ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE

“BOLIVIA”

CEMENTOS PETROLEROS

DISEÑO DE CAÑERIAS

NOELIA ALCOCER RODRIGUEZ

ANAHI TORRICO COSTANA
MARIA DEL CARMEN SALAZAR VIDAURRE

COCHABAMBA, 2019
ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA
MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE
“BOLIVIA”

CEMENTOS PETROLEROS

DISEÑO DE CAÑERIA DEL POZO

LOS MONOS X-13

NOELIA ALCOCER RODRIGUEZ

ANAHI TORRICO COSTANA
MARIA DEL CARMEN SALAZAR VIDAURRE

DOCENTE: MARIA SELVA ALCOBA ALARCON

COCHABAMBA, 2019
 INDICE DE CONTENIDO

CONTENIDO Pág.

1. INTRODUCCION.............................................................................................1

2. MARCO TEORICO..........................................................................................2

3. MARCO PRACTICO......................................................................................12

4. BIBLIOGRAFIA............................................................................................31

i
1 INTRODUCCIÓN

El objetivo de la perforación es construir un pozo útil, que cumpla con características

específicas en su diseño con el fin de garantizar seguridad en la operación y permita
alcanzar el objetivo o „‟target‟‟ planeado.

El diseño de la perforación de un pozo es un proceso sistemático y ordenado,

orientados a definir las especificaciones de los materiales y parámetros de operación
óptimos. El diseño consta de una serie de etapas, las cuales se indican a
continuación:

 Recopilación de la información disponible.

 Predicción de la presión de formación y fractura.
 Determinación de la profundidad de asentamiento de la tubería de
revestimiento.
 Selección de la geometría y trayectoria del pozo.
 Programa de fluidos de perforación.
 Programa de brocas.
 Diseño de tuberías de revestimiento y programa de cementación.
 Diseño de las sartas de perforación.
 Diseño hidráulico.
 Selección del equipo de perforación.
 Tiempos estimados de perforación.
 Costos de la perforación.

Considerando que este proceso es general, puede aplicarse para el diseño de

cualquier tipo de pozo y cuyo único requerimiento consiste en aplicar la tecnología
adecuada en cada etapa. La planeación de la perforación de un pozo requiere de la
integración de ingeniería, seguridad, medio ambiente, costo mínimo y utilidad.

Una de las etapas que cobra mayor importancia en la planeación de un pozo, es el

diseño de las tuberías de revestimiento, las cuales, como parte de los insumos que
demanda un pozo representan un alto porcentaje en el mismo.

La base de todo proceso de ingeniería recae en los fundamentos técnicos. Sin

embargo, se requiere observar sistemáticamente la disminución de los costos
asociados en cada proceso, por lo que, en la práctica de la ingeniería de perforación,
se deben definir y optimizar los materiales tubulares que deben utilizarse en el pozo.
Otro de los pasos importantes que tiene el diseño de un pozo es la cementación ya
que a esta nos ayuda a proveer soporte a la cañería, proteger la cañería, evitar el
colapso de la formación y poder aislar las zonas.

2 MARCO TEORICO

TUBERIA DE REVESTIMIENTO

En la construcción y durante la vida útil de un pozo petrolero, las Tuberías de

Revestimiento son preponderantes, para lograr el objetivo del pozo.
Es de suma importancia la selección apropiada de las profundidades de
asentamiento de las Tuberías de Revestimiento, ya que muchos pozos presentan
fallas de tipo económico e ingenieriles; ya sea porque el programa de Revestimiento
especifica profundidades muy someras o muy profundas.
De igual manera la determinación de las profundidades de asentamiento está en
función de las condiciones geológicas a perforar. El criterio de selección de la
profundidad de asentamiento varía de acuerdo a la función específica de cada sarta
de Tubería de Revestimiento.
función de las condiciones geológicas a perforar. El criterio de selección de la
profundidad de asentamiento varía de acuerdo a la función específica de cada sarta
de Tubería de Revestimiento.

