06prac 1

Módulo
EX
Prácticas con la manguera
TE
Objetivo final
Al completar satisfactoriamente este módulo, los participantes podrán demostrar la habilidad para
usar y mantener mangueras diseñadas para el uso en el servicio de lucha contra el fuego.
ht
Objetivos realizables
1. Identificar y describir el uso y construcción de mangueras y acoplamientos.
2. Discutir y demostrar los procedimientos para cuidar, mantener e inspeccionar mangueras
y acoplamientos.
ig
3. Describir y demostrar el uso de pitones, válvulas, accesorios, adaptadores y herramientas.
4. Describir y demostrar el cuidado y mantenimiento general de los dispositivos.
5. Analizar y demostrar cómo acoplar y desacoplar las conexiones de las mangueras.
6. Identificar y demostrar los métodos adecuados para enrollar las mangueras.
yr
7. Analizar y demostrar las principales formas de acomodar las mangueras en el carro y los
distintos terminados.
8. Describir y demostrar cómo acomodar las mangueras de ataque en el carro y los distintos terminados.
9. Analizar y demostrar los distintos modos de llevar o arrastrar una manguera.
10. Describir y demostrar cómo extender y cómo reemplazar tramos rotos de una manguera.
op
11. Explicar y demostrar cómo realizar una conexión a un hidrante o a un carro bomba.
12. Describir y demostrar las técnicas adecuadas para operar líneas de mangueras.
C
© 2009, Texas Engineering Extension Service. Todos los derechos reservados.

IG Prácticas con la manguera
6-2
Nota para el instructor:
Duración del módulo: 8 horas

Materiales necesarios para el módulo:
EX
• manguera de 1½ ó 1¾ pulgadas
• manguera de 2½ ó 3 pulgadas
• manguera de gran diámetro (Large Diameter Hose, LDH)
• llaves de empalme comunes y para mangueras de gran diámetro
• uniforme de campo
• equipo de respiración autónomo (Self-Contained Breathing Apparatus, SCBA)
TE
• abrazaderas para manguera
• válvula de compuerta
• válvula de bola
• válvula de mariposa
• válvula antirretorno
• válvula de pistón
• cabezal de pruebas
ht
• ladrón de agua
• bifurcadora
• siamesa
ig
• válvula relé en línea
• válvula de alivio de admisión
• doble macho
• doble hembra
yr
• reductores
• aumentadores
• codos
op
• tapas
• tapones
• capuchones
• correa para manguera
• cuerda para manguera
C
• cadena para manguera

• rodillo para manguera
• forro de manguera
• puentes para mangueras

Prácticas con la manguera IG
6-3
Nota para el instructor (continuación):

• carro de bomberos
EX
• hidrante en condiciones de uso
• manguera de 300 pies de 1½ ó 1¾ pulgadas
• manguera de 500 pies de 2½ ó 3 pulgadas
• pitón de chorro sólido
• pitón de neblina
• pitón de sótanos
TE
• pitón aplicador
• dispositivo de chorro principal
• 300 pies de manguera de gran diámetro
• carretel para manguera de alta presión
• camas de mangueras (para acomodar las mangueras en el carro)
• cuerdas o correas para asegurar el terminado una vez que la manguera está acomodada
• estructura de práctica inflamable de varios pisos
ht
• hidrante de columna
• pitón de chorro sólido de 2½ pulgadas
ig
• 100 pies de cuerda
• pitón de neblina de 1¾ pulgadas
• escalera
• cinturón de seguridad clase I
yr
• estructura de práctica con gas licuado inflamable (incendio de cilindros de gas inflamable)
• estructura de práctica con líquido inflamable (incendio de líquido inflamable)
• estructura de práctica para incendio vehicular
op
• 300 pies de manguera de 2½ ó 3 pulgadas

• manguera de gran succión
• manguera de baja succión
• barrera para manguera de succión
• tanques de agua portátiles
C
• sifón a chorro

6-4

• 400 pies de manguera de 1½ ó 1¾ pulgadas
• válvula de compuerta para la prueba de servicio
• lapicera
EX
• registro de operaciones de la prueba de servicio
TE
ht
ig
yr
op
C

Introducción 6-5
Nota para los participantes: debido a la naturaleza de este curso, el

material de este módulo no se cubrirá por completo durante las horas de
clase del curso sino durante las demostraciones y actividades prácticas.
Sírvase consultar el material con anticipación para estar preparado para
las actividades y el examen final.
EX
Introducción
A través de los siglos, la forma en que los bomberos combaten el fuego ha
cambiado muy poco. Alrededor del mundo, los bomberos usan mangueras
para llevar agua hacia los incendios. La manguera es primordial para que los
bomberos puedan cumplir su misión de salvar vidas y proteger los bienes.
El uso eficaz de la manguera puede aumentar en gran medida la eficacia del
TE
ataque al evitar que el incendio progrese antes de que se torne inmanejable.
La habilidad táctica sólo se puede lograr mediante una preparación cuidadosa
y entrenamiento habitual en los métodos de utilización rápida de la manguera.
Mangueras y acoplamientos
En la prevención de incendios, las mangueras se clasifican por lo general de
ht
acuerdo con el uso y el tipo de construcción. Cuando se clasifican por uso,
hay cuatro clasificaciones principales: manguera de ataque, de relevación de
suministro, de toma de agua y extintora. Cuando se dividen por tipo de
construcción, las mangueras se clasifican como de forro interior tejido,
ig
cubierta de goma, trenzada y cubierta.
Clasificación de las mangueras según el uso

yr
Manguera de ataque
Una manguera de ataque es cualquier manguera que se utiliza para
controlar y apagar directamente un incendio. Por lo general, las mangueras
de ataque llevan el agua directamente del carro de ataque a un pitón que
op
se usa para direccionar el agua hacia el incendio y apagarlo. Una manguera

de ataque por lo general opera a mayor presión que una manguera de
suministro. Hay una variedad de mangueras que se agrupan por uso y que
conforman la categoría de mangueras de ataque. Estos grupos son:
manguera del cuerpo de bomberos, manguera forestal, manguera del
hidrante de columna y manguera de alta presión.
C
Manguera del cuerpo de bomberos
• Manguera para trabajos pesados que se utiliza para las tareas diarias
de combate de incendios.
• Viene de varios tamaños.

6-6 Mangueras y acoplamientos
• Los tamaños más comunes son 1 pulgada, 1½ pulgadas y 2 pulgadas.
• La presión mínima de la prueba de presión es de 300 libras por

pulgada cuadrada (pounds per square inch, psi).
• Puede ser estar construida con capas de tela o de caucho.
EX
Manguera de capa de tela
• Puede ser de capa simple o de varias capas (capa doble).
• Puede tener un forro termoplástico o de caucho.
Manguera con cubierta de caucho
TE
Puede tener capas y forro, o el caucho y la tela pueden estar unidos para
formar una unidad inseparable.
Manguera forestal
• Manguera de pequeño diámetro que se utiliza para combatir

incendios en bosques y otros escenarios forestales.
ht
• Es fácil de llevar y maniobrar en terrenos complicados.
• Puede estar revestida o no.

ig
• Las mangueras que no están revestidas gotean agua a modo de
autoprotección.
• Viene de varios tamaños.

yr
• Los tamaños más comunes son ¾ de pulgada y 1 pulgada.
• La presión mínima de la prueba de servicio es de 300 psi.

op
Manguera del hidrante de columna
• Lo utilizan principalmente los habitantes de un edificio para extinguir

un incendio incipiente.
• Por lo general tiene una capa simple exterior de tela y el interior

C
puede estar revestido o no.
• Generalmente se encuentra suspendida, con forma de acordeón,

de una reja dentro del gabinete, con un pitón en un extremo y
preconectada al sistema.

Mangueras y acoplamientos 6-7
• El tamaño más común es de 1½ pulgadas de diámetro.
• Su desventaja es que pierde confiabilidad con los años.
• En estos sistemas, se recomienda utilizar la manguera del cuerpo de

bomberos y no la manguera que se encuentra en el lugar.
EX
Manguera de alta presión
• Se usa principalmente para apagar incendios relativamente pequeños

y durante la inspección general.
• Es una manguera de caucho, formada por varias capas de material

encauchetado entrelazado.
TE
• Por lo general se lleva en carreteles.
• Los tamaños más comunes son ¾ de pulgada y 1 pulgada.
• La presión mínima de la prueba de servicio es de 300 psi.
• Requiere gran presión de descarga para alcanzar el flujo máximo de agua.

ht
Manguera de relevación de suministro
• Está diseñada para llevar grandes volúmenes de agua a baja presión

ig
desde la fuente de agua al incendio.
• El agua puede provenir directamente de un hidrante o de otro motor

utilizado para brindar agua al carro de ataque.
yr
• Se carga en el carro de una manera que permita su uso mientras

el carro está en movimiento.
• El tamaño varía desde 2½ pulgadas hasta 6 pulgadas.

op
• Está conformado por dos grupos de mangueras según su tamaño:

Mangueras de diámetro medio (Medium Diameter Hose, MDH)
y mangueras de gran diámetro (LDH).
Manguera de diámetro medio (MDH)

C
• Tiene 2½ ó 3 pulgadas de diámetro.
• Manguera de ataque que se utiliza para combatir incendios y proveer agua.

6-8 Mangueras y acoplamientos
• Se utiliza cuando no son necesarios grandes volúmenes de agua o la

extensión de la manguera es relativamente corta.
• Cuando se utiliza para operaciones que requieren de un gran suministro

de agua, la pérdida de presión debido a la fricción del agua reduce el
caudal de agua disponible.
EX
• Si se utiliza para operaciones de gran volumen, se deben colocar
dos o tres mangueras paralelas o los camiones se deben colocar en
intervalos que les permitan producir la gran presión necesaria para
superar la fricción en la manguera y alcanzar el volumen necesario.
Manguera de gran diámetro (Large Diameter Hose, LDH)
TE
• Está desarrollada para superar el problema de pérdida de presión que
surge al usar mangueras de diámetro medio para operaciones de
suministro de agua.
• El tamaño varía de 3½ a 6 pulgadas y puede tener capas de tejido

o cubierta de caucho.
• Está diseñada para mover grandes volúmenes de agua con rapidez y

ht
utilizar la mínima cantidad de camiones o personal en la operación
de suministro de agua.
Manguera de toma de agua

ig
• Conecta un carro de bombeo o una bomba portátil a una fuente de agua.
• Viene en tamaños que varían desde 2½ hasta 6 pulgadas.

yr
• Puede ser de baja succión o de gran succión.
Manguera de baja succión

op
• Es una manguera de suministro de poco largo. Posee acoplamientos

hembra en cada extremo y se utiliza para llevar agua de una fuente
presurizada, como un hidrante, hacia la toma de agua de la bomba.
• Su tamaño varía de 2½ a 6 pulgadas de diámetro.

C
• Puede ser una manguera con capas de tejido o cubierta de caucho.

Mangueras y acoplamientos 6-9
Manguera de gran succión
• Es una manguera rígida, no flexible, que se utiliza para extraer agua

de una fuente de agua estática por debajo del nivel del carro bomba.
Para realizar esto, se crea un vacío dentro de la manguera que extrae
el agua del carro bomba y la distribuye hacia una manguera de ataque
o en una manguera de suministro.
EX
• Su tamaño varía de 2½ a 6 pulgadas de diámetro.
• Se utiliza en bombeos en serie y otras aplicaciones especializadas.
• Es raro que se encuentre en camiones de comunidades que tienen

sistemas hídricos municipales bien desarrollados.
TE
• Es de gran importancia para los departamentos de bomberos rurales.
• Sirve para transvasar agua de un tanque portátil a otro.
• Está construido con una serie de materiales reforzados para

soportar condiciones de vacío parcial.
ht
• Para trabajar de manera adecuada y eficaz, se deben cumplir las
siguientes pautas:
— El diámetro interno del tubo no debe ser menor que el tamaño

ig
de fábrica de la manguera de succión.
— La superficie interna debe ser lisa y no tener ondulaciones.

yr
— Debe ser capaz de soportar un vacío interno parcial de 23 pulgadas

de mercurio y mantenerlo por 10 minutos durante el acoplamiento.
— Debe ser capaz de soportar una presión de la prueba de servicio

de 165 psi cuando está unida a una fuente de agua a presión.
op
— Debe funcionar adecuadamente en condiciones de temperatura

ambiente que varía desde -30 °F hasta 140 °F y al mismo tiempo
mantener su fuerza longitudinal.
— Puede no estar diseñada para unirse a fuentes de agua a presión,

C
redes de suministro de agua municipales o líneas de suministro

presurizadas de otros carros bombas.

6 - 10 Mangueras y acoplamientos
— Si está diseñada para usarse sólo en vacío, debe llevar escritas,

de manera indeleble, las palabras “sólo para uso en vacío” de un
tamaño no menor a 3/16 de pulgada de alto.
Manguera para extintores
• Se une a grandes unidades extintoras.
EX
• Las unidades extintoras pueden ser fijas, tener ruedas o estar montadas
en vehículos.
• Lleva los agentes extintores líquidos, gaseosos, químicos secos o polvos

secos desde el extintor hasta el pitón.
TE
• Están diseñados para soportar alta presión y seguir siendo fáciles de
maniobrar.
• Pueden estar enrolladas en carreteles o pueden ser tramos cortos

unidos a los extintores.
• La presión de descarga de las mangueras para extintores

convencionales o de baja presión no es mayor que 400 psi.
ht
• La manguera para alta presión puede soportar presiones de hasta 1250 psi.
Clasificación de las mangueras según el modo de fabricación

ig
En la actualidad, las mangueras se clasifican según el modo de fabricación.
Los cuatro métodos de fabricación son de capa de tejido, cubierta de
caucho, trenzada y cubierta.
yr
Manguera de capa de tejido

Hay dos tipos de mangueras de una capa de tejido: con o sin
revestimiento. Cada una se utiliza para tipos de incendios específicos,
op
en especial cuando el peso influye a la hora de maniobrarlas.

Las mangueras sin revestimiento no tienen tubo ni forro interior. Pueden
venir en dos clasificaciones: forestal y de hidrante de columna. En las
mangueras sin revestimiento, una capa de tejido reemplaza el tubo de caucho
que tienen las mangueras con revestimiento. Cuando la manguera se carga
por primera vez, el agua se puede filtrar. Una vez que el tejido se satura y se
C
hincha, la fuga será menor. De hecho, esta filtración es beneficiosa en los

incendios forestales ya que ayuda a proteger las fibras del daño producido
por el calor. Esta manguera es ideal para incendios forestales debido a que es
compacta y liviana. Las principales desventajas de estas mangueras son su
vulnerabilidad al daño producido por la abrasión y mayores pérdidas
producidas por la fricción.

Mangueras y acoplamientos 6 - 11
El uso de las mangueras revestidas es más común. Están compuestas por

una o más capas de tejido sin costuras y tiene un tubo de caucho en el
interior. El tubo de caucho y la capa de tejido están vulcanizados, o
fundidos, de modo tal que el caucho conserva su elasticidad. Como
resultado, se obtiene una manguera a prueba de fugas que reduce la fricción
que ocurre cuando pasa el agua a gran velocidad. Las mangueras revestidas
pueden soportar mayores presiones internas y son más resistentes al daño
EX
producido por la abrasión que las mangueras no revestidas.
Forro interno
El forro interno de la manguera no debe tener defectos ni pinchaduras, debe
poseer buenas características ante el envejecimiento y tener una superficie lisa.
Los forros internos pueden ser de un compuesto de caucho o termoplástico.
TE
Si bien hace 50 años el caucho natural era la única opción, en la actualidad los
nuevos compuestos de caucho se utilizan con mayor frecuencia debido a su
resistencia a los efectos del ozono, aceite, combustibles y clima. Los
compuestos de caucho se obtienen al combinar pigmentos, aceites de
procesamiento, antioxidantes, antiozonantes, aceleradores e ingredientes
curativos con caucho básico. Los forros de termoplástico se están volviendo
más populares ya que tienen una fuerza de tensión de 5 a 6 veces mayor que
los forros de goma y son un 40 por ciento más livianos.
ht
Los forros se producen por calandrado o extrusión. El calandrado consiste
en hacer pasar caucho a presión entre dos rodillos que giran en sentidos
opuestos para formar una lámina. Esta lámina luego se enrolla y sus
extremos se unen para formar un tubo. En la actualidad, la extrusión ha
ig
reemplazado casi por completo al calandrado. Los tubos moldeados por
extrusión se forman al calentar una masa de caucho que luego pasa por una
máquina de troquelado de extrusión que produce un tubo de una sola pieza.
Los tubos termoplásticos moldeados por extrusión tienen un tercio del
yr
grosor de los tubos de caucho. El exterior de un forro termoplástico está

cubierto con un líquido adhesivo en vez de un material de refuerzo.
Una vez que los forros están fabricados, se curan parcialmente en su
forma redonda natural. Luego de que el tubo de caucho fue moldeado
op
por extrusión, se le aplica un refuerzo de lubricante suave de caucho.

El refuerzo sirve para unir el tubo a la capa mientras se cura. Una vez
que el forro se inserta en la capa, mediante calor y presión el refuerzo
se adhiere a los hilos internos de la capa.
Capas
C
El propósito de la capa es proteger el forro interno y brindar resistencia.

La capa está hecha de hilos de trama y urdimbre que se tejen en un telar
circular. Los hilos de urdimbre se colocan a lo largo de la capa, mientras que
los hilos de trama se colocan de manera periférica y van cubriendo los hilos
de urdimbre. Los hilos de urdimbre contrarrestan el componente longitudinal
de la tensión interna de la manguera causado por la gran presión interna.
Los hilos de trama contrarrestan la tensión de la circunferencia.
Antiguamente, el algodón era la opción principal para la fabricación de las

capas. Sin embargo, en la actualidad predominan las fibras sintéticas, como
el nailon y el poliéster. Si bien el algodón es resistente a la abrasión, también
es propenso a desarrollar moho si no se trata con un fungicida antimoho. Las
fibras sintéticas no desarrollan moho, aún si se las almacena húmedas, pero
se dañan más fácilmente si entran en contacto directo con material en llamas.
El nailon es más caro que el algodón o el poliéster pero es más resistente a la
EX
abrasión y al retorcimiento. Por lo general, se utiliza en mangueras
industriales que se usan en fábricas, molinos y edificios de oficinas.
Los hilos de trama y urdimbre que forman la capa pueden ser de la misma
fibra o cada hilo puede tener una fibra diferente. Las capas por lo general
están hechas de una combinación de algodón y poliéster. El algodón se
utiliza en los hilos de urdimbre para brindar resistencia a la abrasión,
TE
mientras que los hilos de trama de poliéster brindan mayor resistencia
contra roturas. Como resultado, la manguera es más resistente, más flexible
y más liviana que una manguera fabricada sólo de algodón.
Cuando una manguera está en uso, la característica más importante es su
comportamiento bajo presión. Para poder obtener el rendimiento deseado,
cualquier alteración bajo presión, como por ejemplo alargamiento,
deformación o retorcimiento debe ser relativamente baja. El diseño y la
resistencia de la capa son factores primordiales para un buen rendimiento.
ht
El retorcimiento es la característica más común de una capa de tejido bajo
presión. El retorcimiento se produce debido a que los tejidos circulares se
van desenrollando. La manguera se va a retorcer en la dirección en la que la
capa esté tejida. Un requisito de la fabricación de una manguera es que si se
ig
va a torcer, sus acoplamientos deben estar ajustados en vez de sueltos. Las
mangueras que tienen una o dos capas están diseñadas para cumplir este
requisito. En una manguera de dos capas, para evitar que la capa exterior
retuerza la capa interior, ambas capas deben estar tejidas en direcciones
yr
contrarias.
Armado de la manguera
El primer paso para armar una manguera consiste en insertar la capa interior
op
dentro de la capa exterior. A continuación, el forro se inserta dentro de las

capas. Luego, la manguera se vulcaniza en una unidad de curado donde se
llena el tubo de la manguera con vapor. Esto provoca que el tubo se expanda
contra la capa de tejido. La temperatura y la presión se mantienen a niveles
constantes específicos y la manguera se coloca bajo tensión controlada para
minimizar el alargamiento en la manguera terminada.
C
La manguera se cura de manera curva. Esto se logra al dejar que la capa

y el forro tomen su forma curva natural bajo presión interna del gas.
Una vez que la manguera está curada, se le colocan los acoplamientos y
se le realiza una prueba de presión hidrostática antes de enrollarla para
su almacenaje y transporte. Durante el almacenamiento y transporte, la
manguera adquirirá su forma plana tradicional.
Manguera con cubierta de caucho

La manguera con cubierta de caucho está diseñada para ser más liviana
y duradera que la manguera de capa de tejido. La cubierta de caucho de
la manguera es a prueba de moho y resistente al daño producido por la
abrasión y por el contacto con químicos.
Con la cantidad de fabricantes que ingresan al campo cada año, hay
EX
muchas maneras diferentes de fabricar mangueras con cubierta de
caucho. En la fabricación “a través del tejido”, un tubo tejido circular de
nailon y/o poliéster pasa a través de una máquina de extrusión que cubre
el interior y exterior del tubo con material con caucho. A medida que el
tubo pasa por la máquina, se inyecta un compuesto de caucho nitrílico
bajo calor y presión. El compuesto de caucho nitrílico impregna la fibra
del tubo y se adhiere al interior y exterior del tubo. El caucho nitrílico,
TE
por lo tanto, funciona como la cubierta y el forro a prueba de filtraciones.
Otro método de fabricación consiste en un proceso de tres capas, a través
del cual el caucho nitrílico se vulcaniza a la superficie interior de un tubo
de tejido de poliéster. Luego se aplica una capa protectora de caucho
sintético al exterior del tubo encauchetado.
Manguera trenzada
ht
La manguera trenzada se usa en la fabricación de mangueras de alta presión
y mangueras para combatir incendios. Un forro de caucho se cubre con
capas alternadas de hilo y caucho trenzados, y luego se vulcaniza. De esta
manera, se obtiene una manguera que es capaz de resistir una gran presión
ig
interna. La manguera trenzada también se conoce como reforzada, cubierta
de caucho o forrada de caucho. Debido a que la cubierta y el forro son
bastante gruesos, esta manguera es rígida, no se puede plegar y mantiene el
paso de agua abierto cuando se la enrolla en un carretel. Las mangueras que
yr
deben soportar una presión extremadamente alta a veces tienen capas

reforzadas con una malla de alambre.
Manguera cubierta
op
Este tipo de fabricación se utiliza principalmente para mangueras de succión

fuerte. Implica envolver varias capas de tela cortadas diagonalmente alrededor
de un tubo moldeado por extrusión. Las capas se mantienen en su lugar
gracias a un compuesto de caucho que se aplica entre las capas. Alrededor de
las capas se enrolla alambre galvanizado grueso o alambre de cobre para evitar
que la manguera se desmorone durante operaciones de succión de agua.
C
Las mangueras cubiertas son fuertes pero no muy flexibles. Por lo

general se necesitan dos o tres personas para acoplar y posicionar la
manguera cubierta para operaciones de succión. Los nuevos diseños
corrugados son más livianos y flexibles.

Aplicación de la manguera
La tabla 6.1 muestra las aplicaciones de la manguera según su uso y
tipo de fabricación.
Tabla 6.1: Aplicación de las mangueras de diferentes tamaños
EX
Clasificación
Clasificación según Tamaños
Nombre habitual Tamaño según el tipo de
el uso habituales
fabricación
Manguera de ¾ de pulgada o Manguera de Trenzada 50 pies,

alta presión 1 pulgada ataque 100 pies
(Línea roja)
TE
Manguera ¾ de pulgada o Manguera de Capa de tejido 50 pies,
forestal 1 pulgada ataque 75 pies,
100 pies
Manguera 1½ pulgadas a 3 Manguera de Capa de tejido o 50 pies,
pulgadas ataque cubierta de 100 pies
caucho
ht
Manguera de 2½ pulgadas a 6 Manguera de Capa de tejido o 50 pies,
suministro pulgadas relevación de cubierta de 100 pies
suministro caucho
Gran succión 2½ pulgadas a 6 Manguera de Revestida 50 pies,
ig
pulgadas entrada 100 pies
Baja succión 2½ pulgadas a 6 Manguera de Capa de tejido o 15 pies
(succión suave) pulgadas entrada cubierta de
caucho
yr
Extintora Uso específico Extintora Trenzada Uso

específico
op
La norma NFPA 1901 establece que cada camión debe tener 15 pies de
manguera de baja succión o 20 pies de manguera de gran succión.
La norma NFPA 1901 (ed. 1999) también establece que cada camión debe
llevar 1200 pies de manguera de suministro de 2½ pulgadas o superior y
400 pies de manguera de ataque de 1½, 1¾ ó 2 pulgadas. La tabla 6.2
describe los requisitos mínimos que deben tener las mangueras de acuerdo
C
con la norma NFPA 1901 (ed. 2003).

Tabla 6.2: Requisitos mínimos de las mangueras según la norma NFPA 1901 (ed. 2003)
Manguera
Manguera Manguera de
Baja Gran
Tipo de carro de ataque suministro
EX
succión succión
1½", 1¾" o 2" 2½" o superior
Capítulo 5 15 pies 20 pies 400 pies 800 pies

Carro bomba
Carro de primer ataque
TE
Carro cisterna
Capítulo 8
Carro de escalera
Carro con escalera
Capítulo 10 15 pies* 20 pies*
ht
Carro de rescate
Carro con dosificador de espuma
ig
*si están equipados con una bomba
La manguera de diámetro pequeño tiene menos de 2½ pulgadas y se usa

como línea de ataque contra incendios.
yr
La manguera de diámetro medio tiene un tamaño de 2½ ó 3 pulgadas y se

puede usar como línea de ataque o como línea de relevamiento de suministro.
La manguera de gran diámetro tiene un tamaño de 3½ pulgadas o más
op
y se usa para relevamiento de suministro.
A partir del 2003, la norma NFPA 1901, capítulo 5, establece que los camiones deben llevar 800 pies
C
de manguera de provisión de 2½ pulgadas o más.

Se les puede pedir a los participantes que sepan la información de la versión anterior de la norma NFPA
1901 que establece que los carros deben llevar 1200 pies de manguera de provisión de 2½ pulgadas o más.

Cómo se fabrican los acoplamientos de las mangueras.

Los acoplamientos se fabrican de latón y aleaciones de aluminio. El latón,
compuesto de cobre, estaño y zinc, tiene larga duración y es resistente a la
corrosión. La aleación de aluminio es más liviana que el latón y más
resistente. Los acoplamientos de aluminio se pueden volver a acoplar a las
mangueras con más frecuencia que los acoplamientos de latón. Sin
EX
embargo, no son tan resistentes a la corrosión. Algunos fabricantes cubren
los acoplamientos de aluminio con un acabado duro para evitar la corrosión.
Los acoplamientos se pueden realizar por fundición, extrusión o forja. Los
acoplamientos fabricados por fundición se obtienen al verter metal fundido
en un molde. Una vez que el metal se enfría, se retira el molde. Como
resultado, se obtiene un acoplamiento que requiere poco procesamiento
TE
adicional pero también que es menos resistente ya que las moléculas
del metal fundido son menos densas.
Los acoplamientos fabricados mediante extrusión son más fuertes que
los fundidos. El proceso de extrusión requiere presión, lo que provoca
que las moléculas del metal se condensen. El metal se extrude a través
de un troquelado que forma un tubo con unos salientes con forma de
orejas Este tubo se corta en partes que luego son mecanizadas y dan
como resultado los acoplamientos terminados.
ht
Los acoplamientos más resistentes, fabricados por forja, se crean al
golpear metal caliente en moldes. En el proceso de forja, las moléculas
se comprimen hasta quedar extremadamente compactas.
ig
Tipos de acoplamientos de mangueras contra incendios.
Los acoplamientos de las mangueras pueden tener diseños muy variados
pero deben cumplir varias pautas. La pauta más importante es que los
yr
acoplamientos no se deben desprender ante una gran presión interna. Los

acoplamientos apareados no se deben desprender bajo presión pero tampoco
se deben desprender mientras se coloca la manguera cargada en posición.
Cuando los acoplamientos están unidos a una manguera, éstos deben tener
op
el mismo diámetro interno que la superficie interna de la manguera. Sin

embargo, algunas veces se deben unir mangueras de diferentes tamaños
usando acoplamientos más grandes o más pequeños que la manguera
misma. Esto permite que se puedan unir mangueras sin la necesidad de
usar conectores de ajuste.
Los dos tipos de acoplamientos más comunes que se usan en los cuerpos
C
de bomberos son:
• acoplamientos roscados, y
• acoplamientos neutrales.

Acoplamientos roscados
Los acoplamientos macho y hembra son dos tipos de acoplamientos bien
diferenciados. Uno de los diseños más antiguos consiste en fundir o
mecanizar una rosca en espiral en el lado donde se unen los acoplamientos.
El roscado de un acoplamiento macho se realiza en el exterior, mientras
que el roscado de un acoplamiento hembra se realiza en el interior de una
EX
virola que gira libremente y recibe el nombre de articulación. Esta
articulación permite que dos secciones de manguera se puedan unir sin
tener que girar la manguera entera. Para asegurar que la operación se
realice con mayor facilidad, algunos acoplamientos más grandes se
fabrican con cojinetes de bola o de rulemán debajo de la articulación. Para
poder conectar los acoplamientos más rápido, los acoplamientos de las
mangueras de incendio son gruesos en comparación con la rosca del tubo.
TE
Para evitar el acoplamiento cruzado, se realiza el corte Higbee, que es un
ángulo aplanado al principio de la rosca.
Los acoplamientos roscados tienen otras partes. La espiga es la parte del
acoplamiento que sirve como punto de unión a la manguera. Las orejas o
agarraderas ayudan a ajustar o aflojar las conexiones. Las agarraderas, que
se encuentran en la articulación, se usan principalmente en las mangueras
de toma de agua para ajustar a mano los acoplamientos grandes a la válvula
de admisión de la bomba. De ser necesario, el acoplamiento se puede
ht
ajustar más con un golpe en la agarradera con una maza de goma.
Los acoplamientos macho tienen orejas en la espiga mientras que los
acoplamientos hembra tienen orejas en la articulación. Las conexiones
se pueden hacer a mano o con una llave de empalme. Los tres tipos de
ig
orejas son tetón, de media luna y de orificio.
Orejas tetón parecen pequeñas clavijas y se suelen encontrar en
acoplamientos más antiguos. Debido a su tendencia a engancharse cuando
yr
la manguera se arrastra, no se usan por lo general en mangueras nuevas.

Orejas de media luna tienen una forma más redondeada. Esta forma evita
que se enganchen cuando se jala la manguera. Una mueca, conocida
como indicador Higbee, señala dónde comienza el corte Higbee. Esta
op
pequeña hendidura sirve de ayuda para unir el acoplamiento macho al

acoplamiento hembra.
Orejas de orificio se encuentran por lo general en mangueras de impulsión
y son pequeños orificios que se perforan en el acoplamiento. Si una
manguera se enrolla en un carretel, este tipo de oreja evita la abrasión.
C
Cada sección de la manguera que tiene acoplamientos roscados debe

tener un acoplamiento macho y uno hembra. El acoplamiento macho
estará en un extremo y el acoplamiento hembra en el extremo opuesto.
Los acoplamientos roscados pueden ser de tres o cinco piezas. Los tipos
de cinco piezas son reductores, mientras que los de tres piezas también se
pueden utilizar en acoplamientos de manguera de toma de agua.

Acoplamientos simétricos
• Los acoplamientos simétricos no tienen componentes para distinguir

entre macho y hembra.
• Son idénticos y se pueden conectar entre sí.
EX
• Se pueden conectar y desconectar con un tercio de giro.
• Se traban mediante orejas ranuradas y anillos empotrados en las

articulaciones de cada acoplamiento.
• Las ventajas y desventajas de estos acoplamientos son las siguientes:
TE
— la manguera se puede conectar con rapidez, pero se deben utilizar
llaves de empalme para asegurar que la conexión esté completa,
lo que hace que las operaciones de conexión sean más lentas,
— no hay posibilidad de acoplamientos cruzados,
— la manguera se puede extender en cualquier dirección ya que no

se necesita un adaptador doble macho o doble hembra,
ht
— si no se realiza una conexión completa, la manguera se puede
desacoplar, y
ig
— el tiempo de conexión se extiende ya que se necesita colocar un
adaptador en el hidrante.
Los dos tipos de acoplamientos neutrales son de cuarto de giro y Storz.

yr
Cada acoplamiento de cuarto giro tiene dos orejas con forma de gancho.
En la parte abierta del acoplamiento, las orejas sobresalen por encima del
reborde y tienen ranuras debajo. Para aparear los acoplamientos, coloque
las orejas de un acoplamiento por sobre el acoplamiento opuesto y luego
gire 90 grados en sentido antihorario para trabar. Para evitar fugas, la
op
conexión se sella con una junta donde los acoplamientos se unen.

Los acoplamientos Storz, similares a los de cuarto giro, se encuentran por lo
general en mangueras de diámetro grande. Para conectar los acoplamientos
Storz, se unen y giran hasta que se traban, pero lo hacen a través de orejas
ranuradas y anillos empotrados en donde se unen las articulaciones de cada
C
acoplamiento. Una vez que están apareados, los acoplamientos se traban con
una rotacin de un tercio de giro. Cada acoplamiento tiene una ranura donde
se inserta la oreja del acoplamiento contrario, que luego, al girar, se colocará
detrás de la arandela para que los acoplamientos queden enganchados.
Detrás de la articulación, hay orejas externas que sirven de palanca para

conectar y desconectar los acoplamientos. Las orejas también ayudan a

indicar cuando la conexión está completa, ya que se alinean cuando los
acoplamientos están trabados.
Cómo conectar los acoplamientos a una manguera de incendio

Recuerde, la pauta más importante del diseño de los acoplamientos es que no
EX
se deben desprender cuando haya gran presión interna o cuando se arrastre la
manguera. Los cinco métodos diferentes para unir los acoplamientos de una
manguera son: el método con anillo de expansión, método con expansor
enroscable, método de collar, método con anillo tensor y método con bandas.
Método con anillo tensor
TE
Uno de los métodos más antiguos de unir un acoplamiento roscado a una
manguera es mediante un anillo de expansión. Un anillo de expansión es una
banda de metal maleable que es un poco más pequeña que la manguera, se
coloca dentro de la manguera y está nivelado con el extremo de la manguera.
El anillo se expande contra la manguera con la ayuda de un dispositivo de
expansión hidráulico cuando la manguera se empuja hacia adentro del
acoplamiento. La manguera se comprime con fuerza contra la superficie
interna del acoplamiento. El paso de agua no se obstruye porque el anillo de
expansión tiene el mismo diámetro que el forro de la manguera. En el cuartel
ht
de bombero utilizan este método para volver a acoplar la manguera.
Método con expansor enroscable

ig
Algunas mangueras tienen acoplamientos roscados que vienen con
expansores que se colocan en su lugar enroscándolos. El expansor
enroscable tiene dos partes, el cuerpo y el expansor, y es una parte integral
del acoplamiento. Para evitar deslizamientos, el interior del cuerpo es
estriado. En un lado del expansor están las roscas del acoplamiento, no el
yr
cuerpo, mientras que en el lado opuesto también hay roscas para que se
pueda enroscar el expansor al cuerpo del acoplamiento. Para unir el
acoplamiento a la manguera, el cuerpo se coloca sobre el extremo de la
manguera y se enrosca el expansor dentro de la manguera hasta que quede
op
colocada en la parte de unión del cuerpo. La manguera luego se aprieta

contra las estriaciones dentro del cuerpo.
Método de collar
La manera más fácil de unir un acoplamiento es con el método de collar.
C
Con este método, lo único que se necesita es una llave de empalme. El

acoplamiento tiene una espiga que se inserta dentro de la manguera y se
une a través de un collar que las ajusta en su lugar. Este acoplamiento se
usa por lo general con mangueras de diámetro grande. La manguera se
desliza por sobre el cuerpo estriado del acoplamiento y se ajusta con un
collar de dos o tres piezas hasta que la manguera queda apretada contra el

6 - 20 Cuidado, mantenimiento e inspección
cuerpo. Cuando se utiliza este método, se reduce el paso de agua a través

del acoplamiento.
Método con anillo tensor

Este método, similar al método de collar, utiliza un anillo tensor. En la
circunferencia exterior del cuerpo hay dos ranuras. El cuerpo se coloca
EX
dentro de la manguera. Una manga de nailon con unos rebordes que
coinciden con las ranuras del cuerpo se desliza sobre las ranuras del cuerpo
adentro de la manguera. El anillo tensor se coloca por encima de la manga
de nailon y se ajusta con pernos allen. Cuando se ajustan los pernos, los
rebordes de la manga de nailon aprietan la manguera contra las ranuras del
cuerpo del acoplamiento.
TE
Método con bandas
En el método con bandas, el acoplamiento se une a la manguera con
bandas enrolladas con fuerza de alambre galvanizado fino o bandas de
acero. Este acoplamiento no se encuentra con frecuencia en el servicio de
bomberos pero a veces se utiliza. A diferencia de los otros acoplamientos,
el cuerpo entra dentro del extremo de la manguera en vez de sobre el
exterior. El cuerpo tiene ranuras y rebordes. El alambre o las bandas de
acero encajan en las ranuras, mientras que los rebordes evitan que el
ht
acoplamiento se desprenda bajo presión.
Cuidado, mantenimiento e inspección

ig
Causas y prevención de los daños de la manguera de incendio
Daño mecánico
yr
El daño mecánico ocurre “cuando un objeto entra en contacto con la

manguera y corta, carcome, rasga o tensa la capa y el material interior”
(Hose, 1988).
op
Tipos de daño mecánico y maneras de prevenirlo o

reducirlo
Las mangueras que se jalan sobre esquinas o bordes filosos se deben colocar
sobre rodillos o protectores improvisados, como una lona para cubrir
escombros, lo más pronto posible luego del ataque inicial. Si no cubre la
C
manguera durante la inspección general, el movimiento repetitivo sobre

bordes filosos puede dañar la capa exterior y el forro interno. Durante el
entrenamiento en condiciones de fuego real, o en cualquier otro momento en
que la manguera se utilice en situaciones controlables, trate de proteger la
manguera antes de su uso.

