FORMATO SNIP-03:

FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS

[La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración Jurada]

Fecha de la última
01/09/2014
actualización:
1. IDENTIFICACIÓN
1.1 Codigo SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 290895
1.2 Nombre del Proyecto de Inversión Pública: MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DEL
SERVICIO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LOS JIRONES Y PASAJES DE LA
URBANIZACIÓN SAN FRANCISCO I (MIRAFLORES, AYAVIRI, LA CULTURA, 6 DE
AGOSTO, 15 DE AGOSTO, CARABAYA, VALLECITO, AMISTAD, CAHUIDE, LOS ANDES,
BANCHERO, SAN FRANCISCO, 5 Y 6) DEL DISTRITO DE JULIACA, PROVINCIA DE SAN
ROMAN - PUNO
1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversión Pública:

Función 15 TRANSPORTE
División Funcional 036 TRANSPORTE URBANO
Grupo Funcional 0074 VÍAS URBANAS
Responsable Funcional
VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO
(según Anexo SNIP 04)

1.4 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Programa de Inversión

1.5 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
1.6 Localizacion Geográfica del Proyecto de Inversión Pública:
Departamento Provincia Distrito Localidad
JULIACA
(URBANIZACIÓN
PUNO SAN ROMAN JULIACA
SAN
FRANCISCO I)

1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector: GOBIERNOS LOCALES

Pliego: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN ROMAN
Nombre: GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA

Persona Responsable de
ING. ECON. MARIA ISABEL QUISPE TICONA
Formular:
Persona Responsable de
MARIA ISABEL QUISPE TICONA
la Unidad Formuladora:

1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector: GOBIERNOS LOCALES

Nombre: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN ROMAN - JULIACA
 Persona Responsable de
ARQ. DAVID MAMANI YANA
la Unidad Ejecutora:

2 ESTUDIOS
2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversión Pública
Costo
Nivel de
Nivel Fecha Autor (Nuevo
Calificación
s Soles)
13/01/201 ING. FREDY FLORES ABARCA/ING. RUPERTO BELIZARIO APROBADO
PERFIL 36,310
4 T.
FACTIBILIDAD 30/06/201 APROBADO
ING FREDY FLORES ABARCA/ING R.L. BELIZARIO TORRES 47,095
4