Funciones de la Tubería de Revestimiento

 Prevenir el desmoronamiento o erosión del agujero.
 Prevenir la contaminación entre zonas.
 Excluir el agua de las zonas de producción.
 Confinar la producción al agujero del pozo
 Proveer medios para controlar la presión del pozo
 Proveer una vía de flujo para los fluidos producidos
 Para permitir la instalación del equipo de levantamiento artificial.
Tipos de Tubería de Revestimiento
  Conductor
 Superficial
 Intermedia I-II
 Productora (liner)
Conductora
El conductor es una sarta corta de tubería que provee integridad de superficie y
soporte de fondo para las operaciones de perforación.
Puede ser corrido con un martillo o se perfora un agujero y entonces se corre el
conductor y se cementa en el sitio.
Superficial
Las funciones de la tubería de revestimiento de superficie son:
 Proteger las formaciones de agua fresca
 Sellar las zonas débiles.
 Proteger el pozo contra arremetidas
 Proteger el pozo de desmoronamientos
 Aplicar a las reglas y regulaciones estatales
Intermedia
Las funciones principales de la tubería de revestimiento intermedia son:
 Sellar las zonas débiles
 Sella las formaciones de presión alta.
 Previene la contaminación del fluido de perforación
“Liner”
Un “liner es una sarta abreviada o corta de tubería de revestimiento que se utiliza
para revestir un agujero abierto debajo de una tubería de revestimiento existente. La
tubería de revestimiento no vuelve al cabezal del pozo, pero se cuelga en la parte
baja de la última sarta de revestimiento.
Su instalación es de menor costo y requiere un tiempo relativamente corto para ser
corrido en el agujero.
Producción
A veces llamada la sarta de petróleo o sarta larga y es muchas veces la sarta más
pesada en el pozo.
La tubería de revestimiento de producción separa al reservorio o “zona de
producción” de todas las otras zonas y es el canal de la tubería y otros equipos de
producción, hacia el petróleo y el gas.

Fig. 1: Tuberías de Revestimiento

DISEÑO DE CAÑERIAS
Un diseño de tubería de revestimiento es exitoso, cuando ofrece resistencia
mecánica y funcionalidad suficiente para realizar maniobras de completamiento,
profundizaciones y workover durante la vida útil del pozo a un costo optimizado.
El diseño de tuberías de revestimiento para pozos, consta de dos etapas principales:
  La primera etapa se lleva a acabo durante el diseño preliminar del pozo e
involucra la selección del diseño mecánico del pozo y la determinación de la
profundidad de asentamiento de la tubería de revestimiento.
 La segunda etapa se lleva a cabo durante el diseño detallado del pozo e
incluye la determinación de las cargas a las cuales estará expuesta la tubería
de revestimiento durante la vida del pozo y la selección de tuberías, con
propiedades físicas y mecánicas apropiadas para soportar las cargas
predichas.
 DISEÑO PRELIMINAR
La selección inicial de profundidades de asentamiento de las tuberías de
revestimiento esta basada en el cálculo de los valores de los gradientes de presión
de formación o poro y los gradientes de fractura. Por tal razón, el diseñador debe
asegurar, que toda la información existente sea considerada y evaluada y durante la
estimación de dichos valores.
 DISEÑO DETALLADO
La etapa de diseño detallado, es aquella en la cual se determinan las cargas a las
que estará expuesta cada sarta de tubería de revestimiento durante la vida del pozo
y llevar a cabo la selección de tubería con propiedades mecánicas y físicas que
puedan soportar las cargas pronosticadas.
 Diseñar los tipos de cargas
El diseño anticipado de los tipos de carga, debe ser calculado en el orden en que se
prevea su ocurrencia, con el objetivo de identificar todas las cargas a las cuales la
sarta de la tubería de revestimiento podría estar expuesta.
No todos los casos de carga serán aplicables a cada sarta de tubería de
revestimiento. Por ejemplo, las cargas durante la producción no necesitan ser
consideras para una sarta de tubería intermedia de revestimiento en un pozo
exploratorio.
 Cargas durante la instalación
 Cargas durante la perforación
 Factores de diseño o seguridad
La incertidumbre en el calculo de las cargas, la perdida de propiedades a lo largo de
la vida de la tubería por el uso normal o por ambientes corrosivos y factores
manejados inapropiadamente u obviados durante la etapa de diseño, son
compensados por un factor de seguridad o de diseño, el cual brinda un margen de
desempeño superior a las cargas esperadas.
Los factores de diseño generalmente utilizados en la industria petrolera son:
 Colapso: 0,85-1,125
 Estallido :1- 1,1
 Tensión: 1,6-1,8
 Biaxial: 1,25
El fator de seguridad es determinado como la relación entre la resistencia del cuerpo
y la magnitud de la presión aplicada.
 Diseño para colapso
Para todas las sartas de tubería de revestimiento un colapso de cargas ocurre
cuando la presión externa es mayor que la presión interna. El diseño de colapso se
enfoca en los perfiles de presión interna y externa. En forma general, el colapso de
cargas estará en su punto mas alto en la zapata guía (mayor profundidad). La
presión de colapso es originada principalmente por la columna de lodo usada para
perforar el hueco, y que actúa en a parte externa de la tubería.
 Diseño para estallido
Para todas las sartas de tubería de revestimiento, una carga de estallido ocurre
cuando la presión interna es mayor que la presión externa. El criterio de estallido
para el diseño de la tubería de revestimiento, normalmente se basa en la máxima
presión de formación resultante de una patada durante la perforación de la siguiente
sección del pozo. Por razones de seguridad se asume que el influjo de fluidos
desplazará totalmente al lodo de perforación, teniendo en cuenta así los efectos de
estallido de la presión de formación dentro de la tubería de revestimiento.
Con respeto al colapso, el diseño de estallido se enfoca en los fluidos internos y
externos y las presiones hidrostáticas que ejercen.
 Estallido durante la instalación: El peor caso de cargas de estallido durante la
instalación, ocurre en las operaciones de cementación.
  Estallido durante la perforación: El peor caso de cargas de estallido durante un
evento de control de pozo.
 Diseño por tensión
Una vez seleccionada la tubería de revestimiento que cumple con las cargas de
colapso y estallido, es necesario confirmar que dicha tubería satisfaga los requisitos
de diseño por tensión.
 Diseño por cargas Biaxiales
La resistencia al colapso referenciada por el fabricante de la tubería, es dada para
las condiciones en las cuales esta se encuentra bajo cero cargas axiales. En las
condiciones reales de operación, cada sección de tubería de revestimiento esta
sujeta a la acción combinada de presiones externas e internas y cargas axiales
debido a su propio peso o al peso de las secciones inferiores de diferentes tuberías.
Así como el efecto de colapso en la tubería representa una adición de tensión axial,
tiene también el mismo efecto como una reducción en la resistencia a la cedencia del
material.
 Diseño triaxial