Cuidado, mantenimiento e inspección 6 - 21
Si ingresa una manguera a través de una ventana con vidrios rotos

provocará cortes a la capa externa y al forro interno. Antes de que los
bomberos o la manguera ingresen por una ventana, quite por completo
los restos de vidrio de los marcos.
Si arrastra la manguera sobre escombros puede provocar cortes o raspaduras
en la capa externa o el forro interno debido a la presencia de objetos filosos.
EX
Coloque las mangueras alrededor de los escombros o cúbralos, por ejemplo
con una lona para cubrir escombros, para evitar daños.
Colocar herramientas y máquinas sobre la cama de manguera o sobre las
mangueras que están en el suelo puede provocar daños a las mangueras o
a los bomberos al desplegar o usar la manguera. Almacene todos los
accesorios en el lugar adecuado en el carro o en una zona especificada
para tal fin cuando no se usen.
TE
Arrastrar la manguera a través de superficies ásperas, como por ejemplo
concreto o asfalto, causará con el tiempo raspaduras a la capa externa.
Este tipo de daño se suele dar durante operaciones que no son de
emergencia, como por ejemplo entrenamientos o mantenimiento de la
manguera. Cuando tenga que mover una manguera, se recomienda que la
cargue. Si es necesario arrastrarla, evite superficies abrasivas y arrástrela
con el lado plano hacia abajo. Nunca arrastre la manguera sobre su canto.
ht
Arrastrar la manguera desde el carro en movimiento puede producir daño
a las capas y a los acoplamientos. Este tipo de daño ocurre cuando la
manguera cuelga de la cama de manguera durante el uso o se despliega sin
intención a altas velocidades. En las camas, no acomode las mangueras de
ig
manera muy apretada ni de forma que los acoplamientos pasen unos por
encima de otros. Tampoco las acomode en camas que tengan obstrucciones
que puedan enganchar la manguera o los acoplamientos cuando se los
despliega para tenderlos. Cuando tienda la manguera, colóquela lo más
yr
derecho posible a baja velocidad. Asegure las mangueras en las camas de

tal forma que no se abran de manera accidental durante el viaje.
Si un vehículo pisa la manguera, el daño que causa no es visible de
inmediato ya que afecta el forro interno. La tensión que se crea cuando el
op
vehículo pisa la manguera puede causar que el forro interior y la capa

interior se separen y queden sueltos, lo que puede provocar grietas en el
forro interior en los dobleces pronunciados de los extremos. Cuando sea
posible, coloque la manguera al costado de la carretera y se debe limitar
el tráfico de la zona para vehículos de emergencia solamente. En aquellos
casos donde un vehículo deba pasar por encima de la manguera en
C
repetidas ocasiones, utilice rampas o puentes para mangueras. Cuando un

vehículo de emergencia deba cruzar por encima de la manguera, primero
cárguela y envuélvala en una lona para cubrir escombros antes de que el
vehículo pase en ángulo sobre la manguera. Al envolverla con una lona
para cubrir escombros, se evita que la manguera patine por delante de las
ruedas mientras el vehículo le pasa por arriba.

La vibración del carro bomba puede causar el roce de la capa externa

de la manguera durante operaciones largas de bombeo. Esto suele
afectar a las mangueras que se utilizan como mangueras de toma de
agua. El área afectada es donde la manguera entra en contacto con el
suelo. Coloque un dispositivo de protección o algún tipo de protector
improvisado entre la manguera y el suelo.
EX
Cuando sube una manguera sucia al carro, se producen raspaduras en la capa
externa debido a las vibraciones del vehículo cuando se mueve. Vuelva a subir
la manguera limpia al carro lo más rápido posible. Si antes se había cargado
una manguera sucia al carro, primero debe limpiar la cama de manguera.
Cuando las mangueras se cargan sobre el canto, como en el caso de la carga
en herradura o en acordeón, se produce desgaste de la capa externa en el
canto. La norma NFPA 1962 y los fabricantes de mangueras recomiendan
TE
que las LDH y las mangueras con capa externa 100% poliéster se carguen
en forma plana ya que son propensas al desgaste.
Si deja dobleces muy marcados en la manguera por largos períodos de
tiempo, se pueden producir grietas en el lugar donde la manguera está
doblada. Según la norma NFPA 1962, las mangueras en cama de manguera
se deben rotar como mínimo cuatro veces por año. Cuando vuelva a cargar
la manguera, no tiene que estar muy apretada, los dobleces no tienen que
ht
estar en el mismo lugar y tienen que estar escalonados para evitar que la
manguera quede muy apretada en los bordes de la cama.
Un golpe de ariete puede hacer que la línea caiga sobre un punto débil
de la manguera o del acoplamiento. Use dispositivos para controlar la
ig
presión en un carro bomba para reducir la posibilidad de un golpe de
ariete al combatir incendios. Abra y cierre todos los pitones lentamente
para evitar un golpe de ariete.
yr
Daño térmico
Una manguera puede sufrir daños debido al calor y al frío. De ser posible,
proteja todas las mangueras de las temperaturas extremas (Hose, 1988).
op
Daño producido por el calor

Puede ocurrir de diversas maneras. Cuando la manguera entra en contacto
con el fuego, objetos calientes en los escombros o el escape del motor, el
calor puede producir que las fibras de la capa se derritan, carbonicen o
debiliten y que el forro interno se seque y agriete. Los bomberos deben
evitar tender las mangueras cerca de o sobre áreas de intenso calor. Cuando
C
la manguera se expone de manera prolongada a altas temperaturas, como

por ejemplo cuando se la deja en un secador de mangueras o en la luz solar
directa, el forro interno se seca, agrieta y deteriora. Una vez que la capa
externa está seca, almacene la manguera lo más rápido posible.

Daño producido por el frío

La manguera se puede dañar cuando la capa externa o el agua en el
interior se congela. Permitir que una pequeña cantidad de agua fluya
a través de la manguera y el pitón en los momentos en que la manguera
no se utiliza, prevendrá que el agua de la manguera se congele. Cuando
no use más una manguera, vacíela y enróllela de inmediato. Ajuste los
EX
acoplamientos que tienen fugas para evitar que se congelen unidos.
El método más común para liberar una manguera congelada en hielo es
usar un aparato que genere vapor para derretir el hielo, cortar el área de
hielo que rodea a la manguera con un hacha y dejar la manguera en un
lugar seguro hasta que el clima sea lo suficientemente cálido como para
derretir el hielo. Si los acoplamientos se congelan, envuélvalos con una
toalla y tire agua caliente sobre la toalla. Como método alternativo, si en
TE
un incendio no hay agua caliente disponible, puede poner, con cuidado,
los acoplamientos cerca del caño de escape del carro. No se recomienda
el uso de aparatos que generan grandes cantidades de calor, como un
soplete de propano, ya que el sobrecalentamiento puede provocar daños a
la manguera y a las juntas. Nunca doble una manguera congelada debido
a que el forro interior y la capa exterior han perdido su flexibilidad y se
pueden dañar. Haga una prueba de presión a cualquier manguera que se
haya descongelado antes de volver a ponerla en uso.
ht
Daño orgánico
Una capa de tejido fabricada con fibras orgánicas, como algodón o lino,
es propensa a desarrollar hongos, conocidos como moho. Este tipo de
ig
daño se puede evitar de las siguientes maneras:
• seque por completo la manguera antes de almacenarla,

yr
• utilice protectores en la cama de manguera para mantenerla seca en

mal tiempo,
• lleve a cabo inspecciones periódicas, y

op
• utilice estanterías de almacenamiento y camas de mangueras ventiladas.
Si una manguera presenta daño orgánico, lávela de inmediato con una

solución jabonosa suave y un cepillo. Una vez que la manguera esté seca,
inspecciónela para comprobar si el moho reaparece.
C
Daño químico
Aceite, nafta y ácido de batería son algunos de los ejemplos de químicos
que se encuentran en las calles y que pueden dañar la manguera. Estos
químicos pueden afectar la capa externa y el forro interno. Al tender la

manguera, evite colocarla en lugares donde se pueden acumular químicos,

como por ejemplo en alcantarillas. Tampoco debe estar en el camino de los
residuos líquidos del incendio ya que puede contener peligrosos químicos.
Si cree que una manguera puede haber estado en contacto con ácidos,
lávela con una solución de bicarbonato de sodio y agua para neutralizar
el ácido. Si al usar esta solución se producen burbujas en la superficie
EX
de la capa exterior, quiere decir que existe la presencia de ácido. Repita
este proceso hasta que se dejen de producir burbujas. Debe someter
cualquier manguera que crea que haya sufrido daño químico a una
prueba de presión antes de volver a ponerla en uso.
Causas y prevención de los daños a los acoplamientos
TE
Los acoplamientos se pueden dañar con facilidad si los pisa un auto o si se
los manipula con poco cuidado. Manipular los acoplamientos con poco
cuidado implica dejar caer la manguera (acoplada o no), arrastrar los
acoplamientos, no alinear bien las roscas o tratar de unir acoplamientos
cuyas roscas no coinciden. Los acoplamientos pueden deformarse o
perder redondez. En particular, se debe tener cuidado de no arrastrar o
dejar caer los acoplamientos desconectados en ningún momento. Cuando
están desconectadas, la articulación y las rocas macho son más propensas
a dañarse si se las arrastra o se dejan caer desde cualquier altura. Para
ht
proteger los acoplamientos de la manguera cuando están desconectados
y evitar que las roscas se dañen con los escombros cuando la manguera no
está en uso, coloque los acoplamientos hacia adentro de la manguera.
ig
Cuando los acoplamientos se dañan y pierden su forma, por lo general se
deben quitar y reemplazar. Si se dañan las roscas de un acoplamiento, se
pueden reparar con una lija, terraja o macho de roscar. Siempre que un
acoplamiento se dañe y luego se repare o recambie, se debe realizar una
prueba de presión a la manguera antes de volver a ponerla en funcionamiento.
yr
Para mantener adecuadamente los acoplamientos, debe realizar lo siguiente:
• no arrastre ni deje caer los acoplamientos,

op
• no permita que los vehículos pisen la manguera,
• examine los acoplamientos cuando lave y seque la manguera,
• quite la junta y mueva la articulación en agua tibia con jabón,

C
• limpie las roscas para quitar alquitrán, suciedad, arenilla y aceite, e
• inspeccione las juntas y reemplácelas si tienen rajaduras o pliegues

(Essentials, 1998).

Cómo lavar la manguera de incendio

La manguera es uno de los instrumentos más importantes que se llevan
en el carro. Para que la manguera funcione correctamente durante un
incendio, es importante que se le realice un mantenimiento adecuado
regularmente. Cuidar de la manguera cuando se está en un incendio es
prácticamente imposible por lo que es de extrema importancia limpiarla
EX
después. Lavar la manguera, ya sea a mano o con una máquina, y secarla
adecuadamente son vitales para extender la vida útil de la manguera.
Lavado de la manguera a mano

1. Extienda la manguera de forma plana.
2. Lávela con un chorro a presión de agua limpia y quite la suciedad
TE
con cepillos y escobas.
3. Friéguela con una solución de jabón suave si estuvo en contacto

con aceites o químicos.
4. Gírela y repita los pasos 2 y 3.
5. Enjuáguela con agua.

ht
6. Seque completamente la manguera antes de almacenarla.
Refriegue con agua y un cepillo los manguerines de alta presión y las

ig
mangueras de succión suave y fuerte. Haga lo mismo con las mangueras
de capa de tejido. Las mangueras que estuvieron en contacto con aceite
se deben lavar con agua y jabón.
yr
Máquina para lavar mangueras estilo gabinete
• Lava, enjuaga y vacía la manguera.
• Fácil de operar por una sola persona.

op
• Lava mangueras de hasta 3 pulgadas.
• La presión de la máquina se puede ajustar.
• La manguera que lleva agua a la máquina lavadora se puede unir al

C
carro bomba o directamente a un hidrante.
• Se puede usar con o sin detergente.
• Es autopropulsada.

• No limpia los acoplamientos de la manguera.
Lavadora con chorros de agua a presión
• Se puede conectar a un tramo de una manguera o directamente a un

hidrante.
EX
• El agua sale a través de pequeños chorros a presión dentro de la
carcasa de la lavadora.
• A medida que la manguera va pasando por la lavadora, se elimina la

tierra y los residuos.
• No limpia los acoplamientos de la manguera.
TE
Secado y almacenaje
Después de lavar la manguera, se puede secar en una torre secadora, en
una rejilla inclinada de secado, en una secadora estilo gabinete o sobre
el canto en el piso.
Torre de secado
ht
• La torre debe estar bien ventilada.
• La manguera debe estar protegida del calor excesivo y de la luz

ig
solar directa.
• Se debe asegurar la manguera para que no se balancee con el viento,

ya que podría dañar los acoplamientos.
yr
Rejilla inclinada de secado
• La rejilla debe estar en un área bien ventilada.

op
• La manguera debe estar protegida del calor excesivo y de la luz solar

directa.
• La rejilla debe estar lo suficientemente inclinada para permitir que

toda el agua de la manguera se escurra durante el secado.
C
• La manguera no se debe tocar durante este proceso.
Secadores de mangueras
• Los secadores se pueden comprar.

• Tienen ventiladores para forzar la circulación del aire dentro del

espacio de secado, con ventilación hacia el exterior y termostatos
para controlar la temperatura del interior.
• Las rejillas son removibles para poder acomodar mejor la manguera.
• También posee un temporizador, que permite controlar la duración del
EX
ciclo de secado y evita daños provocados por la exposición prolongada.
Una vez que se lavó, secó y enrolló la manguera, si no se vuelve a cargar

en el carro, se debe almacenar en una habitación limpia, bien ventilada y
ubicada cerca del garaje de carros. La manguera se puede almacenar en
estanterías de pared, de pie o móviles. Las mangueras de alta presión, las
mangueras de cubierta de caucho de succión suave y las de succión fuerte
TE
se pueden volver a cargar en los camiones aunque estén mojadas. Las de
capa de tejido, sin embargo, se deben secar por completo antes de volver
a cargarlas en el carro.
Cuidado y mantenimiento de los acoplamientos

Debido a que muchos de los métodos para lavar mangueras no limpian
profundamente los acoplamientos, se recomienda limpiarlos luego de
ht
que se haya lavado la manguera.
• Para limpiar la articulación, sumérjala en un recipiente con agua

tibia y jabón y muévala hacia adelante y hacia atrás.
ig
• Limpie todas las roscas con un cepillo de cerda dura para quitar la
suciedad.
• Si las roscas están tapadas con alquitrán, asfalto u otras suciedades

yr
difíciles de quitar, puede utilizar un cepillo de alambre para aflojar

el material.
• Retire ocasionalmente las juntas de la articulación y revise que no

op
tengan rajaduras, pliegues o deterioro elástico.
• Para inspeccionar las juntas, apriételas entre el dedo índice y el pulgar.

De esta manera se puede visualizar cualquier defecto y ver si no vuelven
a tomar su forma habitual.
C
• Enjuague todos los acoplamientos por completo con agua limpia

después del lavado.
• Lubrique la articulación hembra de acuerdo con las instrucciones

del fabricante. Utilice lubricantes como grafito o silicona.

Cómo realizar inspecciones y pruebas a las mangueras
Inspecciones
Realice inspecciones frecuentes para asegurar que la manguera esté lista para
su uso en cualquier momento. Inspeccione las mangueras luego de cada uso.
La norma NFPA 1962 recomienda descargar la manguera del carro
EX
y volverla a cargar para que los dobleces cambien de lugar con frecuencia.
De este modo se previene el daño y se evita que el forro de caucho quede con
dobleces permanentes. Se recomienda sacar la manguera del carro por lo
menos una vez al mes. Haga correr agua por la manguera una vez cada
quince días y séquela por completo antes de volver a subirla al carro. Revise
las mangueras almacenadas y realice pruebas de servicio anualmente.
TE
Al inspeccionar una manguera, busque lo siguiente:
• tierra o residuos en la capa de la manguera o en los acoplamientos,
• daños en la capa,
• muestras de que los acoplamientos están sueltos,
• daño a las roscas macho o hembra,

ht
• obstrucción de la articulación, y
• ausencia de una junta que calce bien en la articulación.

ig
Prueba de servicio
La norma NFPA 1962 recomienda que se lleven a cabo dos tipos de pruebas
en la manguera. El primer tipo es la prueba de aceptación. Esta prueba la
yr
realiza el fabricante a pedido del comprador. Es una prueba de procedimiento

que incorpora varias pruebas individuales de gran rigurosidad a temperaturas
extremadamente altas. Los bomberos nunca deben realizar estas pruebas. El
segundo tipo es la prueba de servicio. Una prueba de servicio es una prueba
op
hidrostática que realiza un bombero sobre todas las mangueras que están en
funcionamiento. De esta manera, se determina si están aptas para continuar
usándolas. Esta prueba se lleva a cabo todos los años, luego de que las
mangueras o los acoplamientos hayan sido reparados y cada vez que los
pise un vehículo. Antes de llevar a cabo la prueba de servicio, se debe
inspeccionar la manguera. Los tres componentes de la prueba de servicio
C
incluyen preparación del lugar de la prueba, seguridad y procedimientos de

la prueba de servicio.

Preparación del lugar de la prueba

La preparación del lugar de la prueba es muy importante a la hora de
realizar la prueba de servicio de la manguera. El área debe ser plana, lo
suficientemente amplia como para que entren largos tramos de manguera
extendidos, no debe tener suciedad ni residuos, debe estar alejada del
tráfico, estar bien iluminada si la prueba se realiza de noche y tener
EX
suficiente cantidad de agua disponible.
Para llevar a cabo una prueba de servicio, es necesario contar con lo siguiente:
• un carro bomba, una bomba portátil o una máquina para realizar

pruebas a las mangueras,
• si se usa un carro bomba o una bomba portátil, una válvula de
TE
compuerta modificada para la prueba,
• lápiz y papel para anotar los números de las mangueras y los resultados.
• un método para identificar la manguera que no haya pasado la

prueba de servicio,
• pitones o aparatos para probar mangueras con válvulas de cierre

ht
para el extremo de descarga de la manguera.
Seguridad durante la realización de la prueba

Tenga cuidado al trabajar con mangueras, en especial si están
ig
presurizadas. Si lleva a cabo la prueba con un carro bomba o una bomba
portátil, utilice una válvula de compuerta modificada para la prueba con
un hoyo de ¼ de pulgada por si la manguera llegara a fallar. El largo
total de todos los tramos de manguera a ser evaluados en cada descarga
yr
no debe superar los 300 pies. Si utiliza un carro bomba, no utilice las
descargas del panel del operador de la bomba. Para eliminar el desgaste
en el canto de la manguera de diámetro grande, debe tenderla de manera
plana en el piso antes de cargarla. Para detectar pérdidas con mayor
op
facilidad, el área de prueba no debe tener agua. Para esto, descargue el

aire que sale de la manguera lejos del sitio de prueba. Abra y cierre
despacio las válvulas en todo momento para evitar el golpe de ariete.
La norma NFPA 1962 recomienda que el personal no se pare en frente
del extremo libre de la manguera, a la derecha o a menos de 15 pies de la
izquierda de la misma, ni que se siente a horcajadas sobre la manguera
C
durante la prueba. Si el personal de inspección debe recorrer la extensión

de la manguera para buscar fugas, debe estar a no menos de 15 pies del
lado izquierdo de la manguera más cercana de la prueba. El lado
izquierdo se define como el lado que está a la izquierda al mirar al
extremo libre de la manguera desde la fuente de presión.

Comunique a los participantes lo siguiente:

cuando se fabrica una manguera, se deja que gire libremente para que los acoplamientos se ajusten.
EX
Naturalmente, se ajustan hacia la derecha. Por esta razón, los bomberos no deben pararse a la derecha,
ya que se espera que la manguera gire para dicho lado cuando se cargue y la presión aumente.
Procedimiento de la prueba de servicio

1. “Conecte tramos de mangueras (controlar las juntas antes de realizar
la conexión) en extensiones para realizar la prueba que no superen los
300 pies cada una.
TE
2. “Ajuste la conexión entre los tramos con llaves de empalme.
3. “Conecte una válvula de compuerta de la prueba abierta en cada

válvula de descarga.
4. “Ajuste cada conexión con llaves de empalme.
5. “Conecte una extensión de prueba en cada válvula de compuerta de

ht
la prueba.
6. “Ajuste cada conexión con una llave de empalme.

ig
7. “Ate una cuerda o una correa para manguera a cada extensión de
manguera de la prueba de 10 a 15 pulgadas desde la conexión de la
válvula de compuerta de la prueba.
yr
8. “Asegure el otro extremo a la bomba de descarga o a otro sostén cercano.
9. “Conecte una válvula de cierre (o cualquier dispositivo que permita

que el agua y el aire salgan de la manguera) al extremo abierto de cada
op
extensión de prueba.
10. “Llene cada manguera con agua con una presión de bomba de 50 psi
o hasta alcanzar la presión del hidrante.
11. “Abra los acoplamientos a medida que las mangueras se van llenando.
C
12. “Mantenga los acoplamientos por encima del nivel de la descarga

de la bomba para permitir que salga todo el aire de la manguera.
13. “Descargue el agua fuera del área de la prueba.
14. “Una vez que haya salido el aire de todas las extensiones de la prueba,
cierre los pitones.
15. “Marque con tiza o lápiz la capa de las mangueras cuyos acoplamientos
no tienen fugas.
16. “Controle que las mangueras no tengan dobleces o torceduras y que

los acoplamientos no tengan fugas.
Nota: ponga fuera de servicio y repare cualquier tramo que pierda
por detrás del acoplamiento antes de someterlo a prueba.
EX
17. “Vuelva a ajustar los acoplamientos que pierden en las conexiones.
Nota: si al ajustar los acoplamientos la pérdida continúa, despresurice,
desconecte los acoplamientos, reemplace la junta y vuelva a comenzar
en el paso 10.
18. “Cierre todas las válvulas de compuerta de la prueba.
TE
19. “Aumente la presión de la bomba hasta alcanzar la presión de prueba
especificada en la norma NFPA 1962.
20. “Controle con atención todas las conexiones para ver si pierden
mientras la presión aumenta.
21. “Mantenga la prueba de presión por 5 minutos.

ht
22. “Revise todos los acoplamientos en búsqueda de pérdidas (goteos)
en el punto de unión.
ig
23. “Pasados los 5 minutos, reduzca la presión de la bomba.
24. “Cierre cada válvula descargada.

yr
25. “Desconecte la bomba.
26. “Abra despacio cada pitón para purgar la presión en los tramos de la
prueba.
op
27. “Saque todas las conexiones y elimine el agua de la zona de prueba.
28. “Observe las marcas colocadas en los acoplamientos.

Nota: si se movió algún acoplamiento durante la prueba, etiquete el tramo
de la manguera para volver a acoplarlo. Etiquete todas las mangueras que
tengan pérdidas o que hayan fallado en alguna u otra manera. Es normal
C
que haya un movimiento uniforme del acoplamiento de 1/16 a 1/8 de

pulgada en una manguera recientemente acoplada. Este desliz es normal
en una prueba inicial pero no se debe repetir en pruebas subsiguientes.
29. “Registre los resultados de la prueba de cada tramo de la manguera”

(Essentials, 1998).

6 - 32 Pitones, válvulas, herramientas, adaptadores y accesorios
Pitones, válvulas, herramientas, adaptadores y accesorios

Los pitones, válvulas y conectores de ajuste, también conocidos como
herramientas, son instrumentos que se utilizan junto con la manguera
para controlar el agua a medida que se mueve desde la fuente al incendio.
EX
Pitones y su uso correcto
El instrumento que se utiliza para dirigir el agua desde la manguera al fuego
se denomina pitón. El pitón forma el chorro de agua, lo controla y asegura
que el incendio se apague de manera eficaz y utilizando la mínima cantidad
de agua posible. Por lo general, el pitón está formado por una válvula de
cierre y una boquilla. La válvula de cierre permite abrir y cerrar el flujo de
TE
agua pero también controla la cantidad de agua que pasa a través del pitón.
La boquilla es la que forma el chorro y dirige el agua hacia el incendio. Se
puede diseñar la válvula de cierre para que esté separada del pitón, lo que
permite que se pueda cambiar la boquilla, o para que sea un componente
integrado dentro de la boquilla para formar el pitón.
Pitón de chorro sólido

Un chorro sólido es producido por un pitón liso de orificio fijo. Este pitón
ht
está diseñado para producir un chorro compacto con poca aspersión. Un
pitón de chorro sólido reduce gradualmente la forma del agua en el pitón
hasta que alcanza el área del pitón conocida como interior cilíndrico. El
interior cilíndrico se encuentra justo antes de la salida del pitón. El tamaño
ig
vara desde el mismo diámetro del pitón hasta un diámetro y medio. El
orificio cilíndrico tiene el mismo diámetro en toda su extensión. El acabado
liso en todo el paso de agua del pitón colabora con la forma y alcance del
chorro. Cualquier alteración, desgaste excesivo o daño en el paso de agua
yr
modificará considerablemente la forma y el desempeño del chorro.

El flujo en galones por minuto (Gallons Per Minute, GPM) de un pitón de
chorro sólido está determinado por la presión de funcionamiento del pitón y
por el tamaño de la abertura de descarga. La presión de funcionamiento del
op
pitón de chorro sólido se mide en la boquilla del pitón a medida que el agua
va saliendo. La regla general para la presión de funcionamiento de un chorro
sólido de una manguera es de 50 psi pero la presión de funcionamiento del
pitón varía desde 30 hasta 60 psi. La regla general para la presión de
funcionamiento de un chorro sólido maestro es de 80 psi pero la presión de
funcionamiento del pitón varía desde 80 hasta 100 psi.
C
Los pitones de chorro sólido son unos de los más antiguas en el servicio de
bomberos. El uso de pitones de chorro sólido tiene dos ventajas. La primera
consiste en que si el incendio ocurre por debajo de la superficie, el chorro
puede penetrar el material en llamas. La segunda ventaja es la distancia que
puede alcanzar el chorro. Esto es de gran ayuda cuando los bomberos no se

Pitones, válvulas, herramientas, adaptadores y accesorios 6 - 33
pueden acercar al incendio. Una desventaja al usar un chorro sólido es que

la fuerza del chorro puede causar daños a las propiedades.
Los pitones de chorro sólido se pueden utilizar en mangueras o en
dispositivos de chorro principal. Cuando se usa en una manguera, el
pitón debe tener una válvula de cierre incluida. Un tipo de pitón utiliza
una sola boquilla lisa y es uno de los tipos de pitones más sencillos.
EX
Otro tipo de pitón utiliza varias boquillas de diferentes tamaños que se
acoplan una encima de la otra en orden descendente. Esto permite al
pitonero alcanzar el volumen de flujo adecuado quitando una o más
boquillas. Cuando se utiliza en una manguera, las líneas se pueden
extender fácilmente usando este tipo de pitón. Sólo se debe cerrar el
pitón, quitar todas las boquillas y conectar el tramo de manguera del
largo deseado a la válvula de cierre. Una vez que el tramo de extensión
TE
esté en su lugar, se abre la válvula de cierre y se conecta otro pitón.
Cómo operar un pitón de chorro sólido

La fuerza que se crea por la velocidad y la cantidad de agua que fluye
por una manguera o un pitón de chorro de neblina se conoce como la
reacción del pitón. Esta reacción puede hacer que el pitón sea difícil de
manejar. Recuerde que mientras mayor sea la presión de descarga del
pitón, mayor será la reacción.
ht
Las ventajas de usar un chorro sólido son las siguientes:
• Mantiene la visibilidad.
ig
• Tiene gran alcance.
• La reacción del pitón se reduce con menor presión del pitón por
galón de agua.
yr
• Tiene mayor penetración.
• Tiene menos posibilidades de afectar el balance térmico durante

op
ataques estructurales de interior.
Las desventajas del chorro sólido son:
• No se puede cambiar el patrón del chorro.

C
• Sólo se puede usar con algunos accesorios de espuma clase A.
• Absorbe menos calor por galón que otros tipos de chorros.

Pitón de neblina
Cuando el agua sale de un pitón de neblina, lo hace en un chorro compuesto
por pequeñas gotas de agua. Las gotas de agua tienen el tamaño perfecto
para permitir la vaporización cuando el agua se incorpora a una atmósfera
caliente. Un pitón de neblina puede producir varios patrones de chorro
diferentes. Estos patrones varían desde un chorro pleno, un cono de neblina
EX
angosto de entre 15 y 45 grados de amplitud, hasta un cono de neblina
ancho de entre 45 y 80 grados de amplitud. Los patrones del chorro se
pueden cambiar mientras el pitón está en funcionamiento. El chorro pleno
del pitón de neblina puede ser parecido a un chorro sólido pero el chorro
pleno es hueco. El pitón de neblina se puede utilizar en mangueras o en
dispositivos de chorro principal.
La presión de funcionamiento del pitón de neblina se mide cuando el
TE
agua entra en la base del pitón desde la manguera. La regla general para
la presión de funcionamiento de un chorro de neblina de manguera y de
chorro principal es de 100 psi pero la presión de funcionamiento del
pitón varía desde 80 hasta 100 psi.
Cómo operar un pitón de neblina

Por lo general, los pitones de los chorros contra incendios no son fáciles
ht
de controlar. Cuando se utiliza un chorro de neblina pleno, la reacción del
pitón no es tan grande debido a la proyección hacia fuera del chorro.
Las ventajas de utilizar un chorro de neblina incluyen:
ig
• la habilidad de ajustar el patrón de descarga de acuerdo con cada situación,
• la habilidad de controlar la cantidad de agua, ya que algunas pitones

son regulables,
yr
• ayuda a la ventilación, y
• cuando se expone la máxima superficie del agua, el calor se disipa

debido a la absorción del calor.
op
Las desventajas de los chorros de neblina en comparación con los chorros

sólidos son las siguientes:
• No tienen tanto alcance ni penetración.

C
• Es más propenso a que lo afecten las corrientes de viento.
• Si se utiliza incorrectamente en un ataque interior, puede permitir que

se disperse el incendio, que el fuego se vuelva hacia los bomberos y
someter a los bomberos a quemaduras causadas por el vapor.

Pitón de sótanos
Los pitones de sótanos se pueden utilizar para combatir incendios localizados
en espacios reducidos como sótanos, áticos y paredes, donde los bomberos no
pueden acceder para realizar un ataque directo. El pitón de sótanos está
diseñado con cuatro cabezales rociadores fijos. Un artefacto similar, tanto
en apariencia como en forma de uso, es el pitón de distribución Bresnan.
EX
El pitón de distribución Bresnan tiene seis o nueve pitones o aberturas de
chorro dividido fijos que rotan creando un movimiento circular de rocío.
Ambos pitones tiran agua mediante un gran movimiento circular y se
ingresan al área donde está el incendio a través de una abertura. El pitón
de sótanos funciona de manera similar que un gran rociador.
Pitón aplicador
TE
Un pitón aplicador produce un chorro intermitente y está diseñado para
dirigir el chorro de agua justo por encima de la superficie de un objeto en
llamas. El diseño típico más común del pitón aplicador tiene una boquilla
de neblina que se puede quitar para poder conectar una bomba aplicadora.
Este tipo de pitón se usa por lo general para combatir incendios en motores
de vehículos, ya que se debe levantar sólo un poco el capó para poder
insertar la boquilla en el compartimiento del motor. Otro tipo de pitón
ht
aplicador es el pitón penetrador. Tiene una boquilla en ángulo, de acero
cementado, que se puede hacer pasar a través de una pared, techo o cielo
raso usando un mazo o un hacha de cabeza plana.
Dispositivo de chorro principal (Playpipe)

ig
Los dispositivos de chorro principal se utilizan cuando las líneas de mano
no son efectivas debido al tamaño del incendio, condiciones peligrosas y/o
falta de personal. Los dispositivos de chorro principal tienen un caudal de
yr
flujo de 350 GPM y los abastecen varias mangueras de 2½ ó 3 pulgadas o

una manguera de diámetro grande. A medida de que el agua entra en el
dispositivo de chorro principal, en especial en dispositivos con múltiples
entrada, se producen unos remolinos debido a la convergencia de varios
chorros. Se crea una turbulencia adicional debido a las curvas que posee el
op
dispositivo de chorro principal y que permiten un ajuste horizontal o

vertical del chorro de agua. Un enderezador de chorro, también conocido
como playpipe, se coloca por lo general antes del pitón de chorro principal
para reducir la turbulencia en el agua antes de que salga por el pitón. Un
enderezador de chorro tiene aletas o paletas que se insertan de manera
paralela al eje del tubo del enderezador de chorro. De esta manera, se
C
empareja el flujo de agua hacia el pitón y se crea un chorro uniforme para

la descarga. Quitar el enderezador de chorro provocará que el chorro pierda
su alcance y su conformidad.

Un playpipe es un tubo con la punta delgada que se utiliza para acelerar

el flujo de agua que pasa por su interior. Por lo general, se encuentra en
ensamblajes de pitones de 2½ pulgadas en frente o detrás de la válvula
de control del pitón. El playpipe de Underwriters Laboratories, Inc
(UL) era un pitón liso de 2½ pulgadas que no tenía válvula de control.
Las cuatro categorías de dispositivos de chorro principal son: monitores,
EX
cañones monitores, monitores sobre trailers y chorros maestros de elevación.
Monitores
Los tres tipos básicos son fijos, semifijos y portátiles. Los monitores fijos
están instalados de modo permanente en el carro. Los semifijos están
instalados en el carro y se pueden sacar y usar como dispositivo de chorro
principal portátil. Los monitores portátiles se pueden cargar y llevar a
TE
cualquier lugar donde sean necesarios. Se puede cambiar la dirección y el
ángulo del chorro mientras el dispositivo está tirando agua.
Cañones monitores
Un cañón monitor está instalado directamente sobre el carro y está conectado
permanentemente a la bomba a través de un tubo. Este dispositivo también
se conoce como monitor de cubierta o de torreta. Se puede cambiar la
dirección y el ángulo del chorro mientras el dispositivo está tirando agua.
ht
Monitores sobre trailers
Un monitor sobre trailer es un dispositivo portátil formado por un tramo corto
de una manguera de diámetro grande y una gran pitón o playpipe sostenidos
ig
en el extremo de la descarga por un trípode. No se puede cambiar la dirección
y el ángulo del chorro mientras el dispositivo está en funcionamiento.
Chorro contra incendios elevado

yr
Los dispositivos de chorro principal preconectados o desmontables se

utilizan en escaleras, plataformas de elevación o camiones de escalera para
suministrar grandes cantidades de agua desde un punto elevado estratégico.
Cuando un dispositivo de chorro principal se utiliza junto con una escalera
op
extensible, se lo suele denominar monitor de escalera. Los monitores de

escalera desmontables son dispositivos de funcionamiento manual que se
enganchan en los peldaños de la escalera extensible y tienen una manguera
de 3 pulgadas o más.
Uso correcto de las válvulas de agua

C
Controle el flujo de agua que pasa por una manguera que está conectada a
un hidrante o a una bomba. Para controlar este flujo de agua, se utiliza una
válvula. Una válvula posee un componente en su interior que se mueve
dentro del paso de agua y regula el flujo. Los tipos de válvulas, cada una
nombrada de acuerdo con su componente interno, incluyen las válvulas de
compuerta, de bola, mariposa, antirretorno, de pistón y esférica.
Válvulas de compuerta
• Las válvulas de compuerta se encuentran en hidrantes y en aspersores.
• Al girar un eje, la válvula de compuerta se mueve para dejar pasar

más o menos agua a través de su abertura.
EX
• El eje se puede girar con una llave de tuercas o con una manija tipo
manivela.
Válvula de bola
• Esta válvula está compuesta por una bola con un orificio en el medio
que permite que el agua fluya cuando el orificio está alineado con la
TE
boca de entrada y la boca de salida.
• A medida que la bola va rotando, el flujo se reduce gradualmente

hasta que se cierra por completo.
• Una válvula de bola se utiliza en pitones, bifurcadoras con válvula

y compuertas de descarga del motor.
ht
Válvula de mariposa
Las válvulas de mariposa se encuentran en las conexiones de toma de
agua de grandes bombas donde se conecta una manguera de succión
suave o fuerte. Las válvulas de mariposa se abren y cierran rotando una
ig
manija un cuarto de giro.
Válvula antirretorno
yr
Una válvula antirretorno es un disco llano basculante que se abre como

una puerta. Cuando el agua ingresa a un dispositivo a través de la boca
de entrada que tiene una válvula antirretorno, la fuerza del agua empuja
la válvula y la abre. En cambio, si el agua ingresa al dispositivo por la
dirección opuesta, la contrapresión del flujo de agua cierra la válvula.
op
En dispositivos con dos o más bocas de entrada, una válvula antirretorno

permite que sólo se conecte y cargue una manguera de toma de agua antes de
agregar más mangueras. Las válvulas antirretorno se utilizan en siamesas.
Válvula de pistón
C
Las válvulas de pistón están diseñadas para usarse en mangueras de

diámetro grande. Este tipo de válvulas tiene un pistón que se mueve
dentro de un cilindro.