2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: FACTIBILIDAD

3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
3.1 Planteamiento del Problema
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
LOS JIRONES Y PASAJES DE LA URBANIZACIÓN SAN FRANCISCO I DEL DISTRITO
DE JULIACA.
3.2 Beneficiarios Directos
3.2
Número de los Beneficiarios Directos 2,065 (N° de personas)
.1
3.2 Caracteristica de los Beneficiarios
.2
LA POBLACIÓN BENEFICIARIA DIRECTA ES DE 2,065 HABITANTES, CUYAS
VIVIENDAS COLINDAN CON LOS JIRONES MIRAFLORES, AYAVIRI, LA CULTURA, 6 DE
AGOSTO, 15 DE AGOSTO, CARABAYA, VALLECITO, AMISTAD, CAHUIDE, LOS ANDES;
Y LOS PASAJES BANCHERO, SAN FRANCISCO, AYAVIRI, 5 Y 6 DE LA URBANIZACIÓN
SAN FRANCISCO I DE LA CIUDAD DE JULIACA. ESTA POBLACIÓN SE CARACTERIZA
POR EL DESARROLLO DE DISTINTAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS COMO SON: AL
COMERCIO EN UN 28%, AMAS DE CASA 20%, PROFESIONALES DE LAS DIVERSAS
CARRERAS UNIVERSITARIAS EL 17%, TRABAJADORES INDEPENDIENTES Y
DEPENDIENTES SUMAN EL 15%, EL RESTO SE DEDICAN A OTRAS ACTIVIDADES
(CHOFER, OBRERO, ALBAÑIL, MOTOTAXISTA, TRICILISTA, ETC). ASIMISMO, LOS
NEGOCIOS QUE SE DESARROLLAN DENTRO DE LAS VIVIENDAS SON DIVERSOS
TALLERES (7%), TIENDA DE ABARROTES (3%), FERRETERÍAS, LUBRICENTROS Y
OTROS (5%); EL 86% DE VIVIENDAS NO SE DESARROLLAN NINGÚN TIPO DE
ACTIVIDAD; EN FUNCIÓN A LAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS A LAS QUE SE
DEDICAN LOS HABITANTES, EL NIVEL DE INGRESO FAMILIAR MENSUAL OSCILA
DESDE UN MÍNIMO DE S/. 200.00 HASTA UN MÁXIMO DE S/. 3,000.00 NUEVOS
SOLES. EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO SE OBSERVA LA PRESENCIA
DE 01 INSTITUCIÓN EDUCATIVA DEL NIVEL PRIMERIO LA IEP N 70606, EN CUANTO A
CENTROS DE ABASTECIMIENTOS DE PRODUCTOS DE PRIMERA NECESIDAD SE
CUENTA CON EL MERCADO PEDRO VILCAPAZA EL CUAL ES MUY CONCURRIDO
POR LA POBLACIÓN DE DIFERENTES ZONAS DE LA CIUDAD PRINCIPALMENTE LOS
DÍAS DE FERIA; ASIMISMO, HAY LA PRESENCIA DEL PARADOR ZONAL NOR-ESTE
DE LA URBANIZACIÓN SAN FRANCISCO Y LOS PARADEROS INFORMALES; SUMADO
A ELLO ESTA QUE LA URBANIZACIÓN COLINDA CON LAS AVENIDAS
CIRCUNVALACIÓN ESTE Y HUANCANÉ LAS CUALES PRESENTAN UN ELEVADO
FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL OCASIONANDO CAOS Y DIFICULTAD EN LA
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA ZONA. EN LO QUE SE REFIERE A
 LOS SERVICIOS BÁSICOS, EL 92% DE LAS VIVIENDAS CUENTAN CON EL SERVICIO
DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO; Y EL 95% CUENTA CON EL SERVICIO DE
ENERGÍA ELÉCTRICA LAS 24 HORAS DEL DÍA Y ALUMBRADO PÚBLICO. LA
INADECUADA INFRAESTRUCTURA VIAL, SUMADO A ELLO EL COMERCIO INFORMAL
Y EL ELEVADO FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL EN LA ZONA POR ESTAR
COLINDANTE CON EL PARADOR ZONAL DEL NOR-ESTE Y A 02 VÍAS IMPORTANTES
DE LA CIUDAD HACEN QUE SE PRESENTE UNA INADECUADA TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL, LO CUAL CON LA IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO
ESTA SITUACIÓN SE MODIFICARA.
3.3 Objetivo del Proyecto de Inversión Pública
MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
LOS JIRONES Y PASAJES DE LA URBANIZACIÓN SAN FRANCISCO I DEL DISTRITO
DE JULIACA.
3.4 Análisis de la demanda y oferta
Tramo Longitud IMD Costo por tramo

4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

(Las tres mejores alternativas)
4.1 Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)