Las cargas de colapso, estallido y tensión, en la mayoría de cálculos asumen que los
esfuerzos se encuentran en una sola dirección simple o uniaxial. En la práctica, las
cargas de servicio generan esfuerzos triaxiales. Los tres esfuerzos principales para
tubería de revestimiento son:
 Axial
 Radial
 Cortante
La teoría recomendada para calcular el esfuerzo triaxial es conocida como la teoría
de Von Mises.
 METODOLOGIA PARA EL DISEÑO Y SELECCIÓN DE LA TUBERIA DE
REVESTIMIENTO
Como se indico a lo largo de este documento, el diseño y selección de la tubería de
revestimiento es un proceso amplio y cuidadoso que requiere las consideraciones de
diseño e incluye información general a evaluar, con el objeto obtener un diseño
seguro, funcional y enmarcado en un escenario económico favorable.
La metodología se divide en tres etapas:
 La selección del tipo de pozo y definición de la trayectoria, en la cual se
considera requerimientos operacionales, objetivos de diseño y condiciones
especiales a las que estará expuesta la tubería.
 Diseño preliminar, donde se presentan los aspectos a tener en cuenta para la
sección de las profundidades de asentamiento y definición de la geometría del
pozo.
 Diseño detallado, en la que se indican las consideraciones para la selección
de las propiedades mecánicas y físicas de las tuberías, a partir del cálculo de
cargas.
El diseño de la tubería de revestimiento del pozo Los Monos X13, se realizó
siguiendo la metodología planteada.

GENERALIDADES POZO LOS MONOS X13

El pozo Los Monos-X13, es un pozo estratigráfico, vertical, el cual será perforado

hasta una profundidad total de 9842.52 ft.
 OBJETIVO DEL POZO
Tomar 1.000 pies de corazón en diferentes intervalos mediante la perforación de un
pozo vertical hasta una profundidad final de los 9843 pies, registrarlo y abandonarlo.

 LOCALIZACIÓN DEL POZO

El pozo estratigráfico LMS-13, se encuentra localizado aproximadamente a 13,475
Kilómetros del caso urbano principal del municipio de Villamontes, Departamento de
Tarija.
 FIG.2 Mapa Geológico del Campo LMS-X13

INFORMACIÓN GEOLOGICA
El proyecto de perforación del pozo LMS - X13 prevé alcanzar una profundidad final
de 3.000 metros.
la Formación Los Monos presenta una marcada variabilidad vertical y lateral litológica
y mineralógica. Sin relación con lutitas, al menos seis tramos de bajo contenido de
arcilla (10%) están presentes a lo largo de toda la columna; algunas de ellas están
enriquecidas con caolinita (40%) en detrimento de la ilita, y tres contienen un
contenido intermedio de arcilla (20%). Mientras que en la sección media a superior
hay dos niveles con un 40% de contenido de arcilla. Los Monos presentan una
mineralogía total promedio compuesta principalmente por cuarzo (70%), plagioclasa
(10%) y arcillas (20%). La mineralogía de la fracción de arcilla se caracteriza por la
presencia promedio de ilita (45%), ilita / esmectita (20%), clorita (25%) y caolinita
(10%). Tres muestras de afloramiento con buena cristalinidad en que muestran el
20% de las capas expansivas para la sección inferior de la Formación Los Monos.
Estos valores indicarían la diagénesis de una ventana de generación de gas
profundamente enterrada (telodiagénesis). En el corte de muestras, el componente
incluye 30% -50% de capas expansivas, lo que indica una diagénesis (meso
diagénesis tardía) equivalente a la generación de hidrocarburos de gas precoz del
petróleo final.