Para abrir y cerrar la válvula, se gira una llave. Para bloquear la

entrada, la llave se gira en sentido horario y el pistón baja hacia el paso
de agua. Para retirar el pistón del paso de agua, la llave se gira en
sentido antihorario.
Válvula esférica
EX
La válvula esférica se usa en la entrada principal de una bomba. La parte
interna de la válvula es un disco con forma de cúpula accionado por un
resorte que se sitúa en el paso de agua. A medida que el agua ingresa por
una fuente externa, la presión empuja la válvula y la abre, lo cual permite
que fluya el agua en el lado de la toma de agua de la bomba. La válvula
esférica también es conocida como válvula automática debido a que el
operador de la bomba no tiene que abrir la válvula cuando ingresa agua
TE
desde la línea de suministro en la toma de agua.
Uso correcto de las herramientas para mangueras
Cabezal de pruebas
Un cabezal de pruebas, también conocido como hidrante portátil,
recibe un suministro de agua y lo distribuye a varias mangueras a través
de válvulas. Los cabezales de pruebas son útiles cuando el acceso a los
ht
edificios es limitado, como por ejemplo en centros comerciales,
grandes complejos de departamentos y campus universitarios. Utilizar
un cabezal de pruebas con una manguera de gran diámetro reduce el
tiempo que se necesitaría para tender varias mangueras de menor
ig
diámetro y además requiere menos presión de la bomba.
Ladrón de agua
Un ladrón de agua es similar a una bifurcadora con válvula de 2½ pulgadas
yr
a 1½ pulgadas pero tiene una salida adicional de 2½ pulgadas. Al utilizar

un ladrón de agua, el agua se puede descargar a través de dos bocas de
salida de 1½ pulgadas y una boca de salida de 2½ pulgadas.
op
Bifurcadora
Una bifurcadora divide una línea en dos. Tiene una conexión hembra en la
boca de entrada del dispositivo y dos conexiones macho en la boca de
salida. Las bifurcadoras por lo general tienen válvulas de bola de cuarto
giro para controlar el flujo de agua de cada manguera en la boca de salida
C
del dispositivo. Una bifurca de reducción es la que se utiliza más

comúnmente debido a que divide una línea de manguera de 2½ pulgadas
en dos líneas de 1½ pulgadas.

Siamesas
Una conexión siamesa combina dos líneas de manguera en una. Tiene
dos conexiones hembra en la boca de entrada de la herramienta y una
conexión macho en la boca de salida. Las conexiones siamesas contienen
por lo general una o más válvulas antirretorno o válvulas de retención. La
válvula antirretorno permite que se cargue una de las dos entradas y evita
EX
que fluya agua de la entrada sin uso.
La siamesa más común combina dos líneas de 2½ ó 3 pulgadas en una línea de
2½ o 3 pulgadas. El uso de una siamesa permite que haya un aumento en el
flujo de agua desde la boca de salida de la herramienta. A veces se utiliza una
siamesa en una entrada del motor para permitir que se reciba agua de dos o
más líneas de suministro. Este tipo de siamesa también se conoce como
siamesa del carro bomba. Por lo general, una siamesa del carro bomba tiene
TE
dos o más conexiones hembra en la boca de entrada del dispositivo y una
conexión hembra de diámetro grande en la boca de salida del dispositivo. La
boca de entrada del dispositivo puede tener compuertas o válvulas antirretorno.
Una siamesa también se utiliza para abastecer chorros maestros y monitores
de escalera. Además, es común que se instale en las conexiones del
departamento de bomberos que se utilizan para abastecer las columnas
verticales y los sistemas de rociadores.
ht
Válvula de relé en línea
Las líneas de suministro excepcionalmente largas experimentan pérdidas
de presión debido a la fricción. Esto provoca que disminuya la cantidad
ig
de agua que llega al extremo final de la manguera. Al colocar uno o más
carros bomba en la línea, se puede aumentar la presión ya que estos
carros relevan el caudal de agua. Si la manguera de suministro se tiende
antes de que lleguen los carros bomba, se pueden colocar válvulas de relé
yr
en línea en intervalos regulares Cuando los carros bomba empiezan a

llegar, se pueden conectar a la línea gracias a las válvulas de relé en línea
y así incrementan la presión sin interrumpir el flujo de agua.
Válvula de alivio de entrada

op
Una válvula de alivio de entrada se coloca en la toma del carro bomba

para evitar el golpe de ariete en la manguera de suministro de diámetro
grande. Para realizar esto, la válvula desvía los aumentos repentinos de la
presión para que no vayan a la bomba. La válvula de alivio se acciona por
medio de un resorte.
C
Válvula de cuatro vías para hidrante

La válvula de cuatro vías para hidrante es una herramienta que se conecta
a un hidrante y permite que cuando llega un nuevo carro bomba pueda
aumentar la presión de la línea de suministro del carro de ataque. Esto se

puede realizar sin interrumpir el flujo que ya está establecido desde el

hidrante hacia el carro bomba. De esta manera, el primer carro bomba
que llega puede tender su propia línea, utilizar todo el equipo que tenga
disponible y empezar a combatir el incendio antes de que el segundo
carro bomba llegue y aumente la presión de la manguera de suministro.
Válvula automática para hidrante
EX
La válvula automática para hidrante es una válvula que se coloca en un
hidrante para reducir la cantidad de tiempo que un bombero debe pasar
en el hidrante durante la operación de tendido hacia el incendio. Por lo
general, cuando el primer carro bomba llega al incendio y tiende su
propia línea de suministro, un bombero debe permanecer en el hidrante.
El bombero debe esperar para abrir el hidrante para cargar la línea de
TE
suministro en el carro bomba hasta que se desconecte la manguera de
suministro de la cama de manguera y se vuelva a conectar a una toma
de agua en el panel de la bomba. Esto puede llevar varios minutos.
Al usar una válvula automática para hidrante, el bombero no tiene que
esperar hasta que la manguera de suministro se desconecte de la cama
de manguera y se vuelva a conectar a una toma de agua en el panel de
la bomba para abrir el hidrante. El bombero puede abrir el hidrante y
dirigirse al incendio lo más rápido posible. Cuando el operador de la
ht
bomba esté listo, puede cargar la línea de suministro.
Las válvulas automáticas para hidrantes se pueden retardar mecánicamente
o pueden ser dirigidas por radio. Las válvulas para hidrantes con retardo
mecánico se abren automáticamente luego de un tiempo prefijado. Esto le
ig
permite al operador sujetar la línea de suministro del hidrante con una
abrazadera antes de que la línea se cargue. Cuando se utiliza una válvula
automática para hidrante dirigida por radio, el operador puede transmitir
una radioseñal para abrir la válvula del hidrante cuanto está listo para
yr
cargar la línea de suministro.
Uso correcto de los adaptadores para mangueras

op
Conectores
Los conectores son instrumentos que se utilizan para unir mangueras,
reducir los dobleces y prevenir el daño en las conexiones roscadas o
neutrales. Estas piezas son necesarias cuando se tienen que conectar
mangueras que son del mismo o distinto tamaño o tienen distintas roscas.
C
Adaptadores
Son un tipo de conector que se usa para unir dos mangueras de igual o
distinto tamaño o rosca.

Doble macho/doble hembra

Los adaptadores doble macho y doble hembra se pueden utilizar para
unir mangueras con roscas diferentes pero con acoplamientos del
mismo diámetro interior.
Un adaptador doble macho se utiliza para unir dos acoplamientos o conexiones
hembra. Un adaptador doble hembra se utiliza para unir dos acoplamientos o
EX
conexiones macho. Por lo general, en un tendido de manguera que utiliza
acoplamientos roscados, si usa un adaptador doble macho en un extremo
del tendido, necesitará un adaptador doble hembra en el extremo opuesto
para completar las conexiones en el hidrante y en el carro bomba.
Reductores/aumentadores
Los reductores y aumentadores son adaptadores que unen mangueras con
TE
distintas roscas y acoplamientos de diferente diámetro interior. Un reductor
se utiliza, por ejemplo, si el acoplamiento de la manguera principal es mayor
que el acoplamiento de la manguera más pequeña que se quiere unir
(manguera de 2½ pulgadas reducida a una manguera de 1½ pulgadas). Un
aumentador se utiliza cuando los acoplamientos de la manguera principal
son más pequeños que los de la manguera más pequeña que se quiere unir
(manguera de 3 pulgadas aumentada a una manguera de 5 pulgadas).
ht
Evitar dobleces
Si no se utilizan estas piezas en la entrada o salida de agua de la bomba,
el peso del agua dentro de la manguera causará que la manguera se
tuerza y se reducirá el flujo desde o hacia la bomba.
ig
Codos
Los codos son conectores que reducen los dobleces de las mangueras.
Se usan en la entrada de agua de bombas y en las válvulas de descarga,
yr
y permiten la preconexión de mangueras de succión suave.
Cómo proteger las conexiones de los acoplamientos

Las conexiones fijas macho y hembra del panel de la bomba se deben
op
proteger contra el daño cuando no se usan. Las piezas que se usan para
proteger estas conexiones se conocen como tapas, tapones y capuchones.
Estas mismas piezas también se pueden utilizar en las conexiones fijas de
bifurcadoras, siamesas y otras herramientas.
Tapas/tapones/capuchones
C
• Las tapas o tapones se usan para cerrar los extremos de las mangueras
y proteger las roscas de la boca de entrada y salida de los carros
bomba y otros carros de bomberos.

• Las tapas se utilizan en los conectores macho y los tapones en los

conectores hembra.
• Los capuchones cubren mangueras con acoplamientos neutrales.
Uso correcto de los accesorios para mangueras
EX
Los accesorios para mangueras son instrumentos que ayudan a los
bomberos a manejar las mangueras y las herramientas.
Llaves de empalme
Una llave de empalme se usa para ajustar y desajustar acoplamientos.
También puede tener otras características incorporadas, tales como:
TE
• una cuña para usar como palanca,
• una abertura para válvulas de gas,
• una ranura para sacar clavos, y
• una superficie plana para martillar.

ht
Llave de hidrante
Una llave de hidrante se usa principalmente para sacar las tapas de las
bocas de salida y para abrir las válvulas de los hidrantes. Por lo general,
ig
tiene una abertura pentagonal y se puede utilizar en la mayoría de las
tuercas de maniobra de los hidrantes estándares. La cabeza de una llave
de hidrante puede tener una llave de empalme.
Correas/cuerdas/cadenas para mangueras

yr
Una correa ayuda a manejar una manguera cargada. Las correas, cuerdas
y cadenas se pueden utilizar para cargar y jalar una manguera pero su
mayor valor reside en que brindan un medio más seguro para manejar
op
una manguera presurizada. Las correas, cuerdas y cadenas también se

utilizan para ajustar la manguera a una escalera o a otros objetos fijos.
Rodillo para manguera

Un rodillo para manguera se usa para proteger una manguera que se iza
sobre el borde de un techo o un antepecho de ventana ya que evita que
C
la manguera se raspe o deforme con el borde filoso. También se utiliza

para proteger cuerdas cuando se iza un objeto sobre el borde de un
edificio y durante operaciones de rescate con la cuerda.

Forro de la manguera
El forro de la manguera se coloca sobre un tramo que presenta una fuga.
Usar un forro de manguera es una solución temporaria y sólo se utiliza
cuando no es posible reemplazar el tramo de la manguera que tiene una fuga.
El forro es un cilindro de metal partido que se coloca apretado sobre el
exterior de una manguera. El cilindro tiene una visagra en un costado para
EX
poder colocarlo sobre la fuga y un fijador que se utiliza para ajustar el
cilindro con fuerza alrededor de la manguera. Además, posee juntas en
cada extremo para evitar que el agua salga por los extremos de la
manguera. Un forro de manguera también se usa para conectar mangueras
que tienen acoplamientos dañados o con roscas que no coinciden.
Abrazaderas de manguera
TE
Se utiliza para frenar temporalmente el flujo de agua. Por lo general, se usa
en líneas de suministro para poder abrir un hidrante antes de que la línea
esté conectada a la toma de agua del carro de ataque. Las abrazaderas
también se pueden usar para frenar el flujo de agua si la manguera se
pinchó o si se debe conectar a una herramienta o dispositivo diferente para
extender la línea sin cerrar el suministro de agua.
Los tres tipos de abrazaderas más comunes que se utilizan en la actualidad
ht
en el servicio de bomberos son de tornillo, a presión e hidráulicas. Existen
varias reglas generales para operar con abrazaderas de mangueras:
• Colóquela por lo menos 20 pies detrás del carro para evitar que la
ig
abrazadera se desplace debajo de él cuando se cargue la línea de
suministro.
• Coloque la abrazadera a no más de 5 pies de un acoplamiento

yr
apareado en el extremo de suministro de agua de la manguera.
• Cuando coloque o quite las abrazaderas a presión, ubíquese siempre

a un costado del dispositivo para evitar heridas. Nunca coloque la
cabeza o cualquier parte del cuerpo encima de la abrazadera.
op
• Asegúrese de que la manguera esté bien colocada dentro de la

abrazadera antes de tratar de cerrar el dispositivo.
• Siempre que utilice una abrazadera, colóquela y quítela despacio

para disminuir la posibilidad de que se produzca un golpe de ariete.
C
Barrera para manguera de succión

Una barrera para manguera de succión es un dispositivo de toma de
agua que se une al extremo que succiona de una manguera de succión

6 - 44 Cuidado y mantenimiento de las herramientas
fuerte (manga) para evitar que los residuos ingresen en la bomba. No

debe permitir que la barrera permanezca en el fondo de la fuente de
agua a menos de que esté limpio y sea sólido. Las tres barreras que más
se utilizan son las siguientes:
• La barrera de barril tiene forma de barril. Para que funcione

correctamente, se debe sumergir lo suficiente por debajo de la superficie
EX
del agua para poder suministrar el volumen necesario en la succión.
• Una barrera flotante está diseñada para flotar en la superficie del agua
durante la succión.
• Una barrera plana o de bajo nivel está diseñada para succionar agua de
piletas poco profundas o tanques portátiles hasta un nivel de 2 pulgadas
TE
de profundidad.
Puentes para mangueras

Los puentes para mangueras, también llamados rampas, evitan que la
manguera se dañe cuando los vehículos la pisan. Se usan cuando el tráfico
vehicular no se puede desviar. Algunas rampas se pueden utilizar en caso
de que haya pequeñas pérdidas. Las rampas también se pueden utilizar
ht
como protectores contra el rozamiento.
Exprimidores de mangueras
Los exprimidores de manguera se usan para expulsar el aire y el agua
ig
de la manguera cuando se la coloca en la cama de manguera.
Protectores contra el rozamiento

Los protectores contra el rozamiento se utilizan para proteger las
yr
mangueras. Su función es evitar que las mangueras rocen el suelo en

los lugares donde se doblan y tocan el piso cuando se zafan del carro.
Esto se produce por la vibración del carro bomba. Los protectores
pueden ser de madera, cuero o tramos de neumáticos de carros viejos.
op
Cuidado y mantenimiento de las herramientas

Las pautas generales para el cuidado y mantenimiento de las
herramientas para mangueras incluyen las siguientes:
C
• Inspeccione a fondo las herramientas regularmente y luego de cada uso.
• Nunca utilice grasa o aceite para lubricar las partes móviles. En cambio,
utilice lubricantes como silicona o grafito que no dañan la capa, el forro,
las juntas, O-rings ni otras partes de caucho o elastómero.

Cómo acoplar y desacoplar las conexiones de las mangueras 6 - 45
• Cuando comienzan las temperaturas frías, vuelva a lubricar todas

las roscas para evitar que los conectores se congelen unidos cuando
están acoplados.
• Reemplace las juntas desgastadas de las roscas hembra y cargue

juntas de repuesto en el carro.
EX
• Realice las conexiones a mano para evitar que las juntas se aplanen.
Si debe ajustar una conexión que tiene una fuga con una llave de
empalme, ajuste sólo lo necesario para frenar la fuga.
• Lleve las herramientas con las válvulas abiertas para evitar que se
acumule suciedad y residuos.
TE
• No utilice pulidores para metal u otros materiales abrasivos en
aleaciones de aluminio endurecidas.
• Vuelva a pintar los accesorios para evitar el óxido y la corrosión.
• Si se dañó y luego reparó un accesorio, debe realizarle una prueba

de servicio a 250 psi.
ht
Cómo acoplar y desacoplar las conexiones de las
mangueras
ig
Acoplar y desacoplar la manguera consiste básicamente en unir un
acoplamiento macho y hembra o dos acoplamientos neutrales para crear un
paso de agua continuo. Es importante que los bomberos puedan conectar las
mangueras con rapidez bajo condiciones adversas, no sólo a otras mangueras
yr
sino también a las compuertas de descarga, pitones, dispositivos de chorros

principales, rociadores, hidrantes de columna y herramientas especiales. Para
conseguir esto, los bomberos deben practicar las técnicas específicas
necesarias. Al realizar las conexiones de mangueras, recuerde lo siguiente:
op
• Al conectar mangueras roscadas, ajuste la conexión a mano sin utilizar

llaves de empalme. Esto permite que luego se puedan desconectar a mano.
• Al conectar un acoplamiento con articulación, controle siempre que

tenga una junta. Lo puede hacer visualmente o por tacto. Si los
C
acoplamientos ajustados a mano tienen fugas, controle si las juntas

están gastadas antes de ajustarlos con llaves de empalme.
• Al conectar tramos de mangueras, asegúrese que los cantos de la

manguera estén alineados. Esto le permitirá manejar y cargar la
manguera con mayor facilidad.

6 - 46 Cómo acoplar y desacoplar las conexiones de las mangueras
Método para acoplar para una sola persona

Es común que un bombero deba conectar y desconectar los tramos de
las mangueras en incendios. Los tres métodos más usados son pisar con
un pie, sostener entre los pies y pasar por encima de la pierna.
Método de pisar con el pie para un bombero
EX
1. “Coloque un pie en la manguera por detrás del acoplamiento macho.
2. “Presione con el pie de modo que el acoplamiento se incline hacia arriba.
3. “Coloque una mano detrás del acoplamiento hembra y agarre la manguera.
4. “Coloque la otra mano en la articulación del acoplamiento.
TE
5. “Una los dos acoplamientos y alinee los indicadores Higbee. Haga
girar la articulación en sentido horario para conectar las mangueras”
(Fundamentals, 2004).
Método de sostener entre los pies

1. Sostenga el acoplamiento macho entre los pies de modo que se
incline hacia arriba.
ht
2. Levante el acoplamiento hembra de la manguera opuesta y
colóquelo encima del acoplamiento macho que mira hacia arriba.
ig
3. Gire la articulación en sentido horario para realizar la conexión.
Método de pasar por encima de la pierna

1. Con la manguera detrás suyo, agarre el acoplamiento hembra con
yr
una mano.
2. Doble la rodilla del lado correspondiente y coloque la manguera

por encima del muslo.
op
3. Sostenga el acoplamiento macho con la mano opuesta y junte los

dos acoplamientos.
4. Gire la articulación en sentido horario para realizar la conexión.

C
Método para acoplar de a dos personas

Cuando hay personal disponible, dos bomberos pueden trabajar juntos
para conectar la manguera.
1. “Levante el extremo final del acoplamiento. Agárrelo por detrás y
sujételo con fuerza sobre su cuerpo.

Cómo acoplar y desacoplar las conexiones de las mangueras 6 - 47
2. “El segundo bombero debe sujetar el acoplamiento hembra

firmemente con ambas manos.
3. “El segundo bombero debe acercar los dos acoplamientos.

Nota: el bombero que sostiene el acoplamiento macho no debe
mirar ninguno de los acoplamientos. Debe mirar hacia otro lado
para que no trate de ayudar con la alineación de los acoplamientos.
EX
El segundo bombero es el que realiza la conexión.
4. “El segundo bombero alinea el acoplamiento hembra con el macho.

Puede utilizar el indicador Higbee para que le sea más fácil.
5. “El segundo bombero gira el acoplamiento hembra en sentido antihorario

hasta escuchar un clic que indica que las roscas están alineadas.
TE
6. “Gire el acoplamiento hembra en sentido horario para completar la
conexión” (Fundamentals, 2004).
Cómo desconectar una conexión con hilos de rosca ajustada

Algunas veces, si no hay ninguna llave de empalme disponible, puede ser
necesario desconectar a mano conexiones con hilos de rosca muy ajustadas.
ht
Esto lo puede realizar una persona con el método de presionar con la rodilla
o dos personas con el método de sostener con los brazo firmes. También se
analiza cómo desunir una conexión con una llave de empalme.
Método de presionar con la rodilla para un solo bombero

ig
1. “Levante la conexión por el extremo que tiene el acoplamiento hembra.
2. “Coloque la conexión de modo que mire hacia arriba y que el

yr
acoplamiento macho quede sobre una superficie firme.
3. “Coloque una rodilla sobre el acoplamiento hembra y presione

hacia abajo con el peso del cuerpo (esto comprime la junta).
op
4. “Gire la articulación hembra en sentido antihorario para aflojar la

Método de sostener con brazos firmes para dos personas

1. “Dos bomberos se colocan uno al frente del otro y agarran su
C
acoplamiento respectivo con firmeza.
2. “Con los brazos extendidos, deben presionar la conexión haciendo

fuerza hacia el otro bombero.

6 - 48 Cómo acoplar y desacoplar las conexiones de las mangueras
3. “Mientras empujan, deben girar los acoplamientos en sentido

antihorario para aflojar la conexión” (Fundamentals, 2004).
Llaves de empalme
1. “Con la conexión en el piso, colóquese a horcajadas por encima del
acoplamiento hembra.
EX
2. “Coloque una llave de empalme en el acoplamiento hembra con el
mango hacia la izquierda.
3. “Coloque la segunda llave de empalme en el acoplamiento macho

con el mango hacia la derecha.
TE
4. “Apriete los mangos de las llaves hacia el suelo y afloje la
Cómo conectar una manguera con conectores fijos

Las válvulas de descarga de una bomba tienen conectores macho fijos.
Conectar un acoplamiento hembra a este conector macho fijo es similar
a conectar el acoplamiento hembra a un acoplamiento macho. Coloque
el acoplamiento hembra contra la rosca macho mientras alinea el
ht
acoplamiento con el conector. Gire la articulación en sentido horario
para completar la conexión.
Se puede encontrar un conector hembra fijo en la toma auxiliar del panel
de la bomba. Conectar el acoplamiento macho al conector hembra fijo es
ig
diferente. Debe colocar el acoplamiento macho contra la articulación
hembra del conector fijo mientras alinea el acoplamiento con el conector.
Gire la articulación en sentido antihorario para completar la conexión.
Utilice este método para realizar conexiones al hidrante de columna del
yr
departamento de bomberos y a rociadores que tienen conectores hembra.

Si los conectores tienen tapas de seguridad, rómpalas con una llave de
empalme u otra herramienta para golpear y luego quite los pedazos de la
tapa rota. Controle adentro de la conexión del hidrante de columna o del
op
rociador para ver si hay residuos y quítelos. Luego, puede conectar la

manguera con una rotación de la articulación en sentido antihorario.
Cómo unir un pitón

Existen dos métodos para unir un pitón a un acoplamiento de manguera:
C
sobre la pierna e inclinar el acoplamiento hacia arriba. Estos métodos son

similares a los que se usan para conectar los acoplamientos. Los pitones
por lo general tienen roscas hembra, lo que significa que se deben unir al
extremo macho de la manguera.

Cómo enrollar la manguera 6 - 49
Método 1 (pasar por encima de la pierna)

1. Sujete firmemente el pitón con una mano y con la otra sujete el
acoplamiento macho.
2. Doble la rodilla del lado que sostiene el pitón y acomode el

acoplamiento sobre el muslo.
EX
3. Alinee las roscas del pitón y del acoplamiento y gire el pitón en
sentido horario para completar la conexión.
Método 2 (inclinar el acoplamiento hacia arriba)

1. Para inclinar el acoplamiento de modo que mire hacia arriba, coloque
un pie justo detrás del acoplamiento macho de la manguera y haga
TE
fuerza con el pie.
2. Sostenga el pitón con ambas manos y colóquelo contra el

acoplamiento macho.
3. Gire el pitón en sentido horario para realizar la conexión.
Cómo enrollar la manguera

ht
Existen numerosos métodos para enrollar una manguera. Cada uno tiene sus
ventajas de acuerdo con el uso que se les pretenda dar. Al enrollar la manguera,
asegúrese de proteger los acoplamientos. Los métodos que veremos en este
ig
curso son: enrollado sencillo, enrollado doble con acoplamientos encimados,
enrollado doble con acoplamientos paralelos y maletín.
Enrollados de manguera
yr
Enrollado sencillo
Al enrollado sencillo lo puede realizar una sola persona. Es adecuado
para mangueras que van a ser:
op
• almacenadas,
• lavadas, o
• acomodadas de vuelta en el carro luego del incendio.

C
Si la manguera se enrolla para almacenarla, el rollo debe comenzar en

el extremo de la rosca macho para protegerla dentro del centro del
rollo. Si la manguera se vuelve a acomodar sobre la cama de manguera,

6 - 50 Cómo enrollar la manguera
se debe enrollar de tal modo que el acoplamiento apropiado quede

afuera del rollo. Cómo hacer un enrollado sencillo:
1. “Extienda la manguera de forma plana y derecha.
2. “Doble el acoplamiento macho sobre la manguera.
EX
3. “Enrolle la manguera hasta el acoplamiento hembra.
4. “Coloque el rollo de costado y pise los bordes que sobresalen”

Cómo desenrollar el enrollado sencillo con el método mariposa

Para desenrollar este tipo de enrollado, generalmente se agarra el
TE
acoplamiento que está afuera y se lanza el rollo. Sin embargo, con este
impulso, el acoplamiento que está en el extremo opuesto puede golpear
contra el suelo y dañarse. Para evitar que el acoplamiento se dañe, es mejor
utilizar el método mariposa para desenrollar la manguera. Este método
también es útil cuando el espacio para desenrollar la manguera es limitado.
Para desenrollar la manguera con el método mariposa, haga lo siguiente:
1. “Desenrolle una capa del rollo de manguera y colóquelo de costado.
ht
2. “Agarre la primera capa de manguera del rollo, levántela lo suficiente
como para que quede suelta y muévala a un costado del rollo.
3. “Del mismo modo, agarre la siguiente capa (ahora la primer capa) y

ig
muévala al lado opuesto. Continúe sacando las capas sucesivas hacia
los lados opuestos hasta que toda la manguera esté desenrollada.
4. “Agarre el acoplamiento del centro del rollo, aléjese y tienda la

yr
manguera en el suelo (Hose, 1998).
Enrollado doble
Se diferencia del enrollado sencillo en que ambos acoplamientos quedan
op
afuera del rollo. Este tipo de rollo permite que sea más fácil desenrollar la
manguera al acomodarla en la cama de manguera o al extender una línea
para trabajar. Cuando el rollo está listo, los acoplamientos deben quedar a
12 pulgadas uno del otro. Cuando se desenrolla, se sostienen los dos
acoplamientos y se eleva para que se desenrolle. Este tipo de enrollado
posee algunas variaciones. Ellas son: enrollado doble con acoplamientos
C
encimados (dos métodos), enrollado doble de dos personas, enrollado

doble con acoplamientos paralelos y enrollado maletín

Cómo enrollar la manguera 6 - 51
Enrollado doble con acoplamientos encimados (método 1)

1. “Extienda la manguera en línea recta. Agarre el acoplamiento macho y
colóquelo en el extremo opuesto, al lado del acoplamiento hembra. De
este modo, se forma un lazo en la manguera con dos segmentos paralelos.
2. “Diríjase hacia el extremo donde se formó el lazo y colóquese mirando
EX
hacia los acoplamientos. A unas 30 pulgadas del lazo, en el segmento
con el acoplamiento macho, levante la manguera para crear un pliegue.
3. “Enrolle el pliegue hacia el acoplamiento macho para formar un

pequeño rollo y deje espacio suficiente en el centro para insertar los
dedos para cargar el rollo terminado.
Nota: la medida de 30 pulgadas es para una manguera de 2½ pulgadas.
TE
Para mangueras de 1½ pulgadas, la medida es de 18 pulgadas desde el
extremo que tiene el lazo.
4. “Enrolle la manguera para seguir formando un rollo hacia el

acoplamiento macho. A medida que el rollo se vaya formando,
mantenga los bordes del tramo restante de la manguera alineados
para hacer un rollo uniforme.
5. “Cuando el rollo esté cerca de los acoplamientos, colóquelo sobre el

ht
suelo y coloque el acoplamiento hembra alrededor del acoplamiento
macho para completar el rollo” (Hose, 1988).
Enrollado doble con acoplamientos encimados (método 2)

ig
1. “Extienda la manguera en línea recta. A las 5 ó 6 pulgadas de la
mitad de la manguera, levántela apenas y forme un pliegue. Enrolle
el pliegue hacia el acoplamiento macho para formar un rollo
pequeño y deje espacio suficiente en el centro para insertar los
yr
dedos para cargar el rollo terminado.
2. “Siga enrollando la manguera hacia la mitad sin enrollar que tiene el

acoplamiento macho. La mitad con el acoplamiento hembra se arrastrará
op
hacia delante a medida que se va incorporando al rollo. A medida que el

rollo se vaya formando, mantenga los bordes del tramo estirado de la
manguera alineados para hacer un rollo uniforme.
3. “Cuando el rollo esté cerca de los acoplamientos, colóquelo sobre el

suelo y coloque el acoplamiento hembra alrededor del acoplamiento
C
macho para completar el rollo” (Hose, 1988).
Enrollado doble para dos personas

1. “Extienda la manguera en línea recta. Levante el acoplamiento
macho y llévelo hacia el extremo opuesto de modo tal que la

6 - 52 Cómo enrollar la manguera
manguera quede doblada sobre sí misma. Coloque el acoplamiento

macho sobre la manguera a 3 ó 4 pies del acoplamiento hembra.
2. “Colóquese a horcajadas sobre la manguera en el extremo del pliegue

mirando hacia los acoplamientos. Levante el extremo con el pliegue y
enróllelo para formar un rollo pequeño. Recuerde dejar espacio suficiente
en el centro para insertar los dedos para cargar el rollo terminado.
EX
3. “Enrolle la manguera sobre la parte doblada. Mantenga los bordes
alineados para formar un rollo uniforme. El segundo bombero debe
ir estirando hacia atrás las partes holgadas de la manguera a medida
que se va formando el rollo mientras mantiene los segmentos
doblados alienados.
TE
4. “Complete el rollo. El extremo con el acoplamiento hembra debe
ser más largo que el extremo con el acoplamiento macho para que
proteja las roscas macho” (Hose, 1988).
Este tipo de rollo es más bajo pero más ancho que el rollo común. Se
usa por lo general en mangueras de 1½ pulgadas aunque también se
pueden enrollar de este modo mangueras de ataque de mayor tamaño.
ht
1. “Coloque la manguera de forma plana y en línea recta.
2. “Coloque el acoplamiento macho al costado del acoplamiento hembra.
3. “Doble el extremo sobre sí mismo y enrolle hacia los acoplamientos

ig
para crear un rollo doble.
4. “El rollo se puede cargar a mano, con una cuerda o una correa”
(Fundamentals, 2004)
yr
Maletín
El rollo maletín tiene una correa formada por la misma manguera. Esta
correa se traba por encima de los acoplamientos para mantener el rollo
op
intacto para cargarlo. La correa se debe ajustar de acuerdo con la altura

de la persona que carga la manguera.
1. “Coloque la manguera de forma plana y los acoplamientos uno al
lado del otro.
C
2. “Coloque un lado de la manguera encima del otro, de modo que se

forme un lazo. Este lazo formará luego la correa para cargar.
3. “Lleve el lazo hacia los acoplamientos, en el punto donde la

manguera se cruza.

Cómo tender y acomodar las mangueras 6 - 53
4. “En el punto donde la manguera se cruza, comience a enrollar hacia

los acoplamientos y mantenga el lazo como centro. Esto forma un
lazo a cada lado del rollo.
5. “Una vez que toda la manguera esté enrollada, coloque los

acoplamientos encima del rollo.
EX
6. “Coloque los lazos de modo tal que uno quede más largo que el otro.
Luego, pase el lazo más grande por encima de los acoplamientos y por
dentro del lazo más pequeño. Esto ajusta el rollo para que quede unido
y forma la correa para llevar al hombro” (Fundamentals, 2004).
Cómo tender y acomodar las mangueras
TE
Dirección del tendido de las mangueras
Al acomodar las mangueras en la cama de manguera, es importante
entender que se deben acomodar de manera tal que, cuando se tienda la
manguera, el acoplamiento hembra debe quedar hacia el lado de la
fuente de agua y el acoplamiento macho hacia el incendio. Esto permite
que los acoplamientos hembra se puedan conectar a la fuente de agua,
ht
como por ejemplo a la válvula de descarga del carro bomba o a la rosca
macho de un hidrante. El acoplamiento macho en el extremo opuesto
de la manguera se puede conectar a una válvula de entrada auxiliar del
carro bomba o directamente a pitones o herramientas. Los tres modos
ig
básicos son tendido hacia el incendio (directo), tendido hacia la fuente
de agua (inverso) y tendido de mangueras encontradas (combinado).
Tendido hacia el incendio (directo)

yr
En este tipo de tendido, la manguera se extiende desde la fuente de

agua hacia el incendio. Cuando acomode una manguera en una cama de
manguera para el tendido directo, asegúrese de que el acoplamiento
hembra sea el primero en salir de la cama. Los tendidos directos por lo
op
general se usan cuando la fuente de agua es un hidrante y el carro

bomba debe permanecer en el incendio.
Una ventaja de usar este tipo de tendido es que el carro bomba puede
permanecer en el incendio. Esto significa que la manguera, el equipo y
los accesorios se pueden obtener con rapidez desde el carro bomba. Otra
C
ventaja es que el operador de la bomba puede mantener contacto visual

con el escuadrón de bomberos y puede reaccionar mejor a los cambios de
estrategia que si el carro estuviera en el hidrante.
Una desventaja de utilizar este tendido consiste en que cuando se tiende un
tramo largo de una manguera de diámetro medio, se puede necesitar un

6 - 54 Cómo tender y acomodar las mangueras
segundo carro bomba en el hidrante para elevar la presión de la línea. Para

asegurar que no se interrumpa el flujo de agua en la manguera de suministro,
se debe colocar una válvula para hidrante de cuatro vías para cambiar de
presión del hidrante a presión de la bomba. La segunda desventaja es que un
miembro del escuadrón debe permanecer en el hidrante el tiempo suficiente
para realizar la conexión y abrir el hidrante.
EX
Tendido hacia la fuente de agua (inverso)
En un tendido inverso, la manguera se tiende desde el incendio hacia la
fuente de agua. Cuando acomode una manguera en una cama de manguera
para el tendido inverso, asegúrese de que el acoplamiento macho sea el
primero en salir de la cama. Se utiliza un tendido inverso cuando se
necesita que el carro esté en el incendio para realizar una evaluación táctica
TE
antes de tender la línea. El tendido inverso es el más conveniente si el carro
que tiende la manguera debe permanecer en la fuente para extraer agua o
para aumentar la presión del hidrante hacia la línea de abastecimiento. Una
desventaja de utilizar un tendido inverso es que el carro debe permanecer
alejado del incendio. Por lo tanto, todos los accesorios y equipamientos se
deben bajar del carro y colocar en la escena antes de que el carro pueda ir a
la fuente de agua. Esto provoca que el ataque inicial se retrase. Otra
desventaja es que el operador de la bomba está obligado a quedarse con el
ht
carro bomba en la fuente de agua.
Tendido de mangueras encontradas (combinado)

Un tendido de mangueras encontradas, también denominado tendido
ig
combinado, es un tendido que se realiza en parte como directo y en parte
como inverso. Un ejemplo de un tendido de mangueras encontradas es
cuando un carro bomba realiza un tendido directo desde una intersección
o una entrada de vehículos hacia el incendio. Un segundo carro bomba
yr
realiza un tendido inverso hacia la fuente de agua desde el punto donde

se tendió la primera línea. Es importante asegurar que el tendido no sea
demasiado extenso para la bomba, el tamaño de la manguera y los
galones por minuto del suministro requeridos.
op
Modos básicos de acomodar mangueras

Al acomodar una manguera en una cama de manguera normal o con
divisiones, se pueden usar los siguientes acomodamientos: en acordeón, en
herradura o en forma plana. También se puede utilizar un carretel para llevar
la manguera en el carro de bomberos. Utilizar una cama de manguera con
C
divisiones, o que ha sido dividida con particiones, brinda varias opciones al

acomodar las mangueras. Se puede acomodar una sola línea, líneas en
direcciones opuestas o líneas paralelas simultáneas. Otra manera de acomodar
una manguera en una cama dividida es utilizar un lado para un tendido directo
y el otro para un tendido inverso. Esto permite que se pueda tender la
manguera en la dirección correcta de acuerdo con el tipo de incendio.