CONSISTE EN: 1) INFRAESTRUCTURA PARA EL TRÁNSITO

VEHICULAR MEDIANTE LA REHABILITACIÓN DE CALZADA A TRAVÉS
DE RECAPEO DE CALZADA EN UN ÁREA DE 504.26 M², MEDIANTE EL
RIEGO DE LIGA BITUMINOSA E INSTALACIÓN GEOMALLA DE FIBRA
DE VIDRIO MAC GRID AR10.7 CON PAVIMENTO FLEXIBLE, CON
CARPETA ASFÁLTICA E=2.5’’ EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE
63.03 ML, ANCHO DE CALZADA PROMEDIO DE 8.00 ML;
CONSTRUCCIÓN DE CALZADA EN UN ÁREA TOTAL DE 17,438.36 M²,
CON UNA SUB RASANTE DE 0.3 M CON MATERIAL SELECCIONADO
PARA PEDRAPLEN; SUB BASE DE 0.2 M CON PAVIMENTO RÍGIDO DE
CONCRETO F’C=245 KG/CM² DE 0.2 M CON REFUERZO DE FIBRA DE
ACERO Y FIBRA SINTÉTICA, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE
2,447.37 ML; ANCHO DE CALZADA EN PROMEDIO (4.00 A 8.00 M). 2)
INFRAESTRUCTURA PARA EL TRÁNSITO PEATONAL MEDIANTE LA
Alternativa 1 CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS DE CONCRETO F’C =175 KG/CM² EN
(Recomendada) UN ÁREA DE 7,967.13 M², ANCHO DE VEREDA VARIABLE (0.90 A 2.59
ML) Y ESPESOR DE 10 CM; ACABADO FROTACHADO Y COLOREADO;
CON SARDINELES DE CONCRETO F’C = 175 KG/CM² DE 0.15 M Y
RAMPAS DE CONCRETO FC=175KG/CM² E=10 CM ACABADO
BRUÑADO CON REJILLA METÁLICA. 3) OBRAS COMPLEMENTARIAS
MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE CUNETAS LATERALES EN UN
ÁREA TOTAL DE 427.24 M³, CUNETA TIPO I DE CONCRETO F’C=175
KG/CM² EN UN ÁREA DE 355.18 M³ Y CUNETA TIPO II DE CONCRETO
F’C = 245 KG/CM² EN UN ÁREA DE 72.06 M³; INSTALACIÓN DE ÁREAS
VERDES, MEDIANTE LA INSTALACIÓN DE JARDINERAS CON
SEMBRADO DE GRASS EN UN ÁREA TOTAL DE 1,430.13 M²;
IMPLEMENTACIÓN DE SEÑALIZACIÓN VIAL, SEÑALIZACIÓN
HORIZONTAL MEDIANTE PINTURA SARDINELES 2,931.68 M² Y
PINTURA EN PAVIMENTO EN 1,491.85 M². 4) IMPLEMENTACIÓN DE 15
UNIDADES DE TALLERES DE CAPACITACIÓN EN EDUCACIÓN VIAL.
Alternativa 2 NINGUNA.
 Alternativa 3 NINGUNA.

4.2 Indicadores
Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3

Monto de la Inversión A Precio de Mercado 10,143,445 0 0

Total
(Nuevos Soles) A Precio Social 8,013,321 0 0
Valor Actual Neto
Costo Beneficio (Nuevos Soles)
(A Precio Social) Tasa Interna Retorno
(%)
Ratio C/E 1,096.79 0.00 0.00

Costos / Efectividad Unidad de medida del

ratio C/E (Ejms
BENEFICIARIO
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)

4.3 Análisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada

LA SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO ESTÁ GARANTIZADA; EN LA ETAPA DE
INVERSIÓN, EL ENTE EJECUTOR SERÁ LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN
ROMÁN, EN MERITO A QUE DICHO PROYECTO ESTA PRIORIZADO EN EL PROCESO
DEL PRESUPUESTO PARTICIPATIVO BASADO EN RESULTADOS 2014 Y CUENTA
CON UNA PREVISIÓN PRESUPUESTAL DE S/. 1, 500,000.00 NUEVOS SOLES PARA LA
EJECUCIÓN DE LOS COMPONENTES QUE CONTEMPLA EL PROYECTO, EL CUAL
SERÁ DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD PRESUPUESTARIA; ASIMISMO, SE HARÁ
CARGO DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA UNA VEZ
CONCLUIDA LA OBRA A TRAVÉS DE LA GERENCIA DE SERVICIOS PÚBLICOS (SUB
GERENCIA DE LIMPIEZA PÚBLICA) Y LA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA (SUB
GERENCIA DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA URBANA Y
MANTENIMIENTO VIAL). POR OTRO LADO LA POBLACIÓN BENEFICIARIA SE
COMPROMETE AL CUIDADO Y MANTENIMIENTO DIARIO DE LAS VÍAS; PARA EL
CUMPLIMIENTO DE ELLO SE CUENTA CON DOCUMENTOS DE COMPROMISOS DE
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE PARTE DE LA
AUTORIDAD LOCAL Y DE LA POBLACIÓN BENEFICIARIA.
4.4 GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE
SOLUCIÓN RECOMENDADA)
4.4
Peligros identificados en el área del PIP
.1
PELIGRO NIVEL

