Trabajo Practico

"Barreras y Poleas"

Integrantes:
o Gary Valentín
o Paniagua Lucas
o Antonella Ortellado
o Russo Joaquín

Curso: 5° 1ra
Escuela : E.E.S.T N° 4 Ing. Emilio Mitre
Fecha de entrega: 28/08/2018
Profesor: Roberto Tornesse
Nota:
Materiales utilizados en el trabajo practico:
°Base de DVD reciclado. Su medida es de 42 cm x 23,7 cm.

°4 Fierros que encontramos en la calle. Su medida es de 14,5 cm.

°Madera fibrofácil de 1 cm de espesor. Su medida es de 53,2 cm x 27,9 cm.

°Reductor de velocidad que se utilizaron en ciclos anteriores.

°1 Batería de 9 V.

°Pegamento.

°20 Tornillos de variadas medidas.

°Llave doble inversora.

°Piezas de metal para el contrapeso de la barrera

°7 poleas de medidas varias:

4 Poleas de metal con diámetro exterior de 2,5 cm y el diámetro interior de 2.07 cm.

1 Polea de metal con diámetro exterior de 3,76 cm y diámetro interior 2,49 cm.

1 Polea de fribrofácil, su diámetro exterior es de 4,75 cm y el diámetro interior de 3,07 cm.

1 Polea con diámetro exterior de 6,5 cm y diámetro interior de 4,5 cm.

Herramientas utilizadas en el trabajo practico:

°Destornillador Phillips.

°Destornillador plano.

°Caladora .

°Sierra de mano.

°Martillo.

°Metro.

°Calibre.
°Alicate.

°Pinza.

°Cutter.

°Mini taladro.

Funcionamiento:
Motorreductor: Los reductores de velocidad con sistemas formados por engranajes que hacen que
los motores eléctricos funcionen a distintas velocidades. En este caso lo utilizamos para reducir a
velocidad pero aumentar la fuerza.

El mecanismo comienza cuando accionamos el motor con la llave doble inversora,este mismo
alimentado por una batería de 9v.

El motor hace funcionar el mecanismo de poleas junto al motorreductor, el cuál está atado al
tensor que hace bajar a la barrera hasta la altura deseada.

Y accionando la llave invirtiendo la polaridad del motor provoca q la barrea vuelva a subir a la
altura deseada.

Funcionamiento 2

La barrera funciona con un mecanismo de poleas conectados a un reductor de velocidad* que a su

vez está conectada a un motor.

El mecanismo funciona de la siguiente forma:

Accionamos la llave doble inversora, alimentamos el motor, y el eje de éste comienza a girar;
haciendo girar, a su vez, el reductor de velocidad mediante una correa. Esto lo que hace es reducir
la velocidad de giro que van a recibir las poleas.

El reductor de velocidad está conectado a 2 poleas, por medio de una correa, que reciben y
transmiten el movimiento a otras dos poleas más chicas enganchadas a las barreras. Las dos poleas
más chicas están solo para transmitir el movimiento y reducir mínimamente el movimiento.
Todo esto hace subir las barreras. Para bajarlas, tenemos que accionar la llave doble inversora,
pero en sentido contrario. Entonces, al accionarla de ese modo, el mecanismo de poleas
funcionará en sentido contrario al que giró en un principio.

*Reductor de velocidad: : Los reductores de velocidad con sistemas formados por engranajes que
hacen que los motores eléctricos funcionen a distintas velocidades. En este caso lo utilizamos para
reducir a velocidad pero aumentar la fuerza.