Recuerde a los participantes que el extremo de la cama más cercano al compartimiento trasero es la
parte trasera del carro y el extremo más cercano a la cabina es la parte delantera del carro.
EX
Instrucciones generales para acomodar una manguera
Siga estas instrucciones para acomodar una manguera:
• Antes de extender la manguera en el suelo, asegúrese de que la

superficie no tenga suciedad, residuos u otras sustancias dañinas.
TE
• Controle que haya juntas y en qué estado se encuentran.
• Asegúrese de que todas las articulaciones funcionen.
• Al conectar los acoplamientos en la manguera que se va a acomodar en

la cama de manguera, asegúrese de que los cantos de las mangueras
estén en el mismo plano.
ht
• Ajuste a mano todas las conexiones o acoplamientos roscados. De
este modo, se asegura que se puedan desajustar a mano cuando se
las saca de la cama de manguera.
• Para evitar que el acoplamiento se dé vuelta cuando se saca la manguera

ig
de la cama, realice un pequeño pliegue justo delante del acoplamiento. De
esta manera, el acoplamiento va a permanecer derecho mientras se
despliega la manguera de la cama. Este pliegue se conoce como dutchman.
yr

op
Explique y demuestre lo que es un “dutchman” y cómo evita que los acoplamientos se den vuelta.
• Al acomodar una manguera de diámetro grande, coloque todos los

acoplamientos en la parte delantera de la cama de manguera para
ahorrar espacio, para que el acomodo quede uniforme y para
reducir la posibilidad de que el viento vuele la manguera.
C
• Asegúrese de que la manguera no quede muy apretada en la cama

de manguera. Las mangueras que quedan muy apretadas pueden
provocar que los acoplamientos se enganchen con otros

acoplamientos o con la pared de la cama. También puede provocar

que los pliegues de la manguera se encajen y peguen en la cama.
• La manguera se debe cargar de modo tal que los acoplamientos no

pasen uno por encima del otro. Para esto, el primer acoplamiento debe
colocarse lo más cerca posible de la cabecera de la cama. El resto de los
acoplamientos se deben colocar escalonados de tal forma que el último
EX
quede a los pies de la cama.
• Anote el número de sección del departamento en cada tramo de

manguera que se acomode en el carro. Esto permite que el departamento
pueda encontrar un tramo que haya sido solicitado por el fabricante
o quitar tramos que requieran pruebas de servicio o que deban ser
reemplazados porque cumplieron su vida útil.
TE
Acomodo en acordeón
Tal como su nombre lo indica, la manguera tras ser acomodada tiene la
apariencia de un acordeón. La manguera se coloca sobre el canto y los
pliegues se colocan uno adyacente al otro.
Este tipo de acomodo posee dos ventajas. La primer ventaja consiste en que
se puede realizar en unos pocos minutos y requiere sólo de dos o tres
ht
personas. La segunda ventaja es que la manguera se puede sacar con facilidad
de la cama de manguera y cargar al hombro. Una desventaja consiste en que
se debe reacomodar con periodicidad si no se usa regularmente. Esto se debe
a que la manguera tiene pliegues muy pronunciados. Al reacomodarla
ig
frecuentemente, se evita que los tramos queden doblados siempre en el
mismo lugar y se evitan posibles daños al forro. Debido a que la manguera se
coloca sobre su canto, la segunda desventaja consiste en que la manguera
tiende a desgastarse en el canto por la vibración del carro y por el peso de la
yr
manguera misma. A diferencia de otros acomodos, este tipo no se recomienda

para mangueras de diámetro grande.
1. “Determine si la manguera se usará en un tendido directo o inverso.
op
2. “Para un tendido directo, coloque primero los acoplamientos macho

en la cama de manguera. “Para un tendido indirecto, coloque
primero los acoplamientos hembra en la cama de manguera.
3. “Comience el tendido colocando el acoplamiento en los pies de la cama.

C
4. “Coloque el primer tramo de manguera sobre el canto contra el

costado de la cama.

5. “Doble la manguera sobre sí misma cuando llegue a la cabecera. Deje

el extremo hembra extendido para que las dos camas de manguera se
puedan conectar.
6. “Tienda la manguera al lado del primer tramo y tráigala hacia el

frente de la cama.
EX
7. “Doble la manguera al frente de la cama para que el pliegue quede
nivelado con el borde de la cama. Siga colocando tramos doblados
de manguera en toda la cama.
8. “Alterne el largo de los pliegues en cada extremo para que haya más
lugar para los extremos plegados.
TE
9. "Cuando la capa del piso esté completa, incline la manguera hacia
arriba para comenzar la segunda capa.
10. “Continúe la segunda capa siguiendo los pasos de la primera”

Acomodo en herradura
ht
En el acomodo en herradura, la manguera cargada en la cama se asemeja
a una herradura. La manguera se coloca de canto y se acomoda en el
perímetro de la cama en forma de “U”. La manguera se acomoda desde
afuera de la cama hacia adentro, de modo tal que el último tramo de
manguera quede en el centro de la herradura.
ig
La ventaja del acomodo en herradura, en comparación con el acomodo en
acordeón, es que tiene menos pliegues pronunciados. Una desventaja de
este tipo de acomodo es que, si se realiza en una cama ancha, en ocasiones
yr
la manguera queda ondulada cuando se tiende sobre la calle a medida que

se va tirando de un lado de la cama hacia el otro. Una segunda desventaja
es que no es fácil obtener pliegues para cargar la manguera sobre el
hombro y se necesitan dos bomberos para poder realizarlos.
op
El acomodo en herradura tiene características similares al acomodo en

acordeón. La manguera se acomoda sobre el costado y hay posibilidades
de desgaste del canto. Tampoco se recomienda para mangueras de
diámetro grande debido a que la manguera que queda en la cama suele
caerse y se enreda.
Si se realiza el acomodo en herradura en una sola cama, se puede comenzar
C
de cualquier lado. Si se realiza en una cama dividida, el primer tramo de la

manguera se debe colocar contra la división y el acoplamiento debe quedar
colgando de la cama de manguera. El largo del tramo que queda colgando
debe ser igual a la altura que se calcula que va a tener el acomodo cuando
esté completo. De esta manera, el acoplamiento podrá unirse al último

acoplamiento del acomodo del lado opuesto y quedará encima. Esto

permite la fácil desconexión si el acomodo se debe dividir para tender
líneas dobles. Si se realizará un tendido combinado, se debe utilizar un
adaptador para conectar los acoplamientos.
Estos son los pasos para realizar un acomodo en herradura:
1. “Si acomoda mangueras roscadas, determine si lo hace para un
EX
tendido directo o para un tendido inverso. Para un tendido directo,
comience con el acoplamiento macho en la esquina de los pies de la
cama. Para un tendido inverso, comience con el acoplamiento
hembra en la esquina de los pies de la cama.
2. “Coloque el primer tramo de manguera sobre el canto contra la

pared izquierda o derecha de la cama.
TE
3. “En la cabecera, extienda la manguera a lo ancho de la cama y
continúe bajando hacia los pies del lado opuesto.
4. “Cuando llegue a los pies de la cama, doble la manguera sobre sí misma

y continúe acomodándola hacia la cabecera de la cama. Mantenga la
manguera ajustada contra la fila anterior alrededor del perímetro de la
cama hasta que haya alcanzado nuevamente los pies del lado donde
ht
comenzó. Doble la manguera sobre sí misma nuevamente y siga
apretando la manguera contra la fila anterior.
5. “Siga acomodando la manguera en la primer capa. Cada pliegue

ig
disminuirá la cantidad de espacio disponible dentro de la herradura.
Una vez que se complete el centro de la herradura, comience una
segunda capa. Para realizar esto, traiga la manguera desde los pies de
la cama y colóquela alrededor del perímetro de la cama. Complete las
yr
capas adicionales con los mismos pasos de la primera capa. Termine

el acomodo con los adaptadores o herramientas que usan en su
departamento” (Fundamentals, 2004).
Acomodo en forma plana

op
El acomodo en forma plana es el más sencillo. Además, es apto para

mangueras de cualquier tamaño, incluso para mangueras de diámetro
grande. A diferencia de los acomodos en acordeón o en herradura, los
pliegues no recaen sobre el canto sino sobre la parte plana. Si bien es
menos probable que los pliegues se desgasten, lo mismo tienen pliegues
C
pronunciados. Por esto, al igual que en el acomodo en acordeón, la

manguera se debe reacomodar con periodicidad. Para poder llevar la
manguera sobre el hombro, se necesitan dos bomberos.
Si se realiza este acomodo en una sola cama, se lo puede comenzar de
cualquier lado. Si se realiza en una cama dividida, el primer tramo de la

manguera se debe colocar contra la división y el acoplamiento debe

quedar colgando de la cama de manguera. El largo del tramo que queda
colgando debe ser igual a la altura que se calcula que va a tener el
acomodo cuando esté completo. De esta manera, el acoplamiento podrá
unirse al último acoplamiento del acomodo del lado opuesto y quedará
encima. Esto permite la fácil desconexión si el acomodo se debe dividir
para tender líneas dobles. Si se realizará un tendido combinado, se debe
EX
utilizar un adaptador para conectar los acoplamientos.
Estos son los pasos necesarios para realizar un acomodo de forma plana.
1. “Si acomoda mangueras con acoplamientos roscados, determine si
la manguera se usará en un tendido directo o inverso.
2. “Para un tendido directo, coloque primero los acoplamientos macho
TE
en la cama de manguera. “Para un tendido indirecto, coloque
primero los acoplamientos hembra en la cama de manguera.
3. “Comience el acomodo con el acoplamiento en la cabecera de la cama.
4. “Doble la manguera sobre sí misma cuando llegue al final de la cama.
5. “Traiga la manguera de vuelta hacia la cabecera por encima del

ht
tramo colocado con anterioridad.
6. “Doble la manguera sobre sí misma de modo tal que la punta de la

manguera quede encima del tramo anterior.
ig
7. “Cuando acomode la manguera hacia los pies de la cama, inclínela
al costado del pliegue anterior.
yr
8. “Siga colocando la manguera en pliegues ordenados hasta que la

cama de manguera esté cubierta con una capa de manguera.
9. “Para lograr mayor prolijidad, asegúrese de que una capa de por medio
sea más corta o alterne los pliegues. Esto evita que los extremos sean
op
demasiado altos en los pliegues.
10. “Continúe acomodando las capas hasta que esté toda la manguera
acomodada” (Fundamentals, 2004).
Acomodo en forma plana para mangueras de diámetro

C
grande con acoplamientos neutrales

Para acomodar una manguera de diámetro grande con acoplamientos
roscados, siga los pasos descriptos con anterioridad. Estos son los

pasos necesarios para acomodar una manguera de diámetro grande con

acoplamientos neutrales con acomodo en forma plana:
1. Para acomodar una manguera de diámetro grande con acoplamientos
roscados, no influye cuál acoplamiento se coloca en el carro primero.
2. Dibuje una línea en el piso del compartimiento de la cama de
EX
manguera que se extienda desde el lado del conductor hasta el lado
del acompañante y que tenga la misma profundidad que el largo de
un acoplamiento apareado (12 a 18 pulgadas). El área que comienza
en la cabecera de la cama y se extiende hasta la línea que dibujó con
anterioridad es el área donde sólo van los acoplamientos.
3. Para comenzar el acomodo, coloque el acoplamiento en la cabecera
TE
de la cama, dentro del área sólo para acoplamientos, y la manguera
al lado de la pared o divisor de la cama.
4. “Doble la manguera sobre sí misma a los pies de la cama.
5. “Tienda la manguera de vuelta hacia la cabecera por encima del

tramo colocado con anterioridad, justo antes de donde comienza el
área donde sólo van los acoplamientos.
ht
6. Doble la manguera sobre sí misma de modo tal que la punta de la
manguera quede encima del tramo anterior.
7. Cuando acomode la manguera hacia los pies de la cama, inclínela al

ig
costado del pliegue anterior.
8. Continúe acomodando la manguera en pliegues prolijos hasta

alcanzar el próximo acoplamiento apareado.
yr
9. Saque el acoplamiento apareado hacia adelante y colóquelo en el

op
10. Siga colocando la manguera en pliegues ordenados hasta que llene

por completo el espacio de la cama con una capa.
11. Cuando comience la próxima capa, doble la manguera sobre sí

misma. Esta capa debe ser 6 pulgadas más corta que la capa anterior
para que la punta de la manguera descanse sobre la capa anterior.
C
12. Cuando acomode la manguera hacia los pies de la cama, doble la

manguera 6 pulgadas antes del fin de la capa que está debajo.
Asegúrese de que una capa de por medio sea 6 pulgadas más corta

que las demás. De esta forma, el acomodo queda más prolijo y evita
que quede demasiado alto donde se producen los pliegues.

alcanzar el próximo acoplamiento apareado.
14. Saque el acoplamiento apareado hacia adelante y colóquelo en el
EX

completar la segunda capa.
16. Siga acomodando la manguera según lo descripto con anterioridad. Sin

embargo, la tercer capa debe ser 6 pulgadas más larga que la segunda
TE
capa. (Recuerde, las capas pares de manguera son 6 pulgadas más
cortas en cada pliegue de cada lado).
17. Continúe acomodando las capas de manguera hasta que esté toda la
manguera acomodada.
Carreteles
ht
Otra forma de acomodar una manguera, en especial una manguera de
diámetro grande, es con un carretel. Una de las ventajas de usar un
carretel es que no necesita que se vuelva a acomodar periódicamente ya
que la manguera no tiene pliegues. Una desventaja es que, a menos de
que haya varios carreteles en el carro, sólo se puede tender una línea por
ig
vez. Otra desventaja es que las vibraciones que produce el carro cuando
está en movimiento pueden causar que la manguera se afloje y cuelgue
bajo el carretel, lo que puede producir que el carretel se trabe cuando se
quiera tender la manguera.
yr
En el lugar del incendio, al acomodar la manguera en un carretel, coloque

la manguera en el centro del carro y lentamente conduzca el carro hacia
delante. Si acomoda la manguera en el carretel en el departamento de
bomberos, en especial si se trata de una manguera de diámetro grande, se
op
puede utilizar una mesa para acomodar mangueras. La cabecera de la

mesa rota a medida que se va acomodando la manguera. La manguera
enrollada se coloca en la mesa y simplemente se desenrolla a medida que
se sube al carro.
El siguiente procedimiento se utiliza para acomodar una manguera de
C
diámetro grande en un carretel de manguera:

1. Coloque el primer acoplamiento hacia un lado del carretel.
2. Para comenzar el acomodo, gire la manivela. Para que el acoplamiento

quede sujeto al carretel, realice la primera envoltura sobre el acoplamiento.

6 - 62 Acomodos y terminaciones de una manguera de ataque
3. Para rotar el carretel para acomodar la manguera en capas, utilice el

interruptor. La manguera debe estar inclinada sobre el carretel para
que cada pliegue vaya acomodando la manguera de manera
progresiva en el carretel.
4. Siga acomodando la manguera en el carretel formando capas. Evite que

los acoplamientos queden encima de otros que ya fueron acomodados.
EX
5. Al terminar el acomodo por completo, coloque el freno en el carretel
para asegurarlo en una posición fija.
Acomodos y terminaciones de una manguera de ataque
TE
Terminado del acomodo de una manguera
El terminado del acomodo de una manguera es un arreglo que se usa para
poder iniciar con velocidad el tendido de la manguera. Los arreglos se
pueden utilizar para completar un acomodo en camas de manguera para
un tendido directo o inverso. Este arreglo se coloca por lo general encima
del acomodo en la cama de manguera.
ht
Hay dos tipos de terminados: el que se usa para un tendido directo y el que se
usa para un tendido inverso. El terminado para tendido directo aumenta la
velocidad para sacar la manguera para conectarla a un hidrante. El terminado
para tendido inverso facilita la posibilidad de sacar todo o parte del
equipamiento para combatir un incendio.
ig
Terminado para tendido directo
Recuerde que en este tipo de tendido la manguera se tiende desde la fuente
yr
de agua hacia el incendio. Si el carro no puede acceder con facilidad a la

fuente de agua, el terminado para tendido directo brinda la cantidad de
manguera necesaria para llegar desde la fuente de agua hasta donde el carro
comienza el tendido directo. El primer paso para realizar el terminado para
tendido directo es sacar el terminado de la cama de manguera. Luego se
op
realiza el tendido como de costumbre. El bombero sujeta la manguera

cerca del lugar donde el terminado se conecta con el acomodo.
Enrollado doble
Uno de los terminados más simples es el enrollado doble que se une a
C
un acomodo de abastecimiento. En este caso, el acoplamiento macho

queda afuera del rollo. Coloque el enrollado doble arriba del acomodo
de la manguera y una el acoplamiento macho con el acoplamiento
hembra que se encuentra en el extremo libre del acomodo. Agarre el
acoplamiento hembra y con un fuerte tirón sáquelo de la cama de

Acomodos y terminaciones de una manguera de ataque 6 - 63
manguera hacia la calle. Una vez que la manguera esté tendida en la

calle, agarre el acoplamiento hembra y las herramientas necesarias para
llevar la manguera al hidrante y unirla a él para terminar la conexión.
Terminado sencillo
El terminado sencillo por lo general se realiza con un tendido directo.
EX
El último o los últimos dos tramos de manguera se doblan, de manera
que queden flojos, hacia delante y hacia atrás por encima del acomodo.
Cualquier equipamiento necesario, como llaves de hidrante, válvulas
de compuerta o adaptadores necesarios, se deben unir a la manguera en
el acoplamiento hembra o cerca de él.
Terminado para tendido inverso
TE
El terminado para tendido inverso permite al bombero desplegar con
rapidez todo el largo de manguera necesario para alcanzar el incendio en
un sólo movimiento. Por lo general se usan bifurcadoras con válvulas en
vez de abrazaderas de manguera para controlar el agua que ingresa. Una
desventaja de este acomodo es que se debe quitar si la línea de suministro
de abajo se debe tender para suministrar un carro con agua. Los terminados
más comunes que se utilizan en el servicio de bomberos son el terminado
cisco, el terminado en herradura inversa y el terminado acomodado con
ht
largueros. Todos los terminados están diseñados para que los pueda
desplegar un sólo bombero.
Terminado cisco
ig
El terminado cisco consta de dos tramos de manguera de 100 pies que se
conectan a uno de los lados de una bifurcadora. Las mangueras de ataque
que se pueden utilizar son las de 1½, 1¾ ó 2½ pulgadas. Para las mangueras
más chicas se precisa una bifurcadora con válvula reductora de 2½ por 1½,
yr
mientras que para la manguera de 2½ pulgadas se necesita una bifurcadora

con válvula de 2 por 2½ pulgadas. También se necesitan dos pitones del
tamaño adecuado. El primer paquete se acomoda con un pliegue en acordeón
en la cima del acomodo y se mantiene unido con una correa o cuerda.
op
Los pasos para realizar un terminado cisco con una manguera de

1½ pulgadas son los siguientes:
1. “Conecte el acoplamiento macho del acomodo de los pies de la
cama a la bifurcadora y colóquela en el centro del acomodo con la
abertura macho hacia los pies de la cama.
C
2. “Conecte una de las mangueras de 1½ pulgadas a un lado de la

bifurcadora y tienda el primer pliegue de manguera sobre el canto
hacia adelante. Realice un pliegue adelante y tienda la manguera de
canto nuevamente hacia los pies de la cama.

3. “Realice un pliegue en los pies cerca de la conexión bifurcadora y

luego tienda la manguera de vuelta hacia el frente, de forma
adyacente al pliegue anterior.
4. “Siga plegando la manguera en acordeón hasta que la haya

acomodado por completo.
EX
5. “Conecte y acomode el segundo tramo de manguera del mismo modo
que lo hizo con el primero y vaya acomodándolo progresivamente
hacia el lado opuesto de la cama.
6. “Conecte un pitón a cada una de las dos mangueras y asegúrese de

que los pitones y la bifurcadora estén cerrados. Tienda los pitones
encima del terminado del acomodo y ate cada paquete al final con
TE
una cuerda o correa. No ate el primer pliegue de cada lado de la
bifurcadora dentro del paquete” (Hose, 1998).
Tendido inverso con terminado cisco

Con el terminado cisco, uno o dos bomberos pueden sacar un tendido inverso
y avanzar con él. Siga los siguientes pasos cuando saque este acomodo:
1. “Agarre cada lado de uno de los paquetes mediante la cuerda o correa
ht
y sáquelo de la cama. Cuando el fin del paquete haya salido del
compartimiento trasero, coloque el paquete sobre el suelo.
2. “Saque el paquete opuesto de la misma manera.

ig
3. “Saque la bifurcadora y la manguera conectada de la cama.
Coloque la bifurcadora entre los paquetes cerca de los lazos.
yr
4. “Cuando esté listo para realizar el tendido inverso hacia el hidrante,

levante la bifurcadora e indíquele al conductor que avance. Sujete
la manguera para que se tienda fuera de la cama a medida que el
carro avanza hacia la fuente de agua.
op
5. “Cuando el carro haya realizado el tendido, desenlace los paquetes

y tienda la manguera.
6. “Abra la bifurcadora cuando esté listo para que comience a salir el agua”
(Hose, 1998).
C
Terminado en herradura inversa

El terminado en herradura inversa es similar al acomodo en herradura. Sin
embargo, la parte en “U” de la herradura se encuentra a los pies de la cama
de manguera. Se asemeja al terminado cisco ya que también está compuesto

por dos tramos de manguera de 100 pies y las mangueras que se pueden usar
incluyen las de 1½, 1¾ ó 2½ pulgadas. Para las mangueras más chicas se
precisa una bifurcadora con válvula reductora de 2½ por 1½, mientras que la
manguera de 2½ pulgadas necesita una bifurcadora con válvula de 2½ por
2½ pulgadas. También se necesitan dos pitones del tamaño adecuado.
Los pasos para realizar un terminado en herradura inversa con una
EX
manguera de 1½ pulgadas son los siguientes:
1. “Conecte la bifurcadora al acoplamiento macho del acomodo de
manguera a los pies de la cama y luego colóquela en el centro del
acomodo con las dos aberturas macho hacia los pies de la cama.
2. “Conecte una de las dos mangueras de 1½ pulgadas a la bifurcadora

y luego tienda la manguera sobre su canto en la cabecera de la cama
TE
y realice un pliegue.
3. “Vuelva a tender la manguera hacia los pies al lado del primer

tramo. Forme una “U” en el borde de la cama, vuelva la manguera
hacia la cabecera y realice un pliegue.
4. “Tienda la manguera hacia atrás en el interior del tramo previo del

mismo modo que antes y repita los pasos hasta que haya acomodado
ht
toda la manguera.
5. “Enrolle el extremo macho de la manguera entre los lazos de la herradura.

ig
6. “Forme un lazo pequeño pasando el extremo por debajo del centro
de los lazos y luego por encima.
7. “Una el pitón y colóquelo adentro del lazo pequeño. Ajuste la

yr
manguera que queda holgada hacia el centro de la herradura para

tensar el lazo contra el pitón.
8. “Acomode el segundo tramo de la manguera del mismo modo en el

lado opuesto de la cama” (Hose, 1998).
op
Tendido inverso con terminado en herradura inversa

Uno o dos bomberos pueden sacar este terminado y avanzar con él. Los
pasos para realizar un tendido inverso con un terminado en herradura
inversa son los siguientes:
C
1. “Agarre el pitón y el lazo pequeño de uno de los paquetes y saque el

paquete de la cama. Cuando el fin del paquete haya salido del
compartimiento trasero, coloque el paquete sobre el suelo.
2. “Saque el paquete opuesto de la misma manera.

3. “Saque la bifurcadora y la manguera conectada de la cama.

Coloque la bifurcadora entre los paquetes cerca de los lazos.

levante la bifurcadora e indíquele al conductor que avance. Sujete
la manguera para que se tienda fuera de la cama a medida que el
carro avanza hacia la fuente de agua.
EX
5. “Luego de que el carro realice el tendido, coloque un brazo a través
de los lazos de la herradura de un paquete y extienda los lazos uno
por uno para tender la manguera. Extienda la segunda manguera del
mismo modo.
6. “Abra la bifurcadora cuando esté listo para que comience a salir el
TE
agua” (Hose, 1988).
Terminado acomodado con largueros

“Para realizar este terminado, se necesitan tres tramos de manguera de
2½ pulgadas y un pitón. La manguera se acomoda en pliegues con
forma de acordeón en la cama de manguera. Los pliegues se colocan
sobre dos tramos de manguera tendidos de forma plana que actúan
ht
como largueros” (Hose, 1998).
Los pasos para realizar este acomodo son los siguientes:
1. “Conecte el primer tramo de manguera directamente al acomodo.
ig
2. “Tienda varios pliegues, en forma de acordeón, sobre el canto en la
cabecera de la cama para que la manguera quede holgada para
cuando se quiera sacar el terminado de la cama. Coloque la
manguera de forma plana y tiéndala hacia los pies de la cama, a un
yr
tercio de distancia de uno de los costados.
3. “Realice un pliegue que cuelgue aproximadamente unas 6 pulgas por

debajo de la cama. Tienda la manguera hacia la cabecera de la cama y
op
luego extiéndala hacia el otro extremo de la cama, aproximadamente

a un tercio de distancia del lado opuesto. Forme el segundo larguero
del mismo modo que el primero.
4. “Conecte el tramo adicional de manguera y acomódelo, en forma de

acordeón, de forma perpendicular a los dos largueros hasta que toda la
C
manguera esté cargada. Una el pitón y colóquelo encima del acomodo”

(Hose, 1998).

Tendido inverso con terminado acomodado con largueros

Un bombero puede sacar este terminado y avanzar con él. Los pasos
para realizar un tendido inverso con un terminado acomodado con
largueros son los siguientes:
1. “Agarre los lazos pequeños de cada larguero y saque el terminado de
la cama. Aplique la misma fuerza en ambos largueros para sacar el
EX
terminado de la cama y colocarlo sobre el suelo. Saque el acabado
unos 15 pies del compartimiento trasero.
2. “Si en la conexión entre el terminado y el acomodo no hay válvula

de cierre, coloque una abrazadera en la manguera aproximadamente
a 5 pies de la conexión de los acoplamientos del lado del carro.
TE
levante la manguera entre el terminado y el carro e indíquele al
conductor que avance. Sujete la manguera para que se tienda fuera
de la cama a medida que el carro avanza hacia la fuente de agua.
4. “Cuando el carro haya realizado el tendido, levante el pitón y tienda

la manguera.
ht
5. “Abra la válvula de cierre o abrazadera cuando esté listo para que
comience a salir el agua” (Hose, 1988).
Cómo llevar líneas de ataque preconectadas en el carro de bombero

ig
El acomodo preconectado es una forma adicional de llevar una
manguera de ataque. La manguera está preconectada a una válvula de
descarga y no se coloca en la cama de manguera.
yr
Usar mangueras preconectadas tiene dos ventajas. La ventaja principal

es el tiempo que se ahorra cuando se quiere hacer un ataque rápido, ya
que la manguera está conectada directamente a una válvula de descarga
de la bomba. La segunda ventaja es que, a diferencia de los terminados
op
de manguera, la manguera se carga fuera de la cama principal por lo

que la manguera no se debe quitar del medio al tender una manguera de
suministro. Cualquier manguera de diámetro pequeño se puede utilizar
para que esté precargada a una válvula de descarga de la bomba.
Las líneas de ataque preconectadas se pueden llevar en el carro de
bomberos en los siguientes lugares:
C
• camas longitudinales,
• bandejas elevadas,

• camas transversales,
• compartimientos traseros,
• compartimientos de almacenaje laterales o gavetas,
• parachoques frontales, y
EX
• carreteles.
La Figura 6.1 muestra un ejemplo de dónde pueden ir las líneas

precargadas en el carro de bomberos.
TE
ht
ig
yr
Figura 6.1: Áreas adicionales donde se pueden ubicar las líneas preconectadas
Las camas longitudinales por lo general se encuentran a los costados de la

cama de manguera principal. Si el espacio es limitado, se pueden colocar
bandejas elevadas por encima de la cama de manguera principal para
op
separar la manguera de ataque de la manguera de suministro. Si el carro

suele frenar de espaldas al incendio, las camas longitudinales son de gran
utilidad para desplegar la manguera desde la parte trasera del carro. Sin
embargo, al operador de la bomba puede costarle ver cuáles líneas se han
sacado o si una manguera se ha sacado por completo de la cama.
C
Las camas transversales se encuentran hacia adelante del carro y las

mangueras se pueden desplegar de cualquier lado. Si hay múltiples
camas transversales, se pueden colocar una al lado de la otra o apiladas.
Acomodar mangueras preconectadas en camas transversales tiene varias
ventajas. La ventaja principal es que los bombero están sentados cerca de la
manguera y no deben ir hasta la parte trasera del carro para sacarla. Debido

a que la manguera no se encuentra en la parte trasera del carro y se saca

hacia el costado, hay menos posibilidades de que la manguera se enrede. Si
el escuadrón se encuentra sacando líneas de suministro de la parte trasera
del carro, las camas transversales permiten un grado de separación entre las
áreas. Al usar las camas transversales, el operador de la bomba puede ver
las líneas que se han desplegado del panel de la bomba.
EX
Para que las mangueras de ataque estén más accesibles, a veces se cargan
en un compartimiento trasero. Este compartimiento tiene algunas de las
mismas ventajas que las camas longitudinales pero también tiene algunas
desventajas. Los compartimientos traseros tienen espacio limitado, lo que
significa que se reduce la cantidad de manguera que se puede acomodar y
las opciones de acomodo. Acomodar una manguera en un compartimiento
lateral también puede resultar difícil.
TE
Los compartimientos laterales son compartimientos o gavetas que se
colocan por encima de los compartimientos laterales. Estos tipos de
compartimientos tienen las mismas ventajas que las camas transversales
y las desventajas del compartimiento posterior.
El parachoques delantero contiene una manguera que se puede utilizar
para realizar un ataque en movimiento para incendios de pastizales o para
extinguir incendios vehiculares. La ventaja de utilizar el parachoques
ht
delantero es que la manguera es fácil de alcanzar y volver a acomodar.
Sin embargo, el espacio es limitado, por lo que generalmente sólo se usan
dos tramos de manguera.
Los carreteles se usan principalmente para manguerines de alta presión
ig
aunque también sirven para mangueras de ataque de cualquier tamaño. La
ventaja de los carreteles es que permiten que la manguera se pueda enrollar
y volver a acomodar con facilidad. Además, la manguera no tiene pliegues.
La desventaja de usar carreteles es que si se carga una manguera de capa de
yr
tejido, primero se debe extender por completo antes de acomodarla, lo que

causa demoras si el carro está cerca del incendio.
Cómo acomodar y sacar mangueras preconectadas

op
Acomodo en herradura inversa

Existen dos métodos para realizar un acomodo en herradura inversa. El
primer método es para mangueras de diámetro medio, de 2½ ó 3 pulgadas, y
está diseñado para permitir que varias personas puedan tender largos tramos
de manguera de ataque con rapidez. Se acomoda mejor en una cama de
C
manguera ancha. El segundo método es para mangueras de diámetro

pequeño, de 1½ ó 1¾ pulgadas, y está diseñado para que lo pueda sacar una
sola persona. Se puede acomodar en una cama longitudinal angosta.

Manguera de diámetro medio (MDH)

Para realizar un acomodo en herradura inversa para una manguera de
diámetro medio, de 2½ ó 3 pulgadas, es mejor si se dispone de una cama
ancha. Este método está diseñado para que una sola persona pueda sacar y
cargar la manguera. Por lo tanto, limite la cantidad de manguera que
acomoda en una capa para que la pueda cargar un sólo bombero. Si está
EX
conectada a una válvula de descarga en la cabecera de la cama, se debe
colocar un tramo extra de manguera al lado de la primera capa para que
sobre manguera para cuando se quiera sacar de la cama. Estos son los pasos
para acomodar una manguera conectada a la válvula de descarga trasera.
1. Realice un pliegue a ambos lados de la cama para que sobre manguera
cuando se saque el acomodo. Limite el acomodo a no más de 5 pies de
la cama para que la manguera no toque el piso cuando la cargue sobre
TE
el hombro.
2. Para formar la primera “U” de la herradura, tienda la manguera

alrededor del borde de los pies de la cama y retórnela hacia la
cabecera con un pliegue.
3. Con el mismo procedimiento del paso 2, tienda la capa siguiente de

manguera adentro del tramo ya acomodado.
ht
4. Continúe realizando el mismo procedimiento para formar la herradura
hasta que la primera capa esté completa.
ig
5. Para acomodar capas adicionales, repita estos pasos. Cada capa debe
comenzar con un pliegue en cualquier lado de la cama para que quede
un tramo de manguera holgada entre cada bombero que esté sacando la
manguera (un bombero por capa). Una el pitón y colóquelo en el centro
yr
de los lazos de la herradura.
Cómo sacar una manguera de diámetro medio (MDH) y avanzar con ella
Al sacar y avanzar con una manguera de diámetro medio, cada persona
op
debe sacar y cargar una capa del acomodo de la manguera. Para poder
ir deslizando la manguera a medida que se va avanzando con ella, debe
llevarse cargada en el brazo. Los pasos para sacar una manguera de
diámetro medio y avanzar con ella son:
1. “Párese sobre el compartimiento trasero con un hombro hacia el
acomodo. Agarre el pitón con la mano más alejada, pase la manguera y el
C
pitón por detrás de su cabeza y colóquelos sobre el hombro más alejado.
2. “Tire los lazos de la capa superior lo suficiente como para insertar

el brazo más cercano y coloque ese brazo entre los lazos.

3. “Bájese del compartimiento posterior para descargar la manguera

de la cama. Aléjese del carro caminando hasta que la manguera que
estaba holgada entre los niveles quede extendida por completo.
4. “Haga una pausa para que el segundo bombero pueda descargar el

segundo nivel del mismo modo. Camine hacia delante con el segundo
bombero para extender el tramo de manguera que queda holgado entre
EX
la segunda y tercera capa.
5. “Cuando se haya descargado la manguera por completo, avance

hacia el incendio.
6. “Deje que la manguera se vaya deslizando del brazo de cada bombero

sucesivamente, desde el bombero más alejado hacia adelante. Levante
TE
cada capa del brazo para ayudar a tender la manguera” (Hose, 1998).
Manguera de diámetro pequeño

Este método, similar al acomodo de una manguera de diámetro medio,
utiliza mangueras de ataque de 1½ ó 1¾ pulgadas. Utilizar este método
permite que una persona pueda tender la manguera sin que se enganche con
obstáculos o en escaleras. Cada capa por lo general consiste en un tramo de
ht
manguera y se acomoda en camas longitudinales angostas o gavetas. Si está
conectada a una válvula de descarga en la cabecera de la cama, debe colocar
tramos extra de manguera al costado de la primera capa para que quede
manguera holgada para cuando se deba descargar de la cama. Éstos son los
pasos que se utilizan para acomodar una manguera de diámetro pequeño
ig
que está conectada a una válvula de descarga en los pies de la cama.
1. Extienda la manguera de forma plana hacia abajo en el medio de la
cama y luego sobre el canto contra la pared lateral.
yr
2. Forme una U justo fuera del canto de la cama y luego coloque la

manguera al frente contra el lateral opuesto. Haga un pliegue y
vuelva a colocar la manguera en la parte posterior.
op
3. Con el mismo procedimiento del paso 2, tienda la capa siguiente de

manguera adentro del tramo ya acomodado.
4. Continúe realizando el mismo procedimiento para formar la herradura

hasta que la primera capa esté completa.
C
5. Para acomodar capas adicionales, repita estos pasos. Cada capa

debe comenzar con un pliegue en cualquier lado de la cama para
que quede un tramo de manguera holgada entre cada bombero que
esté sacando la manguera (un bombero por capa). Una el pitón y
colóquelo en el centro de los lazos de la herradura.