FIG.3 Columna Estratigráfica Del Sub Andino Sur

FIG.4 Columna Estratigráfica Del Pozo LMS-X13

  DISEÑO DETALLADO POZO LMS-X13
El diseño se realizo con base en la metodología planteada para el diseño y selección
de tuberías de revestimiento.
El pozo LMS-X13, es un pozo estratigráfico, vertical, cuyo objetivo principal es el
conocimiento geológico de la cuenca devónica de Tarija.
Considerando el objetivo del pozo, para el diseño de la tubería no se tendrá en
cuenta requerimientos operacionales relacionados con la instalación posterior de
completamientos o futuras intervenciones a pozo. Adicionalmente al ser un pozo
vertical, se obviará en las consideraciones de diseño la posibilidad de desviación en
gran parte de la trayectoria planeada.
Siguiendo la metodología planteada, a continuación, se presentan las etapas de
diseño preliminar y detallado del pozo.

3. MARCO PRÁCTICO
En esta parte del documento para el diseño de la tubería de revestimiento se realizará
la estimación de la presión de formación de las diferentes zonas a atravesar en la
trayectoria del pozo y la identificación de aquellas que puedan presentar problemas.
Después se realizará una serie de cálculos con la profundidad y demás datos,
obteniendo presión de fractura, gradiente de fracturas, etc.

En la siguiente tabla se observará los cálculos realizados de todos los distintos datos
obtenidos del pozo y calculados con sus respectivas formulas.

TABLA 1. TABLA PRINCIPAL DE CALCULOS

FIG.5 Curvas de presión de pozo LMS-X13
En la presente figura.5, se representan las curvas de presión de formación, presión
de fractura para el pozo LMS-X13 (perfil de presión).
SELECCIÓN PROFUNDIDADES DE ASENTAMIENTO
Para este paso se necesita los cálculos de la densidad equivalente de lodo de
formación y de fractura a partir de los gradientes calculados, se generará la ventana
de lodo estimada para el pozo LMS-X13, la cual tiene como objetivo definir los
márgenes mínimo y máximo para el diseño del fluido de perforación, que garanticen
mantener la presión de formación, pero sin llegar a causar fractura.

A partir de la ventana de lodo generada, se desarrollará la selección de las

profundidades de asentamiento.
En la FIG.6, se presenta la ventana de lodo y las profundidades de asentamiento
seleccionadas.

FIG.6 VENTANA DE LODO POZO LMS-X13 (Método gráfico)

FIG.7 VENTANA DE LODO POZO LMS-X13 (Método Analítico)
  MÉTODO GRÁFICO
En este caso no se puede realizar el método grafico ya que en este método se
necesita las densidades del fluido, fractura, etc. Se puedan interconectar, para poder
hallar puntos (A, B, C, etc.…) y según a esos puntos poder realizar la selección de
posiciones de las distintas tuberías de revestimiento.
 MÉTODO ANÁLITICO
 PROFUNDIDA
TRAMOS TR JUSTIFICACIÓN
(m)

I SUPERFICIAL 400 m Se puso a los 400 m. la tub. Superficial

ya que en ese tramo nos encontramos
con la formación Machareti el cual es
una formación que contiene acuíferos y
nuestra tubería superficial nos ayudara
a proteger las formaciones de agua
fresca.

II INTERMEDIA I 1700 m La tub. Intermedia I se asentó ala

profundidad de 1700 m. porque en ese
tramo nos encontramos con la
formación Iquiri esta se caracterizada
por ser una formación de alternancia de
areniscas y lutitas de la edad devónica
perteneciente a la era paleozoica y
también con la continuación de la
formación Hmp. Esta perteneciente
también a la edad devónica con
formaciones litológicas de arenisca y
limonitas con intercalación de lutitas.
En nuestra grafica nos encontramos
con un cierto cambio de presiones y en
cierta forma un cambio de formación
por lo cual nuestra tub. Intermedia I nos
ayudara a sellar la formación de
presiones altas.

III PRODUCTORA 2300 m En el 3er tramo a una profundidad de

2300 m. se encuentra la formación
Santa Rosa perteneciente a la edad
devónica la cual llegaría a ser nuestra
 formación productora, se asienta la
tubería productora para poder aislar las
zonas productoras.

IV LINER 3000 m En el último tramo se implementará una

tubería tipo liner hasta la profundidad
de 3000 m, como ayuda a la tubería
productora a aislar la zona productora
nos conviene esta ya que es más
factible económicamente el uso de esta
tubería.

Justificación del asentamiento de tuberías de revestimiento

 MÉTODO MÉCANICO
SELECCIÓN DE TUBERIA
TRAMO TUBERIA DE PROFUNDIDAD TR BARRENA
(m) DIAMETRO DIAMETRO
REVESTIMIENTO
(pulg) (pulg)

II SUPERFICIAL 400 m 13 3/8” 17 ½”

III INTERMEDIA II 1700 m 9 5/8” 12 ¼”

IV PRODUCTORA 2300 m 7” 8 ½”

V LINER 3000 m 4½“ 6 1/8“

Carta para la selección de tubería de revestimiento

JUNIO,11

T. SUPERFICIAL

DTR: 13 3/8”
400 m
DB:17 ½”

1700 m T. INTERMEDIA I

DTR:9 5/8”