4.4
Medidas de reducción de riesgos de desastres
.2

4.4
Costos de inversión asociado a las medidas de reducción de riesgos de desastres
.3

5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

(En la Alternativa Recomendada)
5.1 Cronograma de Inversión según Componentes:
 COMPONENT Trimestres(Nuevos Soles)
ES 3er 4to 1er 2do 3er 4to 1er 2do 3er 4to Total por
Trimes Trimes Trimest Trimest Trimes Trimes Trimest Trimest Trimes Trimes compone
tre tre re re tre tre re re tre tre nte
2014 2014 2015 2015 2015 2015 2016 2016 2016 2016
EXPEDIENTE 48,302 144,90 0 0 0 0 0 0 0 0 193,208
TÉCNICO 6
REHABILITACI 0 0 0 0 0 0 0 0 44,041 0 44,041
ÓN DE
CALZADA
CONSTRUCCI 0 0 1,467,5 978,346 0 0 1,467,5 978,346 0 0 4,891,728
ÓN DE 18 18
CALZADA
CONSTRUCCI 0 0 0 230,303 345,45 0 0 230,303 345,45 0 1,151,516
ÓN DE 5 5
VEREDAS
CONSTRUCCI 0 0 0 0 93,108 62,072 0 0 93,108 62,072 310,360
ÓN DE
CUNETAS
LATERALES
INSTALACIÓN 0 0 0 0 79,770 53,180 0 0 79,770 53,180 265,900
DE ÁREAS
VERDES
IMPLEMENTA 0 0 0 0 14,379 57,516 0 0 14,379 57,516 143,790
CIÓN DE
SEÑALIZACIÓ
N VIAL
IMPLEMENTA 0 0 0 0 0 7,500 0 0 0 7,500 15,000
CIÓN DE
EDUCACIÓN
VIAL
GASTOS 0 0 610,488 502,798 221,60 74,991 610,488 502,797 239,92 74,991 2,838,090
GENERALES 8 9
SUPERVISIÓN 0 0 62,340 51,343 22,630 7,658 62,340 51,343 24,500 7,658 289,812

Total por 48,302 144,90 2,140,3 1,762,7 776,95 262,91 2,140,3 1,762,7 841,18 262,91 10,143,44
periodo 6 46 90 0 7 46 89 2 7 5

5.2 Cronograma de Componentes Físicos:

COMPONENT Trimestres
ES Unidad 3er 4to 1er 2do 3er 4to 1er 2do 3er 4to Total por
de Trimes Trimes Trimes Trimes Trimes Trimes Trimes Trimes Trimes Trimes compone
Medid tre tre tre tre tre tre tre tre tre tre nte
a 2014 2014 2015 2015 2015 2015 2016 2016 2016 2016
EXPEDIENTE ESTUD 25 75 0 0 0 0 0 0 0 0 100
TÉCNICO IO
REHABILITAC M² 0 0 0 0 0 0 0 0 100 0 100
IÓN DE
CALZADA
CONSTRUCCI M² 0 0 30 20 0 0 30 20 0 0 100
ÓN DE
CALZADA
CONSTRUCCI M² 0 0 0 20 30 0 0 20 30 0 100
ÓN DE
VEREDAS
CONSTRUCCI M³ 0 0 0 0 30 20 0 0 30 20 100
ÓN DE
CUNETAS
LATERALES
INSTALACIÓN M² 0 0 0 0 30 20 0 0 30 20 100
DE ÁREAS
VERDES
IMPLEMENTA M² 0 0 0 0 10 40 0 0 10 40 100
CIÓN DE
 SEÑALIZACIÓ
N VIAL
IMPLEMENTA GLOBA 0 0 0 0 0 50 0 0 0 50 100
CIÓN DE L
EDUCACIÓN
VIAL
GASTOS GLOBA 0 0 22 18 8 3 21 17 8 3 100
GENERALES L
SUPERVISIÓ GLOBA 0 0 22 18 8 3 21 17 8 3 100
N L