Cómo sacar una manguera de diámetro pequeño y avanzar con ella

Los pasos para sacar una manguera de diámetro pequeño y avanzar con
ella son los siguientes:
1. “Párese en la plataforma trasera de frente a la dirección de
desplazamiento con un hombro hacia la carga. Sujete el pitón con la mano
externa y coloque la manguera y el pitón por detrás de la cabeza y por
EX
encima del hombro externo de manera tal que el pitón quede al frente.
2. “Coloque el brazo interno sobre la longitud de la manguera que acaba

de tirar y luego aleje las correas del nivel superior lo suficiente de la
cama para poder colocar el antebrazo. Coloque el antebrazo a través de
las correas y gírelas de manera tal que queden perpendiculares al piso.
TE
3. “Bájese de la plataforma trasera para sacar la manguera de la cama
y comience a alejarse del vehículo. Con la mano que le queda libre,
levante la correa exterior de la herradura y aléjela del resto de las correas.
4. “A medida que la manguera de móvil se tensa, suelte la correa y

tome la siguiente correa. Siga sacando la manguera de la misma
manera hasta que la carga esté completamente desplegada.
ht
5. “Si llega a destino con muchas correas todavía en el brazo, déjelas caer
al suelo en un lugar separado para evitar que se doblen” (Hose, 1988).
Carga en forma plana

ig
Generalmente utilizada en camas transversales, la carga en forma plana se
adapta a diversos anchos de camas de mangueras. De modo similar a la
carga en forma plana que se utiliza para mangueras de suministro más
grandes, esta carga difiere en dos formas. Primero, está preconectada, y
yr
segundo, las correas se proporcionan para ayudar a sacar la carga de la cama.

El tamaño y la longitud total de la manguera será el factor determinante en
cuántas correas de tiro se proporcionan y en el espacio que habrá entre ellas.
Las correas de tiro se proporcionan para que se saquen proporciones iguales
op
de carga de la cama. Los siguientes pasos se siguen cuando se carga una

manguera de 1¾ pulgada en una cama de manguera transversal.
1. “Conecte el acoplamiento hembra a la descarga y coloque la primera
longitud de manguera en la cama en contra de la pared lateral.
2. “Coloque la manguera en ángulo para poder colocar el siguiente

C
pliegue de manera adyacente al primer pliegue. Siga construyendo

el primer nivel de esta forma.
3. “Al punto de aproximadamente un tercio de la longitud total de la carga,

haga un pliegue que se extienda aproximadamente 8 pulgadas fuera de
la carga. Esta correa más adelante funcionará como un asa de tiro.

4. “Siga extendiendo la manguera de la misma manera y construya

cada nivel con pliegues colocados progresivamente a lo largo de la
cama. Al punto de aproximadamente dos tercios de la longitud total
de la carga, haga un pliegue que se extienda aproximadamente 14
pulgadas fuera de la carga. Esta correa también funcionará como un
asa de tiro.
EX
5. “Complete la carga y luego conecte el pitón y colóquelo en la parte
superior de la carga” (Hose, 1988).
Cómo sacar una carga en forma plana preconectada y

avanzar con ella
Por lo general, una sola persona puede sacar una carga en forma plana
TE
que está cargada en una cama transversal y avanzar con ella. Si se ha
cargado una carga excepcionalmente grande de una manguera, quizás
sea necesario que dos bomberos extiendan la carga. Los siguientes
pasos para tirar una carga en forma plana se siguen cuando una persona
está tirando 150 pies de una manguera de 1¾ pulgada.
1. “Coloque un brazo a través de la corre más larga y sujete la correa de
tiro más corta con la misma mano. Sujete el pitón con la mano opuesta.
ht
2. “Con las correas de tiro, saque la carga de la cama.
3. “Diríjase hacia el fuego. A medida que la manguera se tensa en la

mano, suelte la correa de mano.
ig
4. “Continúe guiando la manguera. A medida que el arnés que está en
el hombro se tensa, déjela en el piso y proceda hasta que la
manquera esté completamente extendida (Hose, 1988).
yr
Carga de triple nivel

Como el nombre lo sugiere, esta carga comienza con el plegado de la
manguera en tres niveles y luego los pliegues se colocan en la cama en
op
forma de S. Está diseñada para que una persona descargarla. La ventaja

principal de esta carga es que ésta solamente requiere que el bombero
recorra un tercio de la longitud de la manguera para sacarla del vehículo
antes de cargarla. Por ejemplo, una manguera preconectada de tres
secciones, 150 pies y 1¼ pulgadas solamente debe jalarse 50 pies para que
pueda desplegarse del vehículo y cargarse. Existen diversas desventajas
C
por usar esta carga. La principal desventaja es que los tres niveles deben
descargarse completamente de la cama antes de guiar el extremo del pitón
de la manguera. Esto presenta un problema si se colocan otros vehículos
directamente detrás de la cama de la manguera. Otra desventaja es que
requiere de cuatro a cinco personas para cargarla para que los pliegues
permanezcan alineados mientras está dispuesta en la cama.

Comience la carga con las secciones de la manguera que están

conectadas y enganchadas al pitón. Los siguientes pasos son para una
manguera de 1½ pulgadas de 200 pies con la descarga posterior
extendida y con una conexión en forma de Y para abastecer dos líneas
preconectadas.
1. Después de conectar el acoplamiento hembra a la descarga.
EX
Extienda la manguera en línea recta hacia la parte posterior.
2. Forme los tres niveles de la manguera que están apilados uno sobre
el otro con un pliegue en cada extremo al levantar la manguera a un
punto a dos tercios de la distancia desde la plataforma trasera hasta
el pitón y al llevarla a la plataforma trasera.
TE
3. Varios miembros del personal luego levantan toda la longitud de los
tres niveles y comienzan a colocar la manguera en la cama al plegar
los tres niveles en la cama de la manguera.
4. Pliegue los niveles al frente de la cama y vuelva a colocarlos en la parte

trasera arriba de la manguera previamente extendida. Alterne los
pliegues a cada lado de la cama si el compartimiento de la manguera es
más ancho que el ancho de una manguera. Los pliegues en la parte
ht
posterior deben estar a la altura de la cama de la manguera.
5. Siga instalando la manguera en una configuración en forma de S hasta

que toda la longitud se cargue en la cama. Es posible utilizar una cuerda
o una correa para asegurar el pitón al primer conjunto de correas.
ig
Cómo sacar una carga de triple nivel y avanzar con ella
La carga de triple nivel también está diseñada para que un bombero la
yr
saque y avance con ella. Antes de instalarla en el extremo del pitón, la

carga debería sacarse completamente de la cama. Siga los siguientes
pasos para adelantar y tirar de una carga de triple nivel:
1. “Tire del pitón y los pliegues del primer nivel desde la cama y alejados
op
de la carga, colóquelas sobre el hombro.
2. “Bájese de la plataforma trasera y aléjese directamente de la parte

trasera del vehículo hasta que toda la carga se descargue de la cama.
3. “Deje caer el extremo plegado del hombro y adelante el pitón hacia

C
el fuego” (Hose, 1988).
Carga tipo miliciana

Diseñada para que una persona la tire y la adelante, la carga tipo
miliciana puede cargarse en una cama angosta. Está diseñada para que

un bombero transporte la carga sobre un hombro de manera tal que se

despegue del suelo y no se enganche en los obstáculos. A medida que el
bombero avanza hacia el fuego, la carga se descarga del hombro. Si el
bombero está usando un Aparato de Respiración Autónomo (SCBA),
podría resultar incómodo llevar esta carga. Si la carga no se sostiene
firmemente en el lugar, es posible que colapse si está en estiba sencilla.
EX
Los siguientes pasos se utilizan para una carga tipo miliciana con una
manguera de 1½ pulgada de de 150 pies en estiba doble.
1. “Conecte la primera sección de la manguera a la descarga. No la conecte
a las otras longitudes de la manguera. Extienda la manguera de forma
plana en la cama hacia el frente y luego saque la manguera restante del
frente de la cama para cargarla más adelante. (Si la descarga está al
frente de la cama, extienda la manguera en la parte posterior de la cama y
TE
luego nuevamente al frente antes de apartarla. Esto proporciona holgura
de la manguera para despegar la manguera de la cama).
2. “Acople las dos secciones restantes de la manguera juntas y conecte

un pitón al extremo macho. Coloque el pitón en la parte superior de
la primera longitud en la parte posterior y luego forme un ángulo
con la manguera en el lado opuesto de la cama y haga un pliegue.
Coloque la manguera nuevamente en la parte posterior.
ht
3. “Haga un pliegue en la parte posterior de la cama y luego haga un
ángulo forme un ángulo con la manguera nuevamente al otro lado y
haga un pliegue al frente. Siga cargando la manguera de la misma
ig
manera en los laterales alternativos de la cama hasta que se cargue
la longitud completa.
4. “Conecte el acoplamiento macho de la primera sección al acoplamiento

yr
hembra de la sección más larga y extienda el resto de la primera sección

en la cama de la misma manera que antes” (Hose, 1988).
Cómo sacar la carga tipo miliciana y avanzar con ella

op
Descargada directamente de la cama al hombro, la carga tipo miliciana está

diseñada de manera tal que la manguera se caiga del hombro a medida que la
carga sea guiada. Es importante sostener la carga firmemente, especialmente
si está en estiba sencilla, así no colapsa ni se enreda. Los pasos para tirar de
una carga tipo miliciana incluye lo siguiente:
1. “Sujete el pitón y saque la mitad de la carga de la cama de la manguera.
C
2. “Aléjese del vehículo y coloque la carga sobre el hombro con la

longitud del pitón en la parte inferior. Sostenga la estiba con
firmeza sobre el hombro.

3. “Aléjese del vehículo y camine hacia el fuego sin dejar de tirar la

manguera de la cama.
4. “Permita que la manguera se desenrosque de la parte superior de la estiba,

un pliegue a la vez mientras usted avanza hacia el fuego” (Hose, 1988).
Carretel para manguera de alta presión
EX
Las líneas de impulsión se diseñaron para tener una línea de manguera que
pueda desplegarse fácilmente y que les permita a los bomberos poder
cargar y usar la línea de manguera sin tener que desplegar por completo
toda la manguera. Los carreteles para manguerín de alta presión permite la
recarga rápida y no requiere que la manguera se drene antes de cargarla.
Los carreteles para manguerín de alta presión pueden montarse sobre la
TE
bomba contra incendios, detrás de la cabina del vehículo, al frente del
parachoques del vehículo o en los compartimientos traseros. Los carreteles
pueden ser manuales o eléctricos. La manguera no flexible debe cargarse
uniformemente, un nivel a la vez, para permitir que se cargue la cantidad
máxima de manguera y para poder extraerla con facilidad.
Carga en forma plana con una conexión en forma de Y

Como el nombre lo sugiere, la carga en forma plana con una conexión en
ht
forma de Y consiste en dos mangueras unidas a una conexión en forma
de Y. Las dos mangueras pueden ser mangueras de 1½, 1 ó 2 ½ pulgadas.
Los siguientes pasos se siguen para cargar una carga de forma plana con
una conexión en forma de Y mediante dos mangueras de 2½ pulgadas, de
ig
150 pies de largo, unida a una conexión en forma de Y.
1. Una la conexión en forma de Y a la descarga trasera. Conecte una
sección de 150 pies de la manguera a cada lado de la conexión en
forma de Y. Coloque la primera longitud de una manguera de forma
yr
plana hacia el frente de la cama en contra de la pared lateral.
2. Vuelva a colocar la manguera en la parte posterior de la cama y

haga un pliegue de 10 a 12 pulgadas fuera del canto de la cama de
op
la manguera, luego coloque la manguera al frente. (Esta correa se

utilizará más adelante para tirar de la carga desde la cama).
3. Siga cargando la manguera hasta que se haya cargado toda la

longitud y pliegue los niveles sucesivos a la altura del canto de la
cama. Conecte un pitón para completar la carga de este lado.
C
4. Repita estos pasos en el lado opuesto.

Transportes y arrastres de manguera 6 - 77
Cómo sacar la líneas con conexión en forma de Y y avanzar

con ellas
Solamente una persona sacará y avanzará a cada lado de una carga con
conexión en forma de Y. Los siguientes pasos se siguen cuando se
utiliza una carga directamente como una carga preconectada:
1. “Parado en la plataforma trasera al frente de la carga de la manguera,
EX
sujete el pitón con una mano y coloque la mano opuesta a través de la
correa inferior.
2. “Bájese de la plataforma trasera para sacar las capas de la cama.
3. “Deje caer la carga al suelo y guíe la manguera.
TE
4. “Adelante y tire del segundo lateral de la misma forma que lo hizo
con el primero” (Hose, 1988).
Transportes y arrastres de manguera

Para mover la manguera desde el vehículo hasta dónde se utilizará es uno
de los primeros pasos para poner la manguera en servicio. Para hacerlo,
ht
la manguera debe transportarse o arrastrarse. Para prevenir el desgaste de
as mangueras, lo mejor es transportarla. Arrastrar la manguera podría
causarle daño exterior, tal como raspaduras.
En las siguientes secciones se analizan diversos tipos de transporte y arrastre.
ig
Transportes de manguera
Cuando elige un método para transportar grupos preconstruidos de
yr
manguera, la comodidad es un factor importante, especialmente si es

necesario transportar la manguera distancias largas. Los siguientes
métodos permiten atar las cuerdas y las correas alrededor de los grupos de
manguera para hacerlos más seguros durante el transporte. Si la velocidad
de despliegue es un problema, diseñe el grupo de manera que ayude en la
op
extensión de la manguera progresivamente sin que haya ni siquiera una

mínima posibilidad de colgar de los obstáculos o de enredarse.
Transporte con arnés en el hombro

Este transporte está diseñado para que una persona transporte una
C
sección de la manguera o para que unas pocas personas transporten

secciones interconectadas. Cuando sea necesario transportar secciones
interconectadas, es necesario seguir los siguientes pasos.
1. “Extienda la cantidad de manguera deseada en una línea recta. Recoja
cualquiera de los extremos de la manguera y colóquelo sobre el
hombro con el acoplamiento detrás del cuerpo a la altura de la cintura.

6 - 78 Transportes y arrastres de manguera
2. “Haga un paso hacia adelante para formar un arnés de 3 pies en el suelo

detrás suyo y recoja la manguera en el punto más cercano a sus pies.
3. “Levante la correa y colóquela sobre el hombro sin retorcerla o

girarla. Espere que la correa resultante tenga medio giro en ella.
Ajuste la correa de manera tal que la parte inferior de ésta cuelgue
aproximadamente a la mitad de la pantorrilla.
EX
4. “Dé un paso hacia a delante para formar otro arnés de 3 pies en el suelo
detrás suyo como lo hizo antes, recoja la manguera y colóquela sobre la
correa anterior del hombro desde atrás. Siga formando arneses sucesivos
de la misma forma hasta que cargue la cantidad deseada de manguera.
5. “Adelántese aproximadamente 15 pies para que una segunda
TE
persona pueda cargar el arnés en el hombro de la misma manera.
6. “Repita el proceso de carga con cada una de las personas hasta que
se haya cargado toda la longitud de la manguera” (Hose, 1988).
Cómo extender la manguera transportada en arnés en

el hombro
ht
Se requiere coordinación y comunicación entre los bomberos al momento
de extender la manguera que transportan en el arnés en el hombro. La
manguera caerá desde arriba del hombro de cada bombero hacia atrás a
medida que se extienda.
ig
Para extender la manguera que se transporta con arnés en el hombro:
1. Los bomberos que extiendan la manguera se dirigirán hacia donde
se debe conectar la manguera a la fuente de agua.
yr
2. El último acoplamiento en la carga debe conectarse a la fuente de agua

o un bombero debe sostener el acoplamiento para anclar la manguera.
3. Mientras sostienen firmemente sus arneses, los bomberos caminarán

op
hacia el punto de destino.
4. El último bimber dejará caer su manguera del hombro primero al

levantar el arnés superior del hombro y soltarlo cuando la manguera
esté tirante contra el anclaje.
C
5. El último bombero le indicará a la siguiente persona que deje caer la línea

cuando el último pliegue haya caído. Este procedimiento se repetirá hasta
que el proceso de descarga de la manguera esté completo y ésta se haya
extendido en toda su longitud.

Transporte del fuelle sobre el hombro

El transporte del fuelle sobre el hombro es efectivo porque es posible que
muchas personas transporten una gran cantidad de grupos interconectados.
Entonces, es posible extender la manguera directamente desde los grupos.
Una sola persona también puede usar este transporte si solamente se
desplaza una sección de la manguera.
EX
Existen tres métodos diferentes de comenzar un transporte del fuelle sobre el
hombro. Estos son desde el suelo, desde una cama de la manguera cargada
con un fuelle o desde otras cargas realizadas en la cama de la manguera. En
las siguientes secciones, se describe cada uno de los métodos.
Desde el suelo
TE
En este método, la manguera debe extenderse en línea recta para que el
bombero pueda recogerla mientras camina a lo largo de la línea. Puede
utilizarse después de un incendio para recoger la manguera. Ayuda a
drenar agua de la manguera a medida que la levantan.
1. Coloque la sección de la manguera en línea recta. Recoja uno de los
extremos de la manguera y colóquelo sobre el hombro de manera
tal que el acoplamiento quede suspendido detrás del cuerpo a la
altura de la cintura.
ht
2. Con la manguera al frente del cuerpo, camine lentamente hacia
adelante y forme un arnés que descanse a la altura de la rodilla al
frente del cuerpo.
ig
3. Siga caminando y vuelva a guiar la manguera sobre el mismo
hombro para formar un arnés que descanse a la altura de la rodilla
detrás del cuerpo.
yr
4. Siga caminando lentamente a lo largo de la línea de manguera y repita

los pasos 2 y 3 hasta que se recoja toda la sección de la manguera.
Desde una cama de la manguera cargada con un fuelle

op
Este método se utiliza cuando una cama de la manguera se carga con un

fuelle. Es útil porque es posible mover varios pliegues directamente desde
la cama de la manguera sobre el hombro en un grupo preparado. Este
método no debe utilizarse si el vehículo contiene una cama de manguera
extremadamente larga dónde el pliegue exceda los 10 pies de largo. Esto
C
causará que la manguera se arrastre en el piso. Muchos bomberos pueden

trabajar juntos con este transporte para extender la manguera directamente
del hombro ya que las secciones de la manguera están conectadas en la
cama de la manguera.

No siempre es necesario conectar un pitón, pero el procedimiento se

incluye en los siguientes pasos:
1. “Conecte un pitón al acoplamiento del extremo de la manguera. De
frente a la cama de la manguera, sujete el pitón y los pliegues hasta
el pliegue que tiene el próximo acoplamiento inclusive.
EX
2. “Saque la mitad de los pliegues de la cama y sosténgalos en el
punto medio de su longitud, gírelos 90 grados para que el pliegue
con el pitón quede abajo. Voltéese de la cama de la manguera y
coloque los pliegues sobre un hombro.
3. “Sostenga el grupo firmemente sobre el hombro y bájese de la

plataforma trasera. Aléjese para despegar los pliegues del vehículo
TE
y deténgase aproximadamente a 15 pies de la plataforma trasera.
4. “Al igual que la primera persona, una segunda persona se sube a la

plataforma trasera t enfrenta la carga. Esta persona sujeta la longitud en
línea recta (lo que lleva al grupo formado anteriormente) y los pliegues
hasta el pliegue que tiene el próximo acoplamiento inclusive. Gire esta
manguera 90 grados para que la longitud en línea recta esté en la parte
inferior. Voltéese de la cama de la manguera y coloque los pliegues
ht
sobre un hombro.
5. “Sostenga el grupo firmemente sobre el hombro y bájese de la

plataforma trasera. Camine hacia un punto a 15 pies de distancia
mientras el primer bombero se desplaza la misma distancia.
ig
6. “Personas adicionales cargan la manguera de la misma forma hasta
que se haya sacado la cantidad necesaria de manguera de la cama.
Desconecte la manguera de la cama de la manguera” (Hose, 1988).
yr
Desde otras cargas realizadas en la cama de la manguera

Cuando la manguera se toma de una cama que contiene una carga que
no sea carga con un fuelle, se debe utilizar una técnica diferente. Para
op
ayudar a cargar la manguera sobre los hombros de las personas que van
a transportar la carga, una persona se parará en la plataforma trasera
para sacar la manguera de la cama de la manguera.
Los siguientes pasos son los que deben seguir aquellos que estén parados en
la plataforma trasera descargando una carga de forma plana. Nuevamente,
C
quizás no sea necesario la colocación de un pitón, pero el paso está incluido.

1. “Conecte el pitón al extremo de la manguera. Coloque un transportador
en la plataforma trasera mirando hacia la dirección de desplazamiento.
Coloque el pliegue inicial de la manguera sobre el hombro del
transportador de manera tal que sea posible sostener el pitón a la altura

del pecho. Pase la manguera desde detrás de la espalda sobre el hombro

para que el pliegue trasero termine en la parte posterior de la rodilla.
2. “Haga un pliegue al frente que termine a la altura de la rodilla y vuelva

a colocar la manguera sobre el hombro. Siga haciendo pliegues a la
altura de la rodilla hasta que se haya cargado la cantidad adecuada de
manguera. Haga que el transportador sostenga la manguera para evitar
EX
que se resbale del hombro.
3. “Haga que el transportador avance aproximadamente 15 pies y coloque a

otra persona en la plataforma trasera. Cargue la manguera sobre el hombro
de la misma forma que lo hizo anteriormente, con pliegues a la altura de la
rodilla hasta que se haya cargado la cantidad adecuada de manguera.
TE
4. “Repita el proceso de carga con cada una de los transportadores
hasta que se haya cargado toda la longitud de la manguera. Luego
desacople la manguera de la cama de la manguera y entregue el
acoplamiento al último transportador” (Hose, 1988).
Cómo extender la carga del fuelle sobre el hombro

Para extender la manguera que se transporta con una carga del fuelle
ht
sobre el hombro:
1. Los bomberos que extiendan la manguera se dirigirán hacia donde
se debe conectar la manguera a la fuente de agua.
ig
2. El último acoplamiento en la carga debe conectarse a la fuente de agua
o un bombero debe sostener el acoplamiento para anclar la manguera.
3. Mientras sostienen firmemente sus grupos, los bomberos caminarán

yr
hacia el punto de destino.
4. El último bombero dejará caer su manguera del grupo mientras el

pliegue superior esté quedando tirante con el punto de anclaje.
op
5. El último bombero le indicará a la siguiente persona que suelte la línea

cuando el último grupo haya caído. Este procedimiento se repetirá
hasta que el proceso de descarga de la manguera esté completo y ésta
se haya extendido en toda su longitud.
Transporte del fuelle sobre el hombro modificado

C
Para proteger los acoplamientos dentro de los pliegues, el transporte del

fuelle sobre el hombro puede modificarse. También se lo utiliza para
transportar una manguera de 2½ ó 3 pulgadas largas distancias. Los
pasos para utilizar este transporte incluyen lo siguiente:

1. “Extienda la manguera en línea recta. Sostenga cualquiera de los dos

acoplamientos y pliegue la manguera sobre sí misma aproximadamente
5 ½ pies; el acoplamiento debe quedar arriba de la línea extendida.
Nota: Esta distancia debe ser aproximadamente de una novena
parte de la longitud de la sección porque el grupo terminado tendrá
nueve pliegues de igual longitud.
EX
2. “Recoja el acoplamiento en el extremo opuesto y llévelo hacia el extremo
plegado al mismo tiempo que forma un arnés amplio en la sección central
de la manguera. Coloque el acoplamiento aproximadamente a 4 pies del
lateral del extremo plegado y a la altura de éste. Asegúrese de que la
manguera no esté torcida.
3. “Vuelva al extremo opuesto y recoja la manguera al centro del arnés
TE
amplio. Sin torcer la manguera, llévela al centro y extienda este pliegue
a la altura del acoplamiento.
4. “Vuelva al extremo opuesto y recoja los dos arneses. Sin torcer la

manguera, lleve los arneses hacia adelante hasta que estén a la
altura del acoplamiento.
5. “Mueva el extremo del acoplamiento para que este pliegue quede

ht
adentro del pliegue adyacente. En el extremo opuesto de la manguera,
coloque el acoplamiento del extremo plegado dentro de su pliegue
adyacente. Ajuste el grupo de manera tal que cada pliegue descanse
sobre el canto y tenga la misma longitud.
ig
6. “Amarre todo el grupo en cada extremo con elásticos, correas o
cuerdas con nudos fáciles de desatar para su almacenamiento y fácil
transporte” (Hose, 1988).
yr
Transporte de la herradura sobre el hombro

Cuando se transporta una sola sección de manguera sobre el hombro o
debajo del brazo, el transporte de la herradura sobre el hombro es útil. Los
op
pasos del transporte de la herradura sobre el hombro incluyen lo siguiente:

1. “Extienda la manguera en línea recta. Recoja el acoplamiento macho y
llévelo al extremo opuesto, colóquelo aproximadamente a 12 pulgadas
del lateral y a la altura del acoplamiento macho.
2. “Vaya al extremo opuesto y recoja la manguera en centro del arnés.

C
Vuelva a llevar el arnés entre los acoplamientos y extiéndalo en el

suelo a la altura de los acoplamientos.

3. “Vaya al centro de la manguera plegada y con un pie contra la

manguera como centro de giro, dé vuelta los extremos plegados y
colóquelos a la altura de los acoplamientos.
4. “Recoja el grupo en su centro y colóquelo sobre el hombro” (Hose, 1988).
Transporte de la herradura debajo del brazo
EX
El transporte de la herradura debajo del brazo es una versión modificada
del transporte de la herradura sobre el hombro. Con este transporte, el
grupo se pliega nuevamente para hacer que la carga sea más compacta.
Los siguientes pasos son para seguir al momento del transporte de la
herradura debajo del brazo:
1. “Extienda la manguera en línea recta. Recoja el acoplamiento
TE
macho y llévelo al extremo opuesto, colóquelo aproximadamente
a 12 pulgadas del lateral y a la altura del acoplamiento macho.
2. “Vaya al extremo opuesto y recoja la manguera en centro del arnés.

Vuelva a llevar el arnés entre los acoplamientos y extiéndalo en el
suelo a la altura de los acoplamientos.
3. “Vaya al centro de la manguera plegada y con un pie contra la manguera

ht
como centro de giro, dé vuelta los extremos plegados y colóquelos a la
altura de los acoplamientos.
4. “Vuelva al centro de la manguera plegada y coloque un pie contra la

ig
manguera como punto de giro, dé vuelta el extremo doblado hacia los
acoplamientos de manera tal que queden en el centro del grupo.
5. “Póngase en cuclillas al lado del grupo completo, comprima los

yr
pliegues y pare el grupo sobre el canto. Recoja el grupo y sosténgalo

debajo de un brazo” (Hose, 1988).
Arrastres de manguera
op
Cuando se intenta llevar la manguera desde el vehículo hasta el incendio

rápidamente, la forma más rápida de hacerlo puede ser arrastrar la manguera.
El método más simple que un bombero puede utilizar para arrastrar una
manguera es sujetar los dos acoplamientos y caminar hacia adelante mientras
arrastra la manguera doblada detrás suyo. Si se utiliza una manguera más
pesada, los extremos de la manguera deben extenderse sobre el hombro con
C
los acoplamientos colocados al frente de manera tal que el torso del cuerpo
lleve la mayor parte del peso. Recuerde que está más fácil arrastrar una
manguera cuando la manguera pequeña está en contacto con el suelo.
Existen diversos métodos para arrastra una manguera, y estos se analizan
en las siguientes secciones.

Arrastre de un sola parte (método uno)

Comúnmente conocido como arrastre en la calle, comienza con una
parte de la manguera que se extiende en línea recta. Los pasos del
arrastre de una sola parte son los siguientes:
1. “Parado a un lado de uno de los extremos de la manguera, recoja el
acoplamiento con la mano más cercana a la manguera y luego
EX
camine hasta la mitad de la sección de la manguera.
2. “Con la otra mano, recoja la manguera a la mitad y pásela por

encima del hombro más cercano a la manguera.
3. “Vaya al otro lado de la manguera, cruce la manguera por el pecho

y camine hacia el extremo opuesto.
TE
4. “Con la mano que tiene desocupada, recoja el segundo acoplamiento.
Camine hacia adelante para arrastrar la manguera” (Hose, 1998).
Arrastre de un sola parte (método dos)

Este método debe utilizarse con varias secciones de manguera
interconectada. También comienza con la longitud de la manguera
ht
extendida en línea recta. Al igual que el método anterior, cubrir el cuerpo
con la manguera ayudará a distribuir su peso sobre el torso del cuerpo.
Los pasos del segundo método de arrastre de una sola parte son los siguientes:
1. “Recoja un acoplamiento y colóquelo sobre el hombro para que el
ig
extremo de la manguera cruce por el pecho.
2. “Camine hacia el otro acoplamiento, recójalo y colóquelo sobre el

hombro opuesto de manera tal que el extremo cruce el pecho en
yr
dirección opuesta.
3. “Gire y colóquese dentro del arnés que se formó y camine hacia el

extremo del arnés. Recoja el arnés y colóquelo sobre la parte posterior
op
del cuello de manera tal que la manguera de móvil pase debajo de los
brazos. Camine hacia adelante hacia su destino” (Hose, 1988).
Varias partes (método uno)

Una de las formas más rápidas para que muchas personas puedan
mover varias longitudes interconectadas de manguera es tirar de la
C
manguera directamente desde la cama de la manguera y dirigirse

directamente hacia donde es necesario llevar la manguera. Al sujetar
los acoplamientos interconectados, cada persona arrastrará una sección
de la manguera. Una persona puede pararse en la plataforma trasera

para ayudar a acelerar las cosas al tirar la manguera desde la cama de la

manguera. Los pasos para emplear este método incluyen lo siguiente:
1. “Si se necesita un pitón, la persona que se encuentra en la plataforma
trasera conecta el pitón y luego se lo entrega a la primera persona que
está parada de espalda a la plataforma trasera. La persona coloca la
manguera sobre el hombro y sostiene el pitón al frente del cuerpo.
EX
2. “El transportador del pitón avanza mientras que la persona que está
en la plataforma trasera despliega la manguera. Cuando se haya
desplegado una sección de la manguera, la persona que está en la
plataforma trasera le indica a la persona que lleva el pitón que se
detenga y otra persona se coloca al mismo lado de la manguera tal
como lo hizo la persona anterior. La manguera se coloca sobre el
TE
hombro con el acoplamiento sujetado al frente a la altura del pecho.
3. “La persona que se encuentra en la plataforma trasera da una señal

verbal y los dos transportadores avanzan y arrastran la manguera
mientras que la persona que está en la plataforma trasera saca más
manguera de la cama. Cada persona tira de la manguera de la misma
forma hasta que se haya sacado la cantidad necesaria de manguera de
la cama. Cuando aparece el acoplamiento de la última sección, la
ht
persona que se encuentra en la plataforma trasera detiene al grupo,
desengancha la última sección de la cama de la manguera y conecta
la manguera a una válvula de descarga o la lleva a destino como el
último transportador del grupo” (Hose, 1988).
ig
Varias partes (método dos)
También es posible que varias personas arrastren secciones interconectadas
de manguera al tirar la manguera desde la cama primero y después
yr
extenderla en pliegues. El personal entonces recogerá varios pliegues y

llevará la manguera a la ubicación deseada. Para utilizar este método, los
bomberos deben seguir estos pasos:
1. Si se necesita un pitón, conecte el pitón al extremo de la manguera.
op
Saque suficiente manguera de la plataforma para permitir colocar el

pitón en el suelo, aproximadamente 25 pies detrás de la plataforma
trasera y en el lateral hacia donde se llevará la manguera.
2. Saque más manguera de la cama y haga un pliegue que comience

en la plataforma trasera y finalice a la altura del pitón. Extienda el
C
primer pliegue al lado del pliegue del pitón alejado del lado desde
donde se transportará la manguera.

3. Siga sacando manguera de la cama, haga más pliegues de la misma

manera y acomode cada uno de ellos de manera progresiva lejos del
pitón en forma de fuelle.
4. Cuando se haya sacado la cantidad adecuada de manguera,

desenganche la manguera de la cama. Si la manguera debe
conectarse al carro de bomberos del cual se sacó, hágalo en este
EX
momento. Si se necesita la manguera en otro lugar, extienda el
último acoplamiento a lo largo del último pliegue.
5. La primera persona del grupo se para en el pitón de espalda a los

pliegues. Recoja el pitón, pase la manguera sobre el hombro y
sostenga el pitón con una mano al frente del cuerpo
aproximadamente a la altura del pecho. Recoja un pliegue con la
TE
mano opuesta y avance aproximadamente 25 pies.
6. Una segunda persona se desplaza para pararse en el extremo, de

espalda a los siguientes dos pliegues. Recoja un pliegue en cada
mano y recorra aproximadamente 25 pies mientras la primera
persona avanza la misma distancia.
7. Cada persona se desplaza para recoger la manguera de la misma

ht
forma hasta que la hayan recogido por completo.
8. Mantenga la separación de 25 pies y diríjase a destino. El último

transportador deja caer el último pliegue cuando siente resistencia
ig
en la manguera de móvil. Deje caer los sucesivos pliegues de la
misma forma desde la parte posterior del grupo.
Arrastre de línea de trabajo

yr
1. “Coloque el extremo de la manguera sobre el hombro.
2. Sostenga el acoplamiento con la mano.

op
3. “Camine en la dirección en la que quiere avanzar la manguera.
4. “Cuando el siguiente acoplamiento de la manguera esté listo para

salir de la cama, haga que un segundo bombero sujete el
acoplamiento y se coloque la manguera sobre el hombro.
C
5. “Siga con este proceso hasta que haya sacado una cantidad
suficiente de manguera de la cama” (Fundamentals, 2004).

Extensión y reemplazo de las partes de la manguera 6 - 87
Extensión y reemplazo de las partes de la manguera
Extensión de las mangueras

1. “Coloque las partes adicionales según sea necesario en el extremo
del pitón de la manguera.
EX
2. “Abra levemente el pitón.
3. “Aplique una abrazadera de la manguera a aproximadamente 5 pies

detrás del pitón.
Nota: Si la manguera que se está extendiendo está equipada con una
punta apilada, un pitón de chorro sólido o un pitón de chorro combinado,
TE
la manguera puede extenderse sin necesidad de utilizar una abrazadera
en la manguera. Con el pitón desactivado, es posible extraer las puntas
que se encuentran delante del pitón para dejar al descubierto las roscas
adecuadas de la conexión de la manguera. Una vez que se agregan la
manguera y el pitón nuevos, es posible activar el pitón para retomar el
flujo de agua.
4. “Extraiga el pitón.
ht
5. “Agregue la nueva parte de la manguera.
6. “Vuelva a fijar el pitón.

ig
7. “Libere la abrazadera lentamente para permitir que fluya el agua
hacia el pitón” (Essentials, 1998).
Reemplazo de partes ardidas de la manguera

yr
1. “Cierre o bloquee la manguera dañada.
2. “Retire la parte dañada de la manguera.

op
3. “Reemplácelas con dos partes para asegurar que la longitud sea la

adecuada.
4. “Reestablezca el flujo de agua” (Fundamentals, 2004).

C

6 - 88 Conexiones del hidrante/de la bomba
Conexiones del hidrante/de la bomba
Tendido hacia el incendio (directo)

La bomba puede utilizarse de varias maneras cuando se realice un tendido
directo desde la fuente de agua hasta el incendio. La forma en que se utilice
EX
la bomba depende del tamaño de la manguera tendida. El volumen de agua
suministrado por la manguera es directamente proporcional al tamaño de la
manguera. La tabla 6.3 describe la cantidad de agua suministrada por los
diferentes tamaños de la manguera.
Tabla 6.3: Cantidad de agua suministrada por la manguera
TE
Pulgadas Galones por minuto (GPM)
Manguera de 2½ pulgadas De 200 a 250 GPM

Manguera de 3 pulgadas De 300 a 350 GPM
Manguera de 4 pulgadas De 750 a 1,000 GPM
Manguera de 5 pulgadas De 1,200 a 1,500 GPM
ht
Si se tiende una manguera de diámetro grande (LDH), el carro bomba
simplemente se coloca en la ubicación más beneficiosa en el lugar del
incendio, la manguera se conecta a la válvula de entrada y se bombee
ig
agua desde esta manguera. Si los bomberos se involucran en un ataque
rápido con líneas de ataque preconectadas, el operador de la bomba
puede decidir bombear desde el tanque de alta presión mientras espera
que la manguera se cargue y luego cambiar después de que la manguera
yr
esté completamente cargada. Se debe tomar la decisión de usar un tanque

de alta presión si está garantizado que hay suficiente agua en el tanque
para que el escuadrón logre paralizar el incendio y que la manguera se
conectará y cargará en 1 ó 2 minutos. Una segunda opción para el carro
bomba cuando se tiende una MDH es dejar las herramientas y la
op
manguera en el lugar del incendio y luego volver al hidrante para

impulsar presión, para realizar la línea de ataque de la manguera.
Modifique los siguientes pasos cuando realice un tendido directo para
adaptarlo al tipo de vehículo, manguera y equipo utilizado:
1. El conductor/operador detendrá el vehículo en el hidrante. El bombero
C
que se encuentra en el hidrante sacará las herramientas correspondientes

del hidrante y sacará suficiente manguera para conectarla al hidrante.
2. Cuando el bombero que está en el hidrante lo indique, el

conductor/operador conducirá para extender la manguera.

