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PAVIMENTOS Y TERRACERIAS

FALLAS EN PAVIMENTOS

CAUSA
¿CÓMO REPARAR LA ¿CON QUÉ EQUIPO SE
NOMBRE DE LA FALLA (MOTIVOS QUE LA GRADO DE SEVERIDAD
FALLA? EVALUA LA FALLA?
CAUSAN)
GRIETA PIEL DE COCODRILO BAJO: BAJO:
Este tipo de falla tiene su origen Grietas finas capilares y No se hace nada, Sello La evaluación se realiza por
por una falla por la fatiga de la longitudinales que se superficial o Sobrecarpeta. medio de la revisión
capa de rodadura asfáltica bajo desarrollan de forma paralela MEDIO: basándose en la visualmente y
la acción de las cargas de con ninguna interconectada. Parcheo parcial o en toda su evaluada en m2.
tránsito. Dicho agrietamiento No estan descascaradas. profundidad, Sobrecarpeta o
inicia en el fondo de la capa MEDIO: Reconstrucción.
asfaltica. Patrón de grietas ligeramente ALTO:
descarcaradas. Parcheo parcial o en toda su
ALTO: profundidad, Sobrecarpeta o
Pedazos bien definidos y Reconstrucción.
descascarados los bordes

MANCHA EN PAVIMENTOS (EXUDACIÓN) BAJO: BAJO:


Esta falla ocurre cuando el Mancha ligera detectable No se puede hacer nada La evaluación se realiza por
asfalto llena los vacíos de la pocos días al año. MEDIO: medio de la revisión basándose
mezcla en medio de altas MEDIO: Se aplica arena / agregados y en la visualmente y evaluada en
temperaturas ambientales y La mancha se pega a zapatos compactado. Lavado m2.
entonces se expande en la y neumáticos algunas semanas ALTO:
superficie del pavimento. del año. Se aplica arena / agregados y
ALTO: compactado (Caliente si es
La mancha se pega a zapatos necesario). Lavado y fresao
y neumáticos varias semanas
del año.

GRIETAS DE CONTRACCIÓN (BLOQUE) BAJO: BAJO:


Es ocasionada principalmente Grietas sin relleno menor a 10.0 Sellado de grietas mayores a 3 La evaluación se realiza por
por la contracción dada en el mm mm. Riego de sello. medio de la revisión basándose
concreto asfaltico y los ciclos de MEDIO: MEDIO: en la visualmente y evaluada en
temperatura diarios, Grietas sin relleno ancho de 10 Sellado de grietas, Reciclado m2.
provocando ciclos diarios de a 76 mm superficial y Escarificado en
esfuerzos/deformación unitaria. ALTO: caliente y sobrecarpeta.
No están asociadas a las cargas. Grietas severamente ALTO:
fracturadas y mayores a 76 mm Sellado de grietas, Reciclado
superficial y Escarificado en
caliente y sobrecarpeta.

ELEVACIÓN Y/O HUNDIMIENTOS BAJO: BAJO:


Son desplazamientos en No tiene consecuencia No se puede hacer nada. La evaluación se realiza por
dirección de hacia arriba importante en la calidad del MEDIO: medio de la revisión basándose
producto del levantamiento de rodaje. Reciclado en frio, Parcheo en la visualmente y evaluada en
la losa de concreto asfaltico por MEDIO: profundo o parcial ml.
sobrecarga, También es Produce un efecto medio en la ALTO:
producto de expansión por calidad del rodaje. Reciclado (fresado) en frio,
congelación o infiltración y ALTO: Parcheo profundo o parcial,
elevación del material por las Produce un efecto negativo Sobrecarpeta.
cargas de transito muy marcado en la calidad del
rodaje.
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FALLAS EN PAVIMENTOS

CORRUGACIONES BAJO: BAJO:


Este tipo de falla está No tiene consecuencia No se puede hacer nada. La evaluación se realiza por
representada por una serie de importante en la calidad de MEDIO: medio de la revisión basándose
cimas y depresiones rodaje. Reconstrucción. en la visualmente y evaluada en
perpendiculares al tránsito MEDIO: ALTO: m2.
producto de la acción del Produce un efecto medio en la Reconstrucción.
tránsito y baja estabilidad. calidad del rodaje.
ALTO:
Produce un efecto negativo
muy marcado en la calidad del
rodaje.