5.3 Operación y Mantenimiento:

Años (Nuevos Soles)
COSTOS
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026
Sin Operación 485 485 485 485 485 485 485 485 485 485
PIP Mantenimiento 549 549 549 549 549 549 549 549 549 549
Con Operación 485 485 485 485 485 485 485 485 485 485
PIP Mantenimiento 171,381 171,381 850,376 171,381 171,381 850,376 171,381 171,381 850,376 171,381

5.4 Inversiones por reposición:

Años (Nuevos Soles)
Total por
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026
componente
Inversiones 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
por
reposición

5.5 Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): CANON Y SOBRECANON, REGALIAS,

RENTA DE ADUANAS Y PARTICIPACIONES
5.6 Modalidad de Ejecución Prevista: ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA
6 MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

Medios de
Indicador Supuestos
Verificación
- REGISTRO DE
- REDUCCIÓN DE
ACCIDENTES
ACCIDENTES DE
MEJORA DE LA DE TRÁNSITO
TRÁNSITO EN UN
CALIDAD DE VIDA DE
30% EN EL
DE LOS SERENAZGO
SEGUNDO AÑO. -
HABITANTES DE MUNICIPAL. -
INCREMENTO DEL
LOS JIRONES Y ESTADÍSTICAS
Fin NIVEL DE NINGUNO.
PASAJES DE LA DEL HOSPITAL
INGRESOS DE LA
URBANIZACIÓN CARLOS
POBLACIÓN DEL
SAN FRANCISCO I MONGE
ÁREA DE
DEL DISTRITO DE MEDRANO. -
INFLUENCIA DEL
JULIACA. ESTADÍSTICAS
PROYECTO EN UN
DE LA POLICÍA
30%.
DE TRÁNSITO.
MEJORAR LAS - INCREMENTO - ENCUESTA A SE CUENTA CON
CONDICIONES DE DEL FLUJO PROPIETARIOS LOS RECURSOS
TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE DE VEHICULOS SUFICIENTES
VEHICULAR Y LAS VÍAS A QUE CIRCULAN PARA
Propósito
PEATONAL EN INTERVENIR EN POR LA VÍA. - ASEGURAR LA
LOS JIRONES Y UN 20% EN EL OBSERVACIÓN OPERATIVIDAD Y
PASAJES DE LA AÑO 2 DE DIRECTA Y MANTENIMIENTO
URBANIZACIÓN OPERACION DEL ENCUESTAS A DE LA
 SAN FRANCISCO I PROYECTO. - LOS INFRAESTRUCTU
DEL DISTRITO DE AHORRO DE PEATONES. - RA VIAL.
JULIACA. COSTOS EN CONTEOS DE
OPERACIÓN TRÁFICO
VEHICULAR EN VEHICULAR.
UN 30% EN EL
AÑO 2 DE
OPERACION DEL
PROYECTO. - A
LO LARGO DE LA
VIDA ÚTIL DEL
PROYECTO SE
REDUCEN LOS
TIEMPOS DE
VIAJE EN 30%.
- ADECUADA
INFRAESTRUCTU
RA PARA
TRÁNSITO
VEHICULAR EN
- INFORME DE
17942.62 M². -
VALORIZACION
ADECUADA
- ADECUADA ES
INFRAESTRUCTU
INFRAESTRUCTU CONTRATISTA
RA PEATONAL EN
