Logística 2

Gonzalo Mejía
Profesor Asociado
Facultad de Ingeniería
 Agenda
1. Planeación estratégica corporativa.

2. La estrategia logística y sus configuraciones.

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 Agenda
3. Tipos de estrategias logísticas.

4. Caso e-Choupal: Cadena de suministros

4.1. Caso e-Choupal: Ventajas
4.2. Caso e-Choupal: Estrategias

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Planeación Estratégica Corporativa
• Estrategia es el proceso donde se formulan planes para llevar a la firma a cumplir
con sus objetivos.

• La formulación de una estrategia comienza con la definición de una estrategia a

nivel corporativo. Esto involucra reconocer necesidades, fortalezas y debilidades de
los componentes más importantes:

– Clientes
– Proveedores
– Competidores
– La compañía

• Las estrategias corporativas se convierten en estrategias más específicas para las

diferentes áreas funcionales de la firma tales como la logística.
Planeación Estratégica Corporativa

Factores externos Plan

Corporativo
•Económicos Estratégico
•Legales
•Tecnológicos
•Competitivos

Mercadeo

Estrategia corporativa
Manufactura
Finanzas
Estrategia de la cadena de Logística
suministro

Planes estratégicos funcionales

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 Estrategia Logística
• Los objetivos de la estrategia logística son:
– Minimizar costos
– Maximizar nivel de servicio al cliente
– Sostenible

• 4 áreas problemáticas de la planeación en la logística

• Niveles de servicio al cliente
• Localización de las instalaciones
• Decisiones de inventario Triángulo de
estrategias
• Decisiones de transporte de logística

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 Triángulo Decisiones Logísticas
¿Cuánto ordenar?
Inventarios ¿Dónde localizar el stock?
¿Qué ordenar?
¿Qué producir?

¿Cómo transportar? Nivel de Servicio

¿Qué medio de al Cliente
transporte usar? ¿Dónde localizar las instalaciones?

Transporte Localización
 ¿Cómo diseñar una estrategia logística?

• ¿Cómo iniciar?
• ¿Qué aspectos deben considerarse?
• Considerar el producto:
– ¿Qué pasa si no se encuentra en el punto de venta?
– ¿Qué pasa si el precio es “muy alto”?
– ¿Está el cliente dispuesto a esperar?
– ¿Hay muchos competidores?

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 PPO (Punto de Penetración de la Orden)

• “EL punto de penetración de la orden es la interfaz crítica para las decisiones de

postergación entre la producción basada en pronósticos y la producción basada
en pedidos”.
• Es la etapa en la fabricación en la cual el cliente coloca una orden de pedido

• El punto de penetración de la orden es donde se crean las variantes del producto y

coincide con los pedidos de clientes. Como resultado, las variantes pueden
completarse y distribuirse sin almacenamiento. El flujo de mercancías es dirigido
por los pronósticos hasta alcanzar el punto de penetración de la orden (principio
push). El flujo de mercancías se activa por pedidos de los clientes a partir del punto
de penetración (principio pull).

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 Estrategia Logística
1. Suministro para pedido (PPO al ppio del canal ó Pull)

• Máxima capacidad de respuesta

• Exceso de capacidad
• Ensamble rápido del producto final Producción,
• Breves tiempos de espera Proceso Pull Ensamble,
almacenamiento,
• Procesamiento flexible distribución
• Transporte de primera calidad
•
2. Suministro para almacenamiento (PPO al final ó Push)
Orden del cliente

• Mínimo costo logístico

• Corridas de producción económicas
• Compras en cantidad Proceso Push
Abastecimiento
• Procesamiento de pedidos en lote
• Transporte de envíos de gran tamaño

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 Configuración del Punto de Penetración de la
Orden
• ¿Dónde está el PPO en:

– Computadores Dell
– Leche en caja Alpina
– Proyecto de construcción de una hidroeléctrica
– Restaurante de lujo
– Sandwiches en Subway

Diseño del Abastecimiento Ensamble Almacenamiento

Producción
Producto MP Final PT

• ¿Corresponde el canal a los sistemas push-pull vistos en la diapositiva anterior?

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 Más de estrategia… Mejores prácticas
logísticas en distribución
• Estas son algunas de las mejores prácticas logísticas…
• Definidas por el Supply Chain Council

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 PRÁCTICAS LOGÍSTICAS DE DISTRIBUCIÓN

• Distribución diferenciada
No todos los productos deben suministrarse con el mismo nivel de servicio al cliente.

• Postergación
Retardo del ensamble final lo máximo posible.

• Consolidación de embarques
Los embarques de tamaño pequeño tienen costos unitarios de transporte superiores a los de tamaño grande.

• Estandarización del producto

Evitar la variedad innecesaria de los productos.

¿Está ud de acuerdo con estas afirmaciones?

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 Mis Respuestas
• Distribución diferenciada (sí: no vale la pena tener en inventario productos de baja demanda y/o
muy costosos; no: algunos productos aunque tengan baja demanda es necesario tenerlos por
diferentes motivos. Ej. imagen (clientes importantes), necesidad (medicamentos))
• Postergación (sí: el costo del inventario es mayor en producto terminado que en componentes.
El tener componentes permite aumentar el número de configuraciones; no: el postergar implica
un tiempo de entrega más largo que el cliente podría no tolerar)
• Consolidación (sí: disminuye el costo y la complejidad del abastecimiento y/o la distribución; no:
la consolidación hace más lentos el abastecimiento y/o la distribución porque implica
coordinación. El cliente podría no esperar. Ej. Ambulancia, domicilios, documentos de correo
urgentes)
• Estandarización (sí: reduce la complejidad de la logística y la producción; no: reduce el número
de opciones al cliente final)
• ¿De qué depende? Respuesta: Del punto de penetración de la orden.

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CASO E-CHOUPAL: Cadena de Suministros

https://www.youtube.com/watch?v=Fx4gukMYTGA

http://pdf.wri.org/dd_echoupal.pdf

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 CASO E-CHOUPAL: VENTAJAS
•Mejora la calidad del producto: Mediante un proceso de compra más
eficiente se pretende mejorar la calidad de la soya adquirida por ITC.

•Mejora la información a lo largo de la cadena de suministros: La

implementación del e-choupal facilitó la comunicación entre ITC y todos los
eslabones de la cadena.

•Mejora el proceso de compras: Los e-choupals permiten a ITC mejorar su

proceso de compras, lo que representa pagar un precio adecuado por el
producto y evitar la especulación que se podría presentar por parte de los
Mandis.

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 CASO E-CHOUPAL:

•Reducir la intermediación: el e-choupal disminuye considerablemente la

intermediación de los Mandis lo que representa ahorros a lo largo de la
cadena de suministros.

•Reducir costos de transporte: al delegar el transporte de producto al CD

al agricultor se están reduciendo los costos asociados al trasporte.

•Brindar unas condiciones más dignas para el agricultor: las

negociaciones realizadas en el e-choupal se realizan de forma transparente y
permiten al agricultor aceptar o no la oferta de ITC generando condiciones
más dignas para éste.

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 CASO E-CHOUPAL: ESTRATEGIAS

Estandarización: Se presenta a la hora de realizar el proceso de

“facturación” en el e-choupal donde el encargado del e-choupal maneja unos
estándares para la selección de los productos y asignación de precio para el
producto.

Consolidación: la consolidación se presenta en el CD donde llegan los

agricultores con el grano y este se almacena para ser enviado en grandes
cantidades a las plantas de ITC.

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 Pregunta

• ¿Se puede implantar el modelo de e-Choupal en Colombia?

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