DB:12 ¼”

2300 m

T. PRODUCTORA DTR:7”

DB:8 ½”
2700 m

T. LINER

DTR:4 ½”

DB:6 1/8”
DISEÑO Y SELECCIÓN TUBERIAS DE REVESTIVIMIENTO
DISEÑO DE LA TUBERIA DE SUPERFICIE (13 3/8”)
La tubería de revestimiento de 13 3/8”, será asentada a los 1312,34 pies de
profundidad.
TUBERIA SUPERFICIAL (13 3/8)

FIG. Esquema sección I

13 3/8”

1312,34 Pies

5577.7 Pies

1. Diseño para colapso

 Presión de colapso en superficie
  Presión de colapso @1312,4 ft (profundidad de asentamiento del
zapato de la tubería del revestimiento):

La presión del colapso calculada actúa en el exterior de la tubería de revestimiento y

se asume la situación menos favorable en la cual la tubería se encuentra 100% vacía
perdida de circulación

2. Diseño por estallido.

 Presión de formación a la profundidad total sección 2.

 Presión interna
donde G= gradiente del fluido de invasión (gas)0,1 psi/pie

 Presión externa

Para el calcular de las presiones externas se asumirá que el lodo se deteriorará y su

gradiente disminuirá hasta alcanzar el de agua salada, 0,465 psi/pie

 Presión de estallido en la profundidad del zapato de la tubería de

revestimiento

 Presión de estallido en superficie

Selección de tubería: calculado los valores de presión de colapso y estallido en
superficie y en la profundidad de asentamiento del zapato, se ejecutó el METODO
GRAFICO descrito anterior mente para la selección preliminar de la sarta de tubería.

En la tabla 1, se representan los valores de resistencia al colapso y al estallido, para

diferentes grados de tubería de 13 3/8 disponibles.

Tabla 1. Propiedades de la tubería 13 3/8”

Grado Peso [lb/pie] Resistencia al Resistencia al Resistencia a

colapso[psi] estallido [psi] la cedencia
*1000 lbs
J – 55 54,50 1,130 2,730 853
J – 55 61,00 1,540 3,090 962
J – 55 68,00 1,950 3,450 1,069

Con los valores calculados y las propiedades de las tuberías a evaluar se realizó, se
obtuvo que los grados de tubería J- 55 de 68,00 lb/psi y J -55 61,00 lb/pie satisfacen
los requerimientos para colapso y estallido, en la totalidad del intervalo
correspondiente a la sección la tubería de grado J – 55 de 54,50 lb/pie no satisface
completamente los requerimientos de estallido por lo cual fue descartada, evitando
utilizar las sartas combinadas para la sección. Por otra parte, se verifico el
cumplimiento de los factores de seguridad, dando un resultado negativo para la
tuber9ia de grado J -55 de 61,00 lb/pie.

Teniendo en cuenta lo expuesto anteriormente la tubería seleccionada para la

sección, fue la tubería de grado J – 55 68,00 lb/pie.

Fig. Grafica selección de tubería de revestimiento 13 3/8”

 3. Diseño por tensión.

Para la tubería de revestimiento de 13 3/8” las fuerzas de flexión y choque se

obviaron al no tener en cuenta la tendencia a la desviación. Para este caso el análisis
por tensión para las tuberías en seleccionada se limitará a la comparación del peso
en el aire conducido en cada sección, respecto al valor de resistencia a la cedencia

Resistencia a la cedencia:
J – 55 , 68 lb/pie = 1069000 lbs

Peso en el aire de la sección.

Factor de seguridad.
De acuerdo al resultado obtenido se comprobó que la tubería J-55, 68,00 lbs/pie
satisface el criterio por tensión

 Prueba de integridad
Después de que la tubería de revestimiento es asentada y cementada, es práctico
probarla antes de llevar a cabo la perforación del zapato y herramientas de flotación.
La presión de prueba utilizada por la mayoría de las empresas operadoras es aplicar
el 60% de la resistencia al estallido de la tubería de grado más débil presente en la
sarta.

 Fuerzas totales de tensión en el tope de la junta durante la integridad.

Donde:
PB = peso boyante de la tubería de revestimiento
FTPI= Fuerza de tensión debido a la prueba de integridad
W aire = peso de la tubería en el aire
FB= Factor de boyanza
ID = diámetro interno

El ID para la tubería J-55 68,00 lb/pie con base en tablas API es 18,730 pulgadas.

De acuerdo al valor obtenido se recalculo el factor de seguridad en el tope de las

juntas, para la tubería J-55 68,00 lb/pie.
Realizados los análisis para los criterios de colapso y tensión se seleccionó La
tubería de revestimiento J – 55 68,00 lb/pie la cual satisface los requerimientos para
la sección1

SELECCIÓN FINAL SECCION 1

Grado J – 55
Peso (lb/pie) 68,00
Resistencia al colapso (psi) 1950
Resistencia al estallido 3,450
1069
(psi)resistencia a la cedencia
*1000 lb
FS colapso 2,07
FS estallido 2
FS tensión 13,7

Diseño de tubería Intermedia 9 5/8”

FIG. Esquema Sección 2

9 5/8”

5577,7 pies
 7546,3 pies

La tubería de revestimiento de 9 5/8”

1. Diseño para colapso.

 Presión de colapso en superficie.

