LABORATORIO DE MECÁNICA

DE SUELOS

PROYECTO: “MANTENIMIENTO DE LA VÍA NACIONAL TRAMO

QUECHUAS - HUARAHUARA”

SOLICITANTE: XTRATA TINTAYA

UBICACIÓN:
 LUGAR : CARRETRA NACIONAL
 DISTRITO : ESPINAR
 PROVINCIA : ESPINAR
 DEPARTAMENTO : CUSCO

ESPINAR, ENERO DEL 2,015

MANTENIMIENTO DE LA VÍA NACIONAL TRAMO QUECHUAS - HUARAHUARA

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ÍNDICE

1 Generalidades

1.1 Introducción

1.2 Objetivo del estudio

2. Metodología de estudio de canteras

2.1 Investigación de campo

2.1.1 estudio definitivo

a) Exploración
b) Ensayos de laboratorio
c) Resumen de ensayos de laboratorio

3. Descripción de las canteras

3.1 Ubicación de las canteras
3.2 Accesibilidad
3.3 Uso de material de cantera
3.4 Disponibilidad

4. conclusiones y recomendaciones
5. Anexos
5.1 Ensayos de laboratorio
5.2 Fotografías

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1. Generalidades

1.1 Introducción.

Los trabajos de mecánica de suelos realizados de las canteras se

desarrollaron con la finalidad de determinar las características fiscas y

mecánicas de las canteras.

Los trabajos de campo se orientaron a explotar el subsuelo mediante la

ejecución de calicatas en el área de las canteras, se tomó una muestra

disturbada de la supuesta cantera explorada, las mismas que fueron

remitidas al laboratorio de mecánica de suelos.

Los trabajos realizados en el laboratorio es determinaron las características

físicas y mecánicas del suelo obtenidos del muestreo, las que sirvieron de

base para determinar las características de la cantera y determinar su uso.

1.2 Objetivo del estudio

El estudio de la cantera tiene por objetivo proporcionar el sustento técnico

con relación a la determinación a nivel de estudio definitivo de la calidad

de material que se encuentra en las canteras al pie de la carretera

nacional. Para el proyecto denominado “MANTENIMIENTO DE LA VÍA

NACIONAL TRAMO QUECHUAS - HUARAHUARA”.

2. Metodología de estudio de las canteras

El estudio de canteras se realizó en dos etapas, comprende la ubicación,

investigación y verificación de las propiedades fiscas y mecánicas del

material de las canteras al pie de la carretera nacional.

2.1 Investigaciones de campo

Las investigación del campo fueron realizados en dos etapas, las que se

detallan a continuación.

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2.1.1. Estudio definitivo

Dentro del marco de estudio definitivo de la vía en mantenimiento tramo

Quechuas - Huarahuara de la carretera nacional Espinar – Arequipa, se

encuentran ubicadas en las comunidades de Huarahuara y Llavepata

pertenecientes al Distrito de Espinar, Provincia de Espinar de la Región

Cusco, se realizó la ubicación, investigación y verificación de las

propiedades física – mecánica provenientes de las canteras, con la

finalidad de determinar su aptitud para su utilización en la reposición de

material en la carretera en mantenimiento.

a). Exploración

Previamente a la etapa de exploración se investigó la cantera que será

utilizada en el proyecto de “MANTENIMIENTO DE LA VÍA NACIONAL TRAMO

QUECHUAS – HUARAHUARA” esta etapa de exploración de las canteras, fue

ubicada con el responsable de personal de laboratorio de mecánica de

suelos, cuyas características eran aparentemente adecuados como

material de lastre para la carretera nacional que unen las dos regiones

Cusco – Arequipa.

En la primera etapa se realizaron las investigaciones de las canteras, las

cuales detallan en el siguiente cuadro:

Acceso Estado del Lado Uso Disponibilidad
Progresiva
Cantera acceso
Llavepata NP Si Regular Derecho Reposición Prop. privada
Huarahuara NP Si Regular Derecho Reposición Prop. privada

B). Ensayos de laboratorio

Con el objetivo de determinar las características, propiedades y calidad de

material, así como el uso del material como reposición en tramos críticos en

la vía nacional tramo Quechuas - Huarahuara, se realizaron los ensayos

considerando las normas técnicas vigentes. (ASTM y manual de ensayos de

materiales para carreteras de MTC -2000)

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Relación detallada de ensayos de laboratorio

NOMBRE DE USO MÉTODO ENSAYO PROPÓSITO DEL ENSAYO
ENSAYO AASHTO ASTM
Granulometría Clasificación T88 D422 Determinar la distribución cuantitativa
de los tamaños de partículas de suelo.
Limite liquido Clasificación T89 D4318 Hallar el contenido de agua entre los
estados líquido y plástico.
Limite plástico Clasificación T90 D4318 Hallas el contenido de agua entre los
estados plásticos y semi sólido.
Índice plástico Clasificación T90 D4318 Hallar el rango de contenido de agua
por encima de cual, el suelo está en un
estado plástico.
Proctor Método de T180 D698 Determinar el contenido de humedad
modificado compactaci optima y el peso específico seco
ón máximo
CBR Diseño de T193 D1883 Determinar la capacidad de carga.
espesores Permite inferir el modulo resistente.

c). resumen de ensayo de laboratorio

En el siguiente cuadro se presenta el resumen de los ensayos de laboratorio

de las canteras ubicadas al pie de la carretera nacional.

Cantera Clasificación S.U.C.S. Humedad Densidad Limite Limite Índice
AASHTO optima máxima liquido plástico plástico
seca
Llavepata A-2-5 GM 8.02 % 2.008 gr/cm3 40.31 37.82 2.49
Huarahuara A-2-4 GM 10.75 % 2.028 gr/cm3 33.06 28.06 4.75

d). descripción de las canteras.

En el tramo en estudio se ubicó las canteras para el aprovisionamiento del

material para conformar la reposición de material en partes críticas de la

carretera nacional tramo Quechuas - Huarahuara que une las regiones de

Cusco y Arequipa. Los trabajos de exploración fueron realizados en el mes

de enero del 2,015.

3). Descripción de las canteras

3.1. Ubicación de las canteras.

Las canteras se encuentran ubicadas en el sector de Llavepata en la

propiedad de Sr. Serilo Huallpa Huarca y la otra cantera está ubicada en el

sector de Huarahuara (Propiedad privada). Estas dos canteras se

encuentran dentro del tramo en mantenimiento Quechuas – Huarahuara

de la vía nacional que une las regiones de Cusco y Arequipa, las canteras

se ubican al pie de carretera.

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3.2. Accesibilidad

Se podrá realizar su propio acceso, ya que se encuentra al pie de

carretera.

3.3. Uso del material de la cantera

En base a los resultados de los ensayos de laboratorio y las especificaciones

técnicas de caminos rurales, se determino es uso de material

provenientemente de las canteras para el mejoramiento o la reposición de

la carretera nacional tramo Quechuas - Huarahuara.

Estas canteras serán utilizadas para proveer material, en el mejoramiento y

reposición de material en el tramo de Quechuas – Huarahuara de la via

nacional.

3.4. Disponibilidad.

Las dos canteras ubicadas en el sector de Llavepata y Huarahuara se

encuentran en propiedades privadas.

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4 Conclusiones y Recomendaciones

Conclusiones:

1) La cantera Llavepata se encuentra ubicado en la propiedad del Sr.

Cerilo Huallpa Huarca. Dicha cantera se encuentra al pie de carretera
nacional.
2) La cantera Huarahuara se encuentra ubicado en una propiedad
privada. Dicha cantera se encuentra en la subida de Huarahuara al
pie de carretera nacional.
3) La cantera Llavepata presente las siguientes características;
clasificación según S.U.C.S. GM, identificado como grava limosa con
arena, y tiene una humedad optima de 8.02% y Densidad máxima
seca 2.008 gr/cm3 y con índice de plasticidad IP=2.49.
4) La cantera Huarahuara presente las siguientes características;
clasificación según S.U.C.S. GM, identificado como grava limosa con
arena, y tiene una humedad optima de 10.75% y Densidad máxima
seca 2.028 gr/cm3 y con índice de plasticidad IP=4.75.
5) Las canteras Llavepata, Huarahuara serán utilizado como material
optimo en la reposición de material en el tramo Quechuas –
Huarahura de la vía nacional, las propiedades mecánicas y físicas de
las dos canteras antes mencionadas cumplen las especificaciones
técnicas mínimas del MTC de mantenimiento periódico de caminos
rurales.

Recomendaciones:

6) El material lastre deberá ser bien entreverado con agua hasta

alcanzar a la humedad apropiada, antes de conformar la el lastre o
afirmado.
7) El material orgánico debe ser escarificado en todo el área que se
extraiga el material lastre o afirmado.
8) Antes de conformar el material de reposición se deberá escarificar
bien y luego batir y conformar el material.
9) Espesor máximo de compactación 0.20 m.

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10) Realizar la compactación del material afirmado cumpliendo con los

ensayos de laboratorio y las normas o especificaciones para esta
actividad. Si está muy seco humedecerlo hasta obtener una humedad
cercana a la óptima y en caso de estar muy húmedo airearlo
removiéndolo con la motoniveladora.
11) Escarificar, conformar la plataforma, limpiar y perfilar las cunetas
empleando la motoniveladora, teniendo cuidado de no estropear los
cabezales de las alcantarillas.

NOTA:

Las Conclusiones y Recomendaciones establecidas en el presente informe

técnico, son solo aplicables para el área estudiada. De ninguna manera
se puede aplicar a otros sectores para otros fines.

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ANEXOS

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ENSAYOS DE LABORATORIO

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