Conexiones del hidrante/de la bomba 6 - 89
3. El conductor/operador detendrá el vehículo en el lugar adecuado,

colocará una abrazadera en la manguera y le indicará al bombero
que está en el hidrante para que cargue la manguera (el bombero
que está en el hidrante ya habrá realizado la conexión al hidrante).
4. El conductor/operador sacará el tramo restante de la sección de la

manguera de la cama, desconectará los acoplamientos y devolverá
EX
el acoplamiento hembra a la cama de la manguera.
5. El conductor/operador luego conectará la manguera a la válvula de

entrada, soltará la abrazadera de la manguera y abrirá la válvula de
entrada.
Válvula de cuatro vías para hidrante
TE
Si es necesario cargar rápidamente una línea de suministro tendida hacia
adelante, es posible utilizar una válvula de cuatro vías para hidrante para
permitir que un carro bomba que llegue posteriormente se conecte al
hidrante. La segunda bomba facilitará las líneas de suministro adicionales o
impulsará la presión de la línea original. La válvula de cuatro vías para
hidrante normalmente está preconectado al extremo de la línea de
suministro, lo que permite conectar la válvula y la manguera al hidrante en
ht
un solo paso.
Los siguientes pasos se siguen para conectar una válvula de cuatro vías
para hidrante.
1. “El carro de ataque debe detenerse aproximadamente 10 pies
ig
después del hidrante que se va a utilizar.
2. “Sujete la válvula de cuatro vías para hidrante, la manguera conectada

y suficiente manguera para llegar al hidrante y enganchar la correa a su
yr
alrededor. Saque la válvula de cuatro vías del vehículo junto con la

llave del hidrante y todas las demás herramientas necesarias.
3. “Enganche el extremo de la manguera alrededor del hidrante o

op
asegure la manguera con una cuerda tal como se especifica en los

procedimientos de operación estándar (Standard Operating
Procedures, SOP). No se pare entre el hidrante y la manguera.
4. “Indíquele al conductor/operador que avance hacia el incendio.

C
5. “Una vez que se haya sacado suficiente manguera del vehículo y

esté tendida en la calle, la persona que está en el hidrante debe
extraer el puerto de vapor del hidrante para incendios. Siga los SOP
para revisar el estado de funcionamiento del hidrante.

6. “Conecte la válvula de cuatro vías a la salida del hidrante (es posible

que se necesite un adaptador).
7. “Conecte la llave del hidrante al hidrante.
8. “El conductor/operador desengancha la manguera y conecta el

extremo de la línea de suministro a la entrada de la bomba.
EX
9. “El conductor/operador le indica mediante una señal de mano
preacordada, por radio o mediante la bocina neumática para cargar
la línea de suministro.
10. “Abra lentamente el hidrante en su totalidad.
TE
11. “Inicialmente, el carro de ataque se llena de agua del hidrante.
Cuando el carro llega al lugar del incendio, el conductor/operador
debe detenerse en el hidrante con la válvula de cuatro vías.
12. “El conductor/operador debería conectar una manguera desde la

salida de la válvula de cuatro vías hacia la entrada del carro.
13. “Conecte una segunda manguera a la entrada de la válvula de

ht
cuatro vías y conecte el otro extremo a la descarga de la bomba.
14. “Cambie la posición de la válvula de cuatro vías para dirigir el flujo

de agua desde el hidrante hasta el carro de y en la línea de
ig
suministro” (Fundamentals, 2004).
Tendido hacia la fuente de agua (inverso)

En un tendido inverso, la manguera se tiende desde el incendio hacia la
yr
fuente de agua. Utilizar un tendido inverso requiere el uso de dos carros

bomba. El carro bomba que llega primero es el carro de ataque y el segundo
carro bomba es el de suministro de agua. El tendido inverso generalmente
se utiliza con dos operaciones. La primera operación es cuando el carro
op
bomba que llega primero arranca el ataque inicial en la escena y el segundo

carro bomba que llega realiza el tendido de la línea de suministro, desde el
carro de ataque hasta la fuente de agua. Para iniciar el bombeo, el segundo
carro bomba simplemente conectará la manguera recientemente tendida a
una descarga y conectará una manguera de succión. La segunda operación
es cuando llega el primer carro bomba y debe trabajar solo en la escena del
C
incendio durante un período extendido de tiempo. Si esto ocurre, la

manguera del tendido inverso se convertirá en una línea de ataque.
Cuando el segundo carro bomba tiende la manguera desde el carro de
ataque a un hidrante, se deben poner en práctica los siguientes pasos.

Conexiones del hidrante/de la bomba 6 - 91
Es posible modificarlos para adaptarlos al tipo de equipo, manguera y

vehículos que se utilizan.
1. “Detenga el vehículo de modo que la plataforma trasera pase
levemente la válvula de entrada del carro de ataque y un bombero
deberá sacar suficiente cantidad de manguera como para que
alcance la válvula de entrada.
EX
2. “Cuando el bombero que está anclando la manguera lo indique,
extienda la manguera hasta la fuente de agua.
3. “Un bombero colocará una abrazadera a la manguera.
4. “Detenga el vehículo en el hidrante y conecte la manguera de succión.
TE
5. “Saque el tramo restante de la sección de la manguera de la cama,
desconecte los acoplamientos y devuelva el acoplamiento macho a
la cama de manguera.
6. “Conecte la manguera a una válvula de descarga y cargue la

manguera” (Hose, 1988).
ht
Succión suave
Después de un tendido inverso, es posible que un bombero deba asistir al
conductor/los operadores para realizar la conexión al hidrante. Se pueden
conectar al hidrante mangueras diseñadas para las operaciones en hidrantes,
ig
como las mangueras de toma de agua de succión suave o fuerte.
Tenga en cuenta que algunos hidrantes no cuentan con descargas de
grandes cantidades de vapor que permiten conexiones directas desde las
mangueras de succión suave. Los hidrantes que poseen dos salidas de
yr
2½ pulgadas requieren el uso de dos mangueras de 2½ ó 3 pulgadas,

además de una conexión siamesa a la bomba. Puede ser más eficaz conectar
una manguera de toma de agua de 4½ pulgadas, o más, a un hidrante que
posee salidas de 2½ pulgadas mediante un acoplamiento de reducción.
op
Los pasos para conectar una manguera de succión suave a un hidrante

son los siguientes:
1. “El conductor/operador debe ubicar el carro de modo tal que la
entrada se encuentre a una distancia correcta desde el hidrante.
C
2. “Saque la manguera, los adaptadores necesarios y la llave del hidrante.
3. “Conecte la manguera de succión suave a la entrada del carro. En

algunos departamentos, este extremo de la manguera está preconectada.

4. “Desenrolle la manguera.
5. “Saque la tapa grande del hidrante.
6. “Conecte la manguera de succión suave al hidrante. En ocasiones,

será necesario utilizar un adaptador.
EX
7. “Asegúrese de que no hayan dobleces ni pliegues pronunciados
en la manguera que obstaculicen el flujo de agua.
8. “Cuando lo indique el operador del carro abra lentamente el hidrante.

Compruebe que no haya pérdidas en ninguna conexión. Realice ajustes
de ser necesario.
TE
9. “Coloque los protectores contra el rozamiento debajo de la
manguera, donde entra en contacto con el suelo, para evitar una
abrasión mecánica” (Fundamentals, 2004).
Succión fuerte
La conexión de una manguera de succión fuerte a un hidrante requiere
el trabajo en equipo de muchas personas. Utilizar una manguera de
ht
succión fuerte para realizar la conexión resulta considerablemente más
difícil. Los pasos para realizar esta conexión son los siguientes:
1. “El conductor/operador ubicará el carro de modo tal que la entrada
de éste se encuentre a la distancia correcta desde el hidrante.
ig
2. “Saque la tapa de la entrada de la bomba del carro.
3. “Saque la tapa de la salida de vapor del hidrante, la cual es la de

yr
mayor tamaño.
4. “Coloque un adaptador en el hidrante de ser necesario.
5. “Con la ayuda de un compañero, saque un tramo de manguera de

op
succión fuerte del carro.
6. “Conecte la manguera de succión fuerte a la toma de agua de mayor

tamaño en el carro.
7. “Conecte el extremo opuesto al hidrante, mediante un adaptador

C
doble hembra, con la rosca del hidrante de un lado y la rosca de la

manguera de succión del otro.
8. “Es posible que el conductor/operador deba mover el vehículo

levemente para ubicarlo y realizar la conexión final.

Transporte y operación con mangueras 6 - 93
9. “Cuando lo indique el conductor/operador, abra lentamente el hidrante”

Tendido dividido
Un tendido dividido es un tendido de mangueras que se realiza en parte
directo y en parte inverso. Esto es sólo una forma de extender muchas
EX
mangueras. Dividir las camas de mangueras en muchos tramos brindará
varias opciones para extender muchas mangueras. Existen varias formas de
tendido de manguera si las camas están armadas para tendidos directos o
inversos, como las siguientes:
• el tendido directo seguido de un tendido inverso;
TE
• el tendido inverso seguido de un tendido directo;
• dos líneas de tendido directo seguido de una o dos líneas de tendido

inverso; y
• dos líneas de tendido inverso seguido de una o dos líneas de tendido

directo.
ht
Lo más práctico es acomodar las camas de mangueras de modo que una
sección posea una manguera de diámetro grande y las demás secciones
posean una manguera de diámetro pequeño para el suministro o las líneas
de ataque. Utilizar esta disposición permite al carro bomba extender la
ig
manguera de diámetro grande en un incendio en el que se requiera que un
carro bomba extienda su propia línea de suministro y trabaje solo. La
manguera de diámetro pequeño puede utilizarse como líneas de suministro
en un incendio en el que se requiera un menor flujo de agua o como líneas
de ataque en incendios de mayor magnitud.
yr
Transporte y operación con mangueras

op
Después de extender y conectar las mangueras, éstas se deben transportar a una

posición antes de poder arrojar agua al fuego. Transportar una manguera sobre
un suelo plano es bastante rápido si se utilizan los métodos que se analizan en
este módulo; sin embargo, si los bomberos deben transportar mangueras
sorteando obstáculos, el proceso se dificulta considerablemente. Para que un
bombero pueda subir adecuadamente una manguera por una escalera de mano,
C
subirla y bajarla por las escaleras y transportarla desde un desagüe, se

requieren técnicas especiales. Si la manguera no se ha cargado, será
considerablemente más fácil para el bombero transportarla; las mangueras
cargadas son más difíciles de maniobrar debido al peso agregado del agua.

6 - 94 Transporte y operación con mangueras
En esta sección se analizará el transporte de mangueras secas y líneas de

ataque, las precauciones, el trabajar desde una escalera de mano, la
elevación de una manguera seca, la elevación de una manguera cargada,
la selección de los adaptadores adecuados, los procedimientos para
probar una manguera y los tanques portátiles.
Transporte de las líneas de ataque (cargadas y no cargadas)
EX
Hacia una estructura
Al transportar una manguera hacia una estructura, los bomberos deben ser
conscientes de los peligros, como una explosión de gases, una combustión
súbita o un derrumbe estructural. Cuando se transporta una manguera hacia
una estructura en llamas, los bomberos deben realizan lo siguiente:
TE
• un bombero debe colocarse en el pitón y los bomberos de respaldo
deben ubicarse sobre el mismo lado de la línea;
• revisar la temperatura de la puerta antes de ingresar;
• liberar el aire de la manguera una vez que esté cargada y antes de

ingresar al edificio o área del incendio;
ht
• permanecer en posición baja y evitar bloquear las aberturas de ventilación.
Hacia arriba por una escalera de mano

ig
Al subir una manguera por una escalera de mano, es mejor hacerlo
antes de cargarla. Si la manguera se ha cargado, desagótela para liberar
presión y así trasportarla de forma más segura, rápida y fácil.
Para subir una manguera no cargada por una escalera de mano:
yr
1. El bombero líder colocará el pitón o el acoplamiento de frente sobre

sus hombros del lado que se transporta la manguera.
op
2. Cuando el bombero líder llegue a la primera sección aérea de la

escalera, se deberá detener y esperar a que el segundo bombero esté
listo para proceder.
3. El segundo bombero colocará suficiente manguera sobre sus

hombros y comenzará a subir por la escalera. Según la longitud de
C
la escaleta, quizás un tercer bombero deba continuar con este

proceso. Sólo se debe ubicar un bombero en cada sección de la
escalera de mano para evitar sobrecargarla.
4. Después de que la manguera haya llegado al destino deseado, se la

puede cargar.

Si se debe subir la manguera por una escalera de mano mientras se la

carga, los bomberos deben ubicarse en la escalera a una distancia de
alcance mutuo y deben sujetarse a la escalera utilizando un seguro para
la pierna o un cinturón de escalera. Cuando se transporta una manguera
cargada, se requiere el uso de ambas manos para mover la manguera.
Ésta se empujará hacia arriba de un bombero a otro, hasta que el
bombero ubicado en el pitón lleve la manguera hacia la ventana; luego
EX
los bomberos continuarán subiendo más manguera según sea necesario.
Hacia arriba por una escalera

Como con cualquier otro transporte, es más fácil subir una manguera
por las escaleras cuando no se ha cargado. Si la manguera está cargada,
se le deben colocar abrazaderas antes de transportarla hacia arriba por
TE
las escaleras.
Para subir la manguera por las escaleras, se puede emplear un transporte
sobre el hombro o tipo miliciano. El transporte sobre el hombro permite
que la manguera se transporte a la posición y reciba el suministro según
sea necesario. Para subir una manguera por una escalera:
1. Extienda la manguera contra la pared exterior para evitar pliegues
pronunciados.
ht
2. Lleve el excedente de manguera por las escaleras hacia el piso superior
del incendio para un transportarla más fácilmente al llevarla hacia el
piso del incendio.
ig
Hacia abajo por una escalera
A pesar de ser difícil para maniobrar, se debe cargar una manguera cuando se
la baja por una escalera. Esto se debe al aumento constante de temperatura
yr
del piso del incendio, lo que produce condiciones desfavorables para los
bomberos. Si es posible, los bomberos deben ubicarse en las esquinas y en
las obstrucciones para ayudar a alimentar la manguera y a mantenerla fuera
de la escalera.
op
Desde un desagüe
Cada carro bomba debe contar con una manguera que se enrolle o doble
para utilizarla en un desagüe. Los procedimientos de operación estándar
del departamento (Standard Operating Procedures, SOP) deben determinar
la disposición de la manguera. Los procedimientos de operación estándar
C
decidirán si la manguera estará plegada o en grupos que puedan

transportarse sobre el hombro o en paquetes especialmente diseñados que
contengan pitones, accesorios y herramientas.
Cuando se transporta la manguera hacia el piso del incendio que está
conectado a un desagüe, se lo debe hacer por la escalera. La manguera

debe conectarse al desagüe en el piso inferior al incendio. Después de

llegar al desagüe, siga los procedimientos de conexión al desagüe, como
separar la manguera del edificio o quitar la tapa de la salida, comprobar
que la conexión tenga los adaptadores correctos y revisar que no haya
objetos externos en la descarga. Después de realizar la conexión al
desagüe, lleve la manguera restante hacia el piso superior al incendio.
EX
Operación con mangueras
El tamaño de la manguera utilizada, el tipo de incendio y el tipo de
ataque necesario para contener o extinguir el incendio determinarán el
método que se utilizará para arrojar el agua con el pitón y la manguera
de ataque. Independientemente del método que se utiliza, es importante
que el operador controle el pitón en todo momento manteniendo una
TE
mano sobre la válvula de cierre durante el flujo de agua a través del
pitón. Si no es posible controlar la manguera debido a un aumento de
presión, una pérdida de equilibrio u otro problema, mantener una mano
sobre la válvula de cierre permitirá cerrar el pitón de inmediato.
Líneas de ataque medianas
Método con un bombero

ht
Cuando una persona opera el pitón sin la ayuda de otras personas, se
deben implementar procedimientos para sujetar la manguera. La
manguera se debe posicionar de modo tal que se extienda un mínimo de
10 pies por detrás del pitón. El bombero debe mirar hacia el objetivo y
ig
colocar los pies a la altura del ancho de hombros, además debe sujetar
la manguera con una mano directamente detrás del pitón al mismo
tiempo que coloca la otra mano sobre la válvula de cierre. De ser
necesario, colocar un pie sobre la manguera ayudará a anclarla más.
yr
Cuando fluye agua a través de una manguera superior a 1 pulgada de

diámetro, es posible que ocurra una reacción del pitón. La reacción del
pitón es una fuerza que empuja la manguera hacia atrás. Se puede utilizar
una correa para controlar la manguera al atar dicha correa a la manguera y
op
colocarla sobre el hombro de modo tal que el cuerpo absorba la fuerza de la

reacción. Reducir el flujo de agua desde la válvula de cierre del pitón
también es una forma de controlar una manguera cuando se trabaja en
forma independiente. Se reduce el flujo de agua y la reacción del pitón, lo
que facilita el manejo de la manguera. Si se utiliza un pitón de flujo
regulable y se selecciona un flujo menor, se cumplirá el mismo objetivo.
C
Cuando se realiza una combinación de métodos de ataque para arrojar

el agua, se requiere rotar el pitón en sentido horario con un movimiento
circular y utilizar un juego de pitones para chorro de neblina. Si esto se
realiza a través de una ventana abierta, abra el pitón, ajuste el patrón y
sujete la manguera con ambas manos a unos 2 pies por detrás del pitón.

Coloque el pitón por dentro de la ventana, sujete firmemente la

manguera con ambas manos y rote el pitón varias veces en sentido
horario con un movimiento lateral. Observe el efecto extintor al sacar la
manguera y cerrar el pitón. Recuerde que el movimiento lateral del
pitón no permite un control directo de la válvula de cierre.
Método de dos bomberos
EX
Tener a dos bomberos para operar la manguera es el método preferido
durante una operación de ataque. Esto aumenta la seguridad de los
bomberos en caso de que uno no pueda operar. Además, permite el uso
de todo el flujo de agua del pitón.
Al igual que en el método con un bombero, la persona que trabaja el
pitón sostendrá la manguera directamente por detrás del pitón y colocará
TE
la otra mano sobre la válvula de cierre del pitón. La única diferencia es
que la persona que trabaja el pitón no sujetará la manguera contra su
pierna. El bombero de respaldo es responsable de anclar la manguera, así
la persona que opera el pitón tiene la posibilidad de moverse con mayor
libertad que si trabaja en forma independiente. El bombero de respaldo
debe pararse del mismo lado de la manguera, al igual que la persona que
opera el pitón, debe sujetar la manguera con ambas manos, sostener la
manguera contra la parte interna de su pierna más cercana y sujetar la
ht
manguera contra el cuerpo y las caderas. El bombero de respaldo afronta
la mayor parte de la fuerza hacia atrás del pitón.
Si los dos bomberos manejan la manguera, ambos pueden utilizar correas
para un mayor control de la manguera. Los bomberos compartirán la fuerza
ig
hacia atrás del pitón al atar las correas para manguera y engancharlas
adecuadamente. Cuando se presentan manijas en un pitón, una persona
puede sujetar la válvula de cierre con una mano y la manija con la otra mano
al mismo tiempo que la segunda persona sujeta la manija cercana con ambas
yr
manos. Las correas para mangueras aumentan la estabilidad.

Las personas que operan una manguera también pueden utilizar una
palanca recta de 4 pies. Cuando se utilizan correas para manguera, la
palanca se asegura a la manguera directamente por detrás del pitón. Cada
op
bombero se deberá parar en cada lado del pitón y colocar la palanca contra
el cuerpo a la altura de la cadera. Un bombero sujetará la válvula de cierre
del pitón con una mano y con la otra mano sujetará la palanca. El segundo
bombero sujetará la manguera con una mano y con la otra mano sujetará la
palanca. Para contrarrestar la presión hacia atrás, ambos bomberos se
inclinarán hacia la palanca. Ambos bomberos simplemente caminarán
C
hacia adelante contra la palanca para adelantarse con la manguera.

Líneas de ataque grandes
Método con un bombero

Si se maneja adecuadamente, una persona puede operar eficazmente el
pitón de una manguera grande ubicada fuera de la estructura durante un
período extendido de tiempo. Forme un lazo directamente por detrás del
EX
pitón tomando 25 pies de manguera, pase el pitón por debajo del lazo de
modo tal que el lazo quede en el extremo de la manguera, a 2 pies por
detrás del pitón, y asegure el lazo mediante un amarre en la manguera en
el punto de cruce utilizando una correa para manguera. Opere el pitón al
sentarse y arrodillarse sobre la manguera en el punto de cruce.
Método de dos bomberos
TE
1. “La persona que opera el pitón sostiene el pitón con una mano y
con la otra mano sostiene la manguera justo por detrás del pitón.
2. “La persona que opera el pitón coloca la manguera contra su cintura

y sobre su cadera.
3. “El bombero de respaldo debe servir de anclaje a unos 3 pies por

detrás de la persona que opera el pitón.
ht
4. “El bombero de respaldo coloca su rodilla más cercana sobre la
manguera. En esta posición, el bombero de respaldo debe
arrodillarse con una rodilla sobre la manguera y ambas manos sobre
la manguera cerca de la otra rodilla” (Essentials, 1998).
ig
Nota: Ambos bomberos pueden utilizar cuerdas para manguera como
herramientas.
yr
Método con dos bomberos

Existen dos métodos que permiten que tres bomberos sostengan y
operen una manguera cargada. El primer método es sujetar una palanca
recta a unos 6 a 8 pies por detrás del pitón, igual que en el método con
op
dos bomberos. Los dos bomberos de respaldo manejan la palanca al

inclinar sus cuerpos hacia ésta mientras el bombero que opera el pitón
maneja la válvula de cierre y dirige el chorro.
En el segundo método, el primer y tercer bombero deben pararse a un
lado de la manguera mientras el segundo bombero debe pararse sobre
C
el lado opuesto. El segundo bombero debe ubicarse a 4 pies por detrás

del pitón, mientras que el tercer bombero debe hacerlo 10 pies más
atrás. Utilizar correas para mangueras proporcionará mayor estabilidad.

Precauciones
Antes de cargar la manguera, se debe ubicar lo más cerca posible a la
posición en la que se utilizará. Para evitar que la manguera se enrede a
medida que se avanza hacia la estructura, la manguera restante se debe
disponer en un patrón serpenteado. El excedente de manguera debe
disponerse en forma paralela al edificio, más atrás de la puerta de
EX
ingreso para que no interfiera con la entrada o salida.
Antes de avanzar con la manguera hacia el edificio, los bomberos
deben revisar sus equipos de protección personal (Personal Protective
Equipment, PPE) y la de sus compañeros. Asegúrese de que la correa
de la parte inferior del casco está asegurada, la chaqueta está ajustada y
el cuello está levantado y ajustado al frente. Los bomberos también
TE
deben revisar sus guantes y asegurarse de que cuenten con una linterna.
Asegúrese de que todos los miembros del equipo están listos antes de
comenzar a avanzar.
Nunca se pare al frente de la puerta si está abierta. Es imposible saber cómo
reaccionará el fuego cuando la puerta está abierta. Pararse al frente de una
puerta lo expone directamente a las llamas y a los escombros que vuelan.
Una vez dentro del edificio, mantenga una posición baja para evitar lo
más posible el calor y el humo. Los bomberos deben utilizar sus manos
ht
para detectar el camino frente a ellos y comunicarse con los miembros
de su equipo.
Al subir mangueras por escaleras de mano, no exceda la capacidad
ig
nominal de la escalera. Utilice otro método para transportar la manguera,
como la elevación, si se excederá el límite de carga. Evite transportar
mangueras cargadas cuando sea posible. Si es absolutamente necesario
transportar una manguera cargada, los bomberos deben ubicarse en la
escalera de mano a una distancia de alcance mutuo.
yr
Operación desde una escalera de mano

Cuando es necesario operar la manguera desde una escalera de mano, ésta
op
debe subirse por la escalera empleando el método adecuado. La manguera

debe asegurarse a la escalera con una correa varios peldaños por debajo del
peldaño en el que está parada la persona que opera el pistón. Todos los
bomberos en la escalera deben utilizar un seguro para la pierna o un
cinturón de escalera para asegurarse a la escalera. La persona que opera el
pistón debe proyectar el pistón a lo largo de la escalera y debe sostenerlo en
C
el lugar con una cuerda o una herramienta similar. El pistón se podrá abrir
una vez que tanto la manguera como todo el personal estén asegurados.

Elevación de mangueras
Manguera secas
1. Baje una cuerda de longitud apropiada desde el destino deseado de
la manguera.
EX
2. Pliegue hacia atrás la manguera del lado del extremo del pitón
sobre el resto de la manguera, de modo tal que se forme una
superposición de unos 4 a 5 pies.
3. Ate un nudo ballestrinque con un nudo de seguridad por encima

alrededor del pitón y de la manguera sobre la cual está plegada de
modo tal que se empalmen.
TE
4. Realice un medio nudo en la manguera doblada a unas 12 pulgadas
del extremo del lazo.
Nota: Si las cuerdas se ubican en el lugar adecuado, la manguera

girará en el rodillo para manguera de modo tal que el acoplamiento y el
pitón estarán encima a medida que la manguera pasa sobre el rodillo.
ht
Mangueras cargadas
1. Baje una cuerda de tamaño apropiado desde el destino deseado de
la manguera.
2. Ate un nudo ballestrinque con un nudo de seguridad por encima

ig
alrededor de la manguera, a aproximadamente 1 pie por debajo del
acoplamiento y del pitón.
3. Realice un nudo medio a través de la manija del pitón y alrededor

yr
del pitón en sí, de manera que permita que la cuerda sostenga al

pitón mientras se eleva.
Tanques de agua portátiles

op
1. “Dos bomberos elevan el tanque portátil del carro bomba. El tanque

puede montarse sobre un soporte lateral o sobre un soporte
hidráulico que lo baje al suelo.
2. “Coloque el tanque portátil sobre el suelo al lado del carro bomba.

El operador de la bomba indicará cuál es la mejor ubicación.
C
3. “Expanda el tanque (con marco de metal) o déjelo en posición

plana (con auto expansión).

Resumen 6 - 101
4. “Un bombero ayuda al operador de la bomba a colocar la barrera en

el extremo de la manguera de succión, coloca la manguera de
succión en el tanque y lo conecta al carro bomba.
5. “El otro bombero ayuda al conductor del tanque a descargar el agua

dentro del tanque portátil. Si el tanque posee auto expansión, es
posible que el bombero deba sostener el cuello hasta que el nivel de
EX
agua sea lo suficientemente alto como para que el tanque se
sostenga por sí solo” (Fundamentals, 2004).
Resumen
En todo el mundo, los bomberos utilizan mangueras para transportar agua
TE
y dirigirla hacia los incendios. Es esencial que los bomberos sepan cómo
utilizar eficazmente una manguera para extinguir incendios y detener el
progreso del fuego antes de que se vuelva incontrolable. En este módulo, se
analizaron los estándares de la Asociación Nacional de Protección contra
Incendios (National Fire Protection Association, NFPA) que definen los
requisitos de diseño y construcción de una manguera, como así también sus
acoplamientos; el cuidado, el mantenimiento y la inspección de una
manguera; cómo enrollarla; los distintos tipos de tendido y carga de
ht
mangueras y mangueras de ataque; los diferentes transportes y arrastres y
cómo transportar y operar una manguera.
ig
yr
op
C

6 - 102 Examen del módulo
Examen del módulo

1. El estándar de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios (National Fire
Protection Association, NFPA) que se aplica a los requisitos de diseño y construcción
de una manguera es ______________.
A. Asociación Nacional de Protección contra Incendios (National Fire Protection
EX
Agency, NFPA) 1906
B. Asociación Nacional de Protección contra Incendios (National Fire Protection
Agency, NFPA) 1961
C. Asociación Nacional de Protección contra Incendios (National Fire Protection
Agency, NFPA) 1962
TE
D. Asociación Nacional de Protección contra Incendios (National Fire Protection
Agency, NFPA) 1991
Respuesta:
B. Asociación Nacional de Protección contra Incendios (National Fire Protection Agency, NFPA) 1961
ht
2. ¿Es esto verdadero o falso? Una manguera de ataque puede ser de succión suave
o de succión fuerte.
A. Verdadero
B. Falso
ig
Respuesta:
yr
B. Falso
3. ¿Es esto verdadero o falso? Los forros de termoplástico son más fuertes y más livianos
que los forros de goma.
op
A. Verdadero
B. Falso
C
Respuesta:
A. Verdadero

Examen del módulo 6 - 103
4. La Asociación Nacional de Protección contra Incendios (National Fire Protection

Agency, NFPA) 1961 exige que cada carro bomba transporte una manguera de
1.200 pies de longitud y 2½ pulgadas de diámetro, o más, y __________ pies de una
manguera de ataque.
A. 200
B. 300
EX
C. 400
D. 500
Respuesta:
TE
C. 400
5. Los acoplamientos de la manguera pueden estar hechos de

____________________.
A. latón
B. cobre
ht
C. Acero
D. ninguna de las anteriores
ig
Respuesta:
A. Latón
yr
6. Los acoplamientos hembra tienen agarraderas en el ________________.

A. Pivote giratorio
B. Vástago
op
C. Oscilador
D. Empalme
C
Respuesta:
A. El pivote giratorio

7. El método _________________ para unir acoplamientos a una manguera casi no se

utiliza.
A. Con anillo de expansión
B. Con anillo de tensión
C. Con expansor de roscado
EX
D. Con bandas
E. De collar
Respuesta:
TE
D. Con bandas
8. ¿Es esto verdadero o falso? Es posible utilizar lejía al lavar una manguera para mantener
limpias las chaquetas de algodón y hacer que parezcan nuevas durante más tiempo.
A. Verdadero
B. Falso
ht
Respuesta:
B. Falso
ig
9. ¿Es esto verdadero o falso? Es posible limpiar tramos más cortos de una manguera
con máquinas de lavado y secadoras comerciales.
A. Verdadero
yr
B. Falso
op
Respuesta:
B. Falso
C

Examen del módulo 6 - 105
10. ¿Es esto verdadero o falso? La mayoría de las veces los hidrantes y los sistemas de
rociadores poseen válvulas de mariposa.
A. Verdadero
B. Falso
EX
Respuesta:
B. Falso
11. Una siamesa ___________________.

A. Distribuye agua a través de válvulas hacia muchas mangueras
TE
B. Combina dos mangueras en una.
C. Divide el chorro de una manguera en dos
D. ninguna de las anteriores
Respuesta:
ht
B. Combina dos mangueras en una.
12. El enrollado sencillo:

ig
A. Se puede utilizar cuando la manguera se pondrá en uso directamente en su
posición doblada.
B. Se puede conectar y extender por un solo bombero.
yr
C. Tiene ambos acoplamientos fuera del rollo.

D. A y C
E. todas las anteriores
op
Respuesta:
E. Todas las anteriores

C

13. El transporte de herradura sobre el hombro requiere ____________ bomberos.

A. Tres
B. Cuatro
C. Cinco
D. Seis
EX
Respuesta:
B. Cuatro
TE
14. ¿Es esto verdadero o falso? Un tendido directo se realiza desde la fuente de agua
hacia el incendio.
A. Verdadero
B. Falso
Respuesta:
ht
A. Verdadero
ig
yr
op
C

Actividad 6.1: Conexión y desconexión de mangueras 6 - 107
Actividad 6.1: Conexión y desconexión de mangueras
Objetivo
El propósito de esta actividad es brindar la práctica para la conexión y la desconexión
de mangueras.
EX
Duración: varía
Materiales:
TE
• 2½ o 3 pulgadas
• llaves de empalme comunes y para mangueras de diámetro grande
ht
Indicaciones del instructor:
1. Arme cuatro estaciones de trabajo con cuatro mangueras en cada estación.

2. Divida la clase en cuatro grupos, con dos cuerpos en cada grupo.
ig
3. Se asignará un instructor a cada estación de trabajo quien supervisará que los participantes
realicen el procedimiento con la manguera que mostró el instructor durante la demostración grupal.
4. Un instructor demostrará a toda la clase las conexiones y desconexiones que requieren una y dos
personas que se muestran a continuación:
yr
— Conexiones de mangueras que requieren una persona:

• Inclinación del acoplamiento
• Entre los pies
• Por encima de la pierna
op
— Desconexiones de mangueras que requieren una persona:

• Método de presionar con la rodilla
• Llave de tuercas
— Conexiones que requieren dos personas
— Desconexiones que requieren dos personas:
C
• Método de sostener con los brazos firmes

• Llave de tuercas

6 - 108 Actividad 6.1: Conexión y desconexión de mangueras
Instrucciones para el instructor (continuación):
5. La clase de reunirá cada vez que haya una demostración y luego regresarán a sus estaciones de
trabajo asignadas para realizar el procedimiento que se mostró.
EX
6. Al momento de realizar las tareas que requieren una persona, los participantes completarán la
tarea asignada de a uno.
7. Al momento de realizar las tareas que requieren dos personas, los participantes trabajarán con el
miembro de equipo designado para completar la tarea asignada.
8. Realice una charla posterior. Cuando todos los participantes hayan completado la actividad, haga
un resumen breve de los puntos claves, pídales a los participantes que identifiquen las lecciones
aprendidas y estimule preguntas concernientes a las habilidades realizadas.
TE
Instrucciones para los participantes
1. Los participantes aprenderán esta técnica utilizando el traje de protección completo
para bomberos estructurales, que incluye casco, guantes, chaqueta, pantalones,
botas y SCBA. Los participantes no utilizarán mascarillas.
2. Al momento de realizar las tareas que requieren una persona, los participantes
completarán la tarea asignada de a uno.
3. Al momento de realizar las tareas que requieren dos personas, los participantes
ht
trabajarán con el miembro de equipo designado para completar la tarea asignada.
ig
yr
op
C

Actividad 6.2: Uso de accesorios, adaptadores, válvulas y herramientas para mangueras 6 - 109
Actividad 6.2: Uso de accesorios, adaptadores,

válvulas y herramientas para mangueras
Objetivo
EX
El propósito de esta actividad es brindar la práctica para la utilización de accesorios,
adaptadores, válvulas y herramientas.
Duración: varía
TE
Materiales:
• abrazaderas de manguera
ht
ig
• ladrón de agua
• bifurcadora
yr
• siamesa
op
• doble macho
• doble hembra
• reductores
• aumentadores
• codos
C
• tapas
• tapones
• capuchones

6 - 110 Actividad 6.2: Uso de accesorios, adaptadores, válvulas y herramientas para mangueras
Materiales:
EX
• forro de manguera
• abrazadera para manguera
• puentes para mangueras
• escurridores de manguera
TE
1. Arme cuatro estaciones de trabajo:

ht
— Estación 1: Accesorios para mangueras
— Estación 2: Adaptadores para mangueras
— Estación 3: Válvulas de agua
ig
— Estación 4: Herramientas para mangueras
3. Se asignará un instructor a cada estación de trabajo quien describirá el procedimiento para utilizar
el equipo asignado a esa estación.
yr
4. Cada uno de los dos cuerpos se turnará para trabajar en cada estación de trabajo.
5. Los participantes completarán la tarea asignada de uno.
6. Haga rotar a los grupos por las diferentes estaciones de trabajo.
op

C


Actividad 6.3: Enrollados, transportes y arrastres de mangueras 6 - 111
Actividad 6.3: Enrollados, transportes y arrastres

de mangueras
Objetivo
EX
El propósito de esta actividad es que los participantes practiquen cómo enrollar,
transportar y arrastrar mangueras.
Duración: varía
TE
Materiales:
Indicaciones para el instructor:

ht
1. Arme cuatro estaciones de trabajo con cuatro mangueras en cada estación.
ig
4. Un instructor demostrará a toda la clase los diferentes enrollados, transportes y arrastres de
mangueras que se detallan a continuación, además de su implementación:
— Enrollados:
yr
• Enrollado recto
• Enrollado doble:
— Método 1
— Método 2
op
• Enrollado doble
• Enrollado maletín
C

6 - 112 Actividad 6.3: Enrollados, transportes y arrastres de mangueras
— Transportes:
• Transporte de una sola sección:
EX
— Transporte con arnés en el hombro
— Transporte del fuelle sobre el hombro: Desde el suelo
— Transporte modificado del fuelle sobre el hombro
— Transporte de la herradura sobre el hombro
— Transporte de la herradura debajo del brazo
• Transporte de muchas personas
TE
— Transporte con arnés en el hombro
— Transporte del fuelle sobre el hombro:
• Desde el suelo
• Desde una cama de manguera cargada con un fuelle
• Desde otras cargas de camas de mangueras
5. La clase de reunirá cada vez que haya una demostración y luego regresarán a sus estaciones de
ht
6. Al momento de realizar las tareas que requieren una persona, los participantes completarán la
tarea asignada de a uno.
7. Al momento de realizar las tareas que requieren dos personas, los participantes trabajarán con el
miembro de equipo designado para completar la tarea asignada.
ig
yr

para bomberos estructurales, que incluye casco, guantes, pantalones y botas.
2. Los participantes completarán la tarea asignada en forma individual o con un
op
miembro del equipo que se le asigne para completar la tarea asignada.