DEPRESIONES BAJO: BAJO:


Son depresiones suaves visibles Profundidad de la depresion de No puede hacer nada. La evaluación se realiza por
en la carpeta producto del 13 a 25 mm. MEDIO: medio de la revisión basándose
asentamiento de la subrasante o MEDIO: Parcheo superficial, parcial o en la visualmente y evaluada en
también puede ser causada por Profundidad de la depresion de profundo. m2.
una construcción inadecuada 25 a 51 mm. ALTO:
de las capas. ALTO: Parcheo superficial, parcial o
Profundidad de la depresion profundo.
mayor a 51 mm.

GRIETAS DE BORDE BAJO: BAJO:


Son grietas paralelas a eje del Grietas de baja severidad sin No se hace nada, Sellado de La evaluación se realiza por
camino, producidas por el disgregación. grietas mayores a 3 mm medio de la revisión basándose
debilitamiento debido a MEDIO: MEDIO: en la visualmente y evaluada en
condiciones climáticas, de la Grietas de media severidad Sellado de grietas, o parcheo ml.
base o de la subrasante, con disgregación y rotura de parcial o profundo
próximas al borde del pavimento bordes ALTO:
por la falta de soporte lateral o ALTO: Parcheo parcial-profundo
construcción de terraplenes con Considerable rotura de borde y
material expansivo. disgregación de la grieta.

GRIETAS DE REFLEXIÓN DE JUNTAS DE BAJO: BAJO:


Este daño solo ocurre en Grieta sin relleno de ancho menor Sellado para anchos superiores La evaluación se realiza por
LOSAS DE CONCRETO pavimentos de superficie asfáltica a 10 mm o cualquier ancho y a 3 m. medio de la revisión basándose
construidos sobre losas de concreto material llenante. MEDIO: en la visualmente y evaluada en
portland. Se produce por el MEDIO: Sellado de grietas. Parcheo de ml.
movimiento de la losa por la Grieta sin relleno entre 10 y 76 mm profundidad parcial
temperatura y humedad bajo la o cualquier ancho y material ALTO:
superficie de concreto asfaltico. No llenante. Parcheo de profundidad parcial.
incluye grietas de reflexión de otro ALTO: Reconstruccion de la junta
tipo. Grieta sin relleno mayor a 76 mm y
pavimento fracturado a los lados.
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DESNIVEL CALZADA-HOMBRILLO BAJO: BAJO:


Este tipo de falla se debe a la Desnivel calzada- hombrillo de Relleno del hombrillo para La evaluación se realiza por
erosión, asentamiento del hombrillo 25 a 51 mm. ajustar el nivel del canal. medio de la revisión basándose
o la colocación de sobrecarpetas MEDIO: MEDIO: en la visualmente y evaluada en
en la calzada sin elevar el nivel del Desnivel calzada- hombrillo de Relleno del hombrillo para ml.
hombrillo. 51 a 102 mm. ajustar el nivel del canal.
ALTO: ALTO:
Desnivel calzada- hombrillo de Relleno del hombrillo para
más de 102 mm. ajustar el nivel del canal.

GRIETAS LONGITUDINALES Y BAJO: BAJO:


Puede ser ocasionada por: Una Grieta sin relleno de ancho No se hace nada, Sellado de La evaluación se realiza por
TRANSVERSALES junta de canal de pavimento menor a 10 mm o cualquier grietas mayores a 3 mm. medio de la revisión basándose
pobremente construida, ancho y material llenante. MEDIO: en la visualmente y evaluada en
Contracción de la superficie del MEDIO: Sellado de grietas, Parcheo ml.
concreto debido a bajas Grieta sin relleno entre 10 y 76 parcial o profundo.
temperaturas o al envejecimiento mm o cualquier ancho y ALTO:
del asfalto o al ciclo diario de material llenante. Parcheo parcial-profundo.
temperatura., Grietas de reflexión ALTO:
causada por el agrietamiento bajo Grieta sin relleno mayor a 76
la capa de la base mm y pavimento fracturado a
los lados.

