 𝒕𝒓𝒂𝒏𝒔𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒓 ∗ 𝟏 𝑲𝒈
𝒌𝒈 =
𝟎, 𝟎𝟎𝟏 𝑻𝒐𝒏
 𝒌𝒈 𝒕𝒓𝒂𝒏𝒔𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒓(𝒖𝒏𝒅) ∗ 𝒄𝒐𝒔𝒕𝒐 𝒇𝒍𝒆𝒕𝒆( 𝒕𝒊𝒑𝒐 𝒗𝒆𝒉)
𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 𝒑𝒐𝒓 𝒌𝒈 =
𝒖𝒏𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆𝒔 𝒑𝒐𝒓 𝒑𝒂𝒍𝒍𝒆𝒕
Esto da el valor unitario por kilogramo según la capacidad de carga de cada vehículo.

𝒎𝟑 : Inicialmente se debe calcular de acuerdo a las dimensiones de la caja calculando los

cm y convirtiéndolos en lts siendo que 1 lts equivale a 0,001 𝑚3 con la finalidad de
determinar el volumen.
𝒍𝒂𝒓𝒈𝒐 ∗ 𝒂𝒏𝒄𝒉𝒐 ∗ 𝒂𝒍𝒕𝒐
𝒍𝒕𝒔 =
𝟏. 𝟎𝟎𝟎 𝒍𝒕𝒔

𝒍𝒕𝒔 𝒔𝒆𝒈𝒖𝒏 𝒅𝒊𝒎𝒆𝒏𝒔𝒊𝒐𝒏 𝒄𝒂𝒋𝒂 ∗ 𝟎, 𝟎𝟎𝟏𝒎𝟑

𝒎𝟑 =
𝟏 𝒍𝒕𝒔

𝒎𝟑 𝒕𝒓𝒂𝒏𝒔𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒓(𝒖𝒏𝒅) ∗ 𝒄𝒐𝒔𝒕𝒐 𝒇𝒍𝒆𝒕𝒆(𝒕𝒊𝒑𝒐 𝒗𝒆𝒉)

𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 𝒑𝒐𝒓 𝒎𝟑 =
𝒖𝒏𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆𝒔 𝒑𝒐𝒓 𝒑𝒂𝒍𝒍𝒆𝒕
3
Esto da el valor unitario por 𝑚 según la capacidad de carga de cada vehículo.

10. ¿Qué manejo puede darle a las devoluciones en aprovisionamiento?

En primer lugar es importante saber que el tema de las devoluciones es un tema critico
dentro de la cadena de suministros que puede generar pérdidas económicas. El manejo
principal es darle una buena trazabilidad a la fabricación y distribución del producto,
primero garantizando materias primas de calidad, segundo generando buenas técnicas de
manufactura y control de calidad y tercero estandarizando las técnicas de
almacenamiento y distribución que garantice que el producto llegue al cliente en perfectas
condiciones.
11. ¿Cuál es el efecto si los tiempos de aprovisionamiento cambian?
El plazo de entrega del producto terminado es uno de los factores principales que influyen
en la decisión de compra por parte del cliente o consumidor final. Si se ve afectado el
aprovisionamiento desde la compra de materia prima al proveedor lo cual puede generar
demora en los tiempos de fabricación del producto terminado y así mismo el retraso en la
entrega al cliente o consumidor final da poca credibilidad y se generara disminución en la
demanda del producto generando pérdidas en la utilidad final del mercado.
12. ¿Podría cambiarse las especificaciones del producto "A" (color, tamaño, etc)? Cuál sería
el impacto.
La importancia del análisis de los gustos y preferencias del consumidor contemplando los
hábitos de consumo, comportamientos de compra y demás características de los
consumidores que conforman el mercado objetivo que se determinan en el marketing en
el momento de determinar la viabilidad de desarrollo de la fabricación del producto a
comercializar. Si se modifican aquellas características que el consumidor final determino
para el producto desde la comercialización y la presentación de producto al mercado
 objeto quiere decir que por tal motivo se perdería el concepto inicial presentado del
producto, creando confusión en el consumidor lo cual generara disminución de la
demanda. Claro está que si dichos ajustes en el producto se deben hacer si el mercado lo
pide y se evalúa que se mantendrá la utilidad sobre el producto terminado.
13. ¿Qué aspectos debo considerar al exportar si hay más de un modo de transporte?
Las variables a contemplar en el momento de elegir el método de transporte a
implementar dependen delo siguiente:
 Tiempos de entrega
 Costos de flete
 Almacenamiento del producto(condiciones medio ambiente)
 Dimensiones del producto terminado
 Empaque y embalaje
14. Con la información suministrada, ¿qué costos puedo determinar?
 Costos de transporte
 Costos de materia prima
 Costos de almacenamiento
15. Que pasa en la Cadena de Suministro si la empresa incluye más referencias en su
portafolio de venta?
Establecer diferentes líneas de producto garantizara mayor demanda y competitividad en
el mercado. Pero también se debe contemplar que añadir más productos al portafolio se
tendrán que medir en la cadena de suministros factores importantes como capacidad de la
planta, capacidad de maquinaria, mano de obra, tiempos de fabricación y distribución,
mayor inversión en marketing e inversión en almacenamiento y transporte.
16. Qué se debe considerar si se requiere incurrir en transporte multimodal?
 Tiempos de entrega
 Costos de flete
 Garantizar que el empaque y el embalaje este adecuado a las condiciones medio
ambientales que va a sufrir el producto al tener que utilizar diferentes métodos de
transporte para su entrega final.
17. En un rol de Negocio Internacional, que aporte a la Cadena de Suministro usted podría
hacer?

18. Qué pasa si el presupuesto de venta cambia (sube o baja)?.

 Disminuye o aumenta la rentabilidad
 Se modifican los resultados de venta del producto terminado
 Aumenta o disminuye la demanda
 Se es más competitivo en el mercado en cuanto a precio
 Varían los ingresos
19. Imagine un nuevo negocio, que variables debe considerarse para diseñar una Cadena de
Suministros?
 Capacidad de planta
 Producto llamativo y de acorde a las necesidades del mercado
 Margen utilidad
 Inversión en mercadeo y ventas
 Costos maquinaria
 Maquinaria
 Mano de obra capacitada
 Capacidad almacenamiento
20. Con el conocimiento adquirido, como puedo aportar a una organización y en mi vida
personal?