INDICE

I. INTRODUCCIÓN ................................................................................. 1

II. ANTECEDENTES ................................................................................. 2

III. METODOLOGÍA ................................................................................ 5

IV. RESULTADOS ................................................................................... 6

V. DISCUSIÓN .......................................................................................... 7

VI. CONCLUSIONES ............................................................................... 7

VII. BIBLIOGRAFÍA ............................... Error! Bookmark not defined.

 I. INTRODUCCIÓN

El presente artículo titulado “Análisis de Esfuerzos de dos Cuerpos en Contacto utilizando

OpenFoam”, fue realizado para el curso de Simulación Numérica de Ingeniería.

En todas las estructuras y máquinas existen elementos sólidos en contacto, los cuales pueden

tener interacción ya sea por movimiento relativo entre sí, o al estar inmóviles uno respecto al

otro, algunos ejemplos de estos son: sellos mecánicos, herramientas de corte, etc., por esta razón,

para llevar a cabo un adecuado diseño y selección de estos componentes, es necesario analizar el

comportamiento de los elementos al exponerse a condiciones de fricción, desgaste y lubricación.

Aunque en la mayoría de las aplicaciones, los esfuerzos de contacto son muy localizados y no

afectan en el comportamiento general de la pieza, en muchos casos, los esfuerzos de contacto

son determinantes, pasando a ser los responsables de la falla del componente.

Con el desarrollo de ordenadores más potentes, con frecuencia se ha empleado software de

simulación numérica basada en el MEF. Dado que la solución de algunos problemas son muy

complejos debido a su no linealidad, llevaría bastante tiempo en solucionarlos matemáticamente

e incluso imposible de realizarlos. Apoyándose con estas nuevas tecnologías se ha reducido el

tiempo de análisis de cada caso de estudio para la evaluación de los esfuerzos y deformaciones

generadas en el sistema.

En el presente trabajo se implementó la simulación numérica utilizando el software OpenFoam,

para evaluar las deformaciones y esfuerzos de contacto utilizando los elementos

correspondientes en las zonas afectadas.

Esperemos que el presente trabajo de investigación sea de su interés, cumpla las expectativas de

los lectores y sirva de aporte a otras investigaciones.

 II. ANTECEDENTES

Carro & Flores & Flores (2016) en su paper “Estudio comparativo inferencial de

esfuerzo flexionante en engranes rectos aplicando análisis teórico e Ingeniería Asistida por

Computadora”, tuvieron como objetivo encontrar si existen o no diferencias de gran importancia

entre los resultados hallados por el análisis teórico y por CAE en los cálculos de esfuerzo

flexionante para engranes rectos a través de un análisis comparativo inferencial. Se analizaron

diez casos distintos por ambos métodos cambiando dos parámetros principales: el factor de

sobrecarga y las dimensiones del mallado. Luego se analizó la varianza y la prueba de Tukey

para determinar las diferencias. Los resultados mostraron diferencias significativas (𝑝 < 0.05) al

aplicar un factor de sobrecarga alto o un mallado de dimensiones medias, por lo que se llega a la

conclusión que en casos de factor moderado y mallado fino se puede aplicar los dos métodos de

manera apropiada.

Negrin & Pérez (2008) en su paper “Análisis de Simulación de Esfuerzos y Deformación

Plástica durante el Contacto y Deslizamiento de dos Cuerpos”, tuvieron como objetivo estudiar

el comportamiento de los esfuerzos equivalentes y la deformación plástica obtenidos como

consecuencia de la aplicación de carga normal y desplazamiento tangencial de un penetrador

rígido sobre un sustrato de aluminio. La simulación por el Método de los Elementos Finitos

(MEF), utilizando el software ABAQUS, fue usado para evaluar los esfuerzos y los campos de

deformaciones. El fenómeno fue simulado con una malla bidimensional, asumiendo el estado

plano de deformaciones. En su informe se considera una partícula rígida con radio de 200 µm

deslizando sobre una superficie dúctil, para lo cual son considerados diferentes valores de

coeficiente de fricción (0;0,4;0,7) analizando su influencia en el comportamiento de los esfuerzos

normales, tangenciales y la deformación plástica. Concluyen suponiendo la confiabilidad del

modelo de simulación desarrollado, ya que los resultados coinciden con la literatura consultada,

por lo anterior el modelo sirve como base para simular el efecto del deslizamiento de una

partícula rígida sobre una superficie con comportamiento elasto-plástico y analizar la

distribución de esfuerzos y deformación plástica generada durante diferentes tipos de desgaste.

Atonal & Reyes & Vázquez (2015) en su paper “Determinación de esfuerzos entre dos

piezas en contacto utilizando el Método de Elementos Finitos”, tuvieron como objetivo presentar

Contact Manager como una herramienta para la simulación de contacto y así poder determinar

los esfuerzos y deformaciones que se ocasionan en el contacto superficie-superficie, tras la

aplicación de una fuerza puntual. Se llevó a simulación el contacto bajo carga puntual en una

placa de aluminio que se soporta por un perno de acero con la ayuda del software ANSYS APDL

y su herramienta Contac Manager. El análisis tiene su enfoque en la simulación estática-

estructural para evaluar el campo de esfuerzos y deformaciones. Se obtuvo resultados acerca del

comportamiento de la placa hacia el perno, sin que los dos compartarn alguna línea o área, de

esta manera se garantiza que si se emplean elementos de contacto se logren buenos resultados.

Carro & Flores & Flores (2012) en su paper “Análisis de esfuerzo de contacto en

engranes rectos aplicando el criterio de Hertz con ingeniería asistida por computadora”, tuvieron

como objetivo desarrollar un método para el análisis de esfuerzos de contacto sobre la superficie

de los dientes de un engrane recto teniendo en consideración los postulados de Hertz y de

Buckingham como principales criterios y poder modelar su desarrollo por medio de la ingeniería

asistida por computadora. Se sometieron a análisis diversos modelos de engranes en condiciones

de diseño y carga distintas revelando un análisis comparativo de rsultados con los que se

obtuvieron bajo las normas AGMA (American Gear Manufacturers Association). Con los

resultados se pudo considerar que al aplicar los criterios de Hertz y de Buckingham con CAE se
logran obtener simulaciones numéricas de confianza y seguras con un margen de error que es

aceptable al compararse con los resultados de AGMA.

III. METODOLOGÍA
IV. RESULTADOS
 V. DISCUSIÓN

VI. CONCLUSIONES