BACHEO Y ZANJAS REPARADAS BAJO: BAJO:


Un bache se considera un defecto El bache esta en buena No se hace nada, La evaluación se realiza por
no importa que tan bien se condición y es satisfactoria y la MEDIO: medio de la revisión basándose
comporte, puesto que no tendrá un calidad el trafico califica como No se hace nada. Sustitución en la visualmente y evaluada en
comportamiento tan bueno como baja severidad. del bache. m2.
la sección original del pavimento. MEDIO: ALTO:
El bache esta moderadamente No se hace nada. Sustitución
deteriorado y la calidad el del bache.
tráfico califican como
severidad media.
ALTO:
El bache está muy deteriorado
y la calidad el tráfico califica
como alta severidad.

AGREGADOS PULIDOS BAJO, MEDIO Y ALTO: BAJO, MEDIO Y ALTO:


Este daño es causado por la Depende del grado de No se hace nada, tratamiento Este tipo de daño se indica
repetición de cargas de tránsito. severidad pues no contribuye superficial, sobrecarpeta, cuando el valor de un ensayo de
Cuando el agregado de la de manera significativa a fresado y sobrecarpeta. resistencia al deslizamiento
superficie se vuelve suave al tacto, reducir la velocidad del (péndulo) es bajo o ha caído
la adherencia con neumáticos del vehículo. significativamente desde una
vehículo se reduce evaluación previa.
considerablemente
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HUECOS BAJO, MEDIO Y ALTO: BAJO:


Son depresiones pequeñas en la Depende del grado de Parcheo parcia o profundo, La evaluación se realiza cuando
superficie del concreto y son severidad, el cual se determina MEDIO: los huecos se miden contando
producidos cuando el tráfico con la profundidad máxima del Parcheo parcia o profundo. aquellos que sean de severidades
arranca pequeños pedazos del hueco y el diámetro medio. ALTO: media y alta y sean registrados de
pavimento. La desintegración del MEDIO: Parcheo profundo. manera separada.
pavimento progresa debido a Depende del grado de
mezclas pobres en la superficie, severidad, el cual se determina
puntos débiles de la base y con la profundidad máxima del
subrasante o por la condición de hueco y el diámetro medio.
piel de cocodrilo alta ALTO:
Depende del grado de
severidad, el cual se determina
con la profundidad máxima del
hueco y el diámetro medio.

CRUCE DE SUMIDEROS DE REJILLA (CRUCE BAJO: BAJO:


Son depresiones o abultamientos en No tiene consecuencia No se hace nada, La evaluación se realiza por
DE RIELES) el plano de contacto entre el importante en la calidad del medio de la revisión basándose
MEDIO:
pavimento de la calzada y el rodaje. Parcheo superficial, parcial. en la visualmente y evaluada en
sumidero, que afectan la calidad MEDIO: Nivelación total del pavimento. m2.
de rodaje. Producen un efecto medio en ALTO:
la calidad de rodaje. Parcheo superficial, parcial.
ALTO: Nivelación total del pavimento.
Produce un efecto negativo
muy marcado en la calidad del
rodaje.

AHUELLAMIENTOS BAJO: BAJO:


Es una depresión en la superficie De 6 a 13 mm. No se hace nada. Fresado y La profundidad media del
bajo la huella de los neumáticos. Se MEDIO: sobrecarpeta. ahuellamiento se calcula
deriva de la deformación De 13 a 25 mm. MEDIO: colocando una regla
permanente de aluna de las capas ALTO: Parcheo superficial, parcial o perpendicular a la dirección de
de pavimento o la subrasante. Mayores a 25 mm. profundo. Fresado y mismo, midiendo su profundidad
Usualmente producida por sobrecarpeta. y usando las medidas tomadas de
consolidación o movimiento de ALTO: aquel para calcular la media
material por parte de la carga del Parcheo superficial, parcial o
transito profundo. Fresado y
sobrecarpeta.
.