RA PARA EL S. - CONTRATO
7,967.13 M². -
TRÁNSITO CON EL
SUFICIENTES
VEHICULAR. - CONTRATISTA
OBRAS LOS RECURSOS
ADECUADA DE LA OBRA. -
COMPLEMENTARI SON PROVISTOS
INFRAESTRUCTU INFORMES DE
AS, CUNETAS DE MANERA
RA PARA EL CONTROL Y
Component LATERALES (TIPO OPORTUNA
TRÁNSITO MONITOREO
es I Y II) EN 429.22 SEGÚN EL
PEATONAL. - DEL
M³, ÁREAS CRONOGRAMA
SUFICIENTES PROYECTO. -
VERDES EN DE EJECUCIÓN
OBRAS FACTURAS Y
1,430.13 M² Y FÍSICA.
COMPLEMENTARI ÓRDENES DE
SEÑALIZACIÓN
AS. - EXISTENCIA COMPRA. -
VIAL HORIZONTAL
DE PROGRAMA CUADERNO DE
CON PINTURA EN
DE EDUCACIÓN OBRAS. - ACTA
SARDINELES
VIAL. DE ENTREGA Y
(2,931.68 M²) Y EN
LIQUIDACIÓN
PAVIMENTO
DE OBRA.
(1,491.85 M²). -
IMPLEMENTACIÓN
DE PROGRAMAS
DE EDUCACIÓN
VIAL EN UN 100%.
- REHABILITACIÓN - REHABILITACIÓN - 01 - CUMPLIMIENTO
DE CALZADA A DE CALZADA CON EXPEDIENTE DEL
TRAVÉS DE PAVIMENTO CON TÉCNICO CRONOGRAMA
RECAPEO DE UN COSTO DE S/. APROBADO Y DE AVANCE
CALZADA CON 65,479.46. - EJECUTADO. - FÍSICO Y
Actividades
PAVIMENTO CONSTRUCCIÓN INFORME DE FINANCIERO DEL
FLEXIBLE CON DE CALZADA CON AVANCE PROYECTO. -
CARPETA UN COSTO DE S/. FÍSICO Y ASIGNACIÓN
ASFÁLTICA 7, 273,021.01. - FINANCIERO. - PRESUPUESTAL
E=2.5’’. - CONSTRUCCIÓN CRONOGRAMA OPORTUNA. -
 CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS CON DE PRECIO DE
DE CALZADA CON UN COSTO TOTAL ACTIVIDADES. - MATERIALES E
PAVIMENTO DE S/. 1, CUADERNO DE INSUMOS
RÍGIDO DE 712,075.30. - OBRA Y ESTABLES
CONCRETO CONSTRUCCIÓN TAREOS. - DURANTE LA
F’C=245KG/CM². - DE CUNETAS INFORME EJECUCIÓN. - NO
CONSTRUCCIÓN LATERALES CON FINAL DE SE PRESENTAN
DE VEREDAS DE UN COSTO TOTAL LIQUIDACIÓN DIFICULTADES
CONCRETO DE S/. 461,441.98. DE OBRA. QUE RETRASEN
F’C=175KG/CM² - INSTALACIÓN DE LA EJECUCIÓN
FROTACHADO Y ÁREAS VERDES DEL PROYECTO.
COLOREADO CON CON UN COSTO
RAMPAS DE TOTAL DE S/.
CONCRETO. - 395,339.60. -
CONSTRUCCIÓN IMPLEMENTACIÓN
DE CUNETAS DE SEÑALIZACIÓN
LATERALES: TIPO VIAL CON UN
I (F’C=175 KG/CM²) COSTO TOTAL DE
Y TIPO II (F’C=245 S/. 213,785.28. -
KG/CM²). - IMPLEMENTACIÓN
INSTALACIÓN DE DE TALLERES DE
ÁREAS VERDES, CAPACITACIÓN
JARDINERAS CON EN EDUCACIÓN
SEMBRADO DE VIAL POR UN
GRASS. - MONTO DE S/.
IMPLEMENTACIÓN 22,302.00.
DE SEÑALIZACIÓN
VIAL
HORIZONTAL. -
IMPLEMENTACIÓN
DE TALLER DE
CAPACITACIÓN
EN EDUCACIÓN
VIAL.