 Presión de colapso @ 5577,7 pies (profundidad de asentamiento del

zapato de la tubería de revestimiento)

= 3335,46 psi

La presión de colapso calculada actúa en el exterior de la tubería de revestimiento y

se asume la situación menos favorable en la cual la tubería se encuentra 100%. Para
el diseño de la sarta de tubería de 9 5/8” se asumirá una evacuación parcial de fluido
de aproximadamente 2/3 del volumen total de la sección. Por lo tanto, la presión de
colapso final será.

Presión hidrostática ejercida por 1/3 del volumen del fluido de la sección

Presión de colapso final.

 3335,46 - = 2223,65 psi.

Nota: teniendo en cuenta las consideraciones de diseño, operacionalmente se deben

revisar constantemente los niveles de fluidos durante las operaciones de corrida e
instalación de la tubería de revestimiento, con el fin de mantener el nivel óptimo de
fluido que garantice la integridad de la tubería.

2. Diseño por estallido

 Presión de formación a la profundidad total de seccion3.

 Presión interna.

 Presión externa

Para el cálculo de la presión externa se asumirá que el lodo se deteriorará y su

gradiente disminuirá hasta alcanzar el de agua salada, 0,598 psi/pie.

 Presión de estallido en la profundidad del zapato de la tubería de

revestimiento.

 Presión de estallido en superficie.

Selección de tubería: calculado los valores de presión de colapso y estallido en
superficie y en la profundidad de asentamiento del zapato, se ejecutó el METODO
GRAFICO descrito anterior mente para la selección preliminar de la sarta de tubería.

En la tabla 3, se representan los valores de resistencia al colapso y al estallido, para

diferentes grados de tubería de 9 5/8 disponibles.

Grado Peso [lb/pie] Resistencia al Resistencia al Resistencia a

colapso[psi] estallido [psi] la cedencia
*1000 lbs
L – 80 40,00 3,090 5,750 916
L – 80 43,50 3,810 6,330 1,005
L – 80 47,00 4,750 6,870 1,086

3. Diseño por tensión.

Para la tubería de revestimiento de 9 5/8” las fuerzas de flexión y choque se obviaron

al no tener en cuenta la tendencia a la desviación. Para este caso el análisis por
tensión para las tuberías en seleccionada se limitará a la comparación del peso en el
aire conducido en cada sección, respecto al valor de resistencia a la cedencia

Resistencia a la cedencia
L – 80 , 40,00 lb/pie = 1086000 lb
Peso en el aire de la sección.

Factor de seguridad.

Con base al resultado obtenido se comprobó que la tubería L-55, 40,00 lb/pie
satisface el criterio por tensión
 Prueba de integridad
Después de que la tubería de revestimiento es asentada y cementada, es práctico
probarla antes de llevar a cabo la perforación del zapato y herramientas de flotación.
La presión de prueba utilizada por la mayoría de las empresas operadoras es aplicar
el 60% de la resistencia al estallido de la tubería de grado más débil presente en la
sarta.

 Fuerzas totales de tensión en el tope de la junta durante la integridad.

Donde:
PB = peso boyante de la tubería de revestimiento
FTPI= Fuerza de tensión debido a la prueba de integridad
W aire = peso de la tubería en el aire
FB= Factor de boyanza
ID = diámetro interno

El ID para la tubería L-80, 40,00 lb/pie con base en tablas API es 12,415 pulgadas.

De acuerdo al valor obtenido se recalculo el factor de seguridad en el tope de las

juntas, para la tubería J-55 68,00 lb/pie.
La tubería L – 80 40,00 lb/pie satisface el criterio por tensión en el desarrollo de la
prueba de integridad.

Efectuados la totalidad de los análisis para loa criterios de colapso, estallido y tensión
se comprobó que la tubería de revestimiento L – 80 40.00 lb/pie satisface los
requerimientos para la sección a evaluar.

SELECCIÓN FINAL SECCION 1

Grado L– 80
Peso (lb/pie) 40,00
Resistencia al colapso (psi) 3090
Resistencia al estallido 5750
916
(psi)resistencia a la cedencia
*1000 lb
FS colapso 1,14
FS estallido 1,78
FS tensión 3,45

DISEÑO DE TUBERÍA DE PRODUCCIÓN 7”

Fig. Esquema Sección 3

 7”

7546,3 pies

9843 pies

1 Diseño para colapso

 Presión de colapso en superficie

 Presión de colapso @ 3000 ft (profundidad de asentamiento del zapato

de la tubería del revestimiento)

La presión del colapso calculada actúa en el exterior de la tubería de revestimiento y

se asume la situación menos favorable en la cual la tubería se encuentra 100% vacía
perdida de circulación

 Presión hidrostática ejercida por 1/3 del volumen del fluido de la sección

 Presión de colapso final.