C

Actividad 6.4: Inspección, cuidado y mantenimiento de una manguera y sus accesorios 6 - 113
Actividad 6.4: Inspección, cuidado y mantenimiento de

una manguera y sus accesorios
Objetivo
EX
El propósito de esta actividad es brindar a los participantes la práctica para la
inspección, el cuidado y el mantenimiento de una manguera y sus accesorios.
Duración: varía
TE
Materiales:
• gran succión
• baja succión
ht
ig
yr
op
• ladrón de agua
• bifurcadora
• siamesa
C

• doble macho
• doble hembra

6 - 114 Actividad 6.4: Inspección, cuidado y mantenimiento de una manguera y sus accesorios
Materiales:
• reductores
EX
• aumentadores
• codos
• tapas
• tapones
• capuchones
TE
1. Armar cuatro estaciones de trabajo para demostrar la inspección, el cuidado y el mantenimiento de

una manguera y sus accesorios.
— Estación 1: Accesorios (válvulas)
— Estación 2: Accesorios (pitones)
ht
— Estación 3: Accesorios (adaptadores)
— Estación 4: Mangueras
ig
yr

op

1. Los participantes utilizarán un casco, guantes y botas de bombero mientras realizan
esta actividad.
C

Actividad 6.5: Cargas de mangueras básicas, finales y conectadas previamente 6 - 115
Actividad 6.5: Cargas de mangueras básicas, finales

y conectadas previamente
Objetivo
EX
El propósito de esta actividad es brindar a los participantes la práctica para la carga de
mangueras básicas, finales y conectadas previamente.
Duración: varía
TE
Materiales:
• 300 pies de manguera de diámetro grande
• carretel para manguera de alta presión
ht
• bifurcadora
• doble macho
• doble hembra
ig
• camas de mangueras (para acomodar las mangueras en el carro)
yr
• cuerdas o correas para asegurar el terminado una vez que la manguera está acomodada.

op
1. Arme cuatro estaciones de trabajo.

C

6 - 116 Actividad 6.5: Cargas de mangueras básicas, finales y conectadas previamente
4. Un instructor demostrará a toda la clase cómo cargar y desplegar las cargas de mangueras que se
detallan a continuación.
EX
— Cargas básicas de la manguera:
• Carga con fuelle (para un tendido directo, inverso, divido y manual)
• Carga en herradura (para un tendido directo, inverso, divido y manual)
• Carga en forma plana (para un tendido directo, inverso, divido y manual)
• Carga en forma plana modificada para mangueras de gran diámetro (para un tendido
directo, inverso y divido)
— Terminado de cargas:
TE
• Tendido hacia adelante:
— Enrollado doble
— Recto
• Tendido hacia atrás:
— Cisco
— Con forma de herradura hacia atrás
ht
— Carga deslizable
— Cargas preconectadas:
• Plano
• Con forma de herradura hacia atrás
ig
• Manguera de diámetro medio (Medium Diameter Hose, MDH)
• Manguera de diámetro pequeño
• Triple (de triple nivel)
yr
• Tipo miliciana
• Carretel para manguera de alta presión
5. La clase de reunirá cada vez que haya una demostración y luego regresarán a sus estaciones
de trabajo asignadas para realizar el procedimiento que se mostró.
op
6. Los participantes trabajarán juntos como compañía para completar la tarea asignada.

C


Actividad 6.6: Uso de pitones 6 - 117
Actividad 6.6: Uso de pitones
Objetivo
El propósito de esta actividad es brindar la práctica para la utilización de pitones para
una manguera y un chorro de neblina.
EX
Duración: varía
Materiales:
TE
• pitones de chorro sólido
• pitones de neblina
• dispositivos de chorro principal
ht
ig
yr
op
C

6 - 118 Actividad 6.6: Uso de pitones

— Estación 1: Pitones de neblina:
EX
• de 1½ ó 1¾ pulgadas
• de 2½ pulgadas
— Estación 2: Pitones de chorro sólido:
• de 1½ ó 1¾ pulgadas
• de 2½ pulgadas
— Estación 3: Pitón giratorio y pitón del aplicador:
TE
— Estación 4: Dispositivo de chorro principal:
• Neblina
• El chorro sólido
ht
6. Los participantes trabajarán junto a un miembro asignado del equipo para completar la tarea asignada.
ig

yr

2. Los participantes completarán la tarea asignada en forma individual o con un
op

C

Actividad 6.7: transporte, extensión y reemplazo de mangueras 6 - 119
Actividad 6.7: transporte, extensión y reemplazo de

mangueras
Objetivo
EX
El propósito de esta actividad es brindar la práctica para transportar, extender y reemplazar
mangueras secas y cargadas.
Duración: varía
TE
Materiales:
ht
ig
• bifurcadora
• siamesa
• doble macho
• doble hembra
yr
• reductores
• aumentadores
op

• abrazadera para manguera
C


6 - 120 Actividad 6.7: transporte, extensión y reemplazo de mangueras

— Estación 1: Transporte de mangueras secas
EX
— Estación 2: Transporte de mangueras cargadas
— Estación 3: Extensión de mangueras
— Estación 4: Reemplazo de secciones rotas de una manguera
3. Se asignará un instructor a cada estación de trabajo quien describirá el procedimiento para
completar la tarea asignada a esa estación.
TE
5. Los participantes completarán la tarea asignada en forma individual de a uno por vez o con un
ht
botas y SCBA. Los participantes utilizarán mascarillas cuando sea necesario.
ig
2. Los participantes completarán la tarea asignada en forma individual, con un miembro
del equipo que se le asigne y como un miembro de la compañía.
yr
op
C

Actividad 6.8: Elevación de mangueras cargadas y no cargadas 6 - 121
Actividad 6.8: Elevación de mangueras cargadas y no

cargadas
Objetivo
EX
El propósito de esta actividad es brindar la práctica para elevar y transportar mangueras
cargadas y no cargadas.
Duración: varía
TE
Materiales:
• llaves de empalme comunes
• pitón de chorro sólido de 2½ pulgadas
• bifurcadora
ht
• correa, soga o cadena para mangueras
ig
yr
• 100 pies de cuerda

op

3. Se asignará un instructor a cada estación de trabajo quien describirá el procedimiento de la
actividad en esa estación.
4. Los participantes trabajarán junto a un miembro asignado del equipo para completar la tarea
asignada.
C
un resumen breve de los puntos clave, pida a los participantes que identifiquen las lecciones
aprendidas e invítelos a hacer preguntas referidas a las habilidades desarrolladas.

6 - 122 Actividad 6.8: Elevación de mangueras cargadas y no cargadas

botas y SCBA.
2. Los participantes trabajarán junto a un miembro asignado del equipo para completar
la tarea asignada.
EX
TE
ht
ig
yr
op
C

Actividad 6.9: Operación de una línea de ataque cargada desde una escalera portátil 6 - 123
Actividad 6.9: Operación de una línea de ataque

cargada desde una escalera portátil
Objetivo
EX
El propósito de esta actividad es que los participantes practiquen cómo operar
mangueras de ataque desde una escalera de mano.
Duración: varía
TE
Materiales:
• pitones de chorro de neblina de 1½ o 1¾ pulgadas
• llave del hidrante
ht
ig
• escalera
• cinturón de seguridad clase I
yr

op

C

6 - 124 Actividad 6.9: Operación de una línea de ataque cargada desde una escalera portátil
4. Un instructor demostrará a toda la clase cómo subir una manguera cargada por una escalera de
mano y cómo operar el pitón mientras está en la escalera, al mismo tiempo que se asegurará de
que se cubran las tareas de cada posición.
EX
— El primer bombero fijará la escalera de mano.
— El segundo bombero subirá por la escalera al menos unos 14 pies, se asegurará y operará el
pitón a través de una venta abierta.
— El tercer bombero ayudará al segundo bombero a subir la manguera por la escalera.
— El cuarto bombero ayudará a los bomberos anteriores a alimentar la manguera desde la base
de la escalera de mano.
TE
— El quinto bombero ayudará en lo que sea necesario.
5. La clase se reunirá cada vez que haya una demostración y luego regresarán a sus estaciones de
6. Los participantes deberán rotar por las diferentes posiciones en su estación de trabajo.
ht
ig
2. Los participantes trabajarán junto a un miembro asignado del equipo para completar
la tarea asignada.
yr
op
C

Actividad 6.10: Operación de mangueras en situaciones de fuego real 6 - 125
Actividad 6.10: Operación de mangueras en

situaciones de fuego real
Objetivo
EX
El propósito de esta actividad es brindar la práctica para operar mangueras en
situaciones de fuego real.
Duración: varía
TE
Materiales:
ht
ig
yr
• estructura de práctica con gas licuado inflamable (incendio de cilindros de gas inflamable)
• estructura de práctica con líquido inflamable (incendio de líquido inflamable)
• estructura de práctica para incendio vehicular
op

C
— Estación 1: Simulación del incendio de una residencia, mangueras de 1½ o 1¾ pulgadas y pitones

— Estación 2: Simulación del incendio de líquido inflamable, mangueras de 1½ o 1¾ pulgadas y pitones
— Estación 3: Simulación del incendio de cilindros de gas inflamable, mangueras de 1½ o 1¾ pulgadas
y pitones
— Estación 4: Simulación del incendio de un vehículo, mangueras de 1½ o 1¾ pulgadas y pitones

6 - 126 Actividad 6.10: Operación de mangueras en situaciones de fuego real

EX
5. Los participantes completarán la tarea asignada de a uno por vez (en los pitones) y como miembro
de la compañía.
un resumen breve de los puntos clave, pida a los participantes que identifiquen las lecciones
TE
aprendidas e invítelos a hacer preguntas referidas a las habilidades desarrolladas.

2. Los participantes completarán la tarea asignada (en los pitones) de a uno por vez y
como miembro de la compañía.
ht
ig
yr
op
C

Actividad 6.11: Tendido manual de una línea de suministro 6 - 127
Actividad 6.11: Tendido manual de una línea de suministro
Objetivo
El propósito de esta actividad es que los participantes practiquen el tendido manual de
una línea de suministro desde un carro bomba hacia una fuente de agua.
EX
Duración: varía
Materiales:
TE
ht

ig
yr
4. Un instructor demostrará a toda la clase cómo realizar el tendido manual de una línea de
suministro desde un carro bomba hacia una fuente de agua y se asegurará de que se cubran las
tareas de cada posición.
— El primer bombero en la plataforma trasera cargará la manguera y la conectará al carro
después de que se haya cargado.
op
— El segundo bombero se parará en la plataforma trasera en dirección al flujo de la fuente de

agua con el equipo necesario para realizar la conexión de la fuente de agua.
— El tercer bombero se alineará detrás del segundo bombero y tomará su lugar luego de que el
segundo bombero avance 15 pies después de cargar la manguera.
— El cuarto bombero se alineará detrás del tercer bombero y tomará su lugar luego de que el
C
tercer bombero avance 15 pies después de cargar la manguera.

— El quinto bombero se alineará detrás del cuarto bombero y tomará su lugar luego de que el
cuarto bombero avance 15 pies después de cargar la manguera.
— Los bomberos desplegarán la manguera.
— El segundo bombero conectará la manguera al hidrante empleando las herramientas
adecuadas después de desplegar la manguera.
— El primer bombero conectará la manguera al vehículo.
6 - 128 Actividad 6.11: Tendido manual de una línea de suministro
5. La clase se reunirá para la demostración y luego regresará a sus estaciones de trabajo asignadas
para realizar el procedimiento que se mostró.
EX
6. Haga rotar a los participantes por las diferentes posiciones.

TE
ht
ig
yr
op
C

Actividad 6.12: Conexión de un carro bomba y un hidrante 6 - 129
Actividad 6.12: Conexión de un carro bomba y un hidrante
Objetivo
El propósito de esta actividad es brindar la práctica para la realizar la conexión de un
carro bomba y un hidrante.
EX
Duración: varía
Materiales:
TE
• manguera de succión fuerte
• manguera de succión suave
ht
• doble macho
• doble hembra
ig
yr

op
— Estación 1: Cómo realizar una conexión a un hidrante:

• Manguera de gran diámetro de
• 2½ ó 3 pulgadas
— Estación 2: Cómo realizar una conexión a un carro bomba:
• Manguera de gran diámetro de
C
• 2½ ó 3 pulgadas

6 - 130 Actividad 6.12: Conexión de un carro bomba y un hidrante
— Estación 3: Cómo realizar una conexión a un hidrante y a un carro bomba: Manguera de

succión suave
EX
— Estación 4: Cómo realizar una conexión a un hidrante y a un carro bomba: manguera de
succión fuerte
5. Los participantes completarán la tarea asignada en forma individual de a uno por vez y como un
TE
miembro del equipo designado.

ht
2. Los participantes completarán la tarea asignada en forma individual de a uno por vez
y como un miembro del equipo designado.
ig
yr
op
C

Actividad 6.13: Operaciones del tanque de agua portátil 6 - 131
Actividad 6.13: Operaciones del tanque de agua portátil
Objetivo
El propósito de esta actividad es que los participantes practiquen cómo utilizar los
tanques de agua portátiles y cómo transferir agua entre éstos.
EX
Duración: varía
Materiales:
TE
• manguera de succión fuerte
• manguera de succión suave
ht
• doble macho
• doble hembra
ig
yr
• barrera para manguera de succión

op
• tanques de agua portátiles
• sifón a chorro

C


6 - 132 Actividad 6.13: Operaciones del tanque de agua portátil
4. Los instructores demostrarán a toda la clase cómo utilizar los tanques de agua portátiles y cómo
transferir agua entre éstos.
EX
TE
1. Los participantes aprenderán esta técnica utilizando el traje de protección completo para bomberos
estructurales, que incluye casco, guantes, chaqueta, pantalones, botas y SCBA. Los participantes no
utilizarán mascarillas.
ht
ig
yr
op
C

Actividad 6.14: Prueba anual del servicio de mangueras 6 - 133
Actividad 6.14: Prueba anual del servicio de mangueras
Objetivo
El propósito de esta actividad es que los participantes practiquen cómo realizar la prueba anual del
servicio de mangueras.
EX
Duración: varía
Materiales:
TE
• llaves de empalme comunes
• válvula de compuerta para la prueba de servicio
• lapicera
ht
ig
• registro de operaciones de la prueba de servicio

yr

op
4. Un instructor demostrará a toda la clase cómo realizar una prueba anual del servicio de mangueras.
C

1. Los participantes utilizarán un casco, guantes y botas de bombero mientras realizan esta actividad.
6 - 134 Referencias
Referencias
Delmar Learning. (2004). Firefighter’s Handbook: Basic Essentials of Firefighting (2da. ed.). Nueva York: Thomson.
International Association of Fire Chiefs, NFPA. (2004). Fundamentals of Fire Fighter Skills. Sudbury,
EX
Massachusetts: Jones y Bartlett.
IFSTA. (1998). Essentials of Fire Fighting (4ta. ed.). Stillwater, Oklahoma: Universidad Estatal de Oklahoma.
IFSTA. (1988). Hose Practices (7ma. ed.). Stillwater, Oklahoma: Universidad Estatal de Oklahoma.
TE
ht
ig
yr
op
C

Referencias 6 - 135
EX
Módulo 6: Prácticas con
la manguera
Instituto de Capacitación
en Servicios de Emergencia
(ESTI)
TE
Copyright 2009, TEEX
Objetivo
Al completar satisfactoriamente este módulo, los
ht
participantes podrán demostrar la habilidad para
usar y mantener mangueras diseñadas para el
uso en el servicio de lucha contra el fuego.
ig

yr
op
Introducción
• Mangueras y acoplamientos
• Atención, mantenimiento e inspección
• Pitones, válvulas, accesorios, adaptadores
y herramientas
C
• Cuidado y mantenimiento de accesorios

• Acoplamiento y desacoplamiento
de las conexiones de la manguera
• Cómo enrollar la manguera
Copyright 2009, TEEX 3

6 - 136 Referencias
Introducción
• Tendidos y cargas de la manguera de suministro
EX
• Cargas y extremos de la manguera de ataque
• Transportes y arrastres de manguera
• E
Extensión
t ió y reemplazo
l de
d las
l partes
t
de la manguera
• Conexiones del hidrante/la bomba
• Avance y operación de las mangueras
TE
• Clasificación de mangueras por uso:
ht
– Manguera de ataque:
• Manguera utilizada directamente para controlar
y extinguir
g el fuego
g
• Grupos de mangueras de ataque:
– Manguera del cuerpo de bomberos:
» Encamisada con material
ig
» Cubierta de goma
– Manguera forestal
– Manguera de desagüe
– Manguera de impulsión
yr
op
– Manguera de suministro-relevo:
• Mueve grandes volúmenes de agua a baja presión
g al fuego
desde la fuente de agua g
• El tamaño varía de 2½ a 6 pulgadas
C
• Existen 2 grupos:
– Manguera de diámetro medio (Medium Diameter Hose, MDH)
– Manguera de gran diámetro (Large Diameter Hose, LDH)

Referencias 6 - 137
EX
– Manguera de entrada:
• Conecta el carro de bombeo/la bomba portátil
g
a la fuente de agua
• El tamaño varía de 2½ a 6 pulgadas
• Existen 2 grupos:
– Baja succión
– Gran succión
TE
ht
– Manguera extintora:
• Se une a grandes unidades extintoras
• Las unidades pueden ser fijas
fijas, con ruedas
o montadas en vehículos
• La presión de descarga de las mangueras de extinción
convencionales/de baja presión no debe ser > 400 psi
ig
• La manguera de extinción de alta presión puede
soportar presiones de hasta 1.250 psi

yr
op
• Clasificación de mangueras por construcción:
– 4 métodos de construcción:
• Manguera con forro de tela
• Manguera cubierta de goma
• Manguera trenzada
C
• Manguera revestida

6 - 138 Referencias
EX
– Manguera con forro de tela:
• 2 tipos:
– Húmeda
– Seca
• Cada tipo se utiliza contra incendios específicos
– Manguera cubierta de goma:
• Más liviana y duradera que la manguera con forro
de tela
TE
ht
– Manguera trenzada:
• Utilizada en la fabricación de manguera de extinción
de incendios y mangueras
g de impulsión
p
• A veces se denomina manguera alineada de goma,
cubierta de goma y reforzada
– Manguera revestida:
ig
• Se utiliza principalmente para mangueras
de succión fuerte
• Fuerte, pero no flexible

yr
op
• Aplicación de la manguera:
– Aplicación de mangueras de diferentes tamaños
Nombre Tamaño Clasificación Clasificación por Tamaños
habitual según el uso construcción habituales
Manguera de ¾o1 Manguera Trenzada 50 pies,
impulsión pulgada de ataque 100 pies
C
(manguera
roja)
Manguera ¾o1 Manguera de Manguera con 50 pies,
forestal pulgada ataque forro de tela 75 pies,
100 pies
Manguera De 1½ a 3 Manguera de Manguera con 50 pies,

pulgadas ataque forro de tela, 100 pies
cubierta de goma

Referencias 6 - 139
– Aplicación de mangueras de diferentes tamaños
EX
Nombre Tamaño Clasificación Clasificación por Tamaños
habitual según el uso construcción habituales
Manguera d
M de De 2½ a 6
D Manguera d
M de M
Manguera con fforro 50 pies,
i
suministro pulgadas relevación de de tela, cubierta de 100 pies
abastecimiento goma
Gran succión De 2½ a 6 Manguera de Revestida 50 pies,
pulgadas entrada 100 pies
Baja succión De 2½ a 6 Manguera de Manguera con forro 15 pies

(succión pulgadas entrada de tela, cubierta de
suave) goma
Extintora Uso Extintora Trenzada Uso
específico específico
TE
ht
– NFPA 1901 (1999 ed.) requiere que cada camión
de bomberos lleve:
• Una manguera de baja succión de 15 pies de longitud
y una manguera de gran succión de 20 pies
• 1.200 pies de manguera de suministro de 2½ pulgadas
o más y 400 pies de manguera de ataque de 1½, 1¾
ig
ó 2 pulgadas

yr
op
– Requisitos mínimos para mangueras, según NFPA
1901 (2003 ed.)
Manguera
Tipo de carro Baja Gran Manguera de Manguera de
succión fuerte ataque suministro
C
1½,1¾ ó 2 De 2½ pulgadas
pulgadas o más
Carro contra incendios
del camión de bomberos

Carro de ataque inicial
contra incendios

6 - 140 Referencias
Manguera y acoplamientos
EX
1901 (2003 ed.)
Manguera
Tipo de carro Baja Succión Manguera de Manguera de
succión fuerte ataque suministro
1½ ,1¾ ó 2 De 2½ pulgadas
pulgadas o más
Carro móvil de
suministro de agua
contra incendios
Capítulo 8 n/d n/d n/d n/d
Carro aéreo contra
incendios
TE
ht
1901 (2003 ed.)
Manguera
Tipo de carro Succión Succión Manguera de Manguera de
suave fuerte ataque suministro
pulgadas o más
ig
Carro Quint contra
incendios
Capítulo 10 15 pies* 20 pies* n/d n/d
Carro del servicio
especial contra
incendios
* Si está equipado con una bomba
yr
op
1901 (2003 ed.)
Manguera
Tipo de carro Succión Succión Manguera de Manguera de
C
suave fuerte ataque suministro

pulgadas o más
Carro móvil de
espuma contra
incendios

Referencias 6 - 141
EX
– Manguera de diámetro pequeño:
• Es más pequeña que 2½ pulgadas y se utiliza como
g
manguera de ataque
q
– MDH:
• Mide 2½ ó 3 pulgadas y se utiliza como manguera
de ataque/manguera de suministro de relevo
– LDH:
• Mide 3½ pulgadas o más y se utiliza para fines
de suministro
TE
• Construcción de acoplamientos de la manguera:
ht
– Acoplamientos realizados con protección
de aluminio/contra brasas
– Acoplamientos realizados por fundición
fundición, extrucción
y fabricación
ig

yr
op
• Tipos de acoplamientos de manguera:
– Los acoplamientos deben cumplir con varias pautas:
• Diseñados para soportar el desprendimiento cuando
se aplique alta presión interna
• Los acoplamientos fijados deben resistir el
C
desprendimiento bajo presión y cuando se impulse la

manguera de ataque cargada
– 2 tipos básicos:
• Roscada
• Neutral

6 - 142 Referencias
EX
– Acoplamientos roscados:
• 2 acoplamientos distintos:
– Masculino
– Femenino
• El acoplamiento masculino realiza un corte
en la superficie exterior
• El acoplamiento femenino realiza un corte en la superficie
interior del anillo de giro libre denominado pivote giratorio
– El pivote giratorio permite que se conecten las 2 secciones
de la manguera sin tener que doblar toda la manguera
TE
ht
• Otras piezas:
– Vástago
– Agarraderas/manijas
• Acoplamientos masculinos que tienen agarraderas
colocadas en el vástago
ig
• Acoplamientos femeninos que tienen agarraderas
colocadas en el pivote giratorio

yr
op
• 3 tipos de agarraderas:
– Pasador
– Oscilador
C
– Empotrado
• Cada sección de la manguera que contiene
acoplamientos empotrados tiene un acoplamiento
masculino y femenino en los extremos opuestos

Referencias 6 - 143
EX
– Acoplamientos neutrales:
• No tienen componentes masculinos/femeninos distintos
• Son idénticos y pueden estar conectados entre sí
• Los componentes de bloqueo son agarraderas
ranuradas y anillos insertados en pivotes giratorios
de cada acoplamiento
• 2 tipos:
– Giro trasero
– Storz
TE
• Ajuste de acoplamientos a la manguera:
ht
– Método de expansión de anillos:
• La forma más antigua de ajustar acoplamientos
roscados a la manguera
• La banda de metal maleable es un poco más pequeña
que la manguera, se ajusta en su interior y se enjuaga
con el extremo de la manguera
ig
• El anillo se expande contra la manguera cuando ésta
se acopla contra el orificio de la manguera
• La manguera se comprime levemente contra la
superficie interna del acoplamiento

yr
op
– Método de expansor de roscado:
• Los acoplamientos roscados se ajustan con expansores
g
atornillados en su lugar
• El expansor tiene 2 piezas:
C
– Cuerpo
– Expansor
• Para ajustar el acoplamiento a la manguera, se debe
colocar el cuerpo sobre el extremo de la manguera
y el expansor se debe atornillar a la manguera,
hasta que esté ajustado a la parte frontal del cuerpo

6 - 144 Referencias
– Método del collar:
EX
• La forma más simple para ajustar el acoplamiento
• La llave es necesaria
• El acoplamiento
l i t ti tiene un vástago
á t que se ajusta
j t d dentro
t
de la manguera y a la manguera por medio de un collar
que se fija en su lugar
• Generalmente se utiliza con LDH
• La manguera se desliza sobre el vástago de
acoplamientos dentados y se ajusta un collar
de 2 ó 3 piezas hasta que comprime la manguera
contra el vástago
TE
ht
– Método de tensión de anillos:
• Similar al método de collar
• La circunferencia externa del vástago tiene 2 ranuras
con un vástago que se ajusta a la parte interna
de la manguera
• La manga de nylon tiene bordes internos que coinciden
ig
con las ranuras del vástago, se deslizan directamente
sobre estas ranuras ubicadas en la manguera

yr
op
– Método de tensión de anillos:
• El anillo de tensión se ajusta con pernos con cabezal
p
allen después de colocarse sobre la manga
g de nylon
y
• Los bordes internos de la manga comprimen el material
C
de la manguera contra las ranuras ubicadas en el

vástago del acoplamiento cuando se fijan los pernos

Referencias 6 - 145
– Método de bandas:
EX
• El acoplamiento se fija a la manguera con gasas ajustadas
con alambres de calibre angosto/bandas de acero
• Raramente se encuentra en servicios de bomberos
• El vástago se ajusta en el interior del extremo de la
manguera en lugar de hacerse sobre la parte exterior
• El vástago tiene bordes y ranuras, y los alambres/las
bandas de acero se ajustan dentro de las ranuras mientras
los bordes evitan que se desprenda el acoplamiento ante
una situación de presión
TE
Atención, mantenimiento
e inspección
• Causa y prevención de daños a la manguera:
ht
– Daño mecánico:
• Ocurre cuando el objeto entra en contacto con la
g
manguera, , a lo largo
g de su longitud,
g , y corta,, lija,
j , rasga
g
y presiona la capa y los materiales que prevalecen
– Daño termal:
• Daño por alta temperatura
ig
• Daño por baja temperatura

yr
op
e inspección
• Causa y prevención de daños a la manguera:
– Daño orgánico:
• Moho/hongos
– Daño químico:
C
• Aceite de motor, gasolina y ácido de baterías

6 - 146 Referencias
e inspección
• Causa y prevención de daños a los
EX
acoplamientos:
– Se dañan fácilmente al quedar debajo
de vehículos/con manejos
j indebidos
– El manejo indebido incluye:
• Caída de la manguera acoplada/desacoplada
• Arrastre de los acoplamientos
• Acoplamientos con roscas cruzadas
• Intento de conectar acoplamientos
con roscas desiguales
TE
e inspección
• Causa y prevención de daños a los acoplamientos:
ht
– El acoplamiento tendrá que retirarse y reemplazarse
si se daña de una manera que lo deforme
– Para brindar un cuidado adecuado a los
acoplamientos:
• Evite golpear y arrastrar los acoplamientos
ig
• No permita que los vehículos circulen por encima
de la manguera
• Revise los acoplamientos cuando se lave y seque
la manguera

yr
op
e inspección
• Causa y prevención de daños a los
acoplamientos:
– Para brindar un cuidado adecuado a los
acoplamientos:
p
• Retire la junta y sumerja el pivote giratorio en agua tibia
C
y jabonosa
• Limpie las roscas, retire la brea, la suciedad, la gravilla
y el aceite
• Revise la junta y reemplácela si está quebrada/doblada

Referencias 6 - 147
e inspección
• Lavado de la manguera:
EX
– Lavado manual de la manguera:
1. Realice el tendido de la manguera
2 Enjuague la manguera con una corriente de agua
2.
limpia de alta presión mientras usa cepillos y escobas
para quitar la suciedad
3. Restregue la manguera con solución jabonosa si
estuvo expuesta a aceites/químicos
TE
e inspección
ht
– Lavado manual de la manguera:
4. Doble la manguera y repita los pasos de 2 a 3
5 Proporcione un enjuague final con agua
5.
6. Seque bien la manguera antes de guardarla
ig

yr
op
e inspección
– Máquina de lavado de mangueras estilo cabina:
• Lava, enjuaga y drena la manguera
• Lava mangueras de hasta 3 pulgadas
• No limpia los acopladores
C

6 - 148 Referencias
e inspección
EX
– Lavadora con rociador:
• Fijada a la sección de la manguera/ directamente
al hidrante
• El agua se descarga a través de pequeños chorros
dentro de la cabina de la lavadora
• La suciedad y los residuos se quitan a medida
que la manguera se mueve en la lavadora
• No limpia los acopladores
TE
e inspección
• Secado y almacenamiento:
ht
– Torre de la manguera:
• Asegure la manguera para que no oscile con el viento
yp
provoque
q daños a los acoplamientos
p
– Incline la plataforma de secado:
• El ángulo de inclinación debe ser suficiente para
promover el drenaje del agua desde la manguera
ig
• No permita que la manguera se toque durante el secado

yr
op
e inspección
• Secado y almacenamiento:
– Secadores para manguera:
• Adquiridos comercialmente
• Equipados con ventiladores para una circulación de aire
forzada, con ventilación hacia el exterior, en el interior del
C
espacio de secado, con termostatos que controlan la

temperatura interior
– Después de lavarlos, secarlos y enrollarlos bien,
almacénelos en una habitación limpia y bien
ventilada, cerca del lugar donde se encuentre
el carro si no están en este.

Referencias 6 - 149
Cuidado y mantenimiento
de acoplamientos
• Los métodos de lavado de mangueras
no se ocupan de limpiar bien los
EX
acoplamientos de la manguera
• Para cuidar y mantener los acoplamientos:
– Sumerja la parte del pivote giratorio en un
contenedor de agua tibia y jabonosa, y muévalo
hacia adelante y atrás para limpiarlo
– Limpie las roscas con un cepillo de cerdas duras
para eliminar la suciedad
– Si las roscas se obstruyeran con brea, asfalto
y demás residuos difíciles de eliminar, se puede
utilizar un cepillo de alambre
TE
de acoplamientos
ht
– Elimine y revise ocasionalmente las juntas del
pivote giratorio para observar si están quebradas,
dobladas o p presentan deterioros elásticos
– Inspeccione la junta al presionarla entre los dedos
índice y pulgar para revelar defectos y su
incapacidad de regresar a la forma normal
ig

yr
op
de acoplamientos
– Enjuague bien todos los acoplamientos con agua
limpia después de lavarlos
– Lubrique el pivote giratorio femenino de acuerdo
con las indicaciones del fabricante
C

6 - 150 Referencias
Inspección y prueba de la manguera

• Inspección:
EX
– Asegura que la manguera esté lista para usarla
en todo momento
– NFPA 1962 recomienda que la manguera cargada
sobre el carro se retire y se vuelva a cargar para
que el plegado se produzca en diferentes
posiciones
TE

• Inspección:
ht
– Cuando se realiza la inspección de la manguera,
revise:
• Si hay suciedad/residuos en la capa de la manguera/los
acoplamientos
• Si la capa de la manguera está dañada
• Si hay prueba de que el acoplamiento se está soltando
ig
de la manguera
• Si las roscas femeninas y masculinas están dañadas
• Si el funcionamiento del pivote giratorio está obstruido
• Si falta una junta con buen ajuste en el pivote giratorio
yr
op

• Prueba de servicio:
– NFPA 1962 recomienda dos tipos de prueba:
• Prueba de aceptación
• Prueba de servicio
– La prueba de aceptación es realizada por el
C
fabricante a pedido del comprador

Referencias 6 - 151

• Prueba de servicio:
EX
– La prueba de servicio es una prueba hidrostática
realizada por los bomberos en la manguera de
servicio p
para determinar si está en condiciones
de ser utilizada durante un servicio continuado
– 3 componentes de la prueba de servicio:
• Preparación del lugar de prueba
• Seguridad
• Procedimiento de la prueba de servicio
TE
Pitones, válvulas, aplicaciones,

adaptadores y herramientas
ht
• Pitones y uso adecuado:
– El pitón dirige el agua de la manguera al fuego
– La corriente p
para extinguir
g el incendio está
formada por el pitón
– El pitón consiste en una válvula de cierre
y en un filtro
ig

yr
op

– Válvula de cierre:
• Permite la salida o el detenimiento de la corriente
de agua
C
• Controla el volumen de agua que fluye a través del filtro

– Filtro:
• Forma la corriente de agua
• Dirige el agua hacia el fuego

6 - 152 Referencias

EX
– Pitón de chorro pleno:
• Está producido a partir de un orificio fijo y de un pitón liso
• Genera una corriente de agua compacta con muy poco
rociado
• Reduce gradualmente la forma de la corriente de agua
hasta que alcanza el área del pitón, conocida como
orificio cilíndrico
• La forma y el alcance de la corriente de agua contribuye
al paso fluido de agua por el canal hacia el pitón
TE

ht
• La medición de GPM esté determinada por la presión
de operación y el tamaño de la abertura de descarga
del pitón
• La regla general de la presión operativa de mangueras
ig
para chorro pleno es 50 psi, pero el rango de la presión
operativa de los pitones es de 30 a 60 psi
• La regla general de presión operativa para chorro
principal sólido es 80 psi, pero el rango de la presión
yr
op

• 2 ventajas:
– Si es fuego está profundamente arraigado, el chorro puede
C
penetrar el material ardido

– El chorro a distancia puede alcanzar
• 1 desventaja:
– La fuerza del chorro puede causar daños a la propiedad

Referencias 6 - 153

EX
• Puede utilizarse en dispositivos de chorro principal
o mangueras
• Cuando se utiliza en mangueras, éstas se extienden
fácilmente con este pitón, al cerrarlo, retirando así todos
los filtros y conectando la longitud deseada de la
manguera para su cierre
TE

ht
– Pitón de neblina:
• Chorro guiado por patrón, compuesto de pequeñas
gotas de agua
• Las gotas tiene el tamaño perfecto que permite la
vaporización cuando entran en contacto con la
atmósfera caliente
ig
• Varios patrones de chorro:
– Chorro angosto
– Neblina estrecha entre 15 y 45 grados
– Neblina amplia entre 45 y 80 grados
yr
op

– Pitón de neblina:
• Se utiliza en mangueras y en dispositivos de chorro
principal
C
• Presión operativa medida a medida que el agua ingresa

a la base del pitón de la manguera
• La regla general de la presión operativa de mangueras
para chorro de neblina y del dispositivo de chorro
principal es 100 psi, pero el rango de la presión

6 - 154 Referencias

EX
– Pitón giratorio:
• Se utiliza para extinguir incendios
ubicados en áreas confinadas
• Diseñado con
4 cabezales de
rociadores fijos
Copyright 2007, TEEX/ESTI
TE

ht
– Pitón giratorio:
• Un dispositivo similar es el pitón del distribuidor Bresnan
– 6 ó 9 filtros plenos/aberturas de chorro dividido
• Descarga agua en un patrón circular amplio
y avanza a través de la abertura hacia el área
ig
del incendio confinado

yr
op

– Pitón del aplicador:
• Produce un chorro dividido y lo dirige directamente
por la superficie del objeto ardido
C
• El diseño básico cuenta con un filtro para neblina

que puede retirarse para que pueda fijarse el pitón
del aplicador
• Generalmente se utiliza para extinguir incendios
de motores de vehículos

Referencias 6 - 155

EX
– Dispositivo de chorro principal (playpipe):
• Se utiliza cuando las mangueras no son efectivas
• Fluye más de 350 GPM y es suministrado por múltiples
mangueras de 2½ ó 3 pulgadas
TE

ht
– Dispositivo de chorro principal (playpipe):
• El enderezador del chorro (playpipe) se utiliza
comúnmente antes del pitón para reducir la turbulencia
en el agua antes de que esta se descargue desde
el pitón
– Facilita el paso fluido del flujo de agua al pitón para crear
ig
un chorro uniforme

yr
op

– 4 categorías de dispositivos de chorro principal:
• Monitores
• Tubos de torreta
C
• Conjuntos de sistemas de extinción de incendios

tipo diluvio
• Chorro principal elevado

6 - 156 Referencias

• Uso adecuado de válvulas de agua:
EX
– La válvula se utilizar para controlar el flujo de agua
– La válvula contiene un componente
p ubicado
dentro del dispositivo que se mueve dentro
del pasaje de agua y regula su flujo
TE

ht
• Uso adecuado de las válvulas de agua:
– Tipos de válvulas:
• Compuerta
• Bola
• Mariposa
ig
Copyright 2007, TEEX/ESTI Copyright 2007, TEEX/ESTI

yr
op

• Uso adecuado de las válvulas de agua:
– Tipos de válvulas:
• Charnela
• Pistón
C
• Flotante