DEFORMACIONES POR EMPUJES BAJO: BAJO:


Es un corrimiento longitudinal y No tiene consecuencia No de hace nada. Fresado. Los desplazamientos se miden por
permanente de un área localizada importante en la calidad del MEDIO: m2 y si se encuentran en baches
de la superficie del pavimento rodaje. Fresado. Parcheo superficial, se toman como baches , no
producido por las cargas del MEDIO: parcial o profundo. como daño separado
tránsito. Cundo el transito empuja Producen un efecto medio en ALTO:
contra el pavimento genera una la calidad de rodaje. Fresado. Parcheo superficial,
onda corta y abrupta en la ALTO: parcial o profundo.
superficie (Generalmente solo Producen un efecto negativo
ocurre en mezclas de asfalto muy marcado en la calidad del
liquido) rodaje.
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GRIETAS DE DESPLAZAMIENTO BAJO: BAJO:


Son grietas (parabólicas) en forma Ancho promedio de la grieta No se hace nada. Parcheo La evaluación se realiza por
de media luna creciente, con sus menos a 10 mm. parcial. medio de mediciones en m2
puntas hacia el sentido del tránsito. MEDIO: MEDIO: tomando en cuenta la severidad
Son producidas cuando las ruedas Ancho promedio de la grieta Parcheo parcial. de la misma
que frenan o giran inducen el entre 10 y 38 mm, el área de la ALTO:
deslizamiento o la deformación de grieta esta fracturada en Parcheo parcial.
la superficie del pavimento. pedazos ajustados.
ALTO:
Ancho promedio de la grieta
entre mayor 38 mm, el área de
la grieta esta fracturada en
pedazos fácilmente removibles.

HINCHAMIENTOS BAJO: BAJO: La evaluación se realiza por


El hinchamiento es provocado Causa calidad de transito de No se hace nada. Parcheo medio de la revisión basándose
principalmente por suelos severidad baja. parcial. en la visualmente y evaluada en
altamente expansivos (arcillas). MEDIO: MEDIO: m2, tomando en cuenta la
El hinchamiento se caracteriza por un Causa calidad de transito de Parcheo parcial. severidad de la misma.
pandeo hacia arriba de la superficie severidad media. ALTO:
con una onda larga y gradúa, con Parcheo parcial.
ALTO:
longitud mayor a 3 m. Causa calidad de transito de
severidad alta.

DISGREGACIÓN Y DESINTEGRACIÓN BAJO: BAJO:


Se debe a la pérdida del ligante Han comenzado a perderse los No se hace nada. Sello La meteorización y el
asfaltico y de las partículas sueltas agregados o el ligante de la superficial. Tratamiento desprendimiento se miden en
de agregado. También puede ser superficie, ha comenzado a superficial. metros cuadrados en el area
causado por ciertos tipos de tránsito deprimirse. MEDIO: adecuada.
(por ejemplo vehículos de MEDIO: Sello superficial. Tratamiento
carga).Derramamiento de aceites. Se han perdido los agregados o superficial. Sobrecarpeta.
el ligante y la superficie es (Parcheo parcial si está
ligeramente rugosa y localizado).
ahuecada. ALTO:
ALTO: Tratamiento superficial.
Se han perdido de forma Sobrecarpeta. Reciclaje.
considerable los agregados o el Reconstrucción. (Parcheo
ligante y la superficie es muy parcial si está localizado).
rugosa y severamente
ahuecada. Las áreas
ahuecadas tienen diámetros
menores que 10.0 mm y
profundidades menores que
13.0 mm
.

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