 5375,98 - = 3583,99 psi.

Nota: teniendo en cuenta las consideraciones de diseño, operacionalmente se deben

revisar constantemente los niveles de fluidos durante las operaciones de corrida e
instalación de la tubería de revestimiento, con el fin de mantener el nivel óptimo de
fluido que garantice la integridad de la tubería.

2. Diseño por estallido.

 Presión de formación a la profundidad total sección 2.

 Presión interna (donde G= gradiente del fluido de invasión (gas)0,1

psi/pie

 Presión externa

Para el calcular de las presiones externas se asumirá que el lodo se deteriorará y su

gradiente disminuirá hasta alcanzar el de agua salada, 0,465 psi/pie

 Presión de estallido en la profundidad del zapato de la tubería de

revestimiento

 Presión de estallido en superficie

Selección de tubería: calculado los valores de presión de colapso y estallido en

superficie y en la profundidad de asentamiento del zapato, se ejecutó el METODO
GRAFICO descrito anterior mente para la selección preliminar de la sarta de tubería.
En la tabla, se representan los valores de resistencia al colapso y al estallido, para
diferentes grados de tubería de 7” disponibles.

Tabla Propiedades de la tubería 7”

Grado Peso [lb/pie] Resistencia al Resistencia al Resistencia a

colapso[psi] estallido [psi] la cedencia
*1000 lbs

M – 65 43,50 4514 5790 816

M – 65 65,00 4710 6310 2,003

M– 65 67,13 5211 6843 2,076

Con los valores calculados y las propiedades de las tuberías a evaluar se realizó, se
obtuvo que los grados de tubería M- 65 de 67,13 lb/psi y M-65 65,00 lb/pie satisfacen
los requerimientos para colapso y estallido, en la totalidad del intervalo
correspondiente a la sección la tubería de grado M – 65 de 43,50 lb/pie no satisface
completamente los requerimientos de estallido por lo cual fue descartada, evitando
utilizar las sartas combinadas para la sección. Por otra parte, se verifico el
cumplimiento de los factores de seguridad, dando un resultado negativo para la
tuber9ia de grado M -65 de 65,00 lb/pie.

Teniendo en cuenta lo expuesto anteriormente la tubería seleccionada para la

sección, fue la tubería de grado M – 65 67,13 lb/pie.

4., Diseño por tensión.

Para la tubería de revestimiento de 7” las fuerzas de flexión y choque se obviaron al

no tener en cuenta la tendencia a la desviación. Para este caso el análisis por
tensión para las tuberías en seleccionada se limitará a la comparación del peso en el
aire conducido en cada sección, respecto al valor de resistencia a la cedencia. Se
asumirá un donde g de 1º/100 pies

Desviación ( = 1º/100 pies

Análisis fuerza de flexión

Análisis cargas de arrastre (choque)

 Prueba de integridad
Después de que la tubería de revestimiento es asentada y cementada, es práctico
probarla antes de llevar a cabo la perforación del zapato y herramientas de flotación.
La presión de prueba utilizada por la mayoría de las empresas operadoras es aplicar
el 60% de la resistencia al estallido de la tubería de grado más débil presente en la
sarta.

 Fuerzas totales de tensión en el tope de la junta durante la integridad.

Donde:
PB = peso boyante de la tubería de revestimiento
FTPI= Fuerza de tensión debido a la prueba de integridad
W aire = peso de la tubería en el aire
FB= Factor de boyanza
ID = diámetro interno

El ID para la tubería M-65 67,13 lb/pie con base en tablas API es 8,730 pulgadas.
De acuerdo al valor obtenido se recalculo el factor de seguridad en el tope de las
juntas, para la tubería M-55 67,13 lb/pie.

Realizados los análisis para los criterios de colapso y tensión se seleccionó La

tubería de revestimiento M – 65 67,13 lb/pie la cual satisface los requerimientos para
la sección3

SELECCIÓN FINAL SECCION 1

Grado M – 65
Peso (lb/pie) 67,13
Resistencia al colapso (psi) 5211
Resistencia al estallido 6843
2 2,076 SEG
(psi)resistencia a la cedencia
*1000 lb UND
FS colapso 4.1O
FS estallido 2 A
FS tensión 3,5
PARTE
Esta parte del documento consiste en la formulación de la lechada para el pozo LMS-
X13
LOS DATOS GENERALES DE NUESTRO POZO LMS -X13 SON LOS
SIGUIENTES:
Datos Generales
Distancia Santa Cruz pozo LMS-13 475 Km
El pozo será productor de Gas Condensado.
Gradiente de Temperatura 2.2°F/100ft.
Pozo Vertical
Datos Tramo 17 ½”
Cañería anterior 13 3/8”, 12,347”, Zapato @ 400 m.
Ultima. Cañería 9 5/8”,8,681” @ 1700 m.
OH: 12 ½”
CF: @1400 m.
Densidad de Lodo 10 ppg.
Lechada Principal densidad 15.6 ppg.
Lechada Secundaria densidad 15,6 ppg
Volumen de la lechada principal: @1000m.
Volumen de la lechada secundaria: @400m.
Cemento Clase “A”.
Hallar
#sacos
t. bombeabilidad
vlp
Vls
Δp