Referencias 6 - 157

• Uso adecuado de las aplicaciones de manguera:
EX
– Distribución:
• Recibe el suministro de
agua y la distribuye
a través de las válvulas hacia
varias mangueras
– Conexión de recirculación:
• Descarga agua
de 2 salidas de 1½ pulgada
y 1 salida de 2½ pulgadas
TE

ht
– Bifurcación:
• Divide 1 manguera en 2 mangueras
• Reduce la bifurcación en la que más se utiliza
ig

yr
op

– Siamés:
• Combina 2 mangueras en 1
• Permite el incremento del
C
flujo de agua de la
salida de la aplicación
debido al dispositivo de
suministro de múltiples
mangueras

6 - 158 Referencias

EX
– Válvula de relevo de líneas:
• Las líneas de suministro prolongado sufren pérdida de
fricción que reduce la presión y el volumen de agua que
se suministra al extremo de la manguera
• Se soluciona por medio de la colocación de bombas en
la manguera que impulsan la presión a medida que las
bombas expelen el agua
• Las válvulas de relevo de líneas permiten a las bombas
conectarse a las líneas de suministro e impulsar la
presión sin interrumpir el flujo de agua
TE

ht
– Válvula de alivio de entrada:
• Se coloca en la bomba para evitar daños provocados
por el golpe de ariete, al desviar las sobretensiones
de presión repentina lejos de la bomba
– Válvula del hidrante de 4 vías:
ig
• Se conecta al hidrante y permite el arribo posterior de
las bombas para incrementar la presión en la línea de
suministro para la bomba de ataque

yr
op

– Válvula automática del hidrante:
• Se coloca sobre el hidrante para limitar la cantidad
de tiempo que necesitan los bomberos en el hidrante
C
durante una operación de tendido hacia adelante

• Puede retrasarse mecánicamente/controlarse
a través de radio

Referencias 6 - 159

• Uso adecuado de los adaptadores
EX
de manguera:
– Para conectar mangueras de
g
igual/distinto tamaño con diferentes roscas,,
se necesitan adaptadores
– Los adaptadores se categorizan
como adaptadores, reductores
e incrementadores
– Los adaptadores unen los
acoplamientos del mismo
diámetro interno, pero de
roscas diferentes/no fijas Copyright 2007, TEEX/ESTI
TE

• Uso adecuado de los adaptadores de manguera:
ht
– Adaptadores:
• Dispositivos que se utilizan para unir mangueras,
reducir el estrangulamiento y prevenir daños
en conexiones roscadas y neutrales
• Los adaptadores unen las mangueras:
ig
– Masculino doble/femenino doble
– Reductores/incrementadores

yr
op

• Uso adecuado de los adaptadores de manguera:
– Adaptadores:
• Los codos evitan el estrangulamiento de la manguera
• Las tapas/conectores/tapas ciegas protegen
las conexiones de los acoplamientos
C


6 - 160 Referencias

• Uso adecuado de las
EX
herramientas de manguera:
– Llave de tuercas:
• Ajusta y suelta los
acoplamientos
– Llave del hidrante:
• Retira las tapas de las
salidas del hidrante para abrir
las válvulas del hidrante
TE

ht
• Uso adecuado de las herramientas de manguera:
– Cinta/soga/cadena de la manguera:
• Brindan medios de seguridad para manejar
la manguera presurizada
– Enrollador de manguera:
• Protege la manguera que se eleva sobre el borde
ig
del techo/alféizar para que no se gaste
con el roce/estrangulación

yr
op

– Capa de manguera:
• Se coloca sobre la parte donde
se encuentra la pérdida de la
manguera para
C
detenerla

Copyright 2007, TEEX/ESTI 78

Referencias 6 - 161

EX
– Abrazadera para manguera:
• Detiene temporalmente el flujo de agua
– Depurador de la manguera de succión:
• El dispositivo de entrada que se fija al extremo
de sujeción de succión fuerte (manga) evita que
ingrese la suciedad en la bomba contra incendio
– Puentes de manguera:
• Evitan que se produzcan lesiones en la manguera
cuando los vehículos la pisan
TE

ht
– Escurridores de manguera:
• Expelen el aire y el agua de la
manguera cuando se colocan
sobre la plataforma
f para manguera
– Bloques de fricción:
• Se utilizan para proteger las mangueras
ig
del roce cuando entran en contacto con
el suelo al salir del carro

yr
op
Cuidado y mantenimiento de
aplicaciones
• Inspecciónelas con regularidad y después
de cada uso
• Nunca use grasa/aceite para lubricar
las p
piezas móviles
• Vuelva a lubricar todas las roscas en períodos
C
de clima muy frío

• Reemplace las juntas desgastadas en
adaptadores femeninos y en piezas de repuesto
• Ajuste bien las conexiones en forma manual

6 - 162 Referencias
Cuidado y mantenimiento de
aplicaciones
• Lleve las aplicaciones con las válvulas abiertas
EX
• No utilice pulidores de metales/otros abrasivos
sobre protecciones de aluminio reforzado
• Vuelva a pintar las aplicaciones para evitar
corrosión y óxido
• Si la aplicación se daña y repara, realice la
prueba de servicio a 250 psi
TE
Acoplamiento y desacoplamiento
• Métodos de acoplamiento de 1 persona:
ht
– Método de inclinación realizada con el pie de 1 bombero:
1. Coloque 1 pie sobre la manguera, detrás del acoplamiento
masculino
2
2. Presione el acoplamiento masculino con el pie para inclinarlo
hacia arriba
3. Coloque 1 mano detrás del acoplamiento femenino
y sostenga la manguera
ig
4. Coloque la otra mano sobre el pivote giratorio
del acoplamiento
5. Una los acoplamientos y alinee los indicadores Higbee
al rotar el pivote giratorio hacia la derecha para conectarlo
a la manguera
yr
op
– Método entre los pies:
1. Coloque el acoplamiento masculino entre los pies
para que se incline hacia arriba
C
2. Coloque el acoplamiento femenino de la manguera

opuesta hacia arriba contra el acoplamiento
masculino alzado
3. Gire el pivote giratorio hacia la derecha y realice
la conexión

Referencias 6 - 163
EX
– Método a través de la pierna:
1. Sostenga el acoplamiento femenino en una
de las manos con la manguera enderezada detrás
2. Flexione levemente las rodillas sobre el lateral
correspondiente y realice el tendido de la manguera
por enfrente del muslo
3. Coloque el acoplamiento masculino en la mano
opuesta y una 2 acoplamientos
4. Gire el pivote giratorio hacia la derecha para realizar
la conexión
TE
ht
• Método de acoplamiento de 2 personas:
1. Levante el acoplamiento masculino; agárrelo
directamente por la parte trasera y sosténgalo
fi
firmemente contra ell cuerpo
2. El segundo bombero sostiene el acoplamiento
femenino firmemente con ambas manos
ig
3. El segundo bombero trae el acoplamiento
femenino al acoplamiento masculino

yr
op
• Método de acoplamiento de 2 personas:
4. El segundo bombero alinea el acoplamiento
femenino con el acoplamiento masculino
con indicadores
i di d Hi
Higbee
b
C
5. El segundo bombero gira el acoplamiento

femenino hacia la izquierda hasta que se encaje,
lo cual indicará que las roscas están alineadas
6. Gire el acoplamiento femenino hacia la derecha
para acoplar las mangueras

6 - 164 Referencias
• Quebrar una conexión roscada en forma
EX
ajustada:
– Método de presión con rodillas de 1 bombero:
1 Levante la conexión por medio del extremo
1.
del acoplamiento femenino
2. Gire la conexión hacia arriba y coloque el
acoplamiento masculino sobre una superficie firme
3. Coloque las rodillas sobre el acoplamiento femenino
y con el peso del cuerpo presione hacia abajo
4. Gire el pivote giratorio femenino hacia la izquierda
y suelte el acoplamiento
TE
ht
ajustada:
– Método de brazo firme de 2 bomberos:
1. 2 bomberos se colocan uno enfrente del otro y cada
uno toma firmemente los respectivos acoplamientos
2. Enderece los codos y haga fuerza hacia su lado
ig
3. Mientras empujan hacia su lado, los bomberos girarán
el acoplamiento hacia la izquierda para soltarlo

yr
op
ajustada:
– Llave de tuercas:
1 Con la conexión sobre el suelo
1. suelo, eleve la conexión
sobre el acoplamiento femenino
C
2. Coloque 1 llave de tuercas hacia la izquierda

del acoplamiento femenino con una manija
3. Coloque la segunda llave de tuercas hacia la derecha
del acoplamiento masculino con una manija
4. Presione ambas manijas de las tuercas hacia el suelo,
para soltar la conexión

Referencias 6 - 165
• Conexión de la manguera a los adaptadores fijos:
EX
– El adaptador masculino fijo se encuentra
en la válvula de descarga de la bomba
– El adaptador femenino fijo se encuentra
en la entrada auxiliar del panel de la bomba
TE
ht
• Ajuste de un pitón:
– Método 1 (a través de la pierna):
1. En 1 de las manos, sostenga firmemente el pitón
mientras sostiene el acoplamiento masculino
en la mano opuesta
2. Sobre el lateral que sostiene el pitón, flexione
ig
las rodillas y pose el acoplamiento sobre el muslo
3. Alinee las roscas del pitón con las roscas
del acoplamiento y gire el pitón hacia la derecha
para completar la conexión

yr
op
• Ajuste de una pitón:
– Método 2 (inclinación del acoplamiento):
1. Para inclinar el acoplamiento hacia arriba, coloque 1
pie directamente detrás del acoplamiento masculino
C
sobre la manguera y ejerza presión

2. Sostenga el pitón con ambas manos y colóquelo
contra el acoplamiento masculino
3. Gire el pitón hacia la derecha para realizar la conexión

6 - 166 Referencias

• Existen numerosos métodos para enrollar
la manguera
EX
• Los rollos de manguera están diseñados
para proteger los acoplamientos
• Rollos de la manguera:
– Rollo recto
– Rollo con forma de dona
– Rollo con forma de doble dona
– Rollo con forma de doble dona autobloqueante
TE

ht
– Rollo recto:
• Adecuado para mangueras:
– En almacenamiento
– Lavadas
– Cargadas en la parte trasera del carro después de un incidente
ig

yr
op

– Rollo con forma de dona:
• Ambos acoplamientos se colocan hacia afuera del rollo
• Es más fácil de desenrollar cuando se carga a la
plataforma de la manguera/ cuando se extiende la
C
manguera de trabajo
• Existen varias variaciones:
– Rollo de manguera con forma de dona simple (2 métodos)
– Rollo con forma de dona de dos personas

Referencias 6 - 167

EX
– Rollo con forma de dona doble:
• El rollo completo es más pequeño en altura, pero más
p q
amplio que el rollo estándar
• Se utiliza en mangueras de 1½ pulgadas, pero las
mangueras de ataque más grandes pueden enrollarse
de esta manera
TE

ht
– Rollo con forma de doble dona autobloqueante:
• Tiene una cinta construida en la manguera para permitir
p
su transporte mediante el bloqueo
q de los acoplamientos
p
para conservar el rollo intacto durante su transporte
• La cinta se ajusta a la persona que transporta
la manguera
ig

yr
op
Tendidos y cargas de la
manguera de suministro
• Dirección de tendidos de la manguera:
– 3 tendidos básicos de la manguera:
• Tendido hacia adelante
• Tendido hacia atrás
• Tendido dividido (combinación)
C

6 - 168 Referencias
EX
– Tendido hacia adelante:
• Manguera tendida desde la fuente de agua hasta
el incendio
• Ventajas:
– La bomba puede permanecer en el incidente
– El operador de la bomba puede mantener el contacto visual
con la tripulación y puede reaccionar a los cambios de la
operación de extinción del incendio
TE
ht
– Tendido hacia adelante:
• Desventajas:
– Cuando se realice la prolongada extensión del tendido de la
MDH, es posible que se necesite utilizar una segundo bomba
para impulsar la presión
– 1 miembro de la tripulación debe permanecer en el hidrante el
tiempo necesario para realizar la conexión y abrir el hidrante
ig

yr
op
– Tendido hacia atrás:
• Manguera tendida desde el incendio hasta la fuente
g
de agua
• Se utiliza cuando se requiere un incremento de bombeo
C
en la escena del incendio antes de tender la línea

de suministro
• Es la forma más conveniente de realizar el tendido
la manguera si el carro que despliega la manguera
necesita permanecer en la fuente de agua para
reducir/impulsar la presión del hidrante a la línea
de suministro

Referencias 6 - 169
EX
– Tendido hacia atrás:
• Desventajas:
– El carro debe estar alejado de la escena del incendio
– El operador de la bomba tiene la obligación de permanecer
con la bomba en la fuente de agua
TE
ht
– Tendido dividido (tendido combinado)
• Tendido dividido entre el tendido hacia adelante
y el tendido hacia atrás
• Por ejemplo:
– El tendido hacia adelante se realiza por medio de 1 carro de
bombeo, desde la entrada de la intersección/acceso vehicular
ig
hasta la escena del incendio; el segundo carro realiza el
tendido hacia atrás hasta la fuente de agua, desde el punto
en donde se realizó el tendido de la línea original

yr
op
• Cargas básicas de la manguera:
– Pautas para cargar la manguera:
• Asegúrese de que el área de superficie esté libre
de suciedad,, restos y demás sustancias dañinas
antes de desplegar la manguera sobre el suelo
C
• Revise la presencia y condición de las juntas

• Asegúrese de que los pivotes giratorios funcionen
• Asegúrese de que todos los bordes de la manguera
estén alineados en el mismo lugar cuando los
acoplamientos estén conectados a la manguera
cargada sobre su plataforma

6 - 170 Referencias
EX
• Las conexiones se ajustan con la mano en los
p
acoplamientos roscados ppara facilitar su q
quiebre
en forma manual cuando se retiran de la carga
de la plataforma de la manguera
• Realice un doblés holandés para evitar que los
acoplamientos de la manguera se den vuelta cuando
se retiren de la plataforma de la manguera
TE
ht
• Al cargar la LDH, coloque los acoplamientos en frente
de la p
plataforma de la manguera
g p
para ahorrar espacio,
p ,
realizar una carga uniforme y reducir la posibilidad de
que el viento retire la manguera hacia arriba y afuera
de su plataforma
ig
• No guarde la manguera en su plataforma en forma
muy ajustada
• Cargue la manguera de manera que evite
que 1 acoplamiento pase al otro
yr
op
• Registre el número de sección del cuerpo de bomberos
g
en cada sección de la manguera cargada
g sobre el carro
C

Referencias 6 - 171
– Carga del fuelle:
EX
• Se despliega sobre el borde y se pliega en forma
adyacente 1 del otro
• Ventajas:
– Tardará sólo unos minutos y se requiere de 2 ó 3 personas
para cargarlo
– La manguera se retira fácilmente de su plataforma para
transportarla sobre los hombros
• Desventajas:
– Debe volver a cargarse en forma periódica si no se utiliza
– La manguera tiene la tendencia de desgastarse en los bordes,
debido a la vibración del carro
• No es recomendable para LDH
TE
ht
– Carga de la manguera en forma de herradura:
• Despliegue la manguera en forma de U/ herradura
sobre su plataforma
• Ventaja:
– Menos bordes filosos
• Desventajas:
– Si se coloca en una amplia plataforma, la manguera podría
ig
ocasionalmente salir a la calle en forma de ondas
– No resulta fácil obtener el pliegue de la manguera para
transportarla sobre los hombros, se requiere de 2 bomberos
para realizarlo
• No es recomendable para LDH

yr
op
– Carga de la manguera en forma plana:
• Es una carga más fácil y adecuada para el suministro
de mangueras de cualquier tamaño
• Se
S pliega
li en fforma plana
l y ti
tiene menos probabilidades
b bilid d
de desgastarse
C
• Tiene que volver a cargarse en forma periódica

• Si se utiliza en un plataforma simple, puede conectarse
desde cualquier lateral
• Si se carga en una plataforma dividida, primero despliegue
la longitud de la manguera contra la parte que contenga el
acoplamiento debajo de la plataforma de la manguera

6 - 172 Referencias
EX
– La carga de la manguera en forma plana para la
LDH con acoplamientos neutrales:
• Se carga de la misma manera que la MDH; sin
embargo, se deja un espacio de 12 a 18 pulgadas en la
parte delantera de la plataforma de la manguera para
que descansen los acoplamientos fijados después
de cargarse
TE
ht
– Carreteles de la manguera
• Ventaja:
– No necesitan volver a cargarse en forma periódica porque
no se pliega la manguera
• Desventaja:
– A menos que se carguen varios carreteles en el carro,
ig
sólo se puede tender 1 línea por vez
– Las vibraciones del carro pueden hacer que la manguera
se suelte y se enganche debajo del carretel, lo que provocará
el atascamiento de la manguera cuando se realice el tendido

yr
op
Cargas y extremos de la
manguera de ataque
• Extremos de la manguera de ataque:
– El extremo de carga de la manguera es el arreglo
de la manguera que se utiliza para iniciar
rápidamente
p la operación
p de tendido
de la manguera
C
– 2 tipos de extremos:
• Aquellos que se utilizan en el tendido hacia adelante
• Aquellos que se utilizan en el tendido hacia atrás

Referencias 6 - 173
manguera de ataque
EX
– Los extremos del tendido hacia adelante
aumentan la velocidad para retirar la manguera
y conectarla al hidrante
– Los extremos del tendido hacia atrás agilizan el
paso completo/ parcial del equipo para extinguir
el incendio
TE
manguera de ataque
ht
– Extremos para tendido hacia adelante:
• Rollo con forma de dona
• Extremo recto
– Extremos para tendido hacia atrás:
• Cisco
ig
• Con forma de herradura hacia atrás
• Carga deslizable

yr
op
manguera de ataque
• Transporte de líneas de ataque conectadas
previamente en el carro del cuerpo de bomberos:
– La carga de la manguera conectada previamente
es una forma adicional de transportar
p la manguera
g
de ataque
C
– La manguera se conecta previamente para

decargar la válvula y colocarla en un área
diferente a la plataforma principal de la manguera

6 - 174 Referencias
manguera de ataque
• Transporte de líneas de ataque conectadas
EX
previamente en el carro del cuerpo de bomberos:
– Ventajas:
• Al conectar la manguera directamente a la válvula
de descarga se ahorra el preciado tiempo durante
un ataque rápido
• La manguera no necesita moverse fuera del camino
cuando se realiza el tendido de la manguera
de suministro
TE
Transporte de líneas de ataque

conectadas previamente
en el carro del cuerpo de bomberos
ht
ig

yr
op
manguera de ataque
• Carga y descarga de la manguera conectada
previamente:
– Carga en forma de herradura hacia atrás:
• Existen 2 métodos:
– MDH:
C
» Permite que varias personas realicen el tendido

de una manguera de ataque de gran volumen rápidamente
– Manguera de diámetro pequeño:
» 1 persona puede descargarla
• Se carga en una plataforma longitudinal estrecha

Referencias 6 - 175
manguera de ataque
EX
previamente:
– Carga en forma plana:
• Generalmente se utiliza en plataformas transversales
• Difiere de la carga en forma plana de mangueras de
suministro más grandes en 2 formas:
– Conectadas previamente
– Las correas sirven para brindar asistencia durante la descarga
desde la plataforma
TE
manguera de ataque
ht
previamente:
– Carga de triple nivel:
• Diseñada para que 1 persona la pueda descargar
• Ventaja:
– Un bombero debe caminar sólo 1/3 de la longitud de la
manguera para descargarla del carro y cargarla
ig

yr
op
manguera de ataque
previamente:
– Carga de triple nivel:
• Desventajas:
– Los 3 niveles deben descargarse desde la plataforma antes
C
de colocarlos en el extremo del pitón de la manguera

– Para cargarla se requiere de 4 a 5 personas, para que el
pliegue permanezca alineado mientras se realiza el tendido
sobre la plataforma

6 - 176 Referencias
manguera de ataque
EX
previamente:
– Carga tipo miliciana:
• Descargada y transportada por 1 persona
• Se carga en una plataforma estrecha
• 1 bombero transporta la carga en uno de los hombros
para despejar el suelo y sortear los obstáculos
TE
manguera de ataque
ht
previamente:
– Carretel de la manguera de impulsión:
• La manguera se implementa y carga fácilmente sin
implementar
p completamente
p toda la manguera
g
• Permite una rápida recarga y no requiere el drenaje
de la manguera antes de cargarla
– Carga en forma plana con una conexión
ig
en forma de Y:
• Consiste en 2 mangueras unidas a una conexión
en forma de Y
• Pueden ser mangueras de 1½, 1¾ ó 2 ½ pulgadas

yr
op
Transportes y arrastres
de manguera
• Transportes de manguera:
– Transporte con arnés en el hombro:
• Diseñado para que 1 persona transporte 1 parte
g
de la manguera/ varias p
personas transporten
p
partes interconectadas
C

Referencias 6 - 177
de manguera
EX
– Transporte del fuelle sobre el hombro:
• Varias personas pueden transportar un gran volumen
de g
grupos
p interconectados
• 1 persona puede transportar una parte de la manguera
mientras se traslada
• Existen 3 métodos para iniciar el transporte:
– Desde el suelo
– Desde una plataforma cargada con un fuelle
– Desde otra carga realizada en la plataforma de la manguera
TE
de manguera
ht
– Transporte modificado del fuelle sobre el hombro:
• Se utiliza para proteger los acoplamientos que se
encuentran dentro de los pliegues
– Transporte
T t dde lla h
herradura
d sobre
b ell h
hombro:
b
• Se utiliza para transportar una sola parte de la
manguera sobre el hombro/ debajo del brazo
ig
– Transporte de la herradura debajo del brazo:
• Existe una versión modificada del transporte de la
herradura sobre el hombro por la cual se pliega el grupo
1 vez más para que la carga sea más compacta

yr
op
de manguera
• Arrastres de manguera:
– Para retirar rápidamente la manguera del carro
hacia la escena del incendio se puede arrastrar
la manguera
– El método más sencillo es arrastrar ambos
acoplamientos y caminar hacia adelante,
C
arrastrando detrás la manguera doblada

– Existen varios métodos para arrastrar la manguera:
• Arrastre de un sola parte (2 métodos)
• Arrastre de varias partes (2 métodos)
• Arrastre de línea de trabajo

6 - 178 Referencias
Extensión y reemplazo
de las partes de la manguera
• Extensión de las mangueras:
EX
1. Coloque las partes adicionales en el extremo
del pitón de la manguera
2. Abra levemente el pitón
3. Aplique la abrazadera de la manguera a
aproximadamente 5 pies detrás del pitón
4. Retire el pitón
TE
ht
• Extensión de las mangueras:
5. Agregar una nueva parte de la manguera
6. Volver a fijar
j el p
pitón
7. Libere la agarradera lentamente para permitir
que fluya el agua
ig

yr
op
• Reemplazo de partes ardidas de la manguera:
1. Cierre/bloquee la manguera dañada
2. Retire la p
parte dañada de la manguera
g
3. Reemplácelas con 2 partes para asegurar
C
que la longitud sea la adecuada

4. Reestablezca el flujo de agua

Referencias 6 - 179
Conexiones del hidrante/la bomba

EX
– La bomba puede utilizarse de varias maneras
– La forma en que se utilice la bomba depende
del tamaño de la manguera
g tendida
Pulgadas GPM
Manguera de 2½ pulgadas De 200 a 250 GPM
Manguera de 3 pulgadas De 300 a 350 GPM

Manguera de 4 pulgadas De 750 a 1.000 GPM
Manguera de 5 pulgadas De 1.200 a 1.500 GPM
TE

ht
– Si se realiza el tendido de una LDH, la bomba
se coloca en la ubicación más beneficiosa de la
escena del incendio, la manguera se conecta a la
válvula de entrada y el agua se bombea desde
esta manguera de suministro
– Cuando se realiza el tendido de una MDH, las
herramientas y la manguera se colocan en la
ig
escena del incendio y la bomba regresa al
hidrante para impulsar presión, para realizar
la línea de ataque de la manguera

yr
op

– Válvula del hidrante de 4 vías:
• Permite que la bomba que llega posteriormente
se conecte al hidrante
• La segunda bomba facilitará las líneas de suministro
C
adicionales/impulsará la presión de la línea original

• Normalmente se conecta previamente al extremo de la
línea de suministro, lo que permite a la válvula y a la
manguera engancharse al hidrante en 1 solo paso

6 - 180 Referencias

– Requiere el uso de 2 bombas
EX
– La primera bomba es una bomba de ataque y la
segunda es una bomba de suministro de agua
– Existen
E i t 2 operaciones:
i
• La bomba que primero llega arranca el ataque inicial
en la escena y la segunda bomba en llegar realiza el
tendido de la línea de suministro, desde la bomba
de ataque hasta la fuente de agua
• Si la primera bomba llega y debe trabajar sola en la
escena del incendio durante un período extendido de
tiempo, realiza el tendido de su línea de ataque en un
tendido hacia atrás
TE

ht
– Succión suave:
• Es posible que los bomberos necesiten asistir al
( ) p
conductor(a)/operadores de la bomba p
para realizar
la conexión del hidrante con una manguera
de succión suave
– Succión fuerte:
ig
• Requiere de varias personas y de trabajo en equipo
• Usar una manguera de succión fuerte para realizar
la conexión resulta considerablemente más difícil

yr
op

• Tendido dividido:
– Existen varias formas de tendido de manguera si
las plataformas están configuradas para tendidos
hacia adelante/hacia atrás:
• El tendido hacia adelante es anterior al tendido
hacia atrás
C
• El tendido hacia atrás es anterior al tendido

hacia adelante
• Tendido de 2 líneas hacia adelante anterior al tendido
de 1/2 línea hacia atrás
• Tendido de 2 líneas hacia atrás anterior al tendido
de 1/2 línea hacia adelante

Referencias 6 - 181
Avance y operación
de las mangueras
• Avance de las líneas de ataque
EX
(cargadas y descargadas):
– Dentro de la estructura:
• Un bombero debe colocarse cerca del pitón y los
bomberos de apoyo deben colocarse en el mismo lado
de la línea
• Revise la puerta para detectar calor antes de ingresar
• Libere el aire de la manguera una vez que esté cargada
y antes de ingresar al edificio/área del incendio
• Permanezca tranquilo y evite bloquear las aberturas
de ventilación
TE
Avance y operación
de las mangueras
ht
– Subir una escalera:
• La mejor manera de hacerlo antes de que la manguera
esté conectada
• Drene el agua para aliviar la presión para un avance
más seguro, rápido y fácil
ig
• Si la manguera debe transportarse hacia arriba por una
escalera mientras está cargada, ubique a los bomberos
dentro de su alcance y junto a la escalera con una
arandela de sujeción para la pierna/ una correa
para escalera 140
yr
op
Avance y operación
de las mangueras
– Subir una escalera en tijera:
• Resulta más fácil subir una manguera descargada
por una escalera en tijera
C
• Las mangueras cargadas deben sujetarse

antes de subirse
• Utilice una plataforma de transporte para el hombro/ tipo
miliciano para subir la manguera

6 - 182 Referencias
Avance y operación
de las mangueras
EX
– Bajar una escalera en tijera:
• La manguera debe cargarse cuando baja
por la escalera en tijera
• Si es posible, los bomberos deben ubicarse en las
esquinas y en las obstrucciones para ayudar a alimentar
la manguera y mantenerla fuera de la escalera
TE
Avance y operación
de las mangueras
ht
– Desde el desagüe:
• El avance de la manguera hacia el piso incendiado
cuando esta está conectada al desagüe debe realizarse
por la escalera
• La manguera debe conectarse al desagüe sobre el piso
ig
inferior al incendio
• Después de realizar la conexión al desagüe,
coloque una manguera adicional hacia el piso
superior al incendio
yr
op
Avance y operación
de las mangueras
• Operación de las mangueras:
– El tamaño de la manguera utilizada, el tipo de
incendio y el tipo de ataque necesario para
contener/extinguir
g el incendio determinará el
método de cómo se aplicará el agua con el pitón
C
y la manguera de ataque
– Independientemente del método que se utilice, el
operador debe controlar el pitón en todo momento
al mantener 1 mano sobre la válvula de cierre
durante el flujo del agua

Referencias 6 - 183
Avance y operación
de las mangueras
• Operación de las mangueras:
EX
– Líneas de ataque medianas:
• Método de 1 bombero
• Método de 2 bomberos
– Líneas de ataque grandes
• Método de 1 bombero
TE
Avance y operación
de las mangueras
• Precauciones:
ht
– Coloque la manguera lo más cerca posible
de la posición que se utilizará antes de cargarla
– Coloque uns manguera adicional en un patrón
serpenteado para evitar que la manguera
se enrede
ig
– Antes de avanzar con la manguera al edificio, los
bomberos deben revisar su equipo de protección
personal (Personal Protective Equipment, PPE)
y el de su compañero
yr
op
Avance y operación
de las mangueras
• Precauciones:
– No se pare en frente de la puerta si está abierta
– Permanezca tranquilo una vez que ingrese
al edificio
C
– No exceda la capacidad nominal de la escalera

cuando suba las mangueras

6 - 184 Referencias
Avance y operación
de las mangueras
• Operación desde una escalera portátil:
EX
– Asegure la manguera a la escalera con una correa
colocada a varios anillos por debajo del anillo
sobre el cual está p
parada la p
persona qque sostiene
el pitón
– Utilice una arandela de sujeción para
pierna/correa para escalera
– Abra el pitón una vez que la manguera
y el personal estén asegurados
TE
Avance y operación
de las mangueras
• Elevación de mangueras:
ht
– Manguera de secado:
1. Cuerda inferior de longitud apropiada ubicada
g
desde el destino de la manguera deseado
2. Pliegue el extremo del pitón de la parte trasera
de la manguera sobre el resto de la manguera
para que se forme una superposición de 4 a 5 pies
ig

yr
op
Avance y operación
de las mangueras
– Manguera de secado:
3. Ate la vuelta del ballestrinque con el nudo
g
de seguridad alrededor del p
pitón y la manguera
g
sobre la cual está plegado para que se empalmen
C
4. Coloque la mitad del gancho en la manguera doblada

a 12 pulgadas del extremo de las correas

Referencias 6 - 185
Avance y operación
de las mangueras
EX
– Mangueras cargadas:
1. Baje una cuerda de longitud apropiada desde
g
el destino de la manguera deseado
2. Ate la vuelta del ballestrinque, con el nudo
de seguridad alrededor de la manguera,
a aproximadamente 1 pie por debajo
del acoplamiento y del pitón
3. Fije la mitad del gancho a través de la manija del pitón
y alrededor del pitón en sí, de manera que permita
que la cuerda sostenga el pitón mientras se eleva
TE
Avance y operación
de las mangueras
• Tanques de agua portátiles:
ht
1. Dos bomberos elevan el tanque portátil del carro
2. Coloque el tanque portátil sobre el suelo nivelado
detrás del motor
3. Expanda el tanque/realice un tendido plano
ig

yr
op
Avance y operación
de las mangueras
• Tanques de agua portátiles:
4. Un bombero ayuda al operador de la bomba
a colocar el depurador sobre el extremo de la
manguera
g de succión,, p
poner la manguera
g de
succión dentro del tanque y conectarla al motor
C
5. Un bombero ayuda al conductor del tanque

a descargar el agua dentro del tanque portátil

6 - 186 Referencias
Resumen
• La manguera es utilizada por bomberos de todo
EX
el mundo para transportar agua y dirigirla hacia
el fuego
• Los bomberos deben saber cómo implementar
p
en forma eficiente la manguera para extinguir
incendios al detener el progreso del fuego antes
de que se vuelva incontrolable
TE
Examen del módulo

ht
ig

yr
op
Actividades
• Actividad 6.1 — Conexión y desconexión
de mangueras
• Actividad 6.2 — Uso de aplicaciones,
adaptadores,
p , válvulas y herramientas
de la manguera
C
• Actividad 6.3 — Rollos, transportes y arrastres

de manguera
• Actividad 6.4 — Inspección, cuidado y
mantenimiento de la manguera y las aplicaciones

Referencias 6 - 187
Actividades
• Actividad 6.5 — Cargas de mangueras básicas,
EX
finales y conectadas previamente
• Actividad 6.6 — Uso de pitones
• Actividad 6.7
6 7 — Avance,
Avance extensión y reemplazo
de mangueras
• Actividad 6.8 — Elevación de mangueras
conectadas y desconectadas
TE
Actividades
• Actividad 6.9 — Operación de una línea
ht
de ataque cargada desde una escalera portátil
• Actividad 6.10 — Operación de mangueras
durante situaciones de incendios en vivo
• Actividad 6.11 — Realice un tendido manual
de una línea de suministro
ig
• Actividad 6.12 — Conexión de bomba e hidrante

yr
op
Actividades
• Actividad 6.13 — Operaciones del tanque
de agua portátil
• Actividad 6.14 — Prueba de servicio anual
de la manguera
g
C

6 - 188 Referencias
EX
TE
ht
ig
yr
op
C

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Módulo

© 2009, Texas Engineering Extension Service. Todos los derechos reservados.

Nota para el instructor:

Duración del módulo: 8 horas

• cadena para manguera

© 2009, Texas Engineering Extension Service. Todos los derechos reservados.

Nota para el instructor (continuación):

Materiales necesarios para el módulo:

• 300 pies de manguera de 2½ ó 3 pulgadas

© 2009, Texas Engineering Extension Service. Todos los derechos reservados.

Nota para el instructor (continuación):

Materiales necesarios para el módulo:

© 2009, Texas Engineering Extension Service. Todos los derechos reservados.

Nota para los participantes: debido a la naturaleza de este curso, el

Clasificación de las mangueras según el uso

se usa para direccionar el agua hacia el incendio y apagarlo. Una manguera

Manguera del cuerpo de bomberos

• Viene de varios tamaños.

• Los tamaños más comunes son 1 pulgada, 1½ pulgadas y 2 pulgadas.

• La presión mínima de la prueba de presión es de 300 libras por

• Puede ser estar construida con capas de tela o de caucho.

• Puede ser de capa simple o de varias capas (capa doble).

• Puede tener un forro termoplástico o de caucho.

Manguera con cubierta de caucho

• Manguera de pequeño diámetro que se utiliza para combatir

• Puede estar revestida o no.

• Viene de varios tamaños.

• Los tamaños más comunes son ¾ de pulgada y 1 pulgada.

• La presión mínima de la prueba de servicio es de 300 psi.

Manguera del hidrante de columna

• Lo utilizan principalmente los habitantes de un edificio para extinguir

• Por lo general tiene una capa simple exterior de tela y el interior

puede estar revestido o no.

• Generalmente se encuentra suspendida, con forma de acordeón,

© 2009, Texas Engineering Extension Service. Todos los derechos reservados.

• El tamaño más común es de 1½ pulgadas de diámetro.

• Su desventaja es que pierde confiabilidad con los años.

• En estos sistemas, se recomienda utilizar la manguera del cuerpo de

• Se usa principalmente para apagar incendios relativamente pequeños

• Es una manguera de caucho, formada por varias capas de material

• Los tamaños más comunes son ¾ de pulgada y 1 pulgada.

• La presión mínima de la prueba de servicio es de 300 psi.

• Requiere gran presión de descarga para alcanzar el flujo máximo de agua.

• Está diseñada para llevar grandes volúmenes de agua a baja presión

• El agua puede provenir directamente de un hidrante o de otro motor

• Se carga en el carro de una manera que permita su uso mientras

• El tamaño varía desde 2½ pulgadas hasta 6 pulgadas.

• Está conformado por dos grupos de mangueras según su tamaño:

Manguera de diámetro medio (MDH)

• Tiene 2½ ó 3 pulgadas de diámetro.

• Manguera de ataque que se utiliza para combatir incendios y proveer agua.

© 2009, Texas Engineering Extension Service. Todos los derechos reservados.

• Se utiliza cuando no son necesarios grandes volúmenes de agua o la

• Cuando se utiliza para operaciones que requieren de un gran suministro

Manguera de gran diámetro (Large Diameter Hose, LDH)

• El tamaño varía de 3½ a 6 pulgadas y puede tener capas de tejido

• Está diseñada para mover grandes volúmenes de agua con rapidez y

Manguera de toma de agua

• Viene en tamaños que varían desde 2½ hasta 6 pulgadas.

• Puede ser de baja succión o de gran succión.

Manguera de baja succión

• Es una manguera de suministro de poco largo. Posee acoplamientos

• Su tamaño varía de 2½ a 6 pulgadas de diámetro.