3).

− Mueblería MARY elabora dos productos, mesas y sillas que se deben

procesar a través de los departamentos de ensamble y acabado. Ensamble
tiene 60 horas. Disponibles, acabado puede manejar hasta 40 horas. De
trabajo. La fabricación de una mesa requiere de 4 horas. De ensamble y 2
horas. De acabado, mientras que una silla requiere de 2 horas. De ensamble y
2 horas. De acabado. Si la utilidad es de $80.000 por mesa y $60.000 por silla.
¿Cuál es la mejor combinación posible de mesas y sillas a producir y vender
para obtener la máxima ganancia?
 ANALISIS PROPUESTO
Las condiciones con variables y restricciones se cumplen al terminar el ejercicio
con la elaboración de las 10 mesas con sus respectivas sillas en un tiempo
estimado de 100 horas, trabajo totalmente terminado (construcción y
acabados), generando ganancia por el valor de $1.400.000.

Ejercicio Propuesto Número 4:

Una firma corredora de bolsa ofrece dos tipos de inversiones que producen
ingresos a razón de 4% y 5% respectivamente. Un cliente desea invertir un
máximo de $10.000.000 y que su ingreso anual sea por lo menos de
$4.500.000. Insiste en que por lo menos ¾ del total debe ser invertido al 5%.
El corredor recibe el 1% de los ingresos de la inversión al 5% y 2% de la
inversión del 4%. ¿Cuánto invertirá el corredor a cada tasa para que sus
honorarios sean máximos?
Análisis propuesto: El corredor de bolsa invertirá en cada tasa un porcentaje
desglosado de la siguiente manera: $ 1.250.000 para un 4%.
$500.000 para un 5% total alcanzando la máxima comisión posible.

Ejercicio propuesto Número 5:

Una compañía de carga aérea desea maximizar los ingresos que obtiene por la
carga que transporta la compañía tiene un solo avión diseñado para transportar
dos clases de carga. Carga normal y carga frágil. La compañía no recibe pago
extra por transportar carga frágil; sin embargo para asegurar ciertos contratos
de negocios, la compañía ha acordado transportar cuando menos 5 toneladas
de carga frágil. Este tipo de carga debe llevarse en una cabina presurizada. La
capacidad de la cabina principal es de 20 toneladas de carga. La cabina
presurizada no puede llevar más de 10 toneladas de carga. El avión tiene
restricción de peso que le impide llevar más de 20 toneladas de carga, para
mantener en equilibrio el peso, la carga de la cabina presurizada debe ser
menor o igual que dos tercios del peso de la cabina principal, más una
tonelada, la compañía recibe $1.000.000 por tonelada de los dos tipos de carga
que transporta.