400 m

VLP=1000m

2
1500
1
1700 m

OH: 12 ¼ “

Sol:
Balance general

Material % Mlb GE V
CTO (A) 100 110 3,14 4,19
AGUA 44 48,4 1 5,79
SUMATORIA 158,4 9,91

Tiempo de Bombeabilidad

Tiempo de TB= 740sx/15 sx 49 min.

bombeabilidad
tiempo T= 15 min 15 min
Desplazamiento de la v. D=372,88 Bbl/10 Bbl 37,288
101,28 /60 =
1°41’17,28”
VD1 VD1=(8,835^2 /314) *400 99,43 Bbl
VD2 VD2=(8,835^2/314)*(1500 273,45 Bbl
-400) Vtotal: 372,88 Bbl

Diferencia de presiones
Datos Tramo 12 ¼”
Cañería anterior 9 5/8”, 8,681”, Zapato @ 1700m.
Ultima. Cañería 7”,6,094” @ 2300m.
OH: 8”
CF: @2000m
Densidad de Lodo 11,5 ppg
Lechada Principal densidad 17 ppg
Lechada Secundaria densidad 15,6 ppg
Volumen de la lechada principal: @1800m 1700m
Volumen de la lechada secundaria: @1700m
Cemento Clase “G”
Hallar:
Lp: 1800 m
#sacos
t. bombeabilidad
vlp 2000m

Vls
2300 m
Presiones

OH; 8”
Balance General
Material % Mlb GE V
CTO (A) 100 110 3,14 4,19
AGUA 44 48,4 1 5,79
SUMATORIA 158,4 9,91

Tiempo de Bombeabilidad

Tiempo de TB= 270sx/15 sx 18 min.

bombeabilidad
tiempo T= 15 min 15 min
Desplazamiento de la v. D=236,98 Bbl/10 Bbl 23,698

TOTAL: 1°,3’,30,21”
VD1 VD1=(8,835^2 /314) *400 201,05 Bbl
VD2 VD2=(8,835^2/314)*(1500 35,48 Bbl
-400) Vtotal: 236,98 Bbl
Diferencia de presiones

Datos Tramo 8 ½”
Cañería anterior 7”,6.094”, Zapato @ 2300m
Ultima. Cañería 4 ½”,3,286” @ 3000m
OH: 6”
CF: @2900m
Densidad de Lodo 14,5 ppg
Lechada Principal densidad 17 ppg
Lechada Secundaria densidad 15,8 ppg
Volumen de la lechada principal: @2600m
2300m
Volumen de la lechada secundaria: @2300m
Cemento Clase “G”
Hallar: 2600m
#sacos
t. bombeabilidad 2900 m

vlp
Vls
2300 m
Presiones
OH:6”

Balance General

Material % Mlb GE V
CTO (A) 100 110 3,14 4,19
AGUA 44 48,4 1 5,79
SUMATORIA 158,4 9,91

Tiempo de Bombeabilidad

Tiempo de TB= 515,23sx/15 sx 34 min.

bombeabilidad
tiempo T= 15 min 15 min
Desplazamiento de la v. D=135,19Bbl/10 Bbl 13,519

TOTAL: 1°,2’,31,14”
VD1 VD1=(3,816^2 /314) *2300 107,22Bbl
VD2 VD2=(3,816^2/314)*(2900 27,97Bbl
-2300) Vtotal: 135,19 Bbl

Diferencia de presiones

4. BIBLIOGRAFIA

 https://www.researchgate.net/publication/319914875_FORMACION_LOS_MO
NOS_DEVONICO_CUENCA_DE_TARIJA_APROXIMACION_GEOQUIMICA_
Y_MINERALOGICA_DEL_POTENCIAL_COMO_SHALE_GAS_Y_SHALE_OI
L
 https://correodelsur.com/panorama/20170813_chuquisaca-tiene-principales-
areas-de-exploracion.html

 https://www.ypfb.gob.bo/en/14-noticias/832-perforaci%C3%B3n-exploratoria-
del-pozo-los-monos-x12-descubre%c2%a0-10-mmpcd-de-gas.html

 http://www.iapg.org.ar/sectores/eventos/Jornadas
%20NqN/PerforacionenelsubandinoBolivia-IAPGnqn11-06.pdf

 https://correodelsur.com/panorama/20180826_ya-perforan-pozos-en-dos-de-
las-15-areas-de-exploracion.html
 DISEÑO DE CAÑERIAS