7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA

SE RECOMIENDA QUE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO SEA EN 03 ETAPAS COMO
SON: I ETAPA CONFORMADO POR LOS JIRONES MIRAFLORES AYAVIRI Y LA
CULTURA; II ETAPA CONFORMADO POR LOS JIRONES 6 DE AGOSTO, 15 DE
AGOSTO, CARABAYA Y VALLECITO; Y III ETAPA CONFORMADO POR LOS JIRONES
AMISTAD, CAHUIDE, LOS ANDES Y LOS PASAJES AYAVIRI, BANCHERO, SAN
FRANCISCO, 5 Y 6; PARA LO CUAL ES NECESARIO QUE SE ASIGNE UNA PREVISION
PRESUPUESTAL EN CADA EJERCICIO FISCAL, A TRAVES DEL PRESUPUESTO
PARTICIPATIVO PARA PODER CUMPLIR CON LAS METAS PLANTEADAS EN EL
PROYECTO. ES DE INDICAR, QUE LOS COSTOS DE UTILIDAD E IGV FUERON
INCORPORADOS A LOS GASTOS GENERALES DEBIDO A QUE EL SISTEMA DEL
BANCO DE PROYECTOS DEL SNIP NO PRESENTA ÍTEMS PARA DICHOS RUBROS.
8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
Fecha de registro de
Estudio Evaluación Unidad Evaluadora Notas
la evaluación
14/04/2014 12:27 Hrs. PERFIL APROBADO OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado
PROVINCIAL DE SAN Notas
ROMAN
 26/08/2014 13:36 Hrs. FACTIBILIDAD EN OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado
MODIFICACION PROVINCIAL DE SAN Notas
ROMAN
29/08/2014 11:30 Hrs. FACTIBILIDAD EN OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado
MODIFICACION PROVINCIAL DE SAN Notas
ROMAN
01/09/2014 17:02 Hrs. FACTIBILIDAD APROBADO OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado
PROVINCIAL DE SAN Notas
ROMAN

9 DOCUMENTOS FÍSICOS
9.1 Documentos de la Evaluación
Documento Fecha Tipo Unidad
INFORME N 014-2014-MPSR-J/GEIN/UF-
30/03/2014 SALIDA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
MIQT
INFORME N 014-2014-MPSR-J/GEIN/UF- OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
01/04/2014 ENTRADA
MIQT SAN ROMAN
INFORME N 0082 - 2014 - MPSR- OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
14/04/2014 SALIDA
J/GPP/PPCT-EJMS SAN ROMAN
INFORME N 0082 - 2014 - MPSR-
14/04/2014 ENTRADA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
J/GPP/PPCT-EJMS
INFORME N 042-2014-MPSR-J/GEIN/UF-
12/08/2014 SALIDA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
MIQT
INFORME N 042-2014-MPSR-J/GEIN/UF- OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
12/08/2014 ENTRADA
MIQT SAN ROMAN
INFORME Nº 0152-2014-MPSR- OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
01/09/2014 SALIDA
J/GPP/PPCT-EJMS SAN ROMAN
INFORME TECNICO Nº 004-2014-MPSR- OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
01/09/2014 SALIDA
J/GPP/PPCT-AVVF SAN ROMAN

9.2 Documentos Complementarios

Documento Observación Fecha Tipo Origen
OFICIO N° 001-2015-
(COMUNICACIÓN DE VIABILIDAD) * 02/09/2015 ENTRADA DGPM
MPSR/GPP/PPCT-AVVF

10 DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD

N° Informe Técnico: INFORME TECNICO Nº 004-2014-MPSR-J/GPP/PPCT-AVVF
Especialista que Recomienda la Viabilidad: ING. ECO. ALAN VICTOR VELARDE
FERNANDEZ
Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: ING. ECO. EUDES JUAN
MENDOZA SOTO
Fecha de la Declaración de Viabilidad: 01/09/2014
11 COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN
PÚBLICA
11. La Unidad Formuladora declaró que el presente PIP es de competencia Local y se
1 ejecutará en su circunscripción territorial.
Asignación de la Viabilidad a cargo de OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN
ROMAN