ISSN: 1692-7257 - Volumen X – Número XX - 20XX

Revista Colombiana de
Tecnologías de Avanzada

Recibido: xx de mes de 20xx

Aceptado:

LA LUBRICACIÓN DE LA MÁQUINA TÉRMICA TURBINA DE GAS

Sergio Andrés Riaño Duque, María Daniela Villamizar Jaimes

Universidad de Pamplona, ingenierías y arquitectura, ingeniería eléctrica.

Pamplona, Norte de Santander, Colombia.
Km 1 vía Bucaramanga, Pamplona, Norte de Santander, Colombia.
Teléfonos (57+7) 5685303 - 5685304.
E-mail: dvillamizar63@gmail.com
Sergianridu01@gmail.com

Resumen: Una turbina de vapor al igual que todas las máquinas rotativas
requiere de un sistema de lubricación en sus partes móviles para poder
reducir las pérdidas mecánicas y así transformar de forma más eficiente la
energía al generador para poder producir la mayor cantidad de energía
eléctrica posible. Es decir, aumentar la eficiencia del sistema

Palabras clave: generación, turbina, energía.

Abstract: A steam turbine, like all rotary machines, requires a lubrication

system in its moving parts to reduce mechanical losses and thus transform
energy more efficiently to the generator in order to produce as much
electrical energy as possible. That is, increase system efficiency

Keywords: generation, turbine, energy.

1. INTRODUCCIÓN El sistema de lubricación: en un sistema

Las turbinas de gas son turbo-máquinas
que, de un modo general, pertenecen al
grupo de máquinas térmicas generadoras y
cuya franja de operación va desde
pequeñas potencias (30 KW para las
micro-turbinas) hasta 500 MW para los
últimos desarrollos.
2. FUNCIONAMIENTO
de lubricación, el aceite se contiene en una
gran consola y mediante una bomba de
engranajes impulsada por la turbina de
potencia, proporciona aceite a presión a
cada uno de los componentes y accesorios.
El retorno del aceite después de trabajar es
por medio de gravedad al tanque.
Generalmente se cuenta con un enfriador
de aceite y un filtro para el aceite que se
dirige a lubricar.

1
Universidad de Pamplona
I. I. D. T. A.
 ISSN: 1692-7257 - Volumen X – Número XX - 20XX
3. CARACTERÍSTICAS
El aceite de turbinas debe principalmente
tener una adecuada viscosidad a la
temperatura de operación para
proporcionar una adecuada película
lubricante y capacidad de carga que
proteja contra el desgaste en mecanismos
con altas cargas y condiciones de
lubricación escasa. Otras de las
características necesarias en el aceite,
tienen que ver con su habilidad para
permanecer en servicio por largo tiempo,
proteger los metales del sistema y
mantener el aceite en condiciones de buen
desempeño.
Viscosidad: La viscosidad no puede
considerarse un atributo de calidad en el
aceite, pero si es un requisito primordial
de desempeño. El aceite seleccionado debe
cumplir con el rango de viscosidad para el
grado ISO seleccionado.
Capacidad de carga: El diseño de la
turbina permite que las cargas aplicadas
sean consideradas moderadas. Bajo estas
condiciones, aceites lubricantes minerales
de una adecuada viscosidad (tanto nuevos
como ya en uso), pueden proporcionar los
requerimientos de capacidad de carga del
sistema.
La capacidad de carga puede afectarse con
la contaminación del aceite y por los
cambios de la viscosidad ocasionados por
la oxidación.
Estabilidad a la Oxidación: La
característica más importante del aceite de
turbinas, desde el punto de vista de la vida
del lubricante, es su habilidad para resistir
la oxidación bajo sus específicas
condiciones de operación. La resistencia a
la oxidación es muy importante desde el
punto de vista de la conservación de la
2
Universidad de Pamplona
I. I. D. T. A.
Revista Colombiana de
Tecnologías de Avanzada
viscosidad, resistencia a la formación de
lodos, depósitos y ácidos corrosivos,
resistencia a la espumación y separación
de aire.
El aceite básico es la clave en esta
característica del aceite de turbinas y sólo
aceites minerales altamente refinados
poseen las características de estabilidad a
la oxidación. En la formulación de aceites
de turbinas, se adicionan aditivos
seleccionados para mejorar esta
característica y proporcionar una mejora a
los básicos utilizados.
La vida de un aceite de turbinas con
respecto a la oxidación puede ser medida
por medio de las siguientes pruebas:
Protección contra herrumbre y
desgaste: Aunque los aceites básicos
tienen algunas características de
protección a la herrumbre y corrosión, los
aceites de turbinas, incluyen en su
formulación ciertos aditivos que permiten
proteger al equipo contra estas
condiciones. El agua es uno de los
principales enemigos en la conservación
de estos aditivos, ya que los lava y atrae
formando compuestos corrosivos.
Separación del Agua: Los aceites básicos
generalmente resisten la emulsificación
del agua y rompen las emulsiones
rápidamente cuando se llegan a formar.
Ciertos aditivos como los inhibidores de
herrumbre, los contaminantes y los
productos de oxidación, reducen la
habilidad de separación del agua, por lo
que la selección de los aditivos deberá ser
muy cuidadosa en el aceite de turbinas en
caso de ser necesaria.
Resistencia a la Espumación: Los aceites
de turbinas pueden llevar pequeñas
cantidades de antiespumantes para auxiliar
a la rápida separación del aire. Ya que la
 ISSN: 1692-7257 - Volumen X – Número XX - 20XX
Revista Colombiana de
Tecnologías de Avanzada

oxidación puede incrementar la tendencia

a la espumación y la estabilidad de la
espuma, una buena resistencia a la
oxidación es un factor importante en el
mantenimiento de las condiciones
antiespumantes del aceite en servicio.

5. CONCLUSIONES
 Las características del lubricante en una
turbina de vapor se ven modificadas por
distintos factores como lo son la
humedad o la temperatura, es por esto
que es importante la revisión periódica
del sistema de lubricación en la turbina.

6. REFERENCIAS

[1]Quintero, E. T. (s.f.). Investigación en pequeñas

centrales en Colombia. Universidad Libre,
15.
[2] (ENVINERGY, CONSEIL Y TRANSACTION,
s.f.)
[3] Turbomáquinas Hidráulicas, Turbinas
Hidráulicas, Bombas, Ventiladores. MATAIX, C
[4] Turbomachinery Design and Theory. Rama S.
R., Gorla y Aijaz A., Khan.
[5](Areatecnología, s.f.)
[6]https://faeitch2012.wordpress.com/201
2/02/29/turbinas-francis/ (consultado
20/0572019)

N sus

3
Universidad de Pamplona
I. I